RSV Viktoria Lövenich e.V. - RSV Viktoria Lövenich

RSV Viktoria Lövenich e.V.
RTF, Kontrollstelle Nörvenich
Mai 267
2007 HEFT 1

GEBURTSTAGE
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!
Torsten Pütz 19. April
IMPRESSUM
Herausgeber: RSV Viktoria Lövenich
Redaktion: Markus Junk, Bergische Straße 4, 50858 Köln
m.junk@ish.de
Beiträge Karl Heinz Ollig, Thomas Ross
Alle nicht namentlich gekennzeichneten bzw. nicht oben genannten
Beiträge sind redaktionell
Redaktionsschluss: jeweils Mittwochs vor der Versammlung
www.rsv-viktoria-loevenich.de
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Zum Thema: Leistungsunterschiede
des RSV Viktoria Lövenich
Lieber Thomas !
Mit großer Freude habe ich heute registriert, daß eine große Lövenicher
Truppe bei der Refrather RTF gestartet ist und auch gemeinsam
angekommen ist. Es macht schon was her, wenn ein Verein so geschlossen
auftritt. Ein gutes Beispiel für Alle.
Ich komme zurück auf Dein Rundschreiben an viele unserer Mitglieder,
indem Du in vier Punkten ansprichst, was für ein gemeinsames
Fahren im Verein sehr wichtig ist.
Ich hatte mir schon vorgenommen, bei einer der nächsten Versammlungen,
diese Thematik anzusprechen. Nun ist dies ja nicht mehr nötig,
da Du diesen Schritt schon gemacht hast. Du hast genau wie ich
erkannt, daß hier einmal etwas angesprochen werden muß, was für
die Zukunft im Vereinsleben sehr wichtig ist. Ich hatte nämlich auch
die Befürchtung, daß immer mehr nur noch die Leistung im Training
und bei den RTF´s im Vordergrund steht und nur noch zählt, welchen
Schnitt, welche Zeit und wann, wer, wo das Tempo der Gruppe nicht
mehr halten konnte. In der letzten Zeit hatte man den Eindruck, wenn
man die Gespräche Einiger verfolgte , daß dies nur noch das Thema
war. Deshalb finde ich es ganz toll, daß Du das einmal offen angesprochen
hast. Diese Diskussionen über Zusammenfahren und Geschwindigkeit
usw. haben uns in all den Jahren immer wieder beschäftigt.
Es war oft nicht leicht, aber letztlich haben wir immer eine
Lösung gefunden , womit alle irgendwie leben konnten. Das unsere
Gespräche nicht ganz so erfolglos waren, zeigt, daß seit unserer
Gründung der RTF Abteilung immerhin noch fast 80 % der Mitglieder,
ob aktiv oder passiv, im Verein geblieben sind und sich auch hoffentlich
noch wohl fühlen. Das es im Verein harmonisch und kameradschaftlich
zugeht, dafür sind auch noch viele andere Punkte notwendig.
Neben den sportlichen Aktivitäten sind andere Gemeinsamkeiten
im Verein wichtig, damit sich irgendwie alle Charaktere entfalten können.
Nur dann ist der Erfolg auch da. Dazu gehören u. a. wie Du ja
auch schon erlebt hast, Aktivitäten der Gruppe oder Einzelner mit
dem Partner bei Fahrten, beim Grillfest und beim Abschlussabend.
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Fortsetzung
Trotz der großen Freude über unsere in letzter Zeit vielen neuen,
jungen und netten Mitglieder, hatte ich die Sorge, daß das alles
was ein Vereinsleben u. a. lebenswert macht, nur noch dem
sportlichen Erfolg untergeordnet wird und nur noch die Leistung
zählt. Dann würde nämlich die Gefahr bestehen, daß sich viele ältere
und schon lange im Verein befindende Mitglieder, die logischerweise
die Leistung im sportlichen Bereich nicht mehr bringen
können mit der Zeit an den Rand gedrängt würden.
Dies wäre wirklich traurig, zumal sie durch ihre Treue und Mitarbeit
im Verein auch in schwierigen Situationen über Jahre aktiv waren.
