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A M P L I F Y I N G Y O U R R I D ES I N C E N I N E T E E N N I N E T Y F O U R .punkt. Am Ende war ich nicht einmalder letzte im Ziel! Sechs Kilometermehr auf den Tacho plus die vielenStopps unterwegs: Es fehlten mir40 Minuten auf Louis aus Dodomazum Sieg, der eher als James ausMoshi als Konkurrent um den Kili-MAN in Betracht kam. Beide waren<strong>20</strong>06 und <strong>20</strong>07 schon dabei und ichkannte ihre Zeiten. Etappenziel wareine wunderschöne Anlage in Rongai,mit Blick auf den <strong>Kilimanj</strong>around die afrikanischen Steppe nebsttraumhaftem Sonnenuntergang. AmAbend saßen wir noch bei einigen<strong>Kilimanj</strong>aros und quatschten bis eszu kühl und der Abend zur Nachtwurde.Christina: Ein Wort zur Streckenausschilderung.Es ist nicht einfach ineiner schönen Landschaft eine Streckefür zu markieren, ohne dass dieseLandschaft hässlicher wird. Mansollte etwas verwenden, das manhinterher wieder einsammeln kann.Alles was einsammelbar ist, wird inAfrika aber sofort eingesammelt,nämlich von den Anwohnern derStrecke. Also keine Plastikbänder,Schilder, Strippen, Transparente. Wirhatten die geniale Idee, am Weg liegende,große Steine mit weißer Kalkfarbeanzumalen. Stein rechts an derWeggabelung- es geht nach rechts,Stein links, klar es geht nach links.Sollte eigentlich nicht zu übersehensein. Aber das Roadbook ist einegute Empfehlung und es wird <strong>20</strong>09verfügbar sein. Wir machen ja dieUmrundung des <strong>Kilimanj</strong>aro auch alsnormaler Bikesafari in 5 oder 6 Tagenund da können wir das Buch beiden Touren ausarbeiten. Super wärenatürlich auch ein Sponsoring durcheine GPS-Firma.In den zweiten Tag bist Du also mit40 Minuten Rückstand auf Louis gestartet.Wie war denn Dein Verhältniszu Louis?Mario: Am Berg haben wir ein bisschenrumgefrotzelt. Louis wolltemich früh im Camp durch Seilspringenbeeindrucken und ich habe mitkurzen Hosen bis fast zum Gipfel angegeben.Aber er ist ein harter Hundund hat die für ihn ungewöhnlicheKälte weggesteckt. Die 40 MinutenRückstand aufzuholen sollte hartwerden. Am zweiten Bike-Tag standen136 Kilometer auf dem Programm.Die Startklappe schlug verspätetzu und das Race, wie sollte esauch anders sein, begann mit Vollgas!Der Zeitabstand zwischen Saidi(Platz 1) und Yuma (Platz 2) betrugvom Vortag nur eine Minute. Es ging<strong>20</strong> Kilometer eine Strasse voll tiefemSplitt bergauf. Sie rissen mächtigan Ihren Lenkerhörnchen und nachfünf Kilometern fuhren wir wiederzu dritt. Ich war der lachende Dritte,und versuchte dran zu bleiben. Wasanfänglich richtig hart war! Nichtsmit zum Kili hochschauen oder denBlick in die Ebene schweifen lassen,Yuma und Said hielten das Temporichtig hoch. Nachdem wir denSplit besiegt hatten wurde es richtighart. Steile Bergstücken auf und ab,gesät mit Felssteinen, Löchern undallem, was man zum Mountainbikenbraucht. Meine Oberarme tatenmittlerweile schon weh (so etwaskenne ich von keiner Transalp) undmein Kopf glühte. Nur das war esnicht, was mir Sorgen machte, aberdie ersten Hilferufe meiner Oberschenkelmuskulaturtaten es. Dakonnte nur eins helfen: viel trinkenund optimale Gänge fahren! Bei denE L N I N O . F O R W I L D C A T S . Wir wissen, dass man uns Mädelseine Zeitlang vergessen hat, aber die neue Reihe WXC von Rock Machine ist einfach goldig.Na die Gangschaltung soll auch gut sein, aber was taugt sämtliche Technologie ohne dierichtige Farbe? Ach ja, die Geometrie des Rahmens und die übrigen Teile sind auch speziellentworfen.W W W . R O C K M A C H I N E . U SDeutschland: BAD BIKES, tel.: 3943626868, e.mail: maikstamm@badbikes-online.de, www.badbikes-online.deMEGA, tel.: 3464572600, e.mail: mega-team@web.de, www.mega-fahrrad.deRF SPORT HANDEL, tel.: 89414121, e.mail: info@munich-bikes.de, www.munich-bikes.deSchweiz: BIKES IMPORT, tel: +41 79 409 65 32, e.mail: bhbikes@bluewin.ch

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