Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005
Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005
Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005
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<strong>Programm</strong><br />
Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />
Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />
P R O G R A M M<br />
LUFT- UND RAUMFAHRT<br />
GRENZEN ÜBERWINDEN,<br />
HORIZONTE ERWEITERN<br />
vom 26. bis 29.September <strong>2005</strong><br />
in Friedrichshafen<br />
Copyright Fotos: Stadt Friedrichshafen, Bild ISS: NASA, Bild Eurofighter: Deutsche <strong>Luft</strong>waffe, Bild A380: AIRBUS S.A.S <strong>2005</strong> – photo by e`m company/F.Espinasse
Impressum<br />
Herausgeber<br />
Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />
Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.<br />
(DGLR) ®<br />
Go<strong>des</strong>berger Allee 70<br />
D-53175 Bonn<br />
Tel.: (0228) 30 805-0<br />
Fax: (0228) 30 805-24<br />
Internet: http://www.dglr.de<br />
Druck<br />
Druckerei Thierbach<br />
Elbestraße 32<br />
D-45478 Mülheim an der Ruhr<br />
Tel.: (0208) 520 74/75<br />
Fax: (0208) 532 72<br />
Titelgestaltung<br />
MACH8 media <strong>des</strong>ign group<br />
Kohlenstraße 22<br />
D-45468 Mülheim an der Ruhr<br />
Tel.: (0208) 35 58 767<br />
Redaktion<br />
Ferdi Olbert<br />
Peter Brandt<br />
Layout<br />
Ferdi Olbert<br />
eMail: ferdi.olbert@dglr.de<br />
Copyright Fotos: Stadt Friedrichshafen, Bild ISS: NASA, Bild Eurofighter: Deutsche <strong>Luft</strong>waffe, Bild A380: AIRBUS S.A.S <strong>2005</strong> - photo by e`m company / F.Espinasse
Logo<br />
Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress ®<br />
<strong>2005</strong><br />
Motto:<br />
<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />
Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />
Friedrichshafen, 26.- 29. September <strong>2005</strong>
INHALTSVERZEICHNIS<br />
Wissenschaftliche <strong>Programm</strong>kommission Seite 2<br />
Grußwort Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch, 1. Vorsitzender der DGLR Seite 3<br />
Kongressbegleitende Ausstellung Seite 4<br />
Grußwort <strong>des</strong> Ministerpräsidenten von Baden-Württemberg Seite 5<br />
Tagungsübersicht Seite 6<br />
DGLR-Preise zur Förderung <strong>des</strong> wissenschaftlichen Nachwuchses Seite 9/10<br />
Hinweis Lectureship Award <strong>2005</strong> Seite 10<br />
Pressekonferenz / Eröffnungsfeier Seite 11<br />
Wissenschaftliches Vortragsprogramm, Fachsitzungen Seite 12<br />
Posterkurzvorträge Seite 18<br />
DGLR-Mitgliederversammlung / SVFW-Generalversammlung Seite 19<br />
DGLR-Seminar Seite 24<br />
15. DGLR-Nachwuchstagung Seite 26<br />
Technische Besichtigungen Seite 27<br />
Regelung Pausen Seite 28<br />
Besondere Veranstaltungen Seite 29<br />
Hörsaalübersicht Seite 30<br />
Allgemeine Hinweise, Hotels Seite 31<br />
Lageplan Graf-Zeppelin-Haus Seite 32<br />
Hinweis auf ICAS 2006 Seite 33<br />
Ankündigung Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress 2006 Seite 34<br />
VERANSTALTER UND ORGANISATION<br />
Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.<br />
DGLR ®<br />
Go<strong>des</strong>berger Allee 70 Tel.: (0228) 3 08 05-12<br />
D-53175 Bonn Fax: (0228) 3 08 05-24<br />
Internet: http://www.dglr.de<br />
WISSENSCHAFTLICHE PROGRAMMKOMMISSION<br />
Die <strong>Programm</strong>kommission besteht aus folgenden Mitgliedern:<br />
Prof. Dr.-Ing. R. Benz, Friedrichshafen, Vorsitzender<br />
Dipl.-Ing. K. Berge, Hennef<br />
Prof. Dr.-Ing. K. Brieß, Berlin<br />
Dipl.-Ing. G. Dirks, Blagnac, F<br />
Dipl.-Ing. W. Engelhardt, Unterschleißheim<br />
Dr.-Ing. H. Gehrke, Friedrichshafen<br />
Dr.-Ing. R. Gritzki, Dresden<br />
Dipl.-Ing. R. Henke, Bremen<br />
Dr.-Ing. C. Hillenherms, Hamburg<br />
Prof. Dr.-Ing. H.G. Hönlinger, Göttingen<br />
Dipl.-Ing. C. Holze, Bremen<br />
Prof. Dr.-Ing. R. Luckner, Berlin<br />
2<br />
Projektmanager: Ferdi Olbert<br />
Dipl.-Ing. J. Majus, Bonn<br />
Prof. Dr.-Ing. H. Mensen, Rüsselsheim<br />
Herr H. Posch, Wien, A<br />
Dipl.-Phys. M. Renkel, München<br />
Prof. Dr.-Ing. D. Scholz, MSME, Hamburg<br />
Dipl.-Ing. H. Schubert, München<br />
Prof. Dr.-Ing. S. Staudacher, Stuttgart<br />
Dr.-Ing. B. Sträter, Friedrichshafen<br />
Dr.rer.nat. P. Vits, Bremen<br />
Dr. J. Wildi, Emmen, CH<br />
Dr.-Ing. T. Wittig, Ulm<br />
Zeitweilige Vertreter in der <strong>Programm</strong>kommission:<br />
Prof. Dr.-Ing. W. Alles, Aachen; Dr.-Ing. G. Dietz, Göttingen; M. Gitsch, Wien, A; Dipl. Ing. ETH J. Müller, Emmen, CH
GRUSSWORT<br />
Foto<br />
ca. 62 x 90<br />
3<br />
Grußwort<br />
<strong>des</strong> 1. Vorsitzenden der DGLR,<br />
Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch<br />
Im Namen der <strong>Deutschen</strong> Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />
Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR) freue ich mich, Sie zum<br />
<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />
in Friedrichshafen begrüßen zu dürfen.<br />
Die <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt konnte mit dem Erstflug der A380 <strong>und</strong> dem<br />
Erststart der neuen Schwerlastrakete Ariane 5 ECA besonders in diesem<br />
Jahr einen großartigen Beitrag zur Erreichung der langfristigen<br />
wirtschaftlichen <strong>und</strong> gesellschaftlichen Ziele Europas leisten. Dabei wird<br />
deutlich, dass der europäische Forschungs- <strong>und</strong> Wirtschaftsraum auch in<br />
der Praxis eine immer größere Bedeutung erlangt. Der süddeutsche<br />
Raum spielt dabei nicht nur technologisch eine bedeutsame Rolle,<br />
sondern ist durch seine Lage auch ein sehr geeigneter Ort, mit den<br />
angrenzenden europäischen Partnerländern Österreich <strong>und</strong> der Schweiz<br />
zu kooperieren.<br />
Die DGLR möchte das Motto <strong>des</strong> diesjährigen <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />
<strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />
<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt – Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />
nutzen, um gemeinsam mit unseren Nachbarländern Österreich <strong>und</strong><br />
Schweiz diesen Kongress zu organisieren <strong>und</strong> durch gemeinsames Auf-<br />
Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch<br />
treten einen Gr<strong>und</strong>stein für eine intensivere Kommunikation <strong>und</strong><br />
Zusammenarbeit zu legen. Die beiden Alpenländer sind seit den Anfängen der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt in den<br />
unterschiedlichsten Bereichen aktiv. Dazu gehören die Ausbildung an renommierten Universitäten, die<br />
Forschungsleistungen in weltweit anerkannten Einrichtungen, sowie die Umsetzung in Produkte der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />
Raumfahrt. Für eine enge Verbindung der diesjährigen Konferenz mit den industriellen <strong>und</strong> wissenschaftlichen<br />
Kompetenzen in den beiden Alpenländern eignet sich der Tagungsort Friedrichshafen in hervorragender Weise.<br />
Darüber hinaus weisen die Stadt Friedrichshafen <strong>und</strong> die Bodenseeregion eine lange <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrttradition<br />
auf. Friedrichshafen ist daher ein idealer Tagungsort, der zudem landschaftlich kaum reizvoller sein könnte.<br />
Untrennbar ist Friedrichshafen mit dem Namen Ferdinand Graf von Zeppelin <strong>und</strong> den Zeppelin-Starrluftschiffen<br />
verb<strong>und</strong>en. Die Montage <strong>des</strong> ersten Zeppelin-<strong>Luft</strong>schiffs begann 1899 in einer schwimmenden Montagehalle auf<br />
dem Bodensee. Nach erheblichen Anfangsproblemen konnten nur private Spenden das Überleben der Firma sichern.<br />
Die <strong>Luft</strong>fahrtbegeisterung der Bevölkerung hat somit erst die große <strong>Luft</strong>schifffahrt-Tradition am Bodensee<br />
ermöglicht. In der Blütezeit der Zeppelin-<strong>Luft</strong>schifffahrt Anfang der 30er Jahre wurden transatlantische<br />
Liniendienste eingerichtet. Der tragische Absturz der „Hindenburg“ in Lakehurst beendete 1937 jedoch abrupt die<br />
<strong>Luft</strong>schiffära. Heute werden in Friedrichshafen wieder <strong>Luft</strong>schiffe gebaut. Der Typ Zeppelin NT ist zwar erheblich<br />
kleiner als seine berühmten Vorgänger hat aber seine Marktnische in R<strong>und</strong>- <strong>und</strong> Forschungsflügen gef<strong>und</strong>en <strong>und</strong> ist<br />
mittlerweile auch international ein Verkaufserfolg.<br />
Der andere große Name der deutschen <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtgeschichte in Friedrichshafen ist Claude Dornier. Dornier<br />
begann seine Karriere in der Versuchsabteilung der <strong>Luft</strong>schiffbau Zeppelin GmbH <strong>und</strong> gründete 1922 die Dornier<br />
Flugzeugwerke. Die Ganzmetallflugboote der Wal-Serie von Dornier erschlossen die ersten Post- <strong>und</strong><br />
Passagierrouten über den Nord- <strong>und</strong> Südatlantik. Weltweites Aufsehen erregte 1931 das zwölfmotorige 'Flugschiff'<br />
Do X. 1962 wurde die Raumfahrtsparte von Dornier gegründet <strong>und</strong> am Standort Friedrichshafen der erste deutsche<br />
Forschungssatellit Azur entwickelt. Im Jahr 2000 folgte die Eingliederung von Dornier-Satellitensysteme in das neu<br />
gegründete europäische Raumfahrt Joint-Venture EADS-Astrium. Wegweisende Projekte in jüngster Zeit sind unter<br />
anderem die Kometensonde Rosetta <strong>und</strong> der deutsche Allwettersatellit TerraSAR-X.<br />
Zum Abschluss sei erwähnt, dass alle zwei Jahre die Aero, die größte deutsche General Aviation <strong>Luft</strong>fahrtmesse, in<br />
Friedrichshafen stattfindet.<br />
Dies sind - das möchte ich betonen - nur einige Beispiele für den traditionsreichen <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtstandort<br />
Friedrichshafen.<br />
Ich freue mich, Sie im September in Friedrichshafen begrüßen zu dürfen, wünsche Ihnen eine interessante <strong>und</strong><br />
erfolgreiche Veranstaltung <strong>und</strong> eine enge Vernetzung mit unseren beiden europäischen Partnerländern!<br />
Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch<br />
1. Vorsitzender der DGLR
AUSSTELLUNG<br />
Folgende Firmen beteiligen sich an der kongressbegleitenden Ausstellung<br />
im „Graf-Zeppelin-Haus“<br />
- ATENA Engineering GmbH, München<br />
- Diehl VA Systeme Stiftung & Co. KG, Überlingen<br />
- EADS Deutschland GmbH, München<br />
- Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, Lindenberg<br />
- MTU Aero Engines GmbH, München<br />
- Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG, Dahlewitz<br />
- Sörman Information & Media AB, Heidenheim/Brenz<br />
- Springer-Verlag GmbH, Heidelberg<br />
- Wirtschaftsförderungsgesellschaft Region Friedrichshafen mbH<br />
- ZLT Zeppelin <strong>Luft</strong>schifftechnik GmbH & Co. GmbH, Friedrichshafen<br />
Die DGLR dankt der Firma EADS Astrium GmbH für die Unterstützung <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> <strong>2005</strong><br />
4
GRUSSWORT<br />
Foto<br />
ca 62 x 90<br />
Grußwort<br />
<strong>des</strong> Ministerpräsidenten <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong><br />
Baden-Württemberg,<br />
Herrn Günther H. Oettinger<br />
zum<br />
<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />
in Friedrichshafen<br />
Zum zweiten Mal innerhalb von drei Jahren veranstaltet die<br />
Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt - Lilienthal-<br />
Obert e.V.“ ihren Kongress in Baden-Württemberg. Darüber<br />
freue ich mich ganz besonders.<br />
Nachdem im Jahre 2002 unsere Lan<strong>des</strong>hauptstadt Stuttgart<br />
Austragungsort sein durfte, ist es nun Friedrichshafen. Beide<br />
Städte können auf eine lange <strong>Luft</strong>fahrttradition zurückblicken.<br />
Am 2. Juli 1900 stieg über dem Bodensee das erste <strong>Luft</strong>schiff<br />
<strong>des</strong> Grafen Ferdinand von Zeppelin auf. Elf Jahre später hob<br />
Günther H. Oettinger<br />
Ernst Heinkel mit einer selbstgebauten Maschine über dem<br />
Cannstatter Wasen in die Lüfte. Zahlreich sind die Pioniere der <strong>Luft</strong>fahrt in unserem Land. Neben<br />
Zeppelin <strong>und</strong> Heinkel sind Claude Dornier, Hanns Klemm, Adam Glück oder Hermann Euting zu<br />
nennen.<br />
Sie alle sind auf ihre Weise zu Gründervätern der <strong>Luft</strong>fahrt geworden. Mit Tatkraft, Kreativität <strong>und</strong><br />
Risikobereitschaft, aber auch mit viel Idealismus haben sie Neues <strong>und</strong> Wegweisen<strong>des</strong> geschaffen.<br />
Die Geschichte <strong>des</strong> <strong>Luft</strong>schiffs ist ein Beispiel dafür.<br />
Der Zeppelin ist untrennbar mit Friedrichshafen verb<strong>und</strong>en. Die Stadt hat sich aber auch zu einem<br />
bedeutenden Standort der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt entwickelt. Ein Standort mit Zukunft, auf den wir<br />
stolz sind.<br />
Ich heiße alle Teilnehmerinnen <strong>und</strong> Teilnehmer <strong>des</strong> „<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />
<strong>2005</strong>“ herzlich willkommen in Baden-Württemberg <strong>und</strong> wünsche Ihnen gute, produktive <strong>und</strong><br />
inspirierende Tage in Friedrichshafen.<br />
Günther H. Oettinger<br />
Ministerpräsident <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> Baden-Württemberg<br />
Die DGLR dankt dem Land Baden-Württemberg für die Unterstützung <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> <strong>2005</strong><br />
4<br />
5
TAGUNGSÜBERSICHT<br />
Montag, 26. September <strong>2005</strong><br />
10.00 Uhr Sitzung der Fachbereichsleiter Kapitän-Flemming-Zimmer<br />
10.00 Uhr Sitzung der Bezirksgruppenleiter Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
13.30 Uhr Pressekonferenz Graf-Soden-Zimmer<br />
15.00 Uhr Eröffnungsveranstaltung Ludwig-Dürr-Saal<br />
(Weitere Informationen auf Seite 11)<br />
20.00 Uhr Empfang durch die Stadt Friedrichshafen, Ab 19.15 Uhr:<br />
in der Zeppelinhalle der ZLT Zeppelin <strong>Luft</strong>schifftechnik Abfahrt der Busse<br />
(Verleihung der „Ehrennadel der <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>fahrt“ an das „Iris-T-Team“. vor dem<br />
Laudatio: Dipl.-Ing. Hans-Peter Reerink, Überlingen) Graf-Zeppelin-Haus<br />
Dienstag, 27. September <strong>2005</strong><br />
08.30 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />
09.05 Uhr Fachsitzungen<br />
- Raumfahrt Allgemein Hugo-Eckener-Saal<br />
- MRO Theodor-Kober-Saal<br />
- Kabine -Simulation Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Ausgewählte <strong>Luft</strong>fahrtvorträge für/ von Studierende(n) Alfred-Colsman-Saal<br />
- Autonome Helikopter Graf-Soden-Zimmer<br />
- Strukturmechanik 1 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
10.45 Uhr Fachsitzungen<br />
- Extraterrestrik 1 Hugo-Eckener-Saal<br />
- Umweltaspekte Theodor-Kober-Saal<br />
- Kabine -Auslegung Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Ausgewählte Raumfahrtvorträge für/ von Studierende(n) Alfred-Colsman-Saal<br />
- Flugführungssysteme Graf-Soden-Zimmer<br />
- Strukturmechanik 2 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
14.00 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />
14.35 Uhr Fachsitzungen<br />
- Extraterrestrik 2 Hugo-Eckener-Saal<br />
- Nationale Verb<strong>und</strong>vorhaben in Industrie <strong>und</strong> Forschung Theodor-Kober-Saal<br />
- Sensorik <strong>und</strong> Aktuatorik Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) I Alfred-Colsman-Saal<br />
- UAV -Systeme Graf-Soden-Zimmer<br />
- Strukturmechanik 3 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
16.20 Uhr Fachsitzungen<br />
- Raumfahrt Technologie 1 Hugo-Eckener-Saal<br />
- Verb<strong>und</strong>vorhaben Hochauftrieb (IHK) im nationalen Netzwerk Theodor-Kober-Saal<br />
- Sicherheitsaspekte Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) II Alfred-Colsman-Saal<br />
- Flugführung Graf-Soden-Zimmer<br />
- Strukturmechanik 4 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
6<br />
Hörsaal:
TAGUNGSÜBERSICHT<br />
noch<br />
Dienstag, 27. September <strong>2005</strong><br />
20.00 Uhr DGLR-Gesellschaftsabend In Form einer<br />
(Weitere Informationen auf Seite 29) R<strong>und</strong>fahrt auf dem Bodensee<br />
mit der „Graf-Zeppelin“<br />
(Zustieg ab 19.15 Uhr im Fähr- <strong>und</strong><br />
Schiffshafen in Friedrichshafen)<br />
Mittwoch, 28. September <strong>2005</strong><br />
08.30 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />
09.05 Uhr Fachsitzungen<br />
- Navigation Hugo-Eckener-Saal<br />
- Multidisziplinäre Auslegung & Integration Theodor-Kober-Saal<br />
- Avioniksysteme Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Strukturmechanik 5 Alfred-Colsman-Saal<br />
- UAV - Komponenten Graf-Soden-Zimmer<br />
- Geschichte der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
10.45 Uhr Fachsitzungen<br />
- Raumfahrt-Antriebe Hugo-Eckener-Saal<br />
