Seglerball rund um den Leuchtturm Wir laden Sie herzlich zum ...

Januar 2009

Partner des SCE

Inhalt 

Titelbild und Rückseite: Dieter Böcker 

Vorwort .............................................1 

Aus dem Vorstand ............................2 

Fortbildung......................................15 

Regatten .........................................16 

Gestatten... ...................................18 

Veranstaltungen..............................20 

Aus dem Clubleben ........................24 

Op‘n Törn ........................................37 

Bändsel (JA) ...................................43 

Hätten Sie’s gewusst? ....................44 

Emma Schnack ..............................45 

Lieschen‘s Bordküche ....................46 

Bücherschapp.................................47 

Aus der SCE-Kombüse ..................48 

Zu guter Letzt .................................49 

Adressen ........................................50 

Impressum ......................................51 

Pinnwand ........................................52 

Vorwort 

Man könnte so anfangen: 

Es war einmal ein Segelclub - SCE - 

Früher war alles schöner und besser! 

War das so? 

Früher wurde aufgebaut, es musste 

was errichtet werden. 

So, wie in einer Neubausiedlung, da 

wurden Häuser gebaut und die Nachbarn 

haben sich gegenseitig geholfen. 

So etwas nennt man Pioniergeist. 

Solch einen Pioniergeist hatten mit 

Ausgabe - Januar 2009 

Sicherheit auch in den 60er und 70er 

Jahren im SCE Mitglieder wie zum 

Beispiel Teut Hand und Heinz Paasch. 

Der Hafen wurde gebaut sowie die 

Hallen und so manches mehr. Einige 

bauten sogar ihr Segelschiff selbst - 

aus Holz - unvorstellbar! 

Was ist der Segelclub heute? 

- Auf dem Weg, eine Marina zu werden? 

Die Beteiligung an Regatten, Nachtwettfahrt, 

Clubwettfahrt sowie Damenwettfahrt 

ist äußerst gering. Andere, 

wie die Aalregatta, Eckdays, Seewettfahrt 

nach Hörup und interne Folkebootwettfahrt 

werden hingegen gerne 

angenommen, zumal Geselligkeit bei 

diesen Veranstaltungen immer einen 

sehr hohen Stellenwert hat. 

Es wäre schön, wenn wir für die nächste 

Saison die Anzahl der Aktiven auf 

dem Wasser, und das Team der Helfer 

an Land vergrößern könnten. Dazu 

benötigen wir die Clubgemeinschaft, 

Teamgeist, Spaß am Segeln, Spaß an 

der Freude. 

Wir setzen auf Ihr Engagement und 

auf Ihre Hilfe! 

Ich wünsche Ihnen ein gutes und seglerisch 

erfolgreiches Neues Jahr. 

Dieter Zechow 

Obmann für Wettfahrten 

1

Aus dem Vorstand 

2 


Zum Tod von Max Hinrichsen 

Unser Kommodore ist von Bord 

gegangen 

Der Segelclub hat einen seiner bedeutendsten 

Gestalter und Lenker 

für immer verloren. Nach 80 Jahren 

Mitgliedschaft im SCE, davon 

über 40 Jahre im Vorstand, verstarb 

der Kommodore des Segelclubs am 

23.09.2008 im Alter von 92 Jahren. 

Schon im Alter von 12 Jahren trat Max 

Hinrichsen in den SCE ein und entwickelte 

später mit einem hohen Maß 

an Engagement und persönlichem 

Einsatz den Club zu einem modernen 

Sportverein. 

Durch Max Hinrichsen wurde der Club 

zu dem, was er heute darstellt. So fiel 

z.B. der Bau des Yachthafens in seine 

Amtszeit als 1. Vorsitzender. 

Aber auch außerhalb des SCE wurden 

die Verdienste von Max Hinrichsen 

gewürdigt. Der Seglerverband 

Schleswig-Holstein verlieh ihm noch 

im vergangenen Jahr die goldene Ehrennadel 

mit Brillant als höchste zu 

vergebende Auszeichnung, und auch 

die Stadt Eckernförde würdigte seine 

Verdienste mit der Ehrennadel für herausragendes 

ehrenamtliches Engagement. 

Der Segelclub ernannte Max Hinrichsen 

im Jahre 2004 zu seinem Kommodore 

und somit obersten Repräsentanten 

und würdigte damit seine 

Jahrzehnte lange, vorbildliche Arbeit 

im und für den SCE und den Segelsport. 

Wir werden das Andenken an 

unseren Kommodore in Ehren halten. 

Thomas Himstedt 

Schriftwart

Aufnahmen: 

Ordentliche Mitglieder 

Zum 01.10.2008: 

Heinrich Dieter Brück, Ulrich Zenneck, 

Alice Zenneck. 


Erika Jackisch, Jürgen Kliem, Sabine 

Kliem. 


Rainer Peters, Helmut Bruns, Arne 

Wulkau, Karl-Heinz Behrens. 

� 

Jugendliche Mitglieder: 


Mats Kampen. 

Zum 01.01.2009 

Caroline Scheel, Marlene Fett, Caroline 

Fett, Christian Grawe, Sara 

Steinki. 

Wir verweisen auf §4, Abs. 2 der 

Clubsatzung. 

Austritte: 

� 

Ordentliche Mitglieder 

Zum 31.12. 2008: 

Dieter Böcker, Horst-Dieter Buck, 

Claus Burghardt, Jürgen Burmeister, 

Wilhelm Burmeister, Ilse Ehlen, 

Horst-Werner Gödel, Klaus-Dieter 

Harte-Hepp, Hanfried Kiesbye, Vol- 


ker Merschmann, Barbara Miertsch, 

Rosemarie Möller, Peter Nass, Palle 

Rohlfs, Dietmar Sahmland, Ursula 

Schäfer, Hans-Rainer Scheffler, Anke 

Schulz-Böcker, Hannelore Sulkiewicz, 

Ralf Thiele, Hans Dieter Waldmann, 

Stefan Westphal. 

Junioren: 

� 

Zum 31.12. 2008: 

Maximilian Kröger, Thorben Jonah 

Lüthje, Kristin Pilz. 

� 

Jugendliche Mitglieder: 


Marlene Freese, Matthias Funck, Tobias 

Funck, Tjorge Kaiser, Lasse Kröger, 

Jonas Kröger, Nele Renken. 

� 

Austritte zurückgezogen: 

Dirk Schreiber, Lars Sören Wendt. 

� 

Gebührensordnung des SCE 

In der Vorstandssitzung am 11. Dezember 

ist ein Beschluss über die Änderung 

der Gebührenordnung 2009 

gefasst worden. 

Die vollständige ab 01.01.2009 gültige 

Gebührenordnung finden Sie auf 

Seite 4 und 5. 

Andreas Grabau 

1. Kassenwart 

3


Gebührenordnung Stand: 11. Dezember 2008 

1. Wasserliegegebühren für Saisonlieger 

4 

Mitglieder 

[€] 

Gäste 

[€] 

Eigneranteil 

für alle Liegeplatzanrechte bis 2001 

Eigneranteil 

pro cbm 119,00 

für alle Liegeplatzanrechte ab 2002 

Brückengeld für alle Mitglieder mit Liege- 

pro qm 215,00 

platzanrecht im Sommer 

Saisonpauschale für Mitglieder und Gäste 

pro qm 8,00 

ohne Liegeplatzanrecht inkl. Brückengeld pro qm 28,50 42,00 

Brückengeld für alle Mitglieder und Gäste 

im Winter, (plus 20,00 € Strompauschale) 

pro qm 8,00 14,00 

2. Hafengeld für Tagesgäste 

Jollen pro Tag 3,00 4,00 

Yachten bis 9 m pro Tag 7,50 10,50 

Yachten bis12 m pro Tag 9,00 12,50 

Yachten über 12 m 

Ermäßigung: 7 Tage liegen = 

6 Tage bezahlen 

pro Tag 15,00 20,50 

3. Landliegegebühren Jollenplatz 

Jollen, Optis, Surfbretter, kleine Motorboote 

von ordentl. Mitgliedern und Gästen 

Jollen, Optis, Surfbretter von jugendlichen 

pro Saison 70,00 145,00 

Mitgliedern pro Saison 35,00 

Zuschlag Doppelrumpfboote pro Saison 30,00 41,00 

Kaution für Fernbedienung Schlagbaum pro Fernbedienung 35,00 35,00 

Miete für Fernbedienung Schlagbaum pro Saison 15,00 

4. Landliegegebühren Freilager und Halle 

Freilager, Winter 

(Gäste plus 10,00 € Strompauschale) pro qm 8,00 14,00 

Freilager, Sommer 

Hallenlager, Winter 

pro qm 8,00 14,00 

(Schiffslänge u. Breite + 0,25 m) 

Hallenlager, Sommer 

pro qm 18,00 

(Schiffslänge u. Breite + 0,25 m) pro qm 18,00

Hallenlager, 

Sommer für Optis 


pro Boot und 

Saison 35,00 

Hallenlager, 

kurzzeitig für Instandsetzungsarbeiten pro Boot und Tag 3,00 10,50 

Mastenlager pro Mast 31,00 

Transportböcke und Trailer pro Saison 61,50 

Transportböcke und Trailer pro Tag 2,00 

Jollentrailer pro Saison 31,00 

5. Kranen, Transport und Waschen 

Yachten bis 5 m pro Kranvorgang 18,50 32,00 



Yachten über 12 m pro Kranvorgang 60,00 120,00 

Mastsetzen oder -legen pro Kranvorgang 12,50 

Anschlußgebühr an das Transportsystem für 25 Jahre 200,00 205,00 

Anschlußgebühr an das Transportsystem für 1 Jahr 31,00 32,00 

Miete für Winterlagerbock 3 To pro Saison 125,00 125,00 




Zusatztransport pro Transport 11,00 25,50 

Slippen von der Rampe 1 x 12,50 

Slippen von der Rampe 10 x 102,50 

Waschen von Yachten bis 10 m pro Wäsche 6,00 24,50 

Waschen von Yachten über 10 m pro Wäsche 12,00 37,00 

Waschen an der Rampe pro Wäsche 10,50 

6. Campinggebühren 

Zelte pro Zelt und Nacht 8,00 10,50 

Zelte während einer Regatta pro Zelt und Nacht 4,00 6,00 

Wohnmobile pro Mobil und Nacht 13,00 15,50 

Wohnmobile während einer Regatta pro Mobil und Nacht 6,00 9,00 

Duschmarken pro Marke 1,00 1,00 

Kaution für Dusch- und Zugangskarten pro Karte 10,00 10,00 

5


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6 

Clubdienstordnung 

Auf seiner Sitzung am 13.11.2008 hat 

der Vorstand eine leicht veränderte 

Clubdienstordnung beschlossen. Die 

Änderung betrifft nur das Meldeverfahren. 

Es ist aus praktischen Gründen 

folgendermaßen geregelt: 

5. “Möglichkeiten, den Clubdienst 

wahrzunehmen, werden im „Verklicker“, 

dem Newsletter und durch 

Aushang im Clubgebäude bekannt 

gemacht. Alle zum Clubdienst verpflichteten 

Mitglieder haben dann 

bis zum 31.1. des Jahres die Möglichkeit, 

sich für bestimmte Dienste 

eintragen zu lassen. Dieses 

geschieht durch die Sekretärinnen 

oder die jeweiligen Obleute. Sollte 

sich ein Clubmitglied nicht melden, 

erfolgt die Zuteilung zum 

Bereich Hafen und Anlagen und 

darüber bis zum 28.2. des Jahres 

eine schriftliche Mitteilung. Der 

Takelmeister lädt zu den jeweiligen 

Arbeitseinsätzen schriftlich ein. Ist 

das Clubmitglied zum angegebenen 

Termin verhindert, so muss 

dieses rechtzeitig vor dem Termin 

im Clubsekretariat mitgeteilt werden.” 

7. “Clubmitgliedern, die dem Clubdienst 

zum verabredeten Termin 

zweimal fernbleiben – einerlei, ob 

entschuldigt oder unentschuldigt 

– oder bis zum 31.12. des Jahres 

keinen Clubdienst geleistet haben, 

wird ein Betrag von 40,00 Euro/ 

Stunde in Rechnung gestellt.

(Zitat aus der neuen Clubdienstordnung). 

Die Clubdienstlisten hängen am 

schwarzen Brett, z.B. für Ansegeln, 

Absegeln, Auf- u. Abbau Halle 3, Grillfest 

in Grauhöft, Aalregatta - Land und 

See - oder allgemein für Wettfahrten. 

Meldungen für den Clubdienst für 

das Jahr 2009 sind nur bis zum 

31.01.09 möglich. 

Johann-Christoph Alsen 

2. Vorsitzender 

� 

Bericht über die Informelle 

Mitgliederversammlung am 

21.11.2008 im SCE-Clubhaus 

Der 1. Vorsitzende Ralf Dethlefs eröffnet 

um 20.00 Uhr die Informelle 

Mitgliederversammlung und bittet die 

Anwesenden sich zu Ehren des verstorbenen 

Kommodore Max Hinrichsen 

von den Plätzen zu erheben. Sein 

Wirken zum Wohl und Nutzen des 

SCE wird gewürdigt. 

Besonders begrüßt Ralf Dethlefs die 

Ehrenmitglieder Peter Goos, Klaus 

Grett und Karl-Christian Koch sowie 

den Hafenmeister Herbert Gey, der angekündigt 

hat, zum 01.04.2009 in den 

Ruhestand zu gehen. Auf die kürzlich 

ausgeschriebene Stelle sind mehr als 

50 Bewerbungen eingegangen. 

Die meisten Themen können schnell 

abgearbeitet werden. So ist ein „Fa- 


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Gönnen Sie sich 

zu Hause: 

� 

anthroposophische Massage 

Fango u. Massage oder 

Manuelle Lymphdrainage 

Kirsten Hoge 

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Lymphdrainage u. Oedemtherapeutin 

Mobil: 0174 6613696 Unterhütten 7 

Tel.: 04353-9980888 24358 Hütten 

milienrabatt“ vorgeschlagen worden, 

bei dem für 1 Kind 60 €, für 2 Kinder 

100 € und für 3 Kinder 120 € als Mitgliedsbeitrag 

zu zahlen wären. Möglicherweise 

müsste noch eine andere 

Staffelung überlegt werden. 

