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m e l d u n g e nVolkwagen Jetta HybridSparsamer Sportler.Der Jetta Hybrid setzt auf einen kraftvollenVerbund aus einem aufgeladenen TSI-Benzindirekteinspritzer (110 kW / 150 PS)und einem Elektromotor (20 kW / 27 PS).Die Systemleistung von 125 kW (170 PS)ermöglicht souveräne Fahrleistungen.Dennoch erreicht der Turbo-Hybrid einenVerbrauch von nur 4,1 Liter auf 100 Kilometer(durchschnittlich 95 g/km CO 2 ).Die 210 km/h schnelle Limousine kann perKnopfdruck über bis zu zwei Kilometer reinelektrisch gefahren werden. Darüber hinauswechselt das Hybridsystem wann immermöglich automatisch in den emissionsfreienElektromodus; eine Energieflussanzeigeinformiert über den Status. Der Kraftflussan die Vorderachse erfolgt über ein7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.Kraftstoffverbrauch 4,4/3,9/4,1 l/100 km (innerorts/außerorts/kombiniert),CO 2 -Emission 95 g/km (kombiniert)Angeboten wird der Jetta Hybrid in den AusstattungsversionenComfortline und Highline.Zu den spezifischen Hybridfeatureszählen ein eigenständiger Kühlergrill, LED-Rückleuchten und blau hinterlegte Hybridschriftzüge,sowie spezielle Seitenschweller,ein Heckdeckelspoiler, ein modifizierterhinterer Stoßfänger sowie Leichtmetallräderim hybridspezifischen Design.Im Interieur sind es individualisierte Applikationen,Dekorleisten und eigens entwickelteSitzbezüge. Zur serienmäßigen Ausstattunggehören zudem das Radio-CD-SystemRCD 510 inklusive Energieflussanzeige,eine Multifunktionsanzeige, ein Multifunktionslederlenkrad,eine Klimaautomatikund eine Einparkhilfe.Beim Highline-Modell sind zudem Bi-XenonScheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer,das Winterpaket und 17-Zollstatt15-Zoll-Leichtmetallräder serienmäßigan Bord.Der neue Jetta Hybrid ist seit Mitte April2013 im Handel und ist ab 31.300 Euro (unverbindlichePreisempfehlung des Herstellers)erhältlich.Collection SchlumpfSag mal, wo kommst du denn her?Im Rahmen der 1.100 Jahr-Feier der StadtKassel werden vom 1. Mai bis zum 31. Juli2013 insgesamt 40 Auto-Raritäten im UnternehmensparkKassel ausgestellt. Daruntersind zahlreiche Modelle der MarkeBugatti, die zur Volkswagen Gruppe gehört,und Einzelstücke von Mercedes, Maseratisowie Maybach. Der Clou der Ausstellung:Die Fahrzeuge werden im Originalzustandgezeigt, sind unrestauriert, verrostet,kaputt, verdreckt. Schlafende Schönheiten,die es zu entdecken gilt.Das kostbare Altmetall stammt aus derSammlung der Gebrüder Schlumpf, die alsTuchfabrikanten Mitte des 20. Jahrhundertsim Elsass ein Vermögen verdienten. Einenbeträchtlichen Teil davon steckten sie in teureAutos, insbesondere in Bugatti-Modelle.Bugatti fertigte bis 1957 im Elsass und dieSchlumpf-Brüder wollten die Autos in derHeimat behalten. Die kostenintensive Sammelwutvon Hans und Fritz Schlumpf trugjedoch erheblich dazu bei, dass ihre FirmaEnde der Siebziger Jahre pleiteging. DieMitarbeiter waren darüber so wütend, dasssie die Fahrzeuge zum Teil anzündeten.Glücklicherweise konnte der Großteil derSammlung gerettet werden und ist heute inMulhouse bzw. noch bis Ende Juli in Auszügenin Kassel zu bewundern.„Die Fahrzeuge sind teilweise bis zu 80 Jahreunberührt“, versichert Heinz W. Jordan,Veranstalter von Oldtimerrennen und Autoliebhaberaus Nordhessen, der die Ausstellungzusammen mit Dr. Dietrich Krahnorganisiert. Die Objekte stammen aus derSammlung des französischen NationalmuseumsCité de l’Automobile in Mulhouse.Mit 250 ausgestellten Automobilen ist esdas größte Automuseum der Welt. Der Gesamtwertder Sammlung beläuft sich aufrund 700 Millionen Euro.12