Hamburg Umwelthauptstadt Europas 2011 - INN Hamburg

Hamburg Umwelthauptstadt Europas 2011

2011WIRDHAMBURGHAUPTSTADT!„Hamburg hat in den vergangenenJahren große Leistungen erbrachtund auf der ganzen Bandbreiteexzellente Umweltstandards erreicht.Die Stadt hat sehr ehrgeizige Plänefür die Zukunft, die zusätzliche Verbesserungenversprechen.“Ein klares Wort der Jury, die Hamburgim Februar 2009 zur UmwelthauptstadtEuropas 2011 kürte. Die Anerkennung istLob und Auftrag zugleich: noch besser zuwerden und zu zeigen, dass eine boomendeHandels- und Dienstleistungsmetropole,die auch industriell geprägt ist, Vorreiter inSachen Klima- und Umweltschutz sein kann.Photo: John Rowley, gettyimages

Idylle kann ja jedes DorfEcht groß und grün: das kann nur Hamburg. Europas grüne Metropole.Foto: www.mediaserver.hamburg.de4,3 Millionen Menschen leben in der MetropolregionHamburg, 1,8 Millionen innerhalbder Stadtgrenzen. Über 300.000 Werktätigependeln täglich zum Arbeiten in die Stadt, esgibt über 500 Industriebetriebe und mittendrinden drittgrößten Hafen Europas. Hamburgist Verkehrsdrehscheibe und Touristenmagnet,Hightech-Stadt, Medienhochburg undZuwanderungsregion. Und Hamburg ist grün.So grün wie kaum eine andere Stadt vergleichbarerGröße. 16,7 Prozent des Stadtgebietesbestehen aus Wald, Erholungs- undGrünflächen. Wer will, kann schon jetzt durchdie Stadt von Park zu Park im Grünen gehen,weitgehend ungestört vom Straßenverkehr.Hamburgs „Grünes Netz“, seine großräumigenLandschaftsachsen, zwei Grüne Ringe inder Stadt und seine vielen Parks, durch grüneWege vernetzt und verwoben, machen Hamburgunverwechselbar.

So sehen gute Ziele ausHamburg ist Europas CO 2-Reduzierungs-Meister. Und will es auch bleiben.19902006 2020-18%-40%Foto: Marian René Menges, Bildagentur HamburgSie sind lange wohlbekannt, die düsterenSzenarien von steigenden Flutpegeln, immerstärkeren Unwettern und den vielen anderenFolgen des Klimawandels. Hamburg istals Stadt am Wasser und Schauplatz einerverheerenden Sturmflut im Jahr 1962 ganzbesonders verwundbar. Vielleicht hat dieStadt deswegen früher als andere begonnen,ihren Beitrag für die Lösung dieses globalenProblems zu leisten. Von 1990 bis 2006konnte der CO 2-Ausstoß in Hamburg um 18Prozent gesenkt werden – und das in einerboomenden Industriestadt. Aber das ist nichtgenug: Bis 2020 strebt der Hamburger Senateine Reduktion um 40 Prozent an, bis 2050sogar um 80 Prozent – ehrgeizige Ziele, dieein konzertiertes Vorgehen aller gesellschaftlichenKräfte erfordern. Einen wichtigenBeitrag dazu leistet Hamburgs vorausschauendeStadtplanung, in der klimaangepasstesBauen und die Sicherung von Freiräumeneine große Rolle spielen.

Gleicher Raum fürKran und KranichHamburg hat einen riesigen Hafen. Und über 200 km 2 geschützte Natur.Foto: Oliver HeissnerJeder weiß: Hamburg ist Hafenstadt. DerHamburger Hafen gehört zu den größten derWelt und ist ein wirtschaftlicher Dreh- undAngelpunkt der Stadt. Mit 74 Quadratkilometernbesetzt er etwa zehn Prozent derStadtfläche. Was nur wenige wissen: Hamburgist Naturschutzstadt. Denn über achtProzent der Hansestadt sind Naturschutzgebiete.Dazu gehören so unterschiedlicheÖkosysteme wie die Boberger Niederungmit ihren einzigartigen Dünen, die Mooreim Duvenstedter Brook, die weiträumigenMarschenlandschaften an der Elbe oder dieFischbeker Heide, ein seit der Steinzeit durchden Menschen besiedelter Naturraum. Unddraußen im Meer hat Hamburg sogar einenNationalpark: die Insel Neuwerk mit demWattenmeer ringsum – 137 QuadratkilometerNatur pur.

