Rauschenthalbahn

Rauschenthalbahn
aktuell
Informationsblatt des Vereins
Waldheimer Eisenbahnfreunde e.V.
Heft Nr. 1 vom Juli 2015 Preis: kostenlos
Gleis an der Ausfahrt
Bahnhof Rauschenthal
Richtung Schillerhöhe
(600 mm)
Inhalt:
Vorwort des Vorstands - Übernahme des „roten Elends“ - Stromkabel verlegt - Betonplatten
am Gleis angeordnet - weitere Schandflecke beseitigt - Abbau Stationshaus

Vorwort des Vorstands:
Liebe Leser, wir als Verein wollen uns auch auf diesem Weg an sie richten. Unser Informationsblatt
soll eine Chronologie aufbauen und gleichzeitig auf dem aktuellen Stand hinweisen. Unser Verein
und seine Unterstützer streben letztlich dem Ziel entgegen, eine funktionierende und verläßliche
Feldbahn unserer Region bieten zu können. Wünschen wir uns alle ein gutes Gelingen und viel
Freude mit der Bahn, die zu unserer Gegend gehören soll.
zur kurzen Chronik der WK Linie
Die Waldheim-Kriebstein Linie besteht schon seit 1896 und hat nun schon drei Phasen hinter sich.
Der Bau und die Nutzung dieser Eisenbahnstruktur durch die Königlich-Sächsische Staatseisenbahn
und die Nutzung durch die Deutsche Reichsbahn als Transportmittel für die Papierfabrik Kübler &
Niethammer Kriebethal. Die zweite Phase bildete die Übernahme und der Betrieb durch die
sogenannte IG Kleinbahn W-K e.V.. Eine touristische Feldbahn etablierte sich seit 2004. Durch
undurchsichtiges Gebaren seitens des 1. Vorsitzenden Hans-Rolf Küpper, geriet der Verein in die
finanzielle Schieflage. Eine durch Lügen dieser Person begründete Sperrung der Zschopaubrücke, als
Teil der Eisenbahnlinie, war der letzte Anstoß diese Phase der Geschichte dieser Eisenbahn -
infrastruktur zu beenden. Der über diesen Verein kreisende Pleitegeier führte letztlich dazu, daß die
Konkursmasse des Vereins zumindest in großen Teilen verkauft werden konnte. Unser
gemeinnütziger Verein kann die Eisennbahnlinie WK, die von der Stadt Waldheim gekauft wurde,
nutzen. Die Stadt hat das Vertrauen zu dem neuen Besitzer ausgesprochen. Eine Ausnahme bildet die
Zschopaubrücke, diese wurde von der Gemeinde Kriebstein erworben und wird in Zukunft
ausschließlich dem Lutherweg Nutzen bringen. Per Petes und Fahrrad kann also die Zschopau dort
überquert werden.
Das Vorhaben der Rauschenthalbahn, wie sich das Kleinbahnprojekt bezeichnet, ist die Verlängerung
der momentanen 2,5 km Gleis. Sie soll der Region als Freizeitangebot dienen. Vorrangiges Ziel bleibt
allerdings die Aufnahme des Zugverkehrs. Juristisch muß noch der letzte Zweifel der
Eigentumsverhältnisse der in der Vergangenheit agierenden juristischen Personen geklärt werden.
Viele Sponsoren aus dem Privatbereich und auf Seiten der Institutionen unterstützen die schwere
Arbeit des Vereins, der mit den Vorurteilen der Vergangenheit extra noch zu kämpfen hat, ohne sie
verursacht zu haben.
Es gibt für uns nur eine Richtung, die nach vorn zu sehen und dieser Weg wird honoriert.
Dank an unsere Unterstützer, wir werden nicht enttäuschen.
Andreas Lässig
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Übernahme des „roten Elends“
Über Jahre blockierte der rote Container des von H.-R. Küpper geführten, in Konkurs gegangenen
Vereins IG Kleinbahn W-K, den Lutherweg und den Zschopautalradwanderweg an der
Zschopaubrücke zwischen Rauschenthal und Kriebethal. Diese vom Insolvenzverwalter schon Anfang
des Jahres 2014 als Privateigentum festgestellte Masse des o.g. Herrn, verweilte eine gefühlte
Ewigkeit als gefährliches Hindernis für den Radfahr- und Fußgängerverkehr. Es kam zu Unfällen an
dieser Stelle. Durch das beherzte Eingreifen von Privatleuten wurde dieser Schandfleck entfernt. Ein
förmliches Aufatmen ging durch die Bevölkerung unserer Region, die berechtigter Weise die
Entfernung dieses Unikums forderte. Als Zwischenlösung wurde dieses „rote Elend“ auf das
Territorium des Bahnhofs im Rauschenthal abgesetzt. Eine Lösung wird in der nächsten Zeit sicher zur
Entfernung dieses Schandflecks gefunden werden.
