EG-Kontrollgerät (pdf 2843-KB) - Kraftfahrt-Bundesamt
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Das digitale <strong>EG</strong>- <strong>Kontrollgerät</strong><br />
(DTCO 1381 der Siemens AG)<br />
Vortrag anlässlich der Veranstaltung des <strong>KB</strong>A Dresden<br />
am 11. Mai 2006 im KIM-Hotel, Dresden
Referent: Dr. Marion Grüner<br />
Firma: Siemens AG, Siemens VDO Automotive , Villingen- Schwenningen<br />
Abteilung: Homologation<br />
Tel . 07721/ 67- 28 02<br />
E-Mail: marion.gruener@siemens.com<br />
© Siemens AG - Siemens VDO Automotive | Dr. Marion Grüner | SV ICV TCO H Mai 2006<br />
2
Entwicklung der Tachographen<br />
Analoge<br />
Mechanik<br />
1970<br />
1926 Vorschrift für<br />
analoge Tachographen<br />
in der <strong>EG</strong><br />
+ Elektronik<br />
1980<br />
+ µ P<br />
+ CAN<br />
1997<br />
+ Diagnose<br />
digital<br />
+ ITSEC<br />
2005<br />
Vorschrift für<br />
digitale<br />
Tachographen<br />
in der EU<br />
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3
Europäische Verordnung zu<br />
digitalen Tachographen<br />
Verordnung (<strong>EG</strong>) Nr 2135 / 98, Verordnung (<strong>EG</strong>) Nr 1360 /<br />
2002 and Verordnung (<strong>EG</strong>) Nr 3820 / 85 , welche verpflichtend sind<br />
� Einbau in alle neuen NFZ>3,5t und Busse >8 Sitze mit einem digitalen<br />
Tachographen ab dem Einbautermin für den digitalen Tachographen (1. Mai 2006)<br />
� Speicherung der Daten auf der Fahrerkarte ( Chipkarten) und Massenspeicher im<br />
digitalen Tachographen<br />
� Installation, Aktivierung, Kalibrierung und Nachprüfungen des digitalen<br />
Tachographensystems in autorisierten Werkstätten<br />
� Überprüfung & Kalibrierung des digitalen Tachographensystems alle 2 Jahre<br />
� Verwendung von Chipkarten für Fahrer, Unternehmer, Werkstätten und<br />
Kontrollorgane<br />
� Erfüllung eines sehr hohen Sicherheitsstandard in allen Bereichen gegenüber<br />
Manipulationen<br />
� Download & Archivierung der Daten von Unternehmern und Werkstätten im Bezug<br />
auf Kontrollorgane<br />
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4
Die gesetzliche Situation zur Einführung des<br />
<strong>EG</strong> <strong>Kontrollgerät</strong>es (DTCO)<br />
Terminschiene nach Verordnung<br />
Verordnung ( <strong>EG</strong>) Nr. 2135/98<br />
Artikel 2<br />
(1) a) Die Fahrzeuge, die vierundzwanzig Monate nach dem<br />
Datum der Veröffentlichung des Anhangs IB – im Amtsblatt<br />
der Europäischen Gemeinschaften – erstmals zum Verkehr<br />
zugelassen sind, müssen mit einem <strong>Kontrollgerät</strong> gemäß den<br />
Bestimmungen des Anhangs IB der Verordnung (EWG) Nr.<br />
3821/85 ausgerüstet sein.<br />
5. August 2002 / 5. August 2004<br />
tatsächlicher Einführungstermin:<br />
1. Mai 2006!<br />
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5
Die gesetzliche Situation zur Einführung des<br />
<strong>EG</strong> <strong>Kontrollgerät</strong>es (DTCO)<br />
Terminschiene nach Verordnung<br />
Verordnung (<strong>EG</strong>) Nr. 2135/98<br />
Artikel 2<br />
(2) Die Mitgliedstaaten treffen die erforderlichen Maßnahmen,<br />