- Ablösungssimulation <strong>und</strong> -beeinflussung Theodor-Kober-Saal<br />
- Starrflügler Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Bauweisen & Werkstoffe 1 Alfred-Colsman-Saal<br />
- AutoMAV Graf-Soden-Zimmer<br />
- <strong>Luft</strong>fahrtsysteme leichter als <strong>Luft</strong> Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
14.00 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />
14.35 Uhr Posterkurzvorträge I Ludwig-Dürr-Saal<br />
14.35 Uhr Posterkurzvorträge II Alfred-Colsman-Saal<br />
14.35 Uhr Posterkurzvorträge III Graf-Soden-Zimmer<br />
16.00 Uhr DGLR-Mitgliederversammlung Theodor-Kober-Saal<br />
(Weitere Informationen auf Seite 19)<br />
7<br />
Hörsaal:
TAGUNGSÜBERSICHT<br />
Donnerstag, 29. September <strong>2005</strong><br />
08.30 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />
09.05 Uhr Fachsitzungen<br />
- Raumfahrt Technologie 2 Hugo-Eckener-Saal<br />
- Strömungserzeugter Lärm Theodor-Kober-Saal<br />
- Navigation/Kommunikation Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Bauweisen & Werkstoffe 2 Alfred-Colsman-Saal<br />
- Testing/Nachberechnung Graf-Soden-Zimmer<br />
- Simulation & Optimierung Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
10.45 Uhr Fachsitzungen<br />
- Bemannte Raumfahrt <strong>und</strong> Träger Hugo-Eckener-Saal<br />
- Fluidmechanik der Triebwerke <strong>und</strong> Turbomaschinen Theodor-Kober-Saal<br />
- Höhenplattformen Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Flugmechanik <strong>und</strong> Simulation Alfred-Colsman-Saal<br />
- Modellierung <strong>und</strong> Berechnung Graf-Soden-Zimmer<br />
- <strong>Luft</strong>verkehrssysteme & Infrastruktur Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
14.00 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />
14.35 Uhr Fachsitzungen<br />
- Erdbeobachtung 1 Hugo-Eckener-Saal<br />
- Sonderprobleme im Entwurf Theodor-Kober-Saal<br />
- Management <strong>und</strong> Geschäftsentwicklung in der <strong>Luft</strong>fahrt Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Reglerentwurf Alfred-Colsman-Saal<br />
- Systemberechnung/-analyse Graf-Soden-Zimmer<br />
- Multidisziplinäre Werkzeuge 2 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
16.20 Uhr Fachsitzungen<br />
- Erdbeobachtung 2 Hugo-Eckener-Saal<br />
- Grenzschicht, Turbulenz <strong>und</strong> verwandte Probleme Theodor-Kober-Saal<br />
- Kampfflugzeuge Ludwig-Dürr-Saal<br />
- Bauweisen & Werkstoffe 3 Alfred-Colsman-Saal<br />
- Analyse <strong>und</strong> Validierung Graf-Soden-Zimmer<br />
- Multidisziplinäre Werkzeuge 2 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
20.00 Uhr Öffentliche Abendveranstaltung: (Die Teilnahme ist kostenfrei) Hugo-Eckener-Saal<br />
Vortrag:<br />
„Weltflug mit dem Flugboot Dornier Do-24 ATT“<br />
präsentiert von Herrn Iren Dornier, Manila, Philippinen<br />
Iren Dornier, der Enkel <strong>des</strong> <strong>Luft</strong>fahrtpioniers Claude Dornier, berichtet von seiner<br />
„World Tour“ mit dem 60 Jahre alten Flugboot.<br />
8<br />
Hörsaal:
DGLR-PREISE ZUR FÖRDERUNG DES WISSENSCHAFTLICHEN NACHWUCHSES <strong>2005</strong><br />
Nachwuchspreise für herausragende Dissertationen:<br />
Airbus-Preis der Airbus Deutschland GmbH<br />
für eine herausragende Dissertation auf dem Gebiet der <strong>Luft</strong>fahrt an<br />
Dr.-Ing. Inken Peltzer, TU Berlin, für ihre Dissertation zum Thema:<br />
Flug- <strong>und</strong> Windkanalexperimente zur räumlichen Entwicklung von Tollmien-Schlichting-Instabilitäten<br />
in einer Flügelgrenzschicht<br />
Reinhard Furrer-Preis<br />
Preis der Wernher-von-Braun-Stiftung für eine herausragende Dissertation<br />
auf dem Gebiet der Raumfahrt an<br />
Dr.-Ing. Dennis Göge, Universität Kassel, für seine Dissertation zum Thema:<br />
Schnelle Identifikation <strong>und</strong> Charakterisierung von Linearitätsabweichungen in der experimentellen<br />
Modalanalyse großer <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtstrukturen<br />
Nachwuchspreise für herausragende Studien- <strong>und</strong> Diplomarbeiten:<br />
Europäischer <strong>Luft</strong>fahrt-Nachwuchspreis der BAE SYSTEMS Deutschland GmbH an<br />
Christoph Dobriloff, TU Berlin, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />
Steady Calculation of Two Different Builds of the 4 Stage Research Compressor LSRC-Cranfield<br />
(BRR1 and BRR2) and Comparison with Measurements<br />
Winfried Bierhals-Stiftungspreis an<br />
Michael Hansen, RWTH Aachen, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />
Test Stand for Electric Motors of Mini Unmanned Air Vehicles<br />
Walther Blohm-Studienpreis an<br />
Dipl.-Ing. Olaf Mierheim, TU Berlin, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Strukturanalyse einer 3D-Klappenkonfiguration mit veränderbarer Wölbung unter Berücksichtigung der<br />
aeroelastischen Belastung<br />
Ludwig Bölkow-Stiftungspreis an<br />
Dipl.-Ing. Lars Krüger, TU Braunschweig, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
MatLab-gestützte Regleroptimierung im Fluge<br />
DLR-Technologiepreis an<br />
Dipl.-Ing. Christian Rößler, TU München, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />
Entwurf eines F3K-Wettbewerbsseglers (SAL-HLG)<br />
Claudius Dornier Jr.-Stiftungspreis an<br />
Matthias Kinzel, TU Darmstadt, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />
Hochaufgelöste, instationäre Wanddruckmessungen am Transsonischen Verdichterprüfstand<br />
Stiftungspreis der IABG an<br />
Dipl.-Ing. Daniel Helbig, UniBw München, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Untersuchung <strong>des</strong> kinetischen Stabilitätsverhaltens von Sandwichplatten<br />
Reinhardt Abraham - <strong>Luft</strong>hansa Stiftungspreis an<br />
Dipl.-Ing. Stefan Theiss, TU Dresden, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Systematische Beschreibung von Notfallszenarien in einem Flughafenterminal durch den Einsatz standardisierter<br />
Methodik <strong>des</strong> Requirement Engineering<br />
Willy Messerschmitt-Preis an<br />
Dipl.-Ing. Christoph Mack, TU München, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Iterative Methods for Stability Analysis of Compressible Flows<br />
9
DGLR-PREISE ZUR FÖRDERUNG DES WISSENSCHAFTLICHEN NACHWUCHSES <strong>2005</strong><br />
Fortsetzung von Seite 9<br />
Wolfgang Heilmann-Preis der MTU Aero Engines GmbH an<br />
Dipl.-Ing. Marco Ochs, Universität Karlsruhe (TH), für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Phasenselektive Bestimmung von Tropfengeschwindigkeiten <strong>und</strong> -durchmessern in einer<br />
Zweiphasenströmung mit Hilfe eines angepassten PDA-Verfahrens<br />
Jean Roeder-Preis an<br />
Dipl.-Ing. Florian Bansa, HAW Hamburg, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Interaktive Parametervariation zur Einstellung eines geeigneten Stabilitätsmaßes für<br />
BWB-Flugzeugkonfigurationen<br />
Ferdinand Schmetz-Preis an<br />
Dipl.-Ing. Markus Kaminski, Fachhochschule München, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Entwicklung eines Analyseprogramms zur Ermittlung der Flugleistung von Flugzeugen aus Flugerprobungsdaten<br />
ZARM-Preis an<br />
Dipl.-Ing. Martin Knell, RWTH Aachen, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Theoretical and Experimental Simulation of a Scramjet Combustor<br />
Zeppelin-Stiftungspreis der Stadt Friedrichshafen an<br />
Dipl.-Ing. Alexander Hirner, Universität Stuttgart, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />
Entwurf eines Verstellpropellers für die Stratosphärenplattform <strong>Luft</strong>wurm 2.0<br />
- Die DGLR dankt den Sponsoren, die auch in diesem Jahr die Verleihung der Nachwuchspreise ermöglicht haben -<br />
HERMANN-REISSNER-PREIS<br />
Hermann-Reissner-Preis an<br />
PD Dr.-Ing. habil. Suad Jakirlic, TU Darmstadt,<br />
für seine herausragenden Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der turbulenten Strömungen<br />
- Der Preis wird von der Fakultät für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrttechnik <strong>und</strong> Geodäsie der Universität Stuttgart vergeben -<br />
LECTURESHIP AWARD<br />
Die besten Vorträge <strong>des</strong> Kongresses<br />
werden auch in diesem Jahr<br />
mit dem<br />
Lectureship Award<br />
ausgezeichnet<br />
Bewertet werden:<br />
Technischer Inhalt, Präsentation <strong>und</strong> Originalität<br />
10
MONTAG, 26. September <strong>2005</strong><br />
10.00 Uhr Fachbereichsleitersitzung Kapitän-Flemming-Zimmer<br />
10.00 Uhr Bezirksgruppenleitersitzung Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
13.30 - 14.30 Uhr Pressekonferenz Graf-Soden-Zimmer<br />
Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />
„<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />
Grenzen überwinden, Horizonte erweitern“<br />
15.00 Uhr Eröffnungsfeier (Die Teilnahme ist kostenfrei) Ludwig-Dürr-Saal<br />
(Gesamtmoderation: Frau Ulrike Felder-Rhein, Südwestr<strong>und</strong>funk)<br />
Begrüßung:<br />
• Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch, 1. Vorsitzender der DGLR<br />
• Prof. Dr.-Ing. Rudolf Benz,<br />
Leiter der wissenschaftlichen <strong>Programm</strong>kommission<br />
• Josef Büchelmeier, Oberbürgermeister der Stadt Friedrichshafen<br />
Festvorträge:<br />
• Prof. Dr. Peter Frankenberg, Minister für Wissenschaft, Forschung <strong>und</strong> Kunst<br />
<strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> Baden-Württemberg<br />
• Dr. Reinhold Lutz, Direktor Erdbeobachtung, Navigation & Wissenschaft<br />
der EADS Astrium GmbH<br />
Ehrungen:<br />
Verleihung <strong>des</strong> Ludwig-Prandtl-Ringes an<br />
Prof. Dr.techn Dr. h.c. Wilhelm Schneider, Wien, A<br />
Laudatio:<br />
Prof. Dr.-Ing. Dr.techn.E.h. Jürgen Zierep, Karlsruhe<br />
Ehrung der DGLR-Nachwuchpreisträger durch<br />
Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch, 1. Vorsitzender der DGLR,<br />
<strong>und</strong> durch die Vertreter der Sponsoren<br />
Moderation:<br />
Dr.-Ing. Holger Friehmelt, Mitglied <strong>des</strong> Vorstan<strong>des</strong> der DGLR<br />
20.00 Uhr Empfang<br />
durch die Stadt Friedrichshafen, Ab 19.15 Uhr:<br />
gegeben durch den Abfahrt der Busse<br />
Oberbürgermeister Josef Büchelmeier, vor dem<br />
in der Zeppelinhalle der ZLT Zeppelin <strong>Luft</strong>schifftechnik Graf-Zeppelin-Haus<br />
11
DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />
08.30 - Plenarvortrag: M. Birnfeld, Airbus, Toulouse, F<br />
09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-001 A 380 Flugversuche<br />
09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />
Raumfahrt Allgemein<br />
Sitzungsleitung: R. Benz, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-002<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-003<br />
Eine deutsche Raumfahrtstrategie<br />
eingebettet in europäische<br />
Bedürfnisse<br />
K.-D. Berge, Hennef<br />
Spitzenstellung der deutschen<br />
Forschung <strong>und</strong> Industriefähigkeiten<br />
beim Beginn der europäischen<br />
ISS-Nutzung<br />
W. Lork, EADS SPACE Transportation,<br />
Friedrichshafen<br />
MRO<br />
Sitzungsleitung: S. Staudacher, Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-004<br />
Extending Space Limits,<br />
Serving on-Earth Purposes:<br />
Tour d'horizon<br />
O. Ventskovsky, Yuzhnoye<br />
State Design Office European<br />
Representation, Bruxelles, B,<br />
A. Degtyarev, Yuzhnoye State<br />
Design Office, Dnipropetrovsk,<br />
UKR<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-010<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-011<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-012<br />
Entwicklung einer Methode zur Analyse <strong>des</strong> PMA-Teile-Marktes Lebensdauerermittlung von<br />
Abschätzung <strong>des</strong> jährlichen von Flugzeugtriebwerken Zellenbauteilen beim Mittleren<br />
ungeplanten Wartungsaufwan<strong>des</strong><br />
von Verkehrsflugzeugen in<br />
der Line Maintenance<br />
M. Förstemann, A.T. Kearney<br />
Deutschland, München,<br />
S. Spieler, Universität Stuttgart<br />
Transporthubschrauber<br />
CH-53G/GS der Bun<strong>des</strong>wehr<br />
H. Bartosch, D. Francescatti,<br />
M. Wagner, M.Fricke, TU Berlin<br />
T. Lees, W. Wagner, Eurocopter<br />
Deutschland, Donauwörth,<br />
R. Köhn, LwMatKdo, Köln,<br />
G. Hayer, WTD 61, Manching<br />
Kabine -Simulation<br />
Sitzungsleitung: C. Hillenherms, Airbus Deutschland, Hamburg<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
Kaffee-<br />
pause<br />
Extraterrestrik 1<br />
Sitzungsleitung: K. Brieß, TU Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-005<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-006<br />
Enigma: Proposal for a Mission<br />
to Investigate the Pioneer Anomaly<br />
R. Förstner, U. Johann, EADS<br />
Astrium, Friedrichshafen<br />
The Pioneer anomaly in the<br />
context of cosmology<br />
M. Kosbow, RWTH Aachen, H.-J.<br />
Blome, Fachhochschule Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-013<br />
Untersuchung der Auswirkungen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-014<br />
Auslegung <strong>und</strong> Evaluierung<br />
von Aktuator-Fehlverhalten in neuer lärmreduzierter Anflugver-<br />
taumelscheibenlosen Hubfahren <strong>und</strong> Anforderungen an die<br />
schraubersteuerungssystemen bordseitigen Systeme<br />
B. Jehnert, P. Vörsmann, TU J. Heider, R. König, DLR Braun-<br />
Braunschweig<br />
schweig<br />
Kabine -Auslegung<br />
Sitzungsleitung: C. Hillenherms, Airbus Deutschland, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-007<br />
Destination Mercury - The<br />
Mission BepiColombo<br />
R. Förstner, M. Steckling, EADS<br />
Astrium, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-015<br />
Auswirkungen von Lärmreduzierungsmaßnahmen<br />
auf<br />
die externen Kosten für die<br />
Anwohner am Beispiel eines<br />
deutschen Großflughafens<br />
S. Schwanke, TU München,<br />
S. Fer, Airbus Deutschland,<br />
Hamburg<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-008<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-009<br />
Technologiedemonstrator für die The Reflectors for the ESA<br />
BepiColombo Hight Temperature Mission Planck<br />
High Gain Antenna<br />
T. Stute, R. Sippel, A. Kübler,<br />
T. Stute, EADS Astrium, Friedrichs- K. Kafka, EADS Astrium, Friedhafen,<br />
M.A.V. Caro, RYMSA,<br />
Madrid, SP, A. Neukom, HTS, CH<br />
richshafen<br />
Theodor-Kober-Saal<br />
Umweltaspekte<br />
Theodor-Kober-Saal<br />
Sitzungsleitung: H. Mensen, Fachhochschule Wiesbaden<br />
Ludwig-Dürr-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-016<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-017<br />
Reduzierung <strong>des</strong> durch <strong>Luft</strong>ver- Ein Jahr "Strahlenschutz Fliekehr<br />
verursachten Atmosphärengen<strong>des</strong> Personal" - eine erste<br />
schadens durch ganzheitliche Auswertung der Ergebnisse<br />
Betrachtung im Flugzeugvorentwurf<br />
R. Egelhofer, TU München<br />
P. Korrell, <strong>Luft</strong>fahrt-Bun<strong>des</strong>amt,<br />
Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-018<br />
Einsatz der Simulation bei der<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-019<br />
Realitätsnahe Simulation von<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-020<br />
CFD of mixed turbulent<br />
Entwicklung innovativer Kabi- Menschen <strong>und</strong> Menschfluss- convection in aircraft cabin in<br />
nenkonzepte für zukünftige<br />
Verkehrsflugzeuge<br />
prozessen in der Flugzeugkabine<br />
comparison with PIV<br />
C. Wagner, J. Bosbach,<br />
S. Tieck, A. Schirrmann, EADS<br />
Deutschland, Hamburg<br />
T. Richter, TU München<br />
J. Pennecot, DLR Göttingen Salon Rostock<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-021<br />
Creating & Sustaining Cabin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-022<br />
Nutzung der Do728 als Versuchs-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-023<br />
Kabinenbeleuchtung - Entwick-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-024<br />
Innovative Sauerstoffsysteme für<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-025<br />
Blended Wing Body<br />
Innovation<br />
träger für die Kabinenforschung lung <strong>und</strong> Ausblick<br />
<strong>Luft</strong>fahrzeuge<br />
Neue Interior-Konzepte für<br />
I. Wuggetzer, Airbus Deutschland,<br />
Hamburg<br />
A. Dillmann, C. Wagner,<br />
M. Sinapius, DLR Göttingen<br />
D.-A. Schevardo, C. Heine, Diehl<br />
<strong>Luft</strong>fahrt Elektronik, Nürnberg<br />
P. Jörn, M. Lutterbeck,<br />
W. Deutscher, N. Augustin, Airbus<br />
Nurflügelflugzeuge – Herausforderungen<br />
<strong>und</strong> Visionen<br />
Deutschland, Hamburg<br />
W. Granzeier, M. Rezak, K. Danke,<br />
M. Ullmann, O. Drescher,<br />
M. Mahnken, u.a., HAW Hamburg<br />
12<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: R. Henke,<br />
Airbus Deutschland, Bremen<br />
Ludwig-Dürr-Saal
DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />
08.30 - Plenarvortrag: M. Birnfeld, Airbus, Toulouse, F<br />
