Iveco Massif Preisliste - Transporter + Service

MASSIF.
PReISlISte FebRUAR 2009

Diese Publikation enthält die
wichtigsten Serienausstattungen
und Modelle. Sollten
Sie weitere Varianten oder
Sonderausstattungen wünschen,
wenden Sie sich bitte
an Ihren Iveco-Kundenberater.
Die abgebildeten Fahrzeuge
sind zum teil mit Zusatzausstattungen
ausgerüstet, die
gegen Mehrpreis erhältlich
sind.
nach Redaktionsschluss dieser
Druckschrift am 31.01.2009
können sich am Produkt
Änderungen an Gewichten,
Abmessungen, in Konstruktion
und Ausstattung ergeben
haben.
liefermöglichkeit und Irrtum
vorbehalten.
Viel Interessantes zum Massif
finden Sie auch im Internet:
www.massif.iveco.com
Wenn Sie die ganze Iveco-Welt
näher kennenlernen möchten:
www.iveco.com
InhAlt
EINZIGARTIG 2
Für jede Gelegenheit:
Der neue Iveco Massif 3
VIELSEITIG
Ausstattungslinien 4
Funktionalität, Innenausstattung 5
FAHRZEUGPREISE UND
AUSSTATTUNGSLINIEN 6
AUSSTATTUNGSPREISE 8
STARK
Motoren und Werte 12
UNAUFHALTSAM
Für jeden einsatz 14
TECHNIK
Getriebe 16
Fahrwerk 17
Abmessungen 18
Gewichte 20
Fahrleistungen 22
DYNAMISCH
lackierungen 23

Unwiderstehlich

einzigartig

FÜr Jede gelegenheit
der Massif ist das erste leichte geländefahrzeug von iveco. damit nutzt
iveco konsequent seine langjährigen erfahrungen in der entwicklung
geländegängiger nutzfahrzeuge, wie dem daily 4x4 oder dem trakker.
Und durch die mit dem Modelljahr 2009 aufgewertete innen- und serienausstattung
sowie den neuen sonderwünschen wird der Massif noch
atraktiver.
das ergebnis ist beeindruckend: der iveco Massif ist nicht nur dank seines
längsträgerchassis extrem robust und zuverlässig, sondern verfügt
zudem über eine ladekapazität von bis zu einer euro-Platte. daneben
bietet er die höchste Motorleistung, das höchste drehmoment, die
besten Beschleunigungswerte sowie die höchste Fahrgeschwindigkeit
in der Klasse der geländetauglichen nutzfahrzeuge. Kurzum: ein echter
gewinnertyp.
der Massif verbindet die Komfort-eigenschaften eines Pkws mit der
robustheit und dem handling eines echten geländefahrzeugs in einzigartiger
weise. ein echtes novum in der Branche, was auch die breite
auswahl an Konfigurationen und Modellvarianten widerspiegelt.
die dynamische linienführung des iveco Massif und der äußerst
solide gesamteindruck bestechen auf den ersten Blick. ein modernes
design-Konzept, das von top-designer giugiaro und dem centro stile
iveco in gemeinsamer arbeit entwickelt und umgesetzt wurde.
ein Fahrzeug der extraklasse für jeden einsatz, an jedem Ort der welt.