um die Fahrerkarten spätestens einundzwanzig Monate nach<br />
dem Datum der Veröffentlichung des in Absatz 1 Buchstabe<br />
a) genannten Rechtsakts ausstellen zu können.<br />
5. Mai 2004 ,<br />
tatsächlich in Deutschland: Juni 2005<br />
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6
Die gesetzliche Situation zur Einführung des<br />
<strong>EG</strong> <strong>Kontrollgerät</strong>es (DTCO)<br />
Terminschiene nach Verordnung<br />
Verordnung (<strong>EG</strong>) Nr. 2135/98<br />
Artikel 2<br />
(3) Sollte zwölf Monate nach dem Datum der<br />
Veröffentlichung des in Absatz 1 genannten Rechtsakts<br />
keine <strong>EG</strong>-Bauartgenehmigung für ein <strong>Kontrollgerät</strong> gemäß<br />
Anhang IB der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 erteilt<br />
worden sein, so unterbreitet die Kommission dem Rat<br />
einen Vorschlag zur Verlängerung der in Absätzen 1 und 2<br />
vorgesehenen Fristen.<br />
5. August 2003<br />
tatsächlich: Juni 2004<br />
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7
Welche Staaten sind von der<br />
Einführung des DTCOs betroffen ?<br />
Digitaler Tachograph ist innerhalb 29 Staaten verpflichtend<br />
� in allen 25 EU- Mitgliedsstaaten<br />
(keine Ausnahme für die 10 neu hinzugekommenden<br />
Mitgliedsstaaten).<br />
� in 4 assoziierten Nachbarstaaten<br />
(Schweiz, Norwegen, Island, Liechtenstein)<br />
Andere Staaten, die vom digitalen Tachographen tangiert werden:<br />
� alle AETR Staaten<br />
� Probleme mit Kontrollen bei Fahrzeugen, die mit DTCO<br />
ausgerüstet sind<br />
� Fahrzeughersteller der AETR-Staaten, die Fahrzeuge in die EU<br />
liefern<br />
� Andere Staaten<br />
� Fahrzeughersteller mit Lieferung in die Pflichtstaaten<br />
DTCO ist hauptsächlich eine europäische Angelegenheit, die<br />
weitreichende Folgen für die Fahrzeughersteller und Kontrollorgane in<br />
anderen Ländern hat.<br />
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8
Gesetzliche Anforderungen und Rahmen-<br />
Bedingungen der VO (EWG) Nr. 3821/85<br />
System-Komponenten<br />
� Fahrzeugeinheit<br />
� Weg-/Geschwindigkeitsgeber mit<br />
Verbindungskabel<br />
� Tachographenkarten (Chipkarten)<br />
Die Fahrzeugeinheit<br />
� Prozessor<br />
� Massenspeicher (365 Tage fahrer- und fahrzeugbezogene Daten)<br />
� Echtzeituhr<br />
� Drucker für definierte Ausdrucke zu Kontroll- und<br />
Informationszwecken<br />
� 2 Chipkartenschnittstellen/-Aufnahmen<br />
� Display<br />
� Optische Warneinrichtung<br />
� Schnittstellen für Download und Programmierung (auch über<br />
CAN)<br />
� Infoschnittstelle<br />
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9
Gesetzliche Anforderungen und Rahmen-<br />
Bedingungen der VO (EWG) Nr. 3821/85<br />
Der Weg- und Geschwindigkeitsgebers<br />
� Prozessor<br />
� Interface zur Fahrzeugeinheit mit verschlüsselter Übertragung<br />
� Mechanisches Interface zum Getriebe<br />
Die Tachographenkarten (Chipkarten) und Gültigkeit<br />
� Fahrerkarte: - maximale 5 Jahre<br />
mindestens 28 Tagen Aufzeichnung<br />
� Werkstattkarte: - maximale 1 Jahr<br />
