Masterarbeit - Telematik TH Wildau - Technische Hochschule Wildau

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8.4 OPENSTREETMAP-DATEN IN POSTGRESQL-DATENBANK IMPORTIEREN .............................................................. 389. SERVER-SOFTWARE ....................................................................................................................................... 399.1 SOFTWARE-ARCHITEKTUR .......................................................................................................................... 399.2 SCHNITTSTELLE FÜR VERKEHRSDATENSÄTZE ................................................................................................... 409.3 VERARBEITUNG VON VERKEHRSDATENSÄTZE .................................................................................................. 409.4 BERECHNUNG DER VERKEHRSLAGE ............................................................................................................... 429.5 SOFTWARE-PARAMETER ............................................................................................................................ 4210. CLIENT-SOFTWARE ................................................................................................................................... 4310.1 SOFTWARE-ARCHITEKTUR .......................................................................................................................... 4310.2 FRAMEWORK ZUR DARSTELLUNG VON GIS-DATEN .......................................................................................... 4410.3 ANSICHTEN.............................................................................................................................................. 4510.3.1 VERKEHRSLAGE .................................................................................................................................... 4510.3.2 VERKEHRSMELDUNGEN ......................................................................................................................... 4610.3.3 VERKEHRSMELDUNGEN VERWALTEN ......................................................................................................... 47TEIL IV EVALUIERUNG .................................................................................................................................. 4911. TESTPHASE .............................................................................................................................................. 4912. FAZIT ..................................................................................................................................................... 4913. AUSBLICK ................................................................................................................................................ 50GLOSSAR ........................................................................................................................................................ 52BEILAGENVERZEICHNIS .................................................................................................................................. 52LITERATURVERZEICHNIS ................................................................................................................................. 53VI
Teil I EinführungIn Zusammenarbeit mit der Telematik-Fakultät der Deutsch-Kasachischen-Universität in Almaty/Kasachstan soll ein System zur Verkehrslageerfassungentwickelt werden. Das Projekt nimmt Bezug auf die örtliche Verkehrssituationin Almaty. Im Rahmen der vorliegenden Masterarbeit soll eine Server-Client-Applikation entwickelt werden, in der die aktuelle Verkehrslage erfasst unddargestellt werden kann.In folgenden Projekten sollen Möglichkeiten zur Verkehrsdatenerfassung sowieder Publizierung der erfassten Informationen entwickelt werden.1. EinleitungVerkehrsstaus kommen in allen Städten der Welt vor. Ihre Intensität und Häufigkeit unterscheidetsich allerdings stark und hängt in den meisten Fällen von der Finanzlage der Städte ab. Es bedarfeines guten Verkehrsplans, in dem die Verkehrsströme zu den Hauptverkehrszeiten ermitteltwerden. Diese müssen regelmäßig aktualisiert werden, wenn z.B. neue Wohngebiete entstehenoder Einkaufszentren gebaut werden. Auf den Ergebnissen aufbauend, folgen die eigentlichenInvestitionen z.B. in den Ausbau des Straßennetzes sowie des „Öffentlichen Personen Nahverkehrs“(ÖPNV). Das Ziel des Verkehrsplaners sollte stets sein, die Akzeptanz des ÖPNV zu vergrößern,sodass die Bewohner weniger auf das eigene Auto angewiesen sind.Gerade der Ausbau des schienengebundenen ÖPNV ist allerdings sehr teuer. Nur die wenigstenStädte können sich eine Metro leisten. Als Alternative bzw. als Ergänzung zum aktuellenStraßennetz kann ein Verkehrsinformationssystem in Betracht gezogen werden. Die Verkehrslagewird durch verschiedene Sensoren erfasst. Verkehrsteilnehmer können so über alternativeFahrwege informiert werden, wodurch der Verkehrsfluss in der Stadt auf demselben Straßennetzoptimiert werden kann.Für die verschiedenen Map-Matching-Algorithmen zur Verkehrslageberechnung muss derGroßraum Almaty digital zur Verfügung stehen. Es gibt verschiedene freie und kommerzielle GIS-Daten auf dem Markt. In dieser Masterarbeit soll untersucht werden, wie sich OpenStreetMap-Daten in ein Verkehrsinformationssystem integrieren lassen und welche Folgen dies für einkommerzielles Produkt hat.1
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