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aUF allen strecKen zUhaUse
Ob für den arbeitsalltag, im unwegsamen gelände oder im großstadtdschungel, der
Massif ist überall die richtige wahl und macht jederzeit eine gute Figur. Mit seinen
herausragenden Fahrleistungen – sowohl auf der straße als auch im gelände – lässt
er sich einfach durch nichts aufhalten. die drei ausstattungslinien bieten für jeden
anspruch den passenden Komfort.
Massif classico: zuverlässig. Jederzeit.
dem transport von waren und gütern sind keinerlei grenzen mehr gesetzt. denn
dank dem Massif classico ist nahezu jedes gelände befahrbar und jedes ziel erreichbar.
er bietet sich als ideales Fahrzeug für alle arbeiten an, die ein geländegängiges
Fahrzeug erfordern: in der Forstwirtschaft, im zivilschutz, als Baustellen-Fahrzeug,
bei der instandhaltung von infrastrukturen in unwegsamem gelände.
Vielseitig
Massif Montagna: geländeprofi durch und durch.
sie sind angler, Jäger oder einfach auf expedition? dann steigen sie ein in den
Massif Montagna – und los geht’s. ganz gleich wohin die reise führt, ob in schwer
zugängliche Bergregionen oder zu den entlegensten Orten dieser welt.
so ausgestattet greift der Massif die tradition des Fiat 1101 campagnola auf und
ist ihr zuverlässiger Begleiter und treuer weggefährte in jeder situation.
Massif avventura: der abenteurer.
Ob autobahn, straße oder gelände. der Massif avventura bringt sie sicher ans ziel.
wer hat behauptet, dass geländefahrzeuge spartanisch ausgestattet sind? der Massif
avventura bietet ihnen den Komfort, welchen sie heute auch in einem modernen
Pkw erwarten können. angefangen von der lederausstattung bis hin zur Klimaanlage
für die rücksitzbank. Für die entsprechende Optik sorgen die seitlichen auftrittschweller,
aluminiumfelgen sowie in wagenfarbe lackierte anbauteile und dach.

single cab Pick Up station wagon -türer
station wagon 5-türer
FUnKtiOnalitÄt Mit stil
so präsentiert sich der innenraum des iveco Massif. das design und die sorgfalt der
Verarbeitung akzentuieren Komfort, ergonomie und Qualität der Materialien. die
sitze werden in einer auswahl an Vinyl-, textil- und lederausführungen angeboten.
als Bodenbelag stehen ein pflegeleichter gummifußboden oder teppichboden zur
Verfügung.
sicher und Flexibel
die rücksitze der Massif station wagon -türer und 5-türer sind mit verstellbaren
Kopfstützen und -Punkt-sicherheitsgurten ausgestattet und sorgen so für die optimale
sicherheit der Passagiere. Bei Bedarf lassen sich die rückenlehnen oder auch die
kompletten sitze vorklappen.
Bequem
seitenschweller mit trittstufen im Bereich der Fahrer- und Beifahrertüren sorgen bei
Bedarf für einen bequemen einstieg.
sauber
Für den laderaum der station wagon Versionen und für die ladefläche des Pick Up
ist eine robuste und leicht zu reinigende Verkleidung in aluminium erhältlich.
indivuell
Ob zusätzliche scheinwerfer oder nebelscheinwerfer, eine elektrische winde, ein
radio oder navigationsgerät oder auch ein Fahrtenschreiber (eg-Kontrollgerät)
montiert werden sollen, der Massif ist serienmäßig bereits auf alles vorbereitet.
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FahrzeUgPreise Und aUsstattUngslinien
serienausstattung
Massif Classico zuschaltbarer allradantrieb mit längssperre
zuschaltbare Untersetzung
differentialsperre an der hinterachse
schutz für Ölwanne
Freilaufnaben an der Vorderachse
sitzbezüge in Kunstleder
Pflegeleichter gummiboden
Massif Montagna
(zusätzlich zum Classico)
Massif Avventura
(zusätzlich zum Classico)
Fensterheber elektrisch vorn
Klimaanlage manuell
rds-radio mit cd-spieler, MP -fähig,
mit 2 lautsprechern
sitzbezüge in stoff
aBs
zentralverriegelung
Fensterheber elektrisch vorn
Klimaanlage manuell vorn und hinten (bei station
wagon -türer, single cab und Pick Up
Klimaanlage manuell)
rds-radio mit cd-spieler, MP -fähig,
mit 4 lautsprechern (bei single cab und Pick Up
mit 2 lautsprechern)
lenkrad in leder
sitzbezüge in leder
wegfahrsperre
12-V-steckdose im armaturenbrett
getränkehalter in der Mittelkonsole
drittes Bremslicht (nur station wagon)
heizbare heckscheibe (nur station wagon)
Bereifung 2 5/85r16 all-terrain (at)
schutzgitter für Frontscheinwerfer
trittstufe hinten (nur station wagon)
schmutzfänger an Vorder- und hinterrädern
Bereifung 2 5/85r16 Off-road (Mt)
teppichboden
Fußstütze Fahrer
12-V-steckdose im laderaum (nur station wagon)
innenverkleidung hinten komplett (nur station wagon)
dach in wagenfarbe lackiert
anbauteile in wagenfarbe lackiert
einstiegsschweller seitlich
trittstufe hinten (nur station wagon)
heckscheibenwischer (nur station wagon)
aluminiumfelgen
Listenpreis Euro
inkl. 19 % MwSt.
(ohne Mwst.)
Listenpreis Euro
inkl. 19 % MwSt.
(ohne Mwst.)
Listenpreis Euro
inkl. 19 % MwSt.
(ohne Mwst.)

