ausstattung 2012 (PDF, 9,3 MB) - BMW Motorrad Argentina

BMW MOTORRADAUSSTATTUNG. 

PERSÖNLICHKEIT ZEIGEN. 

BMW Motorrad 

Motorradausstattung 

2012 

bmw-motorrad.de/ 

motorradausstattung Freude am Fahren

4 ERLEBNISWELT SPORT 

6 S 1000 RR 

16 IM GESPRÄCH MIT DEM MOTORSPORT- 

DIREKTOR VON BMW MOTORRAD 

18 K 1300 S 

24 ERLEBNISWELT TOUR 

26 K 1600 GT / K 1600 GTL 

34 FREUDE AM FAHREN MIT SYSTEM 

36 R 1200 RT 

42 IN BERLIN „GEBOREN“ 

44 F 800 ST 

50 ERLEBNISWELT ROADSTER 

52 K 1300 R 

58 COOL WIE CARBON 

60 R 1200 R 

68 EIN BLICK IN DIE ZUKUNFT 

70 F 800 R 

76 ERLEBNISWELT ENDURO 

78 R 1200 GS / R 1200 GS ADVENTURE 

90 ER HAT EIN MOTORRAD UND FÄHRT 

UND FÄHRT ... 

92 F 650 GS / F 800 GS 

104 ABSEITS BEFESTIGTER STRASSEN 

106 G 650 GS / G 650 GS SERTÃO 

114 GETEILTE FREUDE IST DOPPELTE FREUDE 

116 HP2 SPORT 

118 K 1300 GT 

122 SONSTIGE MOTORRADAUSSTATTUNG 

126 ZUBEHÖR FÜR MOTORRÄDER BIS BJ. 2011 

2 3 

INHALT

4 5

6 

UNSTOPPABLE SPORT 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S 1000 RR 

 

 

 

 

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8 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S 1000 RR 

9

S 1000 RR 

10 11

S 1000 RR 

12 13

S 1000 RR 

14 15

IM GESPRÄCH MIT DEM MOTORSPORT- 

DIREKTOR VON BMW MOTORRAD. 

IN EINEM EXKLUSIVINTERVIEW VERRÄT 

BERNHARD GROBMEIER, MOTORSPORT- 

DIREKTOR BEI BMW MOTORRAD, WARUM 

DER RENNSPORT FÜR DIE WEITERENT- 

WICKLUNG DER S 1000 RR UNERLÄSSLICH 

IST UND WIE STOLZ ER AUF DAS 

GESAMTE TEAM IST, DAS HINTER DEM 

RR-PROJEKT STEHT... 

Was waren die wichtigsten Lehren, die Sie 

aus Ihrem ersten Jahr als Motorsportdirektor 

bei BMW Motorrad gezogen haben? 

Wir lernen alle zusammen. Wir haben zwei sehr 

verschiedene Fahrer, die unterschiedliche Dinge 

brauchen, um auf der Rennstrecke die beste Leistung 

zu erzielen. Wir arbeiten sehr hart daran, damit 

sie alles Notwendige bekommen, um einen guten 

Job zu machen. Wir lassen auch in unserem Bestreben 

nicht nach, immer konkurrenzfähiger zu werden. 

Aber das versuchen alle anderen auch. Es ist ein 

echtes Wettrennen mit der Zeit: Wer entwickelt am 

schnellsten und kann sich damit in die vorderste 

Position bringen? 

Wie stolz ist jeder bei BMW auf den 

Markterfolg der RR? 

Jeder bei BMW ist sehr stolz auf das, was wir 

geschaffen haben. Die RR war für uns ein Schritt 

auf unbekanntes Terrain – Supersportler –, auf dem 

Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati und dergleichen 

in den vergangenen 20 Jahren dominierten. Wir 

wollten ein Motorrad bauen, das man unabhängig 

von den eigenen Fähigkeiten beherrschen kann 

und das einem ein gutes Gefühl vermittelt. Dieses 

Motorrad erfüllt alle technischen Voraussetzungen, 

damit man sich trotz der hohen Motorleistung auf 

der Maschine wohlfühlt. Traktionskontrolle und 

ABS zum Beispiel. Gleichzeitig soll es aber auch 

Top-Fahrer ansprechen, schon allein aufgrund seiner 

puren Leistung. Meiner Meinung nach ist BMW hier 

ein ganz besonderes Motorrad gelungen. 

Woran messen Sie, wie gut die 

RR-Serienproduktion wirklich ist? 

Wir beurteilen den Erfolg der RR auf Basis von Verkaufszahlen 

und Rennerfolgen. In ihrem ersten Verkaufsjahr 

gewann die RR allein14 nationale Meisterschaften, 

ein wirklich erstaunliches Meisterstück! Wir 

sind auch in die WSBK-Meisterschaft eingestiegen, 

da sie der ultimative Test für jedes Serienmotorrad 

ist. Für unsere RR-Kunden ist es wichtig zu sehen, 

wie ihre Maschine auf der Rennstrecke getestet 

und entwickelt wird. Was die Verkaufszahlen betrifft, 

war es uns durchaus bewusst, dass wir ein neues, 

seit einigen Jahren immer weiter schrumpfendes 

Segment betreten. Aber wir haben es geschafft, in 

den meisten Ländern der Welt auf Anhieb Marktführer 

zu werden. 

Gibt es eigentlich irgendwo auf der Welt eine 

härter umkämpfte Rennserie als die WSBK? 