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Der Rauschenthaler Bahnhof steht unter Strom
Nach jahrzehntelanger Trennung vom öffentlichen Stromnetz, ist uns als Verein der „Neuanschluß“
gelungen. Im April 2015 wurden wir ans Netz gehangen. Vom Anschlußkasten wurde sofort ein
Erdkabel verlegt, um das zukünftige Stations- und Vereinshaus zu erreichen. Über 60 m mußten
gegraben werden und stießen in einer Tiefe von 30 cm auf Packlager. In mühevoller Arbeit wurden
dort „junge Felsen“ mit Hammer und Meißel bearbeitet um den Kabelgraben tiefer legen zu können.
Schließlich wurde in einer Tiefe von rund 60 cm das Kabel verlegt und der Graben konnte ohne Steine
wieder verfüllt werden. Übrigens, die Steine wurden sinnvoll zu einer kleinen Mauer gesetzt. Diese
steht nun im Tausch gegen eine Dreckecke, die in der Vergangenheit über 10 Jahre bestand!
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Betonplatten an Gleis verlegt
Damit Wartungsarbeiten an Lok und Waggons sicherer ausgeführt werden können, sind weitere
Betonplatten am Gleis verlegt worden. Jetzt ist eine durchgehende Linie begehbar und das links und
rechts vom Gleis.
Weitere Unordnung beseitigt
Mit Beginn des Nutzungsvertrags zwischen der Stadt Waldheim und unserem Verein, mußte so
manche Dreckecke entrümpelt werden. Vom fast durchrosteten vollen Ölfässern bis massenweise
KFZ-Räder wurden ordnungsgemäß entsorgt. Die Natur holte sich Schritt für Schritt ihr Terrain
wieder, auch das mußte in den Griff bekommen werden. Mit Fleiß und Mühe haben wir viel erreicht,
das kann sich sehen lassen.
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vorher
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nachher
Wieviel Mühe und Zeit ist hier investiert worden. Wir danken allen fleißigen Helfern. Selbst aus
Ostrau eilte Hilfe um den Zustand im Unterrauschenthal und der Schillerhöhe erträglich zu gestalten.
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Beginn Sanierung Stationshaus
Die Waldheimer Eisenbahnfreunde haben Fördergelder vom Denkmalschutz des LRA Mittelsachsen
erhalten um ein Kleinod bergen zu können, das später zu neuem Leben erweckt werden soll. Ein
Stationshaus Baujahr 1911, an der ehemaligen Sekundärbahn DL (Döbeln-Lommatzsch), genauer in
Kleinmockritz, ist das Ziel unserer Bestrebungen. In hervorragender Zusammenarbeit mit dem
genannten Amt wird mit dem Umsetzen im Jahr 2015 begonnen. Erste Hand wird/wurde am
21.07.2015 angelegt. Das verlegte Stromkabel im Rauschenthal wartet schon auf den Anschluß im
noch aufzubauenden Stations- und Vereinshaus. In zwei Schritten wird vorgegangen zur Umsetzung
von Kleinmockritz nach Waldheim/Rauschenthal.
1. Abbau und Abtransport 2015
2. Aufbau 2016
Momentaufnahme aus dem Jahr 2014
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Das Informationsblatt der
Rauschenthalbahn
Impressum:
Eigentümer und Herausgeber
Waldheimer Eisenbahnfreunde
e.V.
Eingebettet im Rauschenthal, in einer
romantischen Gegend befindet sich die
EisenbahnlinieWaldheim-Kriebstein.
Sie zu erhalten und zu betreiben soll unsere
Aufgabe sein.
Ein Besuch lohnt sich immer, schon wegen
der Umgebung und den fleißigen Helfern.
Nach und nach soll unser Ziel erreicht
werden, eine gepflegte, kleine und feine
Rauschenthalbahn.
Waldheim, Tel. 034327/67947
Anfragen und Informationen:
Verein: Auf der Goldenen Höhe
20b, 04736 Waldheim
Internet:
www.rauschenthalbahn.de
E-Mail:
info@rauschenthalbahn.de
Anschrift der Redaktion
Andreas Lässig
Auf der Goldenen Höhe 20b,
04736 Waldheim
Fotos: Andreas Lässig
Bankverbindung Verein:
Skatbank Altenburg
IBAN: DE69830654080104820690
Redaktionsschluß: 17.07.2015
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