ZABO- Nachrichten - Vorstadtverein Zabo
ZABO- Nachrichten - Vorstadtverein Zabo
ZABO- Nachrichten - Vorstadtverein Zabo
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
VVZ Aktuell<br />
AKTUELLES AUS DEM STADTRAT<br />
U-Bahn, U-Tram oder Straßenbahn nach <strong>Zabo</strong>?<br />
Fragen des <strong>Vorstadtverein</strong>s an Stadtrat Dr. Michael Reindl zum Nahverkehrsentwicklungsplan<br />
für Nürnberg unter besonderer Berücksichtigung<br />
der Belange in <strong>Zabo</strong><br />
Ein Ingenieurbüro aus Aachen erarbeitet derzeit im Auftrag der Stadt Nürnberg<br />
einen Nahverkehrsentwicklungsplan (NVEP). Dieser Plan soll bis Ende 2011 fertig<br />
gestellt werden und als Grundlage für künftige politische Entscheidungen dienen.<br />
Der Gutachter unterbreitet insoweit dem Stadtrat Vorschläge für eine Optimierung<br />
des Öffentlichen Personennahverkehrs in Nürnberg (ÖPNV). Schwerpunkt der Untersuchung<br />
ist die Begutachtung des Ausbaus schienengebundener Verkehrsmittel<br />
(U-Bahn, Straßenbahn) im Zeithorizont 2025 und folgender Jahre.<br />
Der <strong>Vorstadtverein</strong> <strong>Zabo</strong> sprach dazu mit dem für <strong>Zabo</strong> zuständigen CSU-Stadtrat,<br />
Dr. Michael Reindl, Mitglied des Verkehrsausschusses .<br />
Wie weit ist jetzt der Planungsstand beim Gutachter?<br />
Der Gutachter hat als Basis seiner Untersuchungen zunächst umfangreiches statistisches<br />
Zahlenmaterial ausgewertet und Hochrechnungen der Verkehrsentwicklung<br />
in Nürnberg für die Jahre ab 2025 angestellt. Anhand verschiedener Planszenarien<br />
werden derzeit unterschiedliche Modelle durchgespielt und auf immer<br />
weniger Alternativen eingeschränkt. Im Laufe des Jahres 2011 werden neben rein<br />
verkehrlichen Gesichtspunkten verstärkt auch wirtschaftliche Aspekte, also Fragen<br />
der finanziellen Leistungsfähigkeit der Stadt Nürnberg und der VAG, sowie die<br />
Berechnung der Wirtschaftlichkeit der einzelnen Linien in den Gutachtensprozess<br />
mit einbezogen. Am Ende sollen ein bis zwei Planvarianten als optimale Entwicklung<br />
des Nahverkehrs in Nürnberg vorgeschlagen werden.<br />
Welche Planungen für <strong>Zabo</strong> lassen sich schon vorhersagen?<br />
Eine U-Bahn nach <strong>Zabo</strong> wird es wohl nicht geben. Das Fahrgastaufkommen erscheint<br />
dem Gutachter hierfür zu gering zu sein. Bis Gleißhammer würde sich eine solche<br />
modellhaft skizzierte „U-4 Ost“ vom Hauptbahnhof durch die Südstadt über die<br />
Peterskirche jedoch durchaus rechnen Statt einer U-Bahn überlegt der Gutachter,<br />
eine Straßenbahn nach <strong>Zabo</strong> zu führen.<br />
Eine Straßenbahn?, wo entlang denn?<br />
Eine neue und – zugegeben - sehr kostenintensive Möglichkeit laut Gutachter die<br />
Führung einer unterirdischen Straßenbahn, einer sog. „U-Tram“ nach <strong>Zabo</strong> bis hinauf<br />
zum Wohnstift am Tiergarten. Ob allerdings eine unterirdische Erschließung finan-<br />
17