Diese Serie ist zweifellos sehr schwierig. Wir kamen 

vor drei Jahren mit einer brandneuen Maschine 

und einem neuen Team dazu, forderten damit 

andere Hersteller und Teams heraus, die schon seit 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16 17

18 

UNSTOPPABLE SPORT 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HAUPTSTÄNDER 

SPORTKOFFER 

GEPÄCKBRÜCKE 

SPRITZSCHUTZ 

HINTEN 

HELM SPORT 

K 1300 S 

Immer Ideallinie. Das ist der Helm 

Sport. Mit einer Schale aus glasfaserverstärktem 

Kunststoff, mit 

kratzfestem Doppelscheibenvisier 

und Nackenbändern für festen Sitz. 

Ebenfalls auf hohe Geschwindigkeiten 

ausgelegt: das dynamische 

Design und die einzigartige 

Aerodynamik. Ab Werk ausgestattet 

mit Vorbereitung für die 

BMW Motorrad Kommunikationsanlage. 

Ein Helm, der immer 

Höchst leistung bringt. 

19

K 1300 S 

20 21

BMW MOTORRAD ASC 

• Verhindert weitgehend ein Durch drehen 

des Hinterrads 

• Für mehr Sicherheit und effizientere 

Kraftübertragung 

• Jederzeit per Knopfdruck abschaltbar 

• Nachrüstung nur bei Modellen mit 

ABS möglich 

SITZBANK NIEDRIG 

• Sitzhöhe/Schrittbogen: 

mm/ mm 

KOFFERHALTER 

• Sehr stabile Aufnahme der Koffer 

• Einfaches Anbringen und Abnehmen 

der Koffer 

• Optisch ansprechend und unauffällig bei 

abgenommenen Koffern 


• Spezielle Anbindung für Softbag klein 

DIEBSTAHLWARNANLAGE 

MIT FERNBEDIENUNG 

• Warnung in Form von akustischen sowie 

optischen Signalen bei Lage veränderung 

des Motorrades 

• Entschärfung per Schlüssel oder 

Fernbedienung 

• Individuelle Programmierung der 

Aktivierung 

SOFTBAG 2 GROSS 

• Volumen: ca. l 

• Hauptfach wasserdicht 

• Schultergurt, Tragegriffe, Staufächer 

• Inklusive Befestigungsgurte 

• Robustes, pflegeleichtes Material 

• Zwei seitliche Außentaschen 

• Ein Staufach von außen zugänglich 

• Eine Außentasche mit Sichtfach 

im Deckel 

VARIOEINSATZ 

• Flexibler Außenring, per Klettverschluss 

in der Weite verstellbar 

• Flexible Innenaufteilung 

• Flexibler Deckel 

• Passt in fast alle BMW Motorrad 

Tankrucksäcke 

SPORTKOFFER 

• Volumen: ca. l, erweiterbar auf ca. l 

• Wassergeschützt 

• Durch Ratschenbänder stufenlos 

verstellbar 

• Abschließbar 

• Diebstahlhemmendes Textil und 

Stahlgewebe 

• Platz für Helm 

• Wasserdichte Innentaschen im 

Liefer umfang enthalten 

SOFTBAG 2 KLEIN 



• Schultergurt, Tragegriff, Staufächer 


• Drei seitliche Außentaschen 

• Ein Staufach für Kleinteile im Deckel 


TANKRUCKSACK GROSS 


• DIN-A-großes Kartenfach mit innovativem 

Einlegeboden für Handy o. Ä. 

• Nicht in Kombination mit 

BMW Motorrad Navigationsgeräten 

TANKTASCHE UNIVERSAL 



• Kleines, innovatives Kartenfach mit Aufnahme 

für Mobiltelefon, Handhelds oder 

kleine Navigationsgeräte 

• Außentasche mit Aufnahme für zwei 

,-l-PET-Flaschen 

PADDOCK STAND 

• Stabiles Edelstahl-Vierkantrohr 

• Schnelles und sicheres Aufbocken 

• Verwendung auch auf losem Untergrund 

möglich 

• Leichte Bedienbarkeit durch lange 

Hebel 

ADAPTER PADDOCK STAND 

HAUPTSTÄNDER 

• Sicherer Stand auch auf lockerem 

Untergrund 

• Entlastung des Hinterrads 

(z. B. zur Reinigung) 

TANKTASCHE KLEIN 

(OHNE ABB.) 

• Volumen: ca l 

• Wasserdicht 





SPRITZSCHUTZ HINTEN 

BMW MOTORRAD NAVIGATOR IV 

• Maße: , x , x , cm, robust, wasserdicht 

(nach IPX), kraftstoffbeständig, 

erschütterungsresistent 

• Bildschirm: Touchscreen, . Farben. 

TFT, , x , cm (, Zoll), mit automatischem 

Tag-und-Nacht-Modus, x 

Pixel, kontrastreich, reflexionsreduziert und 

UV-beständig 

• Stromversorgung: austauschbarer Lithium- 

Ionen-Akku, kann automatisch über das 

Bordnetz aufgeladen werden, Betriebsdauer 

(ohne Stromanschluss): bis zu 

Stunden 

• Drahtlose Bluetooth ® -Technologie: Navigationsansagen 

in Bluetooth ® -Helme 

oder -Headsets, Datenaustausch zwischen 

Navigator-IV-Geräten, Verbindung zu 

Bluetooth ® -Mobiltelefonen 

• Audio-Anschluss, USB-Anschluss, Micro- 

SD-Karten-Slot, MP-Musik, Track- und 

Routenspeicherung, MCX-Buchse 

• Komfortable Bedienung auch mit Handschuhen: 

Advanced-Mount-Cradle mit 

Bedientasten: „+“/„–“ (Vergrößern/Verkleinern 

von Kartenausschnitten), „Page“ 

(Wechsel zwischen Kartenansicht, Tripcomputer 

und Mediaplayer), „Speak“ (Abspielen 

der aktuellen Navigationsansage) 

• Kartendaten von Ländern West- und 

Osteuropas vorinstalliert 

• Inklusive MapSource-Software auf DVD 

• Mehrfach-Routen-Vorschau, Fahrspurassistent 

mit -D-Kreuzungsansicht, 

-D-Gebäudedarstellung etc. 

