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Die ArcelorMittal Eisenhüttenstadt GmbH – ein Die ... - zuliefertag.de

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Automobil<strong>zuliefertag</strong> Ostbran<strong>de</strong>nburg<br />

19. <strong>–</strong> 20.05.2008<br />

<strong>Die</strong> <strong>ArcelorMittal</strong> <strong>Eisenhüttenstadt</strong> <strong>GmbH</strong> <strong>–</strong> <strong>ein</strong><br />

be<strong>de</strong>uten<strong>de</strong>r Lieferant für die<br />

Automobilindustrie in Mittel- und Osteuropa<br />

<strong>ArcelorMittal</strong> <strong>Eisenhüttenstadt</strong><br />

Bereich Qualität, Produkt- & Prozessentwicklung<br />

Mai 2008<br />

0


Fakten über <strong>ArcelorMittal</strong> EHST<br />

Geografie & Geschichte,<br />

Zertifizierung,<br />

Produktion, Produkte & Märkte<br />

1


Geographische Position<br />

AMEH <strong>–</strong> ab 01 / 2008<br />

Bestandteil von AM FCEE<br />

Daten AMEH<br />

Umsatz: 1.297 Mio. €<br />

Mitarbeiter: 3.200


Luftaufnahme <strong>de</strong>s Territoriums<br />

Konverterstahlwerk<br />

Warmwalzwerk<br />

AMEH: Kompaktes<br />

integriertes Hüttenwerk mit<br />

geschlossenem<br />

metallurgischen Zyklus.<br />

Kaltwalzwerk<br />

Hochofen<br />

3


Geschichtliche Entwicklung<br />

1951-1954 Hochofenwerk/Sinteranlage<br />

1963-1968 Kaltwalzwerk<br />

1973-1974 Feuerverzinkung und Kunststoffbeschichtung<br />

1981-1984 Konverterstahlwerk<br />

1986-1988 Warmwalzwerk begonnen und abgebrochen<br />

1993 Beginn <strong>de</strong>r Mo<strong>de</strong>rnisierung <strong>de</strong>s Kaltwalzwerkes<br />

1995 Privatisierung durch Cockerill Sambre (60 %)<br />

1995-1997 Restrukturierungsprogramm EKO 2000 mit neuem Hochofen<br />

5a und Warmbandstraße<br />

1999 Zusammenschluss Cockerill Sambre mit Usinor<br />

2000/2001 2. Verzinkungsanlage, Schubbeize<br />

2002<br />

2006<br />

2007<br />

2008 ff.<br />

Fusion von Arbed, Aceralia und Usinor zu Arcelor<br />

Konstituierung von <strong>ArcelorMittal</strong><br />

Umbenennung in <strong>ArcelorMittal</strong> <strong>Eisenhüttenstadt</strong> <strong>GmbH</strong><br />

Weiterführung von Mo<strong>de</strong>rnisierung und Ausbau <strong>de</strong>s KWW<br />

