SEIZINGER & KINSHOFER - Audi Club International
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TUNING:<br />
OETTINGER A3 SPORTBACK<br />
Als Dipl. Ing. Gerhard Oettinger im Jahre<br />
1946 sein Ingenieurbüro für die<br />
Weiterentwicklung des ersten wahren<br />
Volkswagens, dem VW Käfer, eröffnete<br />
war eine Idee geboren, die aus heutiger<br />
Sicht nicht mehr wegzudenken ist: das<br />
Motoren-Tuning für jederman! Über die<br />
Jahre reiften jene Käfer zu den berühmten<br />
„Porschekillern aus Friedrichsdorf“<br />
und Oettinger montierte zu deren<br />
Bändigung die erste aerodynamische<br />
Hilfe unter die vorder Stoßstange: das<br />
berühmte „Bugschwert“ von Kamei. Er<br />
ahnte wohl kaum, welche Blüten diese<br />
Ideen 60 Jahre später treiben würden...<br />
Eine eben dieser Blüten steht nun im<br />
Fahrerlager des Hockenheimrings und<br />
scheint schon im Stand zu fordern, endlich<br />
auf die Bahn gelassen zu werden.<br />
Denn schon das Aerodynamikpaket sieht<br />
alles andere als drangeschraubt aus.<br />
Wie von Oettinger nicht anders gewohnt<br />
sind Design, Passform, Spaltmaße und<br />
Funktionaität über jeden Zweifel erhaben<br />
und der rundum getunte A3 Sportback<br />
steht da wie aus einem Guß. Die RIM -<br />
Teile trennen in der Tuning-Szene die<br />
Spreu vom Weizen: stabiler, leichter,<br />
weniger spröde und passgenauer - leider<br />
aber auch etwas teurer in der Anschaffung.<br />
Aber wer seinen <strong>Audi</strong> liebt...<br />
Das neue Aerodynamikpaket aus Friedrichsdorf<br />
besteht aus Frontgrill undschürze,<br />
Seitenschwellern, einer Heckschürze<br />
und einem Dachflügel für die<br />
Heckklappe. Es kann ab sofort über die<br />
<strong>Audi</strong>- und VW-Händler oder direkt bei<br />
Oettinger bezogen werden. Und die<br />
Hessen halten für den ACI zur<br />
Markteinführung ein exklusives Bonbon<br />
bereit: wer sich bei der Bestellung als<br />
ACI-Mitglied ausweist bekommt bis Ende<br />
2006 10% Rabatt auf die Teile.<br />
Aber wie es sich gehört spielt beim<br />
Oettinger-Sportback die Musik unter der<br />
Haube. Dank größerem Turbolader, optimiertem<br />
Krümmer, Hosenrohr, Sportkatalysator,<br />
Vor-, Mittel- und Endschalldämpfer,<br />
Carbon Staudrucksammler,<br />
geänderter Ansaugluftführung und einem<br />
speziellen Motormanagement wuchtet<br />
der 2-Liter-Turbo im stärksten Mapping<br />
satte 310 PS und 430 Nm Drehmoment<br />
über den serienmäßigen Quattroantrieb<br />
auf den Asphalt. Im stärksten Mapping?<br />
Boxengasse Hockenheim:<br />
der OETTINGER A3 Sportback in Lauerstellung<br />
Aufwändiges Bodykit, 19-Zoll-Alu-Felgen, 310 PS, 430 Nm,<br />
in 5,7 s. von 0 auf 100 km/h, 4 Rohr-Edelstahlabgasanlage ab Turbo!<br />
20 Das LiFE-Magazin Ausgabe 2/2006
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