Baustraßen und Vorarbeiten Deponie Longsgraben

2Bau-Information Semmering-Basistunnel neu – Baustraßen und Vorarbeiten Deponie LongsgrabenEditorialSehr geehrte Leserinnen, sehr geehrte Leser!Die eigentlichen Tunnelbauarbeiten zur Errichtung des Semmering-Basistunnelsneu (SBTn) beginnen in der Steiermark im Jahr2014 und in Niederösterreich im Jahr 2015, aber umfangreicheVorarbeiten für den Tunnelbau laufen in beiden Bundesländernbereits seit Frühjahr 2012 auf Hochtouren. Hochwasserschutzmaßnahmen,der Neubau der Reichenauer Straße und der Bauvon zwei Eisenbahnbrücken prägen unter anderen vorbereitendenArbeiten das Stadtbild von Gloggnitz. Auch im steirischenProjektabschnitt müssen noch einige Vorkehrungen getroffenwerden, bevor der Tunnelvortrieb ausgehend vom Fröschnitzgrabenerfolgen kann.Eine der ersten Maßnahmen war der Bau einer Trinkwasserversorgungsanlagefür die Gemeinde Spital/Semmering, derim März 2012 begonnen wurde. Teile dieses Projekts, welchesmittlerweile weitestgehend erfolgreich abgeschlossen werdenkonnte, wurden von der ÖBB-Infrastruktur AG in Kooperationmit der Gemeinde Spital/Semmering umgesetzt. AbschließendeArbeiten bei der Trinkwasserversorgung betreffen das Landschaftsbildin Form von Wiederaufforstungen, die noch heuer imFrühjahr stattfinden. Seit Anfang Februar dieses Jahres werdenBau- bzw. Umfahrungsstraßen im Bereich des Ortsteils Steinhausgebaut, um die Baustelleneinrichtungsfläche im Fröschnitzgrabenund auch die Deponie Longsgraben erschließen zu können.Mit dieser Bau-Information möchten wir Sie über die aktuellenBautätigkeiten und die bevorstehenden Arbeiteninformieren. Falls Sie Fragen haben, stehen wir Ihnen gernzur Verfügung. Die Kontaktdaten finden Sie auf der Rückseitedieser Broschüre. Weitere Informationen über das gesamteProjekt und die aktuellen Arbeiten finden Sie auf unsererWebsite: oebb.at/semmeringIhr Projektteam Semmering-Basistunnel neuDI Gerhard Gobiet, DI Gernot Nipitsch,BM DI Nina M. Zettl, Ing. Stefan BischofDas ProjektDer 27,3 Kilometer lange Semmering-Basistunnel neu wirdaufgrund der geologischen und hydrogeologischen Verhältnissesowie der baulogistischen und tunnelbautechnischenAnforderungen in fünf Bauabschnitten mit mehreren Baulosenerrichtet.Neben den Vortrieben vom Portal Gloggnitz wird der Tunnelüber drei sogenannte Zwischenangriffe (ZA) aufgefahren.Diese befinden sich in Niederösterreich in der GemeindeSchottwien (ZA Göstritz) und in der Steiermark in derGemeinde Spital am Semmering (ZA Fröschnitzgraben undZA Grautschenhof). Die einzelnen Tunnelbaulose beginnengestaffelt in Abständen von etwa einem Jahr.Tunnelabschnitt FröschnitzgrabenDas erste Tunnelbaulos beginnt 2014 im Fröschnitzgraben.Für den Tunnelvortrieb müssen zunächst zwei mehr als 450Meter tiefe Schächte errichtet werden. Am Fuße dieserPB ...... PortalbaustelleZA ..... ZwischenangriffBL ...... BaulüftungsschachtER ...... ErsatzretentionsraumUW .... Unterwerk