Bei der Erarbeitung der Kurzchronik 

und des „Blick zurück ab 2003“ sind 

Joachim Henningsen und Klaus Mewe 

auf datenschutzrechtliche Probleme 

gestoßen. Sie schlagen vor, dass 

alle Neumitglieder im Aufnahmeantrag 

ihre Zustimmung oder Ablehnung zur 

Veröffentlichung der clubbezogenen 

persönlichen Daten kundtun und alle 

jetzigen SCE-Mitglieder dies auf einer 

noch zu erarbeitenden Willenserklärung 

tun. Bei der Veröffentlichung 

von Daten ist die Zustimmung jedes 

einzelnen Mitglieds erforderlich. Dieses 

gilt auch für Bilder. Damit unsere 

Chronik, der „Verklicker“, der „Newsletter“ 

und die Regattalisten nicht nur 

aus Rudimenten bestehen, wird angestrebt, 

dass möglichst jeder eine 

positive Willenserklärung abgibt. Die 

Datenschutzrichtlinien sollen in der 

7


Satzung verankert werden. 

Im nächsten Tagesordnungspunkt gibt 

der 1. Vorsitzende bekannt, dass der 

„Bau der Halle 5“ ausgesetzt wurde, 

da nicht genügend Mitglieder bereit 

waren vorauszuzahlen. 

Der „Verkauf des alten Clubhauses“ 

stagniert, weil die SVAOe bisher zu 

keiner mehrheitlichen Meinung gekommen 

ist. Sie hat jetzt einen Ausschuss 

gegründet und deren Ergebnis 

bleibt abzuwarten. Aus den Reihen 

der Mitglieder wird angemerkt, der 

SVAOe eine Frist zu setzen und dann 

bei Fristüberschreitung zu versuchen, 

auf dem freien Markt einen höheren 

Preis zu erzielen. 

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8 

Für 2009 stehen nachfolgende Posten 

zur Neu- bzw. Wiederwahl an: Ein 

neuer 1. Kassenwart wird gesucht, da 

Andreas Grabau nicht mehr zur Verfügung 

steht. Die Obfrau für Schulung 

und Prüfung, Sabine Manß steht nicht 

mehr zur Verfügung. Die Obleute für 

Veranstaltungen, Öffentlichkeitsarbeit 

und der Jugendwart müssen ebenfalls 

neu gewählt werden. In 2010 läuft die 

Amtszeit des 1. Vorsitzenden Ralf 

Dethlefs ab, er wird sich nicht für eine 

weitere Wahlperiode zur Verfügung 

stellen. 

Einen breiteren Raum nimmt der 

nächste Tagesordnungspunkt „Alte 

Liegeplatzanrechte“ ein. Um alle 

Mitglieder über die derzeitige Situa-

tion zu informieren, wird über eine 

Präsentation dargestellt, worin der 

Unterschied zwischen alten und neuen 

Liegeplatzvereinbarungen besteht. 

Bevor dieser Fall nun in einer Berufungsverhandlung, 

inzwischen beim 

Kieler Landgericht, „abgeurteilt“ wird, 

hat der Vorstand auf Anraten des Ehrenrates 

beschlossen, der Gegenseite 

ein Angebot auf Ruhen des Gerichtsverfahrens 

zu machen, um zu einer 

außergerichtlichen, einvernehmlichen 

Lösung zu kommen. In einer regen 

Diskussion wird die Meinung vertreten, 

unbedingt das Gericht entscheiden 

zu lassen und auf dieser Basis 

dann weiter zu handeln. In wie weit 

dann Ruhe im Club einkehre, könne 

man nicht sagen. Auf der anderen 

Seite wird argumentiert, eine gütliche 

Einigung sei nur in einem Kompromiss 

bei Zustimmung aller 192 Mitglieder 

mit einem Altliegeplatzanrecht 

möglich. Die Kompromisslösung könne 

dabei zwischen einer „Nullzahlung“ 

und der jetzigen Regelung liegen. Ein 

Meinungsbild in der Frage, das Ver- 


fahren ruhen zu lassen, ergibt mehrheitlich 

Enthaltungen, 5 dafür und wenige 

dagegen. 

Unter dem Tagesordnungspunkt „Sanierung 

des Clubhaus des SCE“ 

stellt der 1. Vorsitzende fest, dass es 

auf der GV 2009 Sinn machen könnte, 

den Beschluss für die „Kleine Lösung“ 

aufzuheben, da seit 2007 die 

Sportboothafenverordnung gelockert 

worden sei, das Restaurant viel mehr 

frequentiert würde, und nicht zuletzt 

es gelungen sei, eine „Optimierte Lösung“ 

(siehe Seite 10 und 11) zu erstellen, 

die am Ende nur 7.000 € mehr 

kostet, als die beschlossene „Kleine 

Lösung“ (siehe unten). Fördermittel, 

bereitgestellt bis Ende 2009, von 

ca. 105.000 € könnten mit einfließen. 

Seitens einiger Mitglieder gibt es Unmut 

über eine „Hinhaltepolitik“ des 

Vorstandes. Dieser kontert mit den 

nicht kalkulierbaren finanziellen Risiken 

resultierend aus Sanierung des 

Yachthafens und den nicht geklärten 

Rückgabemodalitäten in der Frage 

Kostenaufstellung mit allen Zuschüssen 2009 

Sanierung optimierte Lösung 

Baukosten 245.000 € 331.500 € 

33% von 19% MWSt 15.000 € 20.500 € 

Zwischensumme 260.000 € 352.000 € 

Zuschuss LSV 20.000 € 55.000 € 

Zuschuss Kreis 0 € 50.000 € 

Gesamtsumme 240.000 € 247.000 € 

9


10 

2 

1.11 

PERSONAL 

F= 7.21 m² 

U= 10.92 m 

1.15 

FLUR Flur F= 1.50 m² 

U= 5.00 m 

16 STG. 18,75 / 26 

Personal 

1.10 

WC Pers- - PERS. 

F= 2.30 m² 

U= WC 6.09 m 

1.14 

Lager LAGER 

F= 7.30 m² 

U= 10.99 m 

1.13 

Küche KÜCHE 

F= 20.00 m² 

U= 20.59 m 

1.08 

BÜRO 

F= 32.84 m² 

U= 23.80 m 

1.09 

Aktenr. AKTENR. 

F= 8.78 m² 

U= 13.12 m 

Clubraum 1.12b 1 

CLUBRAUM 1 

F= 22.77 m² 

U= 19.27 m 

Büro 

LEGENDE: 

Flur 

1.06 

FLUR 

F= 5.06 m² 

U= 9.00 m 

1.05 

Gade- GARDEROBE 

F= 5.40 m² 

U= robe 9.30 m 

1.03 

Foyer 

FOYER 

F= 34.02 m² 

U= 35.82 m 

Bestand 

Abbruch 

1.07 

MEHRZWECKRAUM 

F= 32.98 m² 

U= 23.51 m 

Mehrzweckraum 

1.04 Beh. 

BEH.-WC 

F= WC 5.06 m² 

U= 9.00 m 

1.12 

Clubraum CLUBRAUM 3 

F= 78.00 m² 3 

U= 35.41 m 

Neu 

1.12a 

Clubraum CLUBRAUM 2 

F= 31.05 m² 

U= 22.81 m 

16,5 / 16,5 

1.02 Hafen- 

HAFENMEISTER meister 

F= 7.62 m² 

U= 11.30 m 

1.01 Wind- 

WINDFANG 

F= fang 10.30 m² 

U= 13.73 m 

LASSEN PAULSEN PARTNER FREISCHAFFENDE ARCHITEKTEN 

P 

LP 

16,5 / 26,7 

24340 ECKERNFOERDE 

CAECILIENSTRASSE 18 

FON 04351/7570- 0 

FAX 04351/7570-10 

ERWEITERUNG 

info@lpparchitekten.de 

www.lpparchitekten.de 

SANIERUNG U. ERWEITERUNG 

Bauherr : 

Datum: 

27.10.2008 

SEGELCLUB ECKERNFÖRDE e.V. 

AM ORT 2 

24340 ECKERNFÖRDE 

Massstab : 

1:100 

Projekt : 

CLUBGEBÄUDE 

AM YACHTHAFEN 

GRUNDRISS OBERDECK 

Sanierung und Erweiterung des SCE-Clubhauses 

optimierte Lösung 


- Obergeschoss - 

gezeichnet : sj 

- Obergeschoss -

ABSAUGLEITUNG 

Tiefkühlz. 

0.25 

TIEFKÜHLZ. 

F= 4.34 m² 

U= 8.70 m 

0.27 

Flur Flur 

F = 12.13 m² 

U = 21.52 m 

0.26 

PERS. 

F= 5.31 m² 

U= 10.05 m 

FETTABSCHEIDER 

0.28 

Flur 

F = 6.14 m² 

U = 12.16 m 

Flur 

0.29 

Flur 

F = Flur 5.83 m² 

U = 12.03 m 

Pers. 

SW DN 100 

Wasch- 0.22 u. 

WA + DU - H 

Duschr. 

F= 22.99 m² 

U= 21.65 m 

Herren 

0.24 

KÜHLZELLE 

F= 4.98 m² 

U= 9.16 m 

Kühlzelle 

16 STG. 18,75 / 26 

0.03 

Archiv ARCHIV 

F = 7.93 m² 

U = 11.28 m 

Lager 1 

0.12 

LAGER 1 

F= 7.46 m² 

U= 11.16 m 

0.11 

HEIZUNG 

F= 7.46 m² 

U= 11.16 m 

Heizung 

Lager 

0.02 

LAGER 

F= 8.44 m² 

U= 12.82 m 

0.01 

JUGENDRAUM 

F= 21.11 m² 

U= 18.38 m 

0.23 

FLUR 

F= 5.70 m² 

U= 11.62 m 

Jugendraum 

Flur 

0.04 

ARCHIV 

F = 4.02 m² 

U = 8.36 m 

LEGENDE: 

WC- 

Damen 

0.21 

WC - D 

F= 8.63 m² 

U= 11.77 m 

0.13 

TRH 

F= 28.27 m² 

U= 21.52 m 

Vorr. 

Damen 

0.09 

VORR. D 

F= 3.25 m² 

U= 7.26 m 

0.10 

WC - D 

F= Da- 7.64 m² 

U= 11.06 m 

Archiv 

Treppenhaus 

WC- 

Vorr. 

Damen 

0.19 

VORR. - D 

F= 3.38 m² 

U= 7.36 m 

Bestand 

Abbruch 

Wa.-, Du. 

Damen 

0.17 

FLUR Flur F= 7.55 m² 

U= 14.14 m 

0.16 

WA + DU - D 

F= 11.79 m² 

U= 13.79 m 

men 

0.20 

WC - H 

F= 9.34 m² 

U= 12.29 m 

0.08 

PUTZR. Putz- 1 

F= 2.42 m² 

raum U= 6.23 m 

Neu 

WC- 

Herren 

Vorr. 

Herren 

0.14 

Windfang 

WINDFANG 

F= 15.05 m² 

U= 15.72 m 

0.18 

VORR. - H 

F= 4.76 m² 

U= 8.88 m 

WM 

Wäscheraum 

0.15 

WÄSCHERAUM 

F= 5.91 m² 

U= 10.04 m 

Vorr. 

Herren 

0.07 

VORR. H 

F= 3.25 m² 

U= 7.26 m 

WC- 

Herren 

0.06 

WC - H 

F= 8.33 m² 

U= 11.55 m 

Schulungsraum 

0.05 

SCHULUNG 

F= 42.68 m² 

U= 27.84 m 

Tr. 

Ausgabe Ausgabe - Januar - Januar 2009 2009 

5 STG. 15 / 32 

LASSEN PAULSEN PARTNER FREISCHAFFENDE ARCHITEKTEN 

UMLAUFENDE 

OBERLICHTELEMENTE 

P 

LP 

24340 ECKERNFOERDE 

CAECILIENSTRASSE 18 

FON 04351/7570- 0 

FAX 04351/7570-10 

ERWEITERUNG 

info@lpparchitekten.de 

www.lpparchitekten.de 

SANIERUNG U. ERWEITERUNG 

Datum: 

07.11.2008 

Bauherr : 

SEGELCLUB ECKERNFÖRDE e.V. 

AM ORT 2 

24340 ECKERNFÖRDE 

CLUBGEBÄUDE 

AM YACHTHAFEN 

Massstab : 

1:100 

GRUNDRISS UNTERDECK 

Projekt : 



optimierte Lösung 

- Untergeschoss - Untergeschoss - 

11 

gezeichnet : sj 

1


der Altliegeplatzanrechte. „Nur das, 

was wir haben, in Ordnung bringen, 

ohne größere Sanierungen“, war ein 

weiterer Vorschlag. 

Unter „Fragen und Anregungen“ 

wird bekannt gegeben, dass im Clubhaus 

die Helferlisten für den „Seglerball“ 

und die Regatten bis zum 

31.1.2009 aushängen. Jeder, der dort 

seinen Clubdienst machen möchte, 

kann sich selbst oder durch die Sekretärinnen/Obleute 

eintragen lassen. 

Alle anderen werden automatisch 

dem Bereich „Hafen und Anlagen“ 

zugeordnet, erhalten darüber bis zum 

28.2.2009 eine Mitteilung und werden 

dann gesondert vom Takelmeister zu 

bestimmten Clubdiensten eingeladen. 

