Fahrzeug - in-integrierte informationssysteme GmbH

Fahrzeug- und 

Verkehrstechnik 

15. Kongress mit Fachausstellung 

Berechnung und Simulation 

im Fahrzeugbau 2010 

Diskutieren Sie mit den Experten u.a. 

über folgende Spezialthemen: 

Produktdatenmanagement der CAx-Prozesse 

bei einer verteilten Entwicklung 

Robustheits- und Zuverlässigkeitsaussagen 

von Bauteilen 

Herausforderungen zum Energiemanagement 

CAx-Prozesskette vom Konzept bis zur 

Fertigung 

Versagen von Strukturen unter Crashbeanspruchung 

Neue Materialien für Leichtbaukonzepte 

Anwendungen aus der Praxis zu 

Strömungs-, Temperatur- und 

Schwingungsuntersuchungen 

Bei der SIMVEC referieren hochrangige 

Spezialisten u.a. von: 

Audi BASF BMW CADFEM Daimler EDAG 

Ford IMPERIA LANXESS MAGNA STEYR 

MAN Nutzfahrzeuge MBtech Mercedes- 

Benz India Opel Porsche Robert Bosch 

RWTH Aachen Siemens Volkswagen ZF 

Friedrichshafen VULKAN 

Termin und Ort: 

16. und 17. November 2010 

Kongresshaus Baden-Baden 

VDI-Spezialtag 

Knüpfen Sie wertvolle 

Kontakte zu den Fachkollegen 

der Parallelveranstaltung 

„Erprobung und Simulation“! 

CAD-Produktdaten „top secret“?! 

Umgang mit Know-how in der 

verteilten Entwicklung 

15. November 2010 

Steigenberger Europäischer Hof, 

Baden-Baden 

- einzeln buchbar - 

Veranstaltung des VDI Wissensforums | www.simvec.de | Telefon +49 (0) 211 62 14-2 01 | Telefax +49 (0) 211 62 14-1 54

VDI-Spezialtag, Montag, 15. November 2010 

CAD – Produktdaten „top secret“?! 

Umgang mit Know-how in der 

verteilten Entwicklung 

Konferenzleitung: 

Dr. Michael Schabacker, Oberassistent des Lehrstuhls für 

Maschinenbauinformatik, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg 

8:00 Begrüßung mit Kaffee und Tee, Ausgabe der Tagungsunterlagen im Steigenberger Europäischer Hof 

8:45 Eröffnung des Spezialtages durch Dr. Michael Schabacker 

Bewertung von Know-how in der verteilten Entwicklung 

9:00 Verteilte Entwicklung mit CAx-Systemen 

Eigenheiten einer verteilten und rechnerunterstützten 

Entwicklung 

Prozess- und Projektmanagement 

Datenverwaltung 

Integrierte Betrachtung von Kosten und Nutzen mit dem 

BAPM-Verfahren 

Dr.-Ing. Dipl.-Math. Michael Schabacker, Oberassistent des 

Lehrstuhls für Maschinenbauinformatik, Otto-von-Guericke- 

Universität Magdeburg 

Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Sándor Vajna, Otto-von-Guericke- 

Universität Magdeburg 

9:35 Mit wissensbasierten Lösungen den veränderten Rahmenbedingungen 

in der Automobilindustrie begegnen – Beispiel 

Konzeptentwicklung und multidisziplinäre Optimierung 

von Karosserien in der sehr frühen Phase 

Wissensbasierte Ansätze für CAx-Infrastruktur und Arbeitsprozesse 

Konzeptentwicklung von Karosseriestrukturen 

Formoptimierung unter ganzheitlichen Gesichtspunkten von 

Prozessketten 

Erfolgsfaktoren Mensch, Organisation und Prozesse 

Prof. Dr.-Ing. Klemens Rother, Fakultät Maschinenbau/ 

Fahrzeugtechnik/Flugzeugtechnik, Hochschule für Angewandte 

Wissenschaften München 

10:10 Kaffeepause 

10:40 Umgang mit Know-how in der Prozesskette Produktionsmittelanfertigung: 

Entwicklungs- und Sicherungsmethoden 

Prozesskette Produktionsmittelanfertigung (Pressenwerkzeuge, 

Anlagenbau) 

Umgang mit Wissen (welches Wissen und für wen, Vernetzung, 

Zulieferintegration, Entwicklungsmethoden) 

Datenmanagement im stark kollaborativen Umfeld (Datenaustausch, 

Synchronisation der Daten, verschlüsselte Datenmodelle, 

Vertraulichkeitsklassen) 

Szenarien und Beispiele 

Dr.-Ing. Sama Mbang, Leiter CA-Prozesskette, Daimler AG, 

Sindelfingen 

11:15 Rechtliche Grundlage: Know-how, Erfindungen und Schutzrechte 

als Vertragsbestandteile 

Rechtliche Grundlage 

Vertragliche Regelungen 

Schutzrechtsverletzungen 

Dr. jur. Almuth Schiefke, Leiterin Recht, Wilhelm Karmann 

GmbH i.I., Osnabrück 

Einzeln buchbar! 

Methoden und Tools zur Sicherung von Know-how 

11:50 Know-how-Schutz in der global verteilten Entwicklung: 

Herausforderung für das Produktdatenmanagement 

Potenziale, Probleme und Defizite der global verteilten 

Produktentwicklung 

Produktdatenmanagement als Basis für verteilte Entwicklung 

Zugriffsrechte und Rollenkonzept für die verteilte Entwicklung 

Know-how-Schutz von Produktdaten und KBE-Modulen 

Know-how-Schutz beim Datenaustausch zu externen Partnern 

Dr.-Ing. Emanuel Slaby, Leiter Produktdatenmanagement, Hella 

KGaA Hueck & Co., Lippstadt 

12:25 Projekt „[Information] Vault“: Schutz des geistigen Eigentums 

in Engineering Prozessen 

Schutz beliebiger Dateiformate vor Zugriff unberechtigter 

Dritter 

Spezielles „Policy Enforcement“ für JT, PDF sowie Bilddaten 

Lösungsarchitektur für PLM/Backend Integration 

Hochgradig erweiterbar für weitere Applikationen 

Dipl.-Ing. (FH) Uwe Falkenberg, Industry Architect, Microsoft 

Deutschland GmbH, Böblingen 

Co-Autor: Petter Bergström, Technical Solution Specialist, Microsoft 

Deutschland GmbH, Böblingen 

13:00 Gemeinsames Mittagessen 

14:15 Enterprise Rights Management für Produktdaten – Stand 

der Technik und Zukunftskonzepte 

Zugriffsmechanismen zu Produktdatenmanagementsystemen 

Watermarking & Datenschutz bei Geometriedaten 

Datenschutz beim Austausch mit Dritten 

Prof. Alfred Katzenbach, Direktor, Informationtechnology, 

Research and Development, ITM Mercedes-Benz Cars, Daimler AG, 

Böblingen 

14:50 Know-how-Schutz mit Rights Management – Erfahrungen 

aus der Praxis 

Einsatzszenarien 

Reifegrad der Technologien 

Umsetzungsstrategien 

Dr. Jürgen Englert, Principal Management Consulting – Technologiestrategie, 

Siemens AG, Siemens IT Solutions and Services, Stuttgart 

15:25 Kaffeepause 

15:45 KBE und Wissensschutz – Wie Wissensreduktion helfen 

kann, Schutzrechte zu sichern 

Wissensschutz 

Schutzrechte 

Wissensreduktion 

Wissensbasierte Konstruktion 

Dr.-Ing. Marcus Krastel, Vorstand, :em engineering methods AG, 

Darmstadt 

16:20 Reduzierte Datenmodelle 

Ansätze Datenreduktion 

Absicherung 

Prozessintegration 

Dipl.-Ing. Peter Spitznagel, Leiter IT PLM H MCAD Europe, 

Continental Teves AG, Frankfurt am Main 

16:55 Zusammenfassung durch den Konferenzleiter und Ende des 

Spezialtages 

Veranstaltung des VDI Wissensforums | www.vdi.de/CAD2010 | Telefon +49 (0) 211 62 14-2 01 | Telefax +49 (0) 211 62 14-1 54