4


Integriertes Managementsystem<br />

Zertifikate<br />

Integrated<br />

Audit<br />

TS 16949<br />

ISO 14001<br />

VDA 6.1<br />

QS 9000<br />

ISO 9001<br />

Dez<br />

1993<br />

May<br />

1998<br />

VDA = Association<br />

of German car<br />

makers<br />

May<br />

2000<br />

Nov<br />

2003<br />

IMS = QMS + UMS + SMS<br />

gemäß StörfallV.<br />

5<br />

May<br />

2005


Gegenwärtige Konfiguration (max. Kapazität)<br />

Roheisenwerk<br />

Sinteranlage<br />

200 m 2 Saugfläche<br />

2.900 kt/a Sinter<br />

Warmwalzwerk:<br />

1.900 kt/a<br />

Glüherei (H 2):<br />

700 kt/a<br />

HO 5A:<br />

1.700 kt/a<br />

v: 1.770 m 3<br />

d: 9,75 m<br />

HO I:<br />

550 kt/a<br />

v: 710 m 3<br />

d: 7,10 m<br />

2 Konverter:<br />

2. 700 kt/a<br />

( 240 t )<br />

1 Pfannen 1 RHofen<br />

Anlage<br />

900 kt/a<br />

Stahlwerk<br />

Vorblockguss<br />

6strängig: 700 kt/a<br />

300x380; 200x310<br />

Warmwalzwerk Kaltwalzwerk<br />

Dicke: 1,5 <strong>–</strong> 13,0 mm<br />

Breite: 600 <strong>–</strong> 1.640 mm<br />

max. 34 t / Coil<br />

Beize:<br />

Kaltwalzwerk:<br />

1.650 kt/a 1.400 kt/a<br />

Schubbeize: 450 kt/a<br />

Kaltwalzwerk Beschichtungslinie<br />

Feuerverzinkung<br />

Linie 1: 450 kt/a<br />

Linie 2: 420 kt/a<br />

Kunststoffbeschichtungsanlage<br />

137 kt/a<br />

Brammenstrangguss:<br />

2strängig:<br />

2.400 kt/a<br />

225 x 850 <strong>–</strong> 1.850 mm<br />

Reversiergerüst<br />

250 kt/a<br />

Dressiergerüst<br />

700 kt/a<br />

Längs- und Querteilanlage:<br />

963 kt/a


Kennzahlen 1997 <strong>–</strong> 2007<br />

kt<br />

3.000<br />

2.500<br />

2.000<br />

1.500<br />

1.000<br />

500<br />

0<br />

Zahlen AMEH 2007<br />

Roheisen: 2,06 Mio. t<br />

Rohstahl: 2,33 Mio. t<br />

Warmband: 1,64 Mio. t<br />

Flachstahl: 1,50 Mio. t<br />

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007<br />

Roheisen Rohstahl Warmband Flachstahl<br />

7


Absatz* 2007<br />

Kaltgewalzt/<br />

Elektroblech<br />

Produkte Märkte<br />

33 %<br />

12 %<br />

47 %<br />

Warmgewalzt<br />

8 %<br />

Feuerverzinkt<br />

Organisch<br />

beschichtet<br />

1.500 kt<br />

Deutschland<br />

47 %<br />

* Inklusive Resale<br />

An<strong>de</strong>re EU /<br />

Westeuropa<br />

6 %<br />

47 %<br />

Zentral- und<br />

Osteuropa<br />

8


AMEH Flachstahl Absatz<br />

Umsatz 2004<br />

1.536 kt<br />

Umsatz 2005<br />

1.389 kt<br />

Umsatz 2006<br />

1.518 kt<br />

9% 7% 7%<br />

33% 58% 38% 55% 45% 48%<br />

Umsatz 2007<br />

47%<br />

Deutschland Zentral Zentral- und Osteuropa An<strong>de</strong>re EU/WE<br />

1.508 kt<br />

6%<br />

47%<br />

* Inklusive Resale, ohne ungebeiztes Warmband<br />

9


Hauptverbraucher <strong>de</strong>r Produkte 2007<br />

Gesamtvolumen: 1.500 kt<br />

SSC/Tra<strong>de</strong> 1 + 2<br />

28%<br />

Metal Processing<br />

12%<br />

APP/Furniture/<br />

Industrial packaging<br />

10%<br />

Construction<br />

10%<br />

Primary/ Secondary<br />

transformation<br />

3%<br />

Automotive<br />

37%<br />

10


Automotive Lieferungen 2007<br />

Gesamtvolumen: 553 kt<br />

BMW<br />

1,2%<br />

Magna<br />

1,2%<br />

KIA<br />

2,1%<br />

Others +<br />

Suppliers<br />

27,6%<br />

Audi<br />

2,7%<br />

Toyota<br />

6,2%<br />

Suzuki<br />

6,9%<br />

Skoda<br />

7,5%<br />

Delfo<br />

20,7%<br />

Gonvarri<br />

8,9%<br />

VW<br />

14,3%<br />

11


Entwicklung neuer Stahlprodukte<br />

Globale Übersicht zur<br />

Stahlentwicklung & spezifische<br />

Produktentwicklung von AMEH<br />

12


HSS <strong>–</strong> overview<br />

1960s<br />

T o t a l E lo n g a t io n ( % )<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

LSS HSS AHSS<br />

UHSS<br />

AIK<br />

HSLA-<br />

+ CMn<br />

0<br />

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />

Tensile Strength (M Pa)<br />

13


HSS <strong>–</strong> overview<br />

1970s<br />

T o ta l E lo n g atio n (% )<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