• Fahrzeugspezifische Halterung 

K 1300 S 

22 23

EIN TOURENFAHRER VERLIERT NIE DEN APPETIT AUF KILOMETER. 

KURVIGE STRASSEN, DIE SICH DURCH LANDSCHAFTEN 

SCHLÄNGELN, SIND SEIN LEIBGERICHT. 

Und was braucht man unbedingt auf langen 

Touren? Viel Stauraum fürs Gepäck. Besonders, 

wenn man zu zweit unterwegs ist. Dafür 

bietet Ihnen die BMW Motorradausstattung 

alle Möglichkeiten. Topcases verschiedenster 

Größen, praktische Innentaschen, variable 

Tankrucksäcke und mobile Softbags. 

Und was macht eine Tour zur echten Genießer- 

Tour? Mehr Komfort! 

Ob Spezial-Sitzbank für Dauersprinter, Navigator 

für problemlose Tourenplanung oder satter 

Sound aus dem Audiosystem. Mit Ihrem ganz 

individuell ausgestatteten Tourer werden Sie 

von beeindruckenden Landschaften und 

wunderbaren Aussichten immer noch einen 

Nachschlag haben wollen. 

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UNSTOPPABLE TOUR 

26 

K 1600 GT 

27


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K 1600 GTL 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

29


• Volumen: ca. l, erweiterbar auf 

ca. l 




• seitliche Außentaschen 

• Staufach für Kleinteile im Deckel 


TANKTASCHE 

• Nur für K GT 

• Volumen: ca. l, 

erweiterbar auf ca. l 


• Kleines Kartenfach 

• Außentaschen, Innentasche 

• Abnehmbarer Schultergurt 

VARIOEINSATZ 

• Nur für K GT 

• Flexibler Außenring, 

per Klettverschluss in 

der Weite verstellbar 



• Passt in fast alle 

BMW Motorrad Tankrucksäcke 

MOTORSCHUTZBÜGEL 

• Schützt das Motorgehäuse 

vor größeren Beschädigungen 

• Sehr gut in das Fahrzeug 

integriert 

• Edelstahl mit edler, matt 

gestrahlter Oberfläche 

SITZBANK EINTEILIG HOCH 


mm/ mm 

• Softtouch-Bezug 

SITZBANK EINTEILIG 

NIEDRIG (OHNE ABB.) 

• Nur für K GT (K GTL Serie) 


mm/ mm 

• Breitere Sitzbank und mehr Polsterung 

im Soziusbereich 

WINDSCHILD NIEDRIG 

(OHNE ABB.) 

• Guter Wind- und Wetterschutz bei 

sportlichem Look 

WINDSCHILD HOCH 

• Nur für K GT (K GTL Serie) 

• Elektrisch verstellbar mit Memory- 

Effekt 

• Fährt beim Ausschalten der Zündung 

automatisch in die Ausgangsposition 

zurück 

• Kratzfest beschichtet 

FAHRERSITZ HOCH FÜR 

ZWEITEILIGE SITZBANK 

• Nur für K GTL (K GT Serie) 

• Höhenverstellbar 


– mm/– mm 

FAHRERSITZ NIEDRIG FÜR 

ZWEITEILIGE SITZBANK 

(OHNE ABB.) 

• Höhenverstellbar 


– mm/– mm 

SOZIUSSITZ FÜR ZWEITEI- 

LIGE SITZBANK (OHNE ABB.) 

• Nur für K GTL (K GT Serie) 

K 1600 GT 

K 1600 GTL 

30 31

K 1600 GT 

K 1600 GTL 

32 33

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36 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 1200 RT 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

37

BMW MOTORRAD 

NAVIGATOR IV 

• Maße: , x , x , cm, robust, 

wasserdicht (nach IPX), kraftstoffbeständig, 

erschütterungsresistent 

• Bildschirm: Touchscreen, . 

Farben. TFT, , x , cm (, Zoll), mit 

automatischem Tag-und-Nacht- 

Modus, x Pixel, kontrastreich, 

reflexionsreduziert und UV-beständig 

• Stromversorgung: austauschbarer 

Lithium-Ionen-Akku, kann automatisch 

über das Bordnetz aufgeladen werden, 

Betriebsdauer (ohne Stromanschluss): 

bis zu Stunden 

• Drahtlose Bluetooth ® -Technologie: 

Navigationsansagen in Bluetooth ® - 

Helme oder -Headsets, Datenaustausch 

zwischen Navigator-IV- 

Geräten, Verbindung zu Bluetooth ® - 

Mobiltelefonen 

• Audio-Anschluss, USB-Anschluss, 

Micro-SD-Karten-Slot, MP-Musik, 

Track- und Routenspeicherung, 

MCX-Buchse 

• Komfortable Bedienung auch mit 

Handschuhen: Advanced-Mount- 

Cradle mit Bedientasten: „+“/„–“ 

(Vergrößern/Verkleinern von Kartenausschnitten), 

„Page“ (Wechsel zwischen 

Kartenansicht, Tripcomputer 

und Mediaplayer), „Speak“ (Abspielen 

der aktuellen Navigationsansage) 

• Kartendaten von Ländern West- 

und Osteuropas vorinstalliert 

• Inklusive MapSource-Software auf 

DVD 

• Mehrfach-Routen-Vorschau, Fahrspurassistent 

mit -D-Kreuzungsansicht, 

-D-Gebäudedarstellung etc. 