Norbert Lins möchte einen Defibrillator 

auf dem SCE-Gelände installieren. 

Ehrhard Rost weist darauf hin, dass 

jedes Jahr im SCE eine CD mit Fotos 

der letzten Saison zum Kopieren 

liegt. 

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12 

Peter Meewes regt an, wieder ein kostenloses 

Wireless Lan im SCE zu installieren. 

Eine deutliche Mehrheit ist für die Verlängerung 

der Saison der Hallenlieger 

durch veränderte Auf- und Absliptermine. 

Dieter Zechow gibt bekannt, dass das 

Highlight der Regatten 2009 - die Aalregatta 

- wieder mit dem Schilkseer 

Yachtclub gemeinsam durchgeführt 

wird. 

Ein neues Mitglied beklagt die Enge 

der Mastenlager, wohl auch bedingt 

durch die unsachgemäße Lagerung 

von Salingen und Rollfocks. Es wird 

vorgeschlagen, zwei kurbelbare Mastenwagen 

anzuschaffen, die auch 

das Beschicken der oberen Stockwerke 

einfach möglich macht. 

Der Seglerball findet am 31.1.2009 

statt. 

Inh. Norbert Ladewig 

Eckernförder Str. 39 

24361 Lehmsiek 

Fon: 04351 - 75 11 35 

Fax: 04351 - 88 00 85 

Mobil: 0152 - 0870 9579 

E-Mail: Info@yachttechnik-ladewig.de 

Home: www.yachttechnik-ladewig.de

Um 22.15 Uhr schließt der 1. Vorsitzende 

Ralf Dethlefs mit einem Dank 

für die konstruktive Mitarbeit an die 

Anwesenden die Informelle Mitgliederversammlung 

2008. 



� 

Datenschutz im SCE 

Auf der informellen Mitgliederversammlung 

stellte der 2. Schriftwart 

Joachim Henningsen das Thema „Datenschutz“ 

und die dafür vom Club 

erforderlich gehaltenen Einzelmaßnahmen 

vor. 

Dabei ist der Komplex „Datenschutz“ 

im Zusammenhang mit der zu erstellenden 

Clubchronik 2002 – 2008 „Ein 

Blick zurück“ aktuell geworden. Bei näherer 

Betrachtung des Themas stellte 

sich heraus, dass neben der Chronik 

auch andere Vereinspublikationen wie 

der „Verklicker“, der „Newsletter“ sowie 

Veröffentlichungen im sportlichen 

Bereich die im Bundesdatenschutzgesetz 

(BDSG) definierten „personenbezogenen 

Daten“ enthalten. 

Bei den für die Veröffentlichung zu 

nutzenden Daten handelt es sich 

in der Regel um den Namen, den 

Wohnort (keine Adresse), das Eintrittsdatum, 

denYachtnamen und den 

Yachttyp. Wenngleich diese Daten 

auch eine eher geringe Aussagekraft 

haben, gelten sie im Sinne des BDSG 

als schutzwürdig. 


Zur Klarstellung und Abgrenzung des 

Begriffes mögen folgende Erläuterungen 

dienen: Wie der Name „Datenschutz“ 

schon sagt, bezieht er sich 

auf den Schutz personenbezogener 

Daten zum Zweck eines geregelten 

Datenaustausches, ohne dass der 

Einzelne eine Schädigung durch Erhebung, 

Speicherung und Nutzung sowie 

Übermittlung und Veröffentlichung 

dieser Daten erfährt. In unserem Falle 

soll nur die Datenübermittlung und 

Veröffentlichung betrachtet werden. 

Bei der Behandlung der Daten unterscheidet 

das BDSG zwischen kleinen 

Vereinen mit persönlicher Verbundenheit 

der Mitglieder und großen Vereinen 

ohne diese Verbundenheit, aber 

trotzdem mit einem Interesse vieler 

Mitglieder, z.B an einer Mitgliederliste. 

Damit ergeben sich gemäß BDSG und 

den dazu herausgegebenen Richtlinien 

der Landesämter für Datenschutz 

eine Reihe von Folgemaßnahmen. 

Da die verantwortliche Stelle für 

Mitgliedsdaten laut BDSG der Verein 

ist, ist es die Pflicht des SCE, in Absprache 

mit den Mitgliedern Vorkehrungen 

zur Datensicherheit zu treffen 

und dabei geäußerte, schutzwürdige 

Interessen zu wahren. 

Damit das Mitglied selbst entscheiden 

kann, welche seiner Daten „wem“ und 

„zu welchem Anlass“ zugänglich gemacht 

werden, soll von allen heutigen 

und zukünftigen SCE-Mitgliedern eine 

schriftliche Erklärung erbeten werden, 

in welcher die Einwilligung oder 

13

Aus dem Vorstand • Fortbildung 

Ablehnung der Nutzung der aufgelisteten 

personenbezogenen Daten 

kundgetan wird. Die abgegebene Erklärung 

ist jederzeit schriftlich widerrufbar. 

Mitglieder, die ihre datenschutzrechtliche 

Willenserklärung nicht abgeben, 

würden mit den oben genannten personenbezogenen 

Daten nicht mehr 

im „Verklicker“, der „Chronik“, Regattalisten 

und anderen Publikationen 

erwähnt. 

Da das Ziel aller clubinternen Publikationen 

natürlich die Stärkung der 

Clubbindung sowie die Pflege der 

persönlichen und sozialen Kontakte 

ist, möchten wir an alle Mitglieder appellieren, 

die gewünschte Erklärung 

mit ihrer Zustimmung zur Publizierung 

der Daten abzugeben. 

Um zur Generalversammlung im März 

2009 eine „Datenschutzregelung im 

Rahmen der Vereinssatzung“ und 

eine „Einwilligungserklärung für die 

Veröffentlichung von Mitgliederdaten 

im Internet“ als Beschlussvorlage abstimmungsreif 

vorlegen zu können, 

bitten wir alle Mitglieder, sich auf der 

Homepage des SCE unter dem speziellen 

Link „Datenschutz“ über die 

Datenschutzverordnung des Landes 

SH zu informieren und ebenfalls dort 

den Stand der Diskussion zu den vorgelegten 

Texten kritisch zu begleiten. 

Bei eventuellen Fragen oder Anregungen 

ist der 2. Schriftwart Joachim 

Henningsen der Ansprechpartner. 



14 

Der Takelmeister und Obmann 

für Hafen und Anlagen 

1.) Abslippen des Freilagers 

(Parkplatz) 

Am Mittwoch, dem 01.04.2009 beginnt 

das Abslippen für das Freilager. 

Am Tag vor dem Ansegeln, also am 

08.05.09, muss der asphaltierte Parkplatz 

von allen Winterliegern bis 17.00 

Uhr geräumt sein. 

(Siehe auch „Merkblatt für Hafen und 

Anlagen“, Pos. 3 und 5). 

2.) Absliptermine der Hallen 

Halle 4 und 2: 

Samstag, den 18.04.2009 

Halle 3: 

Sonntag, den 19.04.2009 

3.) Mastenlager 

Nach Rücksprache mit dem Hafenmeister 

oder Takelmeister können 

Winterlagergestelle und Leitern im 

Mastenfreilager über Sommer gelagert 

werden. 

(Siehe auch Merkblatt, Pos. 14). 

4.) Projekte für 2009 

• Neugestaltung Müllplatz, 

• Fertigstellung Sanierung Brücke B, 

• Anstrich Clubhaus, Überarbeitung 

Gehwegplatten/Abklebung 1. O.G 

umlaufend,

• Clubhaus Ostseite Fenster erneuern, 

teilweise mit Wärmeschutzverglasung, 

• Generelle Unterhaltungsarbeiten / 

Clubdienste, 

• Neues Mastenlager, 

• Sanierung Brücke A. 

Im Übrigen verweisen wir nochmals 

auf das „Merkblatt für Hafen und Anlagen“, 

das jedem Bootseigner zugesandt 

wurde. 

Wir wünschen Ihnen allen eine schöne 

Segelsaison 2009, Mast und Schotbruch 

und immer eine Handbreit Wasser 

unter dem Kiel. 

Takelmeister Obmann für Hafen 

und Anlagen 

Peter Drewes Lorenz Peters 

Fortbildung 

Funkschein 

Short-Range-Certificate (SRC) 

Auch dieses Jahr bietet Herr Harken 

wieder einen Kurs zum Erwerb des 

SRC an. Dieser Kurs findet allerdings 

in Kiel statt und die Funkprüfung ist 

dann am 22.02.09. SCE-Mitglieder, 

die gerne teilnehmen möchten, wenden 

sich bitte direkt an Herrn Harken. 

Die Telefonnummer lautet 0431- 

372052. Bitte nicht zu lange mit dem 

Anruf warten, da sonst die Zeit für die 

Prüfungsvorbereitung zu knapp werden 

könnte! 

� 


Sportbootführerschein See 

2008 

Von Januar bis Anfang Mai 2008 habe 

ich zusammen mit meinem bewährten 

Team Dieter Harnisch und Dieter 

Manß wieder einen Sportbootführerschein-See-Kurs 

organisiert und 

durchgeführt. Auch dieses Mal war 

der Schulungsraum gut gefüllt, und 

für die praktische Ausbildung auf dem 

„Willem“ musste ein genauer Fahrplan 

erstellt werden, um allen Schülern gerecht 

zu werden. Nach anstrengenden 

Theorie- und Praxisstunden wurden 

dann im Mai unsere Kursteilnehmer 

von den Prüfern des Deutschen Motoryacht 

Verbandes geprüft. Von unseren 

24 Schützlingen mussten nur 

zwei eine Nachprüfung absolvieren, 

alle anderen haben ohne Probleme 

bestanden. 

Da ich ab 2009 nicht mehr als Obfrau 

für Schulungen und Prüfungen für den 

SCE tätig sein werde, möchte ich meinen 

beiden Helfern hier noch einmal 

ganz herzlich für die gute Zusammenarbeit 

danken. Den Mitgliedern des 

SCE danke ich für das Vertrauen, das 

sie mir all die Jahre entgegen gebracht 

haben. Diese Arbeit für den SCE hat 

mir immer sehr viel Spaß gemacht, 

aber ich denke, nach so vielen Jahren 

ist es Zeit, etwas Neues anzufangen. 

Sabine Manß 

Obfrau für Schulung und Prüfung 

� 

15

Regatten 

Regatten 

Damper Hafenpokal 2008 

Am 23. August 2008 wurde wieder um 

den Damper Hafenpokal gesegelt. In 

diesem Jahr waren fünf Schiffe des 

SCE dabei und konnten ganz vorne ordentlich 

mitmischen. Die Veranstalter 

zeigten sich von der besten Seite: Alle 

Teilnehmer lagen kostenlos im Hafen 

und durften die Kureinrichtungen des 

Ostseebades zu ermäßigten Preisen 

nutzen. Vom Wetter war leider nichts 

Gutes zu berichten. Es regnete nur ein 

einziges Mal: Vom Start bis zur Siegerehrung. 

Die „Meteorolügen“ hatten 

NW um 4 angesagt und das traf auch 

für die ruhigste Phase auf dem Parcours 

zu. 

Knapp 40 Yachten gingen in vier 

Gruppen und zwei Starts auf den 

16 

Regenkurs. Ich hatte auf der „Xenia“ 

angeheuert. Unsere Crew war noch 

nicht eingespielt und so versuchten 

wir, uns früh auf die nassen und ungemütlichen 

Bedingungen einzustimmen. 

Zunächst begann die Suche 

nach dem Startschiff, aber dieses 

Problem hatten unsere Mitstreiter 

auch. Endlich zeigte sich gerade noch 

rechtzeitig besagtes Boot und schon 

ging es auf Nordkurs zur Tonne 7 des 

Sperrgebietes. Wir hatten ordentlich 

zu kämpfen mit dieser Kreuz und 

sahen die „Yanka“ vor uns langsam 

Die erfolgreichen SCE-Teilnehmer 

immer kleiner werden. Auch unser 

drittes SCE-Schiff, die „Lupo Bianco“ 

grüßte freundlich herüber und zeigte 

ihr Heck. 

Noch bevor uns die schnelle, zweite 

Startgruppe mit der „Le petit Prince“ 

und der „Himol“ einholte, schafften wir 

den Spi aufs nasse Deck und mussten 

uns redlich abmühen, den Anschluss 

zu halten. Doch endlich stand die Bla-

se und der lange Vorwindkurs brachte 

uns gut voran. Langsam hatten wir 

uns eingespielt und kamen nun auch 

gut mit dem unerlässlichen Shiften 

des Spinnakers zurecht. Kurz vor der 

Nordtonne auf dem Mittelgrund wurde 

es wieder eng. Sieben Schiffe wollten 

gleichzeitig auf die nun anstehenden 

Kreuzschläge gehen. Der Wind hatte 

mittlerweile zugelegt, auf Nord gedreht 

und hier draußen eine beachtliche 

Welle aufgebaut. Der „kleine Prinz“ 

rauschte vorüber. Wir wählten einen 

Kurs direkt unterhalb der Küste, um 

die störenden Wellen zu vermeiden. 

Eine Taktik, die aufging. Winddreher 

von 20 Grad zu jeder Seite machten 

die Zielkreuz spannend. Wir konnten 

einige Yachten einholen und sogar 

hinter uns lassen. Der Himmel hatte 

alle Pforten offen. Es goss in Strömen. 

Als das Zielschiff endlich voraus lag, 

machte der Wind sein Verwirrspiel 

perfekt – er schlief einfach ein. So 

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schlichen wir gerade noch mit einem 

Knoten über die Ziellinie. Etwas deprimiert, 

aber doch froh, endlich im 

gemütlichen Regattazelt die obligatorische 

Gulaschsuppe genießend, 

kam die dicke Überraschung bei der 

Siegerehrung. Es hatte für den dritten 

Platz in unserer Gruppe gereicht – 

was will man mehr. 