Das wir in so kurzer Zeit circa 40 % neue Mitglieder im Verein
intrigiert haben ist schon fantastisch und spricht für
sich. Es beweist schon ein großteil Toleranz , welche von beiden
Seiten aufbracht wird, daß so etwas bisher so toll funktioniert
hat. Damit das so weiter geht, war es unheimlich wichtig, daß die
obengenannten Punkte aus der Gruppe einmal angesprochen
wurden.
N o c h m a l s D a n k a n D i c h .
Ich bin dafür, daß Deine Punkte und diese E mail im nächsten Platt
erscheinen und somit allen Mitgliedern zugänglich gemacht werden.
Dies kann für das Vereinsleben nur von Nutzen sein und besonders
die Mitarbeit bei unserer bevorstehenden RTF bestens
beeinflussen
All ihr N e u e n seit die Zukunft in unserem Verein. Aus diesem
Kreis wird sich eine neue Führungsriege herausbilden, die in gar
nicht langer Zeit dem Verein vorstehen und führen wird. Sollte von
Euch Allen das Engagement bleiben, so ist uns für unseren Verein
auch in der Zukunft nicht bange. Wir Alten möchten uns auch weiterhin
mit unseren Möglichkeiten einbringen und wohlfühlen.
Der Takt wird jedoch immer mehr von Euch N e u e n bestimmt.
Das ist auch gut so !!!
Karl Heinz Ollig
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4 Punkte beim Fahren in der Gruppe
1. OBEN am Berg wird auf den letzten gewartet, bzw. ganz langsam
weitergefahren oder wieder zurück und den Berg noch mal hoch.
2. bei Panne wird IMMER angehalten und gewartet
3. Donnerstag ist die letzten beiden Male zum Rennen/
Ausscheidungsrunde ausgeartet. Das und die daraus resultierende
Unzufriedenheit ist nicht gewünscht. Wir haben festgelegt: Hin wird
moderat gefahren bis zum Kraftwerk, so das ALLE mitkommen. Ab
Kraftwerk kann zügiger gefahren werden aber NICHT Anschlag. Zügig
heißt 28-32, bei Rückenwind auch mal 35 aber keine 38 oder 40
kmh. Alle waren einverstanden und fanden das gut.
4. Bei den RTF´s sind wir EINE Mannschaft und fahren GEMEIN-
SAM los. Später können sich dann Gruppen bilden, so wie sich das
in der Vergangenheit z.B. ab der 1ten Kontrolle bewährt hat. Wenn
wir GEMEINSAM fahren, fahren wir uns NICHT gegenseitig auseinander,
sondern helfen uns. Und ich bitte alle das positiv zu kommunizieren
nicht mozig!
Jeder soll selbstverständlich seinen größtmöglichen Spaß haben und
kann sich bei ausklinken und GAS geben. Das wird KEINEM Über
genommen. Z.B. wer bei einer RTF schnell fahren will; oder
Dienstags gibt es eine Gleuelergruppe die fahren 35er Schnitt;
oder Sa/So an der Schmitze BUD oder auch Hövelgruppe. Ich gebe
gerne Adressen/Kontakte weiter bzw. nehme Interessenten auch mit.
Thomas Ross
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- 27. Lövenicher Radtourenfahrt –
16. Juni 2007– Helfer und Einsatzorte
Ort Uhrzeit Personen Material
Gesamt Leitung
- Koordination
Startstempel
8.30–17.00 Karl-Heinz Ollig 0173/6 55 56 65
Herbert Dorfner
Rolf Hagen, Paul Höschler
6
2 Stempel + Kissen
Anmeldung: Karl-Lichtenberg (Kasse / Wechselgeld / Auskunft) 0173/ 2 80 38 49
Tisch1
RTF – Sternfahrt
Tisch 2
RTF und Sternfahrt
Tisch 3
RTF und Sternfahrt
Tisch 4
Trimmer / ohne Nrn.
