Bedienungsanleitung K 1200 S - BMW-K-Forum.de

576FahrenzRadlast, desto mehr Bremskraftkann übertragen werden.Um den kürzesten Bremsweg zuerreichen, muss die Vorderradbremsezügig und immer stärkerwerdend betätigt werden.Dadurch wird die dynamischeLasterhöhung am Vorderrad optimalausgenutzt. Gleichzeitigsollte auch die Kupplung betätigtwerden. Bei den oft trainierten"Gewaltbremsungen", bei denender Bremsdruck schnellstmöglichund mit aller Kraft erzeugt wird,kann die dynamische Lastverteilungdem Verzögerungsanstiegnicht folgen und die Bremskraftnicht vollständig auf die Fahrbahnübertragen werden. Damitdas Vorderrad nicht blockiert,muss das ABS eingreifen undden Bremsdruck reduzieren; derBremsweg wird länger.PassabfahrtenWird bei Passabfahrtenausschließlich mit der Hinterradbremsegebremst, bestehtdie Gefahr von Bremswirkungsverlust.Unter Extrembedingungenkann es zur Zerstörung derBremsen durch Überhitzungkommen.Vorder- und Hinterradbremseeinsetzen und Motorbremsenutzen.Nasse BremsenNach dem Waschen desMotorrads, nach Wasserdurchfahrtenoder bei Regenkann die Bremswirkung aufgrundfeuchter Bremsscheiben undBremsbeläge verzögert einsetzen.Frühzeitig bremsen, bis dieBremsen abgetrocknet bzw.trockengebremst sind.Salzschicht auf derBremseBei Fahrten auf salzgestreutenStraßen kann dievolle Bremswirkung verzögerteinsetzen, wenn längere Zeitnicht gebremst wird.Frühzeitig bremsen, bis die Salzschichtauf Bremsscheiben undBremsbelägen abgebremst wordenist.Öl oder Fett auf derBremseÖl- und Fettbeläge aufBremsscheiben und -belägenverringern die Bremswirkungerheblich.Besonders nach Reparatur- undWartungsarbeiten darauf achten,dass Bremsscheiben und Bremsbelägeöl- und fettfrei sind.