09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-001 A 380 Flugversuche<br />
09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />
Ausgewählte <strong>Luft</strong>fahrtvorträge für/ von Studierende(n)<br />
Sitzungsleitung: C. Holze, machtwissen.de, Bremen<br />
Ausgewählte Raumfahrtvorträge für/ von Studierende(n)<br />
Sitzungsleitung: R. Amekrane, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-028NW<br />
Finite-Elemente-Analyse <strong>und</strong><br />
experimentelle Untersuchung<br />
der Junkers Ju 52 Flügelstruktur<br />
Mirko Schubert,<br />
Hochschule für Angewandte<br />
Wissenschaften, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-029NW<br />
10.20<br />
Alfred-Colsman-Saal Kaffeepause<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-026 / 027<br />
Vom "Blechesel" J1 zur "Tante Ju"<br />
E. Krause, RWTH Aachen<br />
Mission Analysis of the Microsatellite<br />
Flying Laptop<br />
Markus Gauer, Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-030NW<br />
Ergebnisse <strong>des</strong> Preliminary<br />
Design Reviews auf BEOSAT<br />
Rolf Kluge, ERIG, Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-031NW<br />
Lage- <strong>und</strong> ORBIT-Regelung von<br />
Kleinsatelliten mit Triebwerkssystemen<br />
Jürgen Schlutz, Universität<br />
Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-032NW<br />
ShutSy – Shuttle Simulator Syke<br />
Florian Thöle, Eike Wülfers,<br />
Carl Maywald, Gymnasium Syke<br />
Postervorträge<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033aNW<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033bNW<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033cNW<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033dNW<br />
Titel siehe Seite 18<br />
Autonome Helikopter<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
Sitzungsleitung: A. Schöttl, LFK-Lenkflugkörpersysteme, Unterschleißheim<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-034<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-035<br />
An Integrated GPS/MEMS-IMU Systemidentifizierung <strong>des</strong><br />
Navigation System for an VTOL UAV Demonstrator<br />
Autonomous Helicopter<br />
ARTIS<br />
J. Wendel, O. Meister, C. Schlaile, S. Lorenz, G. Chowdhary,<br />
G.F. Trommer, Universität Karlsruhe<br />
F. Thielecke, DLR Braunschweig<br />
Strukturmechanik 1<br />
Sitzungsleitung: H. Hönlinger, DLR Göttingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-036<br />
Sichtsystemgestützte Navigation<br />
eines vierrotorigen Helikopters<br />
C. Schlaile, J. Wendel,<br />
O. Meister, G.F. Trommer,<br />
Universität Karlsruhe<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
Flugführungssysteme<br />
Sitzungsleitung: K.U. Hahn, DLR Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-037<br />
Easy Control System für Flugzeuge<br />
der General Aviation<br />
G. Konrad, R. Reichel, M. Armbruster,<br />
S. Hesse, Universität<br />
Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-038<br />
Aktive Force-Feedback Applikationen<br />
mit Harmonic Drive Getrieben<br />
I. Schäfer, A. Kayser, Harmonic<br />
Drive, Limburg/Lahn<br />
Strukturmechanik 2<br />
Sitzungsleitung: H.G. Reimer<strong>des</strong>, RWTH Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-042<br />
Berechnung von stationären<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-043<br />
Buffetlasten an hochmanövrier-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-044<br />
Multidisciplinary Simulation of<br />
<strong>und</strong> instationären Lasten fähigen Flugzeugen bei Airbra- a Rolling Generic Delta Wing -<br />
mittels CFD für den Schweizer ke-Einwirkung<br />
Coupling of Aerodynamics,<br />
F/A-18<br />
M. Guillaume, A. Gehri,<br />
M. Schleicher, B. Bucher, RUAG<br />
C. Breitsamter, A. Schmid, TU<br />
München<br />
Flight Mechanics and<br />
Structural Mechanics<br />
Salon Rostock<br />
J. Neumann, F. Kiessling,<br />
Aerospace, Emmen, J. Vos, CFS<br />
G.O. Einarsson, A. Schütte,<br />
Engineering, Lausanne,<br />
S. Merazzi, T. Ludwig, SMR,<br />
Bienne, G. Mandanis, Mandanis<br />
angewandte Mechanik, Kriens,<br />
CH<br />
DLR Göttingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-045<br />
Efficient Computation of Energy<br />
Release Rates for Delaminated<br />
Beam Structures<br />
M. Merzbacher, S. Adden, P. Horst,<br />
TU Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-046<br />
Laminat-Pflaster-Verstärkungen<br />
<strong>und</strong> deren Optimierung aus<br />
strukturmechanischer Sicht<br />
W. Becker, J. Hebel, TU Darmstadt,<br />
H. Engels, Innomotive Systems<br />
Europe, Bergneustadt<br />
13<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-039<br />
Einsatz von Echtzeitsimulation<br />
bei systemtechnischen Betrachtungen<br />
an Militärtransportflugzeugen<br />
C. Raab, H. Friehmelt, H. Spangenberg,<br />
DLR Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-040<br />
Wingman Guidance in Tactical<br />
Formation Flight Using Leader<br />
Observations<br />
M. Soijer, EADS Defence Electronics,<br />
Ulm<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: R. Henke,<br />
Airbus Deutschland, Bremen<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-041<br />
Entwicklung <strong>und</strong> Erprobung<br />
eines Windmeßsystems für<br />
Kleinflugzeuge<br />
S. Myschik, G. Sachs, TU München<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-047<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-048<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-049<br />
Näherungsverfahren zur Be- Neue Kerbfestigkeitsbedingun- Material Forces as a Simple<br />
rechnung der Mittragenden gen für den Tragfähigkeitsnach- Criterion for the Description of<br />
Breite von Spanten<br />
weis von Faserverb<strong>und</strong>bauteilen Crack-Turning Problems<br />
F.J. Arendts, Universität Stuttgart mit Ausschnitten<br />
S. Adden, M. Merzbacher, P. Horst,<br />
L. Kroll, W. Hufenbach, P. Kostka,<br />
TU Dresden<br />
TU Braunschweig
DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />
14.00 - Plenarvortrag: H. Posch, FFG, Wien, A<br />
14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-050 Strategien kleiner Länder in der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />
14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50 16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />
Extraterrestrik 2<br />
Sitzungsleitung: B. Penné, OHB-System, Bremen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-051<br />
Die Stuttgarter Mondmission<br />
LUNAR MISSION BW1<br />
- Ein Modell für universitäreindustrielle<br />
Public-Private-<br />
Partnership<br />
R. Laufer, H.-P. Röser,<br />
Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-052<br />
LunAres - Luna Exploration in<br />
Preperation for Mars<br />
M. Schiffner, T. Bieler, T. Büchner,<br />
S. Podhajsky, International<br />
Space University, Straßburg, F<br />
Nationale Verb<strong>und</strong>vorhaben in Industrie <strong>und</strong> Forschung<br />
Sitzungsleitung: H. Friehmelt, DLR Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-059<br />
Von der "Vision 2020"<br />
zu innovativen Hochauftriebskonfigurationen<br />
R. Henke, Airbus Deutschland,<br />
Bremen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-060<br />
Das leise Verkehrsflugzeug im<br />
Forschungsverb<strong>und</strong> Leiser<br />
Verkehr<br />
D. Wurzel, DLR Büro Brüssel, B,<br />
G. Saueressig, Deutsche <strong>Luft</strong>hansa,<br />
Frankfurt, H. Weyer, DLR<br />
Köln<br />
Sensorik <strong>und</strong> Aktuatorik<br />
Sitzungsleitung: T. Wittig, Euro Telematik, Ulm<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-067<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-068<br />
The AWIATOR Airborne LIDAR Concepts for Position and Load<br />
Turbulence Sensor<br />
Control for Hybrid Actuation in<br />
N.P. Schmitt, W. Rehm,<br />
Primary Fligth Controls<br />
T. Pistner, P. Zeller, G. Reith- O.Cochoy, S. Hanke, U.B. Carl,<br />
meier, S. Stilkerich, K. Schertler,<br />
H. Diehl, H. Zinner, EADS Corporate<br />
Research Centre, München<br />
TU Hamburg-Harburg<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-053<br />
Die stürmische Entwicklung<br />
der Röntgenastronomie <strong>und</strong><br />
ihre Zukunft<br />
N. Pailer, A. Hammesfahr, EADS<br />
Astrium, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-061<br />
Zur aktiven Kontrolle aerodynamischer<br />
Strömungen:<br />
Beiträge aus dem Berliner<br />
SFB 557<br />
W. Nitsche, R. Petz, A. Brunn,<br />
R. Becker, R. King, TU Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-069<br />
R<strong>und</strong>um Optimierung eines<br />
Hydraulikventilblocks<br />
T. Seung, Liebherr-Aerospace,<br />
Lindenberg<br />
Kaffee-<br />
pause<br />
Raumfahrt Technologie 1<br />
Sitzungsleitung: T. Stuffler, Kayser-Threde, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-054<br />
Das Hitzeschutzkonzept <strong>des</strong><br />
Sub-Orbitalen Raum-Transporters<br />
'Hopper'<br />
J. Antonenko, EADS SPACE<br />
Transportation, Bremen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-055<br />
METimage - ein abbilden<strong>des</strong><br />
Radiometer für europäische<br />
Meteorologiemissionen<br />
B. Voß, F. Döngi, Jena-Optronik,<br />
Jena<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-062<br />
Innovative Hochauftriebs Konfi-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-063<br />
Kontinuierliches Ausfahren der<br />
gurationen - Von der Anforde- Hochauftriebshilfen als Beitrag<br />
rung über die Komponente zum zum optimalen lärmreduzierten<br />
Gesamtflugzeug. Ein Überblick Landeanflug<br />
über das LuFo III Leitkonzept R. König, J. Heider, DLR Braun-<br />
B. Kiefner, R. Henke, Airbus<br />
Deutschland, Bremen<br />
schweig<br />
Sicherheitsaspekte<br />
Sitzungsleitung: H. Mensen, Fachhochschule Wiesbaden<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-056<br />
MAQSAT-B2 for ARIANE Flight<br />
L521<br />
C. Kaiser, E.K. Pfeiffer,<br />
G. Schmitt, C. Widani, Kayser-<br />
Threde, München<br />
Salon Rostock<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-070<br />
A New Approach for Making<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-071<br />
Einfluss einer individuellen <strong>und</strong><br />
DGLR-<strong>2005</strong>-072<br />
Landing Safer<br />
dynamischen Wirbelschleppen-<br />
F. Constans, ONERA, Toulouse, F staffelung auf die Anflugkapazität<br />
eines Flughafens<br />
K.U. Hahn, C. Schwarz, DLR<br />
Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-057<br />
Technologieerprobung mit Picosatelliten<br />
K. Brieß, H. Kayal, TU Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-058<br />
Reinhard Furrer-Preis für die<br />
Dissertation zum Thema:<br />
Dynamic Qualification of Large<br />
Non-Linear Space Structures by<br />
Means of an Advanced Boosted<br />
Modal Survey Test Concept<br />
D. Göge, DLR Göttingen<br />
Verb<strong>und</strong>vorhaben Hochauftrieb (IHK) im nationalen Netzwerk<br />
Theodor-Kober-Saal Theodor-Kober-Saal<br />
Sitzungsleitung: R. Henke, Airbus Deutschland, Bremen<br />
Ludwig-Dürr-Saal<br />
14<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-064<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-065a<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-066<br />
Systemtechnologien bei For- Bordgestützte Wirbelschleppen- Dynamische Strömungsbeeinschung<br />
<strong>und</strong> Ausrüstern<br />
erkennungflussung<br />
für slatlose Hochauf-<br />
U.B. Carl, TU Hamburg-Harburg, T. Halldorsson, V. Ziegler,<br />
triebsprofile<br />
W. Wellern, Diehl Avionik Syste- EADS-Corporate-Research-Centre, R. Ra<strong>des</strong>piel, P. Scholz, TU Braunme,<br />
Überlingen<br />
München<br />
schweig, W. Nitsche, I. Peltzer,<br />
TU Berlin, K.-H. Horstmann,<br />
G. Wichmann, DLR Braunschweig,<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-065b<br />
U. Rist, R. Messing, Universität<br />
Anregung von Instabilitäten im<br />
Nachlauf eines Tragflügels durch<br />
aktive Winglets<br />
S. Kauertz, G. Neuwerth,<br />
RWTH Aachen<br />
Stuttgart<br />
Vortrag wurde zurückgezogen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-073<br />
Runway Incursion - Herausforderung<br />
<strong>und</strong> Lösungsansätze<br />
K. Burkhardt, H. Heinen, Diehl<br />
Avionik Systeme, Frankfurt<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung:<br />
K. Berge, Hennef<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
Ludwig-Dürr-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-074<br />
Onboard-Lösung für Airport<br />
Navigationsfunktion<br />
N. Reich, H. von Viebahn,<br />
R. Schröder, K. Burkhardt, Diehl<br />
Avionik Systeme, Frankfurt
DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />
14.00 - Plenarvortrag: H. Posch, FFG, Wien, A<br />
14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-050 Strategien kleiner Länder in der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />
14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50<br />
16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />
Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) I<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
Sitzungsleitung: M. Sölter, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />
Kaffee- Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) II<br />
pause Sitzungsleitung: U. Apel, Hochschule Bremen<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-075<br />
Airbus-Preis der Airbus Deutschland<br />
GmbH für die Dissertation<br />
zum Thema:<br />
Flug- <strong>und</strong> Windkanalexperimente<br />
zur räumlichen Entwicklung<br />
natürlicher <strong>und</strong> kontrollierter<br />
Störungen in einer Flügelgrenzschicht<br />
I. Peltzer, TU Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-076NW<br />
Simulation of Turbulent Flow<br />
Aro<strong>und</strong> Two Square Cylinders<br />
in Tandem Arrangement with<br />
Different Turbulence Models<br />
Daniel Hartmann, RWTH Aachen<br />
Postervorträge<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-077aNW<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-077bNW<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-077cNW<br />
Titel siehe Seite 18<br />
UAV -Systeme<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
Sitzungsleitung: W. Engelhardt, EADS/LFK-Lenkflugkörpersysteme, Unterschleißheim<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-083<br />
Leistungssteigerungen für LFK<br />
durch CFK-Triebwerksstrukturen<br />
P.G. Fisch, R. Dold, H.-U. Österreicher,<br />
Diehl BGT Defence,<br />
Überlingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-084<br />
Robuste Auslegung strukturfester<br />
Flugregler mittels Polvorgabe<br />
<strong>und</strong> Parameteroptimierung<br />
F. Kleinwächter, T. Kuhn,<br />
Diehl BGT Defence, Überlingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-085<br />
Vom Triebwerksregler zum<br />
Flugregler für UAV-Anwendun-<br />
gen<br />
R. Hierlwimmer, A. Danier,<br />
MTU Aero Engines, München<br />
Strukturmechanik 3<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
Sitzungsleitung: R. Kroyer, LFK-Lenkflugkörpersysteme, Unterschleißheim<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-078NW<br />
Aerodynamische Untersuchun-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-079NW<br />
Entwicklung / Status BWB<br />
gen für eine Experimentalrakete AC20.30<br />
mit 10 km Flughöhe<br />
Andre Schmidt,<br />
Jens Zielke, ERIG, Braunschweig Hochschule für Angewandte<br />
Wissenschaften, Hamburg<br />
Flugführung<br />
Sitzungsleitung: H. Buschek, Diehl BGT Defence, Überlingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-086<br />
Human Factors Flight Trial<br />
Analysis for a 3D Synthetic<br />
Vision Display<br />
C. Pschierer, P. Wipplinger,<br />
J. Schiefele, Jeppesen, Frankfurt,<br />
D. Howland, Jeppesen, Denver,<br />
USA, J. Maris, Marinvent, Montreal,<br />
CA, U. Klingauf, TU Darmstadt<br />
C. Pschierer, P. Wipplinger,<br />
J. Schiefele, Jeppesen, Frankfurt,<br />
D. Howland, Jeppesen, Denver,<br />
USA, S. Cromer, Jeppesen, Wilsonville,<br />
USA, U. Klingauf, TU<br />
Darmstadt<br />
Strukturmechanik 4<br />
Sitzungsleitung: G. Günther, EADS Deutschland, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-080NW<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-081NW<br />
Aerodynamische Vorauslegung 'Frozen Reality Space Project' –<br />
eines manntragenden Delta- Simulation <strong>und</strong> Visualisierung<br />
flüglers auf der Basis <strong>des</strong> von Kollisionen in der Schwere-<br />
Kangaroo unter Berücksichtilosigkeitgung der UL-Vorschriften Florian Maier, TU Ilmenau, Benja-<br />
Christian Köfinger, Universität<br />
Stuttgart<br />
min Holfeld, Universität Würzburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-087<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-088<br />
Human Factors Analysis for a 2D Synthetische Pilotenaufgaben -<br />
Enroute Moving Map Application Freud oder Leid <strong>des</strong> Versuchspiloten<br />
