Nikolaus Widmann, ein Leben mit Autos - FaF-Dachau

Freunde alter Fahrzeuge Dachau e.V.
Nikolaus Widmann, ein Leben mit Autos
Ein Autoliebhaber und BMW Spezialist durch und
durch, war von Anfang an bei den Freunden alter
Fahrzeuge und auch als Förderer mit dabei.
Schon die ersten
Handlisten vom
Stammtisch der FaF
( siehe oben ) aus dem
Jahre 1980 beweisen
es, Nikolaus Widmann war von
Anfang an mit dabei. Sie trafen
sich urkundlich erwähnt am
18.11.1980 im Hörhammerbräu
und hier hat sich Nik mit seinen
Fahrzeugen: SIMCA Aronde
BMW V8 und BMW Bertone
in die Listen eingetragen.
SIMCA ARONDE COUPE
Als ehemaliger Simca Händler
mit Lloyd Reparatur- Werkstätte in
der Dachauer Altstadt, hatte er
alle Voraussetzung auch alte
Veteranen zu reparieren und am
laufen zu halten. Er hat sein KFZ
Handwerk von der „Pike“ auf
gelernt. Bei OPEL Fischer in
Dachau. Wollte aber gerne zwei
Pfennige ( in Worten 2 )
Lohnerhöhung. Die er aber nicht
bekam und wechselte damals zu
BMW Allach (heutige MAN/ MTU )
und reparierte dort alles was die
Amis an LKW`s und Jeep`s nach
dem Krieg so daher brachten.
Dann machte er sich in Dachau
selbstständig, wie oben
beschrieben. 1978 übernahm Nik
die BMW Vertretung in Dachau.
Kein Wunder, dass der V 8
( Bj.1961 ) und Betone (Bj. 1964 )
seine besondere
Oldtimerleidenschaft weckten.
Den V 8 hat er als „Schrotti“
gekauft und selbst von Grund auf
restauriert, die Ersatzteil-Lage
war sauschlecht, wie Nik sagte.
Beim Bertone musste er zwei
Stück kaufen, um einen
restaurierten hinzubekommen,
wobei die Anbauteile vom Ersten
nicht zu dem Zweiten passten,
scheinbar waren das bei den
wenigen Stückzahlen alles Einzelfertigungen?
Später mehr mit
Bildern, die besser sind als
tausend Worte ! Durch eine
geplante Motorradausstellung
( damals hatte Nik auch die
Hondavertretung für Motorräder
dabei ) in seinem Autohaus, kam
der Kontakt mit Hans von Khuon
zustande. Denn der fragte Nik ob
er seine alten Motorräder mit
dazustellen könnte !!
Selbstverständlich. Das war der
Zündfunke, um sofort der
Einladung zum Stammtisch der
FaF zu folgen. Damals waren es
nur neunzehn Enthusiasten, die
sich in die ersten FaF
Teilnehmerlisten mit Ihren
Maschinen und Schnauferl
Ein Bericht
der
Reaktion.
eingetragen ließen ( siehe auch
Chronik ) Nebenbei ist Nik auch
dem BMW V 8- Club Deutschland
beigetreten, denn die
beschäftigen sich nebenbei mit
der Nachfertigung wichtiger
Ersatzteile, für diese großen
BMW Klassiker. Klar, dass er und
seine Frau Maria ( gest.
16.7.2001 ) an der ersten
Ausfahrt der FaF`ler am 17. Mai
1981 teil nahm. Wie schon oft
erzählt: bei strömenden Regen,
aber das machte dem V8 nichts
aus. Eine Urkunde, die jeder
Teilnehmer von Rudi Straube
überreicht bekam, wurde vom
damaligen OB der Stadt Dachau,
Dr. Lorenz Reitmeier,
unterzeichnet. ( siehe links )
Logisch, dass der BMW V 8
Veteranenclub auch große
Treffen veranstaltete an denen er
sich beteiligte. So ging es viele
Male auf große Tour nach
Weimar, Berlin, Leipzig oder
Wernigerode.
1995 im Juni organisierte Nik selbst
das alljährliche BMW Bertone-Club
Treffen. Damals war das Autohaus
Widmann im Gewerbegebiet
Dachau Ost der Treffpunkt. Als
Gäste des BMW Autohauses trafen
sich dort über 30 der seltenen
BMW Bertone Oldtimer und
starteten dann eine Rundfahrt
durch Deutschland.
Das waren noch Zeiten.........

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Nachdem der Klassiker vom Typ BMW 501 jahrelang brav gefahren ist, meinte Nik im Februar 1998, dass die
Spaltmasse des V 8ter`s überhaupt nicht stimmen, der Rost nagte auch schon an der Karosse. Der Ästhet in
Ihm erwachte ( siehe nachfolgende Bilder ) und meinte, eine kleine Überarbeitung sei fällig und gab den
Auftrag der „eigenen“ Werkstätte. Wie man sich täuschen kann zeigen die nächsten Monate, denn aus der
angedachten Kosmetikkorrektur wurde eine fast komplette Restauration ( außer Motor und Fahrgestell ) des
BMW V 8, mit anschließender Neulackierung. Aber das Endergebnis ist jetzt noch sehenswert- BMW Qualität.
Auch als ISAR 12 war dieser
BMW „Barockengel“ sehr
bekannt.
Das Ergebnis konnte
kaum perfekter sein,
wenn man sich heute den
501 von Nik anschaut.

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Sein Bertone 3200 CS entstand Ende der 70er Jahre durch zwei Schrottautos, aus denen er persönlich
dieses wunderschöne BMW Coupe und sehr seltene Exemplar original restaurierte. Rote
Lederpolsterung, elektr. Fensterheber und Talbot- Spiegel waren der pure Luxus damals, bei der
Erstzulassung am 02.05.1964 ! Eine neue Lackierung bekam das Liebhaberstück Anfang der neunziger
Jahre, siehe die drei Fotos unten. Genau 538 Fahrzeuge des 3200 CS wurden gebaut und von dem stärksten
damals verfügbaren V8 Motor aus dem Hause BMW angetrieben. 160 PS leistete der 3200 ccm Motor, der
dem Fahrzeug den Namen gab. Der 3200 CS Bertone wurde bis 1965 gebaut. Nik hat also was ganz „Rares“!
Am 23.11. 2007 feierte unser Ehrenmitglied und BMW Mann
Nikolaus Widmann seinen 75. Geburtstag, zu dem wir Ihm
alles, alles Gute wünschten.
Unser Vereinschef gratulierte Ihm persönlich mit einem
Glaser`l auf die Gesundheit.