• Fahrzeugspezifische Halterung 

TANKRUCKSACK MIT 

GRUNDPLATTE 


ca. l 

• Wasserdichtes Hauptfach 

• DIN-A-großes Kartenfach 

• „Easy-Click-On“-Technik für 

schnellsten An- und Abbau 

PADDOCK STAND 

• Stabiles Edelstahl-Vierkantrohr 

• Schnelles und sicheres Aufbocken 

• Verwendung auch auf losem Untergrund 

möglich 

• Leichte Bedienbarkeit durch lange 

Hebel 

ADAPTER PADDOCK STAND 

VARIOEINSATZ 






T ankrucksäcke 

R 1200 RT 

38 39

PRALLSCHUTZ FÜR 

SYSTEMKOFFER 

• Schützt vor Kratzern im unteren 

Bereich 

TOPCASE GROSS 

• Ca. l Volumen, Platz für Helme 

• Inklusive Rückenpolster 

• Weißaluminium oder saphirschwarz 

• Für Gepäckbrücke Auflagenschutz 

erhältlich 

SCHUTZ FÜR SYSTEM- 

KOFFER 

• Durchsichtige, selbstklebende 

Schutzfolie 

• Deckt den Koffer oben und vorne ab 

• Schützt vor leichten Kratzern 

TOPCASE KLEIN 

• Ca. l Volumen, Platz für Helm 



erhältlich 

INNENTASCHE FÜR 

TOPCASE GROSS 

• Außentasche und Kleinteilfächer 

• Tragegriffe und abnehmbarer 

Schultergurt 

• Stabiler Stand 

INNENTASCHE FÜR SYSTEM- 

KOFFER 

• Verstaubare Tragegriffe und 

abnehmbare Schultergurte 

• Kleinteilfächer außen und innen 


RÜCKENPOLSTER FÜR 

TOPCASE KLEIN (OHNE ABB.) 

• Mehr Komfort und Sicherheit für den 

Sozius 


TOPCASE KLEIN 

• Taschen für Kleinteile 











im Deckel 


• Volumen: ca. l, erweiterbar 

auf ca. l 







KOMFORTSITZBANK 

• Sitzhöhe/Schrittbogenlänge: 

mm/ mm 

• Breitere Sitzfläche 

• Komfortable Polsterung 


• Verstellbar 


– mm/– mm 

SITZBANK EXTRANIEDRIG 


mm/ mm 

AUDIO-SYSTEM (OHNE ABB.) 

• Schnittstellen für MP-Player, iPod 

oder USB-Stick plus AUX-Eingang 

• Radiofunktion mit Doppeltuner, 

Speicherplätze 

• TMC 

• Bluetooth ® 

• Bedienung über Multi-Controller am 

Lenker oder die in der Innenverkleidung 

angebrachten Bedienknöpfe 

• Wasserdicht verstaut in der Verkleidung 

• Nur in Verbindung mit Vorbereitung für 

„Audio-System und Navigationssystem“ 

(Sonderausstattung) 

IPOD-ADAPTERKABEL 

• Ermöglicht den Anschluss eines iPods 

an die vorhandene Audio-Schnittstelle 

des Audio-Systems 

BMW MOTORRAD ASC 

• Verhindert weitgehend ein Durchdrehen 

des Hinterrads 

• Für mehr Sicherheit und effizientere 

Kraftübertragung 

• Jederzeit per Knopfdruck abschaltbar 

R 1200 RT 

40 41

GANZ GLEICH, AN WELCHEM ENDE DER 

WELT DU DICH BEFINDEST, DEINE BMW HAT 

IHR „LEBEN“ HÖCHSTWAHRSCHEINLICH 

AUF DER FERTIGUNGSSTRASSE DES BMW 

WERKS IN BERLIN-SPANDAU BEGONNEN. 

SEIT 1969 WERDEN HIER BMW MOTORRÄ- 

DER PRODUZIERT UND IN DIE GANZE WELT 

EXPORTIERT. ÜBER 100.000 DER EXKLUSI- 

VEN MOTORRÄDER VERLASSEN JÄHRLICH 

DAS WERKSGELÄNDE AUF IHREM WEG IN 

RUND 130 LÄNDER. 

Als sich 1969 die Werkstore des schon damals 

modernsten Motorradwerkes öffneten, wurden 

gerade einmal 12.000 Motorräder im Jahr montiert. 

Heute produziert das BMW Werk Berlin mit seinen 

ca. 1.900 Mitarbeitern bis zu 510 Motorräder der 

gesamten Modellpalette pro Tag. Zusätzlich entstehen 

etwa 24.000 Bremsscheiben für die Automobile 

der BMW Group. 

