DEHA KUGELKOPFANKER DEHA KUGELKOPFANKER ... - Halfen

DEHA KUGELKOPFANKERTT 14BETONDieser Katalog entsprichtder Einbau- und VerwendungsanleitunggemäßRichtlinie VDI/BV-BS 6205

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUInhaltsverzeichnisEinführung- Systemübersicht 4- Konus-Rohranker System 6- Verschlusskörper 7- Sicherheitsregeln für Transportanker-Systeme 8- Auswahl des Transportanker-Systems 9- Lieferumfang 11Kugelkopf-Transportanker, Lastklasse 1,3 - 45,0- Ankertypen 12- Aussparungskörper und Zubehör 13Kugelkopf-Transportanker in Rohren- Abmessungen des Kugelkopf-Transportankers für Rohre 16- Tragfähigkeiten des Kugelkopf-Transportankers in Rohren 17DKR-Anker in Rohren- DKR Konus-Rohranker 18- Tragfähigkeiten des DKR Konus-Rohrankers 19- Einbau und Verwendung 20DEHACEXX.YYYYSchnellmontageanker DSM in Rohren- Abmessungen des DSM Schnellmontageankers 21- Tragfähigkeiten des DSM Schnellmontageankers 21Kugelkopf-Transportanker in Schächten- Abmessungen des Kugelkopf-Transportankers für Schächte 22- Tragfähigkeiten des Kugelkopf-Transportankers in Schächten 23Andere Anker in Schächten- DSM Schnellmontageanker für Schächte 24- Kugelkopf-Stabanker für Schächte 26- Doppelkopf-Transportanker für Schächte 27- Aussparungskörper und Zubehör 28-34Lastaufnahmemittel- Universalkopf-Kupplung 34- Schachtabheber 36- Dreh- und Transportkupplung 39- Rohrverleger 43Anordnung und Handhabung der Transportanker- Bemessung der Transportanker für Rohre 45- Bemessung der Transportanker für Schächte 46© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de3

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUSystem-ÜbersichtDEHA Kugelkopf – TransportankerKugelkopf-Transportanker Kugelkopf-Stabanker Doppelkopfanker Schnellmontageanker DSM6000 6050 6000D 6073500 DVerwendunggeeignet für Rohre und Schachtbauteilegeeignet für dünne Schachtwändebei hoher Betonfestigkeit fürSchachtwände undFertigbaustationenschnelle und sichere Handhabung,auch in schwer zugänglichenSchalungenLastklasse 1,3 – 45,0 2,5 – 15,0 10,0 – 32,0 1,3; 2,5 und 5,0Konus-Rohranker für den Einsatz in Rohren mit erhöhter BetondeckungDKR-Adapterkopf DKR-Ankerschaft DKR-Kunststoff-Dichtkappe Schlüssel für DKR6004 6003 6171 6175DEHACEXX.YYYYLastaufnahmemittelmehrfach verwendbarer,abschraubbarer Kopf desDKR-Systemsim Beton verbleibender Fußdes DKR-Ankersaufschraubbare DichtkappeUniversalkopf-Kupplung Schachtabheber Dreh- und Transportkupplung Rohrverleger6102 6109 6116 6112Lösen des Adapterkopfes mitdiesem Schlüssel, falls Sechskant-Inbus nicht ausreichtLastklasse 10,0; 20,0 und 32,0 10,0; 20,0 und 32,0 10,0; 20,0 und 32,0 10,0; 20,0 und 32,0VerwendungLastaufnahmemittel für alleTransportanker des Kugelkopf-TransportankersystemsLastaufnahmemittel für alleTransportanker des Kugelkopf-Transportankersystemszum Drehen von schweren, großformatigenStahlbetonrohrenzum Transportieren und Verlegenvon Betonrohren mit Kugelkopf-TransportankernLastklasse 1,3 – 45,0 1,3 – 10,0 1,3 – 32,0 2,5 – 20,04© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUSystem-ÜbersichtAussparungskörper und ZubehörGummi-Aussparungskörper(rund)Stahl-Aussparungskörper(rund)Stahl-Aussparungskörper(mit Magnet)Gummi-Aussparungskörper(schmal)für Kugelkopf -Transportanker6131 6150 6150 M 6137Verwendung fürBesonderheitalle Kugelkopf-Transportankeraußer DSM Schnellmontageankerund Aufstellankerhohe Haltbarkeit, gute Beständigkeitgegen Schalungspflegemittelalle Kugelkopf-Transportankeraußer DSM Schnellmontageankerund Aufstellankerlanglebiger Einsatz, besondersgeeignet für Überkopffertigungalle Kugelkopf-Transportankeran Stahlschalung außer Aufstellankerund DSMlanglebiger Einsatz, magnetischfüralle Kugelkopf-Transportanker außerDSM Schnellmontage-anker undAufstellankerschmalen Aussparungen in dünnenBetonfertigteilen, gute Beständigkeitgegen SchalungspflegemittelLastklasse 1,3 – 32,0 1,3 – 5,0 1,3 – 5,0 1,3 – 20,0Aussparungskörper (Polyurethan) Aussparungskörper (Gummi) Aussparungskörper (mit Magnet)für DSMSchnellmontageanker6127 6128 6126 MVerwendungfür Schnellmontageanker DSMfür Schnellmontageanker DSMan StahlschalungBesonderheit speziell abgestimmt auf Schnellmontageanker magnetischLastklasse 1,3; 2,5 und 5,0 1,3; 2,5 1,3; 2,5 und 5,0Stahl-Aussparungskörper(Trompetenform)Stahl-Aussparungskörper(mit Magnet)Stanzblech mitGewindestangeStanzblech mitInnengewindefür Kugelkopf-Transportankerin dünnen Betonfertigteilenbzw. beihoher Beanspruchung6152 6152 M 6141 6153Verwendung besonders geeignet für Rohrfertigung zur Befestigung der GummiaussparungskörperBesonderheit langlebiger Einsatz langlebiger Einsatz, magnetischbei Entfernung der Schalung in bei Entfernung der SchalungLängsrichtung der Gewindestange senkrecht zur GewindestangeLastklasse 1,3 – 7,5 1,3 – 7,5 1,3 – 32,0 1,3 – 32,0Aussparungskörper(für DKR-Anker)Verschlusskörper VKF(Faserzement)Verschlusskörper (Styropor)Halteschraube6173 6172 6015 6160VerwendungBesonderheitnur für DKR-Ankerzum Verschließen der Aussparung gegen Eindringen vonSchmutz, Wasser oder Eishohe Haltbarkeit, gute Beständigkeitgegen Schalungspflegemittelzum dauerhaften Verschließenfür alle AussparungskörperLastklasse 10,0; 20,0 und 32,0 7,5 – 32,0 1,3 – 20,0© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de5

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUKonus-Rohranker SystemProduktinformationIn manchen Fällen benötigen Stahlbetonrohreeine erhöhte Betondeckungfür alle Stahleinbauteile (Bewehrung,Transportanker). Mit dem herkömmlichenKugelkopf-Transportanker istdies nur zu erreichen, indem der Ankervertieft eingebaut wird. Für den vertieftenEinbau werden jedoch sehr großeAussparungen benötigt (insbesonderebei Ankern der Lastklasse 20,0 und32,0).Die Lösung: Das DEHA Konus-Rohranker SystemDer AdapterkopfDer mehrfach verwendbare DKR-Adapterkopf ist passend zu denvorhandenen Lastaufnahmemitteln(Dreh- und Transportkupplung sowieUniversalkopf-Kupplung).Der AnkerschaftDurch den Einbau des DKR-Ankersbleibt die bewährte Verankerung desKugelkopf-Transportankers erhalten:der große Fuß ermöglicht kurzeAnkerlängen.Vertieft eingebauter KugelkopfankerDiese müssen nach dem Verlegen desRohres komplett verschlossen werden,um die erforderliche Betondeckung zugarantieren.Alternativ bietet HALFEN einen speziellangepassten Anker an: den DEHAKonus-Rohranker DKR.Der AussparungskörperZur Befestigung der DKR-Anker an derSchalung. Der Aussparungskörper istspeziell auf die Geometrie der DKR-Anker abgestimmt.Die DichtkappeSie wird auf den einbetoniertenAnkerschaft gedreht, um dieKorrosion des Transportankers zuverhindern.Der VerschlusskörperZum dauerhaften Verschließen derAussparung im Beton gegen Eindringenvon Schmutz, Wasser oder Eis. Bei Verwendungdes entsprechenden Kleberswasserdicht bis 5 bar.DKR Konus-Rohranker6 © 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUVerschlusskörperVerschlusskörper für DKR Anker und Kugelkopf-TransportankerVerschlusskörper aus Faserbetonin Verbindung mit dem DKR-Ankersystem wasserdicht bis 5bar Wasserdruck, bei Verwendungeines für diesen Wasserdruckgeeigneten Klebers.Wassersäule 50mGeprüft durch (Institut fürKanaltechnik) in GelsenkirchenEinsetzbare Lastklassen für die VerschlusskörperLastklasse 7,5 10,0 15,0 20,0 32,0 45,0DEHACEXX.YYYYDKR-Anker ● ● ●KKT-Ankerohne besondereAnforderungandie Wasserdichtigkeit● ● ● ● ● ●Vorteile des Verschlusskörpers:• erhältlich für alle Lastklassendes DKR-Systems• erfüllt die Anforderungen fürWU Beton nach DIN• wasserdicht bis 5 bar*• Prüfgutachten vorhanden• als Verschlußkörper für KKT-Ankerpassend für die Lastklassen 7,5 -32,0* bei Verwendung eines bis 5 bar wasserdichtenKlebers. Wir empfehlenCarbolan oder Carbopast der FirmaMinova, Essen.Mit diesen Klebern wurden die Dichtigkeitsversuchebestanden.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de7

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUEinbau- und VerwendungsanleitungDie Sicherheitsregeln finden Anwendungauf serienmäßig hergestellteTransportanker und -systeme zumTransportieren von Betonfertigteilenmit Hebezeug.Transportanker-Systeme im Sinne dieserSicherheitsregeln sind Baueinheiten,die aus dem im Betonfertigteil aufDauer verankerten Teil (Transportanker)und dem daran vorübergehendbefestigten zugehörigen Lastaufnahmemittelbestehen.Transportanker und -systeme müssenso hergestellt sein, das beim bestimmungsgemäßenVerwenden einsicherer Transport der Fertigteilegewährleistet ist.Eine bauaufsichtliche Zulassung vomDeutschen Institut für Bautechnik inBerlin (DIBt) wird nur dann erteilt,wenn das betreffende Teil der Standsicherheiteines Gebäudes oder Bauteilsdient und einer dauerhaften Belastungunterliegt. Dies ist bei Transportankernnicht der Fall.AnschlagmittelLastaufnahmemittelTransportankerSpreizwinkelNeigungswinkelLastKennzeichnungEinbau und VerwendungAlle DEHA Transportanker und Lastaufnahmemittelsind deutlich und für denAnwender sichtbar gekennzeichnet.Gemäß den Sicherheitsregeln fürTransportanker und -systeme mussdie Kennzeichnung der Transportankerauch nach dem Einbau deutlicherkennbar sein.LastklasseAnkerlängeBemessung/SicherheitenSicherheitenStahlbruch der Anker: = 3Betonausbruch: = 2,5Bruch der Abheber: = 4CE MarkierungHerstellerDas DEHA Transportanker-Systemdarf nur in Übereinstimmung mit dennachfolgenden technischen Angabeneingebaut werden.Eine Mischung mit Systemteilenanderer Hersteller ist, gemäß denSicherheitsregeln VDI\BV BS 6205,untersagt. Transportanker sind für denwiederholten Einsatz nicht zulässig.Mehrfaches Anschlagen innerhalb derTransportkette bis zum Einbau einesFertigteiles gilt nicht als wiederholterEinsatz.Fehlerhaft eingebaute Transportankeroder solche mit beschädigten Teilen,z.B. durch Korrosion, sichtbareVerformung etc., dürfen nicht zumAnschlagen benutzt werden.Die Einbau- und Verwendungsanleitungender verschiedenen Systememüssen am Einsatzort des Transportanker-Systems,d.h. im Fertigteilwerkund auf der Baustelle, vorliegen.Die Werksleitung bzw. Bauleitunghat dafür Sorge zu tragen, dass dieBenutzer dieses Systems von denEinbau- und VerwendungsanleitungenKenntnis genommen haben.GütesicherungSämtliche erforderlichen Prüfungen anden Transportankern und -systemenwerden im Rahmen einer innerbetrieblichenGütesicherung QS nach DIN ISO9001 durchgeführt.8 © 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUEinbau- und VerwendungsanleitungAnwendung der TransportankerFür das Tragverhalten von Transportankernsind die Abmessung desFertigteils, die Randabstände, die Artund Lage der Transportanker und dieBetongüte (Betondruckfestigkeit zumZeitpunkt des ersten Anhebens) vongrundlegender Bedeutung.Kriterien der AnkerwahlDie Ankerlänge ist von entscheidenderBedeutung. Die zulässigen Tragfähigkeiten,Randabstände, Einbauwerteund weitere Angaben sind den entsprechendenTabellen zu entnehmen.Bitte wenden Sie sich mit Ihrem speziellenTransportproblem an unserenTI Techischen Innendienst. Sie erhaltenhier eine “maßgeschneiderte”Transportankerbemessung, für einetechnisch und wirtschaftlich optimaleLösung.Unabhängig vom Ankertyp ist dieWahl des richtigen Ankers, bezüglichder am Anker angreifenden Kräfte,von folgenden Faktoren abhängig(diese müssen bei der Bemessungberücksichtigt werden):• Gewicht des Fertigteils• Anzahl der Anker• Anordnung der Anker• Spreizwinkel bei Gehängen• Schrägzugeigenschaften desAbhebers/Ankers• Dynamische Kräfte• Haftung an der SchalungSeilspreizungWird ein Gehänge verwendet, erhöhensich die an den Ankern angreifendenKräfte (Seillasten). Mit wachsendemSpreizwinkel erhöht sich die Belastungder Anker und Seile.Bei der Wahl der Transportanker wirddieser Einfluß durch den Faktor inAbhängigkeit vom Spreizwinkel berücksichtigt. Wir empfehlen einenSpreizwinkel von 60°. Spreizwinkelüber 90° sind unzulässig.SpreizwinkelSpreizwinkel ZβαSeilneigungswinkelβSpreizwinkelfaktor0° 0° 1,0030° 15° 1,0460° 30° 1,1690° 45° 1,41Dynamische KräfteDie Größe der dynamischen Belastungwird durch die Wahl der Zugverbindungzwischen Kran und Lastaufnahmemittelbestimmt. Seile aus Stahl oderSynthetik wirken dämpfend. Mitzunehmender Seillänge wird dieseDämpfung größer. Kurze Kettenwirken sich dagegen ungünstig aus.Die auf den Transportanker einwirkendenKräfte sind unter Berücksichtigungdes Stoßfaktors zu errechnen.Von den empfohlenen Stoßfaktoren,gemäß nachfolgender Tabelle, kannje nach Situation und gegebenenUmständen erheblich abgewichenwerden. Gegebenenfalls sind die Wertenach DIN 15 018 zu berücksichtigen.ZDynamikfaktor dyn *HubgerätTurmdrehkran, Portalkran,MobilkranHeben und Transportieren aufebenem GeländeHeben und Transportieren aufunebenem GeländeFaktor dyn *1,32,5≥ 4,00* Liegen aus reproduzierbaren Versuchen odernachgewiesener Erfahrung andere Werte für dyn vor, können diese bei der Bemessungangesetzt werden.Zugkräfte am AnkerDie auf den Anker einwirkende ZugkraftZ wird in der Regel nach folgendenFormeln ermittelt:Lastfall TransportZ = G × × / nEs bedeuten:Z = Zugkraft am Anker (kN)G = Gewicht des Fertigteils (kN)n = Anzahl der tragenden Anker = Spreizwinkelfaktor = Stoßfaktorn = 1n = 2Spreizwinkelfaktor ωn = 2Spreizwinkelfaktor = 1© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de9

