Flughafen Graz - Bergfex

2 / 1 2 M A G A Z I N D E RF L U G H A F E N F R E U N D E G R A Zhttp://members.aon.at/airportclub.grazP.b.b.Verlagspostamt8 0 5 4 G r a z0 2 Z 0 3 2 2 6 2 M© Manfred Pamer; Meridian Avia Antonov An-12BK

I N H A L T030607070809141616181819EXKLUSIV-REPORTAutomotive Cargo Air BridgeAIRLINE NEWSNeuigkeiten von den heimischen AirlinesSTATISTIKErgebnis der österreichischen Flughäfen 2011OE-REGISTERÄnderungen im österr. LuftfahrzeugregisterAVIATION-SPECIALRed Bull Akte Blani(X) Skydive Team - StuntCHRONIKBesondere Movements am Flughafen GrazREPRISEAirlines 2011 am Flughafen GrazAIRPORT NEWSNeuigkeiten vom Flughafen GrazNOSTALGIEFlughafen Graz – Highlights vor 10 JahrenSERVICESommercharter ab Flughafen GrazVEREIN AKTIVVeranstaltungen der FlughafenfreundeVEREIN INTERNReisen, Termine und Basar© Eine Verwendung von Inhalten (auch auszugsweise) ist nur mit schriftlicherGenehmigung des Medieninhabers und Quellenangabe erlaubt!FOTO TITELSEITE:(Foto: Manfred Pamer)Mitte Jänner hat die größte Automotive Air Cargo-Luftbrücke in der Geschichtedes Flughafen Graz begonnen. Bis Anfang April waren bereits über 100 Flügenach Edinburgh bzw. Coventry abgewickelt worden, um hochwertige Produkteaus steirischer Automotive-Produktion zum Kunden nach Großbritannienzu bringen.Zwölf verschiedene Airlines sind mit der Durchführung der Transport-Logistikbeauftragt, der Großteil der Flüge wird von sechs Cargo-Airlines mit demArbeitstier der russischen Transport-Fliegerei, der Antonov An-12 durchgeführt.Die spektakulärste Bemalung trägt dabei die Antonov An-12BK derukrainischen Meridian Avia.IMPRESSUMMEDIENINHABER: Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, 8054 Graz;HERAUSGEBER u. REDAKTION: Vorstand des Vereins der Freunde des Flughafen Graz;CHEFREDAKTION: Manfred Pamer; MITARBEITER und QUELLEN: Manfred Pamer,Gerald Kriwetz, Ximena Nazabal, Christian Wondrak; Austrian Airlines, Air Berlin,Fly Niki, InterSky, Flughafen Graz; FOTOS: Manfred Pamer, Andreas Perko;Markus Zinner/Red Bull Photofiles, Flughafen Graz, ÖAMTC/Flughafen Graz, A.Witek/Flughafen Graz, Gruber Reisen Veranstalter GmbH; PRODUKTION und GRAFIK:SW Design, Graz; REPRO: Repro Kolbl, Wurzing; DRUCK: Druckhaus Thalerhof,Feldkirchen; Alleineigentümer ist der Medieninhaber.Die grundlegende Richtung (Blattlinie) deckt sich mit § 2 (Zweck) des Vereinsstatuts.2

E X K L U S I VR e p o r tAUTOMOTIVE CARGOAIR BRIDGEAls am Nachmittag des 11. Jänner eine erste Aero Charter Airlines Maschine inForm der ehemaligen Air Highnesses Antonov An-12B aus dem französischenChateauroux nach Graz positionierte und sich nur wenige Stunden danach eineweitere, wunderschön dunkelblau bemalte Schwestermaschine der Meridian Aviadazugesellte, wussten wohl nur die Air Cargo Broker und Flughafen-Verantwortliche,dass dies der Start der bislang umfangreichsten Automotive-Luftbrücke amsteirischen Airport sein würde.Text und Fotos: Manfred PamerDie Luftbrücke hat in den zweieinhalb Monaten bis zum Monatswechsel März/Aprilbereits 100 Sonderflüge mit Antonov An-12, Antonov An-26, Boeing B.737F, AerospatialeATR72C, Aerospatiale ATR42C und British Aerospace BAe ATP generiert.Zur Freude der Aviatik-Interessierten wurden über 80 Prozent der Flüge mit demArbeitstier der Air Cargo-Operations, mit den aus Sowjet-Zeiten stammenden AntonovsAn-12 durchgeführt. Bis zu sechs Maschinen pro Tag (Verkehrstage sind grösstenteilsMontag bis Donnerstag) pendeln zwischen Graz und dem ZielflughafenBirmingham. Zur Sicherstellung eines kontinuierlichen Waren-Nachschubes werdenMaschinen mit Nightstop und teilweise auch freitags oder über das Wochenendeauf Abruf nach Graz positioniert, um Produktionsspitzen und weitere Verzögerungenam parallel laufenden Land-Transport abzufangen. Am Spitzen-Doppeltag21./22. März waren sechs Airlines mit 15 Maschinen, wovon kurzzeitig sogardrei Antonov An-12 zeitgleich am Apron standen, für die erforderliche Transport-Logistik nötig.Just In Time DeliveryIn der Welt der Automobil-Produktion ist die Just-In-Time Logistik einer der Schlüsselfaktorenfür die extrem auf Kosteneffizienz ausgelegten Produktions-Prozesse. GrosseAssembling-Werke, wie zum Beispiel das zum weltweit grössten Automobilteile-Lieferanten Magna International gehörende Werk unweit des Grazer Flughafens,fertigen oftmals mehrere unterschiedliche Typen eines Fahrzeuges, wenn nicht sogargänzlich verschiedene Marken auf einer Fertigungsstrasse. Ein ausgeklügeltes Just-In-Time-Anlieferungskonzept für die Teile ist hier die Grundlage für einen störungsfreienProduktionsablauf. Das geht sogar so weit, dass zum Beispiel kundenspezifischeMerkmale, wie Sonderausstattung oder Farbwünsche des Interieurs in derZulieferung analog der Reihenfolge auf der Assembling-Linie zur Verfügung stehenmüssen. Stören diverse Faktoren, wie Witterungseinflüsse, Streiks oder Verzögerungenbeim Lieferanten diese Prozesse, werden auch extrem kostenintensive Sondertransporteper angechartertem Lufttransport in Kauf genommen, um noch größereKosten bei Produktions- und Lieferverzögerung oder gar im Worst Case, den ShutDown der ganzen Produktions-Linie zu verhindern. So geschehen zum Beispiel alseine einzige Palette mit nur rd. 700kg Nettogewicht mit einem Southern Air BoeingB.747-200SCD Frachter aus New York-JFK eingeflogen wurde.FOTO: MANFRED PAMER

E X K L U S I VDetroit der AlpenGraz hat mit dem Ursprung in den Puch-Werken nicht nur eine historisch gewachseneAffinität zum Mobilitäts-Bereich, sondern eine weltweite Reputation im Forschungs-,Entwicklungs- und Produktions-Bereich der Automobil-Industrie. Nebendem ehemaligen Chrysler-Joint Venture Assembling-Werk Eurostar, das mittlerweileebenfalls zum Magna Konzern gehört, und in dem zu Spitzenzeiten Auftragsproduktionenvon fast 250.000 Fahrzeugen pro Jahr(!) von Chrysler (Voyager, 300M),Jeep (Grand Cherokee), Mercedes (Puch G, M-Klasse), Saab (9-3 Cabrio), BMW(X3), Aston Martin (Rapide), Mini (Countryman) oder Peugeot (RCZ) vom Bandliefen, hat der kanadische Weltmarktführer im Automobil-Auftragsbau (der GründerFrank Stronach stammt aus der Steiermark) eine Reihe von Zulieferwerken imGrazer Grossraum angesiedelt. Rund um diese Leitbetriebe hat sich der erfolgreicheAutomobil-Cluster Styria gebildet, der mit rund 40.000 Mitarbeitern in 180Mitgliedsbetrieben einen Umsatz von rd. 10 Milliarden Euro pro Jahr erwirtschaftetund eine führende Rolle in der Automotive-Branche weltweit darstellt. Graz alsKompetenz-Zentrum insbesonders in der Allrad-Technologie oder mit dem weltgrösstenMotoren-Forschungskonzern AVL List (mit über 5.250 Ingenieuren an 45Standorten weltweit) bildet hier den Hintergrund für viele der abwechslungsreichenSondertransporte am Flughafen der Landeshauptstadt. Vermehrt werden in letzterZeit nicht nur Anlieferungen, sondern auch Exporte aus der steirischen Produktionüber den Luftweg abgewickelt. Für das Cargo Terminal des Grazer Flughafensbedeutet dieser wichtige Impuls der leistungsfähigen steirischen Export-Wirtschaftneue Rekordwerte im Luftfracht-Bereich, zumal normalerweise die reguläre Luftfrachtin Graz zum überwiegendsten Teil mittels Trucking abgefertigt wird.Automotive Air Cargo HistoryKnapp 100 Fluggesellschaften waren bisher alleine im Rahmen von Automotive-Sonderflügen am Grazer Flughafen zu verzeichnen. Die Palette reicht hier vonKleinfrachtern der Dornier 228 / Metroliner / Shorts 360-Kategorie über AntonovAn-24 / Fokker F27 oder An-72 / BAe 146QT / B.727F / B.737SCD bis hin zuDC-8 / DC-10F / L-1011 / B.747F oder gar Antonov An-124. Zu den mehr oderweniger sporadischen und unregelmässigen Flügen kommen im Laufe der Jahrebei Neu-Implementierungen von Fertigungen, bei Modell-Umstellungen, wegen witterungsbedingterStörungen des Warenflusses oder auch bei Auslieferungs-Kettenimmer wieder erwähnenswerte Luftbrücken zustande:Die erste Luftbrücke aus den USA fand im Januar 1995 statt, als infolge von Wetterkapriolenam Nordatlantik der Schiffsverkehr behindert war und in 15 Tagen über1.000 Tonnen aus Detroit und New York nach Graz geflogen wurden. Kalitta/American International Airways (Boeing B.747-100F, McDonnell Douglas DC-8-54F/63F), Polar Air Cargo (Boeing B.747-100F), World Airways (McDonnellDouglas DC-10-30CF) und Emery Worldwide (McDonnell Douglas DC-8-71F)trugen hier die Hauptlast der Flüge, die zum Teil als integrierter Bestandteil von„Round the World“-Strecken (Detroit – Graz – Dubai – Hong Kong – Honolulu – SanFrancisco – Detroit) geführt wurden! Für die neue Mercedes M-Klasse Produktionin Graz wurden von Juli bis November 1999 aus Huntsville, Atlanta und IndianapolisTeile ins Werk nach Graz eingeflogen. Zu sehen waren regelmässig Atlas AirBoeing B.747-400UF und zusätzlich Aer Turas McDonnell Douglas DC-8-63F, EAT/DHL Boeing B.727C oder auch Kitty Hawk / North Atlantic Boeing B.747-200F.Die Kanadische Armee liess sich 2004 über 100 in Graz gefertigte Spezial-Panzerversionendes geländegängigen Allrad-Puch G (Einzelgewicht über 3 Tonnen!) inmehreren Transport-Tranchen von Antonov Design Bureau und Polet Flight AntonovAn-124 unter anderem auch gleich direkt an den Einsatzort nach Kabul/Afghanistanliefern. Von März bis Juli 2005 pendelten vor allem die zum Chrysler-Konzerngehörige Murray Air über 30 Mal mit ihren McDonnell Douglas DC-8-60F zwischenDetroit und Graz. Darüber hinaus waren auch Kalitta Air Boeing B.747-200F, Centurion Air Cargo mit McDonnell Douglas DC-10-30CF und Air TransportInternational mit McDonnell Douglas DC-8-71F, sowie als Verlängerung zu Transatlantik-FlügenExin und CityLine Antonov An-26, Enimex Antonov An-74, TitanAirways BAe 146QT und Volare Aircompany Antonov An-12 im Einsatz.Graz – Birmingham Air BridgeIm Rahmen der laufenden Luftbrücke werden von den beauftragten Cargo BrokernKapazitäten von zehn Airlines, hauptsächlich aus der Ukraine, unter Kontrakt genommen.Mit über 60 Flügen konnte der grösste Anteil von der in Kiev ansässigenMeridian Avia durchgeführt werden. Seit Mitte März werden zwei AntonovAn-12 aus ihrer Flotte unter Ukraine Air Alliance-Flugnummer betrieben. ErfreulicheAbwechslung bringen nicht nur die unterschiedlichen Bemalungen der Maschinen,sondern auch Verstärker-Flüge von der ukrainischen Silk Way-Tochter ShovkovijShlyah Aircargo Transportation, der weissrussischen Ruby Star Airlines und denebenfalls aus der Ukraine stammenden Aero Charter Airlines und AeroVis Airlines.Zusätzliche Kapazitäten werden von der lettisch/bulgarischen RAF Avia/Air Brightmit Antonov An-26 und der aus Vilnius/Litauen stammenden Aviavilsa mit demAerospatiale ATR42 Frachter sichergestellt, wenn Remanenzen aus der Produktionoder dem Transport bestehen. Auch die schweizerische Farnair Europe-Gruppeist in die Durchführung miteinbezogen, feedert aber Transportvolumen zusätzlichzu den Birmingham-Rotationen auch über das Frankfurt-Hahn Drehkreuz. Highlightunter den zahlreichen Aerospatiale ATR72-LCD war hier eine Quikjet India Titelaufweisende Maschine.

