Variator ausbauen, reinigen und prÃƒÂ¼fen Gewichte ausbauen ...

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$(Umbau des Arreche Universalchokes f\374r die Cosa)$

Unter dem Ring ist nun die Kalotte zu sehen. Dieses Bauteil ist nur in den Variatoreingelegt und kann problemlos entnommen werden. Die Kalotte besitzt mehrereaufgesteckte Führungsstücke aus Kunststoff, diese sollte man abnehmen und reinigen,zeigen sie Verschleißerscheinungen sind sie zu ersetzen.(Bild von Benjamin Schmitz)Unter der Kalotte, im sogenannten Steigwerk oder Gesteig des Variators befinden sich dieGewichte (fälschlicherweise oft auch als Rollen oder Kugeln bezeichnet). Heutige Rollerhaben üblicherweise sechs davon, einige ältere Scooter kommen mit vier aus und seiteiniger Zeit gibt es auch Variatoren mit neun Gewichten.Diese Gewichte sind eines der Hauptverschleißteile am Roller. Sie laufen sich mit der Zeit"eckig" was zu schlechterer Beschleunigung und Steigfähigkeit führt. Um den Verschleißzu reduzieren werden die Gewichte vor dem Einbau mit Spezialfett gefettet.
(Bild von Benjamin Schmitz)Wenn die Gewichte entnommen sind kann man sie auf Verschleiß prüfen. Sie müsseneine saubere, gleichmäßig runde Form haben, bei geringsten Ausbrüchen oder anderenVerschleißerscheinungen sind sie reif für den Müll.Die Laufbahnend er Gewichte dürfen keine Grate haben. Mit der Zeit arbeiten sich dieGewichte in den Variator hinein, ist die so entstehende Mulde tiefer als 1,5mm muss derVariator ersetzt werden.(Bild von Benjamin Schmitz)
Seite 1 und 2: Variator ausbauen, reinigen und pr
Seite 3 und 4: vorbereitende Arbeiten:Bevor man si
Seite 5 und 6: die Gleitbuchse und den Treibriemen
Seite 7: zerlegen des Variators:Bei einigen
Seite 11 und 12: Prüfung der Variogewichte:Die Gewi

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