download deutsch 352 K - rommel yachts

Für IndividualistenWer sich im positiven Sinn von der Masse abheben will, wird von derneuen ROMMEL 33 begeistert sein: gutes Design, hervorragendeSegeleigenschaften, jedoch knapper, wenn auch gemütlicher WohnraumFoto: YB/K. Greiser

TEST & TECHNIKSchon ihre extravagante Erscheinungmacht sofort klar: Dies istgewiss keine gewöhnliche Fahrtenyacht.Die Rommel 33 wurde für Individualistengeschaffen, die besondershohe Anforderungen ans Design stellen.Ihr auffallendes Signalrot (andereFarben auf Wunsch möglich), die ungewöhnlichenBulleyes und die kantigeForm des Aufbaus polarisieren dieBetrachter: Bewunderung oder Abneigung,nichts dazwischen. Die Konstruktionaus Potsdam liegt aber auch inSachen Segeleigenschaften (Tragezahl5,9) markant über dem Schnitt und setzteindeutige Akzente in Richtung sportlichesHandling. Dennoch ist sie unterDeck trotz des knapp bemessenenund flachen Innenraums keineswegsim spartanischen Look vergleichbarerRennyachten gehalten, sondern bietetein törntaugliches und formschönes Interieur.Dass auch der Preis über Niveauliegt, versteht sich da fast von selbst.KonzeptRasant und dennoch wohnlichSoll auf einem sportlich orientiertenMonohull bei geringer Verdrängung einemaximale Segelgarderobe gefahrenwerden, muss der Ballastanteil möglichstweit unten platziert sein. Damitder tief reichende Kielwulst nun nichtzum Störfaktor in flacheren Gewässernwird, hat sich der Designer für einehydraulische Hubkielkonstruktion entschieden.Der torpedoförmige, 3YACHT 21/200053

Konstrukteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Peter RommelCE-Entwurfskategorie . .B, küstenferne GebieteLüa (Rumpflänge) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,80 mGesamtlänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,98 mLWL (Wasserlinienlänge) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,30 mBreite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,99 mTiefgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,23/2,50 mTheoretische Rumpfgeschwindigkeit . . . . . .7,41 knGewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,7 tBallast/-anteil (Blei) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,1 t/40 %Masthöhe über Wasserlinie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14,40 mGroßsegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,5 m 2Rollgenua (110 %) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38,7 m 2Segeltragezahl ( 2 √S/ 3 √V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,90Maschine . . .Volvo 2010 Saildrive, 7,1 kW/9,7 PSKraftstofftank . . . . . . . . . . . .transpar. Kunststoff/45 lFrischwassertank . . . . . . . . . .flexibl. Kunststoff/55 lFäkalientank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .chemisches WCSalonkojen (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,30 x 0,70 mDoppelkoje Vorschiff (2) . . . . . .1,95 x 1,65/0,80 mKojen achtern (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,95 x 0,75 mStauraum Vorschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ca. 1000 lStauraum Nasszellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ca. 400 lStauraum Salon/Navigation . . . . . . . . . . . . . . . .ca. 1670 lStauraum Pantry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ca. 100 lStauraum Achterkammern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ca. 200 lStauraum Backskisten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .–Höhe Vorschiffskammern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,43 mHöhe Salon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,64 mHöhe Achterkammern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,30 mHöhe WC-Raum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,30 mRumpf- und Decksbauweise GFK-Handauflegeverfahrenaus Isophthalsäure-Harz in Sandwichbauweise(Schaum); Unterwasserbereichals Massivlaminat; überwiegend Roving-Gewebe.Rumpf und Deck durch Verschraubung undInnen-Laminat im VerbundOsmosegarantie3 JahreGrundpreis ab Werft164720 MarkMotor, Schoten, Reling, Pos.-Beleuchtung,Polster, Pantry/Kocher, Lenzpumpe, Chemie-WC, Fender, Festmacher, Faltpropeller inkl.Großsegel6152 MarkGenua I6799 MarkKompass550 MarkFäkalientank4002 MarkSegelkleid754 MarkAnker/Leine600 MarkE-Kühlbox1572 MarkAntifouling2900 MarkZuwasserlassen/Übergabe 4060 MarkPreis segelfertig(nach YACHT-Definition) 192 109 MarkWerft Yacht Entwicklung Potsdam/Amber (PL)Vertrieb Yacht Entwicklung Potsdam, Bertinistr.18–22, 14469 Potsdam; Tel. 0331/24 21 61,Fax 24 21 63; E-Mail: yacht.design@t-online;Innovazione: Tel. 04152/883 30, Fax 733 30STABILITÄTHEBELARMKURVESEGELLEISTUNGsehr steifsteifnormalrankReffpunkt: 14 kn/4 Bft.Für den theoretischenReffpunkt bei einer Krängungvon 20 Grad gilt die wahreWindgeschwindigkeitsehr rank65 dB(A) 75 dB(A) 80 dB(A) Aufrichtendes Moment (t-m)5432Wendew.: 70 °(o. Abdrift)160°020 40 60 80 100 120 140 160 180135° 6,5 knKrängung (Grad)140°60° 7,5 knFlache Kurve: Kiel oben; hohe Kurve: Kiel abgesenktSCHALLDRUCKPEGEL90° 6,9 knlaut180° 6,5 knnormalleiseGemessen in Marschfahrt(80 % der Höchstdrehzahl): 6,3 kn, 2800 min -1Plicht: 73 dB(A)Die höchste Stabilitätliegt bei 60° Krängung.Ab 140° Lage beginnttheoretisch dienegative StabilitätKajüte: 76 dB(A)Achterkajüte: 78 dB(A)Vorschiff: 65 dB(A)10–15 kn130° 6,8 kn TestbedingungenWindgeschwindigkeit 10–15 kn,Windstärke 3-4 Bft., Wellenhöhe 0,3–0,4 mSegelflächeGroßsegel 28,5 m 2 , Genua 26,0 m 2Die gemessenen Geschwindigkeiten basieren auf diesen BedingungenIM VERGLEICHSchiffstypRumpflänge (m)LWL (m)Breite (m)Gewicht (t)Segelfläche (m 2 )Segeltragezahl*Preis segelfertig(DM inkl. MwSt.)gebaut seitStückzahlRommel 33 9,80 9,30 2,99 2,70 67,2 5,90 192 109 1999 12 21/00YACHT-TestFaxabruf-ServiceTelefonnummer**Dufour Trophy 334 10,04 8,70 3,34 3,05 68,0 5,00 165000 98/99 k. A. 06/98 0190/25 21 25-127Grand Surprise 9,54 8,93 2,98 2,45 59,3 5,70 111 577 2000 20 – 0190/25 21 25-271Sprint 98 9,48 8,51 2,92 2,56 48,9 5,10 120 000 89/99 110 13/95 0190/25 21 25-307J-92 9,12 7,80 3,05 2,60 54,0 5,34 a. Anfr. 1995 k. A. – 0190/25 21 25-306X-99 10,00 8,50 3,00 2,90 62,2 5,53 162 040 1985 600 21/90 0190/25 21 25-305* Dimensionslose Zahl. Berechnung: 2 √S/ 3 √V. Je höher der Wert, desto mehr Segelfläche (S) hat das Schiff in Relation zur Verdrängung (V)** Tests der vergleichbaren Schiffe erhalten Sie mit Ihrem Faxgerät (Funktion „Abruf“ oder „Polling“). Kosten: 1,21 Mark pro Minute (Talkline InfoDienste)