Trainingsprogramm 2009 - Ford Trainingszentren

Trainingsprogramm 2009 

Technik und Karosserie 

Ford Service Organisation 

01/2009


Kurze Wege 

Das Angebot regionaler Trainingszentren führt über kurze Wege zu Zeit- und Kostenersparnissen. 

Moderne Ausrüstungen 

Alle Trainingszentren verfügen über die Fahrzeuge und Komponenten der aktuellen Modellpalette, über 

modernste Präsentationstechniken sowie dem neuesten Stand der Technik entsprechende Werkzeuge 

und Werkstatteinrichtungen. Dieser einheitliche Standard gewährleistet ein realistisches und praxisorientiertes 

Lernen und Arbeiten. 

Trainingszentrum Köln Trainingszentrum Feuchtwangen 

Trainingszentrum Magdeburg Trainingszentrum Buchholz 

Qualifizierte Trainer 

Die anspruchsvollen Schulungsinhalte werden durch hochqualifizierte Trainer aus der Kfz-Praxis vermittelt. 

Sie sind durch ständige Informationen und regelmäßige Weiterbildung stets auf dem neuesten Stand der 

Ford Technik. 

Trainingsstruktur durch ”Masters” 

Weiterbildung ist ein ständiger Prozess und muss kontinuierlich und strukturiert, das heißt in einzelnen 

Entwicklungsstufen erfolgen. Das weltweit von Ford eingeführte Programm ”Masters” bietet ein Trainingskonzept 

zum Erreichen verschiedener, aufeinander aufbauender Qualifikationen. 

Qualifikationsstufen 

Einstiegsqualifikation Mittlere Qualifikation Höchste Qualifikation 

Diese drei Qualifikationsstufen umfassen das gesamte Anforderungsprofil des modernen Ford Mechatronikers/Mechanikers, 

angefangen von der Ford-spezifischen Grundausbildung über die fachliche 

Weiterqualifizierung bis zur Verständnissicherheit für komplexe elektronische Systeme und deren Wirkungszusammenhänge 

in Ford Fahrzeugen. Um die gewählte Qualifikation zu erreichen, muss der entsprechende 

Trainingspfad durchlaufen werden. 

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Inhalt 

TRAININGSANGEBOT 

Themenbereich/Titel Seite 

Informationen zur Durchführung technischen Trainings 4-7 

Trainingsangebot im Überblick 8-9 

Lehrgangsvoraussetzungen 0 

Allgemeine Fachkompetenzen 

• Einsteigertraining für technische Mitarbeiter (Neu!) 

• Einführung von neuen Modellen 

• Focus Coupé-Cabriolet – Dach (Ein- und Ausbau, Einstellarbeiten) 3 

• Ford Ranger – Technik und Reparatur (Neu!) 4 

• Ford Transit 006.5 – Intensiv-Training (Neu!) 5 

• Kfz-Servicetechniker/in – Eine attraktive Karrierestufe 6 

• Diagnosesystem IDS 17 

• Neuheiten IDS und Symptom Geführte Diagnose (SBD) 18 

• IDS – Spezielle Anwendungen 9 

• Methodische Fahrzeugdiagnose 0 

• Professionelles Arbeiten mit Händlerportal, FordEtis und Schaltplan 21 

• Praktische Diagnose am Fahrzeug (Neu!) 

Durch Klicken gelangen Sie zu 

dem entsprechenden Seminar! 

• Servicekommunikation und Servicequalität für Kfz-Servicetechniker/innen 3 

• Leveltest Senior Technician 4 

• Leveltest Master Technician 5 

• Meistertechnik 6 

Bremsen 

• Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 27 

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Inhalt 

TRAININGSANGEBOT 

Themenbereich/Titel Seite 

Motoren 

• Ottomotore FORD – Neue Generation 28 

• Ottomotore Managementsysteme 29 

• Dieselmotore FORD – Neue Generation 30 

• Dieselmotore – Managementsysteme 31 

• Alternativer Kraftstoffbetrieb 3 

Getriebe 

• Schaltgetriebe FORD 33 

• Automatikgetriebe Diagnose 34 

• Automatikgetriebe Reparatur 35 

Elektrische / Elektronische Systeme 

• Elektrische Messungen am Fahrzeug 36 

• Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik 37 

• Sensoren und Stellglieder 38 

• Infotainment (Neu!) 39 

Klimaanlagen 

• Klimaanlagen 40 

• Klimaanlagen – Auffrischungsseminar 4 

• Klimaregelung und Diagnose 4 

Karosserie 

3 

Durch Klicken gelangen Sie zu 

dem entsprechenden Seminar! 

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Informationen zur Durchführung technischen Trainings 

Wer? Die Teilnahme an technischem Training ist für alle Mitarbeiter möglich. 

Wo? Grundsätzlich in den Ford Trainingszentren. 

Wie? Anmeldung des Trainingsbedarfs kann jederzeit über die Promata erfolgen. 

Wann? Sobald genügend Anmeldungen von Teilnehmern mit entsprechenden Vor- 

aussetzungen für ein Seminar vorliegen, erfolgt die Einladung zu den ange- 

meldeten Lehrgängen in der Regel 6 Wochen vor Seminarbeginn. 

Storno? Stornierungen bis zu einer Woche vor Seminarbeginn oder im nachgewie- 

senen Krankheitsfall des gemeldeten Mitarbeiters sind gebührenfrei. Bei 

kurzfristigeren Stornierungen oder Nichterscheinen zum Lehrgang berechnen 

wir eine Stornogebühr von 80,- Euro pro Seminartag. 