PIN – Eingabe erforderlich<br />
� Unternehmenskarte: - maximale 5 Jahre<br />
� Kontrollkarte: - maximale 5 Jahre<br />
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Digitales <strong>EG</strong>-<strong>Kontrollgerät</strong><br />
Gesetzliche Grundlagen Bauartgenehmigung<br />
EWG – Bauartgenehmigung<br />
nach VO (<strong>EG</strong>) Nr. 1360/2002<br />
� Bauartbestimmungen<br />
� Sicherheitsprüfung nach ITSEC<br />
� Interoperabilitätsprüfung<br />
� Einbau und Prüfung<br />
� Benutzung<br />
� Zertifikate vom BSI, JRC und <strong>KB</strong>A<br />
EWG – Bauartgenehmigung<br />
nach RL 72/245/EWG zu letzt<br />
geändert durch RL 104/ 2004/ <strong>EG</strong>:<br />
� Anforderungen EMV<br />
� Elektromagnetische<br />
Störfestigkeit<br />
� Gutachten VDA Offenbach,<br />
Zertifikat vom <strong>KB</strong>A<br />
DTCO 1381<br />
KITAS Sensor 2171<br />
Konformitätsbescheinigung<br />
nach RL 76/117/EWG:<br />
� Elektrische Betriebsmittel für<br />
Explosionsgefährdete<br />
Bereiche<br />
� Für Fahrzeuge zum<br />
Transport gefährlicher Güter<br />
� Zertifikat durch TÜV<br />
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*<br />
* Anmerkung:<br />
Auch das Druckerpapier muss<br />
eine <strong>EG</strong>- Bauartgenehmigung besitzen!
Gesetzliche Anforderungen und Rahmen-<br />
Bedingungen der VO (EWG) Nr. 3821/85<br />
Bauartgenehmigungsprozess<br />
L<strong>EG</strong>ENDE<br />
Evaluierung Evaluierung nach nach ITSEC ITSEC , E3 high , E3 high<br />
(Appendix (Appendix 10)<br />
10)<br />
Evaluator, z.B. T-Systems<br />
Evaluator = z.B. T-Systems, Bonn<br />
Prüfstelle= LBME= Landesbetrieb Mess- und Eichwesen (NRW), Köln<br />
JRC= Joint Research Center, ISPRA, Italien<br />
<strong>KB</strong>A= <strong>Kraftfahrt</strong>-<strong>Bundesamt</strong>, Flensburg<br />
�<br />
Funktionstests<br />
(Appendix 9)<br />
LBME<br />
LBME<br />
B<br />
Sicherheits Sicherheits- -<br />
Zertifikat<br />
BSI<br />
<strong>KB</strong>A<br />
Funktions-<br />
Zertifikat<br />
A<br />
Interoperabilitätstest<br />
mit<br />
Chipkarte<br />
Bauartgenehmigungsprozess:<br />
A + B + C = D<br />
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JRC<br />
C D<br />
InterInteroperoperabilitäts-abilitäts-<br />
Zertifikat<br />
Zertifikat<br />
EWG<br />
Bauartgenehmigung<br />
<strong>KB</strong>A
Zertifikate des digitalen<br />
Tachographensystems - Teil 1<br />
Zertifikate des DTCO 1381<br />
ZERTIFIKATSART Siemens VDO<br />
DTCO 1381 Rel.0<br />
Sicherheitszertifikat BSI-DSZ-ITSEC-<br />
0167-2004<br />
Austelldatum<br />
Funktionszertifikat<br />
28.09.2004<br />
Siemens VDO Siemens VDO DTCO<br />
DTCO 1381 Rel.1 1381 Rel.1 a<br />
BSI-DSZ-ITSEC-0289- BSI-DSZ-ITSEC-0289-<br />
2005<br />
2005-MA01<br />
(Freigabeerklärung)<br />
27.05.2005<br />
Zertifikat<br />
30.05.2005<br />
15.11.2005<br />
Austelldatum 30.09.2004 03.05.2005 18.11.2005<br />
Interoperabilitätszertifikat<br />
JRC/008/DTC JRC/014/DTC JRC/022/DTC<br />
Austelldatum<br />
08.10.2004 27.05.2005<br />
30.11.2005<br />
Bauartgenehmigung e 1- 84 e 1- 84, Erweiterung 01 e1- 84, Erweiterung 02<br />