Wo Container Taxi fahrenHamburgs Hafen ist top. Auch in puncto klimaschonender Logistik.TAXIFoto: Containertaxi, Eckelmann GruppeIn anderen Metropolen kratzen die Häuseran den Wolken. In Hamburg sind es dieKrane im Hafen. Sie herrschen über dieStadt der Kisten: zehntausende Container,die täglich aus den Bäuchen der Schiffsriesenweit nach Europa hinein verteilt werden.Hamburg hat sich auch hier der Nachhaltigkeitverschrieben. Zum Beispiel werden imHamburger Hafen 70 Prozent aller Containerper Bahn abtransportiert – ein Spitzenwertin Europa. Die Kisten werden statt per LKWzum Teil schon umweltschonend auf demWasser von Terminal zu Terminal geschippert,mit einem eigens entwickelten Containertaxi.Und wenn die weißen KreuzfahrtriesenStation in der Hansestadt machen, heißtes künftig: Stecker rein zum Energie tanken– Touristenstrom ganz wörtlich.

Fast schon Wüste2008 lag der private Wasserverbrauch fast 10 Mrd. Liter niedriger als 1990.Foto: braesikallaElbe, Alster, Fleete, Kanäle: Hamburg istvom Wasser geprägt und verfügt andersals viele Regionen der Welt über genügendTrinkwasser in hervorragender Qualität.Damit das so bleibt, wird Gewässerschutzin Hamburg groß geschrieben, z.B.durch Wasserschutzgebiete. Alle Abwässerwerden außerdem in den Kläranlagenmit modernsten Techniken aufbereitetund wieder in den Wasserkreislauf gegeben.Und mit nur vier Prozent Netzverlustenist das Hamburger TrinkwassernetzVorbild nicht nur in Europa. Damit unsereGewässer auch bei sehr starkem Regensauber bleiben, hat Hamburg riesigeRückhaltebecken angelegt. HamburgsKnow-how im Wassermanagement ist zurLösung der weltweiten Wasserproblemegefragter denn je.

Superman mit Öko-AntriebHamburg wächst mit Weitsicht. Auch bei erneuerbaren Energien.Energie sparen und zukünftig noch konsequenterauf regenerative Energie setzen – dasist Hamburgs Strategie. Der Einsatz erneuerbarerEnergien in der Stromerzeugung hatsich in den vergangenen zwölf Jahren fastverdreifacht. Aber das ist nicht genug: Im Mai2009 hat der Senat wieder einen öffentlichenEnergieversorger gegründet. Hamburg Energiewird die Bürger in Hamburg und in denumliegenden Gemeinden mit klimafreundlicherEnergie versorgen – frei von Kohle- undAtomstrom. Und auch bei der Technik hatsich die Stadt ehrgeizige Ziele gesetzt: DieAbwärme aus industriellen Produktionen sollnoch besser genutzt werden, Kraft-Wärme-Kopplungen werden ausgebaut und der Bauvon Niedrigenergiehäusern ist verpflichtend.Foto: Holger Weitzel, Aufwind Luftbilder

Wir haben Müll im KopfHamburgs ist vorne dabei, wenn es um die Verwertung von Abfällen geht.Sie sind aus Hamburgs Straßenbild nichtmehr wegzudenken: die knallroten Mülltonnen,die mit flotten Sprüchen zum Benutzenauffordern – nur eines von vielen Beispielenfür die Kampagnen und Aktionen, mit denenin Hamburg das öffentliche Bewusstsein fürdie alltägliche Verantwortung im Umgangmit dem Müll geschärft wird. Dass Müll einThema in Hamburg ist, zeigt auch der Blickin die Müllverwertungsanlagen. Die Recyclingquotewollen wir mit Kampagnen undneuen Instrumenten wie der Blauen Tonnesteigern. Und was sich nicht recyceln lässtwird anders verwertet: Aus einer Tonne Mülllassen sich 2,3 Megawattstunden Wärme oder230 Kilowattstunden Strom gewinnen. Sowird aus den Abfällen von gestern die Energiefür heute.Bitte füttern!WIR GEBEN DEM MÜLL EINEN KORB.www.stadtreinigung-hh.deAbbildung: Stadtreinigung Hamburg

