Protokoll zur GV 2012 - Gordini-Club

Gordini-Club SchweizProtokoll37. Generalversammlung 2012Datum und Zeit: 18. Februar 2012Ort:Rest. Bären RoggwilErstellungsdatum: 4. März 2012Protokollführung:Reto Belloni1. BEGRÜSSUNG DURCH DEN PRÄSIDENTENDer Präsident Alec Merker heisst alle anwesenden Mitglieder und Gäste zur diesjährigenGeneralversammlung herzlich Willkommen. Speziell begrüsst wird das Ehrenmitglied,Joe Köchli, Gründer des Gordini-Clubs.Entschuldigt haben sich: Marcus Diener, Claude Schwegler, Albert Hämmerli, RainerDobler, Kaja Graf, Franz Weber, Heinz Weber, August Schneider, Erich Nipp jun. MarcoOswald. Verstorben ist Urs Maier.2. WAHL DER STIMMENZÄHLERAls Stimmenzähler werden Markus König und Thomas Emmrich gewählt.3. GENEHMIGUNG DER TRAKTANDENLISTEDie Einladung mit der Traktandenliste wurde ordentlich versandt, es ist ein Antrag gestelltworden. Dieser wird unter Traktandum 11 behandelt. Die Traktandenliste wird vonder GV genehmigt.4. GENEHMIGUNG DES PROTOKOLLS DER 36. GV VOM 19.FEBRUAR 2011Das Protokoll der letztjährigen GV ist auf der Homepage des Gordini-Clubs aufgeschaltet.Das Protokoll wird genehmigt und Reto Belloni mit Applaus verdankt.

Gordini-Club Schweiz5. MUTATIONENJahr Aktive Passive Gäste2009 37 12010 51 12011 45 4Abweichung10/11-6 (+ 1 Golddriver) +3Starts vonMitglieder 09 total75 (+21) Nicht wichtig Nicht wichtigStarts vonMitglieder 2010totalStarts vonMitglieder 2011total105 (+30) Nicht wichtig Nicht wichtig76 (-29)!!!!!!!! Nicht wichtig Nicht wichtig6. JAHRESBERICHT DES PRÄSIDENTENGeneralversammlung 11Die Generalversammlung fand am 19. Februar 2011 im Restaurant Bären in Roggwil statt.Es nahmen 28 stimmberechtigte Aktivmitglieder teil. Die GV lief im ordentlichen Rahmen ab.Diskussionen entstanden hauptsächlich beim Antrag die Klasse S zu streichen.1 Rennen: Most 1. und 2. April 2011Nur 16 Renn- und Freie Fahrer meldeten sich für Most an. Der Vorstand war etwas enttäuscht, warenes im Vorjahr doch noch 32 Starter gewesen. Immerhin das Wetter war schön und schon mässigwarm. Das ermöglichte es, im Vergleich zum Vorjahr, die Reifen besser auf Temperatur zu bringen.So wurde am ersten Tag fleissig trainiert um dann am Renntag die besten Zeiten in den Asphalt zubrennen. Der Präsident erwische im ersten Lauf einen Traumstart, doch wurde ihm die Rechtskurvevor dem Matadorbogen wieder einmal zum Verhängnis. Resultat: Dreher ins Kiesbett. Er konnte seineFahrt dann aber mit Rückstand fortsetzen. Walther Zwahlen bekam nun erstmals wirklich Konkurrenz.Mark Graf wird in dieser Klasse immer stärker. Auch die Anderen hatten viel Spass. So konntenwir nach einem gelungenen Wochenende freudig die Heimreise antreten.2. Rennen: Circuit de Bresse 28. Mai 2011Auf der Anreise nach Bresse herrschte Aprilwetter. Regen, Sonne, Bewölkung, ja sogar Hagelsoll esgegeben haben. An der Strecke war erst sonniges Wetter. Während dem Boxenbezug begann eszu regnen. Wir wurden dafür mit zwei wunderschönen Regenbogen belohnt. Der traditionelle Aperofand wetterbedingt in der Veranstalterbox statt. Am Samstag war es entsprechend kühl. Die Pilotenerschienen recht warm gekleidet. Nach dem Administrativen ging es aber los auf der Piste. Es galtzu trainieren – dabei schien die Sonne. Der Morgen ging ohne grosse Zwischenfälle über die Bühne.Am Nachmittag stand dann der wichtige Teil an. Nun wurden um Zehntel- und Hundertstelsekunden

