Lichtenberg_190216_gesamt
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Die Sanierung der Bogenbrücke hat begonnen<br />
Naila/Schwarzenbacha.Wald -<br />
Am 05.10.2015 wurde die Vergabe<br />
der Bauarbeiten zur Sanierung<br />
der Bogenbrücke über das<br />
Selbitztal an die Firma WTU,<br />
Weischlitz vom Stadtrat beschlossen.<br />
Mitte November hat die Baufirma<br />
mit den Bauarbeiten in Form von<br />
vorbereitenden Maßnahmenwie<br />
Herstellung der Baustellenzufahrten<br />
von beiden Seiten zur<br />
Brücke, der Baustelleneinrichtung<br />
und den Erdaushub für die<br />
Herstellung der Flügelverlängerungenbegonnen.<br />
Die Staatsstraße ist mittlerweile<br />
wieder für den Verkehrfreigegeben,<br />
wobei sie im Brückenbereich<br />
nur einspurig befahren werden<br />
kann.<br />
Diese Regelung wird für die <strong>gesamt</strong>e<br />
Bauzeit, die voraussichtlich<br />
bis Ende Oktober andauert,<br />
beibehalten. Für die Sanierung<br />
des Betons der Gewölbebögen<br />
wird eine erneute kurzzeitige<br />
Vollsperrung für ca. 14 Tage erforderlichwerden.<br />
Die Sanierung des Betons der Gewölbebögenerfolgtmitdenneuen,<br />
innovativen Baustoff Carbonbeton.<br />
Als Bewehrung für den Spritzbeton<br />
werden nicht wie bisher üblich<br />
Baustahlmatten, sondern ein<br />
Carbongewebe verwendet. Dadurch<br />
kann es zu keinen Schäden<br />
durch korrodierende Bewehrung<br />
mehr kommen, die Spritzbetonschicht<br />
wird deutlich dünner und<br />
somitkostengünstiger.<br />
Das Carbongewebe wird von der<br />
Firma Fraas, Wüstenselbitz auf<br />
Maschinen der Firma Karl Mayer<br />
LIBA hergestellt. Beide Firmen<br />
engagieren sich zusammen mit<br />
dem Deutschen Zentrum für<br />
Textilbeton in Dresden und der<br />
Stadt Naila sehr stark für die Entwicklung<br />
und den Einsatz von<br />
Textilbeton.<br />
Über die Bogenbrücke soll künftig<br />
der Radweg von Schwarzenbach<br />
am Wald nach Naila bis zur<br />
Anbindung an den Selbitztalradwegverlaufen.<br />
Die ehemalige Eisenbahnbrücke<br />
wurde im Jahr 1910 nach dreijähriger<br />
Bauzeit fertig gestellt. Bis<br />
zum 30.09.1973 wurde Personenverkehr<br />
und bis zum 25.09.1994<br />
nur noch Güterverkehr auf der<br />
Strecke betrieben. Im Jahr 2001<br />
erfolgte der Abbau der Gleise<br />
durchdieDeutscheBahnAG.<br />
2009 konnte der Grunderwerb<br />
der Bahnflächen durch die Städte<br />
Schwarzenbach am Wald und<br />
Naila nach schwierigen und<br />
langwierigen Verhandlungen mit<br />
der Deutschen Bahn AG abgeschlossen<br />
werden. Am<br />
09.08.2010 erfolgte die Freistellung<br />
der Bahnstrecke von Bahnbetriebszwecken.<br />
Damit war der Weg frei für den<br />
Bau des ersten Bauabschnittes,<br />
des Radweges nach Schwarzenbach<br />
am Wald, der am<br />
28.07.2010 eröffnet werden<br />
konnte.<br />
Nach Abschluss der Bauarbeiten<br />
an der Bogenbrücke wird in den<br />
nächsten Jahren der Lückenschluss<br />
zum Selbitztalradweg<br />
hergestellt.<br />
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