Stornierungen einer Lehrgangsteilnahme muss per Post, Fax oder Email an 

Promata erfolgen. 

Im Einzelfall erfolgen Stornierungen seitens Ford aufgrund zu geringer Teil- 

nehmerzahlen, Erkrankung von Trainern o.ä. per Post, Fax, Telefon oder 

Email – ebenfalls früher als eine Woche vor Seminarbeginn. Im Falle einer 

kurzfristigeren Stornierung seitens Ford z. B. wegen Krankheit eines Trainers 

ist eine Kostenrückerstattung nicht vorgesehen. 

Trainingstand? Pro Quartal erhält jeder Betrieb eine Übersicht der besuchten Seminare 

einschließlich aller Anmeldungen. Zusätzlich die Trainingshistorien der ein- 

zelnen Mitarbeiter der letzten sechs Quartale. 

Kontakt? Promata 

Tel.: 0 34/958 -3 0 

Fax: 0 34/958 - 3 

Email: Technisches.Training@promata.de 

Hotline: Montags bis Freitags von 10.00 bis 12.00Uhr 

Postanschrift: 

Promata GmbH 

Postfach 0 6 

5040 Köln 

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Masters-Programm 

AFSB müssen für jeden Betrieb (Filiale) die Master-Standards erfüllen. 

Wer: Nur Werkstattmitarbeiter (PWP) der Funktionsbereiche: 

• Mitarbeitender Meister (SHPFMN) 

• Ford Service-Techniker (SVCTEC) 

• Service Monteur (SVCMEC) 

Ausbildungsdauer: 

Neue AFSB: Ab Vertragsbeginn 5 Jahre 

Neuausbildung ausscheidende MA, Funktionsänderung: 

• Technician: 1 Jahr 

• Senior: 4 Jahre 

• Master: 5 Jahre 

Konsequenzen 

bei Nichterfüllung: • Abmahnung mit Fristsetzung und gleichzeitiger Entwicklung eines 

Trainingsplans 

• Verlust des AFSB-Vertrages 

Technician: 40% des produktiven Werkstattpersonals 

• Den Titel erhält jeder Mechaniker nach der Teilnahme an allen zum 

Technician-Level gehörenden Seminaren. 

Senior: 0% des produktiven Werkstattpersonals (betrifft erst Betriebe mit mehr als 

6 produktiven Mitarbeitern in der Werkstatt!) 

• Den Titel erhält erstmalig jeder Technician nach der Teilnahme an allen 

zum Senior-Level gehörenden Seminaren. 

• Den Titel erhält jeder Mechaniker, der bei Ford eine Weiterbildung zum 

anerkannten Service-Techniker erfolgreich abgeschlossen hat. 

• Nach jeweils zwei Jahren muss der Titel mit einem Leveltest bestätigt 

werden. Eine Information zum fälligen Leveltest mit der Bitte um Rück- 

bzw. Anmeldung wird nach ca. 1,5 Jahren verschickt. Der einmalige 

Wiederholungstest muss nach Nichtbestehen innerhalb eines halben 

Jahres bzw. zum nächstmöglichen Termin erfolgen. Sollte der Titel nicht 

bestätigt werden, wird der Senior auf Technician herabgestuft. 

• Seminare mit abgelaufener Gültigkeit müssen vor der Testteilnahme 

besucht worden sein. 

5 

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Master: 0% des produktiven Werkstattpersonals, jedoch mindestens ein Master 

pro Betrieb (je nach Anzahl PWP) 

• Den Titel erhält erstmalig jeder Senior nach der Teilnahme an allen zum 

Master-Level gehörenden Seminaren. 

• Nach jeweils zwei Jahren muss der Titel mit einem Leveltest bestätigt 

werden. Eine Information zum fälligen Leveltest mit der Bitte um Rück- 

bzw. Anmeldung wird nach ca. 1,5 Jahren verschickt. Der einmalige 

Wiederholungstest nach Nichtbestehen muss innerhalb eines halben 

Jahres bzw. zum nächstmöglichen, angebotenen Termin erfolgen. Sollte 

der Titel nicht bestätigt werden, wird der Master auf Senior herabgestuft. 

• Vor der Teilnahme an dem eintägigen Leveltest müssen alle Seminare 

mit abgelaufener Gültigkeit besucht worden sein. 

Seminarstruktur • Seminare im neu geschaffenen Grundlagen-Level sind reine eLearning- 

Seminare. Die hier vermittelten Inhalte (Berufsschulwissen) werden für 

alle weiteren Seminare vorausgesetzt. 

• Seminare aus dem Masters-Level haben zum Teil eLearning- Anteile. Um 

diese Seminare in den Trainingszentren abschließen zu können, muss 

der entsprechende eLearning-Anteil absolviert worden sein. 

• Seminare sind aufeinander aufbauend. Eine Einladung zu Aufbaulehr- 

gängen erfolgt erst nach Erfüllung aller Voraussetzungen. 

• Verschiedene Seminare haben eine bestimmte Gültigkeitsdauer. Nach 

Ablauf müssen diese innerhalb eines Jahres erneut besucht werden. 

• Durch die Aufteilung der Seminare in den theoretischen eLearning-Teil 

und den praktischen Teil im Trainingszentrum soll der Wissenstand der 

Seminarteilnehmer geprüft werden. Deshalb werden in allen Seminaren 

Eingangstests durchgeführt. Teilnehmer, die diesen Test nicht bestehen, 

werden von der weiteren Teilnahme am Seminar ausgeschlossen! 