In der mechanischen Fertigung wird der Grundstein 

für jedes Motorrad gelegt. Hier entstehen die Kernbauteile 

des Motors wie Motorgehäuse, Zylinderköpfe, 

Kurbelwellen und Pleuel sowie Rahmen, Tanks 

und Fahrwerkskomponenten. Computergesteuerte 

Bearbeitungszentren fertigen hochpräzise Komponenten 

und gewährleisten mit modernsten Bearbeitungs- 

und Messtechniken sowie hoch qualifizierten 

Mitarbeitern jene erstklassige Qualität, für die 

BMW Motorräder bekannt sind. 

In der BMW Motorenmontage setzen rund 150 

Motorspezialisten im Zweischichtbetrieb täglich 450 

Hochleistungsmotoren zusammen – von Zweizylinderboxer- 

über Vierzylindermotoren bis hin zu den 

neuen Sechszylinderreihenmotoren der K 1600 GT 

und GTL. Bei der Montage von über 600 verschiedenen 

kleinen Teilen und Komponenten werden die 

Spezialisten von 21 Automatikstationen unterstützt. 

Die Montage eines Boxermotors nimmt etwa 90 

Minuten, die des neuen Reihensechszylinders 

etwa 160 Minuten in Anspruch. 

In der Lackiererei werden täglich mehrere Tausend 

Motorradteile von fünf computergesteuerten Robotern 

hochwertig lackiert. Über 70 verschiedene Formen 

und Größen müssen dabei berücksichtigt und mit 

Wasserbasislacken in über 30 Farbtönen beschichtet 

werden. Trotz der Roboter muss bei vielen Aufgaben 

noch Hand angelegt werden. Hier ist das Geschick 

erfahrener Lackierer gefragt. Beste Beispiele 

dafür sind das Auftragen der traditionellen Zierlinien 

und das Aufbringen der verschiedensten Tapeapplikationen 

auf Tanks und Seitenverkleidungen. Dabei 

ist eine ruhige Hand oberstes Gebot. 

Ein verzweigtes Zuliefernetz und eine Logistikabteilung, 

die den Materialfluss „just in time“ koordiniert, 

ist für einen reibungslosen Fertigungsprozess von 

entscheidender Bedeutung. Etwa 10.000 verschiedene 

Komponenten, geliefert von 500 externen 

Partnern aus 33 Ländern, müssen für die Verarbeitung 

im Fertigungsprozess in die richtige Reihenfolge 

gebracht werden. Durch meisterhafte Prozesskoordination 

treffen Lackteile, maßgeschneiderte 

Teilegruppen und vormontierte Komponenten alle 

zum genau berechneten Zeitpunkt an der Montagestraße 

ein. 

Hier findet der eigentliche Zusammenbau der 

Motorräder statt. In einem flexiblen Fördersystem 

mit Montagegehängen sind die Motorräder an 300 

schwenkbaren Haken aufgehängt. Daran durchlaufen 

sie scheinbar schwebend die rund 500 Meter 

lange Montagelinie. Die Förderhaken nehmen an 

jeder der 150 Montagestationen automatisch die 

ergonomisch optimale Arbeitshöhe ein. Alle auftragsbezogenen 

Daten sowie Anzugsmomente und 

Einstellwerte werden automatisch an die jeweilige 

Montagestation übertragen. Bis die rund 2.000 

Teile und Komponenten zu einem fahrbereiten und 

verkaufsfertigen BMW Motorrad komplettiert sind, 

verstreichen je nach Modell zwischen 220 und 360 

Minuten. 

Noch im Finishbereich erfolgt die Vorbereitung der 

BMW Motorräder für die Reise zum Kunden. Für den 

Transport in die europäischen Hauptmärkte werden 

wiederverwendbare, klappbare Stahlverpackungen 

benutzt. Nach Übersee erfolgt der Transport in 

stabilen Transportbehältern aus Holz und Karton. 

Nachhaltigkeit und logistische Effizienz haben 

höchste Priorität. Auf dem Weg vom Werk Berlin 

zum Kunden werden unter den Gesichtspunkten 

Nachhaltigkeit und logistische Effizienz Lkw, Bahn 

oder Frachtschiff genutzt.. 

Als am 6. Mai 2011 das zweimillionste Motorrad 

die Montagestraße im BMW Werk Berlin-Spandau 

verließ, war das ein großer Moment in der Firmengeschichte. 

Ein stolzer Moment für alle Beteiligten in 

diesem ultramodernen Fahrzeugfertigungswerk, in 

dem Menschen und Maschinen zweirädrige Träume 

zur Freude der Kunden in aller Welt wahr werden 

lassen. 

BMW Motorräder werden von der deutschen 

Hauptstadt in 130 Länder exportiert und mit einer 

Jahresinvestition von etwa 30 Mio. Euro wird dieses 

zukunftsweisende Werk in Berlin-Spandau auch in 

Zukunft weiterhin Mittelpunkt der Motorradfertigung 

von BMW bleiben. Und so wie es zurzeit aussieht, 

wird es nicht lange dauern, bis die BMW Mitarbeiter 

in Berlin die Produktion des dreimillionsten Motorrads 

feiern können. 

 

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44 

 

 

 


TOPCASE KLEIN 

TOPCASE KLEIN 

INNENTASCHE 

LED-HECKLEUCHTE 

SPORTKOFFER 

ANZUG AirFlow 

F 800 ST 

Auf dem Motorrad geht Sicherheit 

vor. Auch im Sommer. Kein Pro blem 

mit dem Anzug AirFlow. Mit hoch 

abriebfestem Dynatec-Ober material 

und herausnehmbaren NP-Protektoren 

an Schultern, Ellbogen, Hüfte 

und Knien. Netzmaterial aus AirTex 

sorgt für angenehme Frische auch 

bei hohen Temperaturen. 