8.30–17.00 Albert van den Bussche
Horst Dreiling
8.30–17.00
8.30–17.00
8.30–17.00
8.30–17.00
9.30–17.00
9.30.-17.00
Karl Lichtenberg
Markus Mauß
Karl-Heinz Kühnen
Björn Windmann
Gundy Nippen(Michael Müller)
Peter Holetzek
Meldelisten RTF-Stempel/
Schilder / Startkarten
Briefumschläge / Kästen
Kassen/Schreibutensilien
Rücken-Nrn. 1–250
Sicherheitsnadeln
Tisch 5 9.30 - 17.00 Michael Grunow Rücken-Nrn – 500
Trimmer u. ohne WK 930 – 17.00 Thomas Hilgers Sicherheitsnadeln
____________________________________________________________________________________
Kuchen/Kaffee
Kuchen von
Mitgliedern
Bierstand
Getränke / Gläser
Tische / Bänke
(Fritz)
9.30–17.00 Marlene Lichtenberg
9.30–17.00
Marlene Ollig
Resi v.d.Bussche
Susanne, (Freundin von Michael
Hilgers)
Rosi Dorfner
Fritz Müller
Sabine Steiger (Zusage Fritz)
Rolf Schöngen
Nach Parkplatzeinweisung
M. Hilgers, Martin Schmitz u.
Oliver Sahlmann
Kaffee / Tassen / Filter /
Kaffeesahne / Zucker /
Gabeln / Löffelchen
Maschinen / Kannen
Servietten / Müllsäcke
Kuchenliste erstellen
Brötchen schmieren
Musikanlage (Fritz) /
Wasserschlauch / Adapter
von Adi Fischer
Ordnung an Wurststand 9.30 - 17.00 Günter Schlüssel Gläser zurück zur Teke,
und Bierteke Geschirr entsorgen. usw.
Wurststand
Wurst, Grill
(Schnock)
9.30–17.00 Norbert Schnock
Markus Schnock,
400 Wursttabletts
400 Brötchen/Servietten

Parkplatz
Eingang Schulhof
Einfahrt
Volleyballplatz
Ausschilderung / Abschildern
9.0–11.30 Dieter Decker,
Michael Hilgers, Martin Schmitz
u. Oliver Sahlmann anschl. Zur
Bierteke
Rainer Klaholz anschließend
zur 3. Kontrolle Opherten
7
Fahnen /
Flatterband (Fritz)
Ort Uhrzeit Personen Material
Zum Start
vorab ausschildern
41 km-Strecke
75 km-Strecke
111 km-Strecke
Kontrollen
Rather Mühle
41 / 75 / 111
Elsdorf
75 / 111
Opherten
111
Streckenposten
Rheidt
Abzweig von Büsdorf
kommend auf L 477
Bedburg
Abzweig L 213/116.
Königsdorf, Aachener
/ Friedrich Ebert Str.
1
vorab
anschließend
Schule
Markus Junk Schilder zum Start
aufhängen und anschl.
abhängen
Raimond Chinellato
Heinz Steffens
16.6.2007 Heinrich Felix , anschl. Posten
Herbert Dorfner anschl.
Schulhof Koordination
anschl.Kontr.
Opherten
Josef Drach
Sohn Drach
11.00–15.00 Dieter Becker
Monika Becker
11.30–15.30
Harald Franken
Toni Weber
Dieter Decker
Horst Haufschild
Thomas Ross
Michael Ross
Manfred Heikamp
Herm. Josef Keßler
12.30–16.30 Wolfgang u, Anne Röhrig
Theo Förster, Manfred Heikamp
Rainer Klaholz
Schilder / Tafel Streckentrennung
41/75/111
Schilder
11.00 -14.00 Heinrich Felix Fahne
12.00–15.00 Torsten Pütz
Schilder / Tafel Streckentrennung
75/111
8 kg Tee / 700 Becher /
Waffeln
Stempel
8 kg Tee / 700 Becher /
Waffeln, Stempel
Standrohr: Faßbender
Tee / Becher / Müsliriegel
Stempel
Fahne
12.00–16.30 Rolf Hagen Fahne

Michael Müller u. Mario Spendowski bitte auch morgens um 8.30 auf dem Schulhof. Hilfe beim
Aufstellen und Einrichten der Tische, Bänke, Bierstand, Wasserzuleitung und Sonstigem über den
Tag hinein.