SIMVEC, 16. und 17. November 2010 

Programmausschuss 

Dr.-Ing. Werner Dirschmid 

CAE Consulting, Ingolstadt (Vorsitz) 

Dr. Klaus Droeder 

Leiter Fahrzeugtechnik, Konzernforschung, Volkswagen AG, 

Wolfsburg 

Dipl.-Ing. Wolf-Rüdiger Giebeler 

Leiter Fahrzeugsicherheit & CAE, Ford-Werke GmbH, Köln 

Dr.-Ing. Karl Gruber 

Leiter CAE-Methoden, Audi AG, Ingolstadt 

Dipl.-Ing. Christoph Gümbel 

Leiter Virtuelles Fahrzeug, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach 

Prof. Dr.-Ing. Bernd Heißing 

Lehrstuhlleitung, Technische Universität München, Garching 

Dr.-Ing. Klaus Kelkel 

Leiter Berechnung und Simulation, ZF Friedrichshafen AG, 

Friedrichshafen 

Dipl.-Ing. Jürgen Kohler 

Leiter CAE Passive Sicherheit, Betriebsfestigkeit, Engineering, 

Steifigkeit, Festigkeit, Daimler AG, Sindelfingen 

Dipl.-Ing. Peter Kolb 

Director, Gasoline Systems, Engineering and Test Center, Robert 

Bosch GmbH, Stuttgart 

Dipl.-Math. Hans Linke 

Leiter GME Fahrzeugsimulation, Adam Opel GmbH, Rüsselsheim 

Dr.-Ing. Gerd Meyer 

Industry Sector Mobility Division, Siemens AG, Krefeld 

Dr.-Ing. Günter Müller 

Geschäftsführender Gesellschafter, CADFEM GmbH, Grafing 

Prof. Dipl.-Ing. Norbert Schaub 

Leiter Prüfung Passive Sicherheit, Betriebsfestigkeit, NVH, 

Fahrzeugfunktionen, Daimler AG, Sindelfingen 

Dr. Christoph Schöttl 

Leiter Betriebsfestigkeit Simulation/Versuch, MAN Nutzfahrzeuge 

AG, München 

Dr.-Ing. Ludwig Vollrath 

VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Verein 

Deutscher Ingenieure e.V., Düsseldorf 

Dr.-Ing. Dirk Wisselmann 

Leiter Projekte ConnectedDrive, BMW AG, München 

Fachlicher Träger 

VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik 

Vorwort 

TEMPORA MUTANTUR ET NOS MUTAMUS IN ILLIS – 

die Zeiten ändern sich und wir mit ihnen! 

Neue Fahrzeugtechnologien erfordern innovative Anwendungen und Methoden 

der Simulationstechnik. Ein strenges Kostenmanagement zwingt zur Optimierung 

der Abläufe und Neustrukturierung der Geschäftsprozesse. Die damit verbundenen 

Herausforderungen an die Berechnungsingenieure der Fahrzeugindustrie 

sind das Thema der nun zum 15. Mal stattfindenden SIMVEC. Als ausgewiesene 

Kommunikationsplattform ermöglicht die SIMVEC den Spezialisten der Branche 

einen intensiven Erfahrungsaustausch. 

Den Schwerpunkt bilden Vorträge über Anwendungen und Erfahrungen aus 

der Praxis. Im Mittelpunkt stehen zum einen Präsentationen zur Fahrzeugauslegung, 

wobei Fragen der Energieeffizienz eine besondere Rolle zukommt, und 

zum anderen die Vernetzung der Berechnung mit sämtlichen Disziplinen der 

Fahrzeugentwicklung. 

Von herausragender Bedeutung ist das Zusammenspiel der virtuellen Methoden 

mit den Abläufen der Fahrzeugerprobung. Diesem Umstand wird erstmalig 

dadurch Rechnung getragen, dass die traditionelle VDI-Tagung „Erprobung und 

Simulation in der Fahrzeugentwicklung“ parallel zur SIMVEC in Baden-Baden 

stattfinden wird. Die Teilnehmer, die sich für eine der beiden Tagungen anmelden, 

haben die Möglichkeit, an beiden teilzunehmen. So bietet sich die Gelegenheit 

eines noch intensiveren Erfahrungsaustausches. 

Ich freue mich auf Ihr Kommen! 

Ihr Dr.-Ing. Werner Dirschmid 

Vorsitzender des Programmausschusses 

Teilnehmer-Stimme 2008 

„Positiv: hohe Neutralität der Tagung, breites 

Spektrum von CAE-Simulation, genügend Zeit für 

Netzwerk, Kontakte und Aussteller.“ 

Prof. Dr.-Ing. Erich Schelkle, Senior Manager CAE-Methoden Body, 

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach 

Veranstaltung des VDI Wissensforums | www.simvec.de | Telefon +49 (0) 211 62 14-2 01 | Telefax +49 (0) 211 62 14-1 54 

2010

Dienstag, 16. November 2010 

8:00 Anmeldung und Registrierung im Kongresshaus Baden-Baden 

AUDITORIUM (Kongresshaus) 

Plenarsitzung 

09:00 Eröffnung der Tagung und Begrüßung durch die Tagungsleiter 

Dr.-Ing. Werner Dirschmid, CAE Consulting, Ingolstadt und Prof. Dipl.-Ing. Norbert Schaub, Daimler AG, Sindelfingen 

09:15 Virtuelle Erprobungs- und Testverfahren im Abgleich zur Realität 

Digitaler Prototyp 

Verknüpfung von Einzelmodellen zum Gesamtfahrzeugverhalten im Echtzeitbetrieb 

Übergang von der Simulation zum realen Prototypen 

Visuelle, haptische und akustische Erlebbarkeit von Simulationsergebnissen 

Dr.-Ing. Harald Ludanek, Leiter Gesamtfahrzeugentwicklung und Versuchsbau, Volkswagen AG, Wolfsburg 

Co-Autoren: Dr. Ralph Sundermeier, H. Hanno Wolff, Volkswagen AG, Wolfsburg 

09:45 Freigabefalle des Autonomen Fahrens 

Stand der Technikentwicklung des Autonomen Fahrens 

Allgemeine Freigabeüberlegungen 

Testaufwandsabschätzung 

Schlussfolgerungen 

Ausblick auf einen Ausweg aus der Falle 

Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Leiter des Fachgebiets Fahrzeugtechnik, Technische Universität Darmstadt 

10:15 Kaffeepause in der Fachausstellung 

AUDITORIUM KS II SE 7/8 

CAx-Prozesskette Energiemanagement Crash 

Moderator: Dipl.-Math. Hans Linke, 

Adam Opel GmbH, Rüsselsheim 

11:00 Integration von Versuch und Berechnung 

als Voraussetzung einer prognosesicheren 

Karosserieauslegung 

Passive Sicherheit 

Karosserieauslegung 

Prognosesicherheit 

Ersatzversuche 

Absicherung 

Dr.-Ing. Ferdinand Dirschmid, Auslegung 

Passive Sicherheit, BMW Group, München 

Co-Autoren: Dr.-Ing. Olaf Kolk, Dipl.-Ing. 

Werner Lechner, BMW Group, München 

11:30 CAE-Mastermodelle – Basis für synchronisierte 

virtuelle Strukturentwicklung in 

globalem Umfeld 

CAE-Modellierung 

Finite Elemente Mastermodelle 

CAD-/CAE-Prozess 

Globale Standards 

Datensynchronisation 

M.Eng. Thorsten Pohl, Vehicle Simulation, 


Moderator: Dr.-Ing. Klaus Kelkel, 

ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen 

Analyse des Fahrereinflusses auf den 

Energieverbrauch von konventionellen und 

Hybridfahrzeugen mittels Fahrversuch und 

interaktiver Simulation 

Fahrversuch 

Hybridantrieb 

Fahrereinfluss 

Kraftstoffverbrauch 

Fahrsimulator 

Dr.-Ing. Gerd Baumann, Leiter Software, 

Kfz-Mechatronik, FKFS Forschungsinstitut für 

Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren, Stuttgart 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. 