• In allen Seminaren werden Ausgangstests durchgeführt, die zur Aner- 

kennung des Seminars bestanden werden müssen. 

6 

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Kosten 

Die Kosten für die Teilnahme an technischen Seminaren werden grundsätzlich pro Seminartag 

erhoben. Für das Jahr 2009 wurde nochmals die Pauschalregelung aus den Jahren 2004/2005 ff. 

übernommen. Somit müssen im Jahr 2009 lediglich 320,- Euro pro gemeldetem produktiven Werkstattmitarbeiter 

(aktueller Datenbestand am Stichtag) für die Teilnahme am technischen Training, 

unabhängig der tatsächlich genutzten Tage, bezahlt werden. Für anderes Personal wird eine Gebühr 

von 60,- Euro pro Seminartag erhoben. 

Die jährliche Trainingspauschale gilt nur für die Werkstattmitarbeiter (PWP = produktives Werkstattpersonal) 

der Funktionsbereiche: 

- Mitarbeitender Meister (SHPFMN) 

- Ford Service-Techniker (SVCTEC) 

- Service Monteur (SVCMEC) 

Die Verpflegungspauschale für besuchtes Training beträgt 17,- Euro pro Tag und wird am Ende 

des entsprechenden Quartals erhoben. 

Belastung anderes Personal: Am Endes des entsprechenden Quartals zusammen mit Verpflegungspauschale. 

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Master-Level 

(Ford System-Strategien) 

Senior-Level 

(Ford System-Funktionalität) 

Technician-Level 

(Ford Grundlagen) 

10% Werkstattpersonal 



Allgemeine 

Fachkompetenzen 

Trainingsangebot Technik 2009 

Ford Masters-Programm 

3.1 TC9013009H 3.3 TC 3043057H 3.4 TC 3043059H 3.6 TC9012016H 

Leveltest Master 

2.3 TC9012033H 

Leveltest Senior 

1 Tag 

2.2 TC1012011H 2.8 TC4012040H 

Methodische Fzg- 

Diagnose 

2.1 TC1012013H 2.4 TC2062019H 2.5 TC3082010H 2.6 TC3073031H 2.7 TC4012054H 2.9 TC4122010H 

IDS Spezielle 

Anwendungen 

2 Tage 

1.2 TC1011022H 

Bremsen, Lenkung 

u. Achsaufhängung 

Ottomotore 

Management- 

systeme 

1 Tag 4 Tage + eLearning 

2 Tage 

Diagnosesystem 

IDS 

3 Tage 

Elektron. 

Fahrdynamik- 

regelsysteme 

2 Tage + eLearning 

Motoren 

Otto Diesel 

Dieselmotore 

Management- 

systeme 


Getriebe 

Manuell Automatik 

Schaltgetriebe 

FORD 


Autom.getriebe 

Diagnose 


Sensoren & 

Stellglieder 

1.1 TC1011018C 1.3 TC3071005C 1.4 TC4011011H 

FordEtis 

nur eLearning 

Automatik- 

getriebe 

nur eLearning 

Elektrik / Elektronik Klimaanlagen 

2 Tage 

Fzg Komfort- u. 

Sicherheitselektronik 


Elektrische 

Messungen am 

Fahrzeug 

3 Tage 

Klimaregelung und 

Diagnose 

3 Tage 

Klimaanlagen 


11 

24 

6 

Master-Technician 41 Tage (2005 = 57 Tage) 

Senior-Technician 30 Tage (2005 = 43 Tage) (erst ab PWP > 6) 

Technician 6 Tage (2005 = 22 T.) 

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3.b 

! Neu ! 

Trainingsangebot Technik 2009 

2.3 TC9012033H 

2.e 

2.2 TC4013000H 2.b TN7002163H 

2.8 TC4012040H 2.f 

1.e 

! Neu ! 

1.c TC9021019H 1.d 

! Neu ! 

Allgemeine Fachkompetenzen 

Leveltest Senior 

1 Tag 

Methodische Fzg- 

Diagnose 

2 Tage 

Transit 2006.5 - 

Intensiv-Training 

5 Tage 

Masters 

Masters 

Masters 

! Neu ! 

1.2 TC1011022H 1.b 

Diagnosesystem 

IDS 

3 Tage 

TC9013028H 

Praktische Diagnose 

am Fahrzeug 

5Tage 

1.1 TC1011018C 1.a TC9021017H 

1.3 TC3071005C 1.4 TC4011011H 


nur eLearning 

0.b TC101 1 021C 

0.b TF206 0 001C 0.d TF304 0 001C 0.d TF304 0 001C 0.f TF308 0 001C 0.g TF401 0 001C 

Bremssysteme 

nur eLearning 

0.a TF101 0 026C 

0.c TF204 0 001C 0.e TF301 0 001C 0.e TF301 0 001C 

Diagnose 

Lenkungs- u. Grundlagen Otto- Grundlagen Otto- 

Grundlagen 

Achsaufh.-Syst. u. Dieselmotore u. Dieselmotore 

nur eLearning 

Masters 

Masters 

TC9021018H 

Arbeiten m. HDL portal, 

FordEtis & Schaltplan 

Neuheiten IDS & 

SBD 

1 Tag 

nur eLearning 

nur eLearning 

Grundlagen 

Motorregelung 

nur eLearning 

Masters 

Grundlagen 

Motorregelung 

nur eLearning nur eLearning 


Grundlagen 

nur eLearning 

Automatik- 

Getriebe 

nur eLearning 

Masters 

Elektrik / Elektronik 

! Neu ! 

