1) Kupplungen PKW - Akerman

DEENInformation techniqueFRNLESPTITNOSVFIRUMécanismes d’embrayage..Fvolant platG..avec carter en fonteK..mécanisme à ressorts hélicoïdauxM..embrayage à diaphragme..Navec prise de force..Tavec ressort conique..Zdébrayage à tractionZMS..volant bi-masse..2 version bi-disque..Eauto-ajustable (XTend)XTend avec ajustage automatiqueFrictions d’embrayage200.. friction d'un diamétre extérieurde 200 mm..E/B/D/Z progressivité..GT/BH/GS/GV amortisseur anti-torsion pourvéhicules utilitaires..Cgarniture frittée non organiqueV..préamortisseur pour voituresparticulièresR/S/Tamortisseur de torsion pourvoitures..Pcaractéristique de flexibilitéprogressiveButéeG..K..GRHHIST....KZ..A..I..S..ZNZGZConversionKW 1cv 1.36bague de butée graphiteroulement à billesseulement roulement à billesavec capuchon en tôlecylindre récepteur concentriquerondelle de butée Téflonguidage centralbague extérieure coupléebague intérieure coupléedémarrage à centrageautomatiquedébrayage à tractioncylindre récepteurcylindre capteurPLCouples de serrage maximum des vis et des écrous [Nm]HUclasses de résistance 8.8 10.9 12.9 classes de résistance 8.8 10.9 12.9M 6 (1) 11.1 16.3 21.2M 10 (1.5) 55 78.5 92CSROHRELM 6 x 0.75 12.3 18.1 20.5M 7 (1) 18.8 26.8 31.3M 7 x 0.75 20 29.5 34.5M 8 (1.25) 27 39.5 46.5M 8 x 1 29.5 43 50M 10 x 1.25 57 83.5 98M 10 x 1 60.5 88.5 104M 10 x 0.75 64 94 110M 12 (1.75) 92 135 158M 12 x 1.25 96.5 142 166M 12 x 1.5 101.5 149.5 174.5M 12 x 1 106.5 156.5 183TRLes paramètres indiqués ici sont des valeurs de référence.Toutefois, les indications du constructeur du véhicule sont à respecter en priorité.ZHV14ZF Services GmbH | Obere Weiden 12 | 97424 Schweinfurt | Germany | info.zf-services@zf.com | www.zf.com