LSS HSS AHSS<br />

UHSS<br />

IF<br />

AIK<br />

HSLA-<br />

+ CMn<br />

0<br />

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />

Tensile Strength (MPa)<br />

14


HSS <strong>–</strong> overview<br />

1980s<br />

Total E longation (% )<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

LSS HSS AHSS<br />

UHSS<br />

IF<br />

AIK<br />

ISO<br />

HSLA-<br />

+ CMn<br />

HSIF &<br />

BH<br />

0<br />

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />

HAS<br />

Tensile Strength (MPa)<br />

15


HSS <strong>–</strong> overview<br />

1990s<br />

Total Elongation (%)<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

LSS HSS AHSS<br />

UHSS<br />

IF<br />

AIK<br />

ISO<br />

HSLA-<br />

+ CMn<br />

HSIF &<br />

BH<br />

DP<br />

0<br />

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />

HAS<br />

Tensile Strength (MPa)<br />

CP<br />

MS<br />

16


HSS <strong>–</strong> overview<br />

2000s<br />

Total Elongation (%)<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

LSS HSS AHSS<br />

UHSS<br />

IF<br />

AIK<br />

ISO<br />

HSLA-<br />

+ CMn<br />

HSIF &<br />

BH<br />

DP<br />

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />

HAS<br />

CP<br />

Tensile Strength (MPa)<br />

TRIP<br />

MS<br />

17


HSS <strong>–</strong> overview<br />

2010<br />

Total Elongation (%)<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

LSS HSS AHSS<br />

UHSS<br />

IF<br />

AIK<br />

ISO<br />

HSLA-<br />

+ CMn<br />

HSIF &<br />

BH<br />

DP<br />

TWIP<br />

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />

HAS<br />

CP<br />

Tensile Strength (MPa)<br />

TRIP<br />

MS<br />

18


HSS <strong>–</strong> AMEH<br />

Feasibilities 2008ff<br />

Total Elongation (%)<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

LSS HSS AHSS<br />

UHSS<br />

IF<br />

AIK<br />

ISO<br />

HSLA-<br />

+ CMn<br />

HSIF &<br />

BH<br />

DP<br />

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />

Tensile Strength (MPa)<br />

19


Produktentwicklung bei AMEH<br />

Ansprüche:<br />

Wir gewährleisten das höchste Niveau an Produktqualität.<br />

Wir sind <strong>de</strong>r kostengünstigste, nicht maritime, integrierte<br />

Stahlstandort innerhalb AM FCWE.<br />

Wir konzentrieren uns auf hochwertige Flachprodukte für<br />

Auto und Industrie für die Märkte in Zentral- und Osteuropa.<br />

Unsere Werte sind Sicherheit und Gesundheit,<br />

Umweltschutz, Nachhaltigkeit, Qualität und<br />

Führungskompetenz sowie Toleranz.<br />

20


Produktentwicklung bei AMEH<br />

Automobilindustrie in C&EE<br />

Galvannealed 1. Schwerpunkt in 2007:<br />

Produkttransfer von Florange zu AMEH<br />

für Kun<strong>de</strong>n in C&EE, hauptsächlich<br />

TPCA Tschechien + Zulieferer FUTABA<br />

MSC Ungarn<br />

GM Polen<br />

KIA Slowakei<br />

GA + GI 2. Schwerpunkt in 2007 ff:<br />

Neue Kun<strong>de</strong>n für AMEH in C&EE,<br />

PSA Slowakei<br />

Hyundai Tschechien<br />

VW<br />

VW<br />

VW<br />

GM<br />

TPCA<br />

Skoda KIA<br />

MSC<br />

21<br />

Fiat<br />

PSA HK<br />

Zuzüglich <strong>de</strong>r “normalen” Produktentwicklung und Einführung neuer Mo<strong>de</strong>lle bei traditionellen Kun<strong>de</strong>n wie<br />

VW, Skoda & Fiat


Anteil, [%]<br />

Produktentwicklung bei AMEH<br />

Der Anteil von Qualitäts- und Son<strong>de</strong>rprodukten („high quality and special<br />

products“) hat sich in <strong>de</strong>n letzten 12 Jahren verdreifacht und wird 2008<br />

voraussichtlich mehr als die Hälfte <strong>de</strong>r Gesamtproduktion ausmachen.<br />

