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Ablaufsimulation zur Planung von Bauprojekten am Beispiel eines U ...

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Prof. Dr.-lng. Dipl,-Wi.-lng. Willibald A. Günthner, Dipl.-lng. Ralf KraulTechnische Universität München, Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Log-istik - frl",u<strong>Ablaufsimulation</strong> <strong>zur</strong> <strong>Planung</strong> <strong>von</strong> <strong>Bauprojekten</strong> <strong>am</strong> <strong>Beispiel</strong> <strong>eines</strong>U-BahnhofsEinleitungDie Versorgung der Baustelle mit den benötigten Materialien, Maschinen und Betriebsmitteln sowie dieEntsorgung <strong>von</strong> Abraum sind Schlüsselprozesse für den Baufortschritt und stellen einen erheblichenKostenfaKor dar, Die <strong>Planung</strong> der dazu benötigten Transporte wird durch eine Vielzahl unterschiedlicherFaktoren beeinflusst und stellt dadurch elnen komplexen Prozess dar. Dennoch steht meist keineobjektive Entscheidungshilfe für eine effiziente Einsatzplanung <strong>zur</strong> Verfügung und die Transporte werdendaher nicht detailliert und aktiv im Voraus geplant, sondern <strong>von</strong> den verantwortlichen Bauleiternauf Basis <strong>von</strong> Erfahrungswerten veranlasst. lm Bereich der Baulogistik, die für das Bauwerk keine wertschöpfendeTätigkeit im eigentlichen Sinne darstellt, könnte eine Entscheidungshilfe für die <strong>Planung</strong>der Transportlogistik jedoch <strong>zur</strong> Hebung deutlicher Einsparpotenziale führen.ln der Konstruktion zeigt sich ein allmählicher Übergang <strong>von</strong> der Nutzung rein ¿rueidimensional arbeitenderKonstruKionswerkzeuge hin zu einer verstärKen Nutzung <strong>von</strong> dreidimensionalen KonstruKionsund<strong>Planung</strong>swerkzeugen. Neben den drei räumlichen Dimensionen spielt im Bereich der Bauablaufplanungzusätzlich auch der zeitliche Ablauf eine wichtige Rolle, schließlich kann das Dach <strong>eines</strong>Hauses zwar vor dem Fund<strong>am</strong>ent konstruiert, aber nicht gebaut werden. Ziel der Forschung ist esdaher, eine neue Methode der Bauablauf- und Transportplanung zu entwickeln, die es ermöglicht,sowohl die zeitliche Komponente des Baufortschritts als auch die geometrischen Randbedingungen zuberücksichtigen, und d<strong>am</strong>it quasi vierdimensional arbeitet.Allgem<strong>eines</strong> <strong>zur</strong> <strong>Ablaufsimulation</strong>Rechnergestützte Methoden <strong>zur</strong> Prozess und Ablaufplanung haben sich im Bereich der Fabrik- undLogistikplanung bereits seit einiger Zeit etabliert, Zum Einsatz kommt bei der <strong>Planung</strong> der anfallendenMaterialflüsse vor allem die <strong>Ablaufsimulation</strong>, die eine Abbildung der Prozesse und Materialstróme imRechner ermöglicht und so bereits in frühen Phasen des <strong>Planung</strong>sprojekts detaillierte und realistischeAussagen über die FunKionsweise der geplanten Anlagen und Materialströme erlaubt. So können frühAussagen über das Verhalten komplexer ProduKionssysteme oder die Auswirkung <strong>von</strong> Störungen aufdiese Systeme getroffen werden und Kenntnis über Leistungen, mögliche Engstellen und optimaleBetriebspar<strong>am</strong>eter erlangt werden.Forschungsansatz des Lehrstuhl fml ist es, durch die Ubertragung <strong>von</strong> Methoden, die sich bei derFabrikplanung bewährt haben, die Grundlage für eine neue Art der Ablaufplanung im Bauwesen zubilden. Vor allem in der Transportplanung bietet die Simulation der Abläufe ein großes Potential <strong>zur</strong>.Produ Kivitätssteigeru ng.Die Simulation ermöglicht im Gegensatz zu einer statischen Berechnung, auch die Wechselwirkungender Transporte und der Einzelprozesse untereinander zu berücksichtigen. Durch die im Modell hinterlegteLogik wirken sich Vezögerungen in einzelnen Prozessen direK auf die betroffenen weiteren Prozesseaus und werden so in der <strong>Planung</strong> realistisch berücksichtigt. Zudem können auch stochastischeEinflüsse, wie zum <strong>Beispiel</strong> längere Fahaeiten zu gewissen Tageszeiten, bei der <strong>Planung</strong> berücksichtigtwerden.

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