Leonardo da Vinci und der Traum vom Fliegen - token

eingehängt, also den Moment kurz vor
dem Start. Das nächste Bild führt uns in
eine andere Gegend unseres Vaterlandes
und zwar nach Hirschberg, wo auf dem
Bild 8. Segelflugzeugtaufe.
Flughafen gerade ein Schulgleiter im Windenschlepp
zu einem kurzen Schulfluge
startet. Die freudigsten Ereignisse bei
dem machtvollen Aufbau des deutschen
Segelfluges im Dritten Reich sind immer
die Flugzeugtaufen gewesen. Die Mittel
des Deutschen Luftsport-Verbandes
sind knapp, und deshalb mußten hier alle
Volkskreise, Industrie und befreundete
Verbände helfend einspringen. Manchem
Schul- und Leistungsflugzeug wurde bei
der feierlichen Taufe, wie wir sie auf den
Bildern 8 und 9 sehen, der Name des
Spenders als dankbare Anerkennung verliehen.
Noch schöner als diese Anerkennung
wird aber für alle Spender, die durch
solche Hilfe am Aufbau des deutschen
Luftsports mitarbeiteten, das Bewußt-
sein gewesen sein, der deutschen Jugend
bei ihren Zielen geholfen zu haben,
Deutschland in der Luft wieder stark zu
machen. Als Taufflüssigkeit dient den Fliegern
das Element, das sie mit den Flugzeugen
beherrschen wollen, nämlich die
Luft selbst in flüssiger Form. Beim Auftreffen
auf den Rumpf des Flugzeuges geht
die flüssige Luft, weiße Wolken bildend,
wieder in ihren natürlichen Zustand über,
so ein gutes Vorzeichen gebend für den
glücklichen Flug des Täuflings. Bild 10
Bild 9. Segelflugzeugtaufe mit flüssiger Luft.
Verband der Luftfahrtsachverständigen - Historie Teil 24
Bild 10. Segelflugzeugtaufe mit flüssiger Luft.
zeigt uns eine »Tankstelle« für flüssige
Luft. Die fünf Taufbehälter lassen erkennen,
daß es sich um eine Massentaufe
handelt, die hier vorgenommen werden
soll, daß also jungen Segelfliegern wieder
einmal eine größere Zahl von Flugzeugen
gespendet worden ist.
aviationnews 01 / 2012
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