P. Rumbolz, Dr.-Ing. A. Piegsa, Prof. Dr.-Ing. 

H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart, Dr.-Ing. 

M. Grimm, FKFS, Stuttgart 

Leichtbau durch mechatronische Schwingungstilgung? 

– Entscheidend ist die 

Gesamtenergiebilanz 

Mechatronische Schwingungstilgung 

Leichtbau/CO2-Reduktion Ganzheitliche Energiebilanz 

Ganzheitliche, multidisziplinäre Simulation 

Dr.-Ing. Jörg Forsen, Effiziente Dynamik, BMW 

AG, München 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. Sebastian Granzow, 

BMW Forschung und Technik GmbH, München, 

Prof. Dr.-Ing. Horst Baier, Lehrstuhl für Leichtbau, 

Technische Universität München 

Moderator: Dr. Malte Lewerenz, 

Volkswagen AG, Wolfsburg 

Berücksichtigung realer Randbedingungen 

für NVH und Crash-Analysen unter Verwendung 

von Mehrkörpersimulationen 

Modellierung komplexer Mehrkörperkinematik 

für Finite Elemente Analysen 

Integration Finite Elemente Methode und 

Mehrkörpersimulation 

Automatisierte Modellerstellung und Datentransfer 

Dr.-Ing. Daniel Heiserer, Funktionale Gestaltung 

Karosserie und Ausstattung, BMW AG, 

München 

Vorhersage von Aufprallgeschwindigkeit 

und -richtung beim Fahrzeugcrash mit Hilfe 

von Wavelettransformierten und künstlichen 

neuronalen Netzen 

Vorhersage Aufprallort und -geschwindigkeit 

Wavelettransformierte Beschleunigungssignale 

Künstliche neuronale Netze 

Auslösealgorithmen für Rückhaltesysteme 

Dipl.-Ing. Bastian Fuhr, Offizier, Institut für Fahrzeugtechnik, 

Helmut-Schmidt-Universität, Hamburg 

Co-Autoren: Prof. Dr.-Ing. Martin Meywerk, 

Dipl.-Ing. Sebastian Rühmer, Helmut-Schmidt- 

Universität, Hamburg 


Dienstag, 16. November 2010 

12:00 Vernetzung bei EDAG: beschleunigter 

Modellaufbau durch Software-gestützte 

Prozessoptimierung 

Vernetzung 

Modellqualität 

Fehlervermeidung 

Parallelisierung 

Prozessoptimierung 

Dipl.-Ing. Armin Benninger, Abteilungsleiter 

CAE, EDAG GmbH & Co. KGaA, Sindelfingen 

Co-Autor: Dipl.-Ing. Andreas Kleinert, EDAG 

GmbH & Co. KGaA, Sindelfingen 

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Fachausstellung 

Verteilte Simulation von Energiesystemen 

im Fahrzeug 

Cosimulation 

Energiemanagement im Omnibus 

Fahrzeugklimatisierung 

Dipl.-Ing. Roland Kossel, Softwareentwickler, 

TLK-Thermo GmbH, Braunschweig 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. Martin Loeffler, Dipl.-Ing. 

Michael Bodmann, Dr.-Ing. Wilhelm Tegethoff, 

TLK-Thermo GmbH, Braunschweig 

Neue Ansätze zur Beschreibung von pressgehärtetem 

Stahl in der Crash-Simulation 

Pressgehärteter Stahl 

Simulation des Versagens 

LS-DYNA 

*MAT_GURSON_JC 

Dipl.-Ing. Reinhard Müller, CAE Development 

Engineer, Crash Simulation, GME Vehicle Simulation, 


Co-Autor: Dipl.-Ing. Silvia Schmitt, Zentrum für 

Konstruktionswerkstoffe, Technische Universität 

Darmstadt 


Datenmanagement Leichtbau-Konzepte Crash 

Moderator: Dipl.-Math. Hans Linke, 

Moderator: Dr.-Ing. Klaus Kelkel, Moderator: Dipl.-Ing. Wolf-Rüdiger Giebeler, 


ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen 

Ford-Werke GmbH, Köln 

14:15 Was kann Simulation im Produkt-Entwicklungsprozess 

(PEP) leisten? 

Ganzheitliches, modellbasierendes Datenund 

Prozess-Management 

Digitale Produktbeschreibung und 

Absicherung 

Vermeidung von isolierten, nicht dokumentierten 

Arbeiten 

Automatisierung von Arbeitsabläufen 

Gekoppelte, multi-disziplinäre Simulation 

und Optimierung 

Dr.-Ing. Hans Sippel, Geschäftsführer und 

Inhaber, CAEvolution GmbH, Garching 

Co-Autor: Dipl.-Ing. Eckardt Niederauer, Siemens 

PLM Software, Langen 

14:45 CAE-Daten- und Prozessmanagement mit 

Teamcenter for Simulation bei der Ford 

Motor Company 

CAE-Modellerstellung 

CAE-Datenmanagement 

Teamcenter 

Prozessautomatisierung 

CAE-Prozess 

Dr.-Ing. Ulrich Fox, Leiter CAE Model Build, 

Body Engineering/Analytical Attributes, Ford- 

Werke GmbH, Köln 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. Ralf Fachbach, Ford- 

Werke GmbH, Köln, Zoran Petrovic, Siemens 

PLM Software, Langen 

15:15 Unternehmensübergreifendes multidisziplinäres 

Simulationsdatenmanagement auf 

Basis von Open Source Komponenten 

Open Source 

Unternehmensübergreifendes Simulationsdatenmanagement 

Multidisziplinäre Produktentwicklung 

CAx-Prozesskette 

Anforderungsmanagement 

Dipl.-Ing. (FH) Dr. techn. Bernhard Giptner, 

Group Leader Technologies & Methods, Simulation 

& Test, Siemens AG Österreich, Graz, Österreich 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. Dr.-Ing. Jürgen Panzer, 

softwert, Graz, Österreich, Dipl.-Ing. Dr. Thomas 

Moshammer, Siemens AG Österreich, Graz, 

Österreich 


Effiziente Nutzung von Simulationsmethoden 

bei Space Frame Strukturen 

Leichtbauhistorie bei Audi und Space Frame 

Konzepte 

Unterstützung der Simulation bei der 

Legierungs- und Halbzeugauswahl 

Simulative Absicherung von Fertigungseinflüssen 

Herausforderungen bei der Auslegung von 

Space Frame Strukturen 

Erhöhung der Prognosegüte durch Komponentenerprobung 

Dipl.-Ing. Thomas Hambrecht, Leiter Funktionsauslegung 

MLB, AUDI AG, Neckarsulm 

Simulative Auslegung von lokalen Verstärkungselementen 

aus Faserverbundwerkstoffen 

für belastungsgerechte Leichtbaustrukturen 

im Automobil 

Leichtbau durch lokale Verstärkungen 

Thermoplastische FVK 

FVK-Berechnung mit explizitem FE-Modell 

(LS-Dyna) 

Materialkalibrierung 

Validierungsversuche 

Dipl.-Ing. Leif Ickert, Geschäftsbereich Karosserie, 

Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen 

Co-Autoren: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, 

Dipl.-Ing. Kristian Seidel, ika, RWTH Aachen 

Leichtbau-Querträger als Stahlblech- 

Aluminiumdruckguss-Hybrid – Von der 

numerischen Berechnung bis zum realen 

Prototypen 

Stahlblech-Aluminiumdruckguss-Hybrid 

Leichtbau 

Topologieoptimierung 

Numerische Auslegung und Validierung an 

Prototypen 

Prototypen-Herstellung 

Dipl.-Ing. Niels Pasligh, Teamleiter, Berechnung 

und Versuch, IMPERIA GmbH, Aachen 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. (FH) David Funke, Prof. 