--- Zusätzliche Hilfskräfte bitte morgens bei Karl-Heinz zwecks Einteilung an Engpässen melden ---
Paul Höschler wird nach Startstempel mit dem Motorad die Strecke kontrollieren
Siegerehrung ca 15.30 ausgeführt von
- Fritz Müller -
für die 3 stärksten Vereine
und den Wanderpokal
_____________________________________________________________________________
E-Mail-Adressen: Handy
KH.Ollig@web.de: 0173 6 55 56 65
josef.drach@t-online 0179 1 15 98 97
kh.ollig@web.de 0173 6 55 56 65
malichten@aol.com 0173 2 80 38 49
albert.vandenbussche@t-online.de
Röhrig Wolfgang 0171 5 111 007
Becker Dieter 0221 546 09 38
Decker Dieter 0173 2 74 09 53
Haufschild Horst
Polizei SB III, Aachener Str. 1274 Tel. 02 21 / 229-53 30
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Teil 6: Pedalieren im Peloton
Stephan Schreck übers Fahren im Feld:
Bei Jedermann-Rennen gehen viele Teilnehmer gleichzeitig an den Start.
Wer in einem so großen Feld sturzfrei mitfahren und den Windschatten optimal
ausnutzen möchte, sollte einige Regeln befolgen. T-Mobile Profi Stephan
Schreck gibt Tipps zum Pedalieren im Peloton und verrät Tricks, wie
man im Wind Kraft spart und erfolgreich ausreißt.
Nicht in der "roten Zone" fahren
Die beste Position im Feld ist in der zweiten oder dritten Reihe. Der Fahrer
nutzt hier den Windschatten optimal aus und kann jederzeit auf die Rennsituation
reagieren - zum Beispiel bei Gefahrenstellen oder Attacken. Weiter
hinten lässt sich zwar mehr Kraft sparen, dafür ist die Sturzgefahr viel höher.
Durch die vielen Fahrer, die Rad an Rad rollen, sind Bremsweg und
Ausweichmöglichkeit sehr beschränkt. Die Folge: Massensturz. Wir Profis
bezeichnen daher das geballte Mittelfeld auch als „rote Zone“, die ein Fahrer
auf jeden Fall meiden sollte.
Auch einen kurzen Anstieg oder eine Kuppe sollte man auf jeden Fall unter
den ersten Fahrern in Angriff nehmen. Wer einen schlechten Tag erwischt,
kann sich durchfallen lassen und kommt trotzdem noch mit dem Feld über
die Kuppe. Fährt man aber bereits am Schwanz des Feldes und nach vorne
reißt ein Loch, ist die Gruppe weg.
Vor Gefahren per Handzeichen warnen
Wer vorne fährt, übernimmt aber auch Verantwortung für die folgenden Teilnehmer
und muss daher vor Gefahrenstellen wie Schlaglöchern, großen
Steinen oder Verkehrsinseln warnen. Einfach per Handzeichen auf das Hindernis
aufmerksam machen.
Gleiches gilt auch, wenn man ein paar Meter im Wiegetritt fahren will. Um
das dem Mitstreiter deutlich zu machen, werden einfach die Finger vom
Lenker weg gespreizt. Wichtig dabei: Beim Aufstehen das Rad auf keinen
Fall ruckartig zurückschieben. Das ist die Sturzursache Nummer eins, denn
die Hintermänner müssen ruckartig in die Eisen gehen oder fahren voll auf.
Immer auch darauf achten, wer vor einem fährt. Tritt der Vordermann
unrund oder lässt öfter ein paar Zentimeter reißen, sollte man schleunigst
vorbeifahren und sich ein „besseres“ Hinterrad suchen.
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Kraft sparen im Wind
Ist man in einer Fluchtgruppe vertreten, sollte man sich seine Gegner ganz
genau anschauen. Passt alles und man fühlt sich gut, sollte man ein großes
Interesse daran haben, dass die Gruppe gut läuft. Das heißt mit Zug durch
die Führung gehen, aber nicht alles geben.