R E P O R TWest Atlantic, der Air Cargo Spezialist aus dem Zusammenschluss derenglischen Atlantic Airlines und der schwedisch/luxemburgischen WestAir, operiert mit der eingesetzten Boeing B.737-300SCD und den BritishAerospace ATP Cargo über ihr kürzlich wieder in Betrieb genommenesDrehkreuz am Flughafen Coventry.Während viele Flüge mehrmal täglich zwischen Graz und Birminghamverkehren, stehen durch Positionierungsflüge zahlreiche, nicht alltäglicheOrigins wie etwa Atyrau (Kazachstan), Chernovtsy und Odessa(Ukraine), Ponta Delgada (Azoren), Alta, Bergen und Kristiansand(Norwegen), Chalons-Vatry und Chateauroux (Frankreich) bis hin zuCasablanca, Agadir und Hassi Massaoud (Marokko) oder Bata (ÄquatorialGuinea) am Flugplan des Grazer Airports.Russisches ArbeitstierRückgrat vieler Automotive Air Cargo Operations und besonders imRahmen der gegenwärtig laufenden Luftbrücke ist die aus Sowjet-Zeitenstammende Antonov An-12. Der ursprüngliche taktische Lufttransporterwurde in rund 1.400 Exemplaren zwischen 1957 und 1973 gebaut, undist in vielen Ländern im militärischen Einsatz gestanden, und wird auchheute noch in ziviler Nach-Verwendung für Cargo-Transporte herangezogen.Eine Vielzahl von spezialisierten Cargo-Airlines und Speditionennutzt die Vorteile der Ladekapazität des robusten Arbeitstiers. In derknapp 14 Meter langen und über 3 Meter breiten Kabine steht ein Ladevolumenvon 90m 3 zur Verfügung. Rund 20 Tonnen auf 17 Container-Positionen kann die An-12 befördern und übertrifft damit auch die ebenfallsim Rahmen dieser Luftbrücke eingesetzte Boeing B.737-300SCD.Eine dreiteilige Hecklade-Rampe und ein integrierter Lastenzug vereinfachendie Verladung insbesonders sperriger Güter. Die vier IwtschenkoAI-20M Propellerturbinen leisten jeweils 4.250 PS und verleihen derMaschine zusätzlich zu ihrem martialischen Aussehen den unverkennbarschrillen Sound und eine Reisegeschwindigkeit von 550 km/h.AusblickInfolge der guten Auftragslage und der weit über Erwartung liegendenBestellungen für den Auftraggeber soll dem Einvernehmen nach eine Fortsetzungder Luftbrücke bis zumindest August ins Auge gefasst werden.Der Flughafen Graz kann sich hier somit als verlässlicher Partner derIndustrie und der Transport-Logistik positionieren, wenn es darum geht,Flexibilität und Kapazität im Handling zu gewährleisten. Für die Luftfahrt-Fans bedeutet das weiterhin Aviatik-Nostalgie und eine abwechslungsreicheSzenerie am heimischen Airport.Folgende Cargo-Airlines wickeln die Automotive-Air Bridge zwischen Grazund Großbritannien ab:Meridian Avia Antonov 12 Atlantic Airlines Boeing B.737FUkraine Air Alliance Antonov 12 West Air Europe BAe ATP CargoShovkovij Shlyah Cargo Antonov 12 Aviavilsa ATR42 CargoAero Charter Airlines Antonov 12 RAF Avia Antonov 26AeroVis Airlines Antonov 12 Farnair ATR72 CargoRuby Star Airlines Antonov 12 Quikjet India ATR72 Cargo