2 Tage 

Elektr. Messungen 

am FZG 

3 Tage 

Elektrik / 

Elektronik Grundl. 

nur eLearning 

Masters Masters 

Masters 

Klimaanlagen 

Masters 

3.1 TC9013009H 3.a TC9013003H 

3.3 TC3043057H 3.4 TC3043059H 

3.c TC3072010H 

3.6 TC9012016H 

Leveltest Master 

1 Tag 

Meistertechnik 

5Tage 

Ottomotore 

Managem.Syst. 


Dieselmotore 

Managem.Syst. 


Automatikgetr. 

Reparatur 


Klimaregelung und 

Diagnose 

3 Tage 

Focus Coupé-Cabriolet, 

Dach Ein-u. Ausbau 

2,5 Tage 

TC1011024H 

Einsteigertraining für 

techn. Mitarbeiter 

Bremsen Lenkung 

und Achsaufhängung 

Masters 

TC4012061H 


2.1 TC1012013H 2.a TC9012023H 2.4 TC2062019H 2.c TC3031001H 2.d TC3031006H 2.5 TC3082010H 2.6 TC3073031H 2.7 TC4012054H 2.9 TC4122010H 

IDS Spezielle 

Anwendungen 

Servicekom. für 

Servicetechniker 

Elektron. Fahrdynamikregelsysteme 

Ottomotore FORD 

Neue Generation 

Dieselmotore FORD 

Neue Generation 


FORD 

Automatikgetr. 

Diagnose 

FZG Komfort- u. 

Sicherheitselektronik 

Klimaanlagen 

2 Tage 

3 Tage 


3 Tage 

5 Tage 

5 Tage + eLearning 4 Tage + eLearning 

5 Tage + eLearning 2 Tage + eLearning 

IDS 

nur eLearning 

Masters 

5 Tage 

TC9021020H 

Ranger - Technik u. 

Reparatur 

2 Tage 

2 Tage 

Masters 

Motoren 

Otto Diesel 

Getriebe 

Manuell Automatik 

Masters 

Masters 

Infotainment 

Sensoren & 

Stellglieder 

TC9013025H 

Klimaanlagen 

Auffrischung 

1 Tag 

Masters 

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Lehrgangsvoraussetzungen 

Technische Aus- und Weiterbildung Ford Service Organisation 

Thema 

Vorherige Teilnahme an folgenden Lehrgängen 

Automatikgetriebe Diagnose • Diagnosesystem IDS (WDS) 

• FordEtis (eLearning TC1011018C) 

• Automatikgetriebe (eLearning TC3073038C) 

Automatikgetriebe Reparatur • FordEtis (eLearning TC1011018C) 

• Grundlagen Automatikgetriebe (eLearning TC3071005C) 

Dieselmotore Managementsysteme • Diagnosesystem IDS (WDS) 

• Sensoren und Stellglieder 


• Dieselmotore Managementsysteme (eLearning TC3043051C) 

Elektronische Fahrdynamikregelsysteme • Diagnosesystem IDS (WDS) 



• Brems-/Fahrdynamikregelsysteme (eLearning TC2062021C) 

Elektrische Messungen am Fahrzeug • Diagnosesystem IDS (WDS) 


Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik • Diagnosesystem IDS (WDS) 



• Fahrzeug-Elektrik und -Elektronik (TC4012049C) 

IDS – Spezielle Anwendungen • Diagnosesystem IDS (WDS) 

Infotainment • eLearning TC4012063C 

Klimaanlagen • FordEtis (eLearning TC1011018C) 

• Klimaanlagen (eLearning TC4122012C) 

Klimaanlagen Auffrischungssseminar • Klimaanlagen 

Klimaregelung und Diagnose • Klimaanlagen 

• Diagnosesystem IDS (WDS) 



Leveltest Senior Technician • Titel „Technician“ 

• alle Seminare des Senior-Levels 

Leveltest Master Technician • Titel „Senior“ 

• alle Seminare des Master-Levels 

Methodische Fahrzeugdiagnose • Diagnosesystem IDS (WDS) 


• Elektrische Messungen am Fahrzeug 

Neuheiten IDS und Symptom Geführte Diagnose • Diagnosesystem IDS (WDS) 

(SBD) 

Ottomotore Managementsysteme • Diagnosesystem IDS (WDS) 



• Ottomotore Managementsysteme (eLearning TC3043056C) 

Praktische Diagnose am Fahrzeug • Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 

• Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik 

• Ottomotore Managementsysteme 

• Dieselmotore Managementsysteme 

• Klimaregelung und Diagnose 

• Automatikgetriebe Diagnose 

Schaltgetriebe FORD • Schaltgetriebe (eLearning TC3082007C) 

Sensoren und Stellglieder • Diagnosesystem IDS (WDS) 



Stand: November 2008 

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Einsteigertraining für technische Mitarbeiter 

Trainingscode: TC1011024H 

Ziel: Technische Mitarbeiter/innen, die erstmalig in einem Ford-Händlerbetrieb arbei- 

ten, sollen mit den Ford spezifischen Systemen und Abläufen vertraut gemacht 

werden. Mittels einer Prüfung wird der/die „Neueinsteiger/in“ in einen den Kennt- 

nissen entsprechenden Level des Masters Programms eingestuft. Anhand der 

Prüfungsergebnisse kann die nötige Weiterbildung in den spezifischen Fach- 

seminaren gezielt geplant werden. 

