Bei der Verladung eingesetzte Umschlagmittel: Gabelstabler ...

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Die kleinenHelfer beim Verladen !Verladetechnik ist erst dann komplett, wennauch das „Drumherum“ passt. Was nützt diebeste Verladeanlage, wenn z.B. die Verladezonenicht optimal ausgeleuchtet ist.Verzögerungen beim Verladevorgang undUnfälle können die Folge sein.Die Lösung ist einfach: Eine Halogen-Verladeleuchte, die sowohl die Dunkelzone imBereich des angedockten Lkw als auch jedenWinkel der Ladefläche taghell ausleuchtet, istohne großen Aufwand zu montieren und solltebei jeder Verladeanlage zur Standardausrüstunggehören. Das Thema Anfahrpuffer ist für vieleVerantwortliche ein ähnlicher „Dauerbrenner“.Andockende Lkw hinterlassen zwangsläufigVerschleißspuren in Form von abgenutzten odersogar beschädigten Anfahrpuffern. Auch dieAuf- und Abwärtsbewegungen bereits fest angedockterLkw gehen nicht spurlos vonstatten.Hier empfiehlt der Verladespezialist höhenbeweglicheAnfahrpuffer, die sich dem Lkw injedem Beladungszustand anpassen. Als lohnende,weil kostensparende Investition erweistsich die Lkw-Einfahrhilfe: Das präzise Anfahrenan die Andockstelle spart Zeit und verhindertBeschädigungen an Torabdichtung, Rampe undFassade. Zusammengefasst ein Paket vonkleinen Helfern, das an keiner Verladestellefehlen sollte.20
Die Innenampel für dasVerladepersonal.Die Außenampel für denLkw-Fahrer.Der angelegte Radkeil gibt grünes Licht für denVerladevorgang.Das Sicherheitskonzeptmit Notstopp in beidenHubzylindern, InnenundAußenampel,Sensortechnik sowiedem Sicherheitsradkeil.LKW Einfahrhilfe für präzisesAndocken an die Verladestelle21
Seite 1 und 2: Vom Klein-Lkw bis zum Trailer werde
Seite 7 und 8: Das ISO-DOCK als einbaufertige Komp
Seite 9 und 10: Die seitenverschiebbare Überladebr
Seite 11: Testreihe DockingsystemeDer Klappke

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