Dr.-Ing. Thilo Röth, IMPERIA GmbH, Aachen, 

Dipl.-Ing. Rolf Krack, Schaufler Tooling GmbH & 

Co. KG, Laichingen 

Neues Bruchmodell für Verbundglasscheiben 

Experimentelle Untersuchung des Bruchverhaltens 

von Verbundglas 

Entwicklung eines Bruchkriteriums auf 

nichtlokaler Basis 

Implementierung in einen expliziten FEM-Code 

Überprüfung der Tauglichkeit des Kriteriums 

anhand von Beispielen 

Dr. Helge Liebertz, Technischer Sachbearbeiter, 

Methodenentwicklung, Berechnung Aufbau, 

Volkswagen AG, Wolfsburg und Prof. Dr.-Ing. 

Thomas Pyttel, Mechanik und Numerische 

Verfahren, Fachbereich Maschinenbau/Mechatronik, 

FH Gießen-Friedberg 

Simulation des Bruchverhaltens mit automatischer 

lokaler Netzverfeinerung 

Crashsimulation 

Bruchanalyse 

Automatische Netzverfeinerung 

Automatische 2D- zu 3D-Transformation 

Duales Zeitschrittverfahren, Subcycling 

Dr.-Ing. Lars Greve, Berechnungsverfahren, 

Konzernforschung, Volkswagen AG, Wolfsburg 

Numerische Simulation des Versagens von 

Schweißpunkten unter Crashbelastung 

Schädigungsmodelle 

Schweißpunkte 

Crashsimulation 

Materialcharakterisierung 

Versagensmode 

M.Sc. Maschinenbau Merdan Basaran, 

Daimler AG, Sindelfingen 

Co-Autoren: Dr.-Ing. Sven David Wölkerling, 

Dr.-Ing. Markus Feucht, Daimler AG, Sindelfingen, 

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dieter Weichert, IAM, RWTH 

Aachen 


Donnerstag, Dienstag, 16. 27. November 2010 2008 


Konzeptentwicklung Robustheit und Zuverlässigkeit Herstell-Prozesskette und Crash 

Moderator: Dipl.-Ing. Christoph Gümbel, 

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach 

16:30 Framework zur konstruktionsnahen und 

prozessorientierten simulativen Auslegung 

von Nutzfahrzeugfahrwerken 

Entwicklungsprozess 

Simulationsmethodik 

Datenverbund 

CAE 

Bewertungsmethodik 

Dipl.-Ing. Jan Fleischhacker, Entwicklungsingenieur 

Simulationsmethoden, MAN Nutzfahrzeuge 

AG, München 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. Thomas Ille, MAN 

Nutzfahrzeuge AG, München, Prof. Dr. techn. 

Wolfgang Hirschberg, Technische Universität 

Graz, Österreich, Dipl.-Ing. Stefan Litter, SL 

Engineering, Dachau 

17:00 Parametrischer Bauraum – synchronisierter 

Fahrzeugentwurf 

Forschungsprojekt FAT und Automobilindustrie 

Werkzeug zur Unterstützung des 

Fahrzeugentwurfs 

Betrachtung der Karosserie: Package- 

Randbedingungen 

Absicherung des Bauraums für die 

Karosseriestruktur 

Anwendung auf neue Karosseriekonzepte 

Dr.-Ing. Axel Hänschke, Leiter Fahrzeugsicherheit, 

kleine Fahrzeuge, Karosserieentwicklung, 

Ford-Werke GmbH, Köln 

Co-Autoren: Arbeitsgruppe des FAT Arbeitskreises 

27 „CAE in der Konzeptfindung“ 

17:30 Eine neue Methode zur vergleichenden 

örtlichen Beanspruchungsanalyse für Kabel 

und Schläuche 

Kabel und Schlauchsimulation in Echtzeit 

Packaging mit biegeschlaffen Bauteilen 

Beanspruchungsgerechte Auslegung 

Funktionales Design mit IPS 

Dipl.-Ing. Frank Hoeft, DMU-Packaging/Methodenentwicklung, 

AUDI AG, Ingolstadt und 

Dipl.-Math. Thomas Stephan, Betriebsfestigkeitsrelevante 

Lastdatenanalyse/-synthese 

und Softwareentwicklung, Fraunhofer ITWM, 

Kaiserslautern 

Co-Autor: Dipl.-Ing. (FH) Oliver Hermanns, 

Fraunhofer ITWM, Kaiserslautern 

18:00 Ende des ersten Veranstaltungstages 

Moderator: Dr.-Ing. Karl Gruber, 

Audi AG, Ingolstadt 

Zuverlässigkeitsplanung in der Automobilindustrie 

Grundlagen der Zuverlässigkeitsplanung 

Vorstellung von Zuverlässigkeitsmodellen 

Statistische Prüfplanung und Bewertung 

von Testergebnissen hinsichtlich der Zuverlässigkeit 

Neue Methoden zur Bestimmung des synthetischen 

Ausfallverhaltens von Bauteilen und 

Komponenten 

Anwendung der Methoden 

Dr.-Ing. Gunther Wehr, Techn. Berechnung/Zuverlässigkeitsmanagement, 

Techn. Berechnung und 

Simulation, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen 

Zufallsfelder in der Robustheits- und Zuverlässigkeitsbeurteilung 

von Bauteilen 

Zufallsfelder, Stochastische Felder 

Monte Carlo-Simulation 

Robustheitsbewertung 

Robuste Design Optimierung 

Zuverlässigkeitsanalyse 

Dr.-Ing. Veit Bayer, Leiter der Entwicklung 

Random Field Software, dynardo GmbH, dynamic 

software and engineering, Weimar 

Robustheitsoptimierung eines Verzweigungsproblems 

am Beispiel des Pendelumschlagens 

eines Hinterachsstabilisators 

Robustheitsoptimierung 

Metamodell 

„Pushing-Away“-Strategie 

Funktionale Varianzanalyse 

Bifurkation 

Prof. Dr. rer. nat. Lothar Harzheim, Projekt 

Ingenieur, Vehicle Simulation, Adam Opel GmbH, 

Rüsselsheim 

Co-Autor: Dr.-Ing. Ulrike Warnecke, Adam Opel 

GmbH, Rüsselsheim 

Moderator: Dipl.-Ing. Jürgen Kohler, 

Daimler AG, Sindelfingen 

Prozesskettensimulation im Karosseriebau 

Simulation 

Durchgängige Prozesskette 

Karosseriebau 

Berücksichtigung der Fertigungshistorie 

Fertigungsgerechte Produktentwicklung 

Dipl.-Ing. (FH) Sebastian Pinner, Projektleiter, 

Prozesskettensimulation Karosseriebau, Technologie-Management, 


Co-Autoren: Prof. Dr.-Ing. Birgit Awiszus, 

Technische Universität Chemnitz, Prof. Dr.-Ing. 

Martin Rambke, Dipl.-Ing. Lena Leck, Ostfalia 

HaW Wolfenbüttel 

Schädigungs- und Versagensprognose in 

Umform- und Crashsimulationen 

Schädigungs- und Versagensmodellierung 

Umform- und Crashsimulation 

Konstitutivbeschreibung von Werkstoffen 

Prozesskette Umformen-Crash 

Mapping von plastischen Vordehnungen und 

Vorschädigung 

Dr. Markus Feucht, CAE Passive Sicherheit, 

Berechnung Fahrzeugfunktionen, Daimler AG, 

Sindelfingen 

Co-Autoren: Frieder Neukamm, Daimler AG, 

Sindelfingen, Dr. Andre Haufe, Dynamore 

GmbH, Stuttgart 

Integration der Lackiersimulation in den 

Herstellungsprozess von Karosserien im 

Forschungsprojekt VIPROF 

Prozesssimulation 

Virtuelle Lackierung 

Lacktrocknung 

Karosseriebau 

Beulanalyse 

Dr.-Ing. Cord Steinbeck-Behrens, Leiter Entwicklung, 

CADFEM GmbH, Hannover 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. (FH) Jan-Stefan Knick, 

CADFEM GmbH, Berlin, Dr.-Ing. Steffen Kulp, 

Dipl.-Ing. (FH) Sebastian Pinner, Volkswagen 

AG, Wolfsburg 

Abendempfang 

Alle Teilnehmer sind herzlich zu einem kommunikativen Umtrunk mit Buffet eingeladen. Diskutieren Sie mit Ihren Fachkollegen über 

die Ergebnisse des Tages und knüpfen Sie neue Kontakte. Wir laden Sie herzlich dazu ein und freuen uns, Sie dort begrüßen zu dürfen! 