Zielgruppe: Neue Mitarbeiter im technischen Bereich 

Voraussetzung: Keine 

Inhalt: • Allgemeine Infos zur Ford-Organisation 

• Produktübersicht 

• Übersicht über das Technische Training (Ford Masters-Programm) 

• Informationsquellen 

• Service-Literatur 

• Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung 

• Service-Abläufe inkl. Diagnose-Beispielen an aktuellen Diagnosegeräten 

• Einstufungsprüfung Masters 

Dauer: 5 Tage 

Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung 

Sonstiges Personal: 800,- € / Teilnehmer 

Gültigkeit: Keine 

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Einführung von neuen Modellen 

Ziel: Die Teilnehmer kennen die wesentlichen Merkmale der neuen Fahrzeugmodelle 

und Aggregate. 

Zielgruppe: Alle Mitarbeiter im Händlerbetrieb 

Inhalt: • Allgemeine Modellvorstellung 

• Wesentliche Fahrzeugmerkmale 

• Neue Systeme und/oder Aggregate 

• Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell 

• Inspektions- und Wartungsvorschriften 

• Vorstellung neuer Werkzeuge und deren Anwendung * 

• Prüf- und Einstellarbeiten inkl. IDS * 

* nur im 2 Tage Lehrgang 

Dauer: • 1 Tag für Serviceberater, Verkäufer 

• Tage für Werkstattmeister, Mechatroniker/Mechaniker 


Sonstiges Personal: 1-tägig: 160,- € / Teilnehmer 

2-tägig: 320,- € / Teilnehmer 


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Focus Coupé-Cabriolet – Dach (Ein- und Ausbau, Einstellarbeiten) 

Trainingscode: TN7002163H 

Ziel: • Die Teilnehmer kennen Aufbau, Funktion und Bedienung des Faltdaches. 

Sie kennen die Cabrio-spezifischen Systemänderungen zum Focus Mj 2004.75 

und wichtige Serviceinformationen für die Arbeiten am Coupé-Cabriolet. 

• Die Teilnehmer sind mit sämtlichen Arbeiten rund um das Faltdach vertraut. 

Sie kennen die Sensoren und Stellglieder, die zum Faltdach gehören und sind 

in der Lage, schnell und sicher eine Diagnose zu stellen. 

Zielgruppe: Sowohl Karosseriebauer als auch Mechaniker, die im Betrieb Arbeiten am 

Coupé-Cabriolet durchführen 


Inhalt: • Systemänderungen zum Focus Mj 2004.75 

• Allgemeine Service relevante Punkte zum Coupé-Cabriolet 

• Dachmechanik / Dachhydraulik 

• Notschließung 

• Messung und Einstellung der Spaltmaße 

• Ab- und Anbauen des kompletten Daches inkl. Kofferdeckel 

• Ab- und Anbauen des vorderen Dachteils 

• Ab- und Anbauen des hinteren Dachteils 

• Ab- und Anbauen der C-Säule 

• Besprechung der Dichtungssysteme 

• Besprechung Heckscheibe Aus und Einbau. 

• Ab- und Anbauen eines Hydraulikzylinders mit Entlüftung des Systems 

• Besprechung der Dachelektrik und Sensorik 

• Vorgehensweise bei der Diagnose (IDS, Prüfanleitung, FordEtis) 

• Diagnose am Fahrzeug mit eingebautem Fehler 

• Besprechung der TSI 34/ 007 

Dauer: ,5 Tage 


Sonstiges Personal: 1-tägig: 160,- € / Teilnehmer 

2,5-tägig: 480,- € / Teilnehmer 


3 

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Ford Ranger – Technik und Reparatur 


Ziel: Die Teilnehmer kennen die technischen Besonderheiten des aktuellen Ford 

Ranger und sind in der Lage, die nötigen Reparaturen und Servicearbeiten 

durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter/innen, die Diagnose-, Prüfarbeiten und Reparaturen am Ranger 

durchführen 


Inhalt: • Allgemeine Service relevante Punkte zum Ranger 

• Funktion, Programmierung und Diagnose der Wegfahrsperre mit praktischen 

Übungen 

• Besonderheiten und Diagnose des Dieselmotors 

• Einstellung der Steuerzeiten 

• Aufbau und Funktion des Allradsystems 

• Reparatur von Schaltgetriebe und Hinterachse 

• Besonderheiten bei der Diagnose (IDS, Prüfanleitung, FordEtis) 

• Besprechen von aktuellen Beanstandungen (TSI etc.) 

Dauer: Tage 




4 

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Ford Transit 2006.5 – Intensiv-Training 


Ziel: Die Teilnehmer lernen die unterschiedlichen Baugruppen und Systeme in Auf- 

bau und Funktion kennen und sind in der Lage, Diagnosen und Reparaturarbeiten 

durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter/innen, die Reparaturarbeiten am Transit durchführen 


Inhalt: • Reparaturarbeiten an MT82 und VMT6-Getrieben, Informationen zum 

4x4 Antrieb 

• Reparaturarbeiten an den Dieselmotoren 

• Diagnose und Reparaturarbeiten am Common Rail System 

• Instandsetzungsarbeiten an der Hinterachse 

• Symptom Geführte Diagnose am Transit 

• Zentrale Modulkonfiguration (CCC Datensatz), Kommunikationsnetzwerk im 

Transit 

• Allgemein-Elektrik 

• Fahrwerk und Bremsen 

• Informationsbeschaffung, FordEtis, Händlerportal und BEMM 

Dauer: 5 Tage 




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Kfz-Servicetechniker/in – Eine attraktive Karrierestufe mit 

staatlich anerkanntem Abschluss 

Ziel: Ausgebildete Ford Kfz-Servicetechniker/innen mit Zertifikat und staatlich 

anerkanntem IHK-Abschlusszeugnis 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die bereits ihre Gesellenprüfung als Kfz-Mechaniker oder -Elektriker 

bzw. Mechatroniker abgelegt haben und eine höhere Qualifikation erreichen 

möchten 

Voraussetzung: Kenntnisse mit FordEtis und Ecat 

Ablauf + Inhalt: Voraussetzung für die Zulassung zur Abschlussprüfung ist die erfolgreiche 