Die coldblack-Aus rüstung beim 

schwarzen Anzug verhindert ein 

Aufheizen des Materials. 

Die NanoSphere-Aus rüstung beim 

hellen Anzug beugt Verschmutzung 

vor. Für höchsten Tragekomfort bei 

sommerlichen Motorrad-Touren. 

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F 800 ST 

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F 800 ST 

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UNSTOPPABLE ROADSTER 

 

 

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K 1300 R 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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K 1300 R 

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56 

SITZBANK MIT 

SOZIUSKOMFORT 

• Nicht in Verbindung mit HP Carbon 

Abdeckung Sitzbank 

• Soziusbereich mm breiter und mm 

höher gepolstert 



mm/ mm 

KOFFERHALTER 

• Sehr stabile Aufnahme der Koffer 

• Einfaches Anbringen und Abnehmen 

der Koffer 

• Optisch ansprechend und unauffällig bei 

abgenommenen Koffern 


• Spezielle Anbindung für Softbag klein 

DIEBSTAHLWARNANLAGE 

MIT FERNBEDIENUNG 

• Warnung in Form von akustischen sowie 

optischen Signalen bei Lage veränderung 

des Motorrades 

• Entschärfung per Schlüssel oder 

Fernbedienung 

• Individuelle Programmierung der 

Aktivierung 










im Deckel 

VARIOEINSATZ 







SPORTKOFFER 


• Wassergeschützt 

• Durch Ratschenbänder stufenlos 

verstellbar 

• Abschließbar 

• Diebstahlhemmendes Textil- und 

Stahlgewebe 


• Wasserdichte Innentaschen im 

Liefer umfang enthalten 









TANKRUCKSACK 










• Kleines, innovatives Kartenfach mit Aufnahme 

für Mobiltelefon, Handhelds oder 

kleine Navigationsgeräte 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K 1300 R 

57

einer dreischichtigen Qualitätshochglanzlackierung 

versehen lässt, die UV-beständig und farbecht ist und 

hervorragende Schlagfestigkeit aufweist. 

Johann Sievers-Paulsen ist Spezialist für Carbonmaterial 

bei BMW Motorrad. Er unterstreicht die 

Wichtigkeit und die Vorteile der engen Zusammenarbeit 

von Forschung und Entwicklung im BMW 

Automobil- und Motorradbereich. Erst dadurch sei 

die Entwicklung solch qualitativ hochwertiger Teile 

aus Carbonfasern möglich. 

„BMW Motorrad hat mehrere hoch qualifizierte 

FACHLEUTE SPEZIELL FÜR CARBONFASER- 

STRUKTUREN, die bereits bei der Konzeption der 

einzelnen Bauteile am Entwicklungsprozess beteiligt 

sind. Es gibt auch starke Synergien mit der Automobilsparte, 

mit der wir in ständigem Dialog stehen. 

Das bedeutet, dass an unsere High-Performance- 

Carbonteile für Motorräder weitgehend dieselben 

Anforderungen gestellt werden wie an die Teile der 

Autos, wodurch Qualität und Technik ein extrem 

hohes Niveau erreichen.“ 

Dank der unternehmenseigenen Fachkompetenz in 

Verbindung mit dem Bestreben, höchstes Niveau 

in puncto Qualität und Individualisierung zu bieten, 

können BMW Motorrad Fahrer ihren Maschinen 

das besondere Etwas verleihen. Ob Supersportler 

oder cooler Roadster – die edlen und exklusiven 

HP-Carbonteile stehen jedem Motorrad gut. 

58 59


60 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 1200 R 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

61

SITZBANK SPORT 


mm/ mm 

SITZBANK HOCH 

(OHNE ABB.) 


mm/ mm 


(OHNE ABB.) 


mm/ mm 



auf ca. l 


• Kleines, innovatives Kartenfach mit 

Aufnahme für Mobiltelefon, Handhelds 

oder kleine Navigationsgeräte 



KOMFORTSITZBANK HOCH 


mm/ mm 

KOMFORTSITZBANK NIEDRIG 

(OHNE ABB.) 


mm/ mm 

SITZBANK EXTRANIEDRIG 

(OHNE ABB.) 


mm/ mm 

TANKRUCKSACK 


auf ca. l 

• Außentasche 












im Deckel 

VARIOEINSATZ 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 1200 R 

62 63

64 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 1200 R 

65

66 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 1200 R 

67

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70 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F 800 R 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

71



auf ca. l 







F 800 R 

72 73 

TOPCASE 

• Ca. l Volumen, Platz für Helm 



erhältlich 


TOPCASE 

• Mehr Komfort und Sicherheit 

für den Sozius 


TOPCASE 



VARIOEINSATZ 







TANKRUCKSACK 


auf ca. l 



• Anbau mit BMW Motorrad Navigator 

nicht möglich 



auf ca. l 


• Kleines, innovatives Kartenfach mit 

Aufnahme für Mobiltelefon, Handhelds 

oder kleine Navigationsgeräte 


,-l-PET-Flaschen

F 800 R 

74 75

76 77

UNSTOPPABLE ENDURO 

78 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 1200 GS 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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R 1200 GS ADVENTURE 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

81

R 1200 GS 


82 83

TANKRUCKSACK GROSS 

• Nur für R GS ab Bj. 


auf ca. l 


• DIN-A-großes, innovatives Kartenfach 


Lenkerquerstrebe 

TANKRUCKSACK KLEIN 

• Nur für R GS ab Bj. 



