KatHedrale für autofreaKs - Mößner Fahrzeugbau
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Hallenmeister // musterstory<br />
086 motor maniacs 01/2010<br />
Hallenmeister<br />
<strong>KatHedrale</strong> <strong>für</strong> <strong>autofreaKs</strong><br />
Florian MöSSner maCht olDtimer WieDer Wie Neu<br />
– oDer erst so riChtiG heiss.<br />
text: Boris Glatthaar Fotos: Dirk Behlau<br />
W innenden<br />
vor den toren stuttgarts,<br />
Ziegeleistraße 25a, ein<br />
Backsteingebäude. ein bisschen<br />
hat das rote Gemäuer etwas<br />
von einer kirche. mit seiner schmalen<br />
Fassade, der nach oben strebenden Bauweise<br />
und dem kleinen turm in der mitte könnte<br />
es gut ein kleines Gotteshaus sein. und tatsächlich<br />
ist das Gebäude, an dem seitlich ein<br />
mächtiger industrieller anbau klebt und aus<br />
Flo selbst fährt einen Ford F100 – wie es sich<br />
<strong>für</strong> einen anständigen Handwerker gehört …<br />
dem sich hinten ein riesiger industrieschlot<br />
erhebt, <strong>für</strong> oldtimer-Fans im raum stuttgart<br />
so etwas wie eine kathedrale: in dem ehemaligen<br />
kesselhaus der früheren Ziegelei<br />
nebst angrenzender halle hat sich Florian<br />
mößner mit seiner Werkstatt niedergelassen.<br />
hier, unweit vom s-Bahnhof Winnenden,<br />
kümmert sich der kfz-meister, handwerksbetriebswirt<br />
und maschinenbautechniker um<br />
die instandhaltung, reparatur und restauration<br />
von oldtimern aller art.<br />
Die Werkstatt allein ist schon ein kleinod an<br />
sich: säuberlich hat Florian im innern die<br />
Wände gekalkt, doch überall schimmern die<br />
löcher im Putz durch und lassen den Blick<br />
frei auf das rustikale mauerwerk von 1926.<br />
Von der Decke hängt ein selbstgeschweißtes<br />
Flugzeugmodell, an dem auch schon der<br />
rost klebt. und selbst die stege der großen<br />
Werkstattfenster lassen unter ihrem neuen<br />
lack die unebene oberfläche des über Jahrzehnte<br />
angenagten metalls erkennen. hier<br />
hat Florian fein säuberlich jeden anflug von<br />
Patina konserviert, hat das alte modern gemacht,<br />
ohne es zu zerstören. Behutsam ar-<br />
beiten, um historisches zu erhalten – das,<br />
so sagt er, ist auch sein motto bei der aufarbeitung<br />
in die Jahre gekommener Wagen.<br />
Wer sein auto so haben möchte, wie es zu<br />
Neuzeiten war, dem besorgt der mechaniker<br />
die passende scheibe oder lässt sie nachbauen,<br />
zieht nach originalen mustern aber neuesten<br />
sicherheitsstandards entsprechende<br />
Verkabelungen ein, gibt sonderwünsche zur<br />
holzausstattung an eine gut bekannte holzverarbeitung<br />
weiter – ganz gleich ob intarsien,<br />
armaturenbretter oder holzplanken <strong>für</strong><br />
seinen eigenen Ford F100. „unsere Devise<br />
heißt: reparieren wo möglich, ersetzen wo<br />
nötig“, sagt Florian.<br />
Doch Florian ist niemand, der selbst nur auf<br />
originale autos wie frisch vom Band steht.<br />
seine leidenschaft sind Custom Cars, und<br />
da durchaus die bösen. Das verrät schon<br />
das riesige airbrush-Werk von künstler und<br />
kumpel Dirty mike, das sich über anderhalb<br />
innenwände der haushohen Werkstatt erstreckt.<br />
„hot rod to hell“ steht da in höhe<br />
des rustikal-hölzernen industriedachs, und<br />
darunter ist eine düster-braungraue sze-
Die Werkstatt in der alten Ziegelei ist nicht nur arbeitsplatz, sondern so<br />
etwas wie ein Mechaniker-Wohnzimmer. neben zeitgemäßen Werkzeugen<br />
und modernsten ölen fi nden sich auch <strong>für</strong> jeden oldie der passende<br />
Schmierstoff sowie Kfz-Zubehör und automobilia vergangener Zeiten<br />
Florian ist niemand, der selbst nur auf originale<br />
autos wie frisch vom Band steht. seine leidenschaft<br />
sind custom cars, und da durchaus die bösen.<br />
nerie aus hot rods, skeletten und einem<br />
Bomber zu sehen, die all jene erschrecken<br />
könnte, die dem ruf Florians als Porschespezialist<br />
gefolgt sind und ihr Neunelferurmodell<br />
nun vor dieser bedrohlichen kulisse<br />
abparken sollen. Doch Florian ist eben<br />
ausgewiesener spezialist <strong>für</strong> Porsche, hat<br />
elf Jahre lang als mechaniker bei großen<br />
rennen gearbeitet – in indianapolis, monaco<br />
und Bahrain, beim Porsche-Carrera-Cup,<br />
der Fia-Gt-meisterschaft, dem Porsche-super-Cup<br />
und dem 24-stunden-rennen vom<br />
Nürburgring. „aber das wurde mir zu viel, da<br />
war elf Wochen im Jahr die Werkstatt zu.“<br />
seit er sich vor knapp vier Jahren in der alten<br />
Ziegelei niedergelassen hat, beschäftigt<br />
er sich deshalb lieber in seiner halle und neben<br />
seinen normalen aufträgen damit, autos<br />
<strong>für</strong> rennen und rallyes fi t zu machen. und<br />
dabei ist Florian nicht auf Zuffenhausener<br />
stahl festgelegt. „ich bin ein oldtimer-Fan<br />
und mag alles, was historisch ist“, sagt er.<br />
„Gleich ob hot rods oder edler Bugatti – das<br />
sind alles meisterwerke der technik.“<br />
reparieren wo möglich, ersetzen wo nötig:<br />
Das ist Florians Devise bei der arbeit<br />
i MÖSSNER FAHRZEUGBAU<br />
Ziegeleistraße 25a<br />
71364 Winnenden<br />
telefon: 07 11 . 8 20 55 88<br />
www.moessner-fahrzeugbau.de<br />
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01/2010 motor maniacs 087