Bau-Information Semmering-Basistunnel neu – Baustraßen und Vorarbeiten Deponie Longsgraben 3Bau des Hochbehälters Spital/SemmeringSchächte wird eine große Kaverne (Hohlraum) ausgebrochen.Von dort aus erfolgen die Tunnelvortriebe Richtung Gloggnitzund Mürzzuschlag. Im Endausbau entsteht hier die Nothaltestelledes Semmering-Basistunnel neu.Durch die zum Einsatz kommenden Tunnelvortriebsmaschinenfallen beträchtliche Mengen an Tunnelausbruchsmaterialan, welche über Förderbänder vom Fröschnitzgraben in denLongsgraben zur Deponierung gelangen.Für die Tunnelvortriebsmaschinen und den Tunnelrohbauwerden große Mengen an Baustoffen benötigt. Um die damitverbundenen Transporte von und zu der künftigen Baustellezu minimieren, wurden im Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren(UVP-Verfahren) entsprechende Maßnahmen definiert.Diese umfassen die baustellennahe Deponie mit Baustraßeim Longsgraben, die Errichtung der Baustraße südlichdes Ortsgebiets von Steinhaus und den Bau einer provisorischenAuf- und Abfahrt auf die S6 Semmering Schnellstraße.bei der Modernisierung der Trinkwasserversorgungsanlage.UV-Entkeimungsanlagen bei den Behältern sowie zusätzlicheLeitungen gewährleisten die Versorgung der Bevölkerung mithochwertigem Trinkwasser, auch während der Bauarbeitenfür den Tunnel.Im Zuge der Modernisierung wurde in Zusammenarbeit mitder Gemeinde auch eine Verbindungsleitung zwischen denOrtsteilen Steinhaus und Spital am Semmering errichtet. Mitdiesem Lückenschluss ist sichergestellt, dass alle Haushalteausreichend mit Trinkwasser versorgt werden.Nach Fertigstellung der Grabungsarbeiten für die Wasserleitunghaben die Arbeiten zur Wiederherstellung des Landschaftsbildesbegonnen. Die Bepflanzungen und Wiederaufforstungenentlang der Leitung wurden großteils schon imNovember 2012 abgeschlossen, geringfügige Restarbeitenerfolgen witterungsbedingt heuer im Frühjahr.TrinkwasserversorgungsanlageSpital am SemmeringEine der wesentlichen Vorarbeiten für den Tunnelvortriebab 2014 im Fröschnitzgraben war der Bau der modernenTrinkwasserversorgungsanlage Spital am Semmering. DieseMaßnahme war notwendig, um die Baustraße südlich desOrtsgebiets von Steinhaus, die teilweise durch das Schutzgebietder Erzkogelquelle führt, errichten zu können.Die ÖBB-Infrastruktur AG hat gemeinsam mit der GemeindeSpital am Semmering umfangreiche Vorkehrungen getroffen,damit Qualität und Menge des Trinkwassers für die Haushalteder Gemeinde nicht beeinträchtigt werden. Der Neubaudes Hochbehälters Spital und die Erneuerung der Transportleitungvon Steinhaus nach Spital waren zentrale ElementeBepflanzung und Wiederaufforstung im Bereich desHochbehälters Ziereckquelle

4Bau-Information Semmering-Basistunnel neu – Baustraßen und Vorarbeiten Deponie LongsgrabenHerstellen der Baustellen-Infrastruktur FröschnitzgrabenBaustellen-Infrastruktur FröschnitzgrabenIm Zuge der Arbeiten an der Trinkwasserversorgungsanlagewurde begonnen, die erforderlichen Infrastrukturen wieWasserversorgung, Abwasserentsorgung, Datenanbindungund Baustrom für die Tunnelbaustelle im Fröschnitzgraben zuschaffen. In einem ersten Schritt ist das bereits vom OrtsteilSteinhaus bis zur Einbindung der Baustraße Longsgrabenin die L117 Pfaffensattelstraße auf Höhe Peterbauernbrückeerfolgt. Ab April folgt der zweite Ausbauschritt von derPeterbauernbrücke bis zur Baustelleneinrichtungsfläche imFröschnitzgraben.Eine rund 37 Kilometer lange Leitung vom UnterwerkMürzzuschlag bis zur Baustelle stellt die Stromversorgungdes Tunnelbauloses im Fröschnitzgraben sicher. Insgesamtwerden für die Stromversorgung der Vortriebsmaschinen, desSprengvortriebs und der Schachtförderanlagen beim gesamtenProjekt SBTn 111 Kilometer Hochspannungskabel (30Kilovolt) unterirdisch bzw. erdverlegt.Aktuelle Arbeiten –Baustraßen und Vorarbeiten Deponie LongsgrabenDer Kartenausschnitt zeigt die aktuellen Arbeiten am Baulos „Baustraßen und Vorarbeiten Deponie Longsgraben“ im TunnelabschnittFröschnitzgraben.