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAuswahl des TransportankersystemsAnschlagmittelAbladen auf der BaustelleFür die Tragfähigkeit des Anschlagmittelsist die Nenntragfähigkeit der angeschlossenenUniversalkopf-Kupplungenmaßgeblich. Anschlagmittel müssenmindestens einmal im Jahr durch einenSachkundigen geprüft werden. FürAnschlagketten ist ein Prüfnachweis zuführen. Das “Merkblatt für Seile undKetten als Anschlagmittel im Baubetrieb”der Berufsgenossenschaft ist zubeachten.Die Rohre, Rohrteile und Dichtmittelsind bei Anlieferung auf Beschädigungenzu überprüfen(vergl. DIN 4033, Abschnitt 7.1).Der Spreizwinkel des Anschlagmittels,bemessen am Kranhaken, soll 60°nicht überschreiten.α“... Mehrfaches Anschlagen innerhalbder Transportkette von der Herstellungbis zum Einbau des Rohres gilt nichtals wiederholter Einsatz und ist daherzulässig ...”.Fehlerhaft eingebaute oder beschädigteAnker dürfen zum Anschlagen nichtverwendet werden. Schäden am Beton,z.B. Risse, welche die Tragfähigkeiteinschränken, verbieten die weitereVerwendung des Transportankers.KranDas Verlegen von Stahl- bzw. Betonrohrenmit DEHA Rohrverleger istmit einem Bagger, einem Auto- oderstationären Kran mit Feinhub undLastanzeige durchzuführen. Über dieLastanzeige wird ein kraftkontrolliertesEinziehen der Rohre ermöglicht, wennkeine andere Messeinrichtung verwendetwird.Lagern auf der BaustelleRohre und Rohrleitungsteile sind imausreichenden Abstand vom Rohrgrabenzu lagern, um die Grabenwändenicht unzulässig zu beanspruchen(vergl. DIN 4033, Abschnitt 7.2).Ablassen in den RohrgrabenDie Rohre sind sachgemäß nachDIN 4033, Abschnitt 7.3. in den Rohrgrabenabzulassen.Kreisrunde Rohre sind durch seitlichesUnterkeilen in der Lage zu sichern.Angaben der Rohr- bzw. Dichtungsherstellersind zu beachten (z.B. Einfettender Muffen etc.) Abschnitt 7.4.9.RohrauflagerBei Verwendung des DEHA Rohrverlegersist das Auflagergemäß DIN4033, Abschnitt6 aus eingebrachtemund entsprechendemverdichtetemSand und Kiesoder aus Beton herzustellen.Eine gleichmäßige Druckverteilungim Auflagebereich ist sicherzustellen.Linien- und Punktlagerungensind zu vermeiden. Für Muffen undKupplungen sind ausreichend großeVertiefungen im Auflager bzw. in derGrabensohle herzustellen. Die lichteMindestbreite für Leitungsgräben istder DIN 4124 zu entnehmen.Transport- undVerlegevorschriftenVor dem Einhängen in das Lastaufnahmemittelsind die Ankeraussparungenvon Eis, Schmutz, Betonresten oderanderen Fremdkörpern zu reinigen.Die Transportanker sind auf unzulässigeVerformungen, Veränderungen oderBeschädigungen, insbesondere durchKorrosion zu untersuchen.Das Einkuppeln des Lastaufnahmemittelshat von Hand zu erfolgen. Hilfsmittel wieHammer oder ähnliches sind unzulässig.Transportanker sind für den wiederholtenEinsatz nicht zulässig.Der Transport vom Fertigteilwerk zumEinsatzort und der Einbau gelten nichtals wiederholter Einsatz.Zusammenführen der RohreDas Zusammenführen der Rohre muss,gemäß DIN 4033, Abschnitt 7.4, zentrischdurchgeführt werden.Ein Verlegeschnabel gewährleistet eineeinwandfreie Führung des Rohres.10© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULieferumfangKegelkopf-Transportanker: Lastklasse 1,3 - 5,0Kegelkopf-Transportanker: Lastklasse 7,5 - 45,0LastklasseLastklasse1,32,54,05,0walzblankBestell Nr.Artikelbezeichnung0735.010-feuerverzinktArtikelbezeichnung• 6000-1,3-0040 00002 6000-1,3-0040 FV 200-00067• 6000-1,3-0050 00003 6000-1,3-0050 FV 200-000686000-1,3-0055 00004 6000-1,3-0055 FV 200-00069• 6000-1,3-0065 00005 6000-1,3-0065 FV 200-00070• 6000-1,3-0085 00006 6000-1,3-0085 FV 200-00071• 6000-1,3-0120 00007 6000-1,3-0120 FV 200-00072• 6000-1,3-0240 00008 6000-1,3-0240 FV 200-000736000-2,5-0045 00015 6000-2,5-0045 FV 200-00080• 6000-2,5-0055 00016 6000-2,5-0055 FV 200-00081• 6000-2,5-0065 00017 6000-2,5-0065 FV 200-000826000-2,5-0075 00189 6000-2,5-0075 FV 200-00156• 6000-2,5-0085 00018 6000-2,5-0085 FV 200-00083• 6000-2,5-0120 00019 6000-2,5-0120 FV 200-00084• 6000-2,5-0170 00020 6000-2,5-0170 FV 200-000856000-2,5-0210 00021 6000-2,5-0210 FV 200-00086• 6000-2,5-0280 00022 6000-2,5-0280 FV 200-00087• 6000-4,0-0075 00023 6000-4,0-0075 FV 200-00088• 6000-4,0-0100 00024 6000-4,0-0100 FV 200-000896000-4,0-0120 00025 6000-4,0-0120 FV 200-00090• 6000-4,0-0170 00027 6000-4,0-0170 FV 200-00091• 6000-4,0-0210 00028 6000-4,0-0210 FV 200-00092• 6000-4,0-0240 00029 6000-4,0-0240 FV 200-00093• 6000-4,0-0340 00030 6000-4,0-0340 FV 200-000946000-4,0-0420 00031 6000-4,0-0420 FV 200-000956000-5,0-0055 00032 auf Anfrage -6000-5,0-0065 00033 6000-5,0-0065 FV 200-000966000-5,0-0075 00034 6000-5,0-0075 FV 200-00097• 6000-5,0-0085 00035 6000-5,0-0085 FV 200-00098• 6000-5,0-0095 00036 6000-5,0-0095 FV 010-001726000-5,0-0110 00037 auf Anfrage -• 6000-5,0-0120 00038 6000-5,0-0120 FV 200-001006000-5,0-0180 00039 6000-5,0-0180 FV 200-001016000-5,0-0210 00173 6000-5,0-0210 FV 200-00102• 6000-5,0-0240 00040 6000-5,0-0240 FV 010-00174• 6000-5,0-0340 00041 6000-5,0-0340 FV 200-00104• 6000-5,0-0480 00042 6000-5,0-0480 FV 200-001057,5walzblankfeuerverzinktBestell Nr.Bestell Nr.Artikelbezeichnung Artikelbezeichnung0735.010-0735.-• 6000-7,5-0100 00043 6000-7,5-0100 FV 200-00106• 6000-7,5-0120 00046 6000-7,5-0120 FV 200-00107• 6000-7,5-0140 00047 6000-7,5-0140 FV 200-00108• 6000-7,5-0165 00049 6000-7,5-0165 FV 200-00110• 6000-7,5-0200 00050 6000-7,5-0200 FV 200-00111• 6000-7,5-0300 00051 6000-7,5-0300 FV 010-00188• 6000-7,5-0540 00052 6000-7,5-0540 FV 200-001136000-7,5-0680 00053 6000-7,5-0680 FV 200-00114• 6000-10,0-0115 00054 6000-10,0-0115 FV 200-00116• 6000-10,0-0135 00056 6000-10,0-0135 FV 200-00117• 6000-10,0-0150 00057 6000-10,0-0150 FV 200-00118• 6000-10,0-0170 00058 6000-10,0-0170 FV 200-0011910,06000-10,0-0200 00059 6000-10,0-0200 FV 200-001586000-10,0-0250 00060 6000-10,0-0250 FV 200-00120• 6000-10,0-0340 00061 6000-10,0-0340 FV 200-00121• 6000-10,0-0680 00062 6000-10,0-0680 FV 200-00123• 6000-15,0-0140 00063 6000-15,0-0140 FV 200-00124• 6000-15,0-0165 00064 6000-15,0-0165 FV 200-00125• 6000-15,0-0200 00065 6000-15,0-0200 FV 200-0012615,0• 6000-15,0-0300 00066 6000-15,0-0300 FV 200-00127• 6000-15,0-0400 00067 6000-15,0-0400 FV 200-00128• 6000-15,0-0840 00068 6000-15,0-0840 FV 200-001296000-20,0-0180 00168 auf Anfrage -• 6000-20,0-0200 00070 6000-20,0-0200 FV 200-00131• 6000-20,0-0240 00071 6000-20,0-0240 FV 200-0013220,0• 6000-20,0-0340 00074 6000-20,0-0340 FV 200-00134• 6000-20,0-0500 00075 6000-20,0-0500 FV 200-00135• 6000-20,0-1000 00076 6000-20,0-1000 FV 200-00136• 6000-32,0-0200 00077 6000-32,0-0200 FV 200-00137• 6000-32,0-0250 00078 6000-32,0-0250 FV 200-00138• 6000-32,0-0280 00079 6000-32,0-0280 FV 200-0013932,0• 6000-32,0-0320 00080 6000-32,0-0320 FV 200-00140• 6000-32,0-0700 00082 6000-32,0-0700 FV 200-00142• 6000-32,0-1200 00083 6000-32,0-1200 FV 200-00143• 6000-45,0-0500 00197 nicht lieferbar -45,0• 6000-45,0-1200 00159 nicht lieferbar -Bestell Nr.0735.-LastklasseEdelstahlBestell Nr.Bestell Nr.• 6000-1,3-0065 A4 0735.010-001301,3 • 6000-1,3-0085 A4 0735.010-00131• 6000-1,3-0120 A4 0735.010-001322,5• 6000-2,5-0120 A4 0735.010-00137• 6000-2,5-0170 A4 0735.010-00138• 6000-5,0-0120 A4 0735.010-001445,0 6000-5,0-0180 A4 0735.010-00145• 6000-5,0-0240 A4 0735.010-00146Für die mit einem Punkt (•) gekennzeichneten Anker liegen Lasttabellen vor.Andere Längen und Ausführungen in Edelstahl A4 auf Anfrage.Mindestbestellmenge und Lieferzeit bitte erfragen.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de11

DEHA500 DDEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULieferumfangKugelkopf-StabankerDoppelkopf-Transportanker2,55,07,510,015,0LastklasseArtikelbezeichnungwalzblankBestell Nr.0735.070-Artikelbezeichnungfeuerverzinkt6050- 2,5-0400 00002 6050- 2,5-0400 FV 001586050- 2,5-0520 00003 - -6050- 5,0-0580 00007 6050- 5,0-0580 FV 001596050- 5,0-0900 00008 - -6050- 7,5-0750 00009 - -6050- 7,5-1150 00010 - -6050-10,0-0870 00011 - -6050-10,0-1300 00012 - -6050-15,0-1080 00013 - -6050-15,0-1550 00014 - -Bestell Nr.0735.140-Lastklassewalzblank feuerverzinktSchnellmontageanker (DSM)Bestell Nr.0735.200-Lastklassewalzblank feuerverzinkt1,32,55,0ArtikelbezeichnungArtikelbezeichnungBestell Nr.0735.018-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0735.110-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0735.208-10,0 6000-10,0-0340D 00056 6000-10,0-0340D FV 0005615,0 6000-15,0-0400D 00057 6000-15,0-0400D FV 0005720,0 6000-20,0-0500D 00067 6000-20,0-0500D FV 0006732,0 6000-32,0-0700D 00058 6000-32,0-0700D FV 000586073-1,3-0065 00005 6073-1,3-0065 FV 000016073-1,3-0120 00004 6073-1,3-0120 FV 000026073-2,5-0085 00001 6073-2,5-0085 FV 000036073-2,5-0120 00002 6073-2,5-0120 FV 000046073-2,5-0170 00003 6073-2,5-0170 FV 000056073-5,0-0110 00006 6073-5,0-0110 FV 000066073-5,0-0240 00007 6073-5,0-0240 FV 00007Konus-RohrankersystemAdapterkopfmehrfach verwendbarAnkerschaftwalzblankCEXX.YYYYBestell Nr.0735.200-LastklasseArtikelbezeichnung10 6004-10 0000120 6004-20 0000232 6004-32 00003Bestell Nr.0735.150-Artikelbezeichnung6003-10-0060 000116003-10-0075 000016003-10-0100 000026003-10-0125 000036003-20-0100 000126003-20-0130 000046003-20-0155 000056003-20-0180 000066003-32-0120 000136003-32-0140 000156003-32-0155 000076003-32-0175 000086003-32-0200 000096003-32-0225 000106003-32-0235 0001412© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULieferumfangGummi-Aussparungskörperrunde Formschmale Forminkl. Stanzblech mitGewindestangeinkl. Stanzblech mitGewindehülseohne Stahlteileinkl. Stanzblech mitGewindestangeinkl. Stanzblech mitGewindehülseohne Stahlteile5,0 6150-5,0 00003 6150-5,0 M 00003 6151-5,0- 00003-LastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.020-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.030-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.010-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.070-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.080-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.060-1,3 6132-1,3 00001 6133-1,3 00001 6131-1,3 00001 6138-1,3 00001 6145-1,3 00001 6137-1,3 000012,5 6132-2,5 00002 6133-2,5 00002 6131-2,5 00002 6138-2,5 00002 6145-2,5 00002 6137-2,5 000024,0 6132-4,0 00003 6133-4,0 00003 6131-4,0 00003 6138-4,0 00003 6145-4,0 00003 6137-4,0 000035,0 6132-5,0 00004 6133-5,0 00004 6131-5,0 00004 6138-5,0 00004 6145-5,0 00004 6137-5,0 000047,5 6132-7,5 00005 6133-7,5 00005 6131-7,5 00005 6138-7,5 00005 6145-7,5 00005 6137-7,5 0000510,0 6132-10 00006 6133-10 00006 6131-10 00006 6138-10 00006 6145-10 00007 6137-10 0000615,0 6132-15 00007 6133-15 00007 6131-15 00007 6138-15 00007 6145-15 00008 6137-15 0000720,0 6132-20 00008 6133-20 00008 6131-20 00008 6138-20 00008 6145-20 00009 6137-20 0000832,045,06132-32 00009 6133-32 00009 6131-32 00009 - - - - - -Stahl-AussparungskörperRunde Form Trompetenform Runde Formmit MagnetTrompetenformmit MagnetZubehör für DEHA Stahl-AussparungskörperGummi-ManschetteGummi-ManschettedoppeltLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.100-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.120-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.110-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.130-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.060-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.070-1,3 6150-1,3 00001 6152-1,3 00001 6150-1,3 M 00001 6152-1,3 M 00001 6151-1,3 00001 6151-1,3 D 000012,5 6150-2,5 00002 6152-2,5 00002 6150-2,5 M 00002 6152-2,5 M 00002 6151-2,5 00002 6151-2,5 D 000024,0 - - 6152-4,0/5,0 00003 - - 6152-4,0/5,0 M 00003 - - 6151-4,0 D 000037,5 - - - - - - 6152-7,5 M 00005 6151-7,5 00004 6151-7,5 D 0000410,0 - - - - - - - - 6151-10,0 00005 - -© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de13