single caB PicK UP statiOn wagOn -tÜrer statiOn wagOn 5-tÜrer
,0 hPi 146 Ps ,0 hPt 176 Ps ,0 hPi 146 Ps ,0 hPt 176 Ps ,0 hPi 146 Ps ,0 hPt 176 Ps ,0 hPi 146 Ps ,0 hPt 176 Ps
28.380,00
(2 .848,74)
31.150,00
(26.176,47)
34.570,00
(29.050,42)
30.280,00
(25.445, 8)
33.050,00
(27.77 ,11)
36.470,00
( 0.647,06)
29.090,00
(24.445, 8)
31.860,00
(26.77 ,11)
35.280,00
(29.647,06)
30.990,00
(26.042,02)
33.760,00
(28. 69,75)
37.180,00
( 1.24 ,70)
27.190,00
(22.848,74)
29.960,00
(25.176,47)
34.370,00
(28.882, 5)
29.090,00
(24.445, 8)
31.860,00
(26.77 ,11)
36.270,00
( 0.478,99)
30.750,00
(25.840, 4)
33.620,00
(28.252,10)
38.080,00
( 2.000,00)
32.650,00
(27.4 6,98)
35.520,00
(29.848,74)
39.980,00
( .596,64)
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aUsstattUngsPreise
Listenpreis
Euro
inklusive
19 % MwSt.
Listenpreis
Euro
ohne
MwSt.
Nr. Ausstattung Hinweis
7901 zulassung als Pkw (M1) 69,00 10,08
Fahrwerk
90 aBs mit eBd und elektronischer traktionskontrolle (etc) 1.595,00 1. 40, 4
1 1 hinterachs-differentialsperre s s
8749 Freilaufnaben s s
Rahmen
8721 anhängekupplung Kugelkopf inklusive 12V-anhängersteckdose 292,00 245, 8
8722 anhängekupplung kombiniert Kugel - Maul inklusive 12V-anhängersteckdose 428,00 59,66
Bereifung
2 06 aluminiumfelgen 1.071,00 900,00
2094 Bereifung 2 5/85r16 all terrain (at) s s
20944 Bereifung 2 5/85r16 Off road (Mt) 666,00 559,66
20949 Bereifung 2 5/85r16 On road (M+s) 54,00 45, 8
Innenausstattung
8759 12-V-steckdose im laderaum 80,00 67,2
69 Fensterheber elektrisch vorn 292,00 245, 8
8774 Fensterheber elektrisch vorn und hinten 541,00 454,62
10,00 260,50
8714 getönte scheiben hinten 214,00 179,8
597 heizung vorn und hinten 714,00 600,00
2650 Klimaanlage manuell vorn nicht in Verbindung mit 597 heizung vorn und hinten 1.666,00 1.400,00
6655 Klimaanlage manuell vorn und hinten inklusive heizung vorn und hinten 1.726,00 1.450,42
60,00 50,42
8781 radkastenverkleidung aluminium nicht in Verbindung mit 872 Konfiguration 2-sitzer 125,00 105,04
5941 ladeflächenverkleidung aluminium inklusive radkastenverkleidung aluminium
bei station wagon -türer nur in Verbindung mit
872 Konfiguration 2-sitzer
226,00 189,92
8801 zentralverriegelung mit Funkfernbedienung 464,00 89,92
6890 alarmanlage mit zentralverriegelung und Funkfernbedienung 58 ,00 489,92
8719 lenkrad in leder 190,00 159,66
8776 Fußstütze Fahrer 6,00 0,25
= serie = sonderwunsch — = nicht verfügbar

