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Bredenbekkamp Chancen und Grenzen einer baulichen ... - Hamburg

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4. Bürgerbeteiligung vor Ort IAuf Gr<strong>und</strong> der Komplexität der zu bearbeiteten Fragestellungen, wurde der Beteiligungsprozessauf zwei Termine aufgeteilt, von denen der erste <strong>einer</strong> allgemeinenSachinformation <strong>und</strong> Aussprache <strong>und</strong> der zweite dann der konkreten kooperativenÜberprüfung möglicher Vorgaben aus unterschiedlicher fachlicher Perspektive dienensollte.4.1 Input am 22.05.2012Die erste Veranstaltung am 22. Mai 2012 diente dazu, die Bürgerinnen <strong>und</strong> Bürgerüber den Sachstand zu infomieren. Vor der Diskussion im Plenum erläuterten Vertreteraus der Verwaltung die folgenden Rahmenbedingungen.4.1.1 Erschließung <strong>und</strong> VerkehrDie Erschließung des Areals gehört zu den Schlüsselfragen der Projektentwicklung.Der <strong>Bredenbekkamp</strong> ist nur in seinem nördlichen Abschnitt für motorisierten Verkehrausgebaut, sein Anschluss nach Süden (Ammersbek) bis zur Zufahrt zur dortigenKita ist als Feldweg nur für Rad- <strong>und</strong> Fußverkehr gesichert. Die Abbildung aufSeite 15 zeigt schematisch die gr<strong>und</strong>sätzlich bestehenden Anschlussmöglicheitenzur Erschließung des neuen Baugebiets. Ziel ist es, die bestehenden Quartiere sogering wie möglich mit zusätzlichem Verkehr zu belasten sowie insgesamt den Erschließungsaufwandfür das Baugebiet auch aus wirtschaftlichen Erwägungen zuoptimieren. Die Anbindung an den ÖPNV sowie eine gute Einbindung in das Fuß<strong>und</strong>Radwegenetz wird für den Standort angestrebt.14 <strong>Bredenbekkamp</strong>

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