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULieferumfangAussparungskörper und Zubehör für Konus-RohrankersystemDKR AussparungskörperKunststoff-Dichtkappe Verschlusskörper Schlüssel für DKRohne StahlteileLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.180-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.110-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.120-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.230-10 6173-10 00001 6171-10 00001 6172-10 00001 6175-10 0000120 6173-20 00002 6171-20 00002 6172-20 00002 6175-20 0000232 6173-32 00003 6171-32 00003 6172-32 00003 6175-32 00003 Wasserdicht bis 5 bar bei Einkleben mit Minova Carbopast14 © 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULieferumfangLastaufnahmemittelUniversalkopf-Kupplung Schachtabheber Dreh- und Transportkupplung RohrverlegerLastklasseKupplung Verseilung MontageArtikelbezeichnungBestell Nr.0738.010-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0738.020-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0738.040-Bestell Nr.0568.129-Bestell Nr.0738.049-ArtikelbezeichnungfürRohrlängenBestell Nr.0736.140-1,3 6102-1,0/1,3 00001 6109-1,3 00001 6116-1,0/1,3 000016112-1,5/2,5000012,5 6102-1,5/2,5 00002 6109-1,5/2,5 00002 6116-1,5/2,5 000024,06102-3,0/5,0 00003 6109-4,0/5,0 00003 6116-3,0/5,0 00003 6112-3,0/5,0 bis 3,5 m 000025,07,56102-6,0/10 00004 6109-7,5/10 00004 6116-6,0/10 0000400001 000016112-6,0/10 0000310,015,0- -von 2,5 m 000046102-12/20 000056116-12/20 0000520,0 - - 6112-12/20 von 3,0 m 0000532,0 6102-32 00006 - - 6116-32 00006 von 3,5 m 0000645,0 6102-45 00007 - - - - - - - - - Lastklasse, Länge und Anordnung der Kausche angebenVerschlusskörper und ZubehörStyropor ®VKF FaserbetonStanzblech mitGewindestangeStanzblech mitInnengewindeGewindestangemit FlügelschraubeLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.010-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.120-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.020-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.040-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.010-1,3 6015-1,3 00001 - - 6141-1,3 00001 6153-1,3 00001 6160-08 000012,5 6015-2,5 00002 - - 6141-2,5 00002 6153-2,5 000024,0- -6015-4,0/5,0 000035,0 - -6141-4,0/5,0 00003 6153-4,0/5,0 000036160-12 000027,510,015,020,06015-7,5/10 00004 6172-10 00001 6141-7,5/10 00004 6153-7,5/10 000046015-15/20 00005 6172-20 00002 6141-15/20 00005 6153-15/20 000056160-16 0000432,0 - - 6172-32 00003 6141-32 00006 6153-32 00006© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de15

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUKugelkopf-Transportanker in RohrenAbmessungen der Kugelkopf-Transportanker in Rohrenl kD ae ze z /2Abmessungen des Kugelkopf-TransportankersLastklasseArtikelbezeichnungwalzblankBestell Nr.0735.010-ArtikelbezeichnungfeuerverzinktBestell Nr.0735.-6000- 1,3-0040 00002 6000- 1,3-0040 FV 200-00067 406000- 1,3-0050 00003 6000- 1,3-0050 FV 200-00068 501,3 6000- 1,3-0055 00004 6000- 1,3-0055 FV 200-00069 556000- 1,3-0065 00005 6000- 1,3-0065 FV 200-00070 656000- 1,3-0085 00006 6000- 1,3-0085 FV 200-00071 856000- 2,5-0045 00015 6000- 2,5-0045 FV 200-00080 456000- 2,5-0055 00016 6000- 2,5-0055 FV 200-00081 552,5 6000- 2,5-0065 00017 6000- 2,5-0065 FV 200-00082 656000- 2,5-0085 00018 6000- 2,5-0085 FV 200-00083 856000- 2,5-0120 00019 6000- 2,5-0120 FV 200-00084 1206000- 4,0-0075 00023 6000- 4,0-0075 FV 200-00088 754,0 6000- 4,0-0100 00024 6000- 4,0-0100 FV 200-00089 1006000- 4,0-0120 00025 6000- 4,0-0120 FV 200-00090 1206000- 5,0-0075 00034 6000- 5,0-0075 FV 200-00097 756000- 5,0-0085 00035 6000- 5,0-0085 FV 200-00098 855,0 6000- 5,0-0095 00036 6000- 5,0-0095 FV 010-00172 956000- 5,0-0120 00038 6000- 5,0-0120 FV 200-00100 1206000- 5,0-0180 00039 6000- 5,0-0180 FV 200-00101 1806000- 7,5-0100 00043 6000- 7,5-0100 FV 200-00106 1006000- 7,5-0120 00046 6000- 7,5-0120 FV 200-00107 1207,5 6000- 7,5-0140 00047 6000- 7,5-0140 FV 200-00108 1406000- 7,5-0165 00049 6000- 7,5-0165 FV 200-00110 1656000- 7,5-0200 00050 6000- 7,5-0200 FV 200-00111 2006000-10,0-0115 00054 6000-10,0-0115 FV 200-00116 1156000-10,0-0135 00056 6000-10,0-0135 FV 200-00117 13510,0 6000-10,0-0150 00057 6000-10,0-0150 FV 200-00118 1506000-10,0-0170 00058 6000-10,0-0170 FV 200-00119 1706000-10,0-0250 00060 6000-10,0-0250 FV 200-00120 2506000-15,0-0140 00063 6000-15,0-0140 FV 200-00124 14015,06000-15,0-0165 00064 6000-15,0-0165 FV 200-00125 1656000-15,0-0200 00065 6000-15,0-0200 FV 200-00126 2006000-15,0-0300 00066 6000-15,0-0300 FV 200-00127 3006000-20,0-0180 00168 18020,06000-20,0-0200 00070 6000-20,0-0200 FV 200-00131 2006000-20,0-0240 00071 6000-20,0-0240 FV 200-00132 2406000-20,0-0340 00074 6000-20,0-0340 FV 200-00134 3406000-32,0-0200 00077 6000-32,0-0200 FV 200-00137 20032,06000-32,0-0250 00078 6000-32,0-0250 FV 200-00138 2506000-32,0-0280 00079 6000-32,0-0280 FV 200-00139 2806000-32,0-0320 00080 6000-32,0-0320 FV 200-00140 320• Andere Längen und Ausführungen in Edelstahl A4 auf Anfrage.l[mm]k[mm]D a[mm]10 6011 7415 9415 9415 11815 11815 16015 16023 21416 © 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

lDEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUKugelkopf-Transportanker in RohrenTragfähigkeiten der Kugelkopf-Transportanker in RohrenAxialzugSchrägzugQuerzugβWinkel von β > 60°infolge Seilspreizungsind unzulässig!F QF ZswAnordnung des Ankers im ScheitelAnordnung der Anker im ScheitelAnordnung der Anker im KämpferTragfähigkeiten von Kugelkopf-TransportankernLastklasse1,3zulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit fürAnkerlängeRohrwanddickeMindestachsabstandArtikelbezeichnung35 N/mm 2 45 N/mm 2 55 N/mm 2l s w min Axialzug Querzug Axialzug Querzug Axialzug Querzug e z[mm] [mm]und Schrägzuzuzugund Schräg-und Schräg-[mm]6000- 1,3-0040 40 75 11,91356000- 1,3-0050 50 851656000- 1,3-0055 55 90 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 16513,06000- 1,3-0065 65 100 2106000- 1,3-0085 85 120 2706000- 2,5-0045 45 80 13,3 21,2 15,1 24,1 16,71806000- 2,5-0055 55 90 17,019,321,3 1802,5 6000- 2,5-0065 65 100 21,0 23,825,0 21025,025,06000- 2,5-0085 85 120 25,0 25,0 25,02656000- 2,5-0120 120 155 25,0 25,0 3756000- 4,0-0075 75 115 26,830,433,62404,0 6000- 4,0-0100 100 140 38,6 40,0 40,0 40,0 40,0 40,0 3206000- 4,0-0120 120 160 40,0 40,0 40,0 5406000- 5,0-0075 75 115 26,2 41,7 29,7 47,3 32,92406000- 5,0-0085 85 125 30,8 48,9 34,938,6 2705,0 6000- 5,0-0095 95 135 35,540,3 44,5 50,0 30050,06000- 5,0-0120 120 160 48,5 50,0 50,0 50,0 3756000- 5,0-0180 180 220 50,0 50,0 50,0 5556000- 7,5-0100 100 140 37,4 59,4 42,4 67,4 46,8 74,5 3106000- 7,5-0120 120 160 47,854,259,93707,5 6000- 7,5-0140 140 180 59,0 66,9 74,0 43075,075,075,06000- 7,5-0165 165 205 74,2 75,0 75,0 5056000- 7,5-0200 200 240 75,0 75,0 75,0 6106000-10,0-0115 115 155 44,4 70,6 50,4 80,1 59,7 88,5 3506000-10,0-0135 135 175 55,4 88,1 62,8 99,9 69,541010,0 6000-10,0-0150 150 190 64,272,880,5 455100,06000-10,0-0170 170 210 76,6 100,0 86,9 100,0 96,1 5156000-10,0-0250 250 290 100,0 100,0 100,0 7556000-15,0-0140 140 180 57,2 85,8 64,9 97,3 71,7 107,6 41515,06000-15,0-0165 165 205 72,3 108,4 82,0 122,9 90,6 135,9 4906000-15,0-0200 200 240 95,3 143,0 108,1 150,0 119,5 150,0 5956000-15,0-0300 300 340 150,0 150,0 150,0 150,0 150,0 150,0 8956000-20,0-0180 180 220 80,7 114,5 91,5 129,9 101,1 143,6 52520,06000-20,0-0200 200 240 94,1 133,6 106,7 151,5 117,9 167,4 5856000-20,0-0240 240 280 122,9 174,5 139,4 197,9 154,1 200,0 7056000-20,0-0340 340 380 200,0 200,0 200,0 200,0 200,0 200,0 10056000-32,0-0200 200 250 95,8 117,8 108,6 133,6 120,1 147,7 58032,06000-32,0-0250 250 300 132,6 163,1 150,3 184,9 166,2 204,4 7306000-32,0-0280 280 330 156,6 192,6 177,5 218,4 196,3 241,4 8206000-32,0-0320 320 370 190,7 234,5 216,2 265,9 239,0 294,0 940• Bewehrungsanforderungen: konstruktive Mindestbewehrung.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de17

lDEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUDKR-Anker in RohrenKonus-RohrankerDEHACEXX.YYYYDEHA 10CEXX.YYYYGel1kD APrägung des Auslieferdatumsdurch die Firma HALFENXX = Kalenderwoche der AuslieferungYYYY = Jahr der AuslieferungAbmessungen und Einbauwerte des AnkerschaftesLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0735.140Gewindel[mm]l 1[mm]k[mm]D a[mm]1020326003-10-0060 00011120 636003-10-0075 00001 135 78306003-10-0100 00002 160 1036003-10-0125 00003 185 1286003-20-0100 00012185 996003-20-0130 00004 215 129396003-20-0155 00005 240 1546003-20-0180 00006 265 1796003-32-0120 00013232 1196003-32-0140 00015 252 1396003-32-0155 00007 267 1546003-32-0175 00008 52287 1746003-32-0200 00009 312 1996003-32-0225 00010 337 2246003-32-0235 00014 347 23415 11815 16023 214Manche Stahlbetonrohre benötigeneine erhöhte Betondeckung auf allenStahleinbauteilen (Bewehrung sowieTransportanker).Mit dem herkömmlichen Kugelkopf-Transportanker ist dies nur zu erreichen,wenn der Anker vertieft eingebautwird.Für den vertieften Einbau werdenjedoch sehr große Aussparungenbenötigt, insbesondere bei Ankernder Lastklassen 20 und 32.Diese Aussparungen müssen nach demVerlegen des Rohres komplett verschlossenwerden, um die erforderlicheBetondeckung zu garantieren.Durch den Einbau des DKR-Ankersbleibt die bewährte Verankerung desKugelkopf-Transportankers erhalten:der große Fuß ermöglicht kurzeAnkerlängen. Die Einbindetiefe bleibtunverändert.Die vorhandenen Lastaufnahmemittel(Dreh- und Transportkupplung undUniversalkopf-Kupplung) sind weiterhinverwendbar.Der DKR-Anker hat anstelle eines herkömmlichenAnkerkopfes ein schmutzunempfindlichesAußengewinde undwird mit einer Kunststoffmanschettezum Schutz des Gewindes vor mechanischerBeschädigung ausgeliefert.Für das Anschlagen am Lastaufnahmemittelwird ein mehrfach verwendbarerAdapterkopf mit Innengewinde auf denAnkerschaft aufgeschraubt.Die speziellen Aussparungskörper werdenzusammen mit dem Adapterkopfan der Schalung befestigt.18© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

lDEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUDKR-Anker in RohrenTragfähigkeit des Konus-RohrankersAxialzugSchrägzugQuerzugF ZβWinkel von β > 60°infolge Seilspreizungsind unzulässig!F QswAnordnung des Ankers im Scheitel Anordnung der Anker im Scheitel Anordnung der Anker im KämpferZulässige Tragfähigkeit des DEHA Konus-Rohranker102032LastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0735.140-AnkerlängeRohrwanddickel s w min bei Axialzugund Schrägzug[mm] [mm] bis 45° []zulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit35 N/mm 2 45 N/mm 2 55 N/mm 2bei Querzugbei Axialzugund Schrägzugbis 45° []bei Querzugbei Axialzugund Schrägzugbis 45° []bei Querzug6003-10-0060 00011 120 180 64,9 100,0 73,6 100,0 81,4 100,06003-10-0075 00001 135 200 77,2 100,0 87,6 100,0 96,8 100,06003-10-0100 00002 160 220 95,5 100,0 100,0 100,0 100,0 100,06003-10-0125 00003 185 250 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,06003-20-0100 00012 185 250 114,8 174,5 130,2 197,9 143,9 200,06003-20-0130 00004 215 280 141,9 200,0 160,9 200,0 177,9 200,06003-20-0155 00005 240 300 164,1 200,0 186,1 200,0 200,0 200,06003-20-0180 00006 265 330 191,2 200,0 200,0 200,0 200,0 200,06003-32-0120 00013 232 300 157,9 205,3 179,1 232,8 198,0 257,36003-32-0140 00015 252 325 179,6 233,5 203,6 264,7 225,1 292,76003-32-0155 00007 267 330 191,2 248,6 216,8 281,9 239,7 311,66003-32-0175 00008 287 360 216,3 281,2 245,3 318,8 271,2 320,06003-32-0200 00009 312 380 241,9 314,4 274,2 320,0 303,2 320,06003-32-0225 00010 337 400 268,3 320,0 304,2 320,0 320,0 320,06003-32-0235 00014 347 420 295,7 320,0 320,0 320,0 320,0 320,0Es wird empfohlen unter Ansatz einerSpaltkraft aus der Lasteinleitung inVerbindung mit der Lastweiterleitungeine Mindestbewehrung abzuschätzenund einzubauen.D A DNS WDie angegebenen Tragfähigkeiten derDKR-Anker in Rohren wurden von derTechnischen Universität Darmstadt,Institut für Massivbau durch Versucheermittelt.D A = DN+2 × S W© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de19