single caB PicK UP statiOn wagOn -tÜrer statiOn wagOn 5-tÜrer
classico Montagna avventura classico Montagna avventura classico Montagna avventura classico Montagna avventura
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aUsstattUngsPreise
Nr. Innenausstattung Hinweis
8778 schutzgitter zum laderaum bei station wagon -türer nur in Verbindung mit
= serie = sonderwunsch — = nicht verfügbar
872 Konfiguration 2-sitzer
Listenpreis
Euro
inklusive
19 % MwSt.
Listenpreis
Euro
ohne
MwSt.
288,00 242,02
8792 teppichboden 202,00 169,75
Radio und Navigation
8744 Karten-navigationsgerät mit dVd-spieler, MP -fähig 1.964,00 1.650,42
1.488,00 1.250,42
8760 rds-radio mit cd-spieler, MP -fähig, mit 4 lautsprechern 512,00 4 0,25
60,00 50,42
876 rds-radio mit cd-spieler, MP -fähig, mit 2 lautsprechern 452,00 79,8
Sitze
872 Konfiguration 2-sitzer entfall rücksitze bei station wagon - 80,00 - 19, 2
6646 sitzbezüge in stoff 214,00 179,8
8715 sitzbezüge in leder 1.476,00 1.240, 4
940,00 789,92
Außenausstattung
88 8 drittes Bremslicht s s
8710 heckscheibenwischer 250,00 210,08
8661 trittstufe hinten 125,00 105,04
8708 einstiegsschweller seitlich 81,00 20,17
666 schmutzfänger an Vorder- und hinterrädern 89,00 74,79
55 schutzgitter für Frontscheinwerfer und heckleuchten 89,00 74,79
5941 ladeflächenverkleidung aluminium inklusive radkastenverkleidung aluminium 619,00 520,17
8800 reserveradabdeckung komplett 125,00 105,04
8798 elektrische winde typ warn 9,5ti, inklusive Fernbedienung 2.594,00 2.179,8
8745 anbauteile in wagenfarbe lackiert 09,00 259,66
8706 dach in wagenfarbe lackiert 81,00 20,17
Motor
190 schutz für Ölwanne s s
8647 Kurbelgehäuse-entlüftung beheizt 14 ,00 120,17
Farbe
Metallic-lackierung 690,00 579,8

single caB PicK UP statiOn wagOn -tÜrer statiOn wagOn 5-tÜrer
classico Montagna avventura classico Montagna avventura classico Montagna avventura classico Montagna avventura
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starK
Mehr leistung und mehr wirtschaftlichkeit
bei höherem Komfort.
hier arbeitet der neue ,0-l-Motor, das ergebnis gereifter erfahrungen,
die iveco bei der Produktion von über 4 Millionen dieselmotoren für
leichte Fahrzeuge gesammelt hat. er besitzt alle typischen Qualitäten
der iveco-Motoren: er ist leistungsstark, wirtschaftlich, robust, zuverlässig
und für eine lange Betriebsdauer konzipiert.
darüber hinaus bewirken folgende Faktoren einen hohen nutzwert:
16 Ventile und zwei obenliegende nockenwellen
Öl- und Filterwechselintervalle von 40.000 km
hohe reparaturfreundlichkeit und leichter zugriff auf die Mechanik,
kürzere wartungszeiten, geringere Kosten und weniger Fahrzeugstillstand
hoher Komfort für den Fahrer durch den elastischen Motor,
der in sämtlichen drehzahlbereichen eine Beschleunigung ohne
gangwechsel ermöglicht, und durch die deutlich verminderte
geräuschentwicklung in der Kabine
euro 4-abgaswerte auch ohne diesel-Partikelfilter
die common-rail-einspritzung der zweiten generation erreicht
einen sehr hohen einspritzdruck (bis 1.600 bar) und verbessert so die
effizienz der Verbrennung. die vier Ventile pro zylinder sowie die
Optimierung der drehmoment- und leistungskurven führen zu einem
geringeren Verbrauch. zwei obenliegende nockenwellen und die
hydraulisch betätigten Ventilstößel (das Ventilspiel ändert sich nie)
erhalten die leistungsfähigkeit des Motors über eine lange zeit und
lassen ihn leiser laufen.