• DIN-A-großes, innovatives Kartenfach 


Lenkerquerstrebe 

TANKRUCKSACK 

• Nur für R GS Adventure 




• Abnehmbare Außentasche, 

als Hip Bag tragbar 

• Tragegriff 

VARIOEINSATZ 
















im Deckel 



auf ca. l 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R 1200 GS 


84 85

R 1200 GS 


86 87

R 1200 GS 


88 89

90 91


92 

AUFSATZSPOILER FÜR 

HANDSCHUTZ GROSS 

HANDSCHUTZBÜGEL 

HANDSCHUTZ GROSS 

WINDSCHILD GROSS, KLAR 

LED-BLINKER 


MOTORSCHUTZ 

KUNSTSTOFF 

TANKRUCKSACK 

FUNCTION 

SITZBANK 

NIEDRIG 

HAUPTSTÄNDER 

RÜCKENPOLSTER 

FÜR VARIOTOPCASE 

INNENTASCHE 

VARIOKOFFER 

KOFFERHALTER 

VARIOTOPCASE 

GEPÄCKAUFLAGE 

GROSS FÜR VARIOTOPCASE 

AKRAPOVIČ 

SPORTSCHALLDÄMPFER 

F 650 GS 

STIEFEL SANTIAGO 

Optimaler Schutz bei höchstem 

Tragekomfort, gepaart mit Stil – 

was will man als Enduro-Fahrer 

mehr? Der Stiefel Santiago wurde 

speziell auf diese Bedürfnisse abgestimmt: 

Protektoren und Einsätze 

aus % Kevlar schützen alle 

sensiblen Stellen im Fußbereich, 

dazu garantieren Metallspitzen aus 

Edelstahl eine lange Haltbarkeit. 

Dank hochwertigem Leder und 

GORE-TEX ® -Membran ist der Stiefel 

dauerhaft wasser- und winddicht 

und somit die ideale Wahl für 

jeden Viel-, Langstrecken- und 

Ganzjahresfahrer. 

93


94 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F 800 GS 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

95

F 650 GS 

F 800 GS 

96 97

TOPCASEHALTER 

• Nur für F GS 

• Elektropolierter Stahl 

• Robuste Gepäckbrücke zur Topcasebefestigung 

GEPÄCKBRÜCKE KLEIN 

• Robuste Aluminiumplatte für Gepäck 

GEPÄCKAUFLAGE GROSS 

FÜR VARIOTOPCASE 

• Inklusive Adapterplatte 

KOFFERHALTER 

• Kofferhalter für Befestigung Variokoffer 

• Perfekt ins Fahrzeug integriert 

ENDURO-HECKTASCHE 

• Stauraum für Kleinteile und Werkzeug 



• Innen Klettbänder 

TANKRUCKSACK FUNCTION 





VARIOEINSATZ 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F 650 GS 

F 800 GS 

98 99

100 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F 650 GS 

F 800 GS 101

F 650 GS 

F 800 GS 

102 103

104 105


106 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

G 650 GS 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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G 650 GS SERTÃO 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

109

110 

TANKRUCKSACK 

• Volumen: ca. l, erweiterbar auf l 


• Kartenfach mit innovativem Einlegeboden 

für Handy o. Ä. 

• Außentasche 

VARIOEINSATZ 







TOPCASE 



INNENTASCHE TOPCASE 

• Hochgradig wasserabweisend 

LEISTUNGSREDUZIERUNG 

(OHNE ABB.) 

• Reduzierung auf kW ( PS) 


VARIOKOFFER 

• Geschäumte Formteile an den Ecken 

für besseren Schlagschutz 

• Hochgradig wasserabweisend 

• Abnehmbarer Tragegurt 

• Extrafächer 

• Volumenerweiterung durch 

Reißverschluss 



auf ca. l 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

G 650 GS 

G 650 GS Sertão 111

ALUMINIUM-MOTORSCHUTZ 

• Schützt den Motor vor Steinschlägen 

und Kanten bei leichtem Offroad-Einsatz 


• Stabiles Stahlrohr 

• Nur in Kombination mit Aluminium- 

Unterfahrschutz 

HANDSCHUTZ 

• Nur für G GS 

• Wirkungsvoller Schutz für Hände und 

Armaturen 

• Effektiver Wind- und Wetterschutz 

HAUPTSTÄNDER 

• Nur für G GS 

• Sicherer Stand auf lockerem Untergrund 

• Nicht in Verbindung mit Tieferlegung 

G 650 GS 

G 650 GS Sertão 

112 113

GEMEINSAM MEHR 

ERLEBEN – LERITO 

LERITO STEHT FÜR „LET’S RIDE TOGETHER“. 

UND FÜR EINFACHES ORGANISIEREN VON 

MOTORRAD-REISEN UND -EVENTS IM NETZ. 

AUF LERITO.NET KOMMEN MENSCHEN ZU- 

SAMMEN, DIE EINE GROSSE LEIDENSCHAFT 

TEILEN: DAS MOTORRADFAHREN. HIER 

FINDET JEDER DIE TOUR SEINER TRÄUME, 

REISEPARTNER MIT DENSELBEN INTERES- 

SEN UND AKTUELLE NEUIGKEITEN AUS DER 

MOTORRADWELT. 

Drei Schlagwörter und alles ist gesagt: Ereignisse, 

Magazin, Mitgliederbereich. In diesen Kategorien 

findet man auf LERITO.net alles, was das Motorradfahren 

zum unübertroffenen Erlebnis macht. 