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUDKR-Anker in RohrenEinbau und Verwendung des DEHA Konus-Rohranker Systems1.5.Adapterkopf und Ankerschaftsind vor dem Einbau vonHand zusammenzuschrauben.Hierbei ist das Gewinde desSchaftes vollständig in denAdapterkopf einzudrehen.Abheben des Betonfertigteilsmit der Universalkopfkupplung.2.Einbetonierter Ankerschaftmit aufgeschraubtem Adapterkopf,bereit zum Transport.Zur Kontrolle des korrektenSitzes des Kopfes kann dasKopfüberdeckungsmaß küberprüft werden. Nach demBetoniervorgang den Aussparungskörperentfernen undden Adapterkopf mittels DKRSchlüssel um einige Umdrehungenvom Beton lösen odervollständig herausdrehen.6.7.Das Bauteil befindet sichan seiner Einbaustelle. DerAdapterkopf wird herausgedreht.3.Um die Korrosion desSchaftes und eine Gewindebeschädigungwährendder Zwischenlagerung des Betonfertigteileszu verhindernwird die Dichtkappe temporäraufgedreht.Die Dichtkappe wird erneutauf den einbetoniertenAnkerschaft geschraubt, umdie Korrosion des Ankers zuverhindern.4.Zum Transport ist die Dichtkappezu entfernen und derAdapterkopf erneut aufzuschrauben.Der Adapterkopfist vollständig einzudrehen,so dass der konische Teil sichvollständig im Beton befindet.8.Die Aussparung wird miteingeklebtem VerschlusskörperVKF aus Faserbetonverschlossen.Wasserdichtigkeit bis 5 barist nur erzielbar mit entsprechendwasserdichtemKleber.Empfehlung:Carbolan oder Carbopastder Firma Minova20 © 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUKugelkopf-Transportanker in SchächtenAbmessungen des Kugelkopf-Transportankers für SchächteD al kAbmessungen des Kugelkopf-TransportankersLastklasseArtikelbezeichnungwalzblankBestell Nr.0735.010-ArtikelbezeichnungfeuerverzinktBestell Nr.0735-l[mm]6000-1,3-0085 00006 6000-1,3-0085 FV 200-00071 851,36000-1,3-0120 00007 6000-1,3-0120 FV 200-00072 1206000-1,3-0240 00008 6000-1,3-0240 FV 200-00073 2406000-2,5-0120 00019 6000-2,5-0120 FV 200-00084 1202,56000-2,5-0170 00020 6000-2,5-0170 FV 200-00085 1706000-2,5-0280 00022 6000-2,5-0280 FV 200-00087 2806000-4,0-0170 00027 6000-4,0-0170 FV 200-00091 1704,06000-4,0-0240 00029 6000-4,0-0240 FV 200-00093 2406000-4,0-0340 00030 6000-4,0-0340 FV 200-00094 3406000-5,0-0240 00040 6000-5,0-0240 FV .010-00174 2405,06000-5,0-0340 00041 6000-5,0-0340 FV 200-00104 3406000-5,0-0480 00042 6000-5,0-0480 FV 200-00105 4806000-7,5-0200 00050 6000-7,5-0200 FV 200-00111 2007,56000-7,5-0300 00051 6000-7,5-0300 FV .010-00188 3006000-7,5-0540 00052 6000-7,5-0540 FV 200-00113 5406000-10,0-0170 00058 6000-10,0-0170 FV 200-00119 17010,0 6000-10,0-0340 00061 6000-10,0-0340 FV 200-00121 3406000-10,0-0680 00062 6000-10,0-0680 FV 200-00123 6806000-15,0-0300 00066 6000-15,0-0300 FV 200-00127 30015,0 6000-15,0-0400 00067 6000-15,0-0400 FV 200-00128 4006000-15,0-0840 00068 6000-15,0-0840 FV 200-00129 8406000-20,0-0340 00074 6000-20,0-0340 FV 200-00134 34020,0 6000-20,0-0500 00075 6000-20,0-0500 FV 200-00135 5006000-20,0-1000 00076 6000-20,0-1000 FV 200-00136 10006000-32,0-0320 00080 6000-32,0-0320 FV 200-00140 32032,0 6000-32,0-0700 00082 6000-32,0-0700 FV 200-00142 7006000-32,0-1200 00083 6000-32,0-1200 FV 200-00143 1200Andere Längen und Ausführungen in Edelstahl A4 auf Anfrage.k[mm]D a[mm]10 6011 7415 9415 9415 11815 11815 16015 16023 214Bewehrung in WändenLastklasseGrund bewehrung kreuzweise[mm 2 /m]SchrägzugbewehrungØ mm × Zuschn. l = [mm]≤ 30°Biegerollen - Ød BR1,3 1 × 125 10 × 650 252,5 2 × 100 12 × 800 304,0 2 × 125 14 × 900 355,0 2 × 140 16 × 1000 k407,5 2 × 160 20 × 1200 5010,0 2 × 180 20 × 1500 5015,0 2 × 240 25 × 1600 8020,0 2 × 350 25 × 2000 8032,0 2 × 400 32 × 2000 100Diese Bewehrung kann entfallen, wenn der Randabstand e r ≥ e 1 ist oder wenn Schrägzugwinkel ≤ 10°.Winkel über 30° sind zu vermeiden. Wird dennoch ein Winkel im Bereich von 30°- 45° eingesetzt, so ist die zulässige Tragkraft um 25% abzumindern.e r e rd BR© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de21

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUKugelkopf-Transportanker in SchächtenTragfähigkeiten der Kugelkopf-Transportanker in Schächtene r≤ 30°e re re rBewehrung gemäß Seite 21Kugelkopf-Transportanker in Schächten, Lastklasse 1,3 - 5,0LastklasseArtikelbezeichnungAnkerlängel[mm]6000-1,3-0085 85Wanddicke2 × e r[mm]100 12,2120 13,0140 13,080zul. Tragfähigkeit in kNAxialzug und Schrägzug bis 30°BetondruckfestigkeitGrenzabstand *e 1 [mm]bei15 N/mm 2 25 N/mm 2 35 N/mm 2 15 N/mm² 25 N/mm² 35 N/mm²13,0 13,01,3 6000-1,3-0120 12010013,0 13,0 13,012060 9,9 12,76000-1,3-0240 24080 13,0 13,013,0100 13,0 13,0120 18,1 23,36000-2,5-0120 120140 20,3 25,025,0160 22,4 25,0100 20,72,5 6000-2,5-0170 170120 23,725,0 25,0140 25,080 18,4 23,86000-2,5-0280 280100 23,0 25,025,0120 25,0 25,0160 29,8 38,56000-4,0-0170 170180 32,5 40,040,0200 35,2 40,0120 31,34,0 6000-4,0-0240 240140 35,240,0 40,0160 38,9100 29,6 38,26000-4,0-0340 340120 35,6 40,040,0140 40,0 40,0200 45,76000-5,0-0240 240220 49,150,0 50,0240 50,0160 50,05,0 6000-5,0-0340 340180 50,050,0 50,0200 50,0140 46,16000-5,0-0480 480160 50,050,0 50,0180 50,0* bei Unterschreitung des Grenzabstandes (e r < e 1 ) ist entweder die Bewehrung gemäß Seite 21 anzuordnenoder die Lasten sind um 25 % abzumindern.125 100 100175 125 125250 150 150300 175 17522© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUKugelkopf-Transportanker in SchächtenTragfähigkeiten der Kugelkopf-Transportanker in SchächtenKugelkopf-Transportanker in Schächten, Lastklasse 7,5 - 32,07,510,015,020,032,0LastklasseArtikelbezeichnungAnkerlängel[mm]6000-7,5-0200 2006000-7,5-0300 3006000-7,5-0540 5406000-10,0-0170 1706000-10,0-0340 3406000-10,0-0680 6806000-15,0-0300 3006000-15,0-0400 4006000-15,0-0840 8406000-20,0-0340 3406000-20,0-0500 5006000-20,0-1000 10006000-32,0-0320 3206000-32,0-0700 7006000-32,0-1200 1200Wanddicke2 × e r[mm]zul. Tragfähigkeit in kNAxialzug und Schrägzug bis 30°BetondruckfestigkeitGrenzabstand *e 1 [mm]bei15 N/mm 2 25 N/mm 2 35 N/mm 2 15 N/mm² 25 N/mm² 35 N/mm²240 45,1 58,2 68,8260 47,8 61,8 73,1280 50,6 65,3 75,0200 54,1 69,9220 58,1 75,075,0240 62,2 75,0160 63,2180 71,175,0 75,0200 75,0300 46,4 60,0 70,9350 52,1 67,3 79,6400 57,6 74,4 88,0280 76,6 98,9300 80,7 100,0100,0320 84,7 100,0160 73,7 95,2180 83,0 100,0100,0200 92,2 100,0350 81,3 104,9 124,2400 89,5 116,0 137,2500 106,2 137,1 150,0350 102,5 132,3400 113,2 146,2150,0450 123,7 150,0300340150,0 150,0 150,0380500 116,6 150,6 178,2750 158,1 200,0 200,01000 196,2 200,0 200,0400 134,8 174,1500 159,4 200,0200,0600 182,8 200,0240 154,9 199,9300 190,0 200,0200,0330 200,0 200,0600 126,7 163,5 193,5800 157,2 202,9 240,11200 177,2 228,8 270,7500 208,6 269,4 318,7600 239,2 308,8 320,0750 282,8 320,0 320,0400 272,5450 297,7320,0 320,0500 320,0* bei Unterschreitung des Grenzabstandes (e r < e 1 ) ist entweder die Bewehrung gemäß Seite 21 anzuordnenoder die Lasten sind um 25 % abzumindern.350 200 200400 225 225450 300 300500 350 350650 450 450© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de23

lDEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUSchnellmontageanker DSM in RohrenAbmessungen und Tragfähigkeiten des Schnellmontageankers DSM in RohrenDer Schnellmontageanker kann einfachund problemlos dort eingesetzt werden,wo der Aussparungskörper an derSchalung verbleiben muss (z.B. Überkopf-Produktionvon Schachtunterteilenund Einbau in Treppenwangen).120,D al kAbmessungen Schnellmontageanker DSMLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0735.110-l[mm]k[mm]D a[mm]1,3 6073-1,3-0065 00005 65 10 606073-2,5-0085 00001 85 11 742,56073-2,5-0120 00002 120 11 745,0 6073-5,0-0110 00006 110 15 94Tragfähigkeiten von Schnellmontageanker DSM in RohrenLastklasseArtikelbezeichnungAnkerlängeRohrwanddickezulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit fürl s w min 35 N/mm 2 45 N/mm 2 55 N/mm 2[mm][mm]Axialzugund SchrägzugQuerzugAxialzugund SchrägzugQuerzugAxialzugund Schrägzug1,3 6073-1,3-0065 65 100 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,06073-2,5-0085 85 120 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,02,56073-2,5-0120 120 155 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,05,0 6073-5,0-0110 110 150 43,1 50,0 48,9 50,0 50,0 50,0QuerzugDer Anker wird mit etwas Fett einfachin den Aussparungskörper gesteckt.Der mittlere Ring des Schnellmontageankersdichtet den Aussparungskörperab und sichert dabei gleichzeitigdie Lage des Ankers.F ZDie Aussparungskörper (Artikelbezeichnung6126, 6127 und 6128) sindspeziell auf die Schnellmontageankerabgestimmt.F Q© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.deDie Abmessungen des DEHA Schnellmontageankersentsprechen denen desKugelkopf-Transportankers und ermöglichendadurch weiterhin die Nutzungder Universalkopf-Kupplung sowie derDreh- und Transportkupplung.sw24

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUSchnellmontageanker DSM in SchächtenAbmessungen und Tragfähigkeiten des Schnellmontageanker DSM in SchächtenDie Einbaubedingungen des DSM-Ankers entsprechen denen des Kugelkopfankers.Die erforderliche Bewehrung entsprichtdenen des Kugelkopf-Transportankerin Schächten,l kD ae r e rDer Anker wird leicht eingefettetohne weiteres Zubehör in den Aussparungskörpergesteckt.Abmessungen Schnellmontageanker DSMLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0735.110-l[mm]k[mm]D a[mm]1,32,55,06073-1,3-0065 00005 656073-1,3-0120 00004 1206073-2,5-0085 00001 856073-2,5-0120 00002 1206073-2,5-0170 00003 1706073-5,0-0110 00006 1106073-5,0-0240 00007 24010 6011 7415 96Tragfähigkeiten beim Transport von SchächtenLastklasseArtikelbezeichnungAnkerlänge Bauteildicke Grenzabstand *zul. Tragfähigkeit in kNBetondruckfestigkeitAxial- und Schrägzug bis 30°l 2 × e r e 1 15 25 35[mm] [mm] [mm] N/mm² N/mm² N/mm²1,3 6073-1,3-0120 120 80 125 100 13,0 13,0 13,02,56073-2,5-0120 1206073-2,5-0170 1705,0 6073-5,0-0240 24012018,1 23,3140 175 12520,3 25,0160 22,4 25,010020,7120 250 15023,7140 25,020045,6220 300 17549,0240 50,0* bei Unterschreitung des Grenzabstandes (e r < e 1 ) ist entweder die Bewehrung gemäß Seite 21 anzuordnenoder die Lasten sind um 25 % abzumindern.25,025,0 25,050,0 50,0© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de25