Veranstaltung des VDI VDI Wissensforums | www.simvec.de | Telefon +49 +49 (0) 211 62 14-2 01 | Telefax +49 (0) 211 211 62 14-1 54

Mittwoch, 17. November 2010 

AUDITORIUM (Kongresshaus) 

Plenarsitzung 

08:30 Erprobung und Simulation in der Auslegung von Antriebssträngen im Schiffsbau 

Drehschwingungsrechnung 

Prozesssimulation und Erprobung von Gummikupplungen 

Verlustleistung von Gummikupplungen 

Festigkeitsrechnung Faserverbundbauteile 

Schwingungsberechnungen an Wellensystemen aus Faserverbund 

Dr.-Ing. Gunnar Gödecke, Leiter Entwicklung und Konstruktion, Dipl.-Ing. Günther Lutz, Faserverbundanwendungen, Dipl.-Ing. Michael Dylla, 

Drehschwingungsrechnung, Produktmanagement, VULKAN Kupplungs- und Getriebebau B. Hackforth GmbH & Co. KG, Herne 

09:00 Das elektrische Fahrzeug in seiner Infrastruktur Smart Grid 

Vorstellung des New Electric Age 

Entwicklung der Infrastruktur für Energieverteilung 

Möglicher Einfluss der Elektrifizierung auf Fahrzeugkonzepte der Zukunft 

Prof. Dr.-Ing. Gernot Spiegelberg, Leiter eMobility, Corporate Technology, Siemens AG, München 

09:30 Wechsel in die Parallelsessions 


Betriebsfestigkeit Wirtschaftlichkeit Temperaturberechnungen 

Moderator: Dr. Christoph Schöttl, 

MAN Nutzfahrzeuge AG, München 

09:35 Lebensdauerabschätzung von geklebten 

Stahlbauteilen 

Fügeverfahren Kleben für Strukturbauteile 

Lebensdauerabschätzung unter Berücksichtigung 

variabler Amplituden 

Netzunabhängige Modellierung der Klebeverbindung 

im FE-Modell 

Vergleichsspannung nach Prof. Schlimmer 

Werkstoffmodell und Validierung 

Franz Ruprechter, Abteilungsleitung Betriebsfestigkeit, 

MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & 

Co. KG, Graz, Österreich 

Co-Autoren: Dr.-Ing. Andreas Ruf, Daimler 

AG, Sindelfingen, Dr. Michael Hofer, Dipl.-Ing. 

Dietmar Nieß, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik 

AG & Co. KG, Graz, Österreich 

10:05 Virtuelle Erprobung elektrischer Maschinen 

in der Fahrzeugentwicklung mit einem 

neuen Ansatz zur Beschreibung axialer 

Schwingungsphänomene 

Auslegung elektrischer Maschinen 

Hybride Mehrkörpersimulation 

Nichtlineare Schwingungen 

Effiziente Lagermodellierung 

Schwingbelastung am Lagerträger 

Dipl.-Ing. Martin Henger, Electric Vehicle 

and Hybrid Technologies, Robert Bosch GmbH, 

Stuttgart 


Moderator: Dr.-Ing. Werner Dirschmid, 

CAE Consulting, Ingolstadt 

Erhöhung Prozesssicherheit der virtuellen 

Produktentwicklung durch Einführung des 

Simulationsdatenmanagement-Systems (SDM) 

Berechnungsprozess als Schlüsseldisziplin 

für die Fahrzeugqualität 

Durchgängige und disziplinübergreifende 

Datenhaltung 

SDM-gestützter CAE-Prozess 

Dokumentation und Nachvollziehbarkeit der 

Simulationsergebnisse 

Integration externe Berechnungsdienstleister 

Dipl.-Ing. Rainer Bernhard, Leiter Konzeptauslegung, 

CAE-Infrastruktur, Dr. Ing. h.c. F. Porsche 

AG, Weissach 

Co-Autor: Dr.-Ing. Harald John, Dr. Ing. h.c. F. 

Porsche AG, Weissach 

Design-To-Cost: Neue Fahrzeugkonzepte erzwingen 

zunehmend die Einbeziehung eines 

straffen Kostenmanagement im Produkt-Entwicklungs-Prozess 

(PEP) 

Verbesserung der Qualität der Simulationsprozesse 

Zielkonflikt „Innovation, Time-To-Market & 

Kosten“ 

Kostenaspekt als gleichberechtigter Entwurfsparameter 

Kostenmanagement und Kostenmodelle zur 

Wirtschaftlichkeitsbeurteilung 

Beurteilung der Produktkomplexität in den 

frühen Entwicklungsphasen 

Dr.-Ing. Hans Sippel, Geschäftsführer und 

Inhaber, CAEvolution GmbH, Garching 

Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Erich Schelkle, Automotive 

Simulation Center Stuttgart e.V., Stuttgart 

Moderator: Dipl.-Ing. Peter Kolb, 

Robert Bosch GmbH, Stuttgart 

Electro-thermal simulation and experimental 

validation of Lithium Ion battery for EV/HEV 

applications 

Lithium-Ion Battery 

Electro-Thermal 

System-Level Simulation 

Experimental Validation 

CFD/FEM 

Eng. Lucas Kostetzer, CAE Engineer, Consulting, 

CADFEM GmbH, Grafing bei München 

Co-Autoren: Eng. Sreekanth Nallabolu, CAD- 

FEM GmbH, Grafing bei München, Eng. Michael 

Geppert, LION Smart GmbH, Herrsching 

Mehr als „Colors for Directors“ – Simulative 

thermische Auslegung in der frühen Phase 

der Fahrzeugentwicklung 

Simulative thermische Auslegung mit stationären 

thermischen 3D-CFD-Simulationen 

Vollautomatische Kopplung: Finite-Volumen- 

Strömungscode mit Finite-Elemente Berechnungs-Programm 

Simulationsmodelle und Tools 

Abkühlverhalten des Antriebsstrangs 

Multi-Zonen-Modell 

Dipl.-Ing. (Univ.) Frieder Christel, Thermische 

3D-CFD-Simulation Gesamtfahrzeug, Wärmemanagement 

und Dipl.-Ing. (Univ.) Ing.-Dipl. 

(ECP) Martin Maier, Thermische Simulation/ 

Wärmeerhalt, Wärmemanagement, BMW Group, 

München 

Co-Autoren: Dr. Andreas Eder, Dr. Stephan 

Neugebauer, BMW Group, München 


Dienstag, Mittwoch, 16. 17. November 2010 


Kunststoffe Strömung und Optimierung Temperaturberechnungen 

Moderator: Dr. Christoph Schöttl, 

MAN Nutzfahrzeuge AG, München 

11:15 Simulation des Langzeitverhaltens von 

Kunststoffen 

Simulation des Langzeitverhaltens von 

Kunststoffbauteilen 

Nichtlinear viskoelastisches Materialmodell 

Methodik zur Kalibrierung des Materialmodells 

aus Kriechdaten 

Temperaturabhängigkeit mittels Zeit- 

Temperatur-Verschiebung 

Validierung an Beispielbauteilen 

Tobias Naumann, Lehrstuhl für Polymerwerkstoffe, 

Universität des Saarlandes, Saarbrücken 

Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Markus Stommel, 

Lehrstuhl für Polymerwerkstoffe, Universität des 

Saarlandes, Saarbrücken 

11:45 Entwicklung und Anwendung einer 

integrativen Betriebsfestigkeitsanalyse für 

kurzglasfaserverstärkte Kunststoffbauteile 

am Beispiel einer Getriebeölwanne 

Integrative Simulation 

Werkstoffprüfung (Wöhlerversuche) 