N E W SDie Bodensee-Airline hat 2011 186.000 Passagierebefördert. Dies ist ein Rückgang von 10 % gegenüber2010. Dieser resultiert aus dem zeitweiligen Einsatzeiner 5. Maschine in 2010. Die Anzahl der Flugbewegungenreduzierte sich 2011 um 15 % gegenüber demVorjahr. Allerdings konnte trotz weniger Flugbewegungenund weniger Passagieren eine Umsatzsteigerungvon 5 % verzeichnet werden. Das Umsatzplus kommtunter anderem aus der stark ausgebauten GeschäftssparteCharter sowie durch einen höheren Anteil anGeschäftskunden zustande, die traditionell teurere unddamit flexiblere Tickets buchen. Eine erste Auswertungder Kernzahlen seit Dezember zeigt jedoch erstaunlicheWerte: „Trotz weniger Flüge und somit auch wenigerKosten konnten wir die Passagierzahlen nahezuhalten und den durchschnittlichen Umsatz steigern“, soRoger Hohl, Verkaufsleiter der InterSky.2011 gehörte für InterSky zum schwierigsten Jahr seitder Unternehmensgründung. Die Einführung der Luftverkehrsabgabein Deutschland und Österreich, dersteigende Rohölpreis, sowie der schwache EUR/USD-Kurs, waren nur einige der wirtschaftlichen Faktoren,die die Bodensee-Airline InterSky auf Trab hielten.Ebenso kam eine neue Wettbewerbssituation auf derStrecke zwischen dem Bodensee und Wien hinzu, sowiedie anhaltende Konkurrenz auf der Strecke zwischenFriedrichshafen und Nordrhein-Westfalen.Ausblick 2012Obwohl ein Flugzeug weniger am Markt ist (eine derDash 8-300 konnte an eine Airline auf den Maledivenveräussert werden), baut InterSky das Sommerprogrammnoch weiter aus. Die Strecken nach Elba, Sardiniensowie Pula, Split und Zadar in Kroatien werdenbis zu zwei Mal wöchentlich bedient. Ebenso werdenweiterhin die Städte Berlin, Hamburg und Düsseldorfbis zu drei Mal täglich, die Strecke nach Wien täglich,sowie nach Graz vier Mal wöchentlich bedient.InterSky feiert zehnten GeburtstagGroß ist die Freude am Bodensee. Die RegionalfluglinieInterSky feierte kürzlich ihr zehnjähriges Bestehen.Ein Meilenstein, welcher in der Luftfahrtbranchealles andere als selbstverständlich begangen wird.Und so hat InterSky-Gründerin Renate Moser im Februar2012 die Weichen neu gestellt, indem sie denLuftfahrtunternehmer Hans Rudolf Wöhrl überzeugenkonnte, in InterSky zu investieren. Die Wahl fiel aufdie INTRO Aviation GmbH, ein Unternehmen, welcheszur Firmengruppe von Hans Rudolf Wöhrl gehört. „Ichkenne Hans Rudolf Wöhrl seit vielen Jahren und er warfür mich immer der ideale Partner! Es war allerdingsverdammt schwer, ihn für die InterSky und den Regionalverkehrzu begeistern. Kein Wunder, denn erst imletzten Jahr hat die INTRO Aviation erfolgreich dieFLYNEXT mit zwei Airbus A319 aufgebaut und damitoffen gestanden in einer anderen Liga gespielt.“InterSky auf ExpansionskursNeu wird Mailand (Bergamo) im Juli und August zweiMal wöchentlich ab dem Bodensee-Airport Friedrichshafenbedient. Zusätzlich werden die Elba Flüge abFriedrichshafen um zwei Rotationen pro Woche aufgestockt.Erstmalig entstehen auch Flüge innerhalb Italienszwischen Mailand (Bergamo) und Elba sowie eineneue internationale Strecke zwischen Genf und Elba.Die Viennaline hat nach zahlreichen Audits das AirOperator Ceritifacte, welches den gewerbsmässigenFlugbetrieb bewilligt, für weitere fünf Jahre erhalten.NEUIGKEITEN IM ÖSTERREICHISCHEN LUFTFAHRZEUGREGISTERNeueintrag 11/11 OE-HBA Bombardier Challenger 300 Amira Air WienNeueintrag 11/11 OE-GVN Bombardier Learjet 60XR Vista Jet SalzburgÄnderung 11/11 OE-GGP Cessna 560 Citation XLS International Jet Management WienÄnderung 11/11 OE-HVA Dassault Falcon 2000 International Jet Management WienÄnderung 11/11 OE-GET Cessna 525B Citation CJ-3 My Fair Jet SalzburgÄnderung 11/11 OE-FWM Cessna 525 CitationJet privat SalzburgLöschung 11/11 OE-IBB Airbus A320-214 ex Celestial Aviation Trading an Nouvelair TunisieLöschung 11/11 OE-FEM Cessna 525 CitationJet ex IJM – Bex JetsLöschung 11/11 OE-IPA Bombardier Global XRS ex Jet AllianceLöschung 11/11 OE-FEM Cessna 560 Citation Bravo ex Krono AirLöschung 11/11 OE-GCI Cessna 550 Citation II ex Tyrol Air AmbulanceLöschung 11/11 OE-GVE Bombardier Learjet 60XR ex Vista JetNeueintrag 12/11 OE-IBD Airbus A320-232 Chameli Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-ShannonNeueintrag 12/11 OE-IBE Airbus A320-232 Fifi Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-ShannonNeueintrag 12/11 OE-ILA Bombardier Challenger 850/CRJ200 Vista Jet SalzburgNeueintrag 12/11 OE-ILB Bombardier Challenger 850/CRJ200 Vista Jet SalzburgNeueintrag 12/11 OE-GRM Cessna 550 Citation Bravo A-Jet Aviation WienNeueintrag 12/11 OE-ICL Bombardier Challenger 604 Global Jet Austria WienNeueintrag 12/11 OE-HGL Bombardier Challenger 300 Glock International KlagenfurtNeueintrag 12/11 OE-GVP Bombardier Learjet 60XR Vista Jet SalzburgNeueintrag 12/11 OE-GVQ Bombardier Learjet 60XR Vista Jet SalzburgNeueintrag 12/11 OE-LXX Bombardier Global Express Vista Jet SalzburgNeueintrag 12/11 OE-XCS Agusta A109SP Schenk AirNeueintrag 12/11 OE-XSE Agusta A109SP Schenk AirÄnderung 12/11 OE-GOD Saab SF340A Purple Moon GrazÄnderung 12/11 OE-IAP Boeing B.737-40SF TNT Airways B-LiegeÄnderung 12/11 OE-IAQ Boeing B.737-40SF TNT Airways B-LiegeÄnderung 12/11 OE-ICF Dassault Falcon 900 International Jet Management WienLöschung 12/11 OE-LOG McDonnell Douglas MD-83 ex MAP Management&PlanningLöschung 12/11 OE-BBB Beechcraft Super King Air 200 ex BAE&VLöschung 12/11 OE-GCH Cessna 650 Citation VII ex Comtel AirLöschung 12/11 OE-GSK Gulfstream G150 ex MAP Executive FlightserviceLöschung 12/11 OE-GVV Bombardier Learjet 60XR ex Vista JetNeueintrag 01/12 OE-FIN TECNAM P2006T Airborne Technologies Wiener NeustadtNeueintrag 01/12 OE-GTH Beechcraft Super King Air B300 Air Independence D-MünchenÄnderung 01/12 OE-IAR Boeing B.737-4M0SF TNT Airways B-LiegeÄnderung 01/12 OE-GSR Cessna 560 Citation XLS ABC Bedarfsflug/Fly Tyrol InnsbruckÄnderung 01/12 OE-FCW Cessna 525 Citation CJ-1 Avcon Jet GrazÄnderung 01/12 OE-XBC Eurocopter AS350B3 Ecureuil Eagle Helicopter CH-ZweisimmenÄnderung 01/12 OE-XMD Bell 206B Jet Ranger Heliteam Süd/Dolomiten HelicopterLöschung 01/12 OE-LIE Bombardier Dash 8-315 ex Intersky an Maldivian AirlinesLöschung 01/12 OE-GBO Cessna 525B Citation CJ-3 ex AirlinkLöschung 01/12 OE-ERM Pilatus PC-12/47 ex Con Vento AviationLöschung 01/12 OE-GSU Bombardier Learjet 60 ex International Jet ManagementLöschung 01/12 OE-FKG Piper PA-31T Cheyenne ex IRS SystemtechnikLöschung 01/12 OE-XHD Agusta A109 ex SIMU Trade ConsultingNeueintrag 02/12 OE-LEI Airbus A320-214 NIKI Luftfahrt WienNeueintrag 02/12 OE-LAI Gulfstream G450 Global Jet Austria WienÄnderung 02/12 OE-FAP Raytheon 390 Premier I AMES-CAMO WienÄnderung 02/12 OE-GEG Cessna 560 Citation XLS AMES-CAMO WienÄnderung 02/12 OE-HAB Bombardier Challenger 300 Avcon Jet WienÄnderung 02/12 OE-HMK Bombardier Challenger 300 Aviation LOWW WienLöschung 02/12 OE-IAU Boeing B.737-301F ex Celestial Aviation Trading an Cardig Cargo IndiaLöschung 02/12 OE-LEI Airbus A320-214 ex NIKI Luftfahrt an Chengdu AirlinesLöschung 02/12 OE-HSG Gulfstream G200 ex Vienna JetNeueintrag 03/12 OE-IBF Airbus A320-232 Jasmine Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-ShannonNeueintrag 03/12 OE-IBH Airbus A320-232 Sunflower Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-ShannonNeueintrag 03/12 OE-III Bombardier Global Express 5000 Amira Air WienNeueintrag 03/12 OE-IDO Bombardier Global Express XRS Global Jet Austria WienNeueintrag 03/12 OE-IWG Dassault Falcon 900EX International Jet Management WienNeueintrag 03/12 OE-HZP Bombardier Challenger 300 Int’l. Jet Management/Zepter Int’l. Wien / MoskauNeueintrag 03/12 OE-INM Bombardier Challenhger 604 Vista Jet SalzburgÄnderung 03/12 OE-IAS Boeing B.737-4M0SF TNT Airways B-LiegeÄnderung 03/12 OE-XRB Bell 206B Jet Ranger Eurosystems TradeLöschung 03/12 OE-FRA Cessna 525A Citation CJ-2 ex ABC Bedarfsflug/Fly TyrolLöschung 03/12 OE-GVR Cessna 550 Citation Bravo ex AirlinkLöschung 03/12 OE-GAG Raytheon Beechjet 400A ex Amira AirLöschung 03/12 OE-FCM Cessna 500 Citation I ex Beckerton InternationalLöschung 03/12 OE-HGG Cessna 750 citation X ex Glock InternationalLöschung 03/12 OE-LAF Bombardier Global Express ex Vista JetLöschung 03/12 OE-XOO Eurocopter EC120 Colibri ex Euroheli AustriaLöschung 03/12 OE-XBD Eurocopter AS350 Ecureuil ex Zehetner TechnologiesLöschung 03/12 OE-BXE Eurocopter AS350 Ecureuil ex Zehetner TechnologiesLöschung 03/12 OE-XBG Eurocopter AS350 Ecureuil ex Zehetner TechnologiesÖSTERREICHSFLUGHÄFEN 2011Quelle: Airports/Statistik AustriaS T A T I S T I KG R Z I N N K L U L N Z S Z G V I EPASSAGIERE total 976.414 997.020 376.198 679.220 1.700.983 21.096.398MOVEMENTS Kommerziell 15.866 13.505 6.911 10.669 19.548 246.003CARGO total in To (ohne Trucking) 222 372 0 8.341 169 218.83577

A V I A T I O N - S P E C I A LIn diesem Feature laden wir die Mitglieder ein, Leckerbissen aus dem aviatischen Umfeld zu präsentieren. Hier soll eine besondere Stimmung,ein nicht alltägliches Airport-Szenario oder ein einfach speltakuläres Ambiente die Faszination Luftfahrt repräsentativ darstellen.Senden Sie uns Ihre Lieblingsaufnahme, die diesen Kriterien entspricht und eine einwandfreie Druckqualität aufweist unter dem Kennwort„Aviation-Special“ unter Angabe der nötigen Daten.Der 47-Jährige Salzburger Paul Steiner, Fallschirmspringer des Red Bull Skydive Teams, hat 2010 gemeinsam mit dem Blani(x) Spiegelflug Team nach einjähriger Planungsarbeiteinen spektakulären Luftfahrt-Stunt geliefert: 2.100 Meter über obersteirischem Grund öffnet er die Kanzel des Blanik-Segelflugzeuges, klettert an den Rand der Tragfläche und steigtbei über 130km/h per Rolle vorwärts auf den darunter fliegenden Blanik um. Im Spiegelflug sinkt der zweite Blanik L-13 von oben herab. Die letzten Zentimeter muss Steiner selbstper Funk einweisen, da die Piloten keine Sicht mehr auf ihn haben. Der unglaubliche Stunt gelingt: mit beiden Beinen steht der Salzburger auf dem Rumpf des unteren Blanik, mitden Händen hält er sich am Leitwerk des oberen fest – die menschliche Verbindung zwischen zwei hochtechnischen Geräten. Einige Sekunden verharrt das ungleiche Trio in dieserunglaublichen Position – danach lösen sie die Formation auf und Steiner springt mit dem Fallschirm ab, um sicher auf dem obersteirischen Flugplatz Niederöblarn zu landen.Foto: Markus Zinner/Red Bull Photofiles◆ Limousinenservice◆ Taxiunternehmung◆ Crew-Shuttle◆ Flughafen-Shuttleservicebis 8 Personen◆ Personaltransferfür Großkunden◆ BotendienstAlois Dokter Inh.Niechtenmühlstrasse 218073 Feldkirchen, AustriaTelefon + Fax: +43 3135 / 51 7 87Mobiltelefon: +43 664 / 340 9 858E-mail: info@flughafentaxigraz.atIhr Unternehmen für spezielle Anforderungen im Bereich des Personentransfers und Zustell-dienstes am Flughafen Graz und am Flughafen Salzburg mit Partner www.taxisalzburg.atwww.flughafentaxigraz.at