?<br />
J.-M. Bauschat, D. Leißling,<br />
M. Gestwa, DLR Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-089<br />
Interaktionsmechanismen zur<br />
Verbesserung der Mensch-<br />
Maschine-Schnittstelle am Beispiel<br />
eines virtuellen Flugsimulators<br />
S. Hüsgen, U. Klingauf, TU Darmstadt<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-091<br />
Untersuchung der Festigkeit<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-092<br />
Numerische Untersuchung<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-093<br />
Gegenüberstellung der Ergeb-<br />
von Sandwichkrafteinleitungen über <strong>des</strong> Nachbeulverhaltens nisse von Berechnung <strong>und</strong><br />
mit Inserts<br />
von Leichtbaustrukturen unter Versuch für einen A380 Flap-<br />
A. Hinkel, R. Pfaller, Eurocopter<br />
Deutschland, München, H. Rapp,<br />
UniBw München<br />
thermischer <strong>und</strong> mechanischer<br />
Belastung<br />
H. Haller, INTALES, Netters, A<br />
track unter statischer Belastung<br />
Salon Rostock<br />
T. Haberle, EADS Militärflugzeuge,<br />
München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-094<br />
Bestimmung <strong>des</strong> Zwischenfaser-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-095<br />
Optimierung <strong>des</strong> Schwingungs-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-096<br />
Das Delaminationsverhalten<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-097<br />
Verbesserung der nichtlinearen<br />
bruchversagens in komplexen, isolationssystems ARIS <strong>des</strong> von Unidirektionalverb<strong>und</strong>en Versagensanalyse von Lamina-<br />
textilen Faserverb<strong>und</strong>werkstof- Hubschraubers EC135<br />
als Gr<strong>und</strong>lage für die Charaktetenfen V. Trappe, M. Hentschel, H. Ivers,<br />
Bun<strong>des</strong>anstalt für Materialfor-<br />
A. Doleschel, C. Heider, Eurocopter<br />
Deutschland, München, M. von<br />
Tapavicza, FH München<br />
risierung <strong>und</strong> Dimensionierung<br />
von FVW-Strukturen<br />
H. Bansemir, Eurocopter<br />
T. Weber, H. Schürmann, TU<br />
Darmstadt<br />
schung <strong>und</strong> -prüfung, Berlin<br />
Deutschland, München,<br />
M. Gaedke, DLR Braunschweig<br />
15<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung:<br />
K. Berge, Hennef<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-082NW<br />
Untersuchung <strong>des</strong> Einflusses<br />
von Temperatur <strong>und</strong> Geschwindigkeit<br />
auf das Verdunstungsverhalten<br />
von optisch levitierten<br />
Einzeltropfen aus Reinstoffen<br />
Eduard Rosenko, Universität<br />
Stuttgart<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-090<br />
Tunnel-Diplay zur Verbesserung<br />
der Flugbahnführung durch<br />
antizipatorische Vorsteuerung<br />
I. Sturhan, G. Sachs, TU München<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-098<br />
Stiftungspreis der IABG für die<br />
Diplomarbeit zum Thema:<br />
Untersuchung <strong>des</strong> kinetischen<br />
Stabilitätsverhaltens von Sandwichplatten<br />
D. Helbig, UniBw München,<br />
D. Petry, EADS Astrium, München
MITTWOCH, 28. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />
08.30 - Plenarvortrag: S. Fischer, Air Traffic Alliance, Bagnux, F<br />
09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-099 SESAME: Das Single European Sky Implementierungsprogramm<br />
09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />
Navigation<br />
Sitzungsleitung: H. Ebner, EADS Astrium, München<br />
Raumfahrt-Antriebe<br />
Sitzungsleitung: O. Haidn, DLR Lampoldshausen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-100<br />
Das europäische Galileo Pro-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-101<br />
Regulatorische Rahmenbedin-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-102<br />
Untersuchung der Laufzeitgramm<br />
- Systemübersicht <strong>und</strong> gungen für die Aussendung der eigenschaften bei der Beugung<br />
aktueller Stand <strong>des</strong> Raumsegments<br />
H.-P. Kuhlen, T. Mayer, EADS<br />
Galileo RNSS Signale<br />
H.-P. Kuhlen, EADS Astrium,<br />
München<br />
von Navigationssignalen an<br />
einer unendlich großen Hindernis-Halbebene<br />
Astrium, München<br />
M. Kleintz, DLR Oberpfaffenhofen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-103<br />
10.20<br />
Hugo-Eckener-Saal Kaffeepause<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
Untersuchung <strong>des</strong> Versprü-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-104<br />
ELV and RLV Preparatory Activi-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-105<br />
Development of P4.1 Altitude<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-106<br />
Measurement Techniques for<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-107<br />
Entwicklung von magnetohungsverhaltens<br />
von gelförmities on Future Propulsion Sys- Simulation for VINCI Engine Investigation of Heat Transfer plasmadynamischenAntriebsgen Treibstoffen bei einem<br />
Prallinjektor<br />
H.K. Ciezki, J. von Kampen,<br />
tems<br />
D. Preclik, G. Hagemann,<br />
R. Strunz, EADS SPACE Transpor-<br />
K. Schäfer, C. Böhm, H. Zimmermann,<br />
H. Kronmüller, DLR Lampoldshausen<br />
Processes at European Research<br />
and Technology Test<br />
Facility P8<br />
systemen am IRS<br />
M. Winter, M. Auweter-Kurtz,<br />
M. Fertig, D. Haag, G. Herdrich,<br />
F. Alberio, A. Feinauer, DLR tation, München<br />
D. Suslov, A. Woschnak, D. Greuel, M. Hartling, H. Kurtz, A. Nawaz,<br />
Lampoldshausen<br />
M. Oschwald, DLR Lampoldshausen<br />
Universität Stuttgart<br />
Multidisziplinäre Auslegung & Integration<br />
Sitzungsleitung: J. Majus, T-Mobile Deutschland, Bonn<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-108<br />
Optimierung logistischer<br />
Prozesse durch den Einsatz der<br />
RFID-Technologie entlang der<br />
Supply Chain eines Triebwerksherstellers<br />
S.F. Resch, J. Spitznagel,<br />
MTU Aero Engines, München,<br />
N. Vojdani, Universität Rostock<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-109<br />
Avioniksysteme<br />
Sitzungsleitung: A. Schulte, UniBw München<br />
Erhöhung <strong>des</strong> Detaillierungsgra<strong>des</strong><br />
im Vorentwurf durch<br />
Parameteranalyse <strong>und</strong> -klassierung<br />
unter Verwendung<br />
unterschiedlicher Reduktionsansätze<br />
J. Pfaff, S. Rudolph, R. Voit-<br />
Nitschmann, Universität Stuttgart,<br />
T. Marks, M. Dugas, Airbus<br />
Deutschland, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-116<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-117<br />
Missionsrechner für zivile <strong>und</strong> Airbus IMA BITE - Future<br />
militärische Anwendungen - ein Concept<br />
neues Konzept<br />
D. Geiter, Airbus Deutschland,<br />
H. Stich, E. Wischmann, Euro<br />
Telematik, Ulm<br />
Hamburg<br />
Theodor-Kober-Saal<br />
Ablösungssimulation <strong>und</strong> -beeinflussung<br />
Theodor-Kober-Saal<br />
Sitzungsleitung: H.-J. Heinemann, DLR Göttingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-110<br />
Spacecraft Thermal Model<br />
Generation by Design<br />
Compilation<br />
J. Schaefer, S. Rudolph,<br />
Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-111<br />
Aktive Ablösekontrolle an der<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-112<br />
Validation of the RANS-<br />
Hinterkantenklappe einer generisimulation of laminar seperation<br />
schenHochauftriebskonfigurati- bubbles at airfoils for steady and<br />
on unter Einbeziehung von unsteady onset conditions<br />
Regelungskonzepten<br />
J. Windte, U. Scholz, R. Ra<strong>des</strong>piel,<br />
R. Petz, W. Nitsche, R. Becker,<br />
R. King, TU Berlin<br />
TU Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-113<br />
Experimental and Numerical<br />
Investigation of Upstream<br />
Moving Pressure Waves on a<br />
Supercritical Airfoil<br />
A. Alshabu, H. Olivier, I. Klioutchnikov,<br />
RWTH Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-114<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-115<br />
Über den Einsatz asymptotischer Willy Messerschmitt-Preis für die<br />
Methoden zur Untersuchung Diplomarbeit zum Thema:<br />
transitionaler Ablöseblasen in Iterative Methods for Stability<br />
Grenzschichtströmungen <strong>und</strong> Analysis of Compressible Flows<br />
deren aktiver Beeinflussung<br />
S. Braun, A. Kluwick, TU Wien, A<br />
C. Mack, TU München<br />
Starrflügler<br />
Ludwig-Dürr-Saal Ludwig-Dürr-Saal<br />
Sitzungsleitung: D. Scholz, Hochschule für Angewandte Wissenschaften, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-118<br />
The European Research<br />
Project ISAWARE II: a more<br />
intuitive Flight Deck for Future<br />
Airliners<br />
C. Vernaleken, A. von Eckarts- Salon Rostock<br />
berg, L. Mihalic, U. Klingauf, TU<br />
Darmstadt, M. Jirsch, B. Langer,<br />
Diehl Avionik Systeme, Frankfurt<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-119<br />
Forschritte <strong>des</strong> Projekts "K 2020,<br />
BWB-Demonstratormodell" zur<br />
Vorhersage <strong>des</strong> Flugverhaltens<br />
eines Transportflugzeuges in<br />
Nurflügel-Konfiguration<br />
R. Voit-Nitschmann, K. Well,<br />
D. Nguewo, B. Karrais, M. Fach,<br />
Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-120<br />
Hydrogen Application in Aerospace<br />
Industry Safety above the<br />
Clouds Starts on the Gro<strong>und</strong><br />
B. Zapf, G. Klein, T. Elliger,<br />
TÜV SÜD Gruppe, München<br />
16<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-121<br />
DLR-Technologiepreis für die<br />
Studienarbeit zum Thema:<br />
Entwurf eines F3K-<br />
Wettbewerbsseglers (SAL-HLG)<br />
C. Rößler, TU München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-122<br />
Mach Number, Relative Thickness,<br />
Sweep and Lift Coefficient<br />
of the Wing – an Empirical Investigation<br />
of Parameters and<br />
Equations<br />
D. Scholz, S. Ciornei, HAW Hamburg<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: H. Mensen,<br />
Fachhochschule Wiesbaden<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-123<br />
Elektronische Systemlastbegrenzung<br />
im Antriebsstrang <strong>des</strong><br />
Airbus A340-600<br />
U. Neumann, U.B. Carl, TU Hamburg-Harburg
MITTWOCH, 28. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />
08.30 - Plenarvortrag: S. Fischer, Air Traffic Alliance, Bagnux, F<br />
09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-099 SESAME: Das Single European Sky Implementierungsprogramm<br />
09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />
Strukturmechanik 5<br />
Sitzungsleitung: H. Baier, TU München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-124<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-125<br />
Walther Blohm-Studienpreis für<br />
die Diplomarbeit zum Thema:<br />
Strukturanalyse einer 3D-<br />
Klappenkonfiguration mit<br />
veränderbarer Wölbung unter<br />
Berücksichtigung der aeroelastischen<br />
Belastung<br />
O. Mierheim, TU Berlin<br />
UAV - Komponenten<br />
Sitzungsleitung: D.A. Hess, BWB, Koblenz<br />
Experimentelle Untersuchung<br />
von Drehschwingungen eines<br />
Pfeilflügels großer Streckung<br />
in transsonischer Strömung<br />
P.C. Steimle, W. Schröder,<br />
W. Althaus, RWTH Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-132<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-133<br />
Das Predator-B UAV System als Einsatz von Echtzeitsimulation<br />
unbemannte Plattform für die <strong>und</strong> Mathematisch Digitaler<br />
Aufklärung<br />
Simulation in Entwicklung <strong>und</strong><br />
M. Arndt, Diehl BGT Defence,<br />
Überlingen<br />
Nachweis von Lenkflugkörpersystemen<br />
P. Schätz, EADS/LFK, Unterschleißheim<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-126<br />
Flexibles Berechnungsverfahren<br />
zur Bewertung dünnwandiger,<br />
elastischer, stabähnlicher<br />
Strukturen unter<br />
Berücksichtigung der Wölbkrafttorsion<br />
A. Büter, K. Bolender, Fraunhofer<br />
Institut für Betriebsfestigkeit LBF,<br />
Darmstadt<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-134<br />
Entwicklung <strong>und</strong> Erprobung<br />
eines selbststeuernden<br />
Lastengleitfallschirm-Demonstrators<br />
(ParaLander)<br />
H. Altmann, J. Windl,<br />
EADS Deutschland, München<br />
Kaffee-<br />
pause<br />
Bauweisen & Werkstoffe 1<br />
Sitzungsleitung: A.S. Herrmann, CTC, Stade<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-127<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-128<br />
Grenzen der Manufaktur überschreiten<br />
- Halbzeit im Verb<strong>und</strong>projekt<br />
PRO-CFK.<br />
Am Beispiel 'Automatisierter<br />
Vakuumaufbau' <strong>und</strong> 'Effects of<br />
Defects / Korrekturmanagement'<br />
G. Dressler, J. Piepenbrock,<br />
A.S. Herrmann, CTC, Stade,<br />
M. Book, Faserinstitut Bremen e.V.<br />
Das "virtuelle Modell" zur CFK-<br />
Produkt- <strong>und</strong> Prozessgestaltung<br />
A.S. Herrmann, P. Baisch, CTC,<br />
Stade<br />
AutoMAV<br />
Sitzungsleitung: G. Trommer, Universität Karlsruhe<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-135<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-136<br />
AutoMAV – Überwachung mit Konzeption <strong>und</strong> Auslegung eines<br />
autonomen Mikroflugzeugen im autonomen Mikroflugzeuges für<br />
deutschen <strong>Luft</strong>fahrtforschungs- Überwachungsaufgaben (Projekt<br />
programm 2003-2007: Überblick AutoMAV)<br />
<strong>und</strong> aktuelle Ergebnisse<br />
Jan Nowack, R. Berting, H. Quix,<br />
S. Winkler, M. Buschmann,<br />
W. Alles, RWTH Aachen<br />
L. Krüger, H.-W. Schulz, P. Vörsmann,<br />
A. Ronneberger, P. Hecker,<br />
L.U. Hansen, P. Horst, T.J. Möller,<br />
R. Wokoeck, R. Ra<strong>des</strong>piel, TU<br />
Braunschweig, J. Nowack,<br />
W. Alles, RWTH Aachen,<br />
W. Wegner, DLR Göttingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-129<br />
Creation of New Effective<br />
Materials With Properties of<br />
Surface - Orienter<br />
D. Rakov, V.A. Levchenko,<br />
V.A. Matveenko, IMASH, Moscow,<br />
RUS<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-137<br />
Erste Ergebnisse einer bordautonomen<br />
bildgestützten Zustandserfassung<br />
für Kleinstflugzeuge<br />
M. Buschmann, H.-W. Schulz,<br />
L. Krüger, S. Winkler, P. Vörsmann,<br />
TU Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-130<br />
Experimentelle <strong>und</strong> numerische<br />
Untersuchungen von A-Stringern<br />
<strong>und</strong> A-Spanten in Sandwich-<br />
Bauweise im Vergleich zur monolithischen<br />
Bauweise unter Biege-<br />
<strong>und</strong> Axialdruckbeanspruchung<br />
M.A. Roth, U. Lang, Röhm, Darmstadt<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-131<br />
Eigenschaften <strong>und</strong> Anwendungsmöglichkeiten<br />
von Faserverb<strong>und</strong>strukturen<br />
in kombinierter<br />
Prepreg- /Nass-Technologie<br />
R. Kaps, P. Schumann, L. Herbeck,<br />
DLR Braunschweig,<br />
A.S. Herrmann, CTC, Stade<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-138<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-139<br />
Das miniaturisierte Autopiloten- Ein Flugführungssystem für ein<br />
System <strong>des</strong> Projekts AutoMAV Autonomes Mikroflugzeug<br />
M. Buschmann, A. Heindorf,<br />
L. Krüger, S. Winkler, P. Vörsmann,<br />
TU Braunschweig<br />
A. Ronnenberg, TU Braunschweig<br />
Geschichte der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />
Sitzungsleitung: H. Schubert, München<br />
<strong>Luft</strong>fahrtsysteme leichter als <strong>Luft</strong><br />
Sitzungsleitung: T. Lutz, Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-140<br />
Gustav Otto - Pionier der<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-141<br />
Der erste Pfeilflügel, ein Meilen-<br />
bayerischen <strong>Luft</strong>fahrtindustrie stein auf dem Weg zum moder-<br />
H. Sensen, Werftverein zur<br />
Erhaltung der historischen Flugwerft<br />
Oberschleißheim, München<br />
nen Verkehrsflugzeug - aufgezeigt<br />
am Beispiel der Boeing<br />
XB-47<br />
B. Krag, Arbeitskreis Braun-<br />
Salon Rostock<br />
schweiger <strong>Luft</strong>fahrtgeschichte,<br />
Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-143<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-142<br />
Prof. Dr.-Ing. Eugen Sänger –<br />
Entwurf <strong>und</strong> Realisierung <strong>des</strong><br />
DGLR-<strong>2005</strong>-144<br />
HeiDAS UH . Ein Heißdampfaero-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-145<br />
Niederparametrisches Ersatz-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-146<br />
Konzept einer alternativen An-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-147<br />
Alternative Strukturbauweisen<br />
Ein Leben für die Raumfahrt.<br />
Starrluftschiffmodells TINA, mit stat mit Ultra-Heiß-Performance modell der Wärmebilanzen triebsart für Prallluftschiffe <strong>und</strong> deren Zustandsüberwa-<br />
Zum 100. Geburtstag am<br />