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUKugelkopf-Stabanker in SchächtenAbmessungen und Tragfähigkeiten des Kugelkopf-Stabankers in SchächtenDer Kugelkopf-Stabanker wird insehr dünnen Wänden von Schächteneingesetzt.Bei sehr dünnen Fertigteilen ist einekonzentrierte Lasteinleitung, z.B. übereinen Fuß, nicht erwünscht. Daherwerden die Ankerkräfte ausschließlichüber die Rippung des Rundstahls inden Fertigteilbeton geleitet.AbbrennstumpfnahtMögliche Ausführung,Lieferung freibleibendD al kAbmessungen des Kugelkopf-StabankersLast-klasseArtikelbezeichnungwalzblankBestell Nr.0735.070-ArtikelbezeichnungfeuerverzinktBestell Nr.0735.070-2,56050-2,5-0400 WB 00002 6050- 2,5-0400 FV 00158 400 11 746050-2,5-0520 WB 00003 - - 520 11 745,06050-5,0-0580 WB 00007 6050- 5,0-0580 FV 00159 580 15 946050-5,0-0900 WB 00008 - - 900 15 947,56050-7,5-0750 WB 00009 - - 750 15 1186050-7,5-1150 WB 00010 - - 1150 15 11810,06050-10,0-0870 WB 00011 - - 870 15 1186050-10,0-1300 WB 00012 - - 1300 15 11815,06050-15,0-1080 WB 00013 - - 1080 15 1606050-15,0-1550 WB 00014 - - 1550 15 160Andere Längen auf Anfragel[mm]k[mm]D a[mm]Bewehrungen und Tragfähigkeiten des Kugelkopf-StabankersLastklasseArtikelbezeichnungBauteildicke2 × e r[mm]Grundbewehrungkreuzweisemm 2 /mSchrägzugbewehrungØ × Zuschn. ld BR[mm]zulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit für15 N/mm 2 25 N/mm 2 35 N/mm 2Axialzug undSchrägzug bis 30°Axialzug undSchrägzug bis 30°Axialzug undSchrägzug bis 30°2,55,07,56050- 2,5-0400 80d BR2 × 100 Ø 12 × 800 34 25,0 25,0 25,06050- 2,5-0520 10010040,96050- 5,0-058012044,2140 2 × 140 Ø 16 × 1000 4047,116050,06050 -5,0-0900 120 50,06050- 7,5-07501201401602 × 160 Ø 20 × 1500 5066,170,175,050,0 50,075,0 75,06050- 7,5-1150 140 75,010,06050-10,0-0870 1402 × 180 Ø 20 × 1600 506050-10,0-1300 160k100,0 100,0 100,015,06050-15,0-1080 1606050-15,0-1550 2002 × 240 Ø 25 × 2000 80 150,0 150,0 150,0α ≤ 10° keine Schrägzugbewehrungα ≤ 30° Schrägzugbewehrung und volle Laste r e rα26© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUDoppelkopf-TransportankerAbmessungen, Tragfähigkeiten und Bewehrung des Doppelkopf-TransportankerDer Doppelkopf-Transportankerunterscheidet sich vom Kugelkopf-Transportanker dadurch, dass derFuß kleiner ist als der Standardfuß.Der Doppelkopf-Transportanker istbeschränkt auf hohe Betonfestigkeiten.500 DD al kAbmessungen Doppelkopf-TransportankerLastklasseLastklasseArtikelbezeichnungwalzblankBestell Nr.0735.018-ArtikelbezeichnungfeuerverzinktBestell Nr.0735.208-10,0 6000-10,0-0340D 00056 6000-10,0-0340D FV 00056 340 15 11815,0 6000-15,0-0400D 00057 6000-15,0-0400D FV 00057 400 15 16020,0 6000-20,0-0500D 00067 6000-20,0-0500D FV 00067 500 15 16032,0 6000-32,0-0700D 00058 6000-32,0-0700D FV 00058 700 23 214l[mm]k[mm]D a[mm]Tragfähigkeiten bei Axialzug und Schrägzug bis 45° [ß]ArtikelbezeichnungDicke derBodenplatteAnker -AchsabstandMindesthöhe deraufgehenden WandQuerzugzul. Tragfähigkeit in kN2 × e r e z e 2 Betondruckfestigkeit[mm] [mm] [mm] 45 N/mm 2 55 N/mm 210,0 6000-10,0-0340D 120 ≥ 680 ≥ 680 88,0 98,015,0 6000-15,0-0400D 120 ≥ 800 ≥ 800 130,0 145,020,0 6000-20,0-0500D32,0 6000-32,0-0700D120 ≥ 1000 ≥ 1000 136,0 151,0140 ≥ 1000 ≥ 1000 173,0 192,0120 ≥ 1400 ≥ 1400 189,0 210,0140 ≥ 1400 ≥ 1400 220,0 245,0Der Einbau von Kugelkopf-Transportankernbei Schachtbauteilen ist in denWänden aufgrund der geringen Wanddickenund des großen Gewichtes oftnicht möglich.Dann kann in die Bodenplatte derDoppelkopf-Transportanker eingebautwerden. Durch die aufgehenden Wändeim Bereich des Ankerkopfes, kanndieser Anker auf Querzug belastetwerden.2 × ere2Beim Transport ist durch geeigneteMaßnahmen sicherzustellen, dass keineBeschädigungen an der Fertigteilwandauftreten.e z© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de27

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAussparungskörperGummi-AussparungskörperGummi-Aussparungskörper, runde FormAussparungskörper ohneStahlteileinkl. Stanzblech mitGewindestangeinkl. Stanzblech mit HülseD aLastklassehArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.010-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.020-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.030-D a[mm]h[mm]Farbe1,3 6131-1,3 00001 6132-1,3 00001 6133-1,3 00001 60 28,5 Blau2,5 6131-2,5 00002 6132-2,5 00002 6133-2,5 00002 74 35 Gelb4,0 6131-4,0 00003 6132-4,0 00003 6133-4,0 0000344,5945,0 6131-5,0 00004 6132-5,0 00004 6133-5,0 00005 44Blau7,5 6131-7,5 00005 6132-7,5 00005 6133-7,5 0000655,5 Rot11810,0 6131-10,0 00006 6132-10,0 00006 6133-10,0 00007 55 Gelb15,0 6131-15,0 00007 6132-15,0 00007 6133-15,0 0000875,5 Grau16020,0 6131-20,0 00008 6132-20,0 00008 6133-20,0 00004 75Schwarz32,0/45,0 6131-32,0 00009 6132-32,0 00009 6133-32,0 00009 214 100Gummi-Aussparungskörper, schmale formAussparungskörper ohneStahlteileinkl. Stanzblech mitGewindestangeinkl. Stanzblech mit HülseD aD bLastklassehArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.060-ArtikelbezeichnungBestell Nr..0736.070-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.080-D a[mm]D b[mm]h[mm]Farbe1,3 6137-1,3 00001 6138-1,3 00001 6145-1,3 00001 62 42 28,5 Blau2,5 6137-2,5 00002 6138-2,5 00002 6145-2,5 00002 77 52 35 Gelb4,044,56137-5,0 00004 6138-5,0 00004 6145-5,0 00004 97 695,0 44Blau7,5 6137-7,5 00005 6138-7,5 00005 6145-7,5 0000555,5 Rot122 8510,0 6137-10,0 00006 6138-10,0 00006 6145-10,0 00006 55 Gelb15,0 6137-15,0 00007 6138-15,0 00007 6145-15,0 0000775,5 Grau164 12420,0 6137-20,0 00008 6138-20,0 00008 6145-20,0 00008 75 Schwarz28© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAussparungskörperStahl-Aussparungskörper, runde FormIst es nicht möglich, die Aussparungskörpervor dem Entschalen desBetonelements zu entfernen, sindStahl-Aussparungskörper mit Gummi-Manschette zu verwenden.D adMhAussparungskörper aus Stahl, runde FormLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.100-D a h M d zugehörige Gummi-Manschette[mm] [mm] [mm] [mm] ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.060-1,3 6150-1,3 00001 60 27,5 8 20,5 6151-1,3 000012,5 6150-2,5 00002 74 33 12 30,0 6151-2,5 000025,0 6150-5,0 00003 94 42 12 38,0 6151-5,0 00003Dieser Fall tritt ein, wenn das Fertigteilnach dem Ausschalen gedreht werdensoll. Die eingebauten Kugelkopf-Transportanker werden erst nach demDrehen benötigt.Zum Einbau wird die Gummi-Manschetteum den Ankerschaft gelegt.Der Kugelkopf-Transportanker wird mitdem Kopf und der Gummi-Manschettein der Vertiefung des Aussparungskörpersfestgeklemmt. Dabei ist dieGummi-Manschette so weit in denAussparungskörper zu schieben, bis siebündig mit der Oberfläche abschließt.Wir empfehlen Ankerkopf und Gummi-Manschette vor dem Einbau mit Schalwachseinzufetten. Beim Abheben desFertigteils wird die Gummi-Manschetteleicht aus dem befestigten Ausparungskörpergelöst. Soll der Transportankerhorizontal eingebaut werden, sindMaßnahmen erforderlich, die einHerausrutschen des Transportankersbeim Rütteln verhindern (z.B. Befestigungdes Ankers an der Bewehrung,bzw. Festklemmen mit Abstandhaltern).Stahl-Aussparungskörper, runde Form mit MagnetSoll eine vorhandene Stahlschalungnicht durchbohrt werden, könnenStahlaussparungskörper mit Magnetverwendet werden.D aMhdAussparungskörper aus Stahl, runde Form mit MagnetLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.110-D a h M d Haftkraft zugehörige Gummi-Manschette[mm] [mm] [mm] [mm] [kN] ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.060-1,3 6150-1,3 M 00001 60 27,5 8 20,5 1,4 6151-1,3 000012,5 6150-2,5 M 00002 74 33 12 30,0 1,7 6151-2,5 000025,0 6150-5,0 M 00003 94 42 12 38,0 2,5 6151-5,0 00003Die Magnetkraft kann durch Beanspruchung abnutzenBei Stahlschalungen kann auf dasBohrloch für die Befestigungsschraubeverzichtet werden, wenn Aussparungskörpermit Magnet verwendet werden.Die Aussparungskörper mit Gummi-Manschette (Normalform Artikelbezeichnung6150 und TrompetenformArtikelbezeichnung 6152) gibt es auchin Ausführungen mit Magnet:Die in den Tabellen angegebenenHaftkräfte beziehen sich auf axialeZugkräfte.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de29

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAussparungskörperStahl-Aussparungskörper, TrompetenformDer Stahl-Aussparungskörper mitGummi-Manschette, Trompetenformstellt eine Sonderform des obenbeschriebenen AussparungskörpersArtikelbezeichnung 6150 dar.D aMhdD a1Aussparungskörper aus Stahl, TrompetenformLastklasse ArtikelbezeichnungD a D a1 h M d zugehörige Gummi-ManschetteBestell Nr.0736.120-Artikel Bestell Nr. Bestell Nr.[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]bezeichnung 0737.070- 0737.060-1,3 6152-1,3 00001 68 59 40 8 20,56151-1,3 D 00001 -2 × 6151-1,3 - 000012,5 6152-2,5 00002 85 73 48 12 30,06151-2,5 D 00002 -2 × 6151-2,5 - 000024,0 und 5,0 6152-4,0/5,0 00003 107 93 56 12 38,06151-4,0 D 00003 -2 × 6151-5,0 - 00003Durch die verlängerte Einspannung desAnkers im Aussparungskörper könnenhöhere Belastungen während desBetonierens aufgenommen werden.So ist beim Einbau eines Transportankers,der beim Betonieren senkrecht zuseiner Längsachse belastet wird, derStahl-Aussparungskörper mit Gummi-Manschette, Trompetenform zuverwenden.Für diese Aussparungskörper könnenGummi-Manschetten mit doppelterHöhe oder zwei Gummi-Manschettender einfachen Höhe verwendet werden.Stahl-Aussparungskörper, Trompetenform mit MagnetWird der Beton senkrecht zur Transportankerachseeingefüllt, kann derTrompetenaussparungskörper mitgrößerer Klemmlänge des Ankers alsAussparungskörper eingesetzt werden.D aMdD a1hAussparungskörper aus Stahl, Trompetenform mit MagnetLastklasseArtikel bezeichnungD a D a1 h M d zugehörige Gummi-Manschette[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]1,3 6152-1,3 M 00001 60 59 40 8 20,52,5 6152-2,5 M 00002 74 73 48 12 30,0Bestell Nr.0736.130-ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.070-Bestell Nr.0737.060-6151-1,3 D 00001 -2 × 6151-1,3 - 000016151-2,5 D 00002 -2 × 6151-2,5 - 000024,0 und 5,0 6152-4,0/5,0 M 00003 94 93 56 12 38,0 6151-4,0 D 00003 -7,5 und 10,0 6152-7,5 M 00004 134 117 77 16 48,5Die Magnetkraft kann durch Beanspruchung abnutzen6151-7,5 D 000042 × 6151-7,5 000042 × 6151-10,0 0000530© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAussparungskörperGummi-Manschetten für Stahl-AussparungskörperLastklasse1,3-5,06151Lastklasse7,5-10,06151-Dfür TrompetenformAussparungskörperZugehörige Gummi-Manschettezum Stahl-Aussparungskörper6150 und Stahl-Aussparungskörper6152 zur Fixierung desTransportankers im Aussparungskörperd 2ddd 1 d 1hhdd1hGummi-ManschettenLastklasseArtikelbezeichnungManschette normalBestell Nr.0737.060-ArtikelbezeichnungManschette doppeltBestell Nr.0737.070-d d 1 d 2 h1,36151-1,3 00001 - -11,021,5 11,0 -- - 6151-1,3 D 00001 22,02,56151-2,5 00002 - -12,030,5 14,5 -- - 6151-2,5 D 00002 25,04,0 - - 6151-4,0 D 0000319,0 - 28,038,55,0 6151-5,0 00003 - - 21,0 - 14,07,56151-7,5 00004 -24,0 52,0 27,5- - 6151-7,5 D 00004 49,024,5 - 44,510,0 6151-10,0 00005 - - 28,0 52,0 27,5Montage von Kugelkopfankern mittels Gummi-manschette bei StahlaussparungskörpernM6153-... 6141-...MlZur Befestigung der Gummi-Aussparungskörperan der Schalung verwendetman Stanzbleche in verschiedenenAusführungen. Kann die Schalung inLängsrichtung der Gewindestangeentfernt werden, so ist das Stanzblechmit angeschweißter Gewindestange zuverwenden (6141-..). Wird die Schalungsenkrecht zur Gewindestangedemontiert, so wird das Stanzblechmit Gewindehülse (6153-..) verwendet.Dabei ist zu beachten, dassdie Halteschraube vorher herausgeschraubtwird.S1MlStanzblech mit GewindestangeArtikelbezeichnungBestell Nr. Gewinde l Passend für Lastklasse Passend für Lastklasse0737.020- M [mm] (Art. bez. 6131, rund) (Art. bez. 6137, schmal)6141-1,3 00001 81,3 1,36141-2,5 00002 12 2,5 2,56141-5,0 00003 12 4,0 und 5,0 4,0 und 5,0706141-10,0 00004 12 7,5 und 10,0 7,5 und 10,06141-20,0 00005 16 15,0 und 20,0 15,0 und 20,06151-32 00006 16 32,0 -StanzblechArtikelbezeichnungBestell Nr. Gewinde Passend für Lastklasse Passend für Lastklasse0737.040- M (Art. bez. 6131, rund) (Art. bez. 6137, schmal)6153-1,3 00001 8 1,3 1,36153-2,5 00002 12 2,5 2,56153-5,0 00003 12 4,0 und 5,0 4,0 und 5,06153-10,0 00004 12 7,5 und 10,0 7,5 und 10,06153-20,0 00005 16 15,0 und 20,0 15,0 und 20,06153-32,0 00006 16 32,0 -HalteschraubeArtikelbezeichnungBestell Nr.Gewindel0073.060-M[mm]S1-M8 00001 M 8 110S1-M12 00002 M 12 110S1-M16 00003 M 16 110© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de31