100<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

86<br />

14<br />

High quality products Standard products<br />

78 79 78 76 75 73 70<br />

22 21 22 24 25 27<br />

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008<br />

fc<br />

30<br />

64<br />

36<br />

57<br />

43<br />

55<br />

45<br />

51<br />

49<br />

50<br />

50<br />

Beispiele von<br />

Qualitäts- bzw.<br />

Son<strong>de</strong>rprodukten:<br />

- Galvannealed<br />

- Galvanised Exposed;<br />

- EDDQ;<br />

- HSS, AHSS & DP;<br />

- Emaillierstähle<br />

- Legierte semi<br />

finished Elektrostähle,<br />

- Organisch<br />

beschichtete Stähle für<br />

Dachprofile<br />

22


Produktentwicklung bei AMEH<br />

Feuerverzinkungsanlage 2 (VZA2) <strong>–</strong><br />

Anteil von high quality products 2007<br />

Standard<br />

products<br />

High quality<br />

products<br />

72%<br />

Galvannealed<br />

Exposed<br />

17%<br />

Extragal Z<br />

8%<br />

Steels with higher<br />

YS (UTS min. 450<br />

MPa) - GI<br />

5%<br />

Galvannealed<br />

Unexposed<br />

14%<br />

Arcelor05/06+Z<br />

Unexposed<br />

10%<br />

Steels with higher<br />

YS (UTS max. 450<br />

MPa) - GI<br />

18%<br />

23


MM enge / / Volume, t<br />

Produktentwicklung bei AMEH<br />

Galvannealed <strong>–</strong> Mengenentwicklung &<br />

Markterwartung bis 2012<br />

275.000<br />

250.000<br />

225.000<br />

200.000<br />

175.000<br />

150.000<br />

125.000<br />

100.000<br />

75.000<br />

50.000<br />

25.000<br />

0<br />

Exposed Unexposed Gesamt<br />

12.200 16.600<br />

47.500<br />

21.600<br />

18.600<br />

4 weeks furnace<br />

revamping line 2<br />

77.000<br />

35.100<br />

119.000<br />

62.000 64.000 70.000<br />

41.900 57.000 56.000 60.000<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008<br />

fc<br />

121.000 130.000<br />

2009<br />

fc<br />

210.000<br />

115.000<br />

255.000<br />

240.000<br />

130.000 140.000<br />

130.000<br />

95.000 110.000 115.000<br />

2010<br />

fc<br />

2011<br />

fc<br />

2012<br />

fc<br />

Today:<br />

MSC Hungary,<br />

TPCA Czechia,<br />

GM Poland,<br />

VW Poland,<br />

KIA Slovakia<br />

Start 2008:<br />

Hyundai Czechia<br />

24


Produktentwicklung bei AMEH<br />

HSS (inkl. DP) <strong>–</strong> Mengenentwicklung<br />

Menge, Volume [kt]<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

33<br />

44 46<br />

40<br />

12<br />

18<br />

5<br />

35<br />

21<br />

2 12 20 31 37 47<br />

5 12 16<br />

55<br />

75 83<br />

87<br />

1995<br />

1996<br />

1997<br />

1998<br />

1999<br />

2000<br />

2001<br />

2002<br />

177<br />

10<br />

6<br />

50<br />

111<br />

2003<br />

250<br />

15<br />

7<br />

63<br />

165<br />

2004<br />

335<br />

357<br />

48<br />

25<br />

8 13<br />

64 57<br />

238 239<br />

2005<br />

2006<br />

411<br />

63<br />

17<br />

70<br />

261<br />

2007<br />

HSS HR<br />

Dualphase<br />

HSS CR<br />

HSS GI/GA<br />

total<br />

25


Produktentwicklung bei AMEH<br />

Schwerpunkte 2008ff:<br />

§ Bake-har<strong>de</strong>ning Stähle GI/GA Exposed<br />

§ Ultra <strong>de</strong>ep drawing gra<strong>de</strong>s GA Exposed<br />

§ Dual Phase gra<strong>de</strong>s GA for structural use<br />

§ C <strong>–</strong> Mn <strong>–</strong> Stähle GA (acc. to Japanese & Corean standards)<br />

§ Surface post treatment for GA <strong>–</strong> L-treatment<br />

§ High Si semi finished electrical gra<strong>de</strong>s for reduced magnetic<br />

losses<br />

26


Investitionen in die Zukunft<br />

- Kopplung Beize <strong>–</strong> Quarto-Tan<strong>de</strong>m<br />

- Ofenerweiterung VZA2<br />

- Neubau VZA3<br />

27


Kopplung Beize-Tan<strong>de</strong>m<br />

Reaktion auf die Marktentwicklung<br />

Kopplung <strong>de</strong>r kontinuierlichen Beizanlage mit <strong>de</strong>r<br />

diskontinuierlichen Quarto-Tan<strong>de</strong>m-Kaltwalzstraße zu <strong>ein</strong>er<br />