HIGHLIGHTS am FlughafenGrazSonderreisen in das Heilige Landboomen wieder! Da größeresFluggerät wie die Boeing B.767oder Boeing B.777 leider aufgrundder geplanten Umläufenicht verfügbar waren, setzten ElAl Israel Airlines in den Semesterferienjeweils zwei Boeing B.737Serie 800 auf den Pilgerflügenvon Graz nach Israel ein.04.: Goldeck FlugDassault Falcon 2000:Business-FlügeNOVEMBER 2011:01.: GIV-SP Air ServiceGulfstream GIV:VIP-Flug01.+ Amira Air04.: Bombardier Challenger 300:Business-Flüge02.: Onur AirAirbus A321:Kurz-Kette Antalya15.- Austrian Arrows17.: Fokker 70,Austrian ArrowsFokker 100,Lufthansa Reg./AugsburgBombardier Dash 8:Wien und Zagreb-AusweichlandungenFOTO: MANFRED PAMER22.: Amira AirBombardier Challenger 300:Business-Flug23.: Corendon AirlinesBoeing B.737:für SunExpressnach AntalyaFOTO: MANFRED PAMER30.: Arcus Air LogisticDornier 228:Express-CargoAmira AirBombardier Challenger 300:Business-Flüge04.+ Magna Europe05.: Dassault Falcon 900:Business-Flüge07.: Ausrtrian ArrowsFokker 70:Zagreb-Ausweichlandung07.+ Amira Air08.: Bombardier Challenger 300:Business-FlügePegasus AirlinesBoeing B.737:Kurz-Kette Antalya02.+ Austrian04.: Airbus A321:Fußball-Charter03.: Air Arabia EgyptAirbus A320:Winter-Kette Hurghada04.: Cello AviationBritish Aerospace BAe 146:Sport-Charter06.- Amira Air09.: Bombardier Challenger 300:Business-Flüge08.: Austrian ArrowsFokker 70:Zagreb-Ausweichlandung08.+ Danube Wings11.: Aerospatiale ATR72:Firmen-Charter Zürich16.: Magna EuropeDassault Falcon 900:Business-FlugFOTO: MANFRED PAMERNach den Divergenzen rund um offene Rechnungen des thailändischen Staates bei einer deutschen Firmaund der darauffolgenden Beschlagnahme der Boeing B.737 am Münchner Flughafen, konnte KronprinzMaha Vajiralongkorn nach der Beilegung des juristischen Streits wieder sein Trainingsprogramm aufnehmenund besuchte somit auch wieder den Flughafen Graz.17.: AeroNovaSwearingen Metro:Express-Cargo18.: Tailwind AirlinesBoeing B.737:Kurz-Kette Antalya18.- BinAir Aero Logistic19.: Swearingen Metro:Express-Cargo23.- Magna International26.: Dassault Falcon 7X:Business-Flüge24.: K5 Aviation/Stumpf GroupAirbus A319CJ:Trainingsflug26.: LufthansaAirbus A321:in Retro-SonderbemalungDEZEMBER 2011:02.: Austrian ArrowsFokker 70:anstelle Bombardier Dash 8Serie 40004.- Austrian Arrows06.: Stationierung in StarAlliance-Farben12.: SNS ImportadoraGulfstream GV:Business-Flug13.- Cyprus Airways15.: Airbus A320:Fußball-Charter14.: LufthansaAirbus A320:anstelle Boeing B.737am Frankfurt-Kurs16.: Lufthansa CityLineAvro RJ85:anstelle Bombardier Dash 8Serie 400 am München-KursBeim wohl letzten Besuch auflängere Zeit in Zusammenhangmit einem internationalen Fußball-Wettbewerbsmatchkam imDezember 2011 überraschenderweisedieser Airbus A320der Cyprus Airways nach Graz.Gegner von Sturm Graz in derletzten Rückspielrunde der UEFAEuropa League war jedoch dergriechische Meister AEK Athen.9

A I R L I N EFOTO: ANDREAS PERKOFOTO: MANFRED PAMERZum Ausklang der Wintersaisonwurden sonnenhungrige Steirermit Zusatzrotationen in die Ferienregionenrund um den türkischenZielflughafen Antalya geflogen.Neben Pegasus Airlinesmit Boeing B.737 kam auch SkyAirlines mit Boeing B.737 undAirbus A320 zum Einsatz. Vereinzeltwaren auf den beidenwöchentlichen SunExpress-Kursenauch Boeing B.737 Serie 400 derTailwind Airlines zu sehen.FOTO: MANFRED PAMER14.: ACM Air CharterCessna Citation X:VIP-Flug15.- Austrian Arrows16.: Fokker 100:Stationierung in Ski Team-Farben21.: Magna InternationalDassault Falcon 7X:Business-Flug21.- Shovkovij Shlyah Airlines22.: Antonov An-12:Zusatzflug Birmingham20.+ Farnair Europe21.+ Aerospatiale ATR72F:22.: Automobil-CargoZusatzflügeFOTO: ANDREAS PERKO22.: Air West EuropeBAe ATP:Automobil-CargoZusatzflügeAviavilsaAerospatiale ATR42F:Cargo-ZusatzflugFarnair EuropeAerospatiale ATR72F:Cargo-ZusatzflügeBZ Air LondonDassault Falcon 50EX:VIP-Flug22.- TAG Aviation Asia23.: Bombardier Challenger:VIP-Flug26.: Air MediterraneeAirbus A320:Cirque de Soleil-Flugnach BordeauxSky AviationDassault Falcon 2000:Business-Flug26.- Austrian Arrows27.: Fokker 100:in Austria Ski Team-Farben27.- Wells Fargo Bank28.: Raytheon Hawker 4000:Business-Flüge29.: Shovkovij Shlyah AirlinesAntonov 12:Erstbesuch Automobil CargoLufthansa Reg./CityLineBombardier CRJ900:für Ausgburg AirwaysDash 8MÄRZ 2012:01.- Meridian Avia31.: Antonov 12:Luftbrücke nach Birmingham02.: Worldwide Jet CharterGulfstream GV:VIP-Flug03.: AustrianBoeing B.737:Rückflug aus MuscatAvag AirBombardier Challenger 300:Business-Flüge07.: G5 ExecutiveGulfstream GIV:VIP-Flug07.+ Farnair08.+ Aerospatiale ATR72F:12.: Cargo-Zusatzflüge08.: Ruby StarAntonov An-12:für Meridian AviaAustrian Air ForceLockheed Hercules:TrainingsflügeFOTO: MANFRED PAMER08.- Avcon Jet09.: Dassault Falcon 2000:VIP-Flug10.: SunExpress AirlinesBoeing B.737:Technical-Ersatzflug12.- Atlantic Airlines15.: Boeing B.737F:Cargo-Zusatzflügenach Coventry12.- Avcon Jet16.: Bombardier CRJ200:VIP-Flug13.: AeroNovaSwearingen Metro:Express-Cargo23.: NIKI LuftfahrtAirbus A320:Start der Funchal-FlügeLufthansaAirbus A320:anstelle Boeing B.73725.: Lufthansa CityLineEmbraer 190:Teil-Umstellung aufFrankfurt-LinienLufthansa CityLineBombardier CRJ700,Bombardier CRJ900:Teil-Umstellung derMünchen-Linien25.+ Lufthansa CityLine29.+ Bombardier CRJ700:30.: in Star Alliance-Farben12

Aufgrund eines Engpasses beiden eigenen Bombardier Dash8-300 musste InterSky kurzfristigfremdes Fluggerät zumieten,wobei auf der Rotation zwischenFriedrichshafen und Graz eineBombardier Dash 8 Serie 400der schweizerischen Sky WorkAirlines zum Einsatz kam.26.+ Ukraine Air Alliance28.+ Antonov An-12:29.: für Meridian AviaFOTO: MANFRED PAMER26.+ Ruby Star Airlines28.: Antonov An-12:Zusatzflüge Bimingham30.: NIKI LuftfahrtAirbus A321:für A320 nach Funchal02.- Lufthansa29.: Airbus A319/Airbus A320:oftmalig auf Frankfurt-Kursen06.: Niki LuftfahrtAirbus A321:Funchal-Charter für A32016.- Avcon Jet20.: Dassault Falcon 2000:VIP-Flug27.- Premiair30.: Sky Aviation/28.: Bombardier Challenger 300: Riverbank InvestmentVIP-FlugDassault Falcon 2000:Business-Flug28.- Quikjet India29.: Aerospatiale ATR72F:Farnair-Tochternach Birmingham28.+ Farnair Europe29.: Aerospatiale ATR72F:Automotive-CargoZusatzflüge28.+ Atlantic Airlines29.+ Boeing B.737F:30.: Cargo-Zusatzflügenach Coventry29.- DiaMair30.: Embraer Legacy 600:Nomad Aviation VIP-FlugMoskau29.- Amira Air30.: Bombardier Challenger 300:Business-Flüge31.: AustrianBoeing B.737:Wien-AusweichlandungAPRIL 2012:01.: NetJets EuropeDassault Falcon 2000:VIP-Flug01.+ Star Alliance / CityLine06.: Bombardier CRJ700:München-Kurse inSonderfarben02.- Meridian Avia06.: Antonov An-12,Ukraine Air AllianceAntonov An-12:Automotive-Luftbrückenach Birmingham04.: Sky AirlinesBoeing B.737:Antalya-ZusatzketteWelcome AirDornier 328:Tyrol Air Ambulanz-Flug04.- Nomad Aviation06.: Bombardier Challenger:VIP-Flug04.- Sky Avn/Riverbank Invest22.: Dassault Falcon 2000:Business-Flug05.: Austrian Air ForceLockheed Hecules:Trainingsflüge05.: VW Air ServiceDassault Falcon 900:Business-FlugAmira AirBombardier Challenger 300:Business-Flug07.: Hamburg AirwaysAirbus A320:Medical Emergency07.- Air Berlin14.: Airbus A320:Stationierung für Niki08.: Air BerlinAirbus A320:Sonderflug aus Hamburg10.: Lauda AirBoeing B.737:Beginn der Pescara-Kette11.: Tailwind AirwaysBoeing B.737:für SunExpress nach AntalyaAir BerlinBoeing B.737:für Niki am Berlin-Kurs11.- Amira Air15.: Bombardier Challenger 300:Business-Flüge18.: BMW FlugdienstDassault Falcon 2000:Business-FlugHeron AviationDassault Falcon 900:VIP-Flug19.: Austrian Air Force2x Lockheed Hercules:Trainingsflüge19.- Amira Air20.: Bombardier Challenger 300:Business-Flüge20.- Lufthansa Regional21.: Embraer EMB-195:anstelle B.737 am Frankfurt-Nightstop26.: Austrian Air ForceLockheed Hercules:Ambulanzflug aus SarajevoSeit September 2009 hat das Druckhaus Thalerhof die modernste undschnellste 5-färbige Offsetdruckmaschine Österreichs, eine HeidelbergXL 105, in Betrieb. Mit unglaublichen 18.000 Bogen pro Stunde lassensich Drucksorten in höchster Qualität mit einer noch nie dagewesenenGeschwindigkeit produzieren.AugendrogeKontaktieren Sie einen unserer Außendienstmitarbeiter für ein Offertoder besuchen Sie uns in Feldkirchen bei Graz, um sich von der neuestenGeneration einer High-End-Druckmaschine ein Bild zu machen.Überzeugen Sie sich selbst. o f f i c e @ d r u c k h a u s . a twww.druckhaus.atUnser Druckpartner in der Steiermark:13www.klampfer-druck.at