146-Ps-hPi-Motor
technische daten
2.998 cm³ hubraum
4 zylinder in reihe
16 Ventile dOhc
Bohrung x hub: 95,8 x 104 (mm)
diesel-direkteinspritzung mit common-rail-system der 2. generation
aufladung mittels abgasturbolader und ladeluftkühlung (intercooler)
Maximale leistung 107 kw (146 Ps) bei .000 – .500/min.
Maximales drehmoment 50 nm bei 1.400 – 2.600/min.
176-Ps-hPt-Motor
technische daten
2.998 cm³ hubraum
4 zylinder in reihe
16 Ventile dOhc
Bohrung x hub: 95,8 x 104 (mm)
diesel-direkteinspritzung mit common-rail-system der 2. generation
aufladung mittels ladeluftkühlung (intercooler) und
variablem abgasturbolader (high Performance turbine – hPt)
Maximale leistung 1 0 kw (176 Ps) bei .200 – .500/min.
Maximales drehmoment 400 nm bei 1.250 – .000/min.
1

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ein Offroader für jeden einsatz
der neue iveco Massif ist ein robustes allradfahrzeug, bei dessen entwicklung professionelle
Offroad-einsätze im Mittelpunkt standen. er verfügt über eine struktur, die
für sUVs (sports Utility Vehicles) typisch war, bevor sie zu überwiegend auf der straße
eingesetzten Fahrzeugen mutierten. eine rückkehr zu den wurzeln der Offroader,
ohne Kompromisse zwischen straßen- und geländefahrzeug einzugehen, um sich mit
eigener Persönlichkeit in der welt der professionellen allradfahrzeuge zu behaupten.
der Massif ist ein echtes Offroad-Fahrzeug für jedes gelände mit hohem leistungsniveau,
das problemlos auch mit extremen Offroad-strecken fertig wird. er glänzt mit
einer steigfähigkeit von bis zu 52°*, Böschungswinkeln von 50° vorn und 0° hinten
sowie einem rampenwinkel von 24° bzw. 156°. die wattiefe bei standardausstattung
beträgt 500 mm, die Bodenfreiheit bei serienmäßigen rädern und Bereifung 260 mm
an der Vorder- und 2 5 mm an der hinterachse. der allradantrieb ist abschaltbar
und reduziert damit durch die dann freilaufende Vorderachse den Kraftstoffverbrauch.
BÖschUng
hinten
0° [ 4°]
winKel seitenneigUng
raMPen
24° (156°)
[ °(147°)]
BÖschUng
VOrn 50°
(je nach schwerpunkt)
Max. 40°
steigFÄhigKeit*
unbeladen: 9°
beladen: 52°
*in abhängigkeit von der traktion / werte in Klammern [ ] gelten für station wagon -türer
UnaUFhaltsaM

wattieFe
500 mm
wendeKreis
1 ,0 m
[12,5 m]
BOdenFreiheit
Vorderachse: 260 mm
hinterachse: 2 5 mm
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FahrgetrieBe
6-gang-Overdrive-synchron-getriebe
das gewichtsoptimiertes aluminiumgehäuse mit integrierter Kupplungsglocke erlaubt niedrige
schaltkräfte und eine ergonomische schalthebelposition.
der letzte gang wurde als spargang (Overdrive) ausgelegt.
Übersetzungen
1. gang 2. gang . gang 4. gang 5. gang 6. gang r.-gang
1 : 5, 7 1 : ,154 1 : 2,041 1 : 1, 65 1 : 1,000 1 : 0,791 1 : 4,8 8
KUPPlUng
wartungsfreie, hydraulisch betätigte einscheibentrockenkupplung. Belag asbestfrei.
außendurchmesser: 11” (279,5 mm)
gesamtkontaktfläche: 772 cm²
VerteilergetrieBe
wahlweise heck- oder allradantrieb mit zuschaltbarer geländereduktion.
Bei wahl der geländeübersetzung sind stets längssperre und allradantrieb eingeschaltet
Übersetzungen
straße gelände
1 : 1,00 1 : 2,
die trommel der Feststellbremse ist am abtriebsflansch des Verteilergetriebes montiert. dies bewirkt ein hohes, durch die achsübersetzung verstärktes,
Bremsmoment.
getrieBe

