PDF herunterladen - DB Schenker Rail

Urheber: Zust.-Stelle:Dok.-Art:Dok.-Code:Erstellt:Konstruktion2010-01-11 Kasper, JensGeprüft:2010-01-11 Helm, AndreasKurzbedienungsanleitung2x2achsige doppelstöckigeAutotransportwageneinheitBauart Laaers 560KBADok.-Status:Ausg. 02Freigegeben:Dateiname:Änderung:Sprache: Seite:2010-01-11 Helm, AndreasKurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.docAuftraggeber: Deutsche Bahn Datum: Genehmigt:Ausgabe:Datum:DE 1/12Ident-Nr.: 4Fwg560.1.01.000.051 2010-01-11 Helm, Andreas 02 18.11.2011Kurzbedienungsanleitung2x2achsige doppelstöckige AutotransportwageneinheitBauart Laaers 560DB Waggonbau Niesky GmbHSchutzvermerk nach DIN 34 Seite 1 von 11

Autotransportwageneinheit Laaers 560KurzbedienungsanleitungInhaltsverzeichnis1. Gültigkeitsbereich 22. Bedienvorschriften 22.1 Bedienung der unteren Überfahrklappen am Wageneinheitsende 32.2 Bedienung der oberen Überfahrbrücken am Wageneinheitsende 42.3 Bedienung der Hebe- und Senkeinrichtung 52.4 Bedienung der Radvorleger 92.4.1 Radvorleger arretieren 112.4.2 Radvorleger lösen 112.4.3 Ablagestellung des Radvorlegers (bei nicht Verwendung) 121. GültigkeitsbereichDie vorliegende Kurzbedienungsanleitung ist gültig für:Fahrzeugtyp: LaaersModellbezeichnung: 2x2achsige doppelstöckige AutotransportwageneinheitBauart: 560.1HinweisDiese Kurzbedienungsanleitung ist in Verbindung mit der Bedienungsanleitungan der jeweiligen Verladestelle des Betreibers der Fahrzeuge jederzeitgriffbereit aufzubewahren.2. BedienvorschriftenDie oberen und unteren Überfahrklappen sind für eine Radlast von 1,0 t ausgelegt. Die unterenÜberfahrklappen sind in der Breite den Fahrspuren angepasst. Bedingt durch den Rangiertrittist an der dort angebrachten Überfahrklappe die Fahrspur um 56 mm eingeschränkt. Dadurchergibt sich für den Überfahrbereich von einer Wageneinheit zur nächsten, eine leichte Asymetriein der Fahrspur. Hierauf ist beim Überfahren besonders zu achten. Weiße Markierungsstreifenauf der Fahrbahn dienen dem Belader als Orientierungshilfe.Die unteren Überfahrklappen sind in der Beladestellung so weit wie möglich zum Pufferteller hinausgeführt, um den Spalt bei der Überfahrt zu minimieren. Verladungen in Gleisbögen bis zuR=250 m sind möglich.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 2 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung2.1 Bedienung der unteren Überfahrklappen am Wageneinheitsende1 2 3 4 5 3Abb. 1:Bedienung untere Überfahrklappen Wageneinheitsende[1] Griff[2] untere Überfahrklappe Beladestellung[3] Sicherungshebel[4] Pufferteller[5] untere Überfahrklappe TransportstellungDie unteren Überfahrklappen (Abb. 1–2) sind in der Transportstellung mit einem Sicherungshebel(Abb. 1–3) gegen unbeabsichtigtes Herunterklappen gesichert.1. Zum Ausklappen der unteren Überfahrklappen von der Transportstellung (Abb. 1-5) in dieBeladestellung (Abb. 1-2) muss zunächst der Sicherungshebel (Abb. 1-3) angehoben unddamit die Klappensicherung entriegelt werden. Anschließend kann die Überfahrklappe andem Griff nach vorne über den Puffer in die Beladestellung gezogen werden (Abb. 1–2).2. Nach Abschluss des Beladevorgangs müssen die unteren Überfahrklappen wieder von derBeladestellung in die Transportstellung zurückgeschoben werden. Hierzu wird die Überfahrklappean dem dafür vorgesehenen Griff auf die Fahrbahn zurückgeklappt. Eine Betätigungdes Sicherungshebels ist dabei nicht erforderlich. Die Überfahrklappe muss soweit zurückgeklapptwerden, bis der Verriegelungshebel wieder einrastet.HinweisVor Rampenbildung der oberen Ladeebene sind am Einheitsende die Überfahrklappenauf der unteren Ladeebene auszuklappen und auf der oberenLadeebene herunterzuklappen.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 3 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung2.2 Bedienung der oberen Überfahrbrücken am Wageneinheitsende23 1 1Abb. 2:Bedienung obere Überfahrbrücken[1] Hebel[2] obere Überfahrbrücke in Transportstellung[3] obere Überfahrbrücke in Beladestellung1. Ziehen Sie zum Hochklappen der oberen Überfahrbrücken von der Beladestellung (Abb. 2–3) in die Transportstellung (Abb. 2–2) den Hebel (Abb. 2–1) nach hinten in Richtung Wageneinheitsmitte.2. Drücken Sie zum Herunterklappen der oberen Überfahrbrücken von der Transportstellung(Abb. 2–2) in die Beladestellung (Abb. 2–3) die Hebel (Abb. 2–1) nach außen in RichtungWageneinheitsende.VorsichtGefahr von Kopfverletzungen des Rangierpersonals oder Sachschaden!Die hochgeklappte Überfahrklappe der Fahrbahn kann herunterklappen.Legen Sie deshalb in der Transportstellung den Sicherungshebel (Abb. 2–1)bis zum Anschlag um.