Konti-Beiz-Walzanlage 07. <strong>–</strong> 24. Juli 2008<br />

Effekte:<br />

- Qualitätsverbesserung<br />

- Verbesserung <strong>de</strong>r Zuverlässigkeit<br />

- Kapazitätserhöhung um 250 kT/a<br />

- Höhere Leistungsfähigkeit<br />

- Sortimentstransfer von RG auf QT<br />

- Reduzierung <strong>de</strong>r Kosten<br />

Investvolumen<br />

~ 14 Mio €<br />

28


Kopplung Beize-Tan<strong>de</strong>m<br />

Ökonomischer Rahmen<br />

Downstream ad<strong>de</strong>d costs <strong>–</strong> FULL HARD<br />

€ / t<br />

50<br />

45<br />

40<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

Unit 1<br />

43<br />

ungekoppelt gekoppelt<br />

Unit 2<br />

35 34<br />

AMEH* 2005<br />

AMEH 2008<br />

29 29<br />

Unit 3<br />

Benchmark<br />

1. <strong>Die</strong> Kopplung bringt AMEH nahe an das Benchmark Niveau von 27 €/t.<br />

2. Ohne Kopplung muss <strong>ein</strong> Großteil <strong>de</strong>r höherfesten Stähle auf <strong>de</strong>m<br />

kostenintensiven Reversiergerüst gewalzt wer<strong>de</strong>n. <strong>Die</strong> Kopplung ermöglicht das<br />

Walzen dieser Stähle auf <strong>de</strong>r Quarto-Tan<strong>de</strong>m-Straße.<br />

29<br />

27


Kopplung Beize-Tan<strong>de</strong>m<br />

Technisches Konzept<br />

Hauptausrüstung für die Kopplung:<br />

- 2 Wen<strong>de</strong>rollengerüste<br />

- Kopplungslooper<br />

- 2 S-Rollengerüste<br />

- Anpassung <strong>de</strong>r Automatisierung / elektr. Ausrüstung<br />

Pickling Line 2<br />

Entry section pickling line<br />

Straightening Scrap<br />

machine shear<br />

Coiler<br />

Tan<strong>de</strong>m Mill<br />

Coiler Shear<br />

Welding<br />

machine<br />

Stretch leveller<br />

Pickling section<br />

Looper exit<br />

Looper entry<br />

Bridle rolls<br />

Turning roll /<br />

TurningTower<br />

Trimming<br />

Inkl. zusätzlicher Maßnahmen:<br />

- Hydrostatische Schmierungssystem QT<br />

- Erhöhung <strong>de</strong>r Motorleistung Gerüst 1<br />

New equipment<br />

Available equipment<br />

shear Bridle rolls<br />

Strip accumulator<br />

Turning roll /<br />

TurningTower<br />

Zukunftspotential:<br />

- 5. Gerüst für weitere Leistungssteigerung<br />

- 2. Auslaufhaspel QT für Kapazitätserhöhung<br />

30


Leistungssteigerung VZA2<br />

Schwachpunkte <strong>de</strong>r Anlage heute<br />

Ofenkapazität zu<br />

gering<br />

Kühlleistung zu<br />

gering<br />

Kühlleistung zu<br />

gering<br />

Zusätzlich:<br />

Überalterung für Dual<br />

Phase zu lang<br />

31


Leistungssteigerung VZA2<br />

Technisches Konzept<br />

Der bisherige Glühofen<br />

bleibte unverän<strong>de</strong>rt.<br />

(Än<strong>de</strong>rungen nur in <strong>de</strong>r<br />

Abgasnutzung)<br />

Neuer<br />

Schornst<strong>ein</strong><br />

Stärkere Kühler<br />

Neue Glüh- und Haltezone<br />

Neue<br />

Hochleistungskühler<br />

Erhöhung <strong>de</strong>r Anlagenkapazität<br />

32<br />

um rd. 80.000 t Z & ZF / a.