autonomer, interner Auftriebs- A. Bormann, S. Skutnik, TU Berlin<br />
22.09.<strong>2005</strong><br />
steuerung<br />
P.A. Kramer, Immenstaad<br />
G. Hattinger, FH JOANNEUM<br />
Gesellschaft, Graz, A, M. Hornung,<br />
eines Heißdampfaerostaten<br />
gestützt auf Strömungssimulation<br />
<strong>und</strong> Messung<br />
S. Skutnik, A. Bormann, TU Berlin<br />
S. Michel, G. Kovacs, P. Lochmatter,<br />
G. Mandanis, Empa Dübendorf,<br />
CH<br />
chung bei <strong>Luft</strong>schiffen<br />
U. Berger, T. Kuhn, H. Baier, TU<br />
München<br />
W. Staudacher, UniBw München<br />
17<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: H. Mensen,<br />
Fachhochschule Wiesbaden<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
Graf-Soden-Zimmer
MITTWOCH, 28. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />
14.00 - Plenarvortrag: J. Wildi, RUAG Aerospace, Emmen, CH<br />
14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-148 <strong>Luft</strong>fahrtentwicklung im Zentrum Europas - Beiträge aus der Schweiz<br />
Posterkurzvorträge I<br />
Sitzungsleitung: H. Gehrke, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />
Ludwig-Dürr-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-247 Enviland, Integrative Nutzung von SAR <strong>und</strong> optischen Daten zur Erdbeobachtung,<br />
(14.35 – 14.40) Operationelle Erstellung von Landnutzungskarten<br />
A. Knop, Jena-Optronik, Jena<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-248 Europe's Changing Environment and Our Quality of Life GMES Land Cover<br />
(14.40 – 14.45) Services for Europe's Citizens and Governments<br />
A. Kaptein, S. Kuntz, Infoterra, Friedrichshafen, U. Malmberg, Metria Miljöanalys, S,<br />
T. Soukup, GISAT s.r.l., CS, C. Hoffmann, GeoVille, A<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-249 GSEOS V - Testsoftwaresystem für Weltrauminstrumente<br />
(14.45 – 14.50) K. Stöckner, H. Schmidt, T. Wittrock, K.-U. Reiche, H. Michalik, F. Gliem, TU Braun-<br />
schweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-250 Anwendungen <strong>des</strong> Software Systems OCL zur flexiblen operativen<br />
(14.50 – 14.55) Ablaufsteuerung von Sonden <strong>und</strong> Satellitenplattformen<br />
T. Wittrock, M.Barrenscheen, H. Michalik, F. Gliem, TU Braunschweig, T. Lättilä, Space<br />
Systems, FIN<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-251 Non-Volatile Storage for Space Borne Probes and Satellites<br />
(14.55 – 15.00) M. Cassel, D. Walter, F. Gliem, H. Michalik, T. Fichna, TU Braunschweig,<br />
F.-J. Rombeck, M. Stähle, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-252 Integrated Architectures for High Performance Payload Data Processing<br />
(15.00 – 15.05) H. Michalik, B. Fiethe, C. Dierker, TU Braunschweig, P. Behr, S. Pletner, FIRST, Berlin,<br />
L. Hinsenkamp, A. Schäfer, DSI, Bremen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-253 The Development of a Simplified Fin Folding Mechanism for a Future Space<br />
(15.05 – 15.10) Transportation Vehicle<br />
B. Wood, B. Heinrich, G. Sutter, P. Spycher, Contraves Space, Zürich, CH, P. Urmston,<br />
ESA/ESTEC, Nordwijk, NL<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-254 Neue wirtschaftliche Herstellungstechnologie für Magnesiumbleche<br />
(15.10 – 15.15) B. Engl, MgF, Freiberg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-255 Keramische Verb<strong>und</strong>werkstoffe für hochagile Flugkörper<br />
(15.15 – 15.20) M. Frieß, C. Zuber, B. Heidenreich, H. Ciezki, A. Feinauer, DLR Stuttgart<br />
ab 14.35<br />
Posterkurzvorträge II<br />
Sitzungsleitung: K.U. Hahn, DLR Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-256 Supersonic Flow Parameters at High Temperature. Application for Air<br />
(14.35 – 14.40) in Nozzles<br />
T. Zebbiche, Z. Youbi, University of Blida, AL<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-257 Supersonic Two-Dimensional Minimum Length Nozzle Design<br />
(14.40 – 14.45) at High Temperature. Application for Air<br />
T. Zebbiche, Z. Youbi, University of Blida, AL<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-258 Investigation of the Influence of Non-Axisymmetric Inflow on Circum-<br />
(14.45 – 14.50) ferential Nozzle Deformation<br />
Y. Xia, AOES, Leiden, R. Schwane, ESA/ESTEC, Nordwijk, NL<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-259 Experimentelle Charakterisierung der Schadenstoleranz von schlaggeschä-<br />
(14.50 – 14.55) digten Multiaxialgelegen unter Schubbeanspruchung<br />
K. Steinbach, Klaus Wolf, TU Dresden<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-260 Strukturmodell zur Erfassung der Wölbeffekte in Flügelkästen<br />
(14.55 – 15.00) M. Sorour, M. Gabriez, M. Dugas, R. Voit-Nitschmann, K. Drechsler , Universität<br />
Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-261 Elektrostatischer Plasma-Wellantrieb für bionische <strong>Luft</strong>schiffe<br />
(15.00 – 15.05) B. Göksel, I. Rechenberg, TU Berlin, M. Fischer, FESTO, Esslingen,<br />
A. Thallemer, Kunstuniversität Linz, A<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-262 Models and Procedures for the Selection and Assessment of Innovative<br />
(15.05 – 15.10) Maintenance Scenarios and -Technologies for Civilian Airliners of the<br />
Next Generation<br />
H. Fromm, A. Schirrmann, EADS Deutschland, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-264 The HIRENASD Elastic Wing Model and Aeroelastic Test Program in the<br />
(15.10 – 15.15) European Transonic Windtunnel (ETW)<br />
J. Ballmann, A. Dafnis, K.-H. Brakhage, C. Braun, M. Kämpchen, H. Korsch,<br />
H.-G. Reimer<strong>des</strong>, RWTH Aachen<br />
Hinweis:<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-263: Als Fachvortrag auf Platz: DGLR-<strong>2005</strong>-120<br />
Posterbeiträge der Nachwuchstagung: Raumfahrt<br />
Auflistung von Seite 13:<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033aNW Entwicklung, Herstellung <strong>und</strong> Betrieb eines Kaltgasantriebssystems für einen studentischen Mikrosatelliten<br />
Sascha Tietz, Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033bNW Design <strong>und</strong> Konstruktion eines Kaltgas Lageregelungssystems für den Microsatelliten SSETI Express<br />
Nils Harmsen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033cNW Attitude Control for a Micro-Satellite Using only Magnetic Coils and Target Pointing for Multiple Setellites<br />
Florian Renk, Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-033dNW Failure Mo<strong>des</strong>, Effects and Criticality Analysis (FMECA) im Pico-Satelliten-Projekt der TU Berlin<br />
Claudia Winterfeldt, TU Berlin<br />
15.35 Kaffeepause<br />
18<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
(bis 15.35) Diskussionsmöglichkeit an den Postern im Foyer<br />
Posterkurzvorträge III<br />
Sitzungsleitung: C. Holze, machtwissen.de, Bremen<br />
Posterbeiträge der Nachwuchstagung: <strong>Luft</strong>fahrt<br />
Auflistung von Seite 15:<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-077aNW Möglichkeiten der Nachwuchsförderung am Beispiel <strong>des</strong> Raketenmodellbaus<br />
Jürgen Giersch, LMU München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-077bNW Investigation of Flow Separation and Shock Wave Patterns within a Conical Cold Gas Nozzle<br />
Alexander Weiss, FH Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-077cNW EUROAVIA - European Association of Aerospace Students<br />
Roy Posern, EUROAVIA Braunschweig<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung:<br />
J. Szodruch, DLR Köln<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-265 Methodology for the Evaluation of Aircraft Cabins Exemplified by a Blended<br />
(14.35 – 14.40) Wing Body Aircraft Configuration<br />
R. Wittmann, TU München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-266 CRASH EFFECTS - Simulation <strong>und</strong> Optimierung <strong>des</strong> Crash-Vorhabens der<br />
(14.40 – 14.45) Kabinenausstattung eines Flugzeuges<br />
W. Granzeier, IDS Industrial Design Studio, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-267 Subjektives Wohlbefinden von Flugpassagieren<br />
(14.45 – 14.50) M. Pfeiffer, W. Gleine, E. Maronn, Airbus Deutschland, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-268 <strong>Luft</strong>fahrtforschungsprojekt (LUFO III - Kato) Teilprojekt ergonomische<br />
(14.50 – 14.55) Anforderungen an einen integrierten Flugzeug-Kindersitz<br />
J. Heuser, AIDA Development, Schwäbisch Hall, M. Funke, Recaro Aircraft<br />
Seating, Schwäbisch Hall<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-269 <strong>Luft</strong>fahrttechnisches Handbuch (LTH) - Ein Arbeitsmittel für die Ingenieure<br />
(14.55 – 15.00) in der europäischen <strong>Luft</strong>fahrt<br />
H. Wellen, Airbus Deutschland GmbH, Bremen, J. Wohlrab, WTG Manching,<br />
W. Fränkl, IABG mbH, Ottobrunn<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-270 10 Jahre Europäische <strong>Luft</strong>fahrtforschungs - Zusammenarbeit in der EREA<br />
(15.00 – 15.05) (Association of the European Research Establishments in Aeronautics),<br />
A. Junior, DLR Köln, U. Möller, DLR Büro Brüssel, B<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-271 Entwicklung eines Kleinsatelliten der CubeSat-Class / Lessons Learned<br />
(15.05 – 15.10) E. Plescher, A. Scholz, Fachhochschule Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-272 A380 Smoke Detection System (SDS) – Analyzed with RODON®<br />
(15.10 – 15.15) W. Seibold, Sörman Information & Media AB, Heidenheim, J. Krüger, B. Meyer,<br />
J. Zoller, Airbus Deutschland, Hamburg
Mittwoch, 28. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />
Mitgliederversammlung<br />
<strong>Deutschen</strong> Gesellschaft für<br />
<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt -<br />
Lilienthal-Oberth e.V.<br />
im Theodor-Kober-Saal<br />
Erfrischungsgetränke,<br />
Säfte, Kaffee<br />
werden bereitgestellt!<br />
ab 16.00<br />
der<br />
►►► Im Anschluss stehen für die Teilnehmer der Mitgliederversammlungen<br />
Bier <strong>und</strong> Brezeln bereit<br />
(Die Teilnahme an der Mitgliederversammlung ist nicht an die Teilnahme am Kongress geb<strong>und</strong>en)<br />
19<br />
Schweizerischen Vereinigung<br />
für Flugwissenschaften<br />
(Generalversammlung)<br />
im Karl-Maybach-Zimmer<br />
Erfrischungsgetränke,<br />
Säfte, Kaffee<br />
werden bereitgestellt!
DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />
08.30 - Plenarvortrag: G. Kappler, EUROPROP International, Unterschleißheim<br />
09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-149 Das Triebwerk TP400-D6 – eine europäische Kooperation im Triebwerksbau<br />
09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />
Raumfahrt Technologie 2<br />
Sitzungsleitung: M. Sölter, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />
Bemannte Raumfahrt <strong>und</strong> Träger<br />
Sitzungsleitung: P. Vits, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-150<br />
Automation <strong>und</strong> Robotik in der<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-151<br />
LISA Technology Package<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-152<br />
Environmental Testing of the<br />
Raumfahrt für Satellitenservicing<br />
<strong>und</strong> Exploration bei<br />
Kayser-Threde<br />
A.E. Hammesfahr, D. Kolbe,<br />
R. Gerndt, C. Braxmaier, EADS<br />
Astrium, Friedrichshafen<br />
Structure for the LISA Technology<br />
Package<br />
P. Hofmann, W. Schulte,<br />
W. Konrad, S. Lucarelli, EADS<br />
W. Naumann, P. Rank,<br />
R. von Heise-Rotenburg, Kayser-<br />
Threde, München<br />
Astrium, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-153<br />
10.20<br />
Hugo-Eckener-Saal Kaffeepause<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
Das Columbus-Kontrollzentrum<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-154<br />
Technologieführerschaft: <strong>Luft</strong>er-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-155<br />
The Ariane 5 Recovery<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-156<br />
EUROCKOT - Startdienste für<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-157<br />
Verw<strong>und</strong>barkeit von Satelliten:<br />
Glass-Ceramic Optical Bench<br />
in Oberpfaffenhofen<br />
D. Sabath, T. Kuch, J. Fein,<br />
DLR Oberpfaffenhofen<br />
neuerung in geschlossenen<br />
Habitaten<br />
W. Raatschen, EADS SPACE<br />
<strong>Programm</strong>e<br />
U.L. Berkes, ESA, Paris, F<br />
Erderk<strong>und</strong>ungssatelliten<br />
P.Freeborn, A. Seidler, A. Zorina,<br />
T. Miski, Y. Viertel, J. Leclerc,<br />
Hochgeschwindigkeitseinschläge<br />
von Weltraummüll<br />
C. Wiedemann, M. Oswald,<br />
Transportation, Friedrichshafen<br />
Y. Brandt, Eurockot Launch Servi- S. Stabroth, P. Vörsmann, TU<br />
ces, Bremen<br />
Braunschweig<br />
Strömungserzeugter Lärm<br />
Sitzungsleitung: G.A. Dirks, Airbus, Toulouse, F<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-158<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-159<br />
Prediction of Noise Radiation Vibroacoustic Response due<br />
from Basic Configurations of to Turbulent Flow Excitation<br />
Landing Gears by Means of R. Drobietz, I.U. Borchers,<br />
Computational Aero-Acoustics Dornier, Friedrichshafen<br />
B. Wiesler, P. Drage, FH JOAN-<br />
NEUM, Graz, A, P. van Beek,<br />
R. Parchen, L. van Lier, TNO<br />
TPD, Delft, NL, P. Tibaut, AVL<br />
List, Graz, A<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-160<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-161<br />
Numerische Untersuchung zur<br />
Laufrad-Leitrad Interaktion in<br />
einem Radialverdichter mit<br />
Keilschaufeldiffusor<br />
A. Hoffmann, D.R. Grates,<br />
R. Niehuis, RWTH Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-162<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-163<br />
Zeitgenaue numerische Simulati- Mischungsverbesserung in<br />
on der Strömung in einem radia- Abgasmischern von Turbolen<br />
Verdichter mit casing treatstrahltriebwerkenment B. Deinert, J. Hourmouziadis,<br />
G. Brignole, H.-P. Kau,<br />
TU München<br />
TU Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-164<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-165<br />
Einfluss einer Ablöseblase auf Claudius Dornier Jr.-Stiftungspreis<br />
die Temperaturverteilung <strong>und</strong> für die Studienarbeit zum Thema:<br />
Filmkühleffektivität im filmge- Hochaufgelöste, instationäre<br />
kühlten, periodisch instationären Wanddruckmessungen am<br />
Strömungsfeld<br />
Transsonischen Verdichterprüf-<br />
M. Deinert, J. Hourmouziadis, stand<br />
TU Berlin<br />
M. Kinzel, TU Darmstadt<br />
Navigation/Kommunikation Höhenplattformen<br />
Ludwig-Dürr-Saal Ludwig-Dürr-Saal<br />
Sitzungsleitung: M. Arndt, Diehl BGT Defence, Überlingen<br />
Sitzungsleitung: B. Sträter, Deutsche Zeppelin-Reederei, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-166<br />
Parameter Estimation Using<br />
SAGE in a GNSS-Receiver for<br />
Aeronautical Applications<br />
F. Antreich, O. Esbri-Rodriguez,<br />
DLR Oberpfaffenhofen,<br />
J.A. Nossek, W. Utschick, TU<br />
München<br />
Theodor-Kober-Saal<br />
Fluidmechanik der Triebwerke <strong>und</strong> Turbomaschinen<br />
Theodor-Kober-Saal<br />
Sitzungsleitung: G.A. Dirks, Airbus, Toulouse, F<br />
Vortrag wurde<br />
zurückgezogen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-167<br />
Generierung von aeronauti-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-168<br />
B-VHF - Ein "Overlay"-System<br />
schen Testsignalen mittels für die ATC Kommunikation im<br />
EDA-Software <strong>und</strong> COTS- VHF-Band<br />
Vektorsignalgenerator<br />
S. Gligorevic, S. Bran<strong>des</strong>,<br />
H. Flühr, FH JOANNEUM, Graz,<br />
A<br />
I. Cosovic, M. Schnell, DLR Salon Rostock<br />
Oberpfaffenhofen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-169<br />
Long Endurance Missions in<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-170<br />
Aerodynamische Untersuchun-<br />
High Altitu<strong>des</strong>: The Current gen für die mehrsegmentige<br />
Development of Stratospheric LTA Stratosphärenplattform<br />
High Altitude Platforms<br />
"<strong>Luft</strong>wurm"<br />
B. Kröplin, E. Epperlein, A. Kunze,<br />
P. Kungl, R. Kornmann, Universität<br />
T. Lutz, A. Hirner, W. Würz,<br />
U. Kaiser, E. Krämer, Universität<br />
Stuttgart<br />
Stuttgart<br />
20<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-171<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-172<br />
Verb<strong>und</strong>forschungsvorhaben Hüllenmaterialien <strong>und</strong> Bauweisen<br />
AIRCHAIN "Autonome hochflie- für Stratosphärenluftschiffe<br />
gende Plattformen“<br />
A. Kunze, B.H. Kröplin, Universität<br />
P. Kungl, J. Häcker, B.H. Kröplin,<br />
D.-A. Wimmer, I. Moisidis,<br />
K. Well, Universität Stuttgart<br />
Stuttgart<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: S. Staudacher,<br />
Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-173<br />
Zeppelin-Stiftungspreis der Stadt<br />