Gordini-Club Schweizgefeilt. Leider gab es im Rennen einen Unfall, bei dem drei Autos in Mitleidenschaft gezogen wurden.Glücklicherweise blieb es nur bei Blechschaden. Sonst wurde fast immer fair miteinander umgegangen.Es besonderes Kompliment gilt den freien Fahrern. Obwohl viele das erste Mal dabei waren,musste kaum eingegriffen werden. Kompliment an Alle: Kein Fahrzeug war zu laut. Alles in Allemwar der Anlass sehr gelungen. Selbstverständlich bekamen wir dafür ein grosses Komplimentvon der Strecke. Ein Dankeschön an alle Fahrer für den wunderbaren Event vom Vorstand!3. Rennen in Chenevières 25. Juni 2011Auf der Anreise durch die Region Elsass/Lothringen wurde das Wetter immer besser. So genossenwir den Abend zwar mit Pullover aber mit einem nicht enden wollenden Sonnenuntergang. Leiderwar die Teilnehmerzahl nicht berauschend. Dann aber los am Samstag mit Büro, Wagenabnahmeund Lärmmessung. Nach der Lärmmessung mussten einige nachbessern. Schliesslich konnten aberalle passieren. Sofort wurde die beste Linie gesucht und ansprechend gefahren. Das verbessertesich zusehends. Dabei war auch die Fairness zwischen den Teilnehmern sehr gross. Die Streckenbetreiberfanden den Einsatz von Mireks Safety Car super. So musste der Betrieb nicht unterbrochenwerden. Übrigens so ein Renault Espace kann sauschnell sein. Wir liessen uns sagen, dieStreckenbetreiber hätten am nächsten Tag begonnen das eigene Safety Car einzusetzen. Nachdem Mittagessen wurde freilich hart, aber fair weitergekämpft, so dass wir wiederum ein grossesKompliment von der Strecke bekamen. Selbstverständlich haben wir bereits für das nächste Jahrwieder reserviert. Einige blieben bis Sonntagmorgen und genossen nochmals, bei etwas höherenTemperaturen, einen grandiosen Sonnenuntergang.4. Rennen: Varano 20. und 21. August 2011Schon am Freitag war es wirklich heiss, so wie auch das ganze Wochenende über. Die Temperaturenlagen zwischen 35 und 38 Grad, im Schatten wohlverstanden. Somit waren Wasser, Kühlschränke,selbstgebastelte Duschen und Gefrierfächer die Renner. Natürlich konnten die zahlreichenTeilnehmer es trotzdem nicht erwarten, am Samstag an den Lenkrädern zu drehen. Insbesondereauch, weil der Gordini Club als Erster auf der neuen Strecke fahren durfte.Die Spitzkehre vor der Zielgeraden wurde umgebaut und gerade fertiggestellt. Eine kleine Knacknussalso. Den Gaudilauf liessen einige wegen der Hitze aus. Am Samstag forderte die Wärme ihrenTribut. Etliche Fahrzeuge blieben zuletzt in der Box. Leider gab es im grossen Feld einen Abflug.M. Kuster wollte zu viel und krachte auf der Verfolgung der Anderen in die Boxenmauer. Gottseidankwurde auch hier niemand verletzt. Er versicherte uns, das Auto wieder aufzubauen. DieVerbleibenden fuhren sehr fair. Lack wurde zwischen den Teilnehmer keiner ausgetauscht. In denRennen wurde sehr aktiv gekämpft, was viel Spass machte. Insbesondere in der Klasse 4 bildetetsich ein schönes Spitzenquartett. Schlussendlich eine sehr gelungene Veranstaltung, weshalb wirdie Strecke gleich wieder reserviert haben.Herbstevent: Kartrennen in RoggwilAm Samstag 12. November 2011 nahmen wiederum 26 Fahrer an unserem Kartrennen teil. Der Vorstandhatte viel Freude an der hohen Starterzahl. Die Karts waren natürlich wieder unterschiedlichschnell. So ging es darum, im Training die unterschiedlichen Leistungen möglichst in Vortrieb umzusetzen.Familie Belloni wollte natürlich wieder gewinnen und kämpfte um jeden Tausendstel. Abernicht nur dort, sondern auch im Mittelfeld wurde eifrig an den Rundenzeiten gefeilt. Trotzdem, anBellonis führt kein Weg vorbei. Diesmal gewann Lucca. Dominik Hans wurde Zweiter. Auf dem drittenPlatz war dann wieder einer aus dem „Bellonesi-Clan“. Einige trafen sich hinterher hier im RestaurantBären zum Nachtessen. Dort wurden noch die letzten Benzingespräche vor dem Winterabgehalten.