Übrigens, die „Le petit prince“ wurde 

zum dritten Male Gesamtsieger und 

die „Yanka“ landete wieder auf dem 

ersten Platz in ihrer Gruppe. Der SCE 

war gut aufgestellt. Man wird weiterhin 

mit uns rechnen müssen. 

Die Teilnehmer des SCE: 

„Le petit prince“ Sieger über alles 

„Yanka“ Sieger Gruppe 2 

„Xenia“ 3. Gruppe 1 

„Himol“ 6. Gruppe 4 

„Lupo Bianco“ 7. Gruppe 2 

FeO 

17

Gestatten.... 

G e s t a t t e n . . . 

18 

Dr. Matthias Siemsen 

Wer aufmerksam den „Verklicker“ liest, 

stößt häufig auf den Namen Dr. Matthias 

Siemsen. 

Doch nicht seine Verdienste als Arzt, 

er arbeitet als Chirurg in seiner Heimatstadt 

Eckernförde, werden hier 

gewürdigt, auch nicht etwaige Erfolge 

auf Regattastrecken. 

Sein Name steht für ein Ehrenamt, 

das er seit acht Jahren bekleidet, er 

ist Obmann für die Opti-Regatten. 

Eine Aufgabe, die eine Menge Fähigkeiten 

voraussetzt: Organisationstalent, 

Flexibilität, Menschenkenntnis 

und Einfühlungsvermögen, besonders 

im Umgang mit Kindern. Er ist verantwortlich 

für die Ausrichtung von Veranstaltungen, 

muss lange vorher mit 

dem eigenen und den teilnehmenden 

Vereinen Zeitabsprachen treffen, 

muss organisieren und koordinieren, 

Helfer für die Regatten finden und für 

entsprechende Öffentlichkeitsarbeit 

sorgen. Er kümmert sich um das Kinder- 

und Jugendtraining und versucht, 

Eltern möglichst in das gesamte Programm 

mit einzubeziehen. 

Bei einem derartigen Spektrum bleibt 

es nicht aus, dass Trainer, Eltern und 

Aktive nicht immer einer Meinung 

sind. Dann versteht er sich auch als 

Vermittler. Und wenn er mal, was nicht 

oft vorkommt, einen kleinen Kämpfer 

vor ehrgeizigen Erwartungen seiner 

Eltern schützen muss, ist Fingerspitzengefühl 

gefragt. Matthias Siemsen 

weiß, dass sportliche Erfolge beim 

Training oder bei Regatten nur in 

ausgeglichener Arbeitsatmosphäre, 

einem guten Klima sozusagen, möglich 

sind. 

Und wenn, wie so oft in den letzten 

Sommern, statt optimaler Witterungsbedingungen 

mit moderatem Wind 

und Sonne, heftige Regenschauer 

aus windgetriebenen Wolken auf die 

jugendlichen Segler und Helfer sowie 

ums Gelingen bangende Eltern 

herunter prasseln, ist er als Betreuer 

besonders gefordert. Dann macht er 

Mut, ermuntert zum Durchhalten. Das 

praktiziert er nicht nur bei Regatten, 

sondern auch beim Training, für das 

er als Organisator mitverantwortlich 

ist, so wie auch beim Optimeeting

in Borgwedel oder dem Erwerb des 

Jüngsten-Scheins. 

Es geht ihm vor allem darum, die Begeisterung 

der jungen Menschen zu 

erhalten, auch wenn nicht aus jedem 

ein Meister werden kann. Freude an 

der Sache ist der Schlüssel zum Erfolg. 

Wie die Erfahrungen der zurückliegenden 

Jahre zeigen, hat Matthias 

Siemsen beste Voraussetzungen für 

dieses Ehrenamt. Er ist Vater von vier 

Kindern. 

„Ich bin nicht über eine eigene Regattakarriere, 

nicht durch meine langjährige 

Zugehörigkeit zum Segelclub, 

sondern durch unsere Kinder zu dieser 

Freizeittätigkeit gekommen. Außer 

der ältesten Tochter haben alle 

früh mit dem Segelsport begonnen, 

erst auf dem Opti, später in anderen 

Bootsklassen, und wir waren, wenn 

möglich, immer dabei.“ Und wenn er 

„wir“ sagt, meint er sich, seine Frau 

und seine Kinder. „Denn wenn die 

Familie nicht mitzieht“, ergänzt er, „ist 

solch ein Einsatz nicht möglich.“ 

Was es heißt, drei Kinder auf Regatten 

oder in Trainingslager in nahe und 

ferne Gewässer zu begleiten, kann 

nur beurteilen, wer selbst eine sportbegeisterte 

Familie hat. Das funktioniert 

nur mit einer großen Portion 

Idealismus. Und die begleitet ihn seit 

acht Jahren als Obmann für die Opti- 

Regatten. 


„Das Ehrenamt ist mein Hobby“, versichert 

er, „ich gebe viel und bekomme 

reichlich zurück. Wir knüpfen auf 

Sportveranstaltungen ständig neue 

Kontakte, lernen neue Gegenden, 

die unterschiedlichsten Leute kennen 

und genießen die Begeisterung der 

Kinder und Jugendlichen. Ihnen sinnvolle 

Freizeitangebote zu machen und 

sportliche Perspektiven zu vermitteln, 

halte ich für sehr wichtig. Sport ist ein 

ausgezeichnetes Mittel, Probleme, 

die der Alltag mit sich bringt, leichter 

zu lösen.“ „Schade, dass nicht alle so 

denken und handeln“, denke ich, ehe 

ich meine Standardfrage stelle: „Gibt 

es einen Höhepunkt in Ihrer Freizeitkarriere?“ 

„Ja! Die Eichhörnchen - Regatta 

2008!“, kommt es spontan, „ich 

habe in diesem Jahr das erste Mal 

die Verantwortung für diese Veranstaltung 

übernommen. Davor hatte 

ich richtig Bammel. Aber sie ist Dank 

guter Teamarbeit eine gelungene Veranstaltung 

geworden, harmonisch und 

sportlich anspruchsvoll. Damit haben 

wir wieder gute Werbung für unsere 

Jugendarbeit gemacht.“ 

Die fand auch Anerkennung auf der 

diesjährigen Hanseboot. Ralf Dethlefs, 

Vorsitzender unseres Clubs, hat 

für die erfolgreiche und vorbildliche 

Jugendarbeit im SCE eine Auszeichnung 

entgegen genommen, einen 

neuen Regatta-Optimisten. 

Ein Erfolg, auf den auch Dr. Matthias 

Siemsen besonders stolz sein kann. 

asb 

� 

19

Veranstaltungen 

Veranstaltungen 

Seglerball 2009 

Der diesjährige Seglerball des SCE 

unter dem Motto: 

20 

„rund um den Leuchtturm“ 

findet am 31. Januar 2009 statt. Für 

musikalische Unterhaltung sorgt die 

Band „Party Time“. 

Für die Damen wird ein spezieller kostenloser 

Service angeboten: 

bietet unentgeltlich ein Auffrischen 

des Make-ups und der festlichen Frisuren 

in der Stadthalle Eckernförde 

ab 19.00 Uhr an. 

Eintrittskarten zum Preis von 22,00 

Euro pro Person sind im Sekretariat 

des SCE während der Geschäftszeiten 

oder in der Buchhandlung Liesegang, 

Kieler Straße, erhältlich oder können 

bestellt werden unter der Telefonnum- 

mer: SCE 04351-81143, Buchhandlung 

Liesegang 04351-6191, Tischbestellungen 

werden bis 24. Januar 2009 

entgegen genommen. 

Alle sind aufgerufen, bei der Gestaltung 

des Seglerballs mitzuhelfen. Wir 

suchen noch Fotos bzw. Bücher von 

Leuchttürmen aus aller Welt. Bitte 

meldet Euch bei Ehrhard Rost (FeO) 

unter 04351-752208 oder feo44@online.de 

� 

Winterrunde 2009 

1. Vortrag am Freitag, dem 23.01.09 

mit Tim Meyer-König: 

“15 Monate Freiheit“ 

Tim Meyer-König berichtet über seine 

15-monatige Auszeit, die ihn zusammen 

mit seiner Frau bis nach Kuba 

und wieder zurück ins heimatliche 

Flensburg brachte. Mit ihrer „Apelia“, 

einer Waarschip 1010, zeigten sie, 

dass sich solche Träume auch mit begrenztem 

Budget verwirklichen lassen

� 


Segelclub Eckernförde 

Wir laden Sie herzlich 

zum Seglerball des SCE ein 

Seglerball 

rund um den Leuchtturm 

Samstag, 31. Januar 09 

Stadthalle Eckernförde 

Einlass: 20.00 Uhr 

Eintritt: 22,00 Euro 

Musikalische Unterhaltung: 

Party Time 

Tischbestellung bis 24. Januar 2009 mit der Ausgabe der Eintrittskarten während der Geschäftszeiten: 

Buchhandlung Liesegang • Kieler Straße 10 • Tel.: 04351/6191 Telef. bestellte und nicht abgeholte 

SCE Sekretariat • Am Ort 2 • Tel.: 04351/81143 Karten werden in Rechnung gestellt. 

21

22 


Einladung 

zum Damenabend 

am 27.02.2009 um 19.30 Uhr 

im Clubhausrestaurant des SCE 

Auf Sie wartet eine kleine Überraschung. 

Es wird ein Kalt-Warmes Buffet angeboten (10,- €). 

Um Anmeldung wird gebeten bis zum 20.02.2009 

unter 04351-81112 im SCE-Restaurant. 


Einladung 

zum Herrenabend 

Essen und Klönen 

am 13.02.2009 um 19.30 Uhr 

im Clubhausrestaurant des SCE 

Es wird ein Kalt-Warmes Buffet angeboten (10,- €). 

Um Anmeldung wird gebeten bis zum 06.02.2009 

unter 04351-81112 im SCE-Restaurant. 

�

und dass es sich lohnt aufzubrechen. 

Der Vortrag, bestehend aus Fotos und 

Videoausschnitten, dauert zweimal 45 

Minuten und wird von einer viertelstündigen 

Pause unterbrochen. 

Wir bitten für diesen Vortrag um Voranmeldung 

bis Montag, den 19.01.09, 

bei Kai Siemen unter 04351-81112. 

� 

2. Filmabend am Freitag, 

dem 20.02.09 mit Ehrhard Rost: 

“Mit der FeO zum Limfjord“ 

Diesmal geht es über die Inseln Tunö, 

Samsö und Anholt zum Mariager-Fjord 

und dann in den Limfjord bis zur Nordseeküste 

nach Thyborön. Auf die Zuschauer 

warten ansprechende Bilder, 

Revierinformationen, navigatorische 

Hinweise und fachliche Kommentare, 

die nicht nur den Fahrtensegler interessieren. 

Der Film dauert ca. 80 Minuten, unterbrochen 

von einer kleinen Pause. 

� 


3. Filmabend am Freitag, 

dem 20.03.09 mit Ehrhard Rost : 

“Ein Ostseeskipper geht fremd…“ 

Eine nicht ganz ernst gemeinte Anspielung, 

aber der Skipper der FeO 

geht wirklich fremd, nämlich in Tidengewässern 

des holländischen Wattenmeeres, 

um eine kräftige 7 zu erleben 

und die schöne Insel Terschelling zu 

erkunden. 

Dauer ca. 45 Min. 

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� 

23

Veranstaltungen • Aus dem Clubleben 

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Ansegeln 

Unser Ansegeln findet dieses Jahr am 

Samstag, dem 09. Mai. 2009, im SCE 

statt. 

Es beginnt wie immer vormittags mit 

einem maritimen Flohmarkt. 

Um 14:00 Uhr wird eine kurze Steuermannsbesprechung 

im Clubheim 

stattfinden. Anschließend werden alle 

Schiffe nach vereinbartem Kurs auf 

der Bucht segeln. 

Nach dem Einlaufen wird in Halle 3 

Cafe und Kuchen angeboten. Um 

Kuchenspenden wird gebeten, für 

Kaffee wird gesorgt. Tassen und Teller 

24 

bringt bitte jeder selber mit. 

Elke Bolthausen 

Obfrau für Veranstaltungen 

Aus dem Clubleben 

Wiedersehen der Kutter- 

Rentner 

Am 23. August traf sich die Crew vom 

Clubkutter Dr. Bellmer II nach 18 Jahren 

Abstinenz wieder an Bord eines 

Kutters - diesmal auf Dr. Bellmer III. 

Nach einem Schlag auf der Bucht (leider 

im strömenden Regen) wurde gegrillt 

und man hatte sich viel zu erzäh-

Der Kutter wird segelklar gemacht 

len. Durch die inzwischen beachtliche 

„Wohnortverteilung“ (Frankfurt, Bremen, 

Flensburg, Neumünster, Hamburg, 

Amsterdam und Kopenhagen, 

nur der kleinste Teil wohnt noch in 

Eckernförde und Umgebung) kamen 

einige Anreisekilometer zusammen. 

Technische Schwierigkeiten bei der 

Inbetriebnahme des aktuellen Kutters 

gab es zwar keine, doch die Crew 

war sich einig: „Unser alter Kutter war 

schneller!“ Vielleicht lag es aber auch 

an der fehlenden Übung. „Gefreut hat 

es uns übrigens sehr, dass wir mit unserer 

Original-Siegerbeseglung der 

Kieler Woche 1989 - damals waren 

die Segel gerade nagelneu - unterwegs 

waren“. 

Um die Erinnerungen etwas zu beleben, 

wurde unterwegs alten Kuttertraditionen 

nachgekommen: So gab 

es für das leibliche Wohl Würstchen 

aus der Dose (Könecke Kutterwurst) 

und Nutellabrote. Eine Mitseglerin hat 

sogar eine alte Musikkassette aus der 

Kutterzeit mitgebracht, an die sich alle 


noch sehr gut erinnern konnten (möglicherweise 

hatten wir 1989 nur eine 

Kassette?) 