Friedrichshafen für die Diplomarbeit<br />
zum Thema:<br />
Entwurf eines Verstellpropellers<br />
für die Stratosphärenplattform<br />
<strong>Luft</strong>wurm 2.0<br />
A. Hirner, Universität Stuttgart
DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />
08.30 - Plenarvortrag: G. Kappler, EUROPROP International, Unterschleißheim<br />
09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-149 Das Triebwerk TP400-D6 – eine europäische Kooperation im Triebwerksbau<br />
09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />
Bauweisen & Werkstoffe 2<br />
Sitzungsleitung: H. Bansemir, Eurocopter Deutschland, München<br />
Flugmechanik <strong>und</strong> Simulation<br />
Sitzungsleitung: K. Lesch, EADS Deutschland, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-174<br />
Einsatz digitaler Produktions-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-175<br />
Die gezielte Ringverstärkung<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-176<br />
LOREF - Lokale Endlosfaserunterlagen<br />
in der Teilefertigung von Bauteilen - ein werkstoffgeverstärkung von Spritzguss-<br />
<strong>und</strong> Montage von Flugzeugen rechtes Einsatzgebiet für bauteilen<br />
- Ein wichtiger Schritt auf dem<br />
Weg zur Digitalen Fabrik<br />
A. Schirrmann, D. Meister, EADS<br />
Deutschland, Hamburg<br />
Faser-Kunststoff-Verb<strong>und</strong>e?<br />
M. Schwarz, H. Schürmann, TU<br />
Darmstadt<br />
T. Koch, H. Schürmann,<br />
TU Darmstadt<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-177<br />
10.20<br />
Alfred-Colsman-Saal Kaffeepause<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
Flugmechanische Simulation<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-178<br />
The Impact of Reduced Lateral<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-179<br />
Jean Roeder-Preis für seine<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-180<br />
Ermittlung von flugmechani-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-181<br />
Zweischwellenbetrieb am<br />
der Hubschrauberschleppsonde Stability on the VMC Equilibrium Diplomarbeit zum Thema:<br />
schen Derivativa durch Flugmes- Flughafen Frankfurt / Main -<br />
Helipod<br />
and Manoeuvres During Early Interaktive Parametervariation sungen mit unbemannten Erpro- Simulatorstudie zur Arbeits-<br />
D. Haas, S. Winkler, J. Bange,<br />
P. Vörsmann, TU Braunschweig<br />
Design Phases of an Aircraft<br />
A.P. Feuersänger, C. Toussaint,<br />
C. Döll, ONERA-DCSD, Toulouse,<br />
F<br />
zur Einstellung eines geeigneten<br />
Stabilitätsmaßes für BWB-<br />
Flugzeugkonfigurationen<br />
F. Bansa, HAW Hamburg<br />
bungsträgern<br />
M. Schlenker, E. Bönisch,<br />
T. Krauss, Steinbeis Transferzentrum<br />
Aerodynamik, Flugzeug- <strong>und</strong><br />
Leichtbau, Stuttgart<br />
situation im Cockpit<br />
K.-H. Keller, H. Kolrep,<br />
T. Jürgensohn, Human-Factors-<br />
Consult, Berlin, M. Huhnold, Fraport,<br />
Frankfurt<br />
Testing/Nachberechnung<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
Sitzungsleitung: W. Rothkegel, Rolls-Royce Deutschland, Blankenfelde-Mahlow<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-182<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-183<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-184<br />
Beschreibung Komponenten- Stationäre <strong>und</strong> instationäre Europäischer <strong>Luft</strong>fahrt-Nachtesting<br />
- Gr<strong>und</strong>stein für erfolg- Berechnung eines 1,5 stufigen wuchspreis der BAE SYSTEMS<br />
reiche Entwicklung neuester Niedergeschwindigkeitsaxial- Deutschland GmbH für die<br />
Triebwerkstechnologien bei der verdichters unter Berücksichti- Studienarbeit zum Thema:<br />
MTU Aero Engines<br />
gung von Transitionseffekten Steady Calculation of Two<br />
A. Michel, W. Berlik, H. Jackwerth,<br />
MTU Aero Engines, München<br />
M. Swoboda, V. Gümmer, Rolls-<br />
Royce Deutschland, Blankenfelde-Mahlow,<br />
T. Hildebrandt,<br />
Numeca Ingenieur Büro, Altdorf b.<br />
Nürnberg<br />
Different Builds of the 4 Stage<br />
Research Compressor LSRC-<br />
Cranfield (BRR1 and BRR2)<br />
and Comparison with Measurements<br />
C. Dobriloff, TU Berlin<br />
Simulation & Optimierung<br />
Sitzungsleitung: J. Majus, T-Mobile Deutschland, Bonn<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-190<br />
Comparison of Predicted and<br />
Measured Radiation Patterns of<br />
Monopoles on Scaled Airframes<br />
M.V.T. Heckler, A. Dreher, DLR<br />
Oberpfaffenhofen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-191<br />
Unterstützung <strong>des</strong> Entwicklungsprozesses<br />
eines Brennstoffzellensystems<br />
an Bord<br />
eines konventionellen Flugzeuges<br />
durch den Einsatz von<br />
Simulation<br />
R. Langermann, P. Vörsmann,<br />
EADS - Corporate Research<br />
Centre Germany, Hamburg<br />
Modellierung <strong>und</strong> Berechnung<br />
Sitzungsleitung: M. Renkel, MTU Aero Engines, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-185<br />
Erstellung eines parametrischen<br />
Brennkammermodells für die<br />
automatisierte Auslegung von<br />
Flugzeugtriebwerksbrennkammern<br />
N. Pegemanyfar, M. Pfitzner,<br />
UniBw München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-186<br />
Brennkammermodellierung zur<br />
Leistungsberechnung von Turboflugtriebwerken<br />
im niedrigen<br />
Lastbereich<br />
A. Feja, S. Staudacher, Universität<br />
Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-187<br />
„Ballistische“ Plattform-<br />
Filmkühlung für Hochdruck-<br />
Turbinenstatoren<br />
G. Rabe, H.P. Berg, BTU Cottbus,<br />
R. Benton, Rolls-Royce Deutschland,<br />
Dahlewitz<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-188<br />
Gekoppelte CFD-Analyse der<br />
Heißgas- <strong>und</strong> Kühlmittelströmung<br />
in effusionsgekühlten<br />
Brennkammern<br />
J. Riccius, DLR Lampoldshausen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-189<br />
Untersuchung der tangentialen<br />
Moden von hochfrequenten<br />
Verbrennungsinstabilitäten in<br />
Raketenbrennkammern<br />
B. Knapp, M. Oschwald, S. Anders,<br />
DLR Lampoldshausen<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer <strong>Luft</strong>verkehrssysteme & Infrastruktur<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
Sitzungsleitung: J. Schumacher, Airbus Deutschland, Hamburg<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-192<br />
Application of Multi-Objective<br />
Optimization to Axial Compressor<br />
Preliminary Design<br />
A. Keskin, D. Bestle,<br />
BTU Cottbus Salon Rostock<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-193<br />
Wissensmanagementkonzepte<br />
zur Kapazitätsanalyse <strong>und</strong> -<br />
optimierung <strong>des</strong> Systems <strong>Luft</strong>verkehr<br />
F. Böhm, TU Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-194<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-195<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-196<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-197<br />
Methodik zur experimentellen Ergebnisse der Flugsimulator- Optimierungen in Flugplanung Qualitätsmanagement von Gelän-<br />
Bestimmung <strong>des</strong> Kapazitätsstudie zur Untersuchung der <strong>und</strong> Flugdurchführung zur Steidedaten für sicherheitskritische<br />
steigerungspotenzials neuer Air Arbeitssituation im Cockpit gerung der Treibstoffeffizienz bei Anwendungen in der <strong>Luft</strong>fahrt<br />
Traffic Management Systeme<br />
T. Bierwagen, A. Tautz, DFS<br />
Deutsche Flugsicherung, Langen<br />
beim Betrieb zweier Lan<strong>des</strong>chwellen<br />
auf einer Piste<br />
(DTOP)<br />
der <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>hansa<br />
S. Hollmeier, H.-M. Gnewikow,<br />
W. Stüven, Deutsche <strong>Luft</strong>hansa,<br />
G. Heidelmeyer, B. Eilmus,<br />
U. Klingauf, TU Darmstadt<br />
E. Schubert, J. Reichenbach,<br />
B. Küpper, O. Lehmann, TU<br />
Berlin, A. Kulikow, M. Huhnold,<br />
Fraport, Frankfurt<br />
Frankfurt<br />
21<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: S. Staudacher,<br />
Universität Stuttgart<br />
Graf-Soden-Zimmer
DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />
14.00 - Plenarvortrag: H. Graßl, Max-Planck-Instiut für Meteorologie, Hamburg<br />
14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-198 Status <strong>und</strong> Zukunft satellitengestützter Klimabeobachtung<br />
14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50 16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />
Erdbeobachtung 1<br />
Sitzungsleitung: R. Benz, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-199<br />
Focus-M, satellitengestütztes<br />
Raketenfrühwarnkonzept<br />
S. Mahal, C. Tobehn, M. Kassebom,<br />
A. Gehlenborg, OHB-<br />
System, Bremen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-200<br />
OHB Platforms for Satellite<br />
Constellations<br />
D. Koebel, C. Tobehn, B. Penné,<br />
OHB-System, Bremen<br />
Sonderprobleme im Entwurf<br />
Sitzungsleitung: G.A. Dirks, Airbus, Toulouse, F<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-207<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-208<br />
Analyse der Hochanstellwinkel- Entwurf von spannweitig<br />
aerodynamik einer generischen begrenzten Shock Control<br />
Flugkörperkonfiguration mittels Bumps für den unendlich<br />
Computational Fluid Dynamics schiebenden Flügel<br />
Methoden<br />
M. Kutzbach, T. Lutz, E. Krämer,<br />
K. Weinand, P. Mangold,<br />
D. Stern, W. Wohlrath,<br />
EADS/LFK, Unterschleißheim<br />
Universität Stuttgart<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-201<br />
SMM - a Scalable Deployment<br />
of Satellite Broadband<br />
Systems<br />
B. Ziegler, M. Kassebom, OHB-<br />
System, Bremen,<br />
W. Milcz, Tesat Spacecom,<br />
M. Wittig, ESA-ESTEC, NL<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-209<br />
Transpirations- <strong>und</strong> Effusionskühlung<br />
an Hyperschallflugkörpern<br />
A. Heufer, H. Olivier, RWTH<br />
Aachen<br />
Erdbeobachtung 2<br />
Sitzungsleitung: H.-P. Lüttenberg, DLR Bonn<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-202<br />
Future Geostationary Earth<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-203<br />
EnMAP - Ein Langzeitprogramm<br />
Observation Systems (Meteosat für hyperspektrale Satelliten<br />
Third Generation and Others) T. Stuffler, S. Hofer, R. Graue,<br />
R. Münzenmayer, B. Grafmüller, K.-P. Förster, Kayser-Threde,<br />
R. Mager, T. Reinert, S. Weiß, München, H. Kaufmann, GFZ<br />
EADS Astrium, Friedrichshafen Potsdam, H. Mehl, A. Müller, DLR<br />
Oberpfaffenhofen, R. Haydn, GAF<br />
München, G. Arnold, DLR Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-204<br />
TerraSAR-X <strong>und</strong> TanDEM-X -<br />
Radardaten neuer Qualität für<br />
Wissenschaft, Sicherheit <strong>und</strong><br />
kommerzielle Anwendungen<br />
E. Settelmeyer, S. Riegger,<br />
EADS Astrium, Friedrichshafen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-210<br />
Plasma-Actuators for Activ Flow<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-211<br />
Das DLR-Verfahren TRACE:<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-212<br />
New Backgro<strong>und</strong> Models for<br />
Control<br />
Moderne Simulationstechniken Detached-Eddy Simulation<br />
B. Göksel, I. Rechenberg,<br />
für Turbomaschinenströmungen U. Bunge, C. Mockett, F. Thiele,<br />
TU Berlin, S. Gr<strong>und</strong>mann,<br />
M. Franke, DLR Berlin, E. Kügeler, TU Berlin<br />
C. Tropea, TU Darmstadt<br />
D. Nürnberger, DLR Köln<br />
Management <strong>und</strong> Geschäftsentwicklung in der <strong>Luft</strong>fahrt Kampfflugzeuge<br />
Ludwig-Dürr-Saal<br />
Sitzungsleitung: J. Majus, T-Mobile Deutschland, Bonn<br />
Sitzungsleitung: H.C. Oelker, EADS Militärflugzeuge, Manching<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-215<br />
Reinhardt Abraham - <strong>Luft</strong>hansa<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-216<br />
AerViCo - Aerospace Virtual<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-217<br />
Potenziale <strong>und</strong> Möglichkeiten<br />
Stiftungspreis für die Diplomarbeit Company – Aufbau eines der Positionierung der <strong>Luft</strong>-<br />
zum Thema:<br />
Systematische Beschreibung<br />
von Notfallszenarien in einem<br />
Flughafenterminal durch den<br />
Einsatz standardisierter Methodik<br />
<strong>des</strong> Requirement Engineering<br />
virtuellen Unternehmens in der<br />
<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />
J. Starke, ALROUND e. V., Bonn,<br />
M. Peters, B. Odenthal, RWTH<br />
Aachen, J. Bernhard, Frauenhofer<br />
Institut für Materialfluss <strong>und</strong><br />
Logistik, Dortm<strong>und</strong>, P. Miehlke,<br />
fahrtindustrie<br />
H. Spiegel, Fachhochschule<br />
Wiesbaden, H. Friehmelt, DLR<br />
Salon Rostock<br />
Braunschweig<br />
S. Theiss, RWTH Aachen<br />
AIDA, Schwäbisch Hall<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-219<br />
30 Jahre Avionik-Entwicklung<br />
am Beispiel Tornado<br />
W. Hell, EADS Militärflugzeuge,<br />
München<br />
Kaffee-<br />
pause<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-218<br />
Systemintegrationstests am<br />
Beispiel komplexer Avioniksysteme<br />
J. Plorin, W. Sigl, K. Rossner,<br />
EADS Militärflugzeuge, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-220<br />
Aerodynamic Model Validation<br />
at EADS-Military Aircraft<br />
E. Özger, E. Meyer, EADS<br />
Militärflugzeuge, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-205<br />
Infoterra GmbH Initiates<br />
Commercial Explotation of<br />
TerraSAR-X<br />
M. Weber, J. Herrmann, N. Faller,<br />
A. Kern, Infoterra, Immenstaad<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-206<br />
EarthCARE - The Cloud, Aerosol<br />
and Radiation Core Explorer<br />
Mission from ESA and JAXA<br />
R. Münzenmayer, EADS Astrium,<br />
Friedrichshafen<br />
Grenzschicht, Turbulenz <strong>und</strong> verwandte Probleme<br />
Theodor-Kober-Saal Theodor-Kober-Saal<br />
Sitzungsleitung: C. Breitsamter, TU München<br />
22<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-213<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-214<br />
Vermessung wandnaher Strö- Wolfgang Heilmann-Preis der<br />
mungen unter Verwendung eines MTU Aero Engines GmbH für die<br />
neuartigen miniaturisierten Diplomarbeit zum Thema:<br />
Sensor-Moduls<br />
Phasenselektive Bestimmung<br />
L. Jehring, C. Egbers,<br />
E.-S. Zanoun, BTU Cottbus,<br />
S. Eckert, C. Schultz, Astro-<strong>und</strong><br />
Feinwerktechnik, Berlin, D. Suchland,<br />
ASI, Berlin<br />
von Tropfengeschwindigkeiten<br />
<strong>und</strong> -durchmessern in einer<br />
Zweiphasenströmung mit Hilfe<br />
eines angepassten PDA-<br />
Verfahrens<br />
M. Ochs, M. Hehle, K. Dullenkopf,<br />
H.-J. Bauer, Universität Karlsruhe<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-221<br />
Missionsunterstützungssystem<br />
für Kampfflugzeuge im Konzept<br />
"Network Centric Warfare"<br />
G. Gorgon, EADS Militärflugzeuge,<br />
München<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: R. Benz,<br />
EADS Astrium, Friedrichshafen<br />
Hugo-Eckener-Saal<br />
Ludwig-Dürr-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-222<br />
FELS - Ein Emitter Location<br />
System der nächsten Generation<br />
U. Gr<strong>und</strong>brecher, EADS Militärflugzeuge,<br />
München
DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />
14.00 - Plenarvortrag: H. Graßl, Max-Planck-Instiut für Meteorologie, Hamburg<br />
14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-198 Status <strong>und</strong> Zukunft satellitengestützter Klimabeobachtung<br />
14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50 16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />
Reglerentwurf<br />
Sitzungsleitung: W. Alles, RWTH Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-223<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-224<br />
A Comprehensive Approach to<br />
Pulse Modulation for Attitude<br />
Control With Thrusters Subject<br />
to Switching Restrictions<br />
J. Bals, K.H. Kienitz, DLR Oberpfaffenhofen<br />
Optimierung der Lageregelung<br />
von Raumfahrzeugen mit<br />
Niedrigschubantrieb mittels<br />
evolutionärer neuronaler<br />
Regler<br />
A. Ohndorf, B. Dachwald,<br />
W. Seboldt, DLR Köln<br />
Systemberechnung/-analyse<br />
Sitzungsleitung: H. Knittel, MTU Aero Engines, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-231<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-232<br />
Integrierte Simulation <strong>des</strong> Verfahren zur Zustandsanalyse<br />
Antriebssystems im Entwick- von Entwicklungs- <strong>und</strong> Serienlungsprozess<br />
der MTU<br />
triebwerken am Beispiel eines<br />
K.-J. Schmidt, S. Ardey, M. Bauer, Wellenleistungstriebwerks<br />
H. Schulte, MTU Aero Engines, H. Abdullahi, A. Utler, MTU Aero<br />
München<br />
Engines, München<br />
Multidisziplinäre Werkzeuge 1<br />