Bauteilprüfung (statischer Berstversuch, 

zyklische Druckschwellversuche) 

Spritzgussbauteile aus kurzglasfaserverstärkten 

Thermoplasten 

Anisotropie durch verarbeitungsinduzierte 

Faserorientierungen 

Dr.-Ing. Marcel Brandt, CAE Development/ 

Part Testing, Customer Engineering Services, 

LANXESS Deutschland GmbH, Dormagen 

Co-Autor: Dipl.-Ing. Jürgen Knaup, LANXESS 

Deutschland GmbH, Dormagen 

12:15 Methode zur rechnergestützten Strukturoptimierung 

von faserverstärkten Hochdruckspeichern 

auf der Basis von Parameteroptimierung 

gekoppelt mit nichtlinearer 

FEM-Berechnung 

Optimierungsgrundlage: Festigkeitsverhalten 

des Druckbehälters bei geford. Berstdruck 

Rechenmodell: FEM-Simulation unter Berücksichtigung 

der veränderlichen Kontaktsituation 

zwischen Composite-Schale, Liner 

und Anschlussstücken 

Zielsetzung: Minimierung des Kohlefaserverbrauchs 

durch Parameteroptimierung 

Optimierungsparameter: Lagenanzahl, 

-dicke, -länge und Wickelwinkel 

Dipl.-Ing. Gerhard Kepplinger, Gruppenleiter, 

Simulation Betriebsfestigkeit Antriebsstrang/ 

Fahrwerk, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & 

Co. KG, Graz, Österreich 

Co-Autoren: Pavel Novak, Florian Schmalhofer, 

Franz Ruprechter, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik 

AG & Co. KG, Graz, Österreich 

12:45 Gemeinsames Mittagessen in der Fachausstellung 

Moderator: Dr.-Ing. Werner Dirschmid, 

CAE Consulting, Ingolstadt 

Ein neuer Ansatz zur Vorhersage von breitbandigen 

Geräuschquellen in Fahrzeugklimaanlagen 

durch Vortex Sound Theory 

Aktuelle Ausführung der Lighthill-Formulierung 

Geräuschgeneration in niedriger Machzahl 

Unterschallströmung/Vorticity-Produktion 

Vorticity basierte Formulierung/Einfluss der 

topologischen Eigenschaften von Strömung 

auf Geräuschgeneration 

Dr. Anshuman Awasthi, CAE Simulation, 

Mercedes-Benz Research & Development India, 

Bangalore, Indien 

Co-Autoren: Umashankar Logasanjeevi, Gijo 

Kurikesu, Mercedes-Benz Research & Development 

India, Bangalore, Indien 

Poröse Materialien elektrochemischer 

Zellen im CAE-Designprozess 

Vorstellung einer geschlossenen Simulationswerkzeugkette 

multidisziplinärer CAE-Verfahren 

zur Simulation poröser Materialien der Brennstoffzelle 

bzw. Lithium-Ionen-Batterie. 

Dr.-Ing. Stephan Fell, Manager, CAE Advanced 

Propulsion, GM Alternative Propulsion Center 

Europe, Adam Opel GmbH, Rüsselsheim 

Co-Autoren: Dr.-Ing. Christian Wieser, Dr.-Ing. 

Dirk Rensink, Adam Opel GmbH, Rüsselsheim 

Anwendung der Topologieoptimierung für 

strömungsführende Bauteile im Fahrzeugentwicklungsprozess 

Vorstellung der Methode zur Topologieoptimierung 

Diskussion von Optimierungspotenzialen 

anhand von Beispielen 

Festlegung von Eingabeparametern anhand 

der eingeführten Beispiele 

Anforderungen an Topologieoptimierung im 

Entwicklungsprozess (Bsp. Nutzfahrzeug, 

Daimler AG) 

Überblick: aktuelle Forschungsaktivitäten 

M.Sc. Andreas Gottlieb, HLRS, Universität 

Stuttgart 

Co-Autoren: Dr. André Strobel, Daimler AG, 

Stuttgart, Dr. Markus Stephan, FE-Design GmbH, 

Karlsruhe 

Moderator: Dipl.-Ing. Peter Kolb, 

Robert Bosch GmbH, Stuttgart 

Untersuchungen zur Modellierung der 

Klimatisierung in Pkw-Kabinen 

Klimatisierung 

Thermischer Komfort 

Temperatursimulation 

Energieeffizienz 

Aufheiz- und Abkühlungvorgänge 

Dr. rer. nat. Viktor Bader, Berechnungsmethoden, 

Konzernforschung, Volkswagen AG, 

Wolfsburg 

Co-Autoren: Dr.-Ing. Henry-Paul Bensler, Christoph 

Thomschke, Volkswagen AG, Wolfsburg, 

Prof. Dr.-Ing. Miroslav Jícha, Dr.-Ing. Jan Fiser, 

Brno University of Technology (BUT), Brno, 

Tschechien 

Detaillierte numerische Analyse der Wärmeübertragung 

in Getrieben im Gesamtfahrzeug 

Aufbau von detaillierten Getriebemodellen 

Definition der Randbedingungen 

(Wärmeeintrag) 

Vorstellung der Berechnungsergebnisse 

Vergleich mit Messungen aus Messfahrten 

und Prüfstandsmessungen 

Bewertung der Modelle/Simulation im Hinblick 

auf Gesamtfahrzeug-Berechnungen 

Dr.-Ing. Stefan Hildenbrand, Computational 

Fluid Dynamics, TWT GmbH Science & Innovation, 

Neuhausen 

Co-Autoren: Dipl.-Ing. Manuel Notter, MBtech 

Group GmbH & Co. KGaA, Sindelfingen, Dr.-Ing. 

Thomas Binner, Dr.-Ing. Heinrich Reister, Daimler 

AG, Sindelfingen 

Zuverlässiges Design von Aluminiumdickdrahtbonds 

bei Temperaturwechselbelastung 

von Steuergeräten mit Gehäusen aus glasfaserverstärktem 

Kunststoff am Beispiel ESP 

Optimierung der berechneten thermischen 

Verformung des Gehäuses 

Thermomechanische Simulation Gesamtsteuergerät 

Ableitung des lokalen Bondbelastungskollektivs 

aus Feldtemperaturlastkollektiv 

Lebensdauerkonzept für Aluminiumdickdrahtbonds 

Designoptimierung Aluminiumdickdrahtbond 

und Zuverlässigkeitsbewertung 

Dr.-Ing. Markus Rauch, Zuverlässigkeitsingenieur 

für Steuergeräte in Kfz, Automotive 

Electronics/Engineering Validation Reliability, 

Robert Bosch GmbH, Reutlingen 

Co-Autor: Dipl.-Ing. Lutz Merkle, Robert Bosch 

GmbH, Schwieberdingen 


Mittwoch, 17. November 2010 


Prozesssimulation Fahrdynamik Schwingungen 

Moderator: Prof. Dr.-Ing. Bernd Heißing, 

Technische Universität München, Garching 

14:00 CAD-basiertes Werkzeug zur Vorauslegung 

eines Frontendmoduls 

Dimensionierung von Frontendsystemen 

Vorauslegung von Crashboxen 

Werkzeug für die Konzeptphase 

Bauraumauslegung von Crashsystemen 

Low Speed Crashszenarien (AZT, RCAR) 