Hamburg-Wachsen mit WeitsichtHamburg setzt wie kaum eine andere Stadt Europas auf Erweiterung nach innen.Foto: Fotofrizz; Quelle: HafenCity Hamburg GmbHVor noch 30 Jahren fand Stadterweiterungauf der grünen Wiese statt. Die Folge: mehrStraßen, mehr Verkehr, mehr Umweltbelastung– und eine immer mehr verbaute Natur.Hier denkt Hamburg radikal um. Grüne Wieseist weitgehend out, gebaut wird in der innerenStadt. Beste Beispiele sind die HafenCity, dasgrößte innerstädtische Entwicklungsprojekt Europas,und die Internationale Bauausstellungin Wilhelmsburg. Zusätzlich entsteht dort imRahmen der internationalen gartenschau igs2013 ein neuer Stadtpark. Mit Flächen sparsamumgehen und die Grünanlagen weiter verbessernund aufwerten: Hamburg steht für hoheLebensqualität.

Sein erstes Wort war „Bus“Jedes Kind in Hamburg weiß: mit Bahn und Bus kommt man überall hin.Foto: HOCHBAHN/VattenfallSeit über 100 Jahren ist Hamburg eine ÖPNV-Metropole: 1906 fand der erste Spatenstichfür die Hamburger U-Bahn statt –damals wie heute Hochbahn genannt.Seitdem wurde das Netz von Bahnen undBussen ständig erweitert und optimiert.Kaum ein Hamburger wohnt heute mehrals 300 Meter von einer Haltestelle entfernt– ein Spitzenwert in Europa. 2003 starteteein Testbetrieb mit Brennstoffzellenbussen,in den letzten beiden Jahren wurden zweineue S-Bahnstrecken ins südliche HamburgerUmland und zum Flughafen eingeweiht, eineneue U-Bahnlinie befindet sich im Bau und fürdas Jahr 2014 ist die Wiedereinführung derumweltfreundlichen Straßenbahn geplant. InHamburg haben Busse und Bahnen Vorfahrt,und das zeigt Wirkung: Allein von 2003 bis2008 stieg die Zahl der Fahrgäste im HamburgerVerkehrsverbund von 535 Millionen auf638 Millionen.

Die erste Hauptstadt auf RädernDie „Grüne Umwelthauptstadt Europas“ wird ein Erlebnis für die Bürger – europaweit.Foto: Bildarchiv Deutsche Bahn AG2011 wird für Hamburg ein besondererHöhepunkt: Als zweite „Green Capital“nach Stockholm 2010 wird die Stadt zeigenkönnen, wie eine Metropolregion von übervier Millionen Einwohnern mit ihren Bürgerngemeinsam den Aufbruch in das Zeitalterder Nachhaltigkeit vollzieht. Aber nicht nurdie Hamburger werden Teil des Aufbruchs:Ein „Zug der Ideen“ wird sich 2011 auf Tourdurch ganz Europa begeben. Wo immer eranhält, werden die Menschen die HamburgerIdeen für die Zukunft kennenlernen – undihre eigenen Ideen beisteuern können. Sokehrt der Zug voll beladen mit Beiträgen ausganz Europa nach Hamburg zurück – auf dassEuropa von Hamburg lernt und Hamburg vonEuropa. Und der Staffelstab wandert weiter:2012 wird der Zug an die nächste Umwelthauptstadtübergeben.

Freie und Hansestadt HamburgBehörde für Stadtentwicklung und UmweltEuropean Green Capital 2011E-Mail: Klaus.debuhr@bsu.hamburg.dewww.bsu.hamburg.dewww.hamburg.de/green-capitalV.i.S.d.P. Volker DumannDatum: August 2009