Leistungssteigerung VZA2<br />

Terminplanung<br />

•27.02.2007 Auftragsvergabe an die Fa. Ebner<br />

•11./12.06.2007 Verteidigung <strong>de</strong>s Basis engineering<br />

•12.-14.11.2007 Verteidigung <strong>de</strong>s Detailengineering<br />

•13.05.2008 Beginn <strong>de</strong>r Vormontagen<br />

•15.07.-12.08.2008 Hauptstillstand (Demontage and Bypass)<br />

•12.08.2008 Start für industriellen Betrieb (ohne neue<br />

Glüh- und Haltzone)<br />

•13.08.-12.10.2008 Montage <strong>de</strong>r neuen Glüh-, Halte- und<br />

Kühlzonen (bei laufen<strong>de</strong>r Anlage)<br />

•13.10.2008 Reparaturstillstand (Integration <strong>de</strong>r neuen<br />

Ofenzonen)<br />

•16.10.2008 Probebetrieb<br />

•16.01.2009 Endabnahme<br />

33


Neubau <strong>de</strong>r VZA3<br />

Standort <strong>de</strong>r neuen Linie<br />

05. July 2007 HDG no 3<br />

Technisches Konzept<br />

Schwesteranlage zur VZA2<br />

<strong>–</strong> Vertikalofen (strahlrohrbeheizt)<br />

<strong>–</strong> 1 Zinkpot (nur GI)<br />

<strong>–</strong> Nur Automobilsortimente<br />

<strong>–</strong> K<strong>ein</strong>e Industrieausrüstung<br />

<strong>–</strong> Automatische OF-Inspektion<br />

34


Leistungssteigerung VZA2 &<br />

Neubau <strong>de</strong>r VZA3<br />

Reaktion auf die erwartete steigen<strong>de</strong> Nachfrage nach<br />

feuerverzinkten und Galvannealed Produkten<br />

• Der Verbrauch an feuerverzinktem<br />

& Galvannealed Band in <strong>de</strong>r<br />

Automobilindustrie in C&EE wird<br />

sich bis 2013 um 1 Mio. t erhöhen.<br />

• AM geht von <strong>ein</strong>em Marktanteil von<br />

50 % aus. D.h., AM wird rd. 500 KT<br />

mehr liefern, um s<strong>ein</strong>en Marktanteil<br />

zu behaupten.<br />

1200<br />

1000<br />

kt<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

0<br />

Entwicklung <strong>de</strong>s Auftragsbuchs Z / ZF<br />

in C&EE bis 2013<br />

455<br />

850<br />

959<br />

2006 2011 2013<br />

GI X KT GI Z KT GA X KT GA Z KT<br />

35


Neubau <strong>de</strong>r VZA3<br />

Fakten<br />

• Kopie zur VZA2 AMEH & Vega do sul:<br />

<strong>–</strong> Verringerung <strong>de</strong>r Engineeringkosten<br />

<strong>–</strong> Synergien bei Instandhaltung und Reparaturen<br />

<strong>–</strong> Reduzierung <strong>de</strong>r Ersatzteilhaltung<br />

<strong>–</strong> Effektive Nutzung vorhan<strong>de</strong>ner Umschlag- & Lagerkapazitäten<br />

• Operative Synergien:<br />

<strong>–</strong> Flexibilität <strong>de</strong>s Anlagenpersonals (bedient bei<strong>de</strong> Anlagen)<br />

<strong>–</strong> Ver<strong>ein</strong>fachte Logistik<br />

<strong>–</strong> Verkürzte Anfahrtsphase<br />

• Fakten:<br />

<strong>–</strong> 90 Mio € Investumfang<br />

<strong>–</strong> Inbetriebnahme 1. Quartal 2010<br />

36


Neubau <strong>de</strong>r VZA3<br />

Technische Daten<br />

1. Rated annual production 500 kt/a<br />

• Strip dimensions<br />

Width range 800 - 1650 mm<br />

thickness range 0.5 <strong>–</strong> 2.00 mm<br />

(full <strong>–</strong>hard)<br />

2. Coil dimensions<br />

2.1 Entry<br />

Weight max. 34 t<br />

Internal coil diameter 610 mm<br />

external coil diameter 2200 mm<br />

2.2 Final dimensions<br />

Coil-weight max. 34 t<br />

Internal coil diameter 610 mm<br />

External coil diameter max. 2200 mm<br />

3. Vertical furnace<br />

max. temp. 850 °C<br />

4. Zinc coating<br />

60 - 350 g/m 2 (both si<strong>de</strong>s)<br />

5. Skin pass<br />

roll force min. 10.000 kN<br />

7. Oil layer<br />

0,5 <strong>–</strong> 3,0 g/m² (both si<strong>de</strong>s)<br />

8. Max. process speed<br />

180 m/min<br />

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