Dipl.-Ing. (FH) Alexander Harrich, Institut für 

Fahrzeugtechnik, Technische Universität Graz, 

Österreich 

Co-Autoren: Dr. Wolfgang Sinz, Dr. Mario Hirz, 

Institut für Fahrzeugsicherheit, Technische Universität 

Graz, Österreich, Dipl.-Ing. Mario Lorenzer, 

MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co. KG, 

Graz, Österreich 

14:30 Validierung der Prozesssimulation von reaktiven 

Polyurethan-Formmassen 

Beschreibung der Simulationsmethode 

Zeitabhängige Füllstudie 

Validierung der Füllstudie 

Simulation der Faserorientierung 

Simulation des Verzugs 

Bert Neuhaus, Projektleiter Entwicklung 

Compact, BASF Polyurethanes GmbH, Lemförde 

und Cristoph Hinse, Geschäftsführer, SimpaTec 

GmbH, Aachen 

Co-Autor: Dr. Max Rüllmann, BASF Polyurethanes 

GmbH, Lemförde 

15:00 Einsatz von intelligenten Agenten-Ensembles 

im Produktentstehungsprozess: Automatisches 

Zuordnen von Bauteilen zu Montagezonen bei 

der Prototypenmontage 

Agenten-Ensembles 

Künstliche Intelligenz 

Maschinelles Lernen 

Optimierung der Prototypenmontage 

Produktentstehungsprozess 

Dr.-Ing. Andreas Lommatzsch, Agententechnologien 

in betrieblichen Anwendungen und 

Telekommunikation, DAI-Labor, Technische 

Universität Berlin 

Co-Autoren: Dipl.-Inf. Till Plumbaum, Christian 

Sauer, DAI-Labor, Technischen Universität Berlin 

15:30 Raumwechsel 

AUDITORIUM 

15:35 Verleihung des Best Paper Awards und Schlussworte 

16:00 Ende der Veranstaltung 

Moderator: Dr.-Ing. Gerd Meyer, 

Siemens AG, Krefeld 

Neue Ansätze der transienten Reifenseitenkraftmodellierung 

zur Verbesserung der 

Fahrdynamiksimulation 

Methoden der Parametidentifikation von 

Reifenmodellen 

Reifenmessverfahren und -datenverarbeitung 

Erweiterung des transienten Reifenseitenkraftverhaltens 

(Einlaufdämpfung) 

Aufbau und Wirkungsweise des neuen 

Achsprüfstands am IAD 

Transiente Manöver 

Dipl.-Ing. M.Eng. Stefan Einsle, Eigenschaften 

Fahrwerkskonzepte, Audi AG, Ingolstadt 

Co-Autoren: Prof. Dr.-Ing. Michael Beitelschmidt, 

Technische Universität Dresden, Dr.-Ing. Armin 

Schöpfel, Audi AG, Ingolstadt 

Interdisziplinäre Simulation in der fahrdynamischen 

Auslegung von Schienenfahrzeugen 

System- und bereichsübergreifende Simulationsmodelle 

Co-Simulation von Elektrik (CAE) und Mechanik 

(MKS) 

Simulation von fahrdynamischen Effekten 

Modularer Aufbau von Simulationsmodellen 

Optimale Auslegung des Gesamtsystems 

Dr. Heinz-Peter Kotz, F&E-Projektleiter, Industry 

Sector, Mobility Division, Siemens AG Österreich, 

Graz, Österreich 

Freigangssimulation in der Praxis – Ein 

Vergleich unterschiedlichster Berechnungsmethoden 

nicht nur für die Vorentwicklung 

Methodenvergleich (Anwendung): Einsatzspektren, 

Aufwand, Ergebnisgüten 

Mehrkörpersimulation, Prüfstände und 

Heuristische Simulation 

Dynamischer Aggregatefreigang und Kollisionsuntersuchungen 

im Vorderwagen 

Exkurse: Fahrmanöver im Kundengrenzgebrauch 

und Vorderwagenverformung 

Dr.-Ing. Dipl.-Math. Katja A. Rösler, Fahrzeugmesstechnik, 


Co-Autor: Dipl.-Ing. Andreas Schulte, Wilhelm 

Karmann GmbH, Osnabrück 

Moderator: Dr.-Ing. Dirk Wisselmann, 

BMW AG, München 

Vorhersage von Komfortnoten für Pkw bei 

Einzelhindernisüberfahrten durch Wavelettransformierte 

und neuronale Netze 

Einzelhindernis 

Wavelet-Transformation 

Korrelation 

Neuronale Netze 

Fahrkomfort 

Dipl.-Tech. Math. Niklas Fischer et al., Institut 

für Fahrzeug- und Antriebssystemtechnik, Helmut- 

Schmidt-Universität, Hamburg 

Reifenmodellierung für NVH Simulation 

unter Verwendung von Reifeneigenschaften 

aus dem Versuch 

NVH 

Reifenmodellierung 

Hardware-in-the-Loop 

Model Update 

Straßenanregung 

B.Sc. M.Sc. (Engineering) David Bella, Group 

Leader Software Development, Advanced Engineering, 

CDH AG, Herbolzheim 

Co-Autor: Dipl.-Ing. (FH) Gallus Lindner, Ingenieurtechnische 

Dienstleistungen, Kinding 

Modalbasierte Berücksichtigung des Kontaktes 

von FEM-Modellen in der Mehrkörpersimulation 

Finite Elemente Analyse 

Mehrkörpersimulation 

Nichtlineare Kontaktberechnung 

Fügestellen 

Modale Dämpfung 

Dipl.-Ing. Harald Riener, Leiter Dynamik/ 

Akustik, Engineering Center Steyr GmbH & Co. KG, 

St. Valentin, Österreich 

Co-Autoren: Dr. Wolfgang Witteveen, Dipl.-Ing. 

Helmut Dannbauer, Engineering Center Steyr 

GmbH & Co. KG, St. Valentin, Österreich 


Fachausstellung/Sponsoring 

Fachausstellung/Sponsoring 

Sie möchten Kontakt zu den hochkarätigen Teilnehmern dieser 

VDI-Tagung aufnehmen und Ihre Produkte und Dienstleistungen 

einem Fachpublikum Ihres Marktes ohne Streuverluste präsentieren? 

Vor, während und nach der Veranstaltung bieten wir 

Ihnen vielfältige Möglichkeiten, rund um das Tagungsgeschehen 

„Flagge zu zeigen“ und mit Ihren potenziellen Kunden ins 

Gespräch zu kommen. 

Informationen zu Ausstellungsmöglichkeiten und zu individuellen 

Sponsoringangeboten erhalten Sie von: 

Christina Büttner 

Projektreferentin Ausstellung & Sponsoring 

Telefon: +49 (0) 211 62 14-4 29 

buettner@vdi.de 

Aktuelle Aussteller- und Sponsorenliste 2010 (Stand Mai 2010): 

ALTAIR Engineering GmbH 

ANSYS Germany GmbH 

AUDI AG 

Bertrandt AG 

BETA CAE Systems S.A. 

CADFEM GmbH 

CD-adapco 

CDH AG 

Dassault Systemes Simulia GmbH 

DYNAmore GmbH 

Fraunhofer-Institut für Algorithmen und 

Wissenschaftliches Rechnen 

GNS Systems GmbH 

HBM-nCode Products 

Medienpartner: 

INTES GmbH 

ISKO engineers AG 

Lasso Ingenieurgesellschaft mbH 

Lauer & Weiss GmbH 

LMS Deutschland GmbH 

MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co. KG 

MSC.Software GmbH 

PDTec AG 

Rüdiger OTT Software und Service GmbH 

science + computing AG 

Siemens PLM Software 

TECOSIM Technische Simulation GmbH 

TLK-Thermo GmbH 


Sponsoren 

Wir danken den Sponsoren für die freundliche Unterstützung . 

Gold-Sponsoren: 

MSC.Software ist seit über 30 Jahren Partner der europäischen 

Automobilindustrie im Bereich Simulation und virtuelle Produktentwicklung. 

Zu den entscheidenden CAE-Werkzeugen von MSC. 

Software zählen Adams/Car, Nastran, Marc und das Prozess- und 

Datenmanagementsystem SimManager. Nastran im Bereich der 

Strukturmechanik und Adams in der Mehrkörpersimulation 

sind heute der de facto Standard zur Auslegung von Karosserie, 

Fahrwerk und Antriebsstrang. 

Kontakt: 

MSC.Software GmbH 

Am Moosfeld 13, 81829 München 

Telefon: +49 (0) 89 43 19 87-0 

E-Mail: info.de@mscsoftware.com 

Internet: www.mscsoftware.com 

Silber-Sponsor: 

Altair stärkt Kunden Innovationskraft und Entscheidungskompetenz 

durch Technologien, die Analyse, Verwaltung und Visualisierung 

von Produkt- & Unternehmensinformationen optimieren 

und liefert mit best-in-class CAE-Software und Produktdesign 

Wettbewerbsvorteile. 