Austelldatum<br />
11.10.2004<br />
01.06.2005<br />
18.11.2005<br />
� EMV- Zertifikat e1*72/245*95/54*4091*00 mit Prüfzeichen e1 02 4091<br />
� GGVS- Zertifikat TÜV 03 ATEX 2324X 1. Ergänzung<br />
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Zertifikate des digitalen<br />
Tachographensystems - Teil 2<br />
Zertifikate des KITAS Sensors 2171<br />
ZERTIFIKATSART Siemens VDO<br />
KITAS 2171<br />
Sicherheitszertifikat BSI-DSZ-ITSEC-0271-2004<br />
Austelldatum<br />
Funktionszertifikat<br />
28.09.2004<br />
Austelldatum 30.09.2004<br />
Bauartgenehmigung<br />
e 1- 175<br />
Austelldatum<br />
11.10.2004<br />
� E<strong>EG</strong>- Typengenehmigung e1*72/245*95/54*3434*00 mit Genehmigungszeichen<br />
e1 02 3434<br />
� GGVS- Zertifikat TÜV 02 ATEX 1842 X 2. Ergänzung<br />
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Zertifikate des digitalen<br />
Tachographensystems- Teil 3<br />
Zertifikate des Druckerpapiers<br />
ZERTIFIKATSART<br />
Bauartgenehmigung<br />
Austelldatum<br />
Siemens VDO<br />
Original Druckerpapier<br />
e 1- 174 Erweiterung 02<br />
29.09.2005<br />
Siemens VDO<br />
FI Disc<br />
e1- 189<br />
22.11.2005<br />
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Schlüsselarten<br />
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G<br />
G<br />
G<br />
DTCO<br />
Generierung von RSA-Schlüsselpaaren<br />
Gerätezertifikat<br />
KMvu (KeyMaster vehicle unit) GD<br />
CHIPKARTEN<br />
Generierung von RSA-Schlüsselpaaren<br />
Kartenzertifikat<br />
KMwc (KeyMaster workshopcard) GK<br />
SENSOR<br />
Geräteidentifikationsdaten<br />
(Seriennummer,Hestellerdaten)<br />
werden mit KM verschlüsselt<br />
KeyMaster KM = KMvu +KMwc
Kryptographisches Verfahren<br />
mit den beteiligten Stellen<br />
Schlüsselpaar<br />
Trustcenter<br />
Hersteller DTCO<br />
K<br />
K<br />
D<br />
Zertifikat<br />
Zertifikatsantrag Rücksendung<br />
GD<br />
Individuelle<br />
Gerätedaten<br />
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J<br />
J<br />
Schlüsselpaar je<br />
Gerät<br />
GD<br />
Gerätezertifikat<br />
je DTCO
Einbringung Sicherheitsschlüssel<br />
Auswirkungen auf die Produktion<br />
Zertifikate<br />
Verschlüsselter<br />
Datentransfer<br />
der "Zertifikate"<br />
GD bzw. G<br />
Kunde<br />
Sicherheitszellen<br />
(gesichert durch Alarmanlage<br />
und Zutrittskontrollsystem)<br />
Module<br />
Generierung<br />
der Schlüssel<br />
Key Management<br />
Server<br />
Einbringen der Daten<br />
in den Prozessor<br />
Datenübertrag ok<br />
DTCO / KITAS<br />
lieferbereit<br />
DTCO-<br />
Software<br />
DTCO /<br />
KITAS<br />
produziert<br />
falls Datenübertrag nicht ok<br />
Sicherheitsrelevante<br />
Behandlung<br />
Erst mit Stecken der Werkstattkarte und Eintrag der Vehicle-Daten<br />
wird der DTCO "scharf" gemacht<br />
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Folgen der Einbringung Sicherheitsschlüssel<br />
auf Produktion<br />
u.a. jährliche Überprüfung durch DCA<br />
Zertifizierung,<br />
jährliches Audit<br />
Überprüfung des<br />
verschlüsselten<br />
Datentransfers<br />
Produktionslinie<br />