Gordini-Club SchweizSchneeplausch: LivignoLivigno ist keine offizielle Veranstaltung mehr. Wir verzichten deshalb auf einen Bericht.7. JAHRESRECHNUNG 2011a) KassaberichtDer Kassabericht wurde auf den Tischen aufgelegt. Der Kassier Mark Graf erklärt dieJahresrechnung.Der Präsident dankt an dieser Stelle dem Kassier Mark Graf, sowie den Sponsoren undGönnern für die Unterstützung der Club Kasse.b) RevisorenberichtDie Jahresrechnung wurde von den Revisoren Bruno Städler und Dominik Hans überprüft.Sie befanden diese zur vollsten Zufriedenheit. Sie danken dem Kassier für die saubereund detaillierte Buchführung. Die Jahresrechnung wird genehmigt und dem Kassiermit einem Applaus verdankt.c) Budget 2012Das Budget wurde ebenfalls auf den Tischen aufgelegt. Nach dessen Erläuterung wirddas Budget einstimmig genehmigt.8. FESTSETZUNG DER MITGLIEDERBEITRÄGE 2012Der Vorstand schlägt vor, die Mitgliederbeiträge um Fr. 20.00 zu erhöhen:Aktiv Fr. 220.--Passiv Fr. 160.--Dies wird einstimmig angenommen.9. WAHLENa) Wahl des PräsidentenDer amtierende Präsident Alec Merker wird ohne Gegenstimme mit Applaus wiedergewählt.b) Wahl des VorstandesFolgende bisherigen Vorstandsmitglieder werden wiedergewählt:Vizepräsident / Saeftycar Mirek FiseraRennleitervakantAktuarReto BelloniBeisitzerWalter Zwahlen und Thomas MillerKassier:Mark GrafEs wird nach wie vor ein Rennleiter gesucht. Niemand hat sich für dieses Amt zur Verfügunggestellt, so wird der Vorstand jeweils pro Anlass eine geeignet Person bestimmen.

Gordini-Club Schweizc) Ersatzwahl eines RevisorsBruno Städler tritt zurück. An seine Stelle wird Kathrin Fenner unter Applaus gewählt.10. JAHRESPROGRAMMAlec Merker erläutert das aufgelegte Jahresprogramm und appelliert an Alle, dass möglichstviele Teilnehmer bei den jeweiligen Events dabei sind.6. und 7. April 2012 Most, Rennen MSC6. Mai 2012 Bresse, Rennen Gordini-Club30. Juni 2012 Chenevières, Rennen Gordini-Club20. und 21. August 2011 Varano, Rennen Gordini-Club29. und 30. September 2012 Rijeka, Rennen MSCAnfragen bei weiteren Strecken sind am Laufen. Darunter:- Dijon- HockenheimAlec Merker appelliert an die Mitglieder, die Beiträge pünktlich zu bezahlen und sich fürdie Rennen rechtzeitig anzumelden. Da die meisten Rennstrecken im voraus bezahltwerden müssen, fallen immense Kosten an.Wir hoffen alle, dass möglichst viele Gordini-Mitglieder die manchmal recht langen Wegeunter die Räder nehmen und für Spass, Sport und Spannung sorgen werden.... und natürlichauch für einen positiven Erfolg am Ende der Saison.11. ANTRÄGE UND DIVERSESDie Reglementsänderung zur Abschaffung der Klasse S welche letztes Jahr probehalberfür ein Jahr beschlossen wurde, ist nun durch die Besammlung definitiv beschlossenworden.Es wurde folgender Antrag von Dani Bissegger gestellt:- „Aktiv-Mitglieder bezahlen für das „Freie Fahren“ weniger Startgeld als Gäste“Nach reger Diskussion wird der Antrag mit 27 zu einer Gegenstimme angenommen.Der Vorstand wird eine entsprechende Lösung ausarbeiten.Versicherung für die StreckenIn der Versicherung des DASV sind wir wieder dabei.

Gordini-Club SchweizVersicherung für die FahrerDie bisher bestandene Ergänzungsversicherung für die Fahrer wurde per 31.12.2011seitens der Zürich gekündigt. Die einzige Möglichkeit die entsprechende Lücke in derUVG Versicherung zu füllen besteht darin, einer UVG Zusatzversicherung beizutreten.Diese kann nur durch den Arbeitgeber abgeschlossen werden.Die Anwesenden werden darauf hingewiesen, dass jeder für sich selbst verantwortlich istund in diesem Bereich entsprechend vorzusorgen hat. Der Vorstand bemüht sich jedochweiterhin eine kollektive Lösung mit einem Versicherungsträger zu finden.PartnerclubsDer MSC ist auch wieder dabei. Allerdings ist die Finanzlage wie erwähnt nicht rosig.Deshalb sind möglichst viele Teilnehmer in Most wichtig.Siegerehrung Jahresmeisterschaft 2011- Jahresmeister 2011 wird Marco Blaser mit 1'235 Punkten- 2. Rang: Peter Betschard mit 950 Punkten- 3. Rang: Walter Zwahlen mit 943 Punkten- Den diesjährigen Pechvogelpreis wird an Martin Kilchenmann verliehen.Der Präsident Alec Merker bedankt sich für die Teilname und schliesst die Versammlungum 22.05 Uhr.