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 4 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung2.3 Bedienung der Hebe- und Senkeinrichtung3 6 5 4 2 1Abb. 3:Hebe- und Senkeinrichtung[1] Endsäule[2] Handkurbel[3] Mittelsäule[4] Aufnahmevierkant Antriebswelle Endsäule[5] Aufnahmevierkant Antriebswelle Mittelsäule[6] Obere LadeebeneHinweis• Verwenden Sie einen Hilfsantrieb, welcher das aufgebrachte Antriebsmomentvon 70 Nm und eine Antriebsdrehzahl von max. 150 U/min nichtüberschreitet.Verwenden Sie bei motorisch angetriebenen Hilfsantrieben nur solche mitsanftem Anlaufmoment.• Nutzen Sie zur Betätigung der Hebe- und Senkeinrichtung die jedem Wagen beiliegenden,aufsteckbaren Handkurbeln oder eine handelsübliche Antriebsmaschine mit ca. 1.000 W ,max. 70 Nm Antriebsmoment und max. Antriebsdrehzahl von 150U/min.VorsichtQuetschgefahr oder Fahrzeugbeschädigung!Während der Bedienung der Hebe- und Senkeinrichtung dürfen sich keinePersonen im Gefahrenbereich der oberen Ladeebene aufhalten.Stellen Sie gefahrlose Bedienung der Hebe- und Senkeinrichtung sicher.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 5 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung1 2Abb. 4:Aufnahmevierkant der Hebe- u. Senkeinrichtung der oberen Ladeebene[1] Senksperre[2] Aufnahmevierkant1. Entriegeln Sie die Senksperre (Abb. 4-1)2. Stecken Sie die Handkurbel (Abb. 5-1) oder Antriebsmaschine (Abb. 5-2) auf den Aufnahmevierkant(Abb. 4–2); Die Drehrichtung wird durch die Pfeile über der Aufnahme angezeigt.1 2Abb. 5:Aufnahme der Handkurbel und der Antriebsmaschine im Aufnahmevierkant[1] Handkurbel[2] Antriebsmaschine3. Mit dem Aufnahmevierkant (Abb. 3-4) am Wageneinheitsende wird die obere Ladeebene(Abb. 3–6) am Wageneinheitsende (Abb. 3-1) von der obersten Beladestellung bis zurRampenbildung angehoben oder abgesenkt.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 6 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung4. Mit dem Aufnahmevierkant (Abb. 3-5) am Wageneinheitsmitte wird die obere Ladeebene(Abb. 3–6) am Wageneinheitsmitte (Abb. 3-3) von der obersten Beladestellung bis zuruntersten Transportstellung angehoben oder abgesenkt5. Durch Drehen der Handkurbel/Antriebsmaschine betätigen Sie die Hebe- und SenkeinrichtungBeachten Sie zum Anheben und Absenken der oberen Ladeebene die angebrachtenRichtungspfeile für die Drehrichtung.HinweisHinweisIst der Aufnahmevierkant nicht mehr abgedeckt, ist bereits eine Handkurbelbzw. eine Antriebsmaschine auf der anderen Wagenseite aufgesteckt. Es darfkein weiteres Werkzeug aufgesteckt werden (Verletzungsgefahr).HinweisDer Bediener darf die obere Ladeebene nur im Bereich der Skalierung(Transportstellung) und des schwarzen Feldes (Beladestellung) bewegen.Das Überfahren der Bereiche auf die eingebauten festen Anschläge erzeugtein plötzliches Abbremsen auf einen Schlag, der zu Verletzungen beim Bedienerführen kann. Das Fahren auf die festen Anschläge ist ein nicht zulässigerBetriebsfall. Der Bediener und das Antriebssystem ist bedingt über eineRutschkupplung gegen dieses Auffahren geschützt (115 Nm beim oberenAnschlag / 50 Nm beim unteren Anschlag)6. Nach dem Einstellen der oberen Ladeebene auf die gewünschte Position entnehmen Siedie Handkurbel oder Antriebsmaschine vom Aufnahmevierkant.7. Die Senksperre fällt automatisch in die unterste Stellung und verdeckt somit die Vierkantaufnahmewieder.HinweisDie Senksperre muss sich beim Bewegen der Autotransportwageneinheitimmer in unterster Stellung befinden, da sie das Herunterwandern der oberenLadeebene während der Fahrt verhindert.GefahrWährend des Transports der Wageneinheit darf sich die Höheneinstellungbei allen 8 Säulen nicht im Bereich des schwarzen Balkens derSkalierung befinden.