achsen
starrachsen mit ausgleichsgetriebe.
Vorderachse mit Freilaufnaben.
hinterachse mit mechanischer differentialsperre mit 100 % sperrwirkung.
Übersetzung
ausgleichsgetriebe
1 : ,909
FederUng
Parabelfederung für optimalen Federungskomfort und hohe Verschränkung.
zwei-Blatt-Parabelfederung an der Vorderachse mit hydraulischen stossdämpfern.
Vier-Blatt-Parabelfederung sowie zusatzfeder an der hinterachse mit gasdruck-stossdämpfern.
BreMsen
zweikreis-Bremsanlage mit scheibenbremsen ringsum, vorne innenbelüftet.
rahMen
Kastenprofil-leiterrahmen für höchste stabilität und absolute Variabilität.
FahrwerK
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abmessungen in mm station wagon -türer station wagon 5-türer
a radstand 2452 2768
B gesamt-länge 4248 4720
K höhe max. (unbeladen) 2050 2050
M spurweite vorn 1486 1486
n spurweite hinten 1486 1486
P1 Bodenfreiheit an der Vorderachse 260 260
P2 Bodenfreiheit an der hinterachse 2 5 2 5
P Bodenfreiheit an der Federung 200 200
c Überhang vorne 677 677
d Überhang hinten 1119 1275
laderaumlänge ab trenngitter (opt.) 418 912
laderaumlänge ab sitze hinten 450 945
laderaumlänge ab Vordersitze 1110 1620
Breite laderaum am Boden /
über radkästen / maximal
107 / 15 7 / 1625 107 / 15 7 / 1625
hecktür Breite / höhe 10 0 / 1090 10 0 / 1090
e Karosserie-Breite 1750 1750
spurkreis 12594 1 00
wendekreis 1 040 14500
wattiefe 500 500
winkel in grad (°) station wagon -türer station wagon 5-türer
a Böschungswinkel vorn 50 50
b rampenwinkel (147) 24 (156)
g Böschungswinkel hinten 4 0
Maximale steigfähigkeit beladen /
unbeladen*
52 / 9 52 / 9
Maximale seitenneigung** 40 40
*in abhängigkeit von der traktion **in abhängigkeit von der Beladung
aBMessUngen

abmessungen in mm single cab Pick Up
a radstand 2768 2768
B gesamt-länge 4445 4548
K höhe max. (unbeladen) 2000 2000
M spurweite vorn 1486 1486
n spurweite hinten 1486 1486
P1 Bodenfreiheit an der Vorderachse 260 260
P2 Bodenfreiheit an der hinterachse 2 5 2 5
P Bodenfreiheit an der Federung 200 200
c Überhang vorne 677 677
d Überhang hinten 1000 110
h aufbaubeginn nach Vorderachse 2080 -
nutzbare rahmenlänge 1688 -
F1-F2 aufbaulänge von - bis 1718 - 1898 -
g Maximale aufbaubreite 1750 -
l1-l2 länge ladefläche oben / am Boden - 1682 / 1897
l -l4 Breite ladefläche am Boden / oben - 1072 / 1446
aufbauhöhe (an der heckklappe) - 494
e Karosserie-Breite 1750 1750
spurkreis 1 00 1 00
wendekreis 14500 14500
winkel in grad (°) single cab Pick-up
a Böschungswinkel vorn 50 50
b rampenwinkel 24 (156) 24 (156)
g Böschungswinkel hinten 0 0
Maximale steigfähigkeit beladen / unbeladen* 52 / 9 52 / 9
Maximale seitenneigung** 40 40
wattiefe mm 500 500
*in abhängigkeit von der traktion **in abhängigkeit von der Beladung
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gewichte (in kg) station wagon -türer station wagon 5-türer
zulässiges gesamtgewicht 2650 050
Vorderachslast max. 1175 1175
hinterachslast max. 1750 2150
gesamtzuggewicht 5650 6050
anhängelast ungebremst 750 750
anhängelast mit auflaufbremse 000 000
stützlast 125 125
dachlast 75 75
leergewicht 2110 - 2285 2140 - 2 25
leergewicht, Vorderachse 1020 - 1070 980 - 10 0
leergewicht, hinterachse 1090 - 1215 1160 - 1295
zuladung 65 - 540 725 - 910
alle angaben +/- 5% nach din 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen.
gewichte beziehen sich auf die homologierte ausführung ohne sonderwünsche.
gewichte

