Magazin - Citroen-SM-Club Deutschland e.V.

standsnoten und originalität: ein seltener originalzustand
kann zu einem deutlich höheren Fahrzeugwert
führen, als ein häufig anzutreffendes perfekt restauriertes
exemplar. beispiel: der Mercedes Flügeltürer
ohne restauration (aber technisch gutem Zustand) ist
inzwischen mehr Wert als in Zustand 2+ nach restauration.
Weiter: „Zulassungsrecht für oldtimer”, referent: ra
haas. allgemeine ausführungen zu den verschiedenen
Zulassungsformen. und: die neue „richtlinie für
die begutachtung von oldtimern nach § 23 StVZo (inkrafttreten:
1.11.2011).
Ferner: „regulierung von Kaskoschäden in der oldtimerversicherung”.
Wir erhielten vom referenten,
dem abteilungsleiter Kraftfahrtschaden Mannheimer
Versicherung, heinrich Klingler, einen einblick, wie
ein Versicherer in der Praxis reguliert. aufschlussreich
war vor allem die besonderheit einer allgefahrenvesicherung,
die teilweise sogar Motorschäden
abdeckt. auch Mottenfraß am Cabrioverdeck wurde
vom Kaskoschutz erfasst.
Schließlich fand ein Podiumsgespräch zum aktuellen
oldtimerrecht statt. Dabei trafen wir folgende drei
entschließungen:
1. Minderwert ist grundsätzlich auch bei oldtimern
möglich, auch wenn das beschädigte bauteil vorher
restauriert oder repariert worden ist. Sachverständige
werden aufgefordert, diese Möglichkeit als Merkposten
für ihre Gutachten zu berücksichtigen. Die
berechnung erfolgt nicht nach Prozent-Werten der
reparaturkosten, sondern über einen Vergleich des
Werts des Fahrzeugs vor und nach dem unfall. Der
Verlust der originalität führt automatisch zu einem
Wertverlust, andererseits ist auch ein abzug neu für
alt zu berücksichtigen.
2. nutzungsausfallentschädigung: diese gibt es
grundsätzlich auch bei oldtimern, es ist auf die tabelle
Sanden/Küppersbusch zurückzugreifen, dabei sind
die besonderen Merkmale von oldtimern zu berücksichtigen.
3. originalität ist abweichend von Zustandsnoten zu
bewerten. Der Wert eines originalen oldtimers kann
weit auß
e r h a l b
von Zus
t a n d s -
tabellen
liegen.
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