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAussparungskörperAussparungskörper für Schnellmontageanker aus PolyurethanBesonders langlebiger Aussparungskörper,der mittels Halteschraube an derSchalung befestigt werden kann.D ad 1MhdAussparungskörper aus PolyurethanLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.170-D a[mm]h[mm]d 1 / für M[mm]d[mm]Farbe1,3 6127-1,3 00001 60 33 10 / 8 182,5 6127-2,5 00002 74 41 12 / 10 25Transparent5,0 6127-5,0 00003 94 53 13 / 12 36Aussparungskörper für Schnellmontageanker aus Gummi mit StanzblechAussparungskörper aus Gummi(in der bewährten Qualität), zumBefestigen an der Schalung mittelsHalteschraube.D aMdhAussparungskörper aus GummiLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.140-D a[mm]h[mm]M[mm]d[mm]Farbe1,3 6128-1,3 00002 60 35 8 18 Blau2,5 6128-2,5 00001 74 45 12 25 GelbAussparungskörper für Schnellmontageanker aus Polyurethan mit MagnetBesonders langlebiger Aussparungskörperzur Befestigung der SchnellmontageankerDSM an der Stahlschalung.Die Aussparungen im Inneren sind speziellauf die Abmessungen der Schnellmontageankerabgestimmt.D aMdhAussparungskörper aus Polyurethan mit MagnetLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.190-D a[mm]h[mm]Md[mm]Farbe1,3 6126-1,3 00001 60 33 8 182,5 6126-2,5 00002 74 41 12 25Transparent5,0 6126-5,0 00003 94 53 12 3632© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAussparungskörperAussparungskörper für DKR-AnkerFür den DKR-Anker muss ein speziellerAussparungskörper verwendet werden.Diese Gummi-Aussparungskörper bestehenaus form-, öl- und temperaturbeständigem(ca. 120°C) Gummi. Siesind mehrfach wiederverwendbar.D ahZum Befestigen der Gummi -Aussparungskörper an der Schalungkönnen Stanzbleche in verschiedenenAusführungen geliefert werden.Abmessungen des Aussparungskörpers aus Gummi für den DKR-AnkerLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.110-D a[mm]h[mm]FarbeStanzblech2,5 6171-10 00001 118 56 Gelb 6153-7,5/10,05,0 6171-20 00002 160 75 Schwarz 6153-15,0/20,05,0 6171-32 00003 214 102 Schwarz 6153-32 030Verschlusskörper — Styropor Zum Verschließen der Aussparungenim Beton gegen Wasser und Eis sindVerschlusskörper aus Styropor für dieLastklassen 1,3 bis 20,0 lieferbar.D ahVerschlusskörper aus Styropor LastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.010-D a[mm]h[mm]1,3 6015-1,3 00001 60 292,5 6015-2,5 00002 74 354,0 und 5,0 6015-4,0/5,0 00003 94 447,5 und 10,0 6015-7,5/10,0 00004 118 5515,0 und 20,0 6015-15,0/20,0 00005 94 72FarbeWeißVerschlusskörper — BetonZum dauerhaften Verschließen derAussparung dient der VerschlusskörperVKF aus Faserbeton. Das Einklebenerfolgt mit Schnellmörtel.D ahFür die Lastklassen 7,5-45,0 lieferbar.Wasserdicht bis 5 bar bei Verwendungeines bis 5 bar wasserdichten Klebers.Wir empfehlen Carbolan oder Carbopastder Firma Minova, Essen.Bei geringeren Anforderungen an dieWasserdichtigkeit - Schnellmörtel oderKleber gemäß Herstellerangaben.Verschlusskörper aus BetonLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.120-D a[mm]h[mm]7,5 und 10,0 6172-10,0 00001 114 4815,0 und 20,0 6172-20,0 00002 156 6532,0 und 45,0 6172-32,0 00003 210 90FarbeBetongrau© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de33

lDEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelUniversalkopf-KupplungbDie DEHA Universalkopf-Kupplung istein Lastaufnahmemittel zum Transportvon Betonfertigteilen mit eingebautenDEHA Kugelkopf-Transportankern.Die DEHA Universalkopf-Kupplung isteine manuell zu bedienende Kupplung.Die zulässigen Kräfte für den jeweligenEinzelfall sind den entsprechendenTabellen zu entnehmen.Generell sind die Unfallverhütungsvorschriftenzu beachten. Insbesonderesind die BGV D 6 “Krane” und BGR500 “Lastaufnahmeeinrichtungen imHebezeugbetrieb” zu beachten.tg cmahAbmessungen und Universalkopf-KupplungLastklasseArtikelbezeichnungBestell Nr.0738.010-a[mm]b[mm]1,3 6102-1,3 00001 47 75 20 71 11 12 188 7.02,5 6102-2,5 00002 59 91 25 86 16 14 230 8.54,0 und 5,0 6102-/5,0 00003 70 118 37 88 21 16 283 10.07,5 und 10,0 6102-10,0 00004 88 160 50 115 30 25 401 14.015,0 und 20,0 6102-20,0 00005 106 180 75 135 41 30 506 21.032,0 6102-32,0 00006 172 272 100 189 52 40 680 28.545,0 6102-45,0 00007 179 349 100 192 52 40 676 28.5c[mm]g[mm]h[mm]t[mm]l[mm]m[mm]KennzeichnungHerstellerTyp K-AIdentifikationsNummerLastklasseBedienungssymbolHerstellerTyp K-ACE KennzeichnungJeder Universalkopf ist mit einerKennzeichnung versehen. Auf derVorderseite des Griffes ist die Angabedes Herstellers (DEHA) und dieBezeichnung K-A für Universalkopfkupplungeingeprägt.Auf der Rückseite sind Laststufe undBedeinungssymbol eingeprägt.Die Typenbezeichnung K-A sagt ausdass die Universalkopf-Kupplung fürdie folgenden zwei DEHA TransportankerSysteme eingesetzt werden kann:• für das DEHA Transportanker-SystemTyp K mit Kugelkopf-Transportanker• für das DEHA Transportanker-SystemTyp A mit Adapter für DEHA HülsenankerJede neu ausgelieferte Kupplungist mit einer individuellen Nummerversehen.34© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelPrüfvorschrift Universalkopf-KupplungJährliche Kontrolle leicht gemachtJeder bestellte HALFEN Abheber ist zur einfachen Identifikationbei der regelmäßigen Überprüfung der Einsatzfähigkeit mit einerIdentifikationsnummer gekennzeichnet.Zusätzlich können folgende Optionen bei der Bestellung ausgewähltwerden:• Zertifikat, das die Einhaltung sämtlicher Richtlinienund die überwachte Herstellung bestätigt, den Abhebertyp,die Identifikationsnummer sowie eine Tabelle für die regelmäßigeÜberprüfung enthält,• Zusätzlich zum Zertifikat kann eine dokumentierte Prüfung desAbhebers auf 2-fache Nenntragfähigkeit erfolgen.Die Bestellnummern entnehmen Sie bitte der aktuellen Preisliste.HerstellerIdentifikationsNummerLastklasseBedienungssymbolChargen Nr.HerstellerIdentifikationsNummerDer Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass Lastaufnahmeeinrichtungen inAbständen von längsten einem Jahr von einen Sachkundigen geprüft werden.Sachkundiger ist, wer auf Grund seinerfachlichen Ausbildung und Erfahrungausreichende Kennisse auf dem Gebietder Lastaufnahmeeinrichtungen hat undmit den einschlägigen Arbeitsschutzvorschriftensoweit vertraut ist, dass er denarbeitssicheren Zustand von Lastaufnahmeeinrichtungenbeurteilen kann.Je nach Einsatzbedingungen derLastaufnahmeeinrichtungen könnenPrüfungen in kürzeren Abständen alseinem Jahr erforderlich sein. Dies giltz.B. bei besonderes häufigem Einsatz,erhöhtem Verschleiß, bei Korrosionoder Hitzeeinwirkung oder wenn miterhöhter Störanfälligkeit zu rechnen ist.Neben Beschädigungen aller Art ist vorallem die Abnutzung festzustellen. DieBeschriftung und Kennzeichnung derKupplung muss lesbar sein. Sind diein der Tabelle genannten Grenzmaßenicht eingehalten, so ist eine Weiternutzungdes betreffenden Universalkopfesunzulässig.Grenzmaße der Universalkopf-KupplungGrenzmaße für die Lippendicke „m“ und Öffnungsbreite „h“ [mm]Lastklasse 1,0 und 1,3 1,5 und 2,5 3,0 und 5,0 6,0 und 10,0 12,0 und 20,0 32,0 45,0m min 5,5 6,0 8,0 12,0 18,0 24,0 24,0h max 13,0 18,0 25,0 32,0 46,0 58,0 58,0Grenzmaße für Mindestgriffdicke „g“ und Mindestbügeldurchmesser „f“ [mm]g min 14,0 17,5 28,0 36,0 56,0 80,0 85,0f min 11,0 13,0 19,0 27,0 37,0 40,0 48,0fggminmhQuerschnittneuQuerschnittgebrauchtWülste dürfennicht entferntoder beschliffenwerden Wird durch eine Falschanwendungen das Griffstück verbogen, darf dieses nicht zurückgebogen werden. Bei einer deutlichen Verbiegung des Griffstücks ist dieUniversalkopf-Kupplung auszumustern.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de35

lDEHA KUGELKOPF-TRANSPORTANKERSYSTEMLastaufnahmemittelSchachtabheberDer Schachtabheber ist ein Lastaufnahmemittelzum Transport von Betonfertigteilenmit eingebauten Kugelkopf-Transportankern.Diese Kupplung wurde für den gelegentlichenEinsatz entwickelt, da dieschmale Ausführung eines Kranhakensden oberen Teil des Bügels eher verformenkann. Die zulässigen Kräfte fürden jeweiligen Einzelfall sind den entsprechendenTabellen zu entnehmen.Generell sind die Unfallverhütungsvorschriftenzu beachten.Insbesondere sind die VBG 9 „Krane“und VBG 9a „Lastaufnahmeeinrichtungenim Hebezeugbetrieb“ zubeachten.tkgmbhAbmessungen des SchachtabhebersLastklasseArtikel bezeichnungBestell Nr.0738.020-l[mm]k[mm]1,3 6109-1,3 00001 162 133 46 65 Ø12 7,0 112,5 6109-2,5 00002 203 161 64 79 Ø14 8,5 164,0 und 5,0 6109-5,0 00003 249 205 70 111 Ø20 10,0 217,5 und 10,0 6109-10,0 00004 360 302 105 150 Ø28 14,0 30g[mm]b[mm]t[mm]m[mm]h[mm]KennzeichnungLastklasseIdentifikationsNummerLastklasseCE ZeichenHerstellerIdentifikationsNummerJeder Schachtabheber ist mit einerKennzeichnung versehen. Auf demeingeschweißten Blech sind Angabenüber Lastklasse und Hersteller (DEHA)eingeprägt.Die Kugel selbst ist mit der Lastklasse,der Chargennummer und dem Herstelljahrgekennzeichnet.Chargen Nr.Für die Pflege und Wartung desSchachtabhebers gelten die gleichenVorschriften wie für die Universalkopf-Kupplung.36© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA KUGELKOPF-TRANSPORTANKERSYSTEMLastaufnahmemittelPrüfvorschrift SchachtabheberJährliche Kontrolle leicht gemachtJeder bestellte HALFEN Abheber ist zur einfachen Identifikationbei der regelmäßigen Überprüfung der Einsatzfähigkeit mit einerIdentifikationsnummer gekennzeichnet.Zusätzlich können folgende Optionen bei der Bestellung ausgewähltwerden:• Zertifikat, das die Einhaltung sämtlicher Richtlinienund die überwachte Herstellung bestätigt, den Abhebertyp,die Identifikationsnummer sowie eine Tabelle für die regelmäßigeÜberprüfung enthält,• Zusätzlich zum Zertifikat kann eine dokumentierte Prüfung desAbhebers auf 2-fache Nenntragfähigkeit erfolgen.Lastklasse Lastklasse HerstellerIdentifikationsNummerCE ZeichenChargen Nr.IdentifikationsNummerDie Bestellnummern entnehmen Sie bitte der aktuellen Preisliste.Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass Lastaufnahmeeinrichtungen inAbständen von längstens einem Jahr von einen Sachkundigen geprüft werden.Sachkundiger ist, wer auf Grund seinerfachlichen Ausbildung und Erfahrungausreichende Kennisse auf dem Gebietder Lastaufnahmeeinrichtungen hat undmit den einschlägigen Arbeitsschutzvorschriftensoweit vertraut ist, dass er denarbeitssicheren Zustand von Lastaufnahmeeinrichtungenbeurteilen kann.Je nach Einsatzbedingungen derLastaufnahmeeinrichtungen könnenPrüfungen in kürzeren Abständen alseinem Jahr erforderlich sein. Dies giltz.B. bei besonderes häufigem Einsatz,erhöhtem Verschleiß, bei Korrosionoder Hitzeeinwirkung oder wenn miterhöhter Störanfälligkeit zu rechnen ist.Neben Beschädigungen aller Art ist vorallem die Abnutzung festzustellen. DieBeschriftung und Kennzeichnung derKupplung muss lesbar sein. Sind diein der Tabelle genannten Grenzmaßenicht eingehalten, so ist eine Weiternutzungdes betreffenden Universalkopfesunzulässig.Grenzmaße des SchachtabhebersGrenzmaße für die Lippendicke „m“ und Öffnungsbreite „h“ [mm]Lastklasse 1,3 1,5 und 2,5 4,0 und 5,0 7,5 und 10,0 - - -m min 5,5 6,0 8,0 12,0 - - -h max 13,0 18,0 25,0 32,0 - - -Grenzmaße für Mindestbügeldurchmesser „f“ und Längung des Kettengliedes „k“ [mm]k 1 136 164 209 308 - - -f 1min / f 2min 11,0 13,0 19,0 27,0 - - -f 2k1f2f2minmf 1hQuerschnittNeuQuerschnittGebrauchtWülste dürfennicht entferntoder beschliffenwerden Wird durch eine Falschanwendung das Kettenglied verbogen, darf dieses nicht zurückgebogen werden. Bei einer Verbiegung des Kettengliedes ist derSchachtabheber auszumustern.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de37