Mit von der Partie waren (willkürliche 

Reihenfolge): 

Gunnar Wälzholz (hatte die Idee) 

Andrea Wälzholz 

Jörgen Breckwoldt 

Wichard von Hoff 

Ulf Waligora 

Tobias Grunwald 

Anette Eckler 

Jeanette Schuppe 

Dirk Schwerdtfeger 

Olaf Meewes 

Sünje Rüter 

Sören Koch 

Viel Spaß hatten die Kutter-Oldies 

trotz strömenden Regens 

An dieser Stelle noch einmal vielen 

Dank an den Vorstand, insbesondere 

Ralf Dethlefs und den Jugendwart 

Gerd Lüneberg, die dieses Treffen 

durch Ihre Zustimmung ermöglicht 

haben! 

Philip Kankelfitz 

25


NDR bringt Reportage über das 

Absegeln des SCE. 

„Gerd, hier am Telefon ist ein Reporter 

vom NDR, er möchte mit dir sprechen!“ 

Meine Frau reicht mir das schnurlose 

Haustelefon in den Garten, wo ich 

gerade relaxe. „Guten Tag“, höre ich, 

„mein Name ist Wiczorek. Ich bin Reporter 

beim NDR und möchte eine Reportage 

über das Absegeln beim SCE 

machen. Ist es möglich, das Interview 

mit einem kleinen Segeltörn auf der 

Eckernförder Bucht zu verbinden?“ 

Natürlich mach ich das, denn wann 

wird man schon mal vom NDR interviewt. 

Wir verabreden uns am gleichen 

Tag: Dienstag, dem 17.09.2008, 

um 14.00 Uhr am Segelclub. Pünktlich 

erscheint Herr Wieczorek. Schon 

auf dem Weg zur „Mistral“ habe ich 

ein wuscheliges Mikrofon vorm Gesicht 

und höre den Reporter fragen: 

„Wie lange segeln Sie schon, wo segeln 

Sie überall hin, wann gehen Sie 

im Frühjahr ins Wasser, wer sind Ihre 

Mitsegler?“ Ich antworte mit trockener 

Kehle, dass ich oft mit dem Schiff 

schon im März ins Wasser gehe und 

einige Segelkameraden mich den 

„Eissegler“ nennen. 

Auf der „Mistral“ angekommen, werden 

von mir die Leinen losgeworfen 

und mit Maschinenkraft laufen wir 

aus dem Hafen. Dann segeln wir. Die 

Selbststeueranlage übernimmt die 

Steuerung auf die Eckernförder Bucht 

hinaus. Ein leichter Ostwind schiebt 

uns. Der Reporter möchte aufs Vorschiff, 

wird gemacht. Das Interview 

26 

läuft ununterbrochen weiter. „Morgen 

steigt die letzte Mittwochsregatta, machen 

Sie da mit?“ „Nein, mein 8 Tonnen 

schweres Schiff hat keine Chance. 

Hier segeln die schnellen schnittigen 

Hightech-Yachten gegeneinander. 

Wir begleiten sie hin und wieder 

am Rande des Regattafeldes und 

bleiben schnell zurück“. „Wird morgen 

nach der Wettfahrt gefeiert?“ „Sicher, 

viele Teilnehmer werden sich danach 

ins Clubrestaurant begeben und die 

diesjährige letzte Regatta gebührend 

begießen“. 

Wir kommen aus dem Windschatten 

des Kransfelder Hafens, „Mistral“ 

schwankt mächtig in der Ostwinddünung 

und Herr Wiczorek muss schnell 

ins Cockpit. Die nächste Frage: „Am 

Wochenende ist Absegeln, wo segeln 

sie hin?“ „Nach Strande“. „Wie viele 

Schiffe nehmen teil?“ „Na, so 50-70 

Schiffe“, ist meine Antwort. „Dort wird 

dann im Clubgebäude vom Strander 

Segelclub schön gegessen, getrunken 

und geklönt“. „Eindrucksvoll“, sagt 

Herr Wiczorek. 

Nach ca. einer Stunde sind wir wieder 

im Yachthafen. Auf der Brücke werde 

ich dann noch gefragt.:“Was sagt man 

zum Saisonende so zu den Segelkollegen?“ 

„Tschüss, bit tom nächsten 

Johr“. 

Am gleichen Tag wird um 20.30 Uhr 

ein Teil des Interviews in der Sendung 

„von Binnenland und Waterkant“ gesendet. 

Beim Absegeln am Wochenende war

die „Mistral“ mit Stammbesatzung (Uta 

und Gerd) dabei. Es waren nicht so 

viele Segler wie ich vorausgesagt hatte 

mitgekommen, aber alle, die dabei 

waren, hatten herrliches Wetter und 

die Stimmung war ausgezeichnet. 


Nach dem vorzüglichen Essen und 

Trinken blieben alle noch lange zu gemütlichen 

Klönschnaks zusammen. 

Gerhard Schmidt 

Absegeln nach Strande 

Morgens segeln, nachmittags die 

von unserer Obfrau für Veranstaltungen, 

Elke Bolthausen, gefertigten 

Waffeln genüsslich verspeisen 

und abends gemütliches 

Beisammensein im Strander Clublokal. 

27


28 

Grillfest 

in Grauhöft 

Brückenfest Steg C

Stegfest „Brücke C“ 2008 

Fast schon eine Tradition – das Stegfest 

im SCE. Das Stegfest wurde 

von Liegeplatzinhabern an Steg D 

ins Leben gerufen und mehrere Jahre 

durchgeführt. Es ist bei den Clubmitgliedern 

sehr beliebt, da sich hier 

die Möglichkeit bietet, mit Leuten von 

anderen Stegen nett zu plaudern und 

Segelerlebnisse auszutauschen. 

Damit nicht immer die gleichen Leute 

die Arbeit machen müssen, haben 

wir, von Steg C, uns bereit erklärt, das 

Fest im Jahre 2008 zu organisieren. 

Am 12. September 2008 fand dank 

vieler hilfreicher Hände das Stegfest 

„Brücke C“ statt. Auf Musik oder ähnliche 

Unterhaltung wurde bewusst 

verzichtet, da es ein Abend der Begegnung 

und Gespräche sein sollte. 

Über 150 Besucher saßen an diesem 

Abend bis nach Mitternacht in wechselnden 

Gruppen zusammen und 

tauschten ihre Erlebnisse und Erfahrungen 

aus. 

Dank zahlreicher Salatspenden der 

Liegeplatzinhaber von Steg C war für 

das leibliche Wohl gesorgt. Wer des 

Fleischeslust frönen wollte, konnte 

sich bei unserem Schlachter Hubert 

Jordan üppig mit Fleisch und Wurst 

eindecken und die frisch gegrillten 

Sachen zum Salat genießen. Für Getränke 

wurde gesorgt – der Durst war 

aber größer als die Vorräte. 

Noch Tage und Wochen nach diesem 

Abend hieß es hier und da: „Mensch, 


das war ein tolles Fest. Wir haben 

mit manchen Clubkameraden gesprochen, 

die man sonst nur von der Ferne 

sieht oder gar nicht kennt. “ 

Mit vielen Helfern war der Auf- und 

Abbau überhaupt kein Problem. Bei 

derartiger Unterstützung ist es für 

die Organisatoren eine Freude, so 

ein Fest auszurichten. Auf diesem 

Wege möchten wir uns bei allen Helfern 

nochmals bedanken. Namentlich 

möchten wir an dieser Stelle unser 

Schlachterehepaar Ingrid und Hubert 

Jordan erwähnen. Diese beiden 

haben nicht nur ihre Arbeitskraft zur 

Verfügung gestellt, sondern auch mit 

dem Verkaufserlös der von ihnen mitgebrachten 

Fleisch- und Wurstwaren 

einen erheblichen Beitrag zum finanziellen 

Überschuss des Abends geleistet. 

Der Tradition folgend wird auch dieser 

Erlös gespendet. Die bisherigen 

Überschüsse sind für den Auf- und 

Ausbau der Grillhütte gespendet worden. 

Es gibt noch einiges zu tun, da 

die Grillhütte noch nicht fertig ist und 

somit freuen wir uns, dass das Stegfest 

„Brücke C“ mit einer Spende von 

800 € die Fertigstellung der Grillhütte 

voranbringen kann. Damit sollen 

Fenster für die Grillhütte angeschafft 


Silke Knutzen und Marion Holst 

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29


Auf der „Ilsebill“ nach Norwegen 

Eine Segelreise in den sibirischen 

Sommer 

Autor Karl Friedrich Schinkel 

und Illustrator Gerhard Schmidt 

„He, Sie da, Herr Kapitän, sag’n Se 

mal, wie sind Se eigentlich hierher gekommen?“ 

Diese und andere Fragen 

deutscher Neunmalkluger mussten 

sich Uwe, Fidi und Walter, die Crew 

der „Ilsebill“ gefallen lassen, als sie 

nach schäumendem Höllenritt durchs 

Skagerrak, umgeben von Neptuns dahinjagenden 

Rössern, in Skagen ihre 

Wunden leckten. Und während sie, 

von einer sächsischen Reisegruppe 

neugierig beäugt, mühsam ihr Segel 

flickten, meinte deren Wortführer: 

„Soll ich mal fragen, ob die auch häkeln 

können?“ 

Da hatten die Skipper Norwegen bereits 

hinter sich gelassen, wohin sie 

30 

mit der Ilsebill, einer 42 Fuß-Yacht, im 

Juni aufgebrochen waren in der Hoffnung, 

an der regenarmen, sonnendurchfluteten 

Süd-Küste den Sommer 

anzutreffen mit Sonne und Temperaturen 

um 30 Grad. 

Es wurde eine Reise in den Sibirischen 

Sommer, wie es im Untertitel des 

Buches heißt. Karl Friedrich Schinkel 

hat den Text geschrieben und Gerhard 

Schmidt hat ihn illustriert. 

Es entstand aus Logbuch und Reisebeschreibung 

und ist ein Bericht 

segelbegeisterter Männer geworden, 

gewürzt mit Spannung und Humor. 

Er gibt dem Leser neben der Darstellung 

örtlicher Gegebenheiten, Wind 

und Wetter, Einblick in ihr Bordleben. 

Gibt Aufschlüsse über das, was sie 

verbindet und wie sie es schaffen, unkomfortabel 

auf engstem Raum längere 

Zeit miteinander bei Flaute, Nebel, 

Regen und Sturm über das Meer 

zu ziehen. 

Nicht nur durch die Illustrationen, auch 

durch eine bildreiche Sprache besticht 

das Buch Von hoch getürmten 

Wolkengebilden, mal gold getupft mal 

schwarz und drohend, davor schiefergrau 

die See, wird erzählt. An anderer 

Stelle: … wie plötzlich mit einer Haube 

überdeckt, brach lichtlose, finstere 

Nacht über das Schiff herein… Pottendichter 

Nebel umgab die Ilsebill… 

dann ein eigentümliches Klopfen… 

oder war es ein dumpfes Stöhnen, 

gefolgt von auf- und abschwellenden 

Tönen ...

Der Leser bangt, hofft, wird einbezogen 

in die Handlung, ob auf See oder 

an Land, geht mit auf Sightseeing in 

Oslo oder anderswo und erlebt als 

Teil der Mannschaft eine feuchtfröhliche 

Mittsommernacht. So genießt er 

an Bord Fidis 4-Sterne-Menü, Hähnchenkeulen, 

gewürzt mit etlichen 

wohlriechenden und -schmeckenden 

Gewürzen nicht nur des Orients, 

dazu köstliche Soße mit Sahne und 

pürierter Ananas und lässt sich nach 

etlichen Gläsern guten Weines mit 

sanftem Schaukeln und Schwingen in 

den Schlaf wiegen, während der auf 

die Ilsebill trommelnde Regen unser 

schwimmendes Zwerghotel wie den 

Klangkörper einer Geige erklingen 

lässt. 

Die Crew schlägt sich durch die Schären 

von Seezeichen zu Seezeichen…, 

orakelt über fremden Seekarten, an die 

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•Sanitär 

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Bauklempnerei 

Planung 

Montage 

Wartung 

Augenpfefferigkeit der norwegischen 

Seekarten bald gewöhnt, machte es 

Spaß durch die Engen zu fahren und 

ständig um Untiefen Haken schlagen 

zu müssen.“ 

Trotz vieler umfahrener Klippen, trotz 

erfolgreichem Kampf gegen Wind 

und Wellen unterliegen auch die wackersten 

Seemänner nach längerer 

Fahrt Stimmungsschwankungen, die 

nicht aus blauem Sommerhimmel 

kommen, sich aber spätestens dann 

einstellen, wenn sie trotz warmer Kleidung 

frierend, die klammen Finger 

in Handschuhen versteckt, unter der 

Sprayhood hocken. Dann beginnen 

sie zu philosophieren: „Segeln hat was 

mit Masochismus zu tun. Zu Hause ist 

es warm und gemütlich, die liebende 

Frau in der Nähe und man muss nicht 

im Regen sitzen. Warum tut sich der 

Mensch so was Peinigendes an wie 

Segeln? 

Eckernförde 

Hörst 6 

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31


Doch diese Zweifel sind spätestens 

dann vergessen, wenn im darauf folgenden 

Jahr die ersten Frühlingsstrahlen 

die Boote aus dem Winterlager 

locken. Dann ziehen sie erneut 

los, um zwischen Wolken und Wasser 

Seemannsleben zu genießen. 

Es ist ein lesenswertes Buch, eine 

spannende und humorvolle Lektüre 

über Teamgeist, Vertrauen und Toleranz. 