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 7 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560KurzbedienungsanleitungAbb.: 6 Darstellung Rampenstellung der oberen Ladeebene am Wageneinheitsende (WEE)An den Fahrzeugen 001-5 bis 035-3 ist bei derRampenbildung zu beachten, dass inWageneinheitsmitte (WEM) der Anzeiger an dergelben Markierung der Säule stehen muss.Abb.: 7 Darstellung oberer Ladeebenein WEM bei RampenbildungWEM: Rampenstellung;Anzeiger auf obersterRampenstellungAbb.: 8 RampenstellungWEE: Rampenstellung;Anzeiger auf untersterBeladestellungDB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 8 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung2.4 Bedienung der Radvorleger1 2 3 4Abb. 9:Bedienung Radvorleger[1] Lochleiste [3] Bolzen[2] Radvorleger [4] HebelWarnungAbsturzgefahr!Das Geländer der oberen Ladeebene ist wegen des eingeschränkten Lichtraumprofilsder Bahn nur 611 mm hoch.Betätigen Sie die Radvorleger nur in gebückter oder gehockter Stellung.In diesen Stellungen ist der Bediener auf der oberen Ladeebene durch das 611 mm hohe Geländermit Seilverspannung vor Absturz gesichert. Auf der unteren Ladeebene sorgt das zweiteSeil, welches mittig zwischen oberem Seil und dem Boden angebracht ist, für den entsprechendenAbsturzschutz.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 9 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560KurzbedienungsanleitungBei der Verladung von Fahrzeugen (Pkw’s) auf den unteren und oberen Ladeebenen sind folgendeRestriktionen zu beachten, damit sich die mittleren Überfahrgummimatten mit Blechenbei Kurvenfahrt frei bewegen können:Die Fahrzeuge dürfen nicht mit den Rädern auf den Überfahrgummimatten stehen.Zwischen den Fahrzeugrädern (Pkw’s) und den Überfahrgummimatten muss ein Mindestabstandvon ca. 100mm eingehalten werden.100 mm100 mmAbb.:10 Darstellung obere Ladeebene, Wageneinheitsmitte (WEM)100 mm100 mmAbb.: 11 Darstellung untere Ladeebene, WEMDB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 10 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung2.4.1 Radvorleger arretierenSchieben Sie nach Abstellen der PKW/Van an der endgültigen Parkposition die Radvorleger(Abb. 6–2) vor und hinter die Räder. Die Radvorleger sind auf Lochleisten (Abb. 6–1) verschiebbarund sind mit dem Fahrzeug verbunden. Die Lochleisten befinden sich neben derFahrbahn.1. Ziehen Sie den Hebel (Abb. 6–4) des Radvorlegers hoch.2. Schwenken Sie den jeweiligen Radvorleger in die Fahrbahn vor oder hinter das Rad. Dabeimuss der Radvorleger so schräg vor dem Rad gestellt werden, dass der Radvorleger die Innenseitedes Rades berührt und sich gleichzeitig an der Führungsschiene abstützt. (sieheauch Verladerichtlinie und Verladebeispiele)3. Piktogramm und Abb. 7Piktogramm Abb. 12VorsichtQuetschgefahr oder Fahrzeugbeschädigung!Bei gelösten Radvorlegern können sich Fahrzeuge bewegen und dadurchPersonen verletzt oder Fahrzeuge beschädigt werden.Achten Sie auf das vollständige Einrasten der Bolzen.4. Arretieren Sie den Radvorleger mittels des angebrachten Bolzens (Abb. 6–3), der sich in diegelochte Führungsschiene absenkt.2.4.2 Radvorleger lösen1. Ziehen Sie zum Lösen des Radvorlegers den Hebel des Radvorlegers wieder hoch.2. Verschieben Sie den Radvorleger auf der Lochleiste soweit, bis er sich frei schwenken lässt.3. Schwenken Sie den Radvorleger aus dem Fahrweg heraus und legen Sie ihn zwischenLochleiste und Außenlangträger ab.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 11 von 12

Autotransportwageneinheit Laaers 560Kurzbedienungsanleitung2.4.3 Ablagestellung des Radvorlegers (bei nicht Verwendung)zulässige Stellungnicht zulässige Stellung1 2Abb.: 13 Untere Ladeebene, Wageneinheitsmitte (WEM)Abb.: 14 Obere Ladeebene, WEM[1] Radvorlegerblech[2] RadvorlegerWarnungBeschädigung oder Zerstörung der Radvorleger!Abgelegte Radvorleger die die Radvorlegerbleche überschreiten können beimRangieren oder Kurvenfahrt verformt oder abgerissen werden.Die Autotransportwageneinheit darf nur mit Radvorleger verkehren und rangiertwerden, die in der zulässigen Stellung abgelegt sind.DB Waggonbau Niesky GmbH Dateiname: Kurzbedienungsanleitung Laaers 560-Ausgabe02.doc KurzbedienungsanleitungAusgabe: 02; Stand 11.11 Seite 12 von 12