Kontakt: 

Altair Engineering GmbH 

Calwer Str. 7, 71034 Böblingen 

Telefon: +49 (0) 7031 62 08-0 

E-Mail: information@altair.de 

Internet: www.altair.de 

Siemens PLM Software, eine Business Unit der Siemens-Division 

Industry Automation, ist ein führender, weltweit tätiger 

Anbieter von Product Lifecycle Management (PLM)-Software 

und zugehörigen Dienstleistungen mit nahezu 6,7 Millionen 

lizenzierten Anwendern und mehr als 63.000 Kunden in aller 

Welt. Siemens PLM Software mit Sitz in Plano, Texas, arbeitet 

eng mit Unternehmen zusammen, um offene Lösungen zu entwickeln, 

mit denen diese mehr Ideen in erfolgreiche Produkte 

umsetzen können. 

Kontakt: 

Siemens PLM Software 

c/o Siemens Industry Software GmbH & Co. KG 

Franz-Geuer-Straße 10, 50823 Köln 

Telefon: +49 (0) 221 20 80 20 

E-Mail: info.de.plm@siemens.com 

Internet: www.siemens.com/plm 

Sponsor: 


VDI Wissensforum GmbH, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf 

www 

Berechnung und Simulation 

im Fahrzeugbau 

Ich nehme wie folgt teil: 

Tagung „SIMVEC 2010 – Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau“ 

am 16. und 17. November 2010 

Spezialtag „CAD – Produktdaten „top secret“?! am 15. November 2010 

(01TA502010/01KO501010) 

Bitte Preiskategorie wählen 

Preisstufe Preis p/P. zzgl. MwSt. 

Teilnahmegebühr Tagung SIMVEC 

Teilnahmegebühr 1 EUR 890,persönliche 

VDI-Mitglieder 

Teilnahmegebühr Spezialtag CAD 

2 EUR 790,- 

Teilnahmegebühr 1 EUR 590,- 

Teilnahmegebühr Tagung SIMVEC + Spezialtag CAD 

Teilnahmegebühr 

Mitgliedsnummer 

11 EUR 1.390,- 

(Für die Preisstufe 2 ist die Angabe der VDI-Mitgliedsnummer erforderlich.) 

Ich interessiere mich für Ausstellungs- und Sponsoringmöglichkeiten 

Nachname 

Vorname 

Abteilung 

Tätigkeitsbereich 

Funktion 

Firma/Institut 

Straße/Postfach 

PLZ, Ort, Land 

Telefon 

Telefax 

E-Mail 

Abweichende Rechnungsanschrift 

Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland, Österreich und der 

Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte. 

Karteninhaber 

Kartennummer 

Datum 

Titel 

Visa Mastercard American Express 

gültig bis (MM/JJ) 

Aktuelles Fachwissen, 

innovative Anwendungen und 

Methoden der Simulationstechnik 

Unterschrift 

X 

für Ihren Wissensvorsprung! 

VDI Wissensforum GmbH 

Kundenzentrum 

Postfach 10 11 39 

40002 Düsseldorf 

Telefax: +49 (0) 211 62 14-1 54 

Telefon: +49 (0) 211 62 14-2 01 

E-Mail: wissensforum@vdi.de 

Internet: www.simvec.de 

Anmeldungen müssen schriftlich erfolgen. Anmeldebestätigung und Rechnung 

werden zugesandt. Gebühr bitte erst nach Rechnungseingang unter Angabe der 

Rechnungsnummer überweisen. 

Veranstaltungsort Tagung SIMVEC 

Kongresshaus Baden-Baden 

Augustaplatz 10 

76530 Baden-Baden 

Tel.: +49 (0) 7221 304-0 

Tagungsbüro: 

16. November 2010 08:00 – 18:15 Uhr 

17. November 2010 08:00 – 16:15 Uhr 

Während der Tagung erreichen Sie 

das Tagungsbüro telefonisch unter: 

Tel.: +49 (0) 175 5800038 

Mietwagen-Buchung: Nutzen Sie das Kooperationsangebot 

des VDI Wissensforums. www.vdi-wissensforum.de/sixt 

Veranstaltungsort Spezialtag CAD 

Steigenberger Europäischer Hof 

Kaiserallee 2 

76530 Baden-Baden 

Tel.: +49 (0) 7221 933-700 

Tagungsbüro: 

15. November 2010 08:00 – 17:30 Uhr 

Während der Veranstaltung erreichen 

Sie das Tagungsbüro telefonisch unter: 

Tel.: +49 (0) 170 2223133 

Leistungen: Im Leistungsumfang sind Leistungen: Im Leistungsumfang sind 

die Tagungsunterlagen, Pausengetränke die Tagungsunterlagen, Pausengetränke 

Mittagessen, sowie die Abendveranstal- sowie das Mittagessen enthalten. 

tung enthalten. Die Tagungsunterlagen Die Tagungsunterlagen werden den 

werden den Teilnehmern am Veranstal- Teilnehmern am Veranstaltungsort 

tungsort ausgehändigt. 

ausgehändigt. 

Zimmerreservierung: Ein Zimmerkontingent ist für die Tagungsteilnehmer 

vorreserviert. Bitte wenden Sie sich an: 

Baden-Baden Kur & Tourismus GmbH 

Frau Adelheid Ey, Solmsstraße 1, 76530 Baden-Baden 

Tel.: +49 (0) 7221 275271, Fax: +49 (0) 7221 2752, E-Mail: Ey@Baden-Baden.com 

Auf der Webseite www.simvec.de finden Sie unter ‚Anfahrt und Unterkunft’ 

ein Reservierungsformular. 

Zusatzangebot: Bei Tagungsteilnahme bieten wir Ihnen die Möglichkeit, einmalig 6 

Monate kostenfrei VDI-Mitglied zu werden. 

Geschäftsbedingungen: Mit der Anmeldung werden die Geschäftsbedingungen der 

VDI Wissensforum GmbH verbindlich anerkannt. Abmeldungen müssen schriftlich 

erfolgen. Bei Abmeldungen bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn erheben wir eine 

Bearbeitungsgebühr von € 50,– zzgl. MwSt. Nach dieser Frist ist die volle Teilnahmegebühr 

gemäß Rechnung zu zahlen. Maßgebend ist der Posteingangsstempel. 

In diesem Fall senden wir die Veranstaltungsunterlagen auf Wunsch zu. Es ist 

möglich, nach Absprache einen Ersatzteilnehmer zu benennen. Einzelne Teile der 

Veranstaltung können nicht gebucht werden. Muss eine Veranstaltung aus unvorhersehbaren 

Gründen abgesagt werden, erfolgt sofortige Benachrichtigung. In diesem 

Fall besteht nur die Verpflichtung zur Rückerstattung der bereits gezahlten 

Teilnahmegebühr. In Ausnahmefällen behalten wir uns den Wechsel von Referenten 

und/oder Änderungen im Programmablauf vor. In jedem Fall beschränkt sich die 

Haftung der VDI Wissensforum GmbH ausschließlich auf die Teilnahmegebühr. 

Datenschutz: Die VDI Wissensforum GmbH erhebt und verarbeitet Ihre Adressdaten 

für eigene Werbezwecke und ermöglicht namhaften Unternehmen und 

Institutionen, Ihnen im Rahmen der werblichen Ansprache Informationen und Angebote 

zukommen zu lassen. Bei der technischen Durchführung der Datenverarbeitung 

bedienen wir uns teilweise externer Dienstleister. Wenn Sie zukünftig keine 

Informationen und Angebote mehr erhalten möchten, können Sie bei uns der 

Verwendung Ihrer Daten durch uns oder Dritte für Werbezwecke jederzeit widersprechen. 

Nutzen Sie dazu die E-Mail-Adresse wissensforum@vdi.de oder eine 

andere oben angegebene Kontaktmöglichkeit.

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