Als Privatedition ist es über den Autor 

Karl Friedrich Schinkel und den Illustrator 

Gerhard Schmidt zu erhalten. 

Eine Buchpräsentation „Auf der ‚Ilsebill’ 

nach Norwegen“ gab es am 16. 

Oktober 2008 im Restaurant des Segelclubs 

Eckernförde. 

asb 

32 

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Preisverleihung und Grünkohlessen 

Teilnehmer und Gewinner der sommerlichen 

Regattaereignisse fanden 

sich am ersten Novemberwochenende 

zur Preisverleihung im Clubhaus 

ein. Traditionell werden sie bei Grünkohl, 

Kassler, Schweinebacke und 

Kochwurst geehrt. Eingeladen waren 

natürlich auch Mitglieder, die einfach 

nur das Clubleben genießen wollten. 

Das Team um Kai Siemen hatte wieder 

ganze Arbeit geleistet - das Clubhaus 

brechend voll und rege Unterhaltung 

an allen Tischen. Mir hat das Essen 

hervorragend gemundet, auch wenn 

der Grünkohl in ungewohnter `feiner 

Art´ gereicht wurde. 

Dieter Zechow, unser Obmann für 

Wettfahrten, eröffnete die Runde der 

Ehrungen. Wie immer stellten die 

And the winner is ... 

Mittwochssegler den größten Part der 

Veranstaltung dar. An insgesamt 14 

Abenden hatten sie die Eckernförder 

Bucht unsicher gemacht und das bei 

den oft rauen und stürmischen Bedingungen 

in dieser Saison. And the 

winner is… Kai Haupthoff (Yardstick 

bis 100), Gadso Werner (Yardstick 

über 100) und Knut Nommels (Folkeboote). 

Auch die häufigste Teilnahme 

wurde prämiert. Diese Plätze nahmen 

Klaus Reichenberger, Ralf Kröger 

(Yardstick) und Hans Pommer (Folkeboote) 

ein. Den Schuch-Pokal für das 

punktbeste Schiff aller vom SCE ausgerichteten 

Regatten teilten sich Dirk 

Lemke und Christian Blenkner.

Besonderer Applaus war drei Schiffen 

sicher, denn in der Kategorie „Segelnde 

Ehepaare“ wurden mit Monika 

und Kai Bremer, Petra und Dirk 

Lemke und Ute und Jens Lassen 

gleich drei Paare ausgezeichnet. 

Eine außerordentliche Würdigung erfuhr 

Einhandsegler Jan Lürkens, der 

mit seiner Waarship 570 drei Monate 

bis nach Finnland segelte. 

Doch es ging nicht nur um die „dikken“ 

Schiffe im Club. Den wohl größten 

Pokal, einen Mini-Opti, erhielt 

Maximilian Müller als Clubmeister 

2008. Matthias Siemsen ließ dann 

das erfolgreichste Regattajahr für die 

SCE-Optimisten noch einmal Revue 

passieren und gratulierte Peter Koloske 

und seinen jugendlichen Seglern. 

Bei den Weltmeisterschaften in der 

Türkei trugen von fünf DSV-Seglern 

drei die Farben des SCE. Den Brüdern 

Clubmeister 2008: Maximilian Müller 


Ein „Danke schön“ an Alva Manß 

Jens, Hannes und Jan Marten gelang 

dieser außergewöhnliche Hattrick in 

der deutschen Segelgeschichte. Jens 

konnte sich als 6. der WM 2008 in die 

Bestenliste eintragen. 

Damit war die Zeit der Ehrungen aber 

noch nicht vorbei und der Grünkohl 

ließ noch etwas auf sich warten. Mit 

einer charmanten Laudatio bedankte 

sich Kai Bremer im Namen aller 

Regattateilnehmer bei Alva Manß, 

der amtierenden Wettfahrtleiterin auf 

den Mittwochsbahnen. 

Zum Schluss sollte einer nicht unerwähnt 

bleiben: Rochus Teschner. 

Wenn auf den heimgekehrten 

Mittwochsyachten schnell noch ein 

Einlaufbier die Runde machte, dann 

berechnete er in aller Stille schon die 

Ergebnislisten. Vielen Dank Rochus. 

33


Folkeboote 

1 „HT 25 Volt“ Knut Nommels 

2 „Pommery“ Hans Pommer 

3 „Budenzauber“ Dirk Schwertfe 

ger 

4 „Mary“ Manfred Böger 

5 „Rennschnecke“ Fritz Schaarschmidt 

Bestes Folkeboot der Saison: „HT 25 

Volt“ Knut Nommels 

Optimisten 

1 Maximilian Müller 22 Punkte 

2 Justus Braatz 31 Punkte 

3 Jan Marten 34 Punkte 

4 Gwendal Lamay 42 Punkte 

5 Jakob Offermann 45 Punkte 

Sport Class ORC (ORC-Club) 

1 „Varuna Express“ Kai Haupthoff 

2 „Donna Klara“ Klaus Reichen- 

berger 

3 „Aglaja“ Monika & Kai 

Bremer 

4 „Bajazzo“ Petra & Dirk 

Lemke 

5 „Swanwitt“ Willem R. 

Siemsen 

Cruising Class bis YSZ 99 (YSZ) 

1 „Varuna Express“ Kai Haupthoff 

2 „Donna Klara“ Klaus Reichenberger 

3 „Inferno II“ Arne Wulkau 

4 „Swanwitt“ Willem R. 

Siemsen 

5 “Bonus” Erwin Lau 

34 

Cruising Class ab YSZ 100 (YSZ) 

1 „Allegro“ Gadso Werner 

2 „Pellpot“ Ralf Kröger 

3 „Carpe Diem“ Klockemann / 

Horns 

4 „Havfruen“ Luds Müller- 

Thomsen 

5 „Tetje“ Ute & Jens Lassen 

Für den Willi-Böse-Pokal (Bester SCE 

Segler auf internationalen Wettbewerben) 

lagen keine Bewerbungen vor. 

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Auch im Südschwarzwald wird 

unter dem Stander des SCE gesegelt. 

Manchmal kommt es eben anders als 

man denkt und so verschlägt es Ostseesegler 

gelegentlich auch mal an 

den Alpenrand! 

Blick auf den Schluchsee 

Aber auch eine Berglandschaft mit 

Wäldern, Schluchten, Wanderwegen 

und richtigen Wintern mit viel Schnee,

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weit ab von der Eckernförder Bucht 

wird für Segler wieder schön, wenn 

sie einen großen See mit ausreichend 

Wind vor der Haustür haben. 

Unser neues Hausrevier ist seit letztem 

Jahr der Schluchsee auf 930 m 

Höhe gelegen. 7 km lang, bis zu 1,5 

km breit und etwa 65 m tief ist der 

Stausee. Unser Liegeplatz hat eine 

Wassertiefe von 16m! Umsäumt von 

teils bis ans Ufer reichenden Bergen 

mit Felsvorsprüngen, Hügeln und einigen 

flachen Stränden erinnert der 

Schluchsee etwas an die Fjorde Norwegens. 

Gewöhnungsbedürftig sind 

die bei solchen Bergseen ständig drehende 

Winde. 

Für private Zwecke werden hier nur 

Segelboote bis 7.5 m Länge ohne Mo- 


tor zugelassen. An- und Ablegen unter 

Segel - lang ist es her - musste erst 

wieder geübt werden! 

Mit unserem „Katharinchen“, einer Varianta 

65, die neben der Dehler 22 hier 

sehr viel gesegelt wird, sind wir nun 

den ganzen Sommer, sobald es Wetter 

und Zeit zulassen, auf dem Wasser. 

Die Winddrehungen haben wir inzwischen 

so gut im Griff, dass wir bei 

der diesjährigen Staumauerregatta 

den zweiten Platz unter den Variantas 

und den ersten in der Vereinswertung 

belegten! Wir starten natürlich für den 

„Katharinchen“ vom Schnee 

überrascht 

SCE. Preise bekommen ohnehin alle, 

wichtig ist die Teilnahme und der gemütliche 

Abend! 

Mit dem Stander des SCE und Heimathafen 

Eckernförde am Heck, fahren 

immer etwas Heimat und schöne 

Erinnerungen an die Ostsee mit. Erstaunt 

waren wir darüber, dass einige 

Schluchseesegler, Eckernförde, den 

SCE und seinen Hafenmeister von ihren 

Urlaubsreisen kannten und viel zu 

erzählen hatten. 

35

Aus dem Clubleben • Op‘n Törn 

Eiskalt hat es unser Boot dieses Jahr 

noch kurz vor dem Winterlager erwischt. 

Im Oktober, wenige Tage nachdem 

„Katharinchen“ wieder auf dem 

Hof unserer Pension zum Ausräumen 

stand, kam ein erster Wintereinbruch 

mit 40 cm Schnee, und unsere Varianta 

wurde richtig eingeschneit. Nun 

steht sie aber gut eingemottet in der 

Garage und wartet, während See und 

Berge unter winterlichem Schnee liegen, 

auf die ersten richtigen Sonnenstrahlen 

im Frühjahr und einen Segelsommer 

auf dem Schluchsee. 

36 

Sicherlich fehlen uns gelegentlich die 

Ostseewellen, aber so eine Advents- 

und Weihnachtszeit in den Bergen 

mit viel Schnee, Spaziergängen oder 

Skilaufen in kalter, trockener Luft, die 

Segelsommer auf dem Schluchsee 

und die Pension in unserem alten 

Schwarzwaldhaus gleichen das etwas 

aus. 

Einen tollen Segelsommer 2009 wünschen 

Euch aus dem Schwarzwald 

Inge und Chris Künemund 

Modenschau im SCE am 15.11.2008

Op‘n Törn 

Am 31. Mai startet die „Avanti“ zu ihrem 

Sommertörn 2008 mit Skipper 

Andreas Grabau und als Mannschaft 

die Gattin. Nach einem vergnüglichen 

Abschiedsessen mit Freunden in Laboe 

geht es über Bagenkop, Heiligenhafen, 

Kühlungsborn und Warnemünde 

zunächst nach Klintholm und dann 

weiter an die schwedische Südküste. 

Von Ystad führt der Trip nach Simrishamn, 

weiter nach Hanö, Grönhögen, 

Borgholm und Byxelkrok. Von letzterem 

Hafen aus erfolgt der Absprung 

nach Gotland und von dort weiter nach 

Lettland und Estland. Und von jenem 

Teilstück (Gotland bis Tallinn) soll hier 

berichtet werden: 

Freitag, 20. Juni: Mitten in der Nacht 

scheucht mich mein Skipper aus der 

Koje und um 4.00 Uhr laufen wir von 


Farösund aus. Der Wetterbericht sagt 

schlappe 3 Windstärken voraus. „Es 

wird eine ruhige Überfahrt“, verspricht 

mir mein Kapitän. Pustekuchen! Kaum 

aus dem Landschutz raus, begrüßen 

uns haushohe Wellen und es schaukelt 

fürchterlich. 12 Stunden lang. Von 

wegen 3 Bft., 5-6 werden uns beschert. 

Mir ist k…übel. Warum sammelt mein 

Andy nicht Briefmarken oder spielt mit 

Eisenbahnen anstatt leidenschaftlich 

zu segeln? 

Endlich, Ankunft in Ventspils (Lettland). 

Im alten Fischereihafen hat 

man eine Pier für die Freizeitkapitäne 

geräumt. Es gibt Hecktonnen und 

einen Hafenmeister samt Büro, Duschen, 

Sauna und Waschmaschine. 

Das alles interessiert mich zunächst 

überhaupt nicht, denn mich quälen 

Magen-Darm-Probleme. 

37

Op‘n Törn 

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38 

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Mitsommer zieht ungefeiert an uns 

vorbei, denn mir geht’s richtig mies. 

Andreas leidet aus Sympathie mit. Zu 

allem Überfluss hackt es auch noch 

wie wild und schaukelt selbst im Hafen. 

Nach 4 Tagen habe ich das Schlimmste 

überstanden, und wir erkunden per 

Fahrrad und zu Fuß Ventspils: Es 

zeigt uns eine teilweise sehr hübsch 

restaurierte Altstadt mit gemütlichen 

Holzhäuschen, einen urigen, teilweise 

überdachten Obst- und Gemüsemarkt, 

eine schöne Kirche und eine 

neue, breite Promenade entlang des 

Handelshafens. Alles sehr gepflegt! 

Am 25.6. läuft nachmittags die „Regina“ 

mit dem Ehepaar Rathke ein. 

Erfahrungsaustausch beim Tässchen 

Bier. 


Donnerstag, 26. Juni: Da die Nacht 

ruhig ist, legen wir um 4.30 Uhr ab. 

Draußen schaukelt es zwar noch 

heftig, aber ich beiße die Zähne zusammen 

und so kommt auch nichts 

durch. Kurs auf die Insel Saarema! 

Viel besucht von ausländischen Yachten: 

der lettische Hafen Ventspils 

Die Zufahrt zum Hafen von Kuressare 

(Estland) ist ein Highlight der 

gewöhnungsbedürftigen Sorte: Eine 

echt schmale Fahrrinne – rechts und 

links flache Steinwälle, von brütenden 

Möwen bevölkert. Vor uns schleicht 

eine 42er Bavaria, die wohl etwas mit 

dem Tiefgang pokert. Unser Log zeigt 

2 m an oder sogar darunter. 

Endlich im Hafen nehmen uns der 

HM sowie sämtliche deutschen Segler 

wahr, denn wir legen bei starkem 

Seitenwind – Bug an der Hecktonne, 

Heck am Steg – und zu kurzem 

39

Op‘n Törn 

Festmacher einen Horroranleger hin. 

Alles zupft und zieht und ist Schweiß 

gebadet. Zum guten Schluss paddelt 

uns noch ein Kumpel `ne zweite Tonnenleine 

raus und dann ist die „Avanti“ 

endlich fest. 

