04.12.2012 Aufrufe

Leonardo da Vinci und der Traum vom Fliegen - token

Leonardo da Vinci und der Traum vom Fliegen - token

Leonardo da Vinci und der Traum vom Fliegen - token

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

30 Verband <strong>der</strong> Luftfahrtsachverständigen - Flugsicherheit<br />

Gefährdung von Piloten <strong>und</strong> Fahrzeugführern<br />

öffentlicher Verkehrsmittel durch Bestrahlung aus<br />

Laserpointern // Prof. Dr.-Ing. Klaus Dickmann<br />

Unter diesem Titel wird im Laserzentrum<br />

<strong>der</strong> Fachhochschule Münster (LFM) unter<br />

<strong>der</strong> Leitung von Professor Dr. Klaus Dickmann<br />

aktuell ein Forschungsvorhaben<br />

durchgeführt. Dieses Projekt wird von<br />

<strong>der</strong> Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung<br />

(DGUV) für die Dauer von 30<br />

Monaten finanziert.<br />

Laserpointer werden immer häufiger<br />

zur gezielten Bestrahlung von Piloten<br />

sowie Fahrzeugführern von Bus, Bahn<br />

<strong>und</strong> Taxi missbräuchlich eingesetzt. Eine<br />

<strong>da</strong>mit verb<strong>und</strong>ene Gefährdung für <strong>da</strong>s<br />

Auge von Personen dieser Berufsgruppe<br />

ist offensichtlich. Hinzu kommen<br />

<strong>da</strong>mit verb<strong>und</strong>ene – u. U. gravierende<br />

– sek<strong>und</strong>äre Folgeschäden für weitere<br />

Personen bei einem möglichen Verlust<br />

über die Kontrolle des (Luft-)Fahrzeugs.<br />

Die Steigerungsraten solcher Vorfälle<br />

sind erschreckend: Das Luftfahrt-B<strong>und</strong>es-<br />

aviationnews 01 / 2012<br />

amt (LBA) in Braunschweig hat im Jahr<br />

2010 mit 273 gemeldeten Laserattacken<br />

auf Flugzeuge <strong>und</strong> Hubschrauber eine<br />

Zunahme gegenüber dem Vorjahr um<br />

<strong>da</strong>s Achtfache festgestellt!<br />

In Deutschland im Handel erhältliche<br />

Laserpointer mit einer max. Ausgans-<br />

Blendung von Piloten in einem Verkehrsflugzeug durch grüne Strahlung aus einem Laserpointer<br />

[Quelle: © pixel974 / fotolia.com]<br />

leistung von 1 mW (Klasse 2) gelten als<br />

„sicher“ <strong>und</strong> verfügen über CE-Zeichen<br />

sowie Laser-Warnhinweise. Allerdings<br />

kommen „Laserpointer“ verschiedenster<br />

Wellenlängen (sogar mit nicht sichtbarer<br />

IR-Strahlung) mit Leistungen bis zu<br />

3000 mW(!) verstärkt durch den Online-<br />

Handel aus Fernost auf den Markt.<br />

Diese sind häufig mit einer falschen<br />

Laserklasse deklariert <strong>und</strong> enthalten in<br />

vielen Fällen entwe<strong>der</strong> keine o<strong>der</strong> unzutreffende<br />

Angaben über die tatsächlichen<br />

Strahl<strong>da</strong>ten <strong>und</strong> dürften auch gar<br />

nicht mehr als Laserpointer bezeichnet<br />

werden.<br />

Gefahren bestehen für <strong>da</strong>s menschliche<br />

Auge in zweierlei Hinsicht: Je nach Entfernung<br />

<strong>und</strong> Laserleistung kann in <strong>der</strong><br />

Augennetzhaut durch einen Einbrand<br />

ein bleiben<strong>der</strong> Schaden entstehen. Es<br />

können aber auch Blendungen ohne<br />

bleibende Schäden auftreten, die eine<br />

vorübergehende Beeinträchwtigung des<br />

Sehvermögens bis zu mehreren Minuten<br />

zur Folge haben können. Diese Blendeffekte<br />

können auch bereits mit Laserpointern<br />

<strong>der</strong> Klasse 2 verursacht werden.<br />

In diesem Forschungsvorhaben soll <strong>da</strong>s<br />

Gefahrenpotential von Laserpointern<br />

unterschiedlicher Wellenlängen <strong>und</strong><br />

Leistung analysiert werden. Dazu werden<br />

im Labor Praxisbedingungen simuliert<br />

<strong>und</strong> die Resultate anschließend auf<br />

reale Verhältnisse übertragen. Dazu ist<br />

auch die Installation von Messgeräten<br />

in Flugzeugen <strong>und</strong> Hubschraubern konkret<br />

geplant. In Abhängigkeit <strong>der</strong> Ergebnisse<br />

sollen Maßnahmen zur Prävention<br />

erforscht werden.<br />

Laserzentrum FH Münster (LFM)<br />

lfm@fh-muenster.de<br />

© Prof. Dr.-Ing. Klaus Dickmann

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!