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STAGE6ENGINEPARTS | KATALOG2010 SEITE76<br />
Leistungsdiagramme aktueller R/T-70cc-Motoren<br />
Im Vergleich: Minarelli-Motor (rote Kurve) mit einem Piaggio-Motor<br />
(grüne Kurve). Alle Diagramme entstanden unter Verwendung von<br />
R/T-70cc-Zylinder, R/T-70-Auspuffanlage, R/T-Kurbelwelle mit 85mm-<br />
Pleuel, Stage6-FKM-Membranblock und -Ansaugsystem, 28mm-<br />
VHST-Vergaser und R/T-Innenrotor-Zündung.<br />
26<br />
23.5<br />
21<br />
18.5<br />
16<br />
13.5<br />
11<br />
8.5<br />
6<br />
3.5<br />
<strong>Potenza</strong> <strong>alla</strong> <strong>ruota</strong> [<strong>Cv</strong>]<br />
8000 8750 9500 10250 11000 11750 12500 13250 14000 14750<br />
Rote Kurve<br />
Maximalleistung: 24,3 PS bei 13720 U/min<br />
Grüne Kurve<br />
Maximalleistung: 25,65 PS bei 13760 U/min<br />
Die Leistungsspitze liegt bei beiden Motoren bei ca. 13.700 U/min mit<br />
Overrev bis 14.500 U/min. Bereits bei 8.500 U/min schiebt der Zylinder<br />
stark aus dem mittleren Drehzahlband raus, was sowohl im Rundkurs-<br />
Rennen beim Beschleunigen aus der Kurve wie auch beim Start im<br />
Dragrace die entscheidenden Vorteile bringt.<br />
Regime [Rpm]<br />
Codice prova: 9 Data: 25/08/2009 18:56<br />
<strong>Potenza</strong> Max. [<strong>Cv</strong>]: 24.3<br />
[Rpm]: 13720<br />
Range di prova [Rpm]: 8500-14200<br />
Codice prova: 21- Data: 05/09/2009 11:06<br />
<strong>Potenza</strong> Max. [<strong>Cv</strong>]: 25.65<br />
[Rpm]: 13760<br />
Range di prova [Rpm]: 8500-14500