Kuressare ist ein schnuckeliger Badeort 

mit einigen neuen Spa-Hotels, 

einer kleinen Altstadt und einem berühmten 

Fort aus dem 14. Jahrhundert. 

Sehenswert! Der Hafenmeister 

versorgt uns mit reichlich Infomaterial, 

das ausgesprochen attraktiv bebildert 

ist. Hier wollen wir glatt freiwillig einen 

Hafentag einlegen, um die Gegend 

per Fahrrad näher zu erkunden. 

Bei starkem Wind, aber Sonnenschein, 

geht es am nächsten Tag auf 

Pedalen zunächst nach Romassare. 

Hier hatte mein Skipper 2000 schon 

mal Station gemacht. „Nicht wieder zu 

erkennen“, sagt er. Im positiven Sinne. 

Der kleine Hafen hat inzwischen 

Schwimmstege mit Auslegern, es gibt 

ein nettes Cafe/Restaurant und alles 

macht einen sehr gepflegten Eindruck. 

Hier legen wir eine Kaffeepause ein, 

um anschließend auf den vorzüglich 

ausgebauten Fahrradwegen zurück 

nach Kuressare zu radeln. Abends 

essen wir ausgezeichnet im dortigen 

Hafenrestaurant. 

Sonnabend, 28. Juni: Es regnet – 

leider! Der Wind weht nur schwach, 

wenn auch aus der falschen Richtung. 

Um 8.30 Uhr legen wir ungefrühstückt 

ab. Tee und Brote gibt es unterwegs. 

Grobe Richtung: NO. Ich verkrieche 

mich unter Deck, während mein 

40 

Skipper draußen am Rohr ausharren 

muss. 

Kurz vor Virtsu (Estland) legen wir 

einen echten Motorsprint hin und ergattern 

buchstäblich den letzten Platz 

längsseits am Schwimmsteg. Als später 

eine holländische 47 Fuß-Yacht 

ankommt, lassen wir diese an den 

Steg und verholen uns außen hiervon. 

Virtsu kann man vergessen. Es liegt 

„in the middle of nowhere” - hier gibt 

es absolut nix. Das Hafengeld von 

EEK 300 muss man trotzdem löhnen. 

Für was eigentlich? 

Sonntag, 29. Juni: Nun wissen wir 

endlich, warum um uns herum die 

Yachten immer so früh auslaufen. Ist 

nämlich gar nicht furchtbar früh – die 

Esten sind eine Stunde voraus. Es ist 

schwachwindig und daher wieder mal 

Motorbootfahrt. Mein Skipper wird 

langsam knurrig. Wir fahren zick-zack 

über die Sände und kriegen wettermäßig 

das volle Programm ab – von 

heftigen Regenschauern bis zu knalligem 

Sonnenschein. 

Die etwas eierige Einfahrt nach Dirhami 

(Estland) meistern wir souverän 

und im Hafen, der eine nagelneue Pier 

sowie einen Schwimmsteg mit Auslegern 

hat, ergattern wir sogar noch ein 

Sahneplätzchen am Steg. Dort liegen 

schon mehrere deutsche Yachten und 

man erwartet uns sehnsuchtsvoll. Warum 

bloß? Ha, die Menschen wollen 

bei uns an Bord das Fußballendspiel 

TV-mäßig anschauen. Künstlerpech, 

denn wir haben gar keinen Fernseher 

auf der „Avanti“.

Montag, 30. Juni: So richtig Sommer 

ist es immer noch nicht. Das merkt 

man schon daran, dass langsam die 

molligen Unterhemden an Bord knapp 


Mit dem Blick auf unheimlich viel unberührte 

Natur und lange, einsame, 

weiße Badestrände geht es weiter. 

Unterwegs erwischt uns wieder kräftiger 

Regen. Gut, dass es Herrn Musto 

gibt. 

In Lohusalu (Estland) weist uns der 

Hafenmeister bereits direkt an der 

Einfahrt hektisch ein. Sein Augenmaß 

ist allerdings nicht das allerbeste, aber 

schließlich reihen wir uns zwischen 

den deutschen Yachten vor zu kurzer 

Hecktonne ein. 

Über den Dächern von Tallinn 


Das viel gelobte Hafenrestaurant 

ist eher Cafeteria-Stil und -Qualität. 

Schade! Und ein Glas Rotwein dort 

reicht mengenmäßig knapp zum Anfeuchten 

des Halszäpfchens. 

Dienstag, 1. Juli: Unser heutiges Ziel 

ist der Olympiahafen von Pirita (Estland). 

Hier kann man nicht mehr – wie 

einst – im inneren Becken liegen. Sind 

alles private Plätze. Der ehemalige 

Passport-Control-Steg ist mit großen 

neuen Hecktonnen versehen worden 

und für Gäste vorgesehen. 

Die Altstadt von Tallinn – bequem 

per Linienbus zu erreichen – ist nach 

wie vor eine Augenweide. Die Touristenströme 

dagegen weniger. Ein Betrieb 

wie auf’m Jahrmarkt, aber schön 

41

Op‘n Törn • Bändsel (JA) 

war’s doch – besonders der Blick von 

der Oberstadt auf die wunderschön 

restaurierten Häuser sowie über die 

Bucht mit den Fähren und Kreuzfahrtschiffen. 

Da stören eigentlich nur die 

riesigen Glaskästen westlicher Konzerne 

und Hotelketten. 

Im überdimensionalen Supermarkt 

von Pirita füllen wir noch unsere Vorräte 

auf und das war’s dann. Auf dem 

Trampelpfad der Fähren zwischen 

Tallinn (Estland) und Helsinki (Finnland) 

geht es am nächsten Morgen 

auch für die „Avanti“ nach Norden. 

Endlich mal wieder unter Segeln! 

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Vejrö 2008 

Auf dem Kurs von Bagenkop nach 

Vordingborg bei leichtem südlichem 

Wind glitten wir in einer Vollmond-Juninacht 

südlich an Vejrö vorbei. Beim 

Blick nach achtern blitzte und blinkte 

uns der kleine Hafen in neuem Licht 

entgegen, so dass wir uns am falschen 

Ort glaubten. 

Vejrö - N 55° 02´1 E 11° 20´5 – die nur 

155ha große Insel in Smalands Fahrwasser, 

zu einem Drittel aus Stränden, 

Seen, Wald und Hecken bestehend, 

seit über dreißig Jahren laufen wir sie 

immer wieder an. Wir lieben ihre Natur, 

ihre Strände. Wir liebten ihre verborgene 

Schönheit, diesen Charme 

des Vergessenen, die Einfachheit der 

60ziger Jahre. 

Immer gut ausgerüstet mit Frischwas- 

42 

ser und Proviant und einem langen 

Kabel mit Doppelsteckdose fühlten 

wir uns jedes Mal gleich heimisch. 

Des Öfteren wurde abends für die 

Späteinlaufenden die Hafenmole mit 

dem Scheinwerfer angestrahlt, denn 

es gab sonst keine Beleuchtung. Es 

gab nur einen Stromanschluss, einen 

Wasserhahn, aber wir mochten es so, 

unsere Kinder liebten das Robinson- 

Leben und sogar die Enkeltochter 

fand es cool. 

Vejrö stand zum Verkauf und ist jetzt 

wieder im Privatbesitz. Der neue Besitzer 

hat die kleine Perle herausgeputzt. 

Umstellung auf ökologische Landwirtschaft, 

die Inselhäuser wurden 

renoviert zu Luxuswohnungen, alle 

mit moderner Solartechnik und eigener 

Kläranlage, der Hafen völlig neu 

ausgebaut mit zwei Stegen in Nord- 

Südrichtung, mit Wasser, Licht und 

Strom an jedem Platz, Grilleinrichtungen, 

alles sehr nobel, aber ist es noch 

unser Vejrö? 

Wir kamen auf unserem Nachhausetörn 

an einem regnerischen Julitag dort 

an und fühlten uns fremd und etwas 

verloren in dem Hafen. Die Preise für 

die Liegeplätze sind gestiegen. Der 

Hafenmeister freundlich und hilfsbereit, 

begrüßte uns wie in alten Zeiten. 

Ein langer Spaziergang um und quer 

durch die Insel half uns die Frage zu 

beantworten. Die einsamen Strände 

sind wunderschön mit vielen Muscheln 

und Seevögeln. Auf den Hecken- 

und Waldwegen begegneten

Blick auf den Hafen 

Der neue Steg 

wir Hasen, Fasanen und Rehen sehr 

nahe, fast zum Anfassen Hirsch und 

Mufflons in Sichtweite. Die Tiere waren 

nicht scheu, als wäre lange nicht 

mehr gejagt worden. Im Dorf wurde 

noch aufgeräumt. Der Teich und die 

Gräben wurden vom Schlamm befreit, 

die Hecken gelichtet und es gab jetzt 

Zäune, sie hielten Rinder und Hühner 

in ihrem Bereich und das Wild fern 

von den Feldern. 

Für mich ist Vejrö noch immer ein Paradies, 

nicht mehr so verborgen wie 

früher. Die kleine Insel ist aus dem 

Dornröschenschlaf aufgewacht, aber 

auch heute noch ein märchenhafter 

Ort. 

elha 


Bändsel (JA) 

Der Jugendwart meldet sich mit 

dem Bändsel 

Regatten: 

Rückblickend war auch 2008 ein erfolgreiches 

Regattajahr für die Segler 

der SCE-JA. Insgesamt 143 Regattateilnahmen 

waren von 15 JA-Seglern 

zu verzeichnen. Für 2009 sind 

vom SVSH wieder mit Justus Braatz, 

Gwendal Lamay, Maximilian Müller, 

Hinnerk Siemsen und Hannah Haupthoff 

Jugendliche des SCE in den Opti- 

Leistungskader berufen worden. In 

den Opti-Einstiegskader wurde Max 

Werner aufgenommen. 

Im Laser Radialkader ist der SCE mit 

Ehlin Henningsen, Lennart Hänel, 

Wiebke Siemsen und Annkathrin 

Haefke vertreten. Im Laser Standard 

ist Lennart Kock dabei. 

In den 470er Kader wurde Finn Mrugalla 

aufgenommen. 

Ausbildung : 

Am 13. September haben wir mit 11 

Jugendlichen die Prüfung zum Jüngstensegelschein 

durchgeführt. Thilo 

Achtenberg, Hendrik Ahlmann, Frederica 

Braatz, Leon Fischer, Joachim 

Födke, Jan-Henrik Holst, Jonas Kröger, 

Kristin Schlegel, Laurens Unrau, 

Ben Vollert und Christopher Wenzke 

haben auf dem Wasser und in der 

Theorie alle Erfordernisse erfüllt. Von 

den 11 Teilnehmern haben sich schon 

43

Bändsel (JA) • Hätten Sie‘s gewusst? • Emma Schnack 

jetzt einige für das Regattasegeln entschieden. 

Bei den Jollenseglern haben vier Jugendliche 

die Prüfung zum Sportsegelschein 

erfolgreich abgelegt. Knud 

Möllers, Wiebke Siemsen, Martti Klockemann 

und Jacob Offermann waren 

in Theorie und Praxis erfolgreich. 

Wir haben auch 2009 die Möglichkeit 

der Fortbildung. Wer Interesse hat, 

wende sich bitte an mich. 

Termine : 

Für den 27. Februar ist unsere Jugend- 

und Juniorenvollversammlung 

vorgesehen. Eine Einladung ergeht 

noch gesondert. 

Ich wünsche allen ein gesundes und 

erfolgreiches 2009 mit dem immer 

richtigen Wetter und Wind. 

Gerd Lüneberg 

44 

� 

Unterstützung im Segelteam 

der Silva Hispaniola gesucht 

Liebe Freunde des Segelsports! 

Hier bietet sich eine super Gelegenheit 

für Euch. 

Das Team der Silva Hispaniola 

braucht segelbegeisterte Jugendliche 

für die Segelsaison 09. Wir suchen 

segelbegeisterte Jugendliche, die uns 

im Winterlager und auf der Regattabahn 

unterstützen. Wir planen einige 

Trainingsschläge auf der Eckernförder 

Bucht und fünf Regatten, z.B. 

Kieler-Woche, Aalregatta, Flensburger 

Herbstwoche. 

Ihr habt Interesse an einem professionellen 

Segelprojekt? Dann 

meldet Euch unter der Nummer: 

0173/9752112. 

Es ist eine super Chance für alle, die 

Regatta segeln wollen. 

Nur Mut! 

Dennis Gehrlein 

Hätten Sie’s gewusst? 

Der DSV gibt in der Ausgabe 

„DSV-Intern IV-2008“ bekannt: 

Roter Diesel - 

Deklarierungspflicht entfällt 

Laut einer Mitteilung des Bundesministeriums 

für Finanzen besteht ab sofort 

eine Ausnahme von dem so genannten 

Verwendungs- und Verbringungsverbot 

für ausländischen Diesel. Diese 

Ausnahme gilt immer dann, wenn die 

Verwendung von gekennzeichneten 

Energieerzeugnissen (grün gefärbt 

in Norwegen und Irland, rot gefärbt 

in Großbritannien und Malta) in privat 

genutzten Wasserfahrzeugen im Land 

der Betankung erlaubt ist und wenn 

sie im Hauptbehälter und/oder Reservebehältern 

bis 20 Liter (Mitgliedstaaten) 

bzw. bis 30 Liter (Drittländer) 

nach Deutschland verbracht werden. 

Mit dieser Ausnahmeregelung entfällt

die seit dem 1. Mai 2007 bestehende 

Pflicht zur Deklarierung eingefärbter 

Restmengen in Tanks bei Einreise in 

Deutschland. Bei einer Kontrolle durch 

die Zollbehörden ist als Nachweis, 

dass das Wasserfahrzeug im Ausland 

mit gefärbtem Kraftstoff betankt 

wurde, grundsätzlich die Tankquittung 

vorzulegen. Liegt diese nicht vor, können 

auch andere Beweismittel genutzt 

werden, z. B. das Fahrtenbuch oder 

die Zulassung des Wasserfahrzeuges 

in einem Staat, der gekennzeichneten 

Kraftstoff abgibt. 