Sitzungsleitung: T. Hüttl, MTU Aero Engines, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-239<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-240<br />
Anforderungen an zuverlässige SysFuel - A New Methodology<br />
<strong>und</strong> robuste Lebensdauervor- for Prediction and Analysis of<br />
hersagen für Komponenten im Fuel Consumption due to<br />
Hochtemperaturbereich<br />
Aircraft Systems<br />
W. Rothkegel, H. Schlums, J. Dollmayer, U.B. Carl,<br />
R. Parchem, Rolls-Royce<br />
Deutschland, Blankenfelde-<br />
Mahlow<br />
TU Hamburg-Harburg<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-225<br />
Ludwig Bölkow-Stiftungspreis für<br />
die Diplomarbeit zum Thema:<br />
MatLab-gestützte Regleroptimierung<br />
im Fluge für Mikroflugzeuge<br />
L. Krüger, TU Braunschweig<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-233<br />
Fuel Weight Penalty due to<br />
Fuel Cells and Generators as<br />
Energy Source of the All-Electric<br />
Airplane<br />
N. B<strong>und</strong>schuh, DLR Stuttgart,<br />
J. Dollmayer, U.B. Carl,<br />
TU Hamburg-Harburg<br />
Kaffee-<br />
pause<br />
Bauweisen & Werkstoffe 3<br />
Sitzungsleitung: H. Voggenreiter, DLR Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-226<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-227<br />
CFK Motorgehäuse für zukünftige<br />
Lenkflugkörper<br />
G. Stöffler, H. Maierhofer, MT<br />
Aerospace, Augsburg<br />
Analyse <strong>und</strong> Validierung<br />
Sitzungsleitung: M: Pfitzner; UniBw München<br />
Mikrowellenprozessierung zur<br />
Herstellung von kohlenstofffaserverstärkten<br />
Kunststoffen<br />
M. Meyer, L. Herbeck, DLR Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-234<br />
CLEAN - Validierung einer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-235<br />
CLEAN - Anpassung <strong>des</strong> Prüf-<br />
schnelllaufenden Niederdruckstands <strong>und</strong> Test für ein Deturbine<br />
<strong>und</strong> eines Abgaswärmemonstrator-Triebwerk am ILA<br />
tauschers für ein umweltfre<strong>und</strong>- Stuttgart<br />
liches Triebwerkskonzept<br />
C. Gerlach, F. Lippl, D. Filipovic,<br />
G. Wilfert, B. Kriegl, L. Wald, R. Homburg, B. Glaeser, MTU Aero<br />
O. Johanssen, MTU Aero Engines, Engines, München, S. Staudacher,<br />
München<br />
Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-228<br />
Infusionsanlagentechnik zur<br />
Serienproduktion von Hochleistungsfaserverb<strong>und</strong>bauteilen<br />
T. Ströhlein, M. Hanke, M. Kleineberg,<br />
R. Reinhold, L. Herbeck,<br />
DLR Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-236<br />
Versuchstand zur Erzeugung<br />
periodisch instationärer turbulenter<br />
Nachläufe ohne Geschwindigkeitsdefekt<br />
G. Hofmann, L. Pietsch,<br />
J. Hourmouziadis, TU Berlin<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-229<br />
Methodische Vorgehensweise<br />
bei Versuchen an Flugzeugrumpfschalen<br />
unter Innendruckbelastung<br />
<strong>und</strong> deren Ergebnisse<br />
M. Semsch, T. Fleischer,<br />
M. Sachse, IMA, Dresden<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-237<br />
Alternative Schwingungsreduktion<br />
von Triebwerksrotoren -<br />
Piezoaktor versus Quetschöldämpfer<br />
R. Liebich, Rolls-Royce Deutschland,<br />
Dahlewitz, C. Ehmann,<br />
TU Darmstadt<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-230<br />
Erzeugung funktionaler Eigenschaften<br />
in der Ebene <strong>und</strong> in<br />
Dickenrichtung werkstoffhybrider<br />
Faserverb<strong>und</strong>bauteile<br />
H. Baier, TU München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-238<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer Multidisziplinäre Werkzeuge 2<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
Sitzungsleitung: T. Hüttl, MTU Aero Engines, München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-241<br />
A Tool for Application of Bi-<br />
Level Integrated System<br />
Synthesis (BLISS) to Multidisciplinary<br />
Design Optimization<br />
Problems<br />
Salon Rostock<br />
J. Agte, DLR Göttingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-242<br />
Multi-Disciplinary Aircraft Model<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-243<br />
Virtual Iron Bird - A Multidiscipli-<br />
Development Using Object- nary Modelling and Simulation<br />
Oriented Modelling Techniques Platform for the Optimisation of<br />
G. Looye, S. Hecker, T. Kier,<br />
C. Reschke, J. Bals. DLR Oberpfaffenhofen<br />
New Aircraft System Architectures<br />
C. Schallert, J. Bals, G. Hofer,<br />
A. Pfeiffer, DLR Oberpfaffenhofen<br />
23<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-244<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-245<br />
Flexible <strong>und</strong> effektive Werkzeu- Embedded Systems Architecture<br />
ge zur Steuerung der Kosten- Development in Aerospace<br />
effizienz in der Simulation Applications<br />
I. Sturhan, A. Jaros, S. Kuhlmann, M. Pérez Vernet, BERATA, Mün-<br />
G. Sachs, TU München<br />
chen<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: R. Benz,<br />
EADS Astrium, Friedrichshafen<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
Vortr ag fällt aus<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-246<br />
Multidisziplinärer <strong>Luft</strong>schiffentwurf<br />
mit einer graphenbasierten<br />
Entwurfssprache<br />
M. Bölling, S. Rudolph, Universität<br />
Stuttgart
Dienstag,<br />
27.09.05<br />
Mittwoch,<br />
28.09.05<br />
Donnerstag,<br />
29.09.05<br />
DGLR-Seminar<br />
„Spaceflight Operations“<br />
von Dienstag, 27.09.<strong>2005</strong> bis Donnerstag, 29.09.<strong>2005</strong><br />
im Kapitän-Flemming-Zimmer<br />
Block 1 2 3<br />
Zeit 09.05 - 10.20 10.45 - 12.50 14.35 - 15.50<br />
Dauer 1:15 2:05 1:15<br />
N. Hanowski<br />
Introduction<br />
W. Kruse<br />
Gro<strong>und</strong> System<br />
R. Faller<br />
AOCS Operations<br />
N. Hanowski<br />
F<strong>und</strong>amentals<br />
of Space Flight<br />
Projects<br />
W. Kruse<br />
Control Center<br />
Design<br />
R. Faller<br />
Power/Thermal/TCR<br />
24<br />
N. Hanowski<br />
Space Flight Mission<br />
Operations Preparation<br />
C. Arbinger<br />
Flight Dynamics Orbit<br />
M. Wickler<br />
Mission Planning 1<br />
4<br />
16.20 - 18:25<br />
2:05<br />
N. Hanowski<br />
Space Flight Mission<br />
Operations<br />
C. Arbinger<br />
Flight Dynamics<br />
Attitude<br />
M. Wickler<br />
Mission Planning 2
SEMINAR<br />
Spaceflight Operations<br />
Zielgruppe<br />
Das Seminar richtet sich an Studenten, an Vertreter der Raumfahrt-Industrie, an Softwarespezialisten im<br />
Raumfahrtbereich sowie auch an alle anderen Interessierten.<br />
Durchführung<br />
Dem Seminarcharakter der Veranstaltung entsprechend, sollen sich auch die Teilnehmer mit Anmerkungen<br />
oder mit Fragen einbringen. Das Seminar behandelt Themen wie z.B. F<strong>und</strong>amentals of Space Flight Projects,<br />
Space Flight Mission Operations, Control Center Design, Flight Dynamics, Orbit <strong>und</strong> Attitude sowie Mission<br />
Planning. Details können dem Zeitplan entnommen werden. Das Seminar wird teilweise in englischer Sprache<br />
abgehalten.<br />
Hintergr<strong>und</strong><br />
Das Seminar gestalten Mitarbeiter <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> Raumfahrtkontrollzentrums (German Space Operations<br />
Center – DLR/GSOC) in Oberpfaffenhofen. Es beinhaltet Elemente aus dem am DLR/GSOC jährlich im<br />
Oktober stattfindenden „Spacecraft Operations Course“, einem fünftägigen Lehrgang, der einen umfassenden<br />
Einblick in den Ablauf <strong>des</strong> Satellitenbetriebs gibt. Das Seminar während <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />
wird folgende Themen beinhalten: F<strong>und</strong>amentals of Space Flight Projects, Space Flight Mission<br />
Operations Preparation, Space Flight Mission Operations, Gro<strong>und</strong> System, Control Center Design, Flight<br />
Dynamics Orbit, Flight Dynamics Attitude, AOCS Operations, Power/Thermal/TCR, Mission Planning<br />
Teilnahmebestätigung / Zertifikat<br />
Teilnehmer, die an allen Blöcken <strong>des</strong> Seminars teilgenommen haben (Anwesenheitsliste) erhalten nach<br />
Abschluss <strong>des</strong> Seminars als Teilnahmebestätigung ein Zertifikat der DGLR.<br />
Zugangsregelung / Anmeldung<br />
● Studenten erhalten freien Zugang zum Seminar <strong>und</strong> melden sich dazu bitte bis zum 10.09.05 per E-Mail<br />
bei Sabine Klaas (Sabine.Klaas@dlr.de) an. Die DGLR möchte mit diesem Seminar ein weiteres attraktives<br />
Angebot im Rahmen der Nachwuchsarbeit schaffen. Bitte beachten Sie, dass dieses kostenlose Angebot eine<br />
über das Seminar hinausgehende Teilnahme an den Fachvorträgen <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />
nicht ermöglicht. Der Zugang zur Eröffnungsveranstaltung ist gr<strong>und</strong>sätzlich frei.<br />
Ihre E-Mail-Anmeldung soll enthalten: Vorname, Nachname, Hochschule, Studiengang, Matrikelnummer <strong>und</strong><br />
als Attachment eine Kopie Ihres Studentenausweises (in einem gängigen elektronischen Format wie GIF, JPG<br />
oder PDF) sowie den Hinweis: "Anmeldung zum Seminar Spaceflight Operations vom 27.- 29.09.05 als<br />
Student"<br />
● Kongressteilnehmer haben die Möglichkeit zur Teilnahme an einem oder an mehreren Blöcken <strong>des</strong><br />
Seminars (soweit Sitzplätze vorhanden sind).<br />
● Kongressteilnehmer haben auch die Möglichkeit zur Teilnahme am gesamten Seminar <strong>und</strong> können<br />
nach vollständiger Teilnahme (Anwesenheitsliste) am Ende <strong>des</strong> Seminars ein Zertifikat erhalten. Wenn Sie in<br />
dieser Form am Seminar teilnehmen möchten, dann melden Sie sich bitte bis zum 10.09.05 zusätzlich zu Ihrer<br />
Kongressanmeldung auch bei Sabine Klaas (Sabine.Klaas@dlr.de) per E-Mail an.<br />
Ihre E-Mail-Anmeldung soll enthalten: Vorname, Nachname, Organisation sowie den Hinweis:<br />
"Anmeldung zum gesamten Seminar Spaceflight Operations vom 27.- 29.09.05 mit Zertifikat"<br />
25
Logo<br />
<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />
Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />
Dienstag, 27. September <strong>2005</strong> Graf-Zeppelin-Haus, Friedrichshafen, Alfred-Colsman-Saal<br />
Die Teilnahme ist kostenfrei<br />
Schüler <strong>und</strong> Studenten der<br />
Nachwuchstagung erhalten an<br />
diesem Tag freien Zutritt zu<br />
allen Vortragsveranstaltungen<br />
<strong>des</strong> Kongresses<br />
Preiswerte Übernachtungsmöglichkeiten<br />
für Schüler <strong>und</strong> Studenten siehe Seite 31<br />
26<br />
Vortragsübersichten siehe Seiten 13 <strong>und</strong> 15<br />
08.30 Uhr Plenarvortrag (Hugo-Eckener-Saal)<br />
09.05 Uhr Eröffnung der Nachwuchstagung durch Prof. Dr.-Ing. J. Szodruch<br />
Sitzung I: Ausgewählte <strong>Luft</strong>fahrtvorträge von/ für Studierende(n)<br />
10.45 Uhr Sitzung II: Ausgewählte Raumfahrtvorträge von/ für Studierende(n)<br />
14.00 Uhr Plenarvortrag (Hugo-Eckener-Saal)<br />
14.35 Uhr Sitzung III: Ausgewählte Vorträge von/ für Studierende(n) I<br />
16.20 Uhr Sitzung IV: Ausgewählte Vorträge von/ für Studierende(n) II
TECHNISCHE BESICHTIGUNGEN<br />
Am Freitag, dem 30. September <strong>2005</strong>, bieten wir den Teilnehmern <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />
<strong>Raumfahrtkongresses</strong> verschiedene Besichtigungen an. Ihren verbindlichen Teilnahmewunsch bitten wir, auf<br />
der Anmeldekarte zum Kongress zu bestätigen.<br />
Tour 1: (10.00 – ca. 13.00 Uhr)<br />
EADS Aktivitäten am Bodensee<br />
Besichtigung der EADS Astrium GmbH, Immenstaad<br />
- 09.30 Uhr: Abholung mit Bus vor dem Graf-Zeppelin-Haus<br />
- Begrüßung<br />
- Besichtigung <strong>des</strong> Integrationszentrums für Satelliten<br />
- Einladung zu einem Imbiss<br />
- Rückfahrt ca. 13.00 Uhr<br />
Maximale Teilnehmerzahl: 60 Personen. Bitte bringen Sie Ihren Personalausweis/Reisepass mit.<br />
Tour 2: (10.00 – ca. 12.30 Uhr)<br />
High Tech am Bodensee<br />
Besichtigung der Diehl BGT Defence GmbH & Co.KG <strong>und</strong> der Diehl Avionik Systeme GmbH, Überlingen<br />
- 09.30 Uhr: Abholung mit Bus vor dem Graf-Zeppelin-Haus<br />
- Begrüßung<br />
- Führung durch Entwicklungs- <strong>und</strong> Fertigungsbereiche<br />
- Einladung zu einem Imbiss<br />
- Rückfahrt ca. 12.30 Uhr<br />
Maximale Teilnehmerzahl: 30 Personen. Bitte bringen Sie Ihren Personalausweis/Reisepass mit.<br />
Hinweise:<br />
Die Teilnahme an den Technischen Besichtigungen ist ausschließlich registrierten Kongressteilnehmern<br />
vorbehalten.<br />
Die Reihenfolge der Anmeldung entscheidet über die Teilnahme an den Besichtigungen.<br />
Zur Deckung der Transportkosten <strong>und</strong> zur Sicherung der Teilnahme wird ein Kostenbeitrag von 5,- EUR<br />
pro Anmeldung erhoben. Keine Rückerstattung bei Nichtteilnahme.<br />
27
REGELUNG MITTAGSPAUSEN<br />
Die Teilnehmer am <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress haben die Möglichkeit, von Dienstag,<br />
27.09.<strong>2005</strong>, bis Donnerstag, 29.09.<strong>2005</strong>, in der Zeit von 11.00 bis 15.00 Uhr, im Graf-Zeppelin-<br />
Haus, ein Mittagessen auf Selbstzahlerbasis einzunehmen.<br />
Sie können auswählen:<br />
Essen à la carte im Restaurant<br />
oder im Foyer<br />
- Täglich wechseln<strong>des</strong> Mittagsgericht zu 9,- €<br />
- Belegtes Ciabatta-Brötchen zu 2,40 €<br />
Hinweis: Das Restaurant ist durchgängig <strong>und</strong> mit warmer Küche geöffnet<br />
REGELUNG KAFFEEPAUSEN<br />
Dienstag - Vormittag: 10.20 Uhr<br />
- Nachmittag: 15.50 Uhr<br />
Mittwoch - Vormittag: 10.20 Uhr<br />
- Nachmittag: 15.50 Uhr<br />
Donnerstag - Vormittag: 10.20 Uhr<br />
- Nachmittag: 15.50 Uhr<br />
Der in diesen Pausen angebotene Kaffee / Tee, nachmittags mit Gebäck, ist in der Teilnahmegebühr<br />
enthalten<br />
Die Gastronomie im Graf-Zeppelin-Haus bietet ergänzend Kaltgetränke sowie sonstige Beilagen auf<br />
Selbstzahlerbasis an<br />
28
BESONDERE VERANSTALTUNGEN<br />
DGLR-Nachwuchstagung<br />
Im Rahmen <strong>des</strong> „<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> <strong>2005</strong>” wird am Dienstag, dem 27. September <strong>2005</strong>, die 15. DGLR-<br />
Nachwuchstagung unter dem Motto:<br />
<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />
Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />
im Graf-Zeppelin-Haus, Friedrichshafen, Alfred-Colsman-Saal, durchgeführt. Die Nachwuchstagung ist als eigenständige Sitzung<br />
in das <strong>Programm</strong> <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> eingeb<strong>und</strong>en. Ziel dieser Veranstaltung ist es, jungen Menschen ein<br />
Forum zur Darstellung ihrer wissenschaftlichen Arbeiten zu bieten, damit diese frühzeitig einen Bezug zu Forschung <strong>und</strong><br />
Wissenschaft <strong>und</strong> eine Perspektive für die Anwendung ihrer Fähigkeiten erhalten. Die Nachwuchstagung umfasst Vorträge <strong>und</strong><br />
Diskussionen aus dem Bereich der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt.<br />
(Informationen zur Nachwuchstagung auf Seite 26 <strong>und</strong> im Internet über: www.dglr.de)<br />
Gesellschaftsabend<br />
Der Gesellschaftsabend findet am Dienstag, dem 27. September <strong>2005</strong>, um 20.00 Uhr, in Form einer R<strong>und</strong>fahrt auf dem Bodensee<br />
mit der „Graf-Zeppelin“, statt. Kostenbeitrag: € 35,- pro Person (kalt-warmes Büfett <strong>und</strong> Getränke). Einstieg um 19.15 Uhr im<br />
Fähr- <strong>und</strong> Schiffshafen, Friedrichshafen. Bitte melden Sie Ihre Teilnahme mit gleichzeitiger Überweisung <strong>des</strong> Kostenbeitrages<br />
auf das Konto Nr. 29 002 755 bei der Sparkasse Bonn (BLZ 380 500 00) auf der beigefügten Anmeldekarte verbindlich an.<br />
(Im Rahmen <strong>des</strong> Gesellschaftsabends wird die DGLR-Ehrenmitgliedschaft an Herrn Dr.-Ing. Horst A. Hertrich, Bonn, überreicht.<br />
Laudatio: Prof. Dr.-Ing. Fred Thomas, Braunschweig)<br />
Postersitzung<br />
Während <strong>des</strong> „<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong>“ wird im Foyer <strong>des</strong> Graf-Zeppelin-Hauses, eine Poster-Ausstellung<br />
durchgeführt. Zusätzlich finden am Mittwoch, dem 28. September <strong>2005</strong>, von 14.35 - 15.40 Uhr jeweils 5-minütige Kurzvorträge<br />
der Posteraussteller im Ludwig-Dürr-Saal, Alfred-Colsman-Saal <strong>und</strong> im Graf-Soden-Zimmer, mit anschließender Diskussion an<br />
den Postern, statt. Die Posterbeiträge sind gleichberechtigt zu den gesprochenen Vorträgen. Die Manuskripte werden so, als sei ein<br />
gesprochener Fachvortrag gehalten worden, im Tagungsband veröffentlicht.<br />
Seminar<br />
Anlässlich <strong>des</strong> "<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong>" wird ein begleiten<strong>des</strong> Seminar angeboten. Das Seminar greift das<br />
aktuelle Thema "Spaceflight Operations" auf. Es richtet sich an Studenten höherer Semester sowie an alle anderen Interessierten.<br />