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelHandhabung der Universalkopf-KupplungEinkuppelnLastangabe auf dem Anker mit der Angabeauf der Universalkopf-KupplungvergleichenDas Drehen der Kupplungunter Last ist nur eingeschränktmöglich. Zum Einsetzen wird die Kugel mitihrer Öffnung nach unten über denAnker geschoben.Dann wird die Lasche der Kugel zurBetonoberfläche gedreht.Der Universalkopf sitzt in der Aussparungund ist nun einsatzbereit.HebenMit der Universalkopf-Kupplung ist diedargestellte Dreh-, Kipp- und Schwenkbewegungerlaubt und unbedenklich.Bei Schrägzug ist jede Stellung desGriffs erlaubt.Wird die Universalkopf-Kupplung zumDrehen und Aufrichten von Betonfertigteilenverwandt, muss die Lage derLasche der Abbildung links entsprechen.Durch das Gegengewicht der Laschewird die Kugel, auch in unbelastetemZustand, stets in der richtigen Lagegehalten.LösenZum Lösen wird zunächst der Lasthakenabgelassen.Die Kugel wird nach oben herausgedreht.Kupplung entfernen.ungünstigeLastrichtungbevorzugteLastrichtungDie Montageanleitung für das DEHAKugelkopf-Transportankersystemmuss am Einsatzort, d.h. im Fertigteilwerkund auf der Baustelle, vorliegen.Die Werksleitung bzw. Bauleitunghat dafür Sorge zu tragen, dassdie Benutzer dieses Systems von denEinbau- und MontageanleitungenKenntnis genommen haben.Die Abheber sind im Abstand vonmaximal einem Jahr von einem Sachkundigenzu überprüfen. Die Prüfungist zu protokollieren(siehe dazu → Seite 37 und 39).38© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

lDEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelDreh- und TransportkupplungDie DEHA Dreh- und Transportkupplungist von ihrer konstruktivenGestaltung her ein optimales Lastaufnahmemittelfür den Querzug, weil siedas Heben und Drehen von Betonfertigteilengleichzeitig ermöglicht. DieDEHA Dreh- und Transportkupplungist eine manuell zu bedienende Kupplung.Das System besteht aus der DEHADreh- und Transportkupplung undeingebauten DEHA Kugelkopf-Transportankern.Fertigteile, insbesondere Rohre, diemit der Dreh- und Transportkupplungtransportiert werden sollen, dürfenvorher nicht mit der Universalkopf-Kupplung transportiert werden.Ausführung AAusführung BKabel ØΔlScleifenlängelgesAbmessungen der Dreh- und TransportkupplungArtikelbezeichnungKupplungBestell Nr.0738.040-6116-1,0/1,3 00001VerseilungBestell Nr.0568.129-MontageBestell Nr.0738.049-Lastklasse6116-3,0/5,0 00003 4,0 und 5,0 18 1,2 7000004 000046116-6,0/10,0 00004 7,5 und 10,0 26 1,5 80Seil Ø[mm]lmin.[m]l[mm]1,3 10 0,8 606116-1,5/2,5 00002 2,5 14 1,0 656116-12,0/20,0 00005 15,0 und 20,0 34 1,6 1006116-32,0 00006 32,0 42 2,0 120© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de39

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelDreh- und TransportkupplungDie Dreh- und Transportkupplung vorGebrauch.Mittel des Handrades wird die Ankerkupplungherausgedreht.Nun kann die Dreh- und Transportkupplungin die Aussparung eingefahrenwerden.Die Kupplung wird nun mit dem Handradwieder zugedreht. Der Anker wirdgehalten.Heben mit zwei AnschlaghakenHebenMit dem Handrad wird die Kupplungsolange gedreht, bis sie am Betonanliegt.DrehenFür Rohre mit kleinerem Durchmesseroder geringerem Gewicht können zweiKugelkopf-Transportanker genau imSchwerpunkt des Rohres eingebautwerden. Nach Einsatz der beiden DrehundTransportkupplungen kann dasRohr dann manuell bewegt werden.TransportierenHeben mit drei AnschlaghakenHebenDrehenTransportieren40 © 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelHandhabung und Wartung der Dreh- und TransportkupplungAnkerkupplung 2-teiligDruckteller mit LaufringSpindelSicherheitsbohrungHandradSeilrolleSchmiernippel11 Überprüfung der SeilgehängeDie Dreh- und Transportkupplung isttrocken zu lagern.Die Ablegereife der Seile ist gemäßden Vorschriften für Anschlagseile DIN3088 zu bestimmen.Danach sind Seile abzulegen, wennfolgende Anzahl sichtbarer Drahtbrücheerreicht ist:• 4 Drahtbrüche auf einer Seillängevom 3-fachen des Seildurchmessersoder• 6 Drahtbrüche auf einer Seillängevom 6-fachen des Seildurchmessersoder• 16 Drahtbrüche auf einer Seillängevom 30-fachen des Seildurchmessers.Bei Lagerung im Freien ist ein Witterungsschutzvorzusehen.Außerdem dürfen Seile beim Auftretenfolgender Schäden nicht mehr verwendetwerden:• Bruch einer Litze• Quetschungen• Knicke und Klanken• Aufdoldungen• Beschädigungen derSeilendbefestigung• besonders starker Verschleiß• Korrosionsnarben• oder sonstige ernstliche SchädenÜber die erfolgte Überprüfung ist einWartungsprotokoll anzufertigen.Über die erfolgte Überprüfung ist einWartungsprotokoll anzufertigen.Zur Überprüfung sind die Schlaufendurch Bürsten unter Verwendung vonKriechölen zu reinigen. Diese Überprüfungmuss auch den Schluss zwischenSchlaufe und Pressklemme beinhalten.Säuren, Laugen und andere aggressiveMedien, die Korrosion hervorrufenkönnen, sind fernzuhalten.Veränderungen, insbesondere dasSchweißen oder Nachschneiden derGewinde, sind unzulässig!2. optische Überprüfung 3 Gängigkeit der Spindel 4. SchmiernippelDer Zustand der Dreh- und Transportkupplungist zu überprüfen. Das Handradund die Seilrolle können deformiertsein, müssen aber vorhanden sein, umdie Kupplung zu betätigen.Die Dreh- und Transportkupplung darfnur händisch geöffnet und geschlossenwerden. Die Abdeckung der Seilrolledarf das Seil selber nicht einklemmenoder behindern.Die Spindel wird überprüft, ob sie sichper Hand leicht auf- und zudrehenlässt.Die Spindel darf nur bis zum Anschlagauf und zugedreht werden.Mittels des Schmiernippels ist dieDreh- und Transportkupplung in regelmäßigenAbständen zu fetten, um dieleichte Gängigkeit der Kupplung zugewährleisten. Bei beschädigtem oderfehlendem Schmiernippel ist dieserdurch einen handelsüblichenzu ersetzen.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de41

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittel5. Ankerkupplung Geschlossen GeöffnetDie Ankerkupplungen sind aufAbnutzung zu überprüfen.Grenzmaße der AnkerkupplungLastklassep [mm]Max.q [mm]Min.r [mm]Min.1,0/1,3 11,5 17,5 4,51,5/2,5 16,5 24,0 7,23,0/5,0 23,0 34,5 9,06,0/10,0 31,0 44,4 11,812,0/20,0 43,0 67,0 18,532,0 54,0 85,5 23,8prq6. WartungDer Unternehmer hat dafür zu sorgen,dass die Dreh- und Transportkupplungennur in Betrieb genommen werden,wenn sie durch einen Sachkundigen geprüftund festgestellte Mängel behobenworden sind.Der Unternehmer hat dafür zu sorgen,dass die Dreh- und Transportkupplungenin Abständen von längstens einemJahr durch einen Sachkundigen geprüftwerden.(vgl. VBG 9a §39 und §40)Verschiedene Bauteile der Kupplung,wie z.B. Pass-Stifte und Gewindeteile,sind einem gewissen Verschleißunterworfen. Die durch die Pass-Stifteverbundene zweiteilige Ankerkupplungmuss leichtgängig sein, die Pass-Stiftein der Ankerkupplung dürfen nur wenigSpiel haben.Zur Wartung nach ca. 100 Einsätzenmuss die zweiteilige Ankerkupplung auseinandergebautwerden und abgenutzteund ausgeschlagene Bauteile sind durchneue zu ersetzen (nur original HALFEN-Ersatzteile verwenden).Gewindeteile und das Innere derKupplung säubern und schmieren; z.B.sind insbesondere eventuell vorhandeneZementschlämme zu entfernen.Das Innere ist in regelmäßigen Zeitabständenüber die Schmiernippel unterVerwendung einer Fettpresse mitStaufferfett zu versehen.Die Seile sind zu überprüfen.Teile der Dreh- und TransportkupplungSchmiernippelSET 1AnkerkupplungSET 3Seilrolle2-teilig SET 2Druckteller mitSET 4AbdeckblechLaufringSET 5Deckel mit Schrauben(ohne Schmiernippel) SET 6HandradSET 7Ringmuttermit U-scheibeErsatzteilsets 1-7; Für weitere Information siehe Montagehinweise42© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelRohrverlegerAbmessungen des RohrverlegersLastklasseArtikelbezeichnung2,5 6112-1,5/2,5 00001KupplungBestell Nr.0738.030-Rohrlänge[m]ab[mm] [mm] [mm] [mm]cdMarkierung derKettenglieder[m / Farbe]1972 433 1552 2602 2,5 / gelb4,0 und 5,0 6112-3,0/5,0 00002 bis 3,5 1996 411 1567 2581 3,0 / rot7,5 und 10,0 6112-6,0/10,0 00003 1986 440 1566 2586 3,5 / grün15,0 und 20,0 6112-12,0/20,0d00004 von 2,5 1543 548 997 1933 -00005 von 3,0 1723 548 1177 2269 -00006 von 3,5 1957 548 1411 2659 -bcaDer Rohrverleger kann auch alsTransport- und Verlegekette bezeichnetwerden. Er ist ein Lastaufnahme- undein Anschlagmittel. Der Rohrverlegerbesteht aus drei Kettensträngen, an derenEnden sich jeweils eine Universal-Kopf-Kupplung befindet.Wahlweise kann ein symmetrischesoder ein asymmetrisches Kettengehängegebildet werden. Das symmetrischeGehänge wird zum Heben undTransportieren, das asymmetrischeGehänge zum Zusammenziehen vonRohren verwendet. Lieferbar ist dieseTransport- und Verlegekette bis zu einerLastklasse von 12/20 . Die Längender einzelnen Kettenstränge könnenbis zur Lastklasse 6/10 durch Verkürzungshakenfür verschiedene Rohrlängen(1,5/2,5; 3/5;) angepasst werden.Rohrverleger der Lastklasse 12/20 sindfür Rohrlängen von 2,5 m, 3,0 m und3,5 m im HALFEN Lieferprogramm.HandhabungDMindestzugkräfte P V des Krans in Abhängigkeit von dem Reibungsbeiwert und Neigungswinkel der KettenReibungsbeiwertLNeigungswinkel der Kette = 45° = 50°0,4 P V = 0,29 x G P V = 0,32 x G0,5 P V = 0,33 x G P V = 0,37 x G0,6 P V = 0,38 x G P V = 0,42 x GMaximal zulässiges Verhältnis D/L ohne Kippgefahr für a = L/4Die Mindestzugkräfte P v des Krans fürdas Zusammenführen der Rohre sindabhängig vom Neigungswinkel derKette und vom Reibungswiderstand inder Sohle.Die Zugkraft P v kann z.B. auf derLastanzeige eines Autokrans abgelesenwerden.Reibungsbeiwert = 45° = 50°0,4 D/L < 1,50 D/L < 1,550,5 D/L < 1,25 D/L < 1,300,6 D/L < 1,08 D/L < 1,13Wir empfehlen, die rechnerische ZugkraftP v gemäß nebenstehender Tabelleum ca. 10-15% zu erhöhen.Das Rohrauflager ist aus verdichtetemSand und Kies oder aus Beton herzustellen.Die Reibungswerte können dafür mit0,35-0,6 angenommen werden.Die Reibungsbeiwerte dürfen dabei dieWerte der Tabelle nicht überschreiten.Ungünstige Verhältnisse der Rohrabmessungen(D/L) können zum Kippendes Rohres führen.Durch Veränderungen des Neigungswinkelsder Kette oder durch günstigeBeeinflussung des Reibungsbeiwerteskönnen diese kompensiert werden.Für nachfolgend angegebene Reibungsbeiwertebzw. Kettenneigungen sind dieAbmessungsverhältnisse einzuhalten.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de43

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAULastaufnahmemittelVerlegen der RohreEin symmetrisches Gehänge wird durchdas Einkuppeln der Universalkopf-Kupplung und gebildet.Mit dem symmetrischen Gehänge desRohrverlegers wird das Rohr zunächstzur Verlegestelle transportiert unddicht (ca. 3-5 cm) vor dem zuletztverlegten Rohr abgelegt.Das zu verlegende Rohr ist so vor dembereits verlegten Rohr zu positionieren,dass die Rohrachsen übereinstimmen.Seitliche Abweichungen verhindern daszentrische Zusammenführen.Die Höhenlage des einzuziehendenRohres ist vor dem Einziehen z.B.durch Unterstopfen oder durch Unterlegenvon Holzkeilen (bei Betonsohle)zu garantieren.Durch Umhängen der Universalkopf-Kupplung wird ein asymmetrischesKettengehänge erzeugt. Zunächst wirddie Universalkopf-Kupplung aus demAnker Muffenende des zu verlegendenRohres gelöst.Der bisher freie Kettenstrang mit derUniversalkopf-Kupplung wird in demSpitzende des zuletzt verlegten Rohreseingehängt. Das Kranseil ist senkrechtzur Rohrachse über dem Rohrstoß zupositionieren.Der Anstellwinkel des kurzen Kettenstrangessollte ca. 40-50° betragen.Durch Anziehen des Kranseils wird eineHorizontalkraft erzeugt. Bei korrekteingestellter Kette ist diese Kraft ausreichend,die Rohre zusammenzuführenohne sie anzuheben. Die Rohre werdenzentrisch zusammengeführt.Durch die erheblich geringere Neigungdes zweiten, am zuletzt verlegten Rohrbefestigten Kettenstranges wird sichergestellt,dass bereits verlegte Rohrenicht auseinander gezogen werden.Es können kreisrunde Rohre mit Fuß,Eiprofil und Maulprofil mit dem Rohrverlegerzusammengeführt werden.Eine Beschädigung der Rohre tritt nichtauf.Um die 0,5 cm Mindestfuge einzuhalten,empfehlen wir mit entsprechendenDistanzhaltern z.B. aus Hartholz zuarbeiten.Durch diese Distanzhalter kann eineBeschädigung der Stirnfläche vonSpitzende und Muffe infolge derBeweglichkeit der Verbindung verhindertwerden. Grundsätzlich ist die DIN4033 einzuhalten.Sind die Rohre ineinander gezogen,sind die Kettenstränge sofort zu entlasten.Die Universalkopf-Kupplungenkönnen ausgekuppelt werden.3-5 cm≥ 5mm44 © 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAnordnung und Handhabung der TransportankerBemessung der Transportanker für Rohre1 Anker im Scheitel 2 Anker im Scheitel 2 Anker im KämpferSpreizwinkel = 0˚Faktor 1,0Spreizwinkel ≤ 60˚Faktor 1,16Spreizwinkel = 0˚Faktor 1,0Dynamischerfaktor gemäß Seite 9 Dynamischerfaktor gemäß Seite 9 Dynamischerfaktor gemäß Seite 9Last pro AnkerZ = G x 1,65Last pro AnkerZ = G x 1,16 x 1,65 / 2Last pro AnkerZ = G x 1,65 /2Die Anker sind in der Schwerachse anzuordnenkl 1lc nomDer Stoßfaktor berücksichtigt dieMassenträgheit im Augenblick desAnhebens oder während des Transportsz.B. auf der Baustelle. Er kannje nach Geländebeschaffenheit undeingesetztem Gerät erheblich überdem empfohlenen Wert liegen.Bei schweren Rohren G ≥ 12,0 t kannmit einem verringerten Stoßfaktor von1,3 gerechnet werden, sofern keineanderen Erfahrungen vorliegen.Ein Spreizwinkel von ≤ 60˚ ist einzuhalten.Die erforderliche Länge einesTransportankers ist abhängig von derBetondruckfestigkeit bei der Erstbelastung.Die Mindestwanddicke eines Rohresergibt sich aus der erforderlichenAnkerlänge (l), der Kopfüberdeckungdes Transportankers (k) sowie dererforderlichen Betonüberdeckung amFuß (c nom ≥ 25 mm)© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de45