Weitere Einzelheiten zum Thema siehe 

www.dsv.org im News-Bereich. 

� 

Regattaschäden - 

Versicherungen müssen zahlen 

Der Bundesgerichtshof hat entschieden, 

dass der Grundsatz des Haftungsausschlusses 

zwischen Teilnehmern 

bei gefährlichen Sportarten 

dann nicht gilt, wenn Versicherungsschutz 

besteht. Mit diesem Urteil vom 

29. Januar 2008 dürfte die jahrelange 

Diskussion, ob Segeln ein Kampfsport 

ist oder nicht, irrelevant werden, wenn 

eine Sportboothaftpflichtversicherung 

vorliegt. Den BGH-Grundsatz zur 

Haftungsfreistellung bei gefährlichen 

Sportarten aus dem Jahr 2003 hatten 

einige Gerichte und vor allem Versicherungen 

gern auf den Segelsport 

angewandt und den Ausgleich von 

Schäden, die während einer Regatta 

entstanden sind, abgelehnt. Darauf 

können sich die Versicherungen nun 

nicht mehr berufen. 


Emma Schnack 

Alles „rot“ oder was? 

So furchtbar lange haben wir im SCE 

jene rot/grün-Schilder ja noch nicht, 

aber hilfreich sind die Teile schon für 

Gäste, die in unserem Hafen nächtigen 

wollen. Sagen sie doch gleich 

jedermann „hier kannst Du parken“, 

wenn grün oder aber „hier nicht“ bei 

rot. Das klappt prima, und hat ein Einheimischer 

wirklich mal vergessen, 

sein Schild auf „grün“ zu stellen, ruft er 

flugs von unterwegs unseren Herbert 

an, um seine Box frei zu schalten! 

Ja, so läuft das in Eckernförde, in Heiligenhafen 

und Laboe leider ganz anders. 

In beiden Häfen wird der Gast 

zu 90% von roten Schildern begrüßt, 

in Heiligenhafen sind jene oft sogar 

festgeschraubt. Keine Chance für die 

grüne Seite, mal das Sonnenlicht zu 

erblicken. Da kocht doch förmlich die 

Seglerseele, stellt man sich vor, dass 

diese Menschen sich just gemütlich 

auf unseren Plätzen aalen. 

45

Emma Schnack • Lieschen‘s Bordküche • Bücherschapp 

Und in der Marina Baltic Bay? Der 

arme Hafenmeister dort hat seine 

Skipper irgendwie nicht im Griff. Auch 

hier leuchtet es allüberall rot, rot, rot 

– und keine Socke kommt am Abend 

zurück. Ob die Leute dort alle unter 

Rückenproblemen leiden und sich 

nicht bücken können, um ihr Schild auf 

grün zu stellen? Denn, dass sie bösartig 

sind, wollen wir doch wohl nicht 

hoffen. Nein! Schließlich gibt es dort 

ja auch sehr nette Festlieger, die dem 

Platzsuchenden oftmals vertraulich 

mitteilen: „In jenen roten Platz können 

Sie ruhig rein fahren, der Eigner ist 

gestern für 2 Wochen auf’n Törn gegangen!“ 

Na toll! Und während andere 

weiter nach grün suchen, ist immerhin 

ein Skipper glücklich, wenn auch auf 

rot. 

Lustig ist das echt nicht, denn eigentlich 

laufen wir gern Laboe an, weil 

man dort u.a. so prima Fisch essen 

kann, aber dieses rote-Schilder-Problem 

vermiest einem die Sache ganz 

schön. Unfair dieses Gebaren – meint 

Emma! 

Mein Tipp für den dortigen Hafenmeister: 

Wie wäre es denn mit einem 

Bußgeld für jene luschigen Skipper 

„für entgangenes Hafengeld“. Über’s 

Portemonnaie erwischt man erfahrungsgemäß 

fast alle schwarzen 

Schafe! 

46 

L i e s c h e n ‘ s 

Bordküche 

Komisch, da haben wir mehr als 300 

große und kleine Yachten in unserem 

Clubhafen in Eckernförde liegen 

und die meisten haben doch wohl einen 

weiblichen Smutje an Bord, aber 

von kaum einer Bordfrau bekomme 

ich mal ein Rezept für diese Rubrik. 

Gibt’s denn überall nur trockenen 

Schiffszwieback unterwegs oder was 

ist los? Mut, meine Damen, schicken 

Sie Lieschen das Rezept Ihres Lieblingsgerichts 

auf zwei Flammen (plus 

Backofen). 

Tscha, notgedrungen lass ich daher 

heute noch mal Freund Bodo Biedermann 

zu Wort kommen, der kredenzt 

uns heute ein super einfaches Gericht, 

das auf seinen diversen Herrentouren 

zum absoluten „Renner“ von Skipper 

und Crew gekürt wurde. 

Kartoffelgratin mit Schnitzeln 

Immer am Vorabend einer Auswärts- 

Regatta gibt es bei mir Kartoffelgratin 

mit Schnitzel.

Dazu benötigt man nur 5 Minuten für 

die Zubereitung. So kann auch ich mit 

den Segelkollegen zusammensitzen, 

fachsimpeln und klönen und brauche 

nicht stundenlang in der Kombüse zu 

stehen. 

Benötigt werden: 

3 x Kartoffelgratin von Lidl 

3 x Schnitzel, die ich in kleinen Stücken 

zuhause vorher anbrate. 

Frische Champignons oder Pfifferlinge, 

die schnell gereinigt sind. 

2 x Gratinkäse von Lidl 

1 x Fertig-Salat und Fertig-Vinaigrette 

1 x Auflaufform, passgenau für die 

“Bord-Backröhre“ 

Kartoffelgratin, Schnitzel, Pilze in die 

Auflaufform geben und mit Gratinkäse 

überstreuen. In den vorgeheizten 

Backofen schieben. Salat und Vinaigrette 

mischen. 

Zwischenzeitlich ein Bier von den Segelfreunden 

öffnen lassen und trinken. 

Anschließend ist das Gratin schon 

fertig. Das Rezept funktioniert wahrscheinlich 

auch mit Aldi- oder Penny- 

Produkten. 

Guten Appetit wünscht 

Lieschen 


Bücherschapp 

Leuchttürme der Welt 

von Marie-Haude Arzur 

Eine weltweite Besichtigungstour zu 

150 Leuchttürmen zeigt die vielfältigen 

Charaktere der leuchtenden Bauwerke, 

ihre unterschiedlichen Formen und 

Baumaterialien. Ob nüchtern-schlicht 

oder mit schmückenden Ornamenten 

verziert, lassen sich an den Türmen 

die verschiedenen architektonischen 

Strömungen ihrer Bauzeit ablesen. 

47

Bücherschapp • Aus der SCE-Kombüse • Zu guter Letzt 

Die großformatigen Porträts im 

„Leuchtturm-Format“ zeigen die Hüter 

des Lichts auf spektakulären Felsklippen, 

auf Korallenriffen, inmitten von 

Ortschaften oder auf weit ins Meer hinaus 

ragenden Seebrücken. 

Dieses Buch im Format 16 x 34 cm 

umfasst 240 Seiten, 150 zum Teil doppelseitige 

Farbfotos und ist bei Edition 

Maritim erschienen (ISBN 978-3- 

89225-597-0). Kostenpunkt: 24,90 

Euro. 

mgr 

A u s d e r 

SCE-Kombüse 

Öffnungszeiten des SCE- 

Restaurants: 

Dienstag bis Freitag ab 16.00 Uhr, 

von 17.00 Uhr bis 21.00 Uhr warme 

Küche. 

Samstag ab 11.30 Uhr und 

Sonntag ab 10.30 Uhr, 

durchgehend warme Küche 

von 12.00 Uhr bis 21.00 Uhr. 

(ausgenommen an Brunchtagen) 

Montags Ruhetag 

48 

Das Restaurant - Team bietet an: 

Täglich Kaffee und Kuchen 

Jeden ersten und dritten Sonntag im 

Monat von 10.00 - 14.00 Uhr: 

Brunch für 10,00 €, 

Kinder bis 10 Jahre zahlen nur die 

Hälfte. 

(nur mit Voranmeldung) 

Jeden Samstag: 

kalt-warmes Büfett für 10,00 €, 

Kinder bis 10 Jahre zahlen nur die 

Hälfte. 

(nur mit Voranmeldung) 

Auch für Feiern bis zu 100 Personen 

wie Betriebsfeiern, Geburtstage, 

Hochzeiten, Konfirmationen und andere 

steht das Team gerne zur Verfügung. 

Anfragen und Reservierungen: 

Kai-Uwe Siemen 

Tel.: 04351-81 11 2 

Mobil 0151 - 578 293 96, 

E-Mail: sce-restaurant@t-online.de

Zu guter Letzt 

Redaktionsschluss 

Redaktionsschluss für die nächste 

Ausgabe ist der 01.04.2009. 

� 

Veranstaltungsfotos 2008 zur 

privaten Nutzung 

Ehrhard Rost hat viele Veranstaltungen 

fotografisch dokumentiert und 

wieder zu einer Jahreschronik 2008 

zusammengestellt. Diese liegt als 

DVD zum Ausleihen ab sofort im Sekretariat 

aus. Interessierte Mitglieder 

Preisliste für Werbung im Verklicker 


können sich ihre Bilder unter Beachtung 

der Autorenrechte kostenlos herunterladen. 

Die private Nutzung ist 

nicht eingeschränkt. 

FeO 

� 

Möglichkeit zu annoncieren 

Wir bieten Clubmitgliedern und Freunden 

des SCE die Möglichkeit, im „Verklicker“ 

zu annoncieren. Privatanzeigen 

an der Pinnwand im „Verklicker“ 

sind kostenfrei, gewerbliche Anzeigen 

sind gebührenpflichtig. Bei Interesse 

wenden Sie sich bitte an das Clubsekretariat. 

Nachfolgend sind die Preise für Anzeigen im „Verklicker“ mit den jeweiligen 

Größenangaben aufgeführt: 

Größe der Anzeige schwarz-weiß farbig 

ganzseitig 160,00 € 180,00 € 

halbseitig 80,00 € 120,00 € 

⅓ Seite 60,00 € 90,00 € 

1 Spalte 80,00 € 120,00 € 

½ Spalte 40,00 € 60,00 € 

⅓ Spalte 30,00 € 45,00 € 

¼ Spalte 20,00 € 30,00 € 

Umschlag hinten 

(Hochglanz, farbig) 

außen innen 

ganzseitig 270,00 € 240,00 € 

� 

49

Adressen • Impressum 

Adressen 


Am Ort 2, 

24340 Eckernförde 

Tel.: 0 43 51 / 8 11 43 

Fax: 0 43 51 / 8 74 49 

E-mail: 

info@segelclub-eckernfoerde.de 

nur für Regatten: 

regatta@segelclub-eckernfoerde.de 

Internet: 

www.segelclub-eckernfoerde.de 

www.sce-ja.de 

Bankverbindung: 

Förde Sparkasse 

Kto.-Nr.:102 491 

BLZ: 210 501 70 

Öffnungszeiten 

Sie erreichen unsere Clubsekretärinnen 

Ingeborg Dohrn und Ingrid 

Mohr von Montag bis Freitag zu folgenden 

Zeiten: 

10.00-12.00Uhr und 14.00-16.00 Uhr. 

50 

Unseren Hafenmeister, Herbert Gey, 

(Tel.:0 43 51/ 87 91 87) erreichen Sie 

zu folgenden Zeiten: 

01. Januar bis 31. März: 

Mo. - Fr. 9.00 -13.00 

01. April bis 30. April: 

Mo. frei 14.00 - 18.00 

Di. - Sa. 8.00 -12.00 14.00 - 18.00 

So. 8.00 -14.00 

01. Mai bis 30. September: 

Mo. frei frei 

Di. 8.00 -12.00 14.00 - 19.00 

Mi. 8.00 -12.00 14.00 - 19.00 

Do. 8.00 -12.00 14.00 - 19.00 

Fr. 8.00 -12.00 14.00 - 19.00 

Sa. 8.00 -12.00 14.00 - 20.00 

So. 8.00 -12.00 14.00 - 18.00 

01. Oktober bis 31. Oktober: 

Mo. frei 14.00 - 18.00 

Di. - Sa. 8.00 -12.00 14.00 - 18.00 

So. 8.00 -14.00 

01. November bis 31. Dezember: 

Mo. - Fr. 9.00 -13.00

Impressum 

Redaktion mit Autoren-Kürzel: 


(thim) 

Anke Schulz-Böcker 

(asb) 

Auflage: 

850 Exemplare 

Druck: 

Petra Biedermann 

(peb) 

Ehrhard Rost 

(FeO) 

Herausgeber: 

Segelclub 

Eckernförde 

(SCE) 


Marlies Grabau 

(mgr) 

Elisabeth Hartmann 

(elha) 

Verantwortlich: 


Satz und Layout: 

Petra Biedermann 

51

Pinnwand 

G e s u c h t w i r d ...... 

52 

Pinnwand 

ein „Schreiberling“ mit journalistischen 

Ambitionen 

zur Unterstützung des „Verklicker“-Teams. 

EDV-Kenntnisse sind von Vorteil, jedoch 

nicht Bedingung. 

Bitte melden bei 

P. Biedermann (Tel. 04351/752145) oder 

M. Grabau (Tel. 04351/85867) 

Z u v e r k a u f e n 

Blister ca. 140 qm 

neuwertig 

blau/weiss/rot 

Euro 500 

Tel. 04351/85867

Partner des SCE

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