Sicherheitszellen<br />
(gesichert durch Alarmanlage<br />
und Zutrittskontrollsystem)<br />
Module<br />
zur Generierung<br />
der Schlüssel für DTCO und KITAS<br />
DTCO / KITAS<br />
mit "Zertifikat" bzw.<br />
Schlüssel<br />
Auslieferung an den Kunden<br />
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GD
Systemkonzept<br />
� 2 Smart Card Leser<br />
geschützt gegen Manipulation<br />
automatischer Karteneinzug/-Auswurf<br />
erfüllt IP54<br />
� Thermo Printer<br />
Easy loading" Prinzip<br />
auch für schwierige<br />
Einbauverhältnisse<br />
erfüllt IP54<br />
� MMI Pictogramm + Klartext<br />
21 Sprachen hinterlegt<br />
Sprachauswahl nach jeweiliger Karte<br />
Kontext basierte Menueführung<br />
� KITAS II Sensor<br />
automatische Initiatialisierung mit<br />
erstem Stecken der Werkstattkarte<br />
� Zusätzliche Aufzeichnungen<br />
Geschw./Motorumdrehung für 28<br />
Tage n/v-Profile wählbar ausdruckbar,<br />
verfügbar über Interface im<br />
Frontpannel<br />
� Zusätzliche Eingänge D1/ D2<br />
für Aufzeichnung digitaler Signale<br />
(z.B.Frachtüberwachung, Signale von<br />
Sonderfahrzeugen)<br />
� Info Interface<br />
Basis ISO 16844<br />
� Mass memory<br />
365 Tage Fahrer Information<br />
Identifikationsdaten<br />
wichtige Ereignisse<br />
� ITSEC E³ Security<br />
++++<br />
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Schnittstellen am digitalen <strong>EG</strong>- <strong>Kontrollgerät</strong><br />
Stecker<br />
Vorderseite<br />
Stecker<br />
Rückseite<br />
A B C D<br />
Beleuchtung A2<br />
CAN<br />
A7/A8<br />
Geschw. – Impuls<br />
= optional<br />
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B6<br />
Gechw.signal –<br />
B7<br />
Entfernungssignal<br />
B8<br />
Info Download<br />
RS232<br />
DTCO<br />
Core circuit<br />
Drehzahl<br />
C3<br />
CAN<br />
(120Ohm)<br />
C7/C8<br />
K-Line für Kalibrierung<br />
ISO 16844<br />
Status<br />
D1/D2<br />
K-Line<br />
16844/14229/<br />
14230 D7<br />
Infoschnittstelle<br />
D8
Ausdruckinhalte<br />
Tagesausdruck Aktivitäten auf Fahrerkarte<br />
Datum und Uhrzeit des Ausdrucks<br />
Art des Ausdrucks: hier Tagesausdruck<br />
Fahrerkarte<br />
Angaben zum Karteninhaber der gesteckten<br />
Karte: hier Kontrolleur<br />
Angaben zum Karteninhaber der weiteren<br />
Karte: hier Fahrer, Kartenkennung, Gültigkeit<br />
bis<br />
Fahrzeugkennung: FZG-Ident.Nr., zulassender<br />
Mitgliedsstaat, FZG-Kennzeichen<br />
Kennung des DTCO 1381: Tachographen-<br />
Hersteller, Teilenummer<br />
Letzte Kalibrierung: Werkstatt,<br />
Kartenkennung, Datum d. Kalibrierung<br />
Letzte Kontrolle: Kartenkennung, Datum,<br />
Uhrzeit, Art d. Kontrolle<br />
Liste aller Fahreraktivitäten: Tag des Ausdrucks,<br />
Anzahl d. Tage, an denen die Karte genutzt wurde<br />
Zeitraum "Karte nicht gesteckt", manuelle<br />
Eingabe<br />
Einstecken der Fahrerkarte, zulassender<br />
Mitgliedsstaat und Kennzeichen, KM-Stand beim<br />
Einstecken d. Karte<br />
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Ausdruckinhalte<br />
Aktivitäten bei gesteckter Fahrerkarte mit Beginn,<br />