Bau-Information Semmering-Basistunnel neu – Baustraßen und Vorarbeiten Deponie Longsgraben 5Das Baufeld „Baustraße Steinhaus“ (dzt. Grünfläche) aus derVogelperspektiveIn diesem Bereich entlang der S6 Semmering Schnellstraße wirdeine provisorische Auf- und Abfahrt errichtet.Baustraße SteinhausFür die Baustellenumfahrung des Ortsgebiets von Steinhaus wirdüber den Schmelzriegel eine rund 1,6 Kilometer lange Baustraße,die sogenannte Baustraße Steinhaus, von der S6 SemmeringSchnellstraße bis zur L117 Pfaffensattelstraße errichtet. DieseUmfahrungsstraße führt über provisorische Auffahrts- und Abfahrtsrampenrichtungsgebunden von und nach Wien auf die S6Semmering Schnellstraße. Neben den Straßenbauarbeiten sindim Bereich der Baustraße Schlägerungs- und Rodungsarbeiten,Böschungs- und Hangsicherungen und Entwässerungsmaßnahmennotwendig. Die Errichtung von umfangreichem Lärmschutzkomplettiert die Baumaßnahmen.L117 Pfaffensattelstraße:Regenerierung und LärmschutzDie L117 Pfaffensattelstraße muss auf Höhe der Einmündungder Baustraße Steinhaus und der Baustraße Longsgraben imBereich der Peterbauernbrücke saniert und verbessert werden.Im Fachjargon spricht man von Regenerierung.Alle Maßnahmen dienen dazu, die Beeinträchtigungen fürdie Anrainer von Steinhaus durch den Baustellenverkehr sogering wie möglich zu halten.Baufeld „L117 Pfaffensattelstraße“: Lärmschutz geplantBlick auf das Baufeld „L117 Pfaffensattelstraße“

6Bau-Information Semmering-Basistunnel neu – Baustraßen und Vorarbeiten Deponie LongsgrabenDazu wird auf einer Länge von rund zwei Kilometer teilweiseder Oberbau erneuert und über die gesamte Fahrbahnein neuer Straßenbelag aufgetragen. Aufgrund der Asphaltierungsarbeitenkann es abschnittsweise zu halbseitigenStraßensperren kommen.Im Zuge der Straßenerneuerung werden auch Lärmschutzwändeentlang der Pfaffensattelstraße – zum Teil auf einer bestehendenBachmauer – errichtet. Diese garantieren eine bestmöglicheAbschirmung der bestehenden Häuser vom Verkehrslärm.Baustraße und Vorarbeiten Deponie LongsgrabenFür die künftige Deponie im Longsgraben laufen bereitsseit Dezember 2012 die ersten Vorarbeiten. Neben Schlägerungs-und Rodungsarbeiten im Umfang von rund 30 Hektar,werden bestehende Forststraßen verbessert. Mit abschnittsweisenVerbreiterungen, umfangreichen Böschungs- undHangsicherungen, der Herstellung eines tragfähigen Straßenaufbausund einer durchgängigen Asphaltdecke werden diebestehenden Wege für den Baustellenverkehr in den Longsgrabentauglich gemacht.Erste entwässerungs- und sicherungstechnische Maßnahmenerfolgen im Bereich der Deponie Longsgraben. So wird an derDeponiebasis ein Schutzdamm errichtet und der Longsbachauf einer Länge von mehr als einem Kilometer höher verlegt.Aufgrund aufwändiger Verfahren wird es möglich sein, dennaturnahen Bachverlauf zu erhalten.So soll die Schüttung im Longsgraben aussehen.AufschüttungLongsbach Verlauf altHöherlegung des LongsbachesLongsbach neuVerlauf höher gelegtBaufeld „Deponie Longsgraben“: Vorbereitende Arbeiten laufenseit Dezember 2012.Baufeld „Baustraße Longsgraben“: Bestehende Forststraßenwerden verbessert.