Teilnahme an den Lehrgängen: 

• Servicekommunikation und Servicequalität 

• Elektr. Brems- / Fahrdynamikregelsysteme 

• Automatikgetriebe (eLearning) 

• Automatikgetriebe – Diagnose 

• Dieselmotore Management-Syst. 

• Ottomotore Management-Syst. 

• Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik 

• Methodische Fahrzeugdiagnose 

• Klimaanlagen 




• Diagnosesystem IDS 

• Diagnosesystem IDS – Spezielle Anwendungen 

Dauer: Ca. 60 Unterrichtsstunden (Bereits besuchte Lehrgänge innerhalb der letzten 

5 Jahre können angerechnet werden.) 

Kosten: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung 

Sonstiges Personal: 160,- € / Tag und Teilnehmer 


Zusätzlich sind Gebühren für die Prüfung und das Abschlusszeugnis vom Teil- 

nehmer selbst an die IHK Köln zu überweisen. 

6 

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Diagnosesystem IDS 


Ziel: Die Teilnehmer kennen Bauteile und Zubehör des IDS und sind in der Lage, 

das System zu installieren. Sie sind vertraut mit der Arbeitsweise des IDS- 

Gerätes und der Durchführung von Testroutinen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen 


Inhalt: • Erklärung der einzelnen Bauteile des IDS 

• Installation des Systems 

• Online Update des Systems 

• Erklärung der Funktion und Arbeitsweise 

• Symptom Geführte Diagnose 

• Praktische Arbeit an verschiedenen elektrischen Systemen mit den 

verschiedenen Möglichkeiten, die das IDS bietet 

Dauer: 3 Tage 



Gültigkeit: Endet bei Einführung eines neuen Systems 

7 

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Neuheiten IDS und Symptom Geführte Diagnose (SBD) 


Ziel: Die Teilnehmer kennen die Installation und deren Online-Updates. Sie können 

mit Symptom Geführter Diagnose (SBD) umgehen und diese praktisch anwen- 

den. Sie können in diesem Zusammenhang die Reparaturbestätigungscodes 

erzeugen und sind mt den Möglichkeiten der Modulprogrammierung über die 

Zentrale Fahrzeug Konfiguration (CCC) vertraut. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Diagnosen mittels IDS an Fahrzeugen durchführen 

Voraussetzung: Diagnosesystem IDS (TC1011022H) / WDS Grundlagen 

Inhalt: • Online Update des Systems IDS und FordEtis IDS 

• Symptom Geführte Diagnose (SBD) mit praktischer Anwendung an verschie- 

denen Fahrzeugen 

• Erzeugung von Reparaturbestätigungscodes (RVC) 

• Modulprogrammierung durch Zentrale Fahrzeug Konfiguration (CCC) mit 

praktischer Anwendung an verschiedenen Fahrzeugen 

Dauer: Tag 




8 

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IDS – Spezielle Anwendung 


Ziel: Die Teilnehmer sind in der Lage, die speziellen in IDS integrierten Anwendungs- 

möglichkeiten gezielt einzusetzen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen und bereits praktische 

Erfahrung im Umgang mit dem IDS-Diagnosegerät gesammelt haben 

Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an dem Lehrgang: 

Diagnosesystem IDS / WDS (TC1011022H) 

Inhalt: • Auffrischung der Kenntnisse 

• Überblick über aktuelle Software Änderungen 

• Anwendung der zur Verfügung stehenden systemspezifischen Werkzeuge 

• Arbeiten mit dem IDS an aktuellen Fahrzeugen und Auswertung häufig 

auftretender Diagnosefälle 

• Symptom geführte Diagnose 

• Integration und Zugriff auf OASIS, TSI, Schaltpläne und Werkstatthandbücher 

Dauer: Tage 




9 

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Methodische Fahrzeugdiagnose 


Ziel: Nach erfolgreicher Teilnahme am Lehrgang 

• können die Teilnehmer die Sichtweise eines Kunden bei einer Fehlerbean- 

standung besser einschätzen. 

• können die Teilnehmer die FORD-spezifischen Werkstattmedien, mit denen 

die notwendigen Informationen veröffentlicht werden, zielführend einsetzen. 

• können die Teilnehmer ziel- und praxisorientierte Fahrzeugdiagnosen 

systemübergreifend einsetzen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die ihre Fähigkeiten in diesem Bereich erweitern möchten 

Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: 

• Diagnosesystem IDS / WDS (TC1011022H / TC1012008H) 

• Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC4011011H) 

• FordEtis (TC 0 0 8C – eLearning) 

Inhalt: • Hinweise zum Nachvollziehen der Kundenbeanstandung 

• Systematische Vorgehensweise 

• Effektive Nutzung der Ford-spezifischen Informationsquellen wie Werkstatt- 

handbuch, Schaltpläne, TSI’s, OASIS usw. im FordEtis bzw. Händlerportal zur 

Fehlersuche 

• Umsetzen von logischen Diagnoseschritten anhand praktischer Fallbeispiele 

in verschiedenen Bereichen der Fahrzeugtechnik 

Dauer: Tage 



Gültigkeit: 15 Jahre 

0 

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Professionelles Arbeiten 

mit Händlerportal, FordEtis und Schaltplan 


Ziel: • Die Teilnehmer kennen den Aufbau von Händlerportal sowie FordEtis und sind 

in der Lage, darin die benötigten Informationen zu finden. 

