NEUMOTORISIERUNG - Volvo Penta

MOTORWAHLElektronisch geregelte MotorenBei einer Neumotorisierung gehen viele Eigner den Schrittvon einem mechanisch geregelten zu einem elektronischgeregelten Motor. Ein vorteilhafter Wechsel. Ohne einelektronisches Motormanagement ist es nicht möglich,eine niedrige Abgasemission und zugleich eine hoheLeistung bei geringem Kraftstoffverbrauch zu erzielen.Im Störungsfall schützen integrierte elektronischeSicherheits- und Diagnosefunktionen wirksam vorSchäden und erleichtern den Service. Die Elektronik istpraktisch wartungsfrei.1995 führte Volvo Penta elektronische Regelungenfür Dieselmotoren ein, nachdem dies für Benzinmotorenschon 1994 geschehen war. Diese elektronischenSysteme wurden seither weiterentwickelt und Volvo Pentahat heute mit EVC eine elektronische Plattform, dieverschiedene Bordfunktionen in einem einzigen Systemintegriert. EVC basiert auf bewährter CAN-busTechnologie, wie sie seit Jahren in der Automobil- undLuftfahrtindustrie sowie im kommerziellen Schiffbauverwendet wird. EVC kann auch mit elektronischenGeräten anderer Hersteller kommunizieren.EVC vereinfacht den Einbau. Fernbedienungen undInstrumente werden einfach eingesteckt. Weniger Kabelund weniger, dafür robustere Steckverbindungen sorgenfür mehr Betriebssicherheit. Das gesamte System iststandardisiert und einfach zu handhaben. Eine effi zienteDiagnoseeinrichtung erleichtert die Wartung wesentlich.14