Bertrand Piccard - zurück zum BZT Extranet

Projektarbeit Deutsch: Bertrand Piccard ch:Bertrand Piccard2012Abbildung 11 Vergleich von HB-SIA mit A340Die Fakten und Bilder zeigen ganzschön, dass sich bei der SolarImpulse alles um das Gewicht dreht.Denn mehr Gewicht heisst, dassmehr Leistung benötigt wird.Deshalb wurde überall, wo es nurmöglich war, Gewicht eingespart.Nur so ist ein Gesamtgewicht voneinem Mittelklassewagen möglich.Um diese Gewichtswerte zu erreichen, mussten die Ingenieure über ihre Grenzenhinausgehen und sich an verschiedenen Projekten orientieren. Bei der WaadtländerFirma Décision S.A., welche bereits den Rumpf für das Alinghi Segelboot hergestellthatte und schon seit Jahrzehnten in der Entwicklung innovativer Konstruktionen ausVerbundwerkstoffen tätig ist, wurde man fündig und fand jemanden, der geeigneteMaterialien zur Verfügung stellen konnte. 38 Dank bester Zusammenarbeit zwischenDécision S.A., der EPFL Lausanne und dem Team von Solar Impulse konnten dieMaterialien weiterentwickelt werden und es wurde möglich die Flügel, Träger und denRumpf aus extrem dünnen und widerstandsfähigen Verbundwerkstoffen herzustellen.Diese grossen Flügel sind selbstverständlich nicht nur nützlich, damit das Flugzeugfliegt, sondern spielen eine zentrale Rolle bei der Energiegewinnung. Auf den Flügelnbefinden sich rund 200m 2 Photovoltaikzellen, welche die Antriebskette mit Stromversorgen sollen. Während der Mittagszeit ist dies kein Problem, denn da fällt aufjeden m 2 der Erdoberfläche einen Energieäquivalent von 1000 Watt. Aber über 24Stunden liefert die Sonne durchschnittlich nur 250W/m 2 . Mit 200m 2Photovoltaikzellen und einem Gesamtwirkungsgrad der Antriebskette von 12%erreicht die durchschnittliche Antriebsleistung nur gerade 6kW oder 8PS für dieMotoren. Auf dem grossen Flügel werden 10‘748 kleine quadratische Solarzellen miteiner Kantenlänge von 12.5cm und einem Wirkungsgrad von 22% befestigt. Auf demHöhenruder werden nochmals zusätzliche 880 extrem dünne Zellen befestigt. Die38 Vgl.http://www.bluewin.ch/de/index.php/1693,403120/Wie_Bootsbauern_Fluegel_wachsen/de/solarimpulse/technisches/Cédric Ullmann, Simon Schweizer, Dominique Neff23