Wer sich nicht fit fühlt oder für einen Antritt oder Sprint Kraft sparen will, hält
einfach nur kurz die Nase in den Wind und fährt durch die Führung. Sonst
verschießt man wertvolle Körner, die am Berg oder im Endspurt fehlen könnten.
Erfolgreich attackieren
Zieht man im Sprint den Kürzeren, sollte man auf einen frühzeitigen Ausreißversuch
setzen. Ein erfolgreicher Angriff muss aber gut geplant sein. Ein guter
Zeitpunkt ist dann, wenn der vermeintlich Stärkste der Gruppe gerade
durch die Führung gefahren ist und sich verausgabt hat – einfach aus dem
Windschatten heraus voll durchziehen und sich nicht groß umschauen.
Bei starkem Wind nicht auf dem freien Feld attackieren, sondern in einer
windgeschützten Ortschaft. Am Ortsausgang sollte man dann bereits ein paar
Meter gut gemacht haben. Die anderen Fahrer überlegen es sich dann schon
genau, ob sie bei vollem Gegenwind wieder ranfahren.
Aus: http://en.t-mobile-team.mobi/
Zusammengestellt Markus Junk
Teil 1: Platt 260: Der „Knigge“ im Peloton:Fahren in der Windstaffel
Teil 2: Platt 261: Luftwiderstand und Windschattenfahren
Teil 3 Platt 263: Fahren in Doppelreihe
Teil 4 Platt 264 Trittfrequenz
Teil 5 Platt 266: Runder Tritt
Teil 6 Platt 267: Fahren im Peleton
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Termine bis So. 10. Juni 2007
Start Lövenicher Stuben Widdersdorfer Landstr.
Termin Verantstaltung
Start Löv.Stuben
Sternfahrt + x km
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Start vor Ort
Strecken [km] Bemerkung
Do., 17.05. Burscheid ( 7,00 - 10,00) 8,00 Uhr 09.00 Uhr (BL) RTF Nr. 1206
+42 Km bei Km 152 42 / 74 / 112 / 152 km
Sa., 19.05. Kerpen ( 10,30 – 12,30 nur Bezirk) 10,00 Uhr 10,30 Uhr (K) RTF Nr. 1217
+41 Km bei Km 72, +72
bei Km. 112 41 / 72 / 112 Km (Bez. Köln)
So., 20.05. Permanente Rodenkirchen 9:00 Uhr (K) RTF Nr. 706
Sa., 26.05. Düren ( 10,00 - 12,00) 10.00 Uhr 10,00 Uhr (AC) RTF Nr. 1248
48 / 71 / 116 km
So., 27.05. Permanente Bez. Köln 9:00 Uhr (K) RTF Nr. 681
Mo., 28.05. Mehlem ( 7,00 - 10,00) 08.00 Uhr 08,00 Uhr (MS) RTF Nr. 1265
25 / 46 / 80 / 118 Km
Sa., 02.06. Aachen ( 9,30 - 11,30 ) 10,00 Uhr 10,00 Uhr (AC) RTF Nr. 1274
44 / 75 / 115 / 151
Km
So., 03.06. RSV Euskirchen ( 7,00 - 10,00 ) 08.00 Uhr 08.00 Uhr (MS) RTF Nr. 1287
Do., 07.06. Gemeinsame Fahrt 10.00 Uhr
Sa., 09.06.
47 / 71 / 111 / 151 Km
Stollberg-Mausbach ( 10,00 -
12,00 ) 10.00 Uhr 10.00 Uhr (AC) RTF Nr. 1311
41 / 71 / 111 Km
So., 10.06. Rodenkirchen ( 7,30 - 9,30 Uhr ) 08.00 Uhr 08.00 Uhr (K) RTF Nr. 1328
( Köln Cup + Bezirk)
+41 Km bei Km 100,
+72 bei Km. 151 45 / 72 / 112 / 151 Km ( Köln Cup +Bez. Köln)

TERMiNE
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Mo., 11.06. 20.00 Uhr nächste Versammlung
Achtung! Achtung! Achtung! Achtung!
Jahresabschlussfahrt,
findet an dem Wochenende
1./2. Dez. 2007 in den Großraum Daun/Eifel.
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