gewichte (in kg) single cab Pick Up
zulässiges gesamtgewicht 050 050
Vorderachslast max. 1175 1175
hinterachslast max. 2150 2150
gesamtzuggewicht 6050 6050
anhängelast ungebremst 750 750
anhängelast mit auflaufbremse 000 000
stützlast 125 125
dachlast 75 75
leergewicht 1860 1950 - 2 25
leergewicht, Vorderachse 1020 980 - 1040
leergewicht, hinterachse 840 970 - 1185
zuladung 1190 725 - 1100
alle angaben +/- 5% nach din 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen.
gewichte beziehen sich auf die homologierte ausführung ohne sonderwünsche.
21

22
Geschwindigkeiten
Motor 146-Ps-hPi-Motor 176-Ps-hPt-Motor
Übersetzung straße gelände straße gelände
gang 1. 6. 1. 6. 1. 6. 1. 6.
höchstgeschwindigkeit* km/h 25 148 11 75 25 158 11 75
steigfähigkeit** beladen / unbeladen 29° / 8° 5° / 6° 52° / 61° 10° / 15° ° / 42° 5° / 8° 56° / 64° 12° / 17°
* Bei nenndrehzahl beziehungsweise bei maximalem Fahrwiderstand
** in abhängigkeit von der traktion
Kraftstoffverbrauch (l/100km) und CO2-Emissionen
Motor 146-Ps-hPi-Motor 176-Ps-hPt-Motor
städtisch 11,4 15,6
außerstädtisch 9,9 8,5
durchschnitt 10,5 11,1
cO2-emissionen (g/km) 276 294
angaben gemäß richtlinie 80/1268 eg in Fassung 2004/ eg
die angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen.
Verbrauchs- und emissionswerte sind gültig für Fahrzeuge mit einem zulässigen gesamtgewicht bis 050kg, ohne wohnmobile.
die werte sind abhängig vom Fahrzeug-leergewicht (inkl. Fahrer 75kg), der getriebevariante, der dachausführung und der achsübersetzungen.
Wartungsintervalle (Auszug)
standardservice mit Öl- und
Filterwechsel
erweiterter service (zusätzlich zum standardservice) mit Kontrolle
der lenkung und wechsel der riemen
alle 40.000 km alle 120.000 km alle 400.000 km
wechsel der steuerketten und Kettenspanner
der Ventilsteuerung
FahrleistUngen

lacKierUngen
das hat charakter
die dynamische linienführung des iveco Massif und der äußerst solide gesamt-
eindruck bestechen auf den ersten Blick.
5017 alpinweiß 52 45 sternweiß
522 9 gallikerrot 52 26 tannengrün
dynaMisch
ein modernes design-Konzept, das von top-designer giugiaro und dem centro stile
iveco in gemeinsamer arbeit entwickelt und umgesetzt wurde. durch die speziell
entwickelten lackierungen erhält der Massif eine eigene, ansprechende Persönlichkeit.
2

24
lacKierUngen
52 96 samtviolett 52 82 sphärenblau
52062 tiefschwarz 52 2 stahlgrau-Metallic
dynaMisch

50127 Dunkelgrau-Metallic
52395 Reflexbronze-Metallic
52398 Sandgold-Metallic
52360 toledoschwarz-Metallic

Iveco Magirus AG
Robert-Schuman-Straße 1
85716 Unterschleißheim
www.iveco.de
www.offroad.iveco.com
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Geländewagen
Printed in Germany
02/09 DFM