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAnordnung und Handhabung der TransportankerBemessung der Transportanker für SchächteSchachtunterteile werdenje nach Größe und Gewichtmit 3 oder 4 Kugelkopf-Transportanken versetzt.Die Anordnung erfolgtam Spitzende oder seitlichin der Wandung.Anordnung am Spitzende Seitliche Anordnung Einbau der AnkerBei Anordnung am Spitzende ist beider Bemessung der Anker ein lasterhöhenderSchrägzugfaktor von 1,16(max. Schrägzug : 60°) zu beachten.Dynamische Beanspruchung der Ankerwährend des Transports sind beiSchächten bis DN 1200 mit einem lasterhöhendenFaktor von 1,65 und überDN 1500 mit 1,30 zu berücksichtigen.Die Betondruckfestigkeit bei derErstbelastung der Anker sollte25 N/mm 2 betragen.Folgende Anker sind, bei Anordnungam Spitzende, für Schachtunterteilevorzusehen:• max. G = 2 t3 St. Art.-Nr. 6000-1,3-0120• max. G = 4 t3 St. Art.-Nr. 6000-2,5-0170• max. G = 6 t 4 St. Art.-Nr. 6000-2,5-0170≥ 50Die seitliche Anordnung des Ankerserfordert gesonderten Kantenschutzwährend des Transports. Der Abstanddes Ankers von der oberen Kante mussmindestens 30 cm betragen.Bei seitlicher Anordnung der Ankersollten grundsätzlich 4 Anker verwendetwerden:• max. G = 3 t4 St. Art.-Nr. 6000-1.3-0065 • max. G = 6 t4 St. Art.-Nr. 6000-2.5-0085 Bei mehr als 6 t Gesamtgewicht sindTransportanker der Laststufe 5 t vorzusehen:4 Stück, Artikel-Nr. 6000-5-120 Die Betondeckung im Fußbereich beträgtdann jedoch nur 15 mm.Der Einbau der Anker am Spitzende erfolgtmit dem Stahl-AussparungskörperArt.-Nr. 6150. Je nach Fertigungsartund Maschinenhersteller sind hierSonderformen zu bevorzugen.Der Aussparungskörper wird auf derUntermuffe durch Anschweißen oderSchrauben befestigt. Bei geteilten Untermuffen(Spitzendenformung durchdrehbare Untermuffen) haben sichStahl-Aussparungskörper mit Magnethalterungbewährt. Der Anker wirdmit einem oder zwei Gummiringen imAussparungskörper gehalten.DNDN≥ 300≥ 150 ≥ 150 Für den Transport ist ein Ausgleichsgehängeoder eine Traversezu verwenden.46© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUAnordnung und Handhabung der TransportankerEntschalenBeim Entschalen verbleibt der Gummiringam Ankerschaft (der Gummiringist wiederverwendbar).Ankerkopf und Gummiring sollten mitSchalwachs gut eingeschmiert werden.Um das Eindringen von Zementschlämmezu vermeiden, sind Ankerschaftund Aussparungskörper mit Schalwachszu versiegeln.Achtung:Keine Schmierseife oder Fette verwenden.Bei seitlichem Einbau der Anker habensich runde Gummi-Aussparungskörperbewährt.Diese sind in der gewünschten Positionan der Schalung festzuschrauben.Achtung:Stanzblech mit Innengewinde verwenden.Vor dem Entschalen sind dieHalteschrauben zu entfernen.TransportSchachtunterteile und -ringe sind mitHebezeug zu transportieren, die mitFeinhub ausgestattet sind.Bagger müssen der UnfallverhütungsvorschriftVBG 40 entsprechen.Langsames, stoßfreies Heben, Senkenund Befördern sind Voraussetzung fürdie Tragsicherheit der Transportanker.Daher sind schlagartige Beanspruchungen,z.B. ruckartiges Heben undSenken, plötzliches Aufsetzen oderFallenlassen unzulässig.Bei 4-Punktlagerung sind grundsätzlichGehänge mit Lastausgleich zu verwenden.Zur Lastaufnahme können Seileentsprechend DIN 3088 oder Kettennach DIN 5687-8 als Anschlagmittelverwendet werden.Die Tragfähigkeit jedes einzelnenStranges unter Berücksichtigung einesmax. Neigungswinkels von 60° richtetsich nach der Nenntragfähigkeit desLastaufnahmemittels (Universalkopf-Kupplung).Anschlagmittel müssen mindestens einmalim Jahr durch einen Sachkundigengeprüft werden.Für Anschlagketten ist ein Prüfnachweiszu führen.Das „Merkblatt für Seile und Kettenals Anschlagmittel im Baubetrieb”,herausgegeben von der Bauberufsgenossenschaft,ist zu beachten.Die Längen der Anschlagmittel ergebensich wie folgt:• DN 1000: l ≥ 1200 mm• DN 1200: l ≥ 1400 mm• DN 1500: l ≥ 1700 mmEs ist darauf zu achten, dass keineBeschädigungen am Spitzende desSchachtunterteils auftreten.Die Seilneigung ist daher auf 60°beschränkt.Bei seitlicher Anordnung der Anker istdie Betonkante am Spitzende durchgeeignete Sicherungsmaßnahmen zuschützen.l≥ 60°DN≥ 150Vor dem Einkuppeln des Universalkopfesist die Aussparung ggf. vonSchmutz, Betonresten oder Eis zureinigen. Das Einkuppeln hat von Handzu erfolgen. Hilfsmittel wie Hammero. ä. sind unzulässig. Fehlerhaft oderbeschädigte Transportanker (z.B. durchKorrosion) dürfen zum Anschlagennicht benutzt werden. Schäden amBeton, z.B. Risse, welche die Tragfähigkeitdes Transportankers einschränken,verbieten die weitere Verwendungdes Transportankers. Die halbkugelförmigenAussparungen sind nach demVerlegen der Schachtunterteile miteinem, vorzugsweise schnellabbindendenMörtel zu verschließen.© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de47

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUDEHA Transportanker-System für den Einsatz im TunnelbauBergungsanker in StraßentunnelnDer HALFEN Bergungsanker wirdvorbeugend in Straßentunneln vorgesehen,um bei Unfällen ineinanderverkeilte Fahrzeuge auseinander ziehenund damit schnell bergen zu können.Zunehmend wird von den Feuerwehrender Städte und Gemeinden ausdrücklichgefordert, in Nischen von TunnelwändenBergungsanker in Abständenvon ca. 100 m vorzusehen.Der HALFEN Bergungsanker bestehtaus einem einbetonierten Edelstahl-Kugelkopfanker der Lastklasse 20,0an den eine frei drehbare Kupplungangehängt wird, welche normalerweisefür den Transport von Beton fertigteileneingesetzt wird.AnkerMittels des mitgelieferten Sicherungsbolzenswird die Kupplung gegen ungewolltesAushängen gesichert.Eine zugehörige Kette schützt dieKupplung vor Diebstahl.KetteAnkerplattemit BügelKupplungHorizontalschnitt mit eingeklinktem KupplungVorderansichtAusschreibungstext für BergungsankersystemLiefern und Einbauen eines Kugelkopf-Transportankers der Lastklasse 20,0Liefern und Einbauen eines Kugelkopf-Transportankers der Lastklasse 20,0, Länge 170 mmin Edelstahl A4 1.4571/1.4404 mit Bewehrung. Bewehrung ist bauseits zu stellen.Im Zuge des Einbaus ist eine Nische mit einer Rückfläche von 60 cm x 120 cm, 20 cm tief,(Wandflächenneigung ca. 30°) herzustellen.Der Kugelkopf-Transportanker ist zusammen mit einem runden Aussparungskörper,in den der Anker eingeführt wird, an der Schalung zu befestigen.Der Aussparungskörper ist mittels der mitgelieferten Gewindestange an der Schalung zu befestigen.Im Bereich des Ankerkopfes ist um den Aussparungskörper herum eine Flächenbewehrung anzuordnen.Für die Verwendung eines Kugelkopf-Transportankersystems als Bergungsanker im Tunnelsind vom Hersteller Referenzprojekte vorzuweisen.Alle Systemelemente sind von demselben Hersteller zu liefern.20180Liefern und Einbauen einer Universalkopf-Kupplung der Lastklasse 20,0Liefern einer Universalkopf-Kupplung 20,0, zinkbeschichtet, die nach dem Ausschalenund dem Entfernen des Aussparungskörpers in den Kugelkopf-Transportanker einzuklinken ist.Die Universalkopfkupplung der Lastklasse 20,0 muss mit einer individuellen,dauerhaft angebrachten Bezeichnung versehen sein, um die jährliche Überprüfung zu ermöglichen.Die Kupplung ist durch eine Vorrichtung des Herstellers und entsprechende Maßnahmen davor zu sichern,dass sie sich aus dem Anker herausdrehen kann.Als Diebstahlschutz der Kupplung ist eine Kette anzubringen, die mittels eines Dübels mit Außengewindeund angeklebter Ringschraube befestigt wird.Für die Verwendung eines Kugelkopf-Transportankersystems als Bergungsanker im Tunnelsind vom Hersteller Referenzprojekte vorzuweisen.Universalkopf-Kupplung und Kugelkopf-Transportanker sind von demselben Hersteller zu liefern.2048© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAUDEHA Transportanker-System für den Einsatz im TunnelbauÜberkopf Anwendung von Universalkopf-KupplungenEinsatz einer Überkopf Anker-systemsZum Heben schwerer Einbauten sind mehrere Anker zuverwenden.Um schwere Konstruktionen unter derDecke zu montieren und im Wartungsfallzu fixeren, kann in die Decke einTransportanker mit eingebaut werden.Im Montagefall wird eine Universalkopf-Kupplungeingeklinkt. Durch denherunterhängenden Griff kann danneine Kette oder Seil gezogen werden.Diese Universalkopf-Kupplungen sindmit einer Bohrung versehen, durch diedann ein handelsüblicher Federsteckerdurchgeführt werden kann. DieseMaßnahme verhindert, dass sich dieKupplung ungewollt ausklinkt.Für den Transportanker wird eine Ausführungin Edelstahl empfohlen.Sicherheitsvorschriften sindbeim Heben schwere Gegenständezu Beachten!Während der Nutzung der Kupplungist darauf zu achten, dass der max.Schrägzug 45° nicht überschreitet.Tragfähigkeiten für ÜberkopfanwendungenLastklasse5.0ArtikelbezeichnungBestell Nr.0738.009-min. Deckendicke beiC 25/30 [mm]Max. Tragfähigkeiten[kN]KopfbreiteK [mm]2,5 6102-2,5 SK 00001 120,0 25,0 42,05,0 6102-5,0 SK 00001 220,0 50,0 57,010,0 6102-10,0 SK 00001 290,0 100,0 74,020,0 6102-20,0 SK 00001 440,0 150,0 113,0β45°45°ββ45°K45°β© 2014 HALFEN · TT 14 · www.halfen.de49

ADRESSENVERTRIEBHALFEN Vertriebsgesellschaft mbH · Katzbergstraße 3 · 40764 LangenfeldTelefon: 02173/970 - 0, Telefax: 02173/970 - 225, E-Mail: info@halfen.deTECHNISCHE BERATUNGHALFEN Vertriebsgesellschaft mbH, Technischer Innendienst · Katzbergstraße 3 · 40764 LangenfeldVERANKERUNGSTECHNIK Telefon: 02173/970 - 9020Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.stahlbeton@halfen.deMONTAGETECHNIK Telefon: 02173/970 - 9021Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.stahl@halfen.deHALFEN POWERCLICK MONTAGESYSTEM Telefon: 02173/970 - 9021Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.stahl@halfen.deDETAN STABSYSTEME Telefon: 02173/970 - 9020Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.stahl@halfen.deBEWEHRUNGSTECHNIK Telefon: 02173/970 - 9031Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.stahlbeton@halfen.deTelefon: 02173/970 - 9030Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.stahlbeton@halfen.deTRANSPORTANKERSYSTEME Telefon: 02173/970 - 9025Telefax: 02173/970 - 427E-Mail: ti.tpa@halfen.deBETONFASSADE Telefon: 02173/970 - 9026Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.fassade@halfen.deFASSADE VERBLENDMAUERWERK Telefon: 02173/970 - 9035Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.fassade@halfen.deFASSADE NATURSTEIN Telefon: 02173/970 - 9036Telefax: 02173/970 - 225E-Mail: ti.fassade@halfen.de• Halfenschienen HTA-CE, HZA und Zubehör• HB Dübelsysteme• HCW Curtain Wall• DEMU Hülsenanker• HALFEN Montageschienen und Halfenschrauben• HALFEN Flexible Rahmenkonstruktionen• Montagetechnik - Zubehör• HALFEN PC Powerclick System 63 + 41 + 22• HALFEN Powerclick Zubehör• DETAN Zugstabsystem S460• DETAN Edelstahl Zugstabsystem• HDB Dübelleiste, Durchstanzbewehrung• HBS-05 Schraubanschluss• HBT Rückbiegeanschluss• HSC Stud Connector• HLB Loop Box• HFR Glasfaserbewehrung• HUC Universal Connection• HLJ Load Joint• HSD Schubdorn• HCC Stützenschuh• HIT Iso-Element• ISI Schalldämmprodukte• MBT Bewehrungsanschluss• Kugelkopfanker• FRIMEDA Transportanker• HD-Anker• Hülsenanker• FPA Fassadenplattenanker und Zubehör• BRA Brüstungsanker• SP Sandwichplattenanker• HBJ Betojuster• HK4 Konsolanker und Zubehör• GA Gerüstanker• Luftschichtanker• Bodyanker• Einmörtelanker• ZubehörINTERNETwww.halfen.de • Produkte • News/Presse • Druckschriften • Software • Service • Referenzobjekte • Kontakt/Adressen • UnternehmenHINWEIS ZU DIESEM KATALOGTechnische und konstruktive Änderungen vorbehaltenDie Informationen in diesem Druckerzeugnis basieren auf dem uns bekannten Stand der Technik zur Zeit der Drucklegung.Technische und konstruktive Änderungen bleiben zu jeder Zeit vorbehalten. Die HALFEN Vertriebsgesellschaft mbH übernimmtfür die Richtigkeit der Angaben in diesem Druck erzeugnis und eventuelle Druckfehler keinerlei Haftung.Das Qualitätsmanagementsystem der Halfen GmbH ist für die Standorte in Deutschland, Frankreich, Niederlande, Österreich,Polen, der Schweiz und der Tschechischen Republik zertifiziert nach DIN EN ISO 9001:2008, Zertifikat-Nr. QS-281 HH.© 2014 HALFEN-DEHA Vertriebsgesellschaft mbH,gilt auch für auszugsweise VervielfältigungT - 008 - 01/14 PDF 01/14