Was auch immer man mit seiner Maschine vorhat, unter 

den Ereignissen gibt es das richtige Angebot. Von 

der kurzen Ausfahrt bis zur Reise, von Fahrertrainings 

über Tests bis zu Events. Das Ziel: Motorradfahren in 

der Gemeinschaft erleben. 

Die Angebote können sowohl von den Motorradfahrern 

selbst als auch von kommerziellen Anbietern 

eingestellt werden. Dadurch ergibt sich die perfekte 

Mischung aus kostenloseTouren und absolut profes 

sionellen Veranstaltungen. Und diese findet man 

besonders bequem. Entweder über die Listen- 

ansicht, in der alle Einträge nach Aktualität geordnet 

sind, oder in der Kartenansicht, in der man auf 

einen Blick erkennt, was gerade in der Nähe des 

eigenen Standorts angeboten wird. 

Das Magazin ist praktisch eine Motorradzeitschrift im 

Netz. Mit Artikeln über die aktuellen Modelle, über 

Reisen, über Motorradzubehör und über die Stars des 

Rennsports. Immer mit dem Fokus auf den Nutzen 

für den Leser. Damit er sich auf seine nächste Tour, 

seine nächste Reise und sein nächstes Treffen mit 

Freunden bestens vorbereiten kann. 

Das dritte große Thema auf LERITO ist der Mitgliederbereich 

– das soziale Netzwerk für Motorradfahrer. 

Profil anlegen, mit Informationen über sich selbst 

und seine Motorrad-Leidenschaft füllen, sich mit 

anderen Fahrern vernetzen, Touren planen und 

Veranstaltungen organisieren. Alles ist möglich, um 

in der Gemeinschaft das Motorradfahren noch 

intensiver zu erleben. Und zwar ganz einfach. 

Hier sind nicht nur die Motorradfahrer selbst versammelt, 

sondern auch Fahrschulen, Reiseveranstalter, 

Hotels und Clubs. Sie alle werden Teil einer großen 

Motorrad-Gemeinschaft. 

So entsteht eine eigene Welt des Motorradfahrens. 

Und zwar nicht virtuell, sondern auf der Straße, auf 

der Schotterpiste und auf der Rennstrecke. Denn dafür 

ist die Online-Plattform LERITO gemacht. Sie bringt 

Motorradfahrer zusammen, damit sie gemeinsam ihre 

Leidenschaft ausleben: das Reisen mit dem Motorrad 

– egal welcher Marke! 

Mehr Informationen unter www.lerito.net 

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116 

HP2 SPORT 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HIGH PERFORMANCE 

 

 

 

 

 

 

 

 

117

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K 1300 GT 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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K 1300 GT 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TANKRUCKSACK 


ca. l 


• Tragegriff 

• Extrafach im Deckel 

TOPCASE KLEIN 

• Ca. l Volumen 



erhältlich 



TOPCASE GROSS 

• Außentasche und Kleinteilfächer 

• Tragegriffe und abnehmbarer 

Schultergurt 


VARIOEINSATZ 








TOP CA SE 

• Mehr Komfort und Sicherheit 

für den Sozius 

INNENTASCHE TOPCASE 






auf ca. l 
















im Deckel 

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G 450 X G 650 XCOUNTRY 

G 650 XMOTO G 650 XCHALLENGE 

Stauraumprogramm 

• Enduro Hecktasche 

• Anbindungsreling für 

Enduro Hecktasche 

• Race Pocket 

Design 

• Aluminium-Motorschutz 

Sound 

• Akrapovič Racing-Schalldämpfer 

Titan 

• Akrapovič Racing-Krümmer Titan 

Ergonomie und Komfort 

• Sitzbank niedrig 

Sicherheit 

• Aluminium-Handschutz 

• Spoiler klein für Aluminium- 

Handschutz 

• MX-Handschutz 

Wartung und Technik 

• Leistungsreduzierung kW ( PS) 


• Tankrucksack 

• Varioeinsatz (f. TR) 

• Hecktasche 

• Topcase 

• Topcaseträger 

• Innentasche für Topcase 

• Gepäckbrücke 

Design 


• Motorschutzbügel 

• Rahmenschutz Aluminium 

• Kettenschutz Aluminium 

• Abdeckung für Bremsflüssigkeitsbehälter 

Aluminium 

• Ritzelabdeckung Aluminium 

Sound 

• Akrapovič Sportschalldämpfer 


• Titankrümmer für Sportschalldämpfer 


• Windschild Sport getönt 

• Windschild Sport klar 

Sicherheit 

• Lenkerschutz 

• Handschutz 




Design 


• Kunststoff-Motorschutz 





Aluminium 


Sound 






Sicherheit 

• Sturzpads 



• Fußrastenpads 

• Sozius-Fußrasten 

• Sozius-Haltegriffe 




Design 





Aluminium 


Sound 






Sicherheit 



• Fußrastenpads 

• Sozius-Fußrasten 

• Sozius-Haltegriffe 

• Rangiergriff 

• Scheinwerferschutz 

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BMW Motorrad 

Motorradausstattung 

2012 

bmw-motorrad.de/ 

motorradausstattung Freude am Fahren 

bmw-motorrad.de/motorradausstattung 

Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. © BMW Motorrad, UX-VB-1, München, Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung 

der BMW AG, München. Dieser Katalog wurde auf 100 % chlorfrei gebleichtem Papier gedruckt. Printed in Germany 02/2012. 1 11 999 527 10 1 2011

ausstattung 2012 (PDF, 9,3 MB) - BMW Motorrad Argentina

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