R E P O R TJ A H R E S - R Ü C K B L I C KG R A Z 2 011Zusammenstellung und Fotos:Manfred PamerÖSTERREICHOEBELGIENOOFINNLANDOHAir Alps Dornier 328Südtirol Dornier 328Austrian Airbus A319, A320, A321;Boeing B.737- 600/700/800Austrian Airlines Retro Airbus A320Lauda AirBoeing B.737-800Star AllianceBoeing B.737-800Austrian Arrows Dash 8-400;Fokker 70, Fokker 100Austria Ski Team Fokker 100Kronen Zeitung Fokker 100Star Alliance Fokker 100Avcon JetERJ-135; CRJ200InterSky Dash 8-300Steiermark Dash 8-300Niki Luftfahrt Airbus A319, A320, A321;Embraer EMB-190Pink Aviation Services SkyvanRobin Hood Aviation Saab 340Tyrolean Jet Service Dornier 328JETWelcome AirDornier 328, 328JETEasy AviationDornier 328JETMillennium Group Airbus A319CJAustrian Air Force HerculesÄGYPTENAir Arabia EgyptKoral Blue AirlinesAirbus A320Airbus A320SUBrussels AirlinesStar AllianceDEUTSCHLANDAirbus A319Airbus A319Aero Dienst/ADAC Dornier 328JETAir Berlin Airbus A319, A320;Boeing B.737-700/800Arcus Air Logistic Dornier 228Augsburg Airways Embraer EMB-190Binair Aero Service MetroBusiness WingsTwin OtterCirrus AirlinesEmbraer EMB-170DC AviationEmbraer ERJ-135Eurowings/LH Regional CRJ900Germania Airbus A319;Boeing B.737-700Hamburg Airways Airbus A319LGW/Air Berlin Dash 8-400Lufthansa Airbus A319, A320, A321;Boeing B.737-300/500RetroAirbus A321Lufthansa Reg./Augsburg Dash 8-400Lufthansa Reg./CityLine Avro RJ85; CRJ700/900;Embraer EMB-190/195Star AllianceCRJ700OLT Lufttransport Saab 2000Regional Air Ex./Binair MetroGerman Air Force C-160 TransallDJetfliteFRANKREICHPan Europeenne Air Svc.GEORGIENCRJ200Airzena Georgian Airlines CRJ200GRIECHENLANDViking Hellas AviationGROSSBRITANNIENEmbraer ERJ-145Airbus A320British Midland Regional Embraer ERJ-145Star AllianceEmbraer ERJ-145Cello Aviation BAe 146TAG Aviation UK CRJ200; ERJ-135F4LSXG

R E P R I S EIRLANDElRUSSLANDRURyanairDreamlinerBoeing B.737-800Boeing B.737-800Rusjet/Severstal Metallurgy Yak-42DSouth East Airlines TU-154MISRAEL4XSCHWEDENSEEl Al Israel AirlinesSun d’Or Int’l AirlinesBoeing B.737-800Boeing B.757-200City AirlinesEmbraer ERJ-145ITALIENAir DolomitiAir ItalyAvion Express ItaliaMistral AirPoste ItalianeNeosTrawel FlyKROATIENIATR72; EMB-195Boeing B.737-400Airbus A320Boeing B.737-300Boeing B.737-400Boeing B.737-800Boeing B.737-400; MD-809ASCHWEIZBelair / Air Berlin Airbus A319Sky Work Airlines Dash 8-400SLOWAKEIAir ExploreBoeing B.737-400Danube WingsATR72Confort Air Nigeria ATR72Scirocco Aviation/Denim Air Fokker 100HBOMCroatia Airlines Dash 8-400SLOWENIENS5UKRAINEURLETTLANDAir Baltic Fokker 50SmartLynx Airlines Airbus A320LITAUENAurela AirlinesMALTAAir MaltaMOLDAWIENBoeing B.737-300Airbus A319Carpatair Saab 2000Moldavian Airlines Fokker 100YLLY9HERAdria Airways Airbus A319, A320;CRJ200Inex Adria Retro Airbus A320MiniCRJ200Star AllianceCRJ200SPANIENECAeroNovaMetroLet’s FlyMetroTHAILANDHSRoyal Thai Air Force Boeing B.737-400TSCHECHIENOKCzech Air Force Let 410AeroVis Airlines Antonov 12DniproaviaEmbraer ERJ-145ISD AviaCRJ200TÜRKEITCAtlasjet Airlines Airbus A321;Boeing B.757-200Corendon Airlines Boeing B.737-400DeturBoeing B.737-800Freebird Airlines Airbus A320Onur AirAirbus A321Pegasus Airlines Boeing B.737-800Dedeman Hotels Boeing B.737-800Sky Airlines Airbus A320, A321;Boeing B.737-400/800/ 900German Sky Airlines Airbus A320SunExpress Airlines Boeing B.737-800Istanbul 2010 Boeing B.737-800Tailwind Airways Boeing B.737-400POLENSky Taxi / Lagunair Saab 340SPTUNESIENTSTunis Air Airbus A320;Boeing B.737-500/600WEISSRUSSLANDBelaviaBoeing B.737-500EWRUMÄNIENAir BucharestJetTran AirMedallion AirBoeing B.737-300MD-80MD-80YRUNGARNCityLine Europe Antonov 26Travel Service Hungary Boeing B.737-800HAZYPERNCyprus AirwaysAirbus A3205BFOTO: MANFRED PAMER

