April - Topolino Club Zürich

«good vibrations» oder «in die Wiege gelegt bekommen...»Die Aufgabe der Nockenwelle und der Ventile ist es, im richtigen Moment dieBrennkammer für das Ansaugen des Benzin-Luft-Gemischs des Vergasers mit demEinlassventil zu öffnen und mit dem Auslassventil im richtigen Moment die verbranntenAbgase in den Auspuffkollektor ausstossen zu lassen. Ebenso steuerndie Nocken auch das richtige Verschliessen der Brennkammer, um eine wirkungsvolleZündung im Oberen Todpunkt (O.T.) und damit eine effiziente Leistungserbringungim Zylinder sicherzustellen.Die Reihenfolge der Ventile ist (von vorne nach hinten betrachtet): A1-E1-E2-A2-A3-E3-E4-A4,wobei:E = EinlassventilA = Auslassventilund die Zahl auf den entsprechenden Zylinder weistDas Ventilspiel ist unterschiedlich eingestellt: Die Einlassventile haben ein kleineresSpiel, da diese vom kühlen Benzin-Luft-Gemisch umströmt werden, somit wenigererhitzen und sich deshalb weniger ausdehnen. Im Gegensatz dazu die Auslassventile:diese benötigen ein grösseres Spiel, denn diese werden von den heissen,verbrannten Gasen umströmt und erfahren somit eine grössere Ausdehnung.Der Zylinderkopf bei Topi A Motor ist aus einer Aluminiumlegierung gegossen. ImZylinderkopf sind keine Ventile angeordnet und auch keine Kipp- bzw. Umlenkhebel,weil –wie oben beschrieben –die Ventile im Motorblock stehend auf der Kurbelwelleangeordnet sind.Die Konstruktion des Zylinderkopfs ist daher sehr einfach gehalten: im Wesentlichenhat es pro Zylinder eine Brennkammer mit dem Gewinde für die Zündkerze.Die Zündkerze hat die Funktion, im richtigen Zeitpunkt einen Zündfunken im gefülltenund komprimierten Brennraum abzugeben. Dies erfolgt mit einer entsprechendenVorzündung, sodass mit der Explosion des Benzin-Luft-Gemischs derobenstehende Kolben mit voller Kraft wieder nach unten beschleunigt wird und sodie ganze Kraft auf den Kurbelwellenausgang ans Getriebe abgibt. Im Idealfalldrückt die Explosionskraft zu 100% direkt von oben auf den Kolben. Betrachtetman nun die Form der Brennkammer und der Zylinderkopf-Dichtung etwas genauer,stellt man fest, dass diese die Form eines Spiegeleis hat. Diese umfasstnicht nur die Kolbenöffnung sondern auch die beiden seitlich angeordneten Ventile.11