Mitarbeiter <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> Zentrums für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt (DLR Oberpfaffenhofen), berichten u. a. über Space Flight Projects,<br />
Space Flight Mission Operations Preparation, Space Flight Mission Operations, Gro<strong>und</strong> System,.. (detail. Darstellung siehe Seite<br />
24 <strong>und</strong> 25). Das Seminar findet von Dienstag, 27. bis Donnerstag, 29. September <strong>2005</strong> im Kapitän-Flemming-Zimmer statt.<br />
Ausflug (Begleitprogramm)<br />
Am Mittwoch, dem 28. September <strong>2005</strong>, 13.30 Uhr, Treffpunkt Tagungsbüro, wird ein fachk<strong>und</strong>ig geführter Ausflug mit einem<br />
Charterbus angeboten. Auf dem <strong>Programm</strong> stehen die Besichtigung der Klosterkirche Birnau sowie ein R<strong>und</strong>gang mit Führung<br />
durch Meersburg. Eingeplant wird eine Kaffeepause mit w<strong>und</strong>erschönem Blick auf den See. Rückkehr ca. 17.30 Uhr<br />
Abendveranstaltung<br />
Am Donnerstag, dem 29. September <strong>2005</strong>, 20.00 Uhr, bieten wir unseren Kongressteilnehmern, aber auch der Friedrichshafener<br />
Bevölkerung, im Hugo-Eckener-Saal, folgenden Vortrag an:<br />
„Weltflug mit dem Flugboot Dornier Do-24 ATT“<br />
Der Vortrag wird von Herrn Iren Dornier, Manila, Philippinen, präsentiert.<br />
(Weitere Hinweise finden Sie auf Seite 8)<br />
Besichtigungen<br />
Am Freitag, dem 30. September <strong>2005</strong>, vormittags, besteht zeitgleich die Möglichkeit von<br />
technischen Besichtigungen bei folgenden Firmen:<br />
- EADS Astrium GmbH, Friedrichshafen<br />
- Diehl BGT Defence GmbH / Diehl Avionik Systeme GmbH, Überlingen<br />
(Weitere Hinweise finden Sie auf Seite 27)<br />
Ausstellung<br />
Während <strong>des</strong> gesamten Zeitraumes <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> findet im Foyer Hugo-Eckener-Saal / Ludwig-<br />
Dürr-Saal eine kongressbegleitende Ausstellung statt.<br />
(Weitere Hinweise finden Sie auf Seite 4)<br />
29
ÜBERSICHTSPLAN HÖRSÄLE<br />
Pressekonferenz Graf-Soden-Zimmer<br />
Eröffnungsveranstaltung Ludwig-Dürr-Saal<br />
Plenarvorträge Hugo-Eckener-Saal<br />
Fachvorträge Hugo-Eckener-Saal, Theodor-Kober-Saal, Ludwig-Dürr-Saal,<br />
Alfred-Colsman-Saal, Graf-Soden-Zimmer,<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
Nachwuchstagung Alfred-Colsman-Saal<br />
Seminar Kapitän-Flemming-Zimmer<br />
Öffentlicher Vortrag Hugo-Eckener-Saal<br />
30
ALLGEMEINE HINWEISE<br />
Tagungsort<br />
Graf-Zeppelin-Haus, Olgastraße 20, D-88045 Friedrichshafen<br />
Anreise zum Tagungsort<br />
Bahnreisende Fahren Sie bitte bis zum Bahnhof „Friedrichshafen,<br />
Stadtbahnhof“. Von dort können Sie die in der Innenstadt liegenden Hotels zu<br />
Fuß erreichen. Zum Graf-Zeppelin-Haus kommen Sie, indem Sie vom<br />
Bahnhofplatz bis zur Friedrichstraße durchgehen <strong>und</strong> nach rechts abbiegen.<br />
Nach ca. 200 Metern erreichen Sie die Olgastraße. Nach Überqueren der<br />
Friedrichstraße sind Sie am Ziel. (Fußweg insgesamt ca. 400 Meter)<br />
Flugreisende Vor dem Flughafen Friedrichshafen befindet sich eine<br />
Bahnhaltestelle. Hier bitte den Zug in Richtung Friedrichshafen-Lindau bzw.<br />
Friedrichshafen-Radolfzell-Basel nehmen (Gleis 2). Vorher am Automat bitte<br />
ein Ticket zu € 1,50 bis „Friedrichshafen, Stadtbahnhof“ lösen. Von da siehe<br />
Beschreibung für Bahnreisende.<br />
Autoreisende In der Innenstadt von Friedrichshafen folgen Sie bitte den<br />
Beschilderungen zum Graf-Zeppelin-Haus. Parkmöglichkeiten sind dort in der<br />
Tiefgarage vorhanden. Das Ticket muss nach Einfahrt gelöst <strong>und</strong> hinter die<br />
Windschutzscheibe gelegt werden. Tarif pro angefangene 30 Minuten: € 0,25.<br />
Tagespauschale pro 6 St<strong>und</strong>en: € 2,00.<br />
Öffentlicher Nahverkehr<br />
Ab Stadtbahnhof erreichen Sie die in den Außenbezirken von Friedrichshafen<br />
liegenden Hotels mit Bussen. Weitere Hinweise siehe bei den Hotelangeboten.<br />
Der Fahrpreis beträgt € 1,50 (1 Zone) <strong>und</strong> ist beim Fahrer bar zu bezahlen.<br />
Tagungsbüro<br />
Das Tagungsbüro befindet sich in der „Großen Eingangshalle“ im<br />
Haupteingang <strong>des</strong> Graf-Zeppelin-Hauses. Öffnungszeiten: Montag,<br />
26.09.<strong>2005</strong>, 12.00 - 18.00 Uhr, <strong>und</strong> Dienstag bis Donnerstag (27.-29.09.<strong>2005</strong>)<br />
jeweils von 07.30 - 18.00 Uhr. Telefonnummer im Tagungsbüro: (07541) 37<br />
80 31.<br />
Anmeldung<br />
Die Anmeldung zum Kongress sollte umgehend durch Einsenden der beigefügten<br />
Rückantwortkarte an die DGLR oder über www.dglr.de erfolgen.<br />
Tagungsgebühren Zahlungseingang<br />
bis 22.08.<strong>2005</strong> ab 23.08.<strong>2005</strong><br />
Persönliche DGLR-Mitglieder € 260,- € 310,-<br />
Nichtmitglieder € 360,- € 410,-<br />
Seniorenmitglieder € 130,- € 155,-<br />
(Nach Vollendung <strong>des</strong> 65. Lebensjahres)<br />
Studierende Mitglieder *) € 85,- € 100,-<br />
Studierende Nichtmitglieder *) € 115,- € 145,-<br />
*) nur bis zum Abschluss der Diplomprüfung <strong>und</strong> maximal bis zum vollendeten 28. Lebensjahr<br />
unter Vorlage <strong>des</strong> Studienausweises. Die Ermäßigung gilt nicht für Vortragende.<br />
Wird vor Ort die DGLR-Mitgliedschaft ab 01.01.06 beantragt, ist das erste<br />
Mitgliedsjahr beitragsfrei. Werden Sie rückwirkend zum 01.07.05 Mitglied,<br />
gelten die o. a. Ermäßigungen für DGLR-Mitglieder.<br />
Die Tagungsgebühren beinhalten die Tagungsunterlagen <strong>und</strong> die Vorträge auf<br />
CD-ROM sowie alle Kaffeepausen.<br />
Lebenspartner können an allen angebotenen gesellschaftlichen Rahmenveranstaltungen<br />
mit einer Kostenbeteiligung von € 60,- teilnehmen.<br />
Bei Stornierungen bis zum 15. August <strong>2005</strong> (Poststempel) wird die Teilnahmegebühr,<br />
abzüglich € 25,- für Bearbeitungskosten, erstattet. Bei späteren<br />
Stornierungen muss die volle Teilnahmegebühr entrichtet werden.<br />
Es wird gebeten, die Tagungsgebühren unter Beachtung der o.a. Termine auf<br />
das Konto Nr. 29 002 755 bei der Sparkasse Bonn (BLZ: 380 500 00) zu<br />
überweisen; Bezug: DLRK <strong>2005</strong>.<br />
Anmeldebestätigung<br />
Aus organisatorischen <strong>und</strong> personellen Gründen werden Anmeldungen zum<br />
<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress nicht bestätigt.<br />
Tagungsband (DGLR-Jahrbuch)<br />
Teilnehmer können den gedruckten Tagungsband I u. II im Tagungsbüro zum<br />
Sonderpreis von insgesamt € 130,- erwerben. (Späterer Preis: € 225,-).<br />
Der Tagungsband auf CD-ROM kostet € 85,-<br />
Haftungsausschluss<br />
Für von Teilnehmern verschuldete Unfälle oder Beschädigungen an<br />
Einrichtungen der Tagungsstätte sowie bei Beschädigung oder Verlust der von<br />
Teil-nehmern mitgeführten Gegenstände oder Unterlagen, wird eine Haftung<br />
seitens der DGLR ausgeschlossen. Kosten, die sich durch Verzögerung oder<br />
Änderung im <strong>Programm</strong>ablauf ergeben, werden von der DGLR nicht übernommen.<br />
31<br />
Wichtiger Hinweis: Zeitgleich zum <strong>Deutschen</strong><br />
<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress findet in<br />
Friedrichshafen die Messe INTERBOOT statt.<br />
Es ist <strong>des</strong>halb ratsam, rechtzeitig vor Ablauf<br />
d e s Ab r u f t e r m i n s u n s ere s Zimmer-<br />
kontingentes die Hotelzimmer zu buchen.<br />
Hotelreservierung<br />
Bitte nehmen Sie Ihre Zimmerreservierung ausschließlich mit dem Fax-<br />
Formular auf der Rückseite <strong>des</strong> <strong>Programm</strong>es vor.<br />
Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an die Tourist-Information<br />
Friedrichshafen, Tel.-Nr.: 07541/3015-15, -12<br />
Abruftermin <strong>des</strong> Kontingentes bis 26.08.<strong>2005</strong><br />
Hotel Buchhorner Hof **** , Friedrichshafen (FN), Friedrichstr. 33<br />
Einzelzimmer (EZ): € 105,- Doppelzimmer (DZ): € 156,-<br />
DZ als EZ: € 115,-<br />
Seehotel Friedrichshafen **** FN, Bahnhofplatz 2<br />
EZ: € 99,70 DZ: € 151,50 DZ als EZ: € 115,-<br />
Hotel Föhr **** FN, Albrechtstr. 73<br />
DZ: € 140,- DZ als EZ: € 110,-<br />
Ringhotel Krone Schnetzenhausen **** FN-Schnetzenhausen<br />
EZ: € 100,-<br />
Best Western Hotel Goldenes Rad **** FN, Karlstr. 43<br />
EZ: € 90,- DZ: € 139,- DZ als EZ: € 109,-<br />
Hotel-Restaurant Maier **** FN-Fischbach<br />
EZ: € 82,- DZ: € 120,- DZ als EZ: € 120<br />
Hotel-Restaurant Knoblauch **** FN-Jettenhausen<br />
DZ: € 110,- DZ als EZ: € 75,-<br />
Hotel Zeppelin *** FN, Eugenstr. 41/1<br />
EZ: € 60,- bis € 72,-<br />
Hotel Waldhorn FN-Manzell<br />
EZ: € 70,-<br />
Hotel-Restaurant Traube *** FN-Waggershausen<br />
EZ: € 60,- DZ: € 90,- DZ als EZ: € 65,-<br />
Hotel-Gasthof Adler *** FN-Ailingen<br />
EZ: € 55,- DZ: € 100,- DZ als EZ: € 75,-<br />
Hotel Goldener Hirsch FN, Charlottenstr. 1<br />
EZ: € 52,- DZ: € 85,- DZ als EZ: € 64,-<br />
Hotel-Restaurant Wohlwender FN, Olgastr. 64<br />
EZ: € 55,- DZ: € 80,- DZ als EZ: € 65,-<br />
Gasthof Rebstock FN, Werastr. 35<br />
DZ: € 70,- DZ als EZ: € 60,-<br />
Für Schüler <strong>und</strong> Studenten der Nachwuchstagung:<br />
Linie 11, bis Schnetzenhausen-Kirche (ca. 3,4 km)<br />
SeeLinie 7395, Richtung<br />
Überlingen, bis Fischbach,<br />
Hotel Maier (ca. 6 km)<br />
Linien 1+2, bis<br />
Jettenhausen, Neue<br />
Kirche (ca. 2,4 km)<br />
SeeLinie 7395, Richtung Überlingen,<br />
bis Manzell, Brücke (ca. 3,6 km)<br />
Linie 16, bis<br />
Waggershausen<br />
(ca. 2,4 km)<br />
Linien 13+14, bis<br />
Ailingen, Bodenseestraße<br />
(ca. 4,8 km)<br />
- Jugendherberge Friedrichshafen, Lindauer-Str. 3, 88046 Friedrichshafen<br />
Tel.-Nr.: 07541/72404, Email: info@jugendherberge-friedrichshafen.de<br />
Preis für Übernachtung ab € 16,80 (inkl. Frühstück <strong>und</strong> Bettwäsche)<br />
- Naturfre<strong>und</strong>ehaus „An der Rotach“, Untereschstr. 11,<br />
88046 Friedrichshafen, Tel.-Nr.: 07541/25288,<br />
Preis für Übernachtung ab € 10,- (Frühstücksbuffet € 4,50 - Bettw. € 4,-)
LAGEPLAN Umgebung Friedrichshafen<br />
Hotels, Gasthöfe & Pensionen in Friedrichshafen<br />
Ettenkirch<br />
Lindenholz<br />
40<br />
Markdorf<br />
41 Standorte der Hotels<br />
Riedheim<br />
Oberlottenweiler Waltenweiler<br />
Friedrichshafen & Stadtteil<br />
Fischbach<br />
Lipbach<br />
32<br />
Raderach<br />
Unterlottenweiler<br />
27<br />
Habratsweiler<br />
1<br />
5<br />
9<br />
10<br />
Ailinger Hof<br />
Föhr ***<br />
Knoblauch, Jettenhausen ****<br />
Koenigsaecker, Fischbach<br />
39<br />
37<br />
Kluftern<br />
Efrizweiler<br />
38<br />
Riedern<br />
Unterraderach<br />
33<br />
Ailingen<br />
28 34<br />
35 Berg<br />
31<br />
Ittenhausen<br />
Köstenbach<br />
Oberailingen<br />
29<br />
Unterailingen<br />
Hirschlatt<br />
36<br />
30<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
18<br />
19<br />
20<br />
Ringhotel Krone, Schnetzenhausen ****<br />
Maier, Fischbach ****<br />
Rebstock<br />
Schloßgarten<br />
Traube am See, Fischbach ****<br />
Traube, Waggershausen ***<br />
Hacienda im „Wald-Café Maier“<br />
Spaltenstein<br />
Schnetzenhausen<br />
Bunkhofen<br />
1<br />
21<br />
23<br />
25<br />
Waldhorn, Manzell<br />
Wurster<br />
Zeppelin-Dorfkrug, Zeppelindorf<br />
Meersburg<br />
26<br />
Fischbach<br />
12<br />
18<br />
10<br />
Manzell<br />
21<br />
11<br />
Windhag<br />
Zeppelinstr.<br />
9<br />
Meistershofen<br />
Jettenhausen<br />
Waggershausen<br />
25<br />
19<br />
3<br />
FRIEDRICHSHAFEN 3<br />
Allmannsweiler<br />
Flughafen<br />
2<br />
Löwental<br />
Ravensburg<br />
20<br />
26 Zur Mühle, Fischbach<br />
Stadtteile Ailingen & Raderach<br />
27 Adler, Ailingen<br />
28 Altes Rathaus, Ailingen ***<br />
29 Gerbe, Ailingen ****<br />
30 Gerbehof, Ailingen<br />
31 Island-Ponyhof, Ailingen<br />
32 Krone, Raderach<br />
33 Sieben Schwaben, Ailingen<br />
St. Georgen 34 Traube, Ailingen<br />
Seemoos 5<br />
13<br />
Stadtbahnhof<br />
14<br />
1<br />
23<br />
Lindau<br />
35 Zum Frieden, Berg<br />
36 Zum Rössle, Hirschlatt<br />
Stadtteil Kluftern<br />
37 Gehrenbergblick<br />
Bodensee<br />
38<br />
39<br />
Schloß der Künste, Efrizweiler<br />
Zum Scharfen Eck<br />
1 Messe<br />
Stadtteil Ettenkirch<br />
Das Hotelkontingent <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />
wurde grün hervorgehoben.<br />
2<br />
3<br />
Flughafen<br />
Bodensee Center<br />
40<br />
41<br />
Krone<br />
Zur Sonne, Waltenweiler **<br />
Markdorfer Str.<br />
Markdorfer Str.<br />
Meersburger Str.<br />
Eichenmühleweg<br />
Klufterner Str.<br />
B31<br />
Zeppelinstr.<br />
Untere Mühlbachstr.<br />
Albrechtstr.<br />
Friedenstr.<br />
Sonnenbergstr.<br />
LAGEPLAN Graf-Zeppelin-Haus, Friedrichshafen<br />
r.<br />
str.<br />
Werastraße<br />
Maybachstraße<br />
Werastraße<br />
Werastraße<br />
Brü hlpfad<br />
Olgastraße<br />
Hofener<br />
Platz<br />
Oranienstr.<br />
Eugenstr.<br />
Olgastraße<br />
Olgastraße<br />
Schillerstraße<br />
Bachstr.<br />
Fichtenburgstr.<br />
Hofenerstr.<br />
Friedrichstraße<br />
E. Lehmann-Str.<br />
Mayb. straße<br />
Uferpromenade<br />
Hochstr.<br />
Zeppelinstr.<br />
Waldstr.<br />
Jettenhauser Str.<br />
Maybachstr. Keplerstr.<br />
Friedrichstr.<br />
Hotels, Gasthöfe & Pensionen in Friedrichshafen-Zentrum<br />
Brunnenstr.<br />
Alter F r iedhofweg<br />
Fridolin-<br />
Endraß-<br />
Platz Wendelgardstr.<br />
Eugenstraße<br />
Parkhaus<br />
Stadtbahnhof<br />
edleparkstraße<br />
Bahnhofplatz<br />
7<br />
mayerstr.<br />
Keple<br />
Stein-Str.<br />
Scheffelstr. Katharinenstr.<br />
Riedleparkstraße<br />
Tourist-<br />
Information<br />
2<br />
5<br />
Stadtgarten 8<br />
Tiefgarage<br />
3<br />
Graf-Zeppelin-Haus<br />
Yachthafen<br />
Standorte der Hotels<br />
che 1<br />
2<br />
3<br />
Ringhotel Buchhorner Hof ****<br />
City Krone ****<br />
4 el bocado<br />
Einen Stadtplan von<br />
Friedrichshafen können Sie<br />
6<br />
7<br />
Goldener Hirsch<br />
Best Western Hotel Goldenes Rad ****<br />
über die Tourist-Information<br />
anfordern.<br />
Tel. 075 41/3 0010<br />
8<br />
15<br />
Kleiner Berg<br />
Schöllhorn<br />
Fax 075 41/725 88<br />
www.friedrichshafen.de<br />
16<br />
17<br />
Schwanen ***<br />
Seehotel Friedrichshafen ****<br />
Die Reihenfolge der Hotels richtet sich<br />
22 Wohlwender<br />
nach Stadtteilen <strong>und</strong> Alphabet <strong>und</strong><br />
stellt keine Rangfolge dar.<br />
24 Zeppelin<br />
➨<br />
22<br />
24<br />
2<br />
4<br />
6<br />
17<br />
6<br />
15<br />
Tunnel<br />
Charlottenstr.<br />
Möttelistr.<br />
Karlstraße<br />
Laimg.<br />
Gondelhafen<br />
Str.<br />
Metzstr.<br />
Parkhaus<br />
Am See<br />
Ittenhauser<br />
Str.<br />
Ehlersstr.<br />
Marienstr.<br />
Georgstr.<br />
Hauptstr.<br />
Ailinger Str.<br />
Eckenerstr.<br />
Scheffelstr.<br />
Friedrichstr.<br />
Bodenseestr.<br />
Paulinenstr.<br />
Bismarckstraße<br />
Schanzstr.<br />
mandstr. Allmandstr.<br />
Eberhardstr.<br />
E.Bolz-Str.<br />
Rathaus<br />
Brochenzeller Str.<br />
Lindauer Str.<br />
Habratsweilerstr.<br />
Hirschlatter Str.<br />
Hagendorner Weg<br />
Wiggenhauser Weg<br />
Rheinstr.<br />
Wilhelmstr.<br />
Karlstraße<br />
Ravensburger Str.<br />
B31<br />
Am Seewald<br />
B30<br />
Ettenkircher<br />
Str.<br />
Beachten Sie auch unsere Hotelbeschilderung (weiße Schrift auf grünem Gr<strong>und</strong>)!<br />
Ailinger Straße<br />
Eckener Straße<br />
Adenauerplatz<br />
Wissenswertes & Sehenswertes<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
9<br />
16<br />
10<br />
3<br />
Schlosskirche<br />
Schulmuseum<br />
Graf-Zeppelin-Haus<br />
Post<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
Sedanstr.<br />
11<br />
7<br />
12<br />
Im Hof<br />
Dammstr.<br />
Goldschmiedstr.<br />
Salzgasse<br />
Parkhaus<br />
mit EKZ<br />
Zeppelin-Denkmal<br />
Stadtbahnhof<br />
Tourist-Information<br />
Zeppelin-Brunnen<br />
Montfortstr.<br />
Seestraße<br />
Löwentaler Straße<br />
Moltkestr.<br />
Romanshorner Platz<br />
Busbahnhof<br />
Hafenbahnhof<br />
Z.O.B.<br />
Buchhorn<br />
Platz<br />
15<br />
13<br />
4<br />
9<br />
10<br />
11<br />
12<br />
16<br />
Moosweg<br />
Kleinebergstr.<br />
Parkhaus Altstadt<br />
8<br />
14<br />
Schiffs- <strong>und</strong><br />
Fährhafen<br />
Werderstr.<br />
Zeppelin Museum<br />
Bootsvermietung<br />
Panoramatafel<br />
Rathaus<br />
Bootsr<strong>und</strong>fahrten<br />
Paulinenstraße<br />
Hünistr.<br />
Wolfgangstr.<br />
Gerberstr.<br />
Eckener Straße<br />
Östliche Uferstraße<br />
Bodensee<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
Seewiesen<br />
Aussichtsturm<br />
Schiffs- <strong>und</strong> Fährhafen<br />
Zeppelin Museum<br />
Kino
hosted by
Ankündigung:<br />
Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress 2006<br />
52° 16’ 09’’ nördliche Breite<br />
10° 31’ 16’’ östliche Länge -<br />
willkommen in Braunschweig<br />
vom 6. bis 9. November 2006 in der Stadthalle Braunschweig<br />
Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt Lilienthal-Oberth e.V.<br />
Bilde r: DLR , Institut f ür Luf t- un d Raumfahrtsystem e, Stadt Braunschweig