N O S T A L G I EA I R P O R TMärz 2002:01. SATA International B.737 Funchal-KetteTunis Air B.737 Djerba-Kette02. Pegasus Airlines B.737 Antalya-KetteTunis Air B.737 Monastir-Kette19. Crossair Saab 2000 Eurocross-FarbenRyanair B.737 Demo-Flug21. Northern Air Charter Metro Express-CargoLufthansa A321 für B.737BMW Flugdienst Gulf V Firmen-Shuttle22. Nouvelair MD-80 Djerba-KetteItaly First ATR42 Tank-Stopp24. Turkish Airlines B.737 Antalya-KetteSwiss Saab 2000 neue Company-Farben26. Austrian Air Force CN-235 Militärflug29. SunExpress Airlines B.737 Antalya-Kette30. Lufthansa CityLine RJ85 für B.737Taxi Aereo Brasil Let 410 Tank-Stopp31. Crossair Saab 2000 neuer Zürich-KursApril 2002:02. Swiss RJ85 für Saab 200003. Aero Lloyd A320 Charity-FlugSwiss ERJ-145 für Saab 200004. Swiss RJ100 für Saab 2000Ryanair B.737 neue London-Linie05. European Air Charter B.737 VIP-Flug07. European Air Charter B.737 VIP-Flug08. Berger Motorsport Falcon 2000 VIP-Flug09. Lauda Air B.737 Izmir-Kette17. Aero Lloyd A320 Charity-Flug20. Croatia Airlines ATR42 Brac-KurzflügePegasus Airlines B.737 Dalaman-Kette23. Flick Stahl Falcon 50 VIP-Flug26. SunExpress Airlines B.737 Zusatzkette AntalyaPegasus Airlines B.737 Zusatzkette Antalya28. Eurocypria Airlines A320 Larnaca-KetteMai 2002:01. KLM Exel ATR42 Incentive-Charter04. KLM Exel ATR42 Incentive-Charter05. Horizon Americas Citation X Business-Flug08. JMC Airlines A320 Grand Prix-FlugWDL Aviation BAe 146 Grand Prix-FlugAir One B.737 Rom-KurzketteAegean Cronus Air B.737 Heraklion-KurzketteMacedonian Airlines B.737 Barcelona/Rhodos-Kurzketten09. Alitalia Team MD-80 Grand Prix-FlugEuropean Air Charter B.737 Grand Prix-FlugFarnair Europe F.27 Grand Prix-FlugJMC Airlines A320 Grand Prix-Flug10. Cirrus/Team LH ERJ-145 Grand Prix-FlugAir Luxor Falcon 2000 Grand Prix-Flug11. Budapest Aircraft Svc Let 410 Grand Prix-FlugShell Aircraft Gulf IV Grand Prix-Flug12. Nordic Airlink Saab 340 Grand Prix-FlugEuropean Air Charter B.737 Grand Prix-FlugBritannia / TUI B.767 Grand Prix-FlugMeridiana MD-80 Olbia-Kurzkette16. Air Srpska ATR72 Fußball-Flug17. Free Airways MD-80 Catania-Kurzkette18. Lauda Air B.767 Heraklion-KetteOnur Air MD-80 Antalya-KurzketteWelcome Air Dornier 328 Olbia-Linie19. JAT Jugoslav Air DC-9-30 Fußball-Flug25. Avanti Air Beech 1900 Business-CharterOmni Restaurants Challenger Business-Flug29. Croatia Airlines A319 Split-Kurzkette31. Honeywell Falcon 50 BusinessflugJuni 2002:01. Avnati Air Beech 1900 Business-Charter02. Futura International B.737 Fußball-FlugAir Alsie Falcon 2000 VIP-Flug03. Norwegian Air Force Hercules Militär-ÜbungSwiss Air Force 2x F-18 Militär-ÜbungArmee del Air 3x Mirage Militär-Übung06. Aero Lloyd A321 Ibiza-Sonderflug07. Armee del Air Transall Militär-Übung08. Flick Stahl Falcon 50 VIP-Flug09. Austrian 2x A320 Wien-Ausweicher12. Air Direct Beech 1900 Business-CharterAero Lloyd A321 Las Palmas-Sonderflug13. Air Direct Beech 1900 Business-Charter15. Croatia Airlines A320 Split-LinieSony Europe Falcon 2000 Business-Flug19. Onur Air A300 Matura-FlügeJuli 2002:01. CityLine CRJ700 für B.73702. Karthago Airlines B.737 für Nouvelair03. Business Wings Dornier 228 Business-Charter06. Dussmann Industries Gulf IV Business-Flug08. Eurowings ATR42 Fußballcamp-Flug12. Sky Service Bandeirante Express-Cargo13. Tyrolean Airways 3x CRJ200 Wien-AusweicherAustrian Airlines 2x Fokker 70 Wien-AusweicherAustrian Airlines MD-87 Wien-AusweicherAir Malta B.737 Wien-Ausweicher15. Eurowings ATR42 Fußballcamp-FlugAero Lloyd A320 Lourdes-Pilgerflug16. Titan Airways B.737 Fußballcamp-FlugRheintalflug ERJ-145 Wien-AusweicherAustrian Airlines A320 Wien-AusweicherBerger Motorsport Falcon 2000 VIP-Flug18. VW Air Service Falcon 900 Business-FlugDaimlerChrysler Aviation Challenger Business-Flug19. Flightline BAe 146 Fußballcamp-Flug21. Cyprus Airways A320 für Eurocypria23. Iberia MD-87 Real Madrid-Flug26. Heli Air An-24 Sofia-Charter29. Heli Air An-24 Sofia-Charter30. Iberia MD-87 Real Madrid-FlugCredit Suisse Challenger VIP-FlugFLUGHAFEN GRAZVERKEHRSERGEBNIS 20112011 war die Europäische Luftfahrt im Allgemeinenvon vielen Höhen und einigen Tiefen bestimmt – dasspiegelt sich auch im Verkehrsergebnis des FlughafenGraz wider. Die Unruhen im arabischen Raum, hoheKerosinpreise und die Luftverkehrssteuer haben dasFluggeschäft nachhaltig beeinflusst. In einigen Bereichenist die Reiselust jedoch ungebrochen.Von 1. Jänner bis 31. Dezember haben 976.543 Passagiereden Flughafen Graz als Start- oder Endpunktihrer Reise genutzt; das sind um 1,37% weniger Passagiereals im Jahr 2010. Das Plus in der Linie vonfast 2% konnte das Minus von ca. 12% im Charterbereichnicht ganz wettmachen. In der Fracht konntedas hervorragende Ergebnis des Jahres 2010 nahezugehalten werden.„Im internationalen Vergleich mit anderen Regionalflughäfenhat der Airport Graz auch im Jahr 2011 wiedereine gute Performance gezeigt. Das ist gerade unterdem Aspekt der Wirtschafts- und Finanzkrise in Europasowie den Unruheherden in einigen für Graz wichtigenCharterdestinationen mehr als erfreulich. Die künftigenHerausforderungen der Flughafen-Geschäftsführungwerden neben dem Aufrechterhalten des Destinationsangebotsauch verstärkt im Ausbau der Infrastruktur andiesem wichtigen Wirtschaftsstandort liegen“, so HoldingGraz Vorstandsvorsitzender Dipl.-Ing. WolfgangMalik.„Wir konnten 2011 sowohl im Passagier- als auch imFrachtbereich immerhin das drittbeste Ergebnis in derGeschichte des Flughafen Graz erreichen“, berichtetMag. Gerhard Widmann, Geschäftsführer des FlughafenGraz. „Auch den Umsatz konnten wir auf demNiveau von 2010 halten! Daher sind wir trotz desleichten Minus durchaus zufrieden.“Die Passagierentwicklung im Detail:Im Bereich der Linienflüge konnte 2011 ein Plus vonfast 2% erreicht werden. Vor allem die guten Auslastungender Flüge zu den großen UmsteigeflughäfenFrankfurt, Wien und München zeugen von einer großenReisefreudigkeit nicht nur im Geschäftsverkehr,sondern auch bei den Urlaubsfernreisen. Doch dasVerkehrsergebnis 2011 spiegelt auch die Tendenzen inder internationalen Luftfahrt wider: Fluglinien dünnenderzeit viele Strecken aus, lassen Flugzeuge am Bodenstehen, sind aufgrund vieler negativer Begleitumständeverständlicherweise sehr vorsichtig – das hat auch seineAuswirkungen auf den Flughafen Graz.Dagegen werden die Flugverbindungen von NIKI undAir Berlin zu den Umsteigeflughäfen Palma de Mallorcaund Berlin gerne genutzt – von Urlaubsreisenden mindestensgenauso gerne wie von Geschäftsreisenden.FLUGHAFEN GRAZS T A T I S T I K 1 - 4 / 1 2Im schwierigen Umfeld des laufenden Jahres konntein den ersten vier Monaten ein durchaus respektablesErgebnis verzeichnet werden. Nach einem schwachenStart im Jänner (–8,6 %), gab es in den folgendenMonaten sogar ein Passagierplus bzw. nur mehr eingeringfügiges Minus, woraus ein leichtes Gesamtminusvon –1,8 % resultiert. Entgegen dem bisherigen Trendwar dabei die Linie aufgrund des Wegfalls der Flügevon Welcome Air, Robin Hood und der Winterpauseder Fly Niki Shuttleflüge nach Palma de Mallorca miteinem Minus von 2,76% betroffen, der Charter konnteerfreulicherweise ein Plus von 4,63 % verzeichnen. DieFlugbewegungen gingen im Zeitraum um 8,4 % gegenüberVorjahr zurück. Das Frachtaufkommen konntenicht zuletzt aufgrund der Automobil-Cargo Flüge mit–0,93 % relativ stabil gehalten werden.Aufkommen 2012/1-4 2011/1-4 Veränd. in %Passagiere gesamt 263.827 268.651 –1,80 %Passagiere Linie 227.299 233.740 –2,76 %Passagiere Charter 36.528 34.911 +4,63 %Movements gesamt 4.581 5.001 –8,40 %Movements Linie 3.886 4.634 –16,14 %Movements Charter 695 367 +89,37 %Cargo to. inkl. Truck 4.156 4.195 –0,93 %Mai 2002:Der Grand Prix von Österreich brachte wieder zahlreiche Sonderflüge nach Graz. Neben JMC Airlines Airbus A320,European Air Charter Boeing B.737, WDL Aviation BAe 146, Alitalia MD-80, Farnair Europe F.27 und Cirrus AviationERJ-145 war diese Boeing B.767-300 der Britannia Airways im TUI-Branding das Highlight der Grand Prix-Flüge.FOTO: MANFRED PAMERIm Charterverkehr wird ein Minus von rund 12%verzeichnet. Dieses Minus ist auf die Unruhen imarabischen Raum zurückzuführen. Vor allem in denWinter- und Frühlingsmonaten können die Flüge nachÄgypten schwer bis gar nicht durch andere Destinationenersetzt werden. Der Vergleich mit vielen andereneuropäischen Regionalflughäfen zeigt aber sehrklar, dass der Flughafen Graz auch im Jahr 2011 einegute Entwicklung gezeigt hat.Die Frachtentwicklung im DetailDas hervorragende Ergebnis von 2010 (ein Plus vonmehr als 30 %) konnte mit einem leichten Rückgang(0,77 %) nahezu gehalten werden. So wurde auch inder Fracht das drittbeste Ergebnis in der Geschichtedes Flughafen Graz erreicht.Aufkommen 2011 2010 Veränd. in %GesamtaufkommenPassagiere 976.543 990.118 –1,37 %LinienverkehrPassagiere 772.920 758.420 +1,91 %CharterverkehrPassagiere 203.623 231.698 –12,12 %Flugbewegungen 15.958 17.313 –7,80 %Frachtaufkommenin Tonnen 10.977 11.062 –0,77 %

N E W SFLUGHAFEN GRAZB A U M A S S N A H M E NSchnellabrollweg und VorfeldsanierungBereits seit Mitte März wird am Flughafen Graz derSchnellabrollweg C „Charlie“ errichtet. Die Inbetriebnahmeist für Mitte Juni geplant.In der Nacht vom 11. auf den 12. April wird am FlughafenGraz die 3.000 Meter lange Start- und Landebahnauf 1.700 Meter verkürzt, um für den derzeit imBau befindlichen Rollweg C „Charlie“ Tiefbau- und Deckenarbeitendurchführen zu können. Der Flugverkehrwird in dieser Zeit, abgesehen von einigen kleinerenEinschränkungen, ungestört weiterlaufen.Die Start- und Landebahn des Flughafen Graz ist bisjetzt mit dem Vorfeld durch zwei Rollwege (die sogenanntenRollwege Bravo und Delta) verbunden. Seitdem Jahr 1989 ist das System unverändert geblieben,und daher nicht mehr für eine optimale Pistennutzungzur schnellen Abwicklung des heutigen Verkehrs ausgelegt.Durch den Ausbau des Rollwegsystems kannder Rollverkehr besser und zeitlich effizienter gelenktwerden, was die folgenden Vorteile mit sich bringt:• Flüssigere Verkehrsabwicklung• Weitere Erhöhung der Sicherheit, da Flugzeuge aufder Piste nicht mehr umdrehen müssen (U-Turn) unddadurch Einsparungen bei den Instandhaltungskostendurch Verringerung der Pistenbelastung• Lärmreduktion in Flughafennähe durch Verkürzung derRoll- und Wartezeiten sowie durch seltenere U-Turns• Lärmreduktion in der weiteren Umgebung, da esdurch die verbesserte Rollführung zu weniger Wartezeitenin der Luft kommt• Einsparung von Abgasemissionen durch die bessereAbwicklung des Rollverkehrs„Mit dem Bau des neuen Schnellabrollwegs C investierenwir in erster Linie in eine flüssigere Verkehrsabwicklungund in die Sicherheit. Aber auch der Umweltund unseren Anrainern wird der neue Rollweg zu Gutekommen!“ freuen sich DI Wolfgang Malik, Vorstandsvorsitzenderder Holding Graz und Mag. GerhardWidmann, Geschäftsführer des Flughafen Graz.Nach erfolgter Inbetriebnahme des neuen TaxiwayCharlie erfolgt die Sanierung des ältesten Vorfeldbereiches,wobei es teilweise zur Sperre von Parkpositionenunter Einrichtung einer temporären Rollgasse kommenwird.FLUGHAFEN GRAZW M - A I R P O R T 2 0 1 3Der Flughafen Graz ist offizieller Flughafender „FIS Alpine Ski WM Schladming 2013“Mit dem Start des Sommerflugplans 2012 darf sich derFlughafen Graz „Official Airport“ für die FIS Alpine SkiWM Schladming 2013 nennen. Der Flughafen Grazbietet dem steirischen „Skifest mit Herz“ eine Vielzahlan internationalen Fluganbindungen, ausreichendeKapazitäten für die Abwicklung von Sonder- und GeneralAviation-Flügen, individuelle Transfers von/nachSchladming sowie beste Infrastruktur bei höchstemSicherheitsstandard. Laut Prof. Peter Schröcksnadel,ÖSV-Präsident, präsentiert sich die Ski WM 2013 „alseine WM der kurzen Wege und genau das soll sichwie ein roter Faden durch sämtliche Bereiche ziehen.Graz liegt zwei Autostunden von Schladming entfernt –die kurzen Wege sind somit auch bei der Anreise mitdem Flugzeug möglich“.Der steirische Flughafen Graz wird seine Gäste bereitsbei deren Ankunft visuell auf die steirische Ski-WMhinweisen. Schladming 2013 soll sich im gesamtenTerminal widerspiegeln. Der Flughafen Graz, allenvoran Geschäftsführer Mag. Gerhard Widmann, freutsich auf die Zusammenarbeit mit den Organisatorender „FIS Alpine Ski-WM Schladming 2013“ in derSteiermark und ist stolz auf die Partnerschaft mit diesemsteirischen Spitzenevent!FOTO: MANFRED PAMERAuch Austrian Airlines haben wieder eine Fokker 100 mit Sonderfarben versehen. Tyrolean Airways haben alsBetreiber der Maschine unter dem Markenauftritt Austrian Arrows eine Kooperation mit dem Österreichischen Ski-Verband verlängert und als Official Carrier den Regionaljet mit den Konterfeis von fünf österreichischen Wintersport-Starsversehen.Austrian Airlines mieten den ehemaligen Robin Hood-Hangar mit 900 m 2 Grundfläche. Flugzeuge, die überNacht in Graz abgestellt sind, werden nun vor Ort umfangreichergewartet als bisher. Das war bisher nichtmöglich, daher mussten an anderen Orten zusätzlicheStandzeiten für diese Flugzeuge eingeplant werden.Mit der Werft in Graz entfallen diese zusätzlichenStandzeiten, die Flugzeuge können somit insgesamtmehr Flüge durchführen. In Zukunft werden in Graztägliche Checks mit Überprüfung von Reifen, Bremsen,Hydraulik und dem Gesamtzustand des Flugzeugesdurchgeführt. Zusätzlich werden die technischen Systemegeprüft und auch die Flugzeugkabine einer gründlichenWartung unterzogen. Austrian Airlines fliegen mitDash 8-400, Fokker 70 und Fokker 100 Flugzeugennach Graz. Damit auch das größte dieser drei Flugzeuge– die mehr als 35 Meter lange Fokker 100 – in derHalle Platz findet, wird der bestehende Hangar durcheinen kleinen Zubau erweitert.LufthansaDie bis zu vier täglichen Frankfurt-Flugpaare werdenim Sommerflugplan mit CityLine Embraer EMB-190bzw. Mainline Boeing B.737 Serie 500 (Abend-Rotation)durchgeführt. Die ebenfalls bis zu vier täglichenMünchen-Rotationen werden von CityLine BombardierCRJ700 (Abend-Rotation), Bombardier CRJ900 (Nightstop)bzw. Augsburg Airways Dash 8 Serie 400 (Vormittag-und Mittag-Rotationen) abgewickeltDie Vorarlberger Airline verbindet Graz mit demBodensee-Airport Friedrichshafen im Sommerflugplanjeweils Donnerstag, Freitag und Sonntag. Saisonalwird eine Samstag-Rotation zur Einbindung an denNaxos-Charterflug angeboten.Graz – Friedrichshafen (FDH)– – – 4 5 – – 12:15 13:15 3L143 Dash 8-300– – – – – – 7 16:40 17:50 3L145 Dash 8-300– – – – – 6 – 19:20 20:25 3L1450 2605-2909Friedrichshafen (FDH) – Graz– – – 4 5 – – 10:50 11:50 3L142 Dash 8-300– – – – – – 7 15:05 16:15 3L144 Dash 8-300– – – – – 6 – 07:30 08:40 3L1400 2605-2909Der irische Low Cost Carrier verbindet Graz mit demLondoner Stansted-Airport im laufenden Sommerflugplanjeweils Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag.Neben einem ausgebautenFlugprogramm nach Ägypten(Hurghada, Sharm el Sheikh),Griechenland (Heraklion,Rhodos, Korfu, Skiathos,Santorin), Spanien (Ibiza, Las Palmas, Teneriffa),Großbritannien-Schottland (Edinburgh), Irland (Shannon),Portugal-Madeira (Funchal) und in die Türkei(Antalya), wird das Palma de Mallorca-Drehkreuz biszu siebenmal wöchentlich angebunden.Graz – Palma de Mallorca (PMI)– – 3 4 – – – 06:05 08:05 HG3064 A3201 2 – – – – – 06:30 08:40 HG3064 A320– – – – 5 – – 11:45 13:45 HG3064 A320– – – – – – 7 18:25 20:25 HG3064 A320– – – – – 6 – 17:50 19:50 HG3090 1606-1509Palma de Mallorca (PMI) – Graz– – – – 5 – – 08:55 10:55 HG3065 A3201 2 – 4 – – – 20:50 22:50 HG3065 A320– – 3 – – – – 21:15 23:15 HG3065 A320– – – – – – 7 21:10 23:10 HG3065 A320– – – – – 6 – 15:00 17:00 HG3091 1606-1509Nach der überraschenden Verschiebung der Betriebsaufnahmedes neuen Berliner Zentralflughafens BrandenburgInternational wird die Berlin-Linie weiterhinzum Flughafen Tegel verkehren. Geflogen wird viermal pro Woche mit Boeing B.737 Serie 700. AmSamstag kommt ein Embraer EMB-190 der Tochter-gesellschaft Fly NIKI zum Einsatz.Graz – Berlin-Tegel (TXL)1 – 3 – 5 – – 15:00 16:25 AB8551 B.737-700– – – – – 6 – 15:15 16:40 AB8551 NIKI E-190– – – – – – 7 19:15 20:40 AB8551 B.737-700Berlin-Tegel (TXL) – Graz1 – 3 – 5 – – 12:50 14:20 AB8550 B.737-700– – – – – 6 – 13:05 14:35 AB8550 NIKI E-190– – – – – – 7 17:05 18:35 AB8550 B.737-700GREENAIRDas neue Pommer-AirlineprojektGreenair soll abSommerflugplan 2013 starten.Mit vorerst zwei bis dreiAerospatiale ATR42 / ATR72sollen laut Projektplan bis zu15 Destinationen als Linien- aber auch als saisonaleCharterziele am Programm stehen. Eine umweltschonende„Grün-Linie“ soll sich durch das gesamte Geschäftsmodellziehen. Neue Wege will man auch inder Finanzierung beschreiten: über einen Börsengangsollen die zukünftigen Eigentümer Einfluss auf die Destinations-und Frequenzauswahl haben. Jedem Teilhaberwerden darüber hinaus 75 Euro-Tarife (One Way) biszum Ausmaß seiner Beteiligung zur Verfügung stehen.17

S E R V I C EFLUGHAFEN GRAZS O M M E R C H A R T E RÄGYPTEN-SINAIHurghada Niki A320 Do 13:05Niki A320 Sa 22:10Niki A320 So 07:35Sharm el Sheikh Niki A320 So 07:35GRIECHENLANDChania Austrian A320 Sa 18:25Heraklion Niki A320 Fr 08:40Austrian/Lauda B.737-800 Fr 18:05Austrian/Lauda B.737-800 Sa 19:25Karpathos Austrian/Lauda B.737-800 Di 13:45Kavalla Austrian/Arrows Fokker 70 Fr 11:15Kefalonia Austrian Arrows Fokker 70 Fr 11:15Korfu Austrian/Lauda B.737-800 Di 19:45Niki EMB-190 Sa 16:35Kos Austrian/Lauda B.737-800 Mo 20:40Austrian Arrows Dash 8-400 Mo 10:40Austrian Arrows Fokker 70 Mo 11:30Austrian Arrows Fokker 70 Mi 11:30Naxos InterSky Dash 8-300 Sa 09:20Rhodos Niki A321 Do 11:40Austrian/Lauda B.737-800 So 10:55Austrian Arrows Fokker 70 So 11:30Skiathos Niki EMB-190 So 09:05Thira Niki EMB-190 So 09:05Zakynthos Austrian/Lauda B.737-800 Di 17:00GROSSBRITANNIEN/SCHOTTLANDEdinburgh Niki EMB-190 Sa 18:00IRLANDShannon Niki EMB-190 Sa 20:30ITALIENNeapel Austrian Arrows Dash 8-400 So 14:05Pescara Austrian/Lauda B.737-800 Di 12:45KROATIENBol Croatia Dash 8-400 Sa 13:45PORTUGAL-MADEIRAFunchal Niki A320 Fr 14:40SPANIEN-BALEARENIbiza Niki A320 Di 11:55Mallorca Niki A320 Mo 06:40Niki A320 Di 06:40Niki A320 Mi 11:25Niki A320 Do 06:05Niki A320 Fr 11:45Niki A320 Sa 17:50Niki A320 So 18:25SPANIEN-KANARENLas Palmas Niki A320 Sa 08:00Teneriffa Sud Niki A320 Sa 08:00TUNESIENEnfidha Nouvelair A320 Di 18:35Tunis Air A319 Sa 22:30TÜRKEIAntalya SunExpress B.737-800 Mi 09:15Austrian/Lauda B.737-800 Mi 12:35Sky Airlines B.737-400 Fr 09:00Niki A320 Do 23:25Niki A320 Sa 08:30Niki A320 Sa 15:30SunExpress B.737-800 Sa 17:55NIKI-DREHKREUZFLÜGE via PALMA DE MALLORCASPANIENAlicante Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40Niki / Air Berlin A320 Di 06:40Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25Niki / Air Berlin A320 Do 06:05Almeria Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25Ibiza Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40Niki / Air Berlin A320 Di 06:40Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25Niki / Air Berlin A320 Do 06:05Niki / Air Berlin A320 Fr 11:45Jerez dela Frontera Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25Mahon(Menorca) Niki / Air Berlin A320 Do 06:05Malaga Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40Niki / Air Berlin A320 Di 06:40Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25Niki / Air Berlin A320 Do 06:05Niki / Air Berlin A320 Fr 11:45PORTUGALFaro Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25Niki / Air Berlin A320 Fr 11:45LINIENVERKEHR MIT TOURISTISCHEM SCHWERPUNKTDEUTSCHLANDBerlin Air Berlin B.737-700 1/3/5 15:00Niki EMB-190 6 15:15Air Berlin B.737-700 7 19:15Friedrichshafen Intersky Dash 8-300 4/5 12:15Intersky Dash 8-300 6 19:20Intersky Dash 8-300 7 16:40GROSSBRITANNIENLondon-Stansted Ryanair B.737-800 1/3/5/7 14:50SPANIENMallorca Niki A320 Mo 06:40Niki A320 Di 06:40Niki A320 Mi 11:25Niki A320 Do 06:05Niki A320 Fr 11:45Niki A320 Sa 17:50Niki A320 So 18:25TÜRKEIAntalya SunExpress B.737-800 Mi 09:15SunExpress B.737-800 Sa 17:55Die größte Balearen-Inselist nicht nur Ballermann –davon konnten sich bereitszahlreiche Teilnehmerder Airportclub/NIKI Special-Tagesflüge eindrucksvollüberzeugen lassen. Bei idealer Tagesrandlage der Flügebleiben netto mehr als 12 Stunden Aufenthalt zum ausführlichenErkunden der Insel!Auch im Herbst gibt es wieder die Gelegenheit fürAirportclub-Mitglieder, die wunderschöne Insel im Mittelmeerkennenzulernen. Die Balearen-Insel hat viel mehrzu bieten als nur Badestrände und Ballermann-Tourismus!So kann man mit einem Leihauto nicht nur traumhafteStrände besuchen, sondern auch viele Attraktionen aufder abwechslungsreichen Insel besichtigen.Vorbei an den bekannten Stränden von Arenal im Südengeht es zuerst nach Manacor, wo die weltberühmtenKunstperlen Perlas Majoricas erstanden werden können.Ganz im Nordosten beeindrucken die gewaltigenTropfsteinhöhlen von Artá mit bis zu 45 Meter hohenStalaktiten-Domen. Nicht weit liegt das idyllische BergdorfCapdepera mit seiner gewaltigen Burg. Über die Buchtvon Alcudia geht es weit hinaus zum nördlichsten Zipfelder Insel zum spektakulären Cap de Formentor. Ander Westseite gelangt man über eine atemberaubendeSerpentinenstraße hinunter zu malerischen Buchten wieC L U B - E V E N TAIRPORTCLUBSPECIALTAGESFLÜGEPalma de Mallorca:Termine: 8./9./22. 10. 2012ab Graz 06:25h an Graz 22:50hACHTUNG! Anmeldeschluss ist der 27.8.2012!Mitglieder-Top-Preis:inkl. Taxen und Gebühren € 175,-etwa zur Mündung des Torrent de Pareis in der Nähe von Sa Calobra. Richtung Süden genießt man bei Benyalbufarnicht nur traumhafte Ausblicke auf die künstlich angelegten Terrassenanlagen, sondern auch auf die atemberaubendeSteilküste. Zurück in der Hauptstadt Palma ist natürlich die riesige Kathedrale La Seu mit ihrer Gotik-Pracht und derangrenzende Königspalast ein Muss. Ein kleiner Spaziergang durch die Fußgängerzone, vorbei am Rathaus undvielen Jugendstilfassaden bis hin zur Plaza Major rundet den Eindruck ab. Am Abend genießt man einen letztenAusblick hoch vom Castell Bellver hinunter auf die prächtig beleuchtete Stadt und den Yachthafen.V E R E I N A K T I VGENERALVERSAMMLUNGIm Rahmen der XIII.oGV des Vereins der Freunde desFlughafen Graz vom 5. März 2012 wurden von derGeneralversammlung folgende Funktionen betraut:Obmann PAMER Manfred1.Obm.-Stv. Univ.-Prof. Dr. KESSLER Harald2.Obm.-Stv. DERINGER Alfons-Peter *Kassier POSCH BarbaraSchriftführer WONDRAK Christian* Funktion ruhend gestelltMit der Rechnungsprüfung wurden Frau PROSTREDNIKUrsula und Frau WIEDNER Klara beauftragt.Anpassung der Mitgliedsbeiträge ab 1.1. 2013Aufgrund der seit 2001 unverändert gebliebenen Mitgliedsbeiträgeund der inzwischen massiv gestiegenenKosten außerhalb des Einflussbereiches des Vereins sowieder sich laufend verschlechternden Zahlungsmoralund Rückstände bei der Begleichung der Mitgliedsbeiträgewurde die Anpassung der Mitgliedsbeiträge beantragtund von der Generalversammlung bestätigt:Basis/Einzel-Mitgliedschaft: von € 25.- NEU: € 29.-Familien-Mitgliedschaft: von € 44.- NEU: € 49.-VIP-Aufzahlung: € 75.- unverändertSpotting-Reports-Aufzahlung: € 25.- unverändertAls Geschäftsordnungspunkt wurde definiert, dass sichFirmen-Mitgliedschaften ab 2013 aus VIP-Status undFamilien-Mitgliedschaft zusammensetzt.Prokurist Franz Benze von Gruber Reisen VeranstalterGmbH. und gleichnamigen Reisebürokette präsentiertedas traditionelle, steirische Familienunternehmen imRahmen der Airport-Club-Abende.Neben der Veranstaltertätigkeit mit Abflügen in ganzÖsterreich und der Reisebürokette mit Niederlassungenin der Steiermark, Kärnten, Wien und Slowenienbetreibt Gruber Reisen am, insbesonders beim steirischenReisepublikum beliebten Paradestrand Kroatiens(Zlatni Rat) das weithin renommierte Bretanide Wellness& Spa Resort.Interessante Episoden und Erfahrungsschätze ausseiner langjährigen Tourismuserfahrung untermaltendie Fachdetails aus der Reisebranche. Abschließendwurde in einer hochmotivierten Podiumsdiskussion daseine oder andere wissenswerte Detail aus der Reiseindustrieerörtert.

FLUGHAFENFREUNDE CLUB- ABEND EVENTS:Im Juli/August entfallen die Club-Abende in den Airest/Seminarräumen wegen der Sommerpause.7. September: Grill-Event Traditionelles Terrassen-Grillfest in der Airest Airport-Gastronomy1. Oktober: Exklusiv-Report mit Tupolevs, Antonovs und Yakovlevs von Moskau nach Sibirien5. November: Reiseporträt Vereinigte Arabische Emirate: Ras al Keimah / Sharjah / Dubai3. Dezember: Gastbesuch Traditioneller Jahresbesuch von Flughafendirektor Mag. WidmannDen Preis der wohl spektakulärsten Bemalung unter den Business-Jets des vergangenen Jahres verdient diese Gulfstream Aerospace Gulf IVder auf den Bermuda-Inseln beheimateten und auf der Isle of Man registrierten G-IV SP Air Service Aviation, welche VIPs aus Marburg nachGraz brachte und hier mehrere Tage bis zum Weiterflug nach Wien stationiert blieb.FOTO: MANFRED PAMERURLAUBC L U B - R E I S E N 2 0 1 2mit den AirportclubReiseveranstalter-PartnernMadeira jeden Freitag 23.3.–8.6. nach FunchalSchottland jeden Samstag 9.6.–28.7. nach EdinburghIrland jeden Samstag 14.7.–1.9. nach ShannonEinzel-Detailausschreibungen und Anmeldemöglichkeitenwerden gesondert versendet.Seidenstraße/Usbekistan21.9.–29.09.28.9.–06.10.Tagesflüge nach Palma de MallorcaPreis: € 175,– p.P.08. Oktober 201209. Oktober 201222. Oktober 2012Anmeldungen für die Clubreisen über untenstehenden Kupon oder per E-Mail an: a i r i n f o . a i r p o r t c l u b . g r a z @ a o n . a t➤Foto: ÖAMTC/Flughafen GrazAIRPORTCLUB-EVENTBesuch am ÖAMTCRettungshubschrauber-Stützpunkt➤TERRASSENGRILLFESTFreitag, 7. September 2012, ab 17.30 UhrKulinarischer Grillgenuss mit fliegerischem Ambienteder Airest Flughafenterrasse➤Foto: A.Witek/Flughafen GrazAIRPORTCLUB-EVENTPräsentation und Besuch im neuenAustrian Airlines WartungshangarC L U B - B A S A RLim. Jubiläumsedition „25 Jahre Flughafenfreunde“Band 1: 1993–1999 (in Vorbereitung für 2012)Band 2: 2000–2005 (in Vorbereitung für 2012)Band 3: 2006–2011 (in Vorbereitung für 2012)Unsere Club-Anstecknadel verbindet!Edle Ausführung in Silber € 5,–Welcome Air-ArtikelDornier 328JET-Modell,exklusive Metallausführung 1:200 € 30,–Robin Hood Aviation-ArtikelSaab 340A-Modell,Ausführung 1:200 € 25,–KuLtStyrian Spirit-ArtikelSchlüsselband € 7,–KuLtC L U B R E I S E - A N M E L D U N G❒ Ich möchte mich für folgende Reise anmelden und bitte um Kontaktaufnahme:❒ Madeira Termin: . . . . . . . . . . . ❒ Mallorca Termin: . . . . . . . . . . . . . .❒ Schottland Termin: . . . . . . . . . . . ❒ Malta Termin: . . . . . . . . . . . . . .❒ Irland Termin: . . . . . . . . . . . ❒ Seidenstraße Termin: . . . . . . . . . . . . . .❒ Ich bestelle folgende Artikel (zuzüglich Versandkosten):❒ . . Clearance-Buch Band 1 (Vorreservierung) ❒ . . Welcome Air Dornier 328JET 1:200 à € 30,–❒ . . Clearance-Buch Band 2 (Vorreservierung) ❒ . . Welcome Air Dornier 328 à € 25,–❒ . . Clearance-Buch Band 3 (Vorreservierung) ❒ . . Robin Hood Saab 340A à € 25,–❒ . . Flughafenfreunde Klubnadel à € 5,– ❒ . . Styrian Spirit Schlüsselband à € 7,–❒ Ich trete dem Verein der Freunde des Flughafen Graz bei:❒ Basis-Einzelmitgliedschaft € 25,– ❒ Familien-Mitgliedschaft € 44,–❒ Aufzahlung Spotting-Reports € 20,– ❒ Aufzahlung Förderer-Status (VIP-Prioritäten) € 75,–Vor- und ZunameUnterschrift✄✄✄PLZ, OrtStraße, Hausnr.Bitte ausfüllen, ausschneiden und einsenden an:Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, A-8054 Graz

© Manfred Pamer; Wataniya Airways, Airbus A320Schnell ans Ziel mit Linie und Charter. Check-inFoto: © Pixelmaker / Flughafen Graz