• Die Teilnehmer kennen den Aufbau der verschiedenen Schaltpläne und sind in 

der Lage, dieses Wissen in der Praxis umzusetzen. Sie finden die richtige Ein- 

baulage von Bauteilen, Steckern, etc. und können diverse Leitungen identifi- 

zieren. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durchführen 


Inhalt: Praktische Anwendung von Händlerportal, FordEtis und besonders Schaltplänen 

Händlerportal 

• Wie nutze ich als Mechaniker das Händlerportal? 

• Wo finde ich 

– “Aktuelles vom...” und andere technische Infos (z. B. Kompatibilitätsliste 

für Mobiltelefone) 

– Servicerundschreiben 

– Anbau- und Bedienungsanleitungen 

– Infos zu Training / Leveltest / Fragenkatalog / Autoteam usw. 


• Infos über Aufbau und allgemeine Anwendung von FordEtis 

• Infos über Oasis / Eilnachrichten / As built Daten 

• Infos zur Fahrzeugumrüstung (Bemm Transit) und Spezifikationslisten (MSDS) 

Werkstatthandbuch 

• Erklärung der neuen Symbole in der Reparaturanleitung (TAS) 

• Arbeiten mit der neuen Reparaturanleitung 

• Handhabung der Diagnoseanleitung und Fehlersuchtabellen 

Schaltplan 

Dauer: Tage 

• Erklärung und Infos über die aktuellen Schaltpläne 

• Erklärung der Symbole / Bezeichnungen / Kabel- und Steckerbezeichnungen 

• Bedienung der verschiedenen Schaltpläne (Stromlaufplan / Transcable) 

• Lokalisieren von Steckern / Sicherungen und Bauteilen 

• Viele Übungen in verschiedenen Schaltplänen 




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Praktische Diagnose am Fahrzeug 


Ziel: Die Teilnehmer können nach erfolgreicher Teilnahme die Symptom Geführte 

Diagnose (SBD), Prüfanleitungen und Schaltpläne bei der Fehlerdiagnose opti- 

mal einsetzen. 

Zielgruppe: Alle Mitarbeiter, die Diagnosen am Fahrzeug durchführen 

Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: 

• Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 

• Komfort- und Sicherheitselektronik 

• Ottomotore Managementsysteme 

• Dieselmotore Managementsysteme 


• Automatikgetriebe Diagnose 

Zusätzlich wird die vorhergehende Teilnahme empfohlen am Lehrgang 

Professionelles Arbeiten mit Händlerportal, FordEtis und Schaltplan 

Inhalt: • Praktische Umsetzung der Ford-spezifischen Informationsquellen 

(Prüfanleitung, Schaltpläne und OASIS) am Fahrzeug 

• Einsetzen aller verfügbaren Diagnosegeräte mit dem Schwerpunkt auf der 

Verwendung der Symptom Geführten Diagnose (SBD) 

• Umsetzung von logischen Diagnoseschritten anhand vieler praktischer 

Übungen in verschiedenen Bereichen der Fahrzeugtechnik mit anschließen- 

der Fehlerbesprechung und Analyse des Diagnosewegs 

Dauer: 5 Tage 




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Servicekommunikation und Servicequalität 

für Kfz-ServiceTechniker/innen 


Ziel: Die Teilnehmer sind vertraut mit den Grundzügen der Kommunikation und ver- 

fügen über eine größere Sicherheit im Umgang mit Kunden und Mitarbeitern. 

Zielgruppe: Alle Mitarbeiter, insbesondere die, die sich zum Kfz-Servicetechniker ausbilden 

lassen 


Inhalt: • Einführung in die Servicekommunikation 

• Interne und externe Kommunikation 

• Körpersprache 

• Servicequalität 

• Aufgaben des Kfz-Servicetechnikers 

Dauer: 3 Tage 




3 

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Leveltest Senior Technician 


Ziel: Mit erfolgreicher Teilnahme am Leveltest bestätigt der Teilnehmer seinen Titel 

als „Senior Technician“. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die ihren Titel „Senior Technician“ im Rahmen des Ford Masters 

Programms alle zwei Jahre bestätigen müssen. 

Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an allen Lehrgängen mit abgelaufener Gültigkeit 

Inhalt: Der Test besteht aus einem praktischen und einem theoretischen Teil. 

Dauer: Tag 

Theorie: 

Fragen aus den Fachgebieten Elektrik/Elektronik, IDS/WDS, Elektrische 

Systeme/Klimaanlagen, Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Ottomotore, 

Dieselmotore müssen nach „Multiple-Choice-Verfahren“ beantwortet werden. 

Praxis: 

Praxisnahe Fehler in Fahrzeugen müssen unter Zuhilfenahme der Werkstattli- 

teratur (FordEtis) und den zur Verfügung stehenden Service-Hilfsmitteln (IDS/ 

WDS) diagnostiziert werden. 