Bau-Information Semmering-Basistunnel neu – Baustraßen und Vorarbeiten Deponie Longsgraben 7Ablauf der ArbeitenDer Ablaufplan sieht vor, dass Bauarbeiten an mehreren Stellengleichzeitig beginnen. Dadurch kann es vorübergehend zuBehinderungen und Beeinträchtigungen des Straßenverkehrskommen.Wir möchten Sie schon jetzt um Verständnis bitten. Alleam Bau Beteiligten sind bemüht, die Beeinträchtigungen sogering wie möglich zu halten.DIE BAUMASSNAHMEN IM DETAILErrichtung S06 Temporäre Baustellenzufahrt Steinhaus Februar – Mai 2013Errichtung Baustraße Steinhaus Februar – September 2013Regenerierung und Lärmschutz L117 Pfaffensattelstraße März – Oktober 2013Baustraße Longsgraben Februar – Oktober 2013Vorarbeiten Deponie Longsgraben Februar – November 2013Monitoring und MaßnahmenGemäß der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) erfolgenseit Beginn der Vorarbeiten für den Semmering-Basistunnelneu kontinuierlich umfangreiche Kontrollen (Monitoring). Dabeiwerden laufend Klimadaten erhoben und Messungen vonLuftinhaltstoffen (Staub, Stickoxide etc.) durchgeführt.Darüber hinaus wird mittels Lärm- und Erschütterungsmessungenim Baustellenbereich die Einhaltung der vorgeschriebenenGrenzwerte kontrolliert. Zudem haben bereitsim Vorfeld der Baumaßnahmen umfangreiche Beweissicherungenvon Objekten im Nahbereich der Bauarbeiten und derkünftigen Transporte sowie die Beweissicherung von Straßenund Wegen stattgefunden.Gemäß UVP werden Staubniederschlagsmessungen durchgeführt.LOKALE WIRTSCHAFTSMÖGLICHKEITENDie Projektleitung Semmering der ÖBB-Infrastruktur AGführt gemeinsam mit den benachbarten Bezirksstellender Wirtschaftskammern Niederösterreich und Steiermarkeinen sogenannten Unternehmerkataster.Wirtschaftstreibende, Unternehmer und auch Privatpersonenaus der Umgebung rund um das Projektgebiet könnensich eintragen lassen und ihre Leistungen und Ressourcen(Quartiere, Büros, Lagerflächen etc.) anbieten.Für die lokale und regionale Wirtschaft erhöht sich damitdie Chance, vom Wirtschaftsimpuls, der durch das Projektentsteht, zu profitieren.Wir sind für Sie daFür die bevorstehenden Bautätigkeiten werden Büros imBaustellenbereich eingerichtet. Mit Beginn der Bauarbeitenstehen Ihnen in diesen Baubüros das Baumanagement unddie Örtlichen Bauaufsichten für Ihre Anliegen zur Verfügung.Außerdem können Sie sich während der Bürozeiten gern andas Informationsbüro am Semmering und an die Projektleitungin Graz wenden.Alle Kontaktinformationen und Öffnungszeiten finden Sie aufder Rückseite.

KontaktFalls Sie Fragen zum Projekt haben, stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.ÖBB-Infrastruktur AGProjektleitung Semmering (PLSE)8020 Graz, Griesgasse 11/1Tel. +43 316 93000 6131Fax +43 316 93000 6139E-Mail: PLSE.NA@oebb.atoebb.at/semmeringProjekt- und Informationsbüro Semmering2680 Semmering, Hochstraße 283Tel. +43 664 88 42 59 29Fax +43 1 93000 38194E-Mail: PLSE.NA@oebb.atoebb.at/semmeringÖffnungszeiten:Donnerstag jeweils von 15.00 bis 18.00 Uhr und nach telefonischer VereinbarungBaubüro Fröschnitzgraben8684 Spital am Semmering, Fröschnitz 25Baubüro Mürzzuschlag8680 Mürzzuschlag, Viktor Kaplan Platz 1 (Eingang Hausbahnsteig südlich)Stab Kommunikation & KundenserviceProjektinformationsmanagement1020 Wien, Praterstern 3Tel. +43 1 93000 32611E-Mail: infra.kundenservice@oebb.atinfra.oebb.atImpressum:ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der ÖBB-Infrastruktur AGProd. Nr.: 117313-0136Medieninhaber: ÖBB-Infrastruktur AGText: ÖBB-Infrastruktur AGFotos & Abbildungen: Grohmann, HeiderKlausner, igbk, IC/Sipser,Komme(r)z, ÖBA, ÖBB, zepp-cam, Franz ZwicklGestaltung & Grafik: Irene WeichselbaumerDruck: Paul Gerin, PG-DVS, 1140 WienStand: März 2013