Ende, Dauer, Status der FZG-Führung<br />
Entnahme der Fahrerkarte: Km-Stand, Wegstrecke<br />
Stecken der Fahrerkarte<br />
Spezifische Bedingungen: Eingabezeit und<br />
Piktogramm, im Beispiel Fähre oder Zug<br />
Entnahme der Fahrerkarte: Km-Stand, Wegstrecke<br />
Tageszusammenfassung<br />
Eingegebene Orte: Beginn Uhrzeit mit Land und ggf.<br />
Region<br />
Eingegebene Orte: Ende Uhrzeit mit Land und ggf.<br />
Region<br />
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Systemkonzept<br />
Software<br />
Werkstattkarte<br />
Service - System<br />
� Werkstatt<br />
Fahrerkarte<br />
Software<br />
Flotten<br />
management<br />
Datenspeicher<br />
� Komponenten im Fahrzeug<br />
Data<br />
Interface<br />
� Flottenzentrale<br />
Datenfluss<br />
Unternehmenskarte<br />
� Behörde<br />
Kontrollkarte Behörden-<br />
Software<br />
Strassenkontrolle<br />
Firmenkontrolle<br />
� Auswertung<br />
Unfallauswertung<br />
Als Basis Basic für for Zukunftstechnologien additional functionalities im Truck in the und truck in and der in Flotte the fleet zu sehen!<br />
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<strong>EG</strong>-<strong>Kontrollgerät</strong>e<br />
Einbau und Prüfungen- Werkstattnetz<br />
Iceland<br />
25<br />
Portugal<br />
272<br />
9.300 Partner<br />
Organisationen<br />
in Europa<br />
Spain<br />
340<br />
United Kingdom<br />
155<br />
Norway<br />
286<br />
Denmark<br />
137<br />
Sweden<br />
191<br />
Finland<br />
330<br />
Greece<br />
8<br />
Baltic States 23<br />
Russia 130<br />
Ukraine 12<br />
Benelux<br />
Poland<br />
1.046<br />
140<br />
France<br />
435<br />
Germany<br />
4.200<br />
Czech Republic<br />
Switzerland<br />
147 Slovakia 30<br />
400 Austria Hungary Romania 24<br />
290 156 Bulgaria 27<br />
Yugoslavia 13<br />
Italy<br />
300<br />
Croatia 90<br />
Bosnia-Herzeg. 25<br />
Slovenia 21<br />
� Eingabe FZG-Identifikations-Nr. in DTCO in authorisierten Werkstätten<br />
innerhalb 14 Tage nach Installation<br />
� Periodisches Download Massenspeicher/Fahrerkarten<br />
vorgeschrieben alle 21 Tage / Monate, mit nationalen Unterschieden<br />
� Daten Archivierung für DTCO Daten<br />
� Remote Download<br />
Tools für Download<br />
Massen Speicher/ Fahrerkarte<br />
Downloadkey<br />
Kartenleser<br />
SW für Tachograph<br />
Daten Management<br />
Evaluation / Archivierung<br />
� TIS-WEB<br />
� KISCAN<br />
(TIS-Office)<br />
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Digitales <strong>EG</strong>-<strong>Kontrollgerät</strong> im NFZ-Informationssystem<br />
Daten<br />
Management<br />
Maut<br />
Erfassung<br />
Flotten<br />
Management<br />
Toll OBUs<br />
Driver‘s Workplace/<br />
Cockpit Systems<br />
Fahrer<br />
Management<br />
Electronic Network<br />
Systems<br />
Tachograph Systems<br />
Information<br />
+Communication Systems<br />
Fahrt<br />
Information<br />
Arbeitszeit<br />
zentrale Messwerte<br />
v Geschwindigkeit<br />
s Wegstrecke<br />
t Zeit<br />
Instrument<br />
Clusters<br />
FZG-<br />
Architektur<br />
Straßensicherheit<br />
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