4 

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Leveltest Master Technician 


Ziel: Mit erfolgreicher Teilnahme am Leveltest bestätigt der Teilnehmer seinen Titel 

als „Master Technician“. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die ihren Titel „Master Technician“ im Rahmen des Ford Masters 

Programms alle zwei Jahre bestätigen müssen 

Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an allen Lehrgängen mit abgelaufener Gültigkeit 

Inhalt: Der Test besteht aus einem praktischen und einem theoretischen Teil. 

Dauer: Tag 

Theorie: 

Fragen aus den Fachgebieten Elektrik / Elektronik, IDS / WDS, Elektrische 

Systeme / Klimaanlagen, Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Ottomotore, 

Dieselmotore müssen nach „Multiple-Choice-Verfahren“ beantwortet werden. 

Praxis: 

Praxisnahe Fehler in Fahrzeugen müssen unter Zuhilfenahme der Werkstattli- 

teratur (FordEtis) und den zur Verfügung stehenden Service-Hilfsmitteln (IDS / 

WDS) diagnostiziert werden. 



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Meistertechnik 


Ziel: Die Teilnehmer haben einen Überblick über die neueste Technik der Ford 

Produkte und sind vertraut mit neuesten Lösungsmöglichkeiten bei auftreten- 

den Produktbeanstandungen. 

Zielgruppe: Meister, Betriebsleiter, Werkstattleiter, Serviceberater 


Inhalt: (vorbehaltlich aktueller Änderungen) 

• IDS: Updates, Symptom Geführte Diagnose, Zentrale Modulkonfigurationen, 

Reparatur-Validierungscodes 

• Dieselmotoren: Neuer ,3l Duratorq-TDCi (Ford Ka) 

• Benzinmotoren: , l Duratec (Ford Ka) 

• Manuelle Getriebe: MT 82, VMT6, Ford Powershift 6DCT450 

• Automatische Getriebe: Ford Powershift 6DCT450 

• Fahrdynamikregelungen: Berganfahrhilfen Transit Überrollschutz 

• Komfort- und Sicherheitssysteme: Reifendrucküberwachung, Beleuchtungs- 

systeme (pulsweitenmoduliert), Netzwerk- / Datenbussysteme, gesetzliche 

Regelungen für Arbeiten an Airbag-Systemen und Klimaanlagen. 

• Bluetooth / Sprachsteuerung der 3. Generation 

Dauer: 5 Tage 




Bemerkungen: Dieser Lehrgang kann, je nach Bedarf, in allen Ford Trainingszentren durchge- 

führt werden. 

Die Bescheinigungen über die vom Gesetzgeber geforderte Sachkunde in der 

Handhabung von „pyrotechnischen Gegenständen“ und „Klimaanlagen“ wer- 

den im Seminar ausgegeben. 

6 

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Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 


Ziel: Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der unterschiedlichen Fahr- 

dynamikregelsysteme. Sie sind vertraut mit dem Umgang aller verwendeten Prüf- 

und Messgeräte, um eine entsprechende Sicherheit bei der Anwendung in der 

Praxis zu erreichen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die im Betrieb Reparaturen, Prüf-, Diagnose- und Einstellarbeiten an 

elektronischen Fahrdynamikregelsystemen durchführen 

Voraussetzung: Vorangegangene Teilnahme an den Lehrgängen: 

• Diagnosesystem IDS (TC1011022H) 

• Sensoren und Stellglieder (TC4012040H) 


• Brems- / Fahrdynamikregelsysteme (TC2062021C – eLearning) 

Inhalt: • Antiblockierbremssystem 

• Antriebsschlupfregelung 

• Elektronisches Stabilitätsprogramm 

• Stoßdämpferregelung 

• Elektrische Lenkhilfesysteme 

• Elektronische Feststellbremsen 

– Systemaufbau und Komponenten 

• Integrierte Zusatzsysteme 

– Elektronische Bremskraftverteilung 

– Kurvenbremsregelung 

– Fahrbahnzustandserfassung 

– Elektronischer Notbremsassistent 

– Mechanischer Notbremsassistent 

– Hydromechanischer Notbremsassistent 

– Berganfahrregelung 

– Aktiver Überschlagschutz 

– Anhängerstabilisierung 

• Arbeiten mit Prüfanleitung, Werkstatthandbuch und FordEtis 

• Arbeiten mit Diagnosegeräten und anderen Prüfmitteln 

• Fehlerdiagnose und Fehlersuche am Fahrzeug 

Dauer: Tage plus eLearning 




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Ottomotore FORD – Neue Generation 


Ziel: Die Teilnehmer kennen Aufbau und Funktion der Ottomotore der neuen 

Generation und sind in der Lage, unter Anwendung der Spezialwerkzeuge 

fachgerechte Servicearbeiten durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die mechanische Instandsetzungsarbeiten an Ottomotoren 

durchführen 


Inhalt: • Aufbau, Funktion und Besonderheiten der Ford Ottomotore: 

– Duratec 8V (Ka 2009) 

– 1,6l Duratec (Sigma) / TiVCT-Funktion (Fiesta 2008.5 / Focus / Mondeo) 

– Duratec HE (MI4) (Focus / Mondeo / S-MAX / Galaxy) 

– 2,5l Duratec ST (VI5) (Focus ST / Mondeo / S-MAX) 

• Durchführung mechanischer Servicearbeiten 

• Einstellung der Steuerzeiten 

• Umgang mit der Serviceliteratur (FordEtis) und den Spezialwerkzeugen 

• Besprechen von aktuellen Produktbeanstandungen und deren Abstellmaß- 

nahmen 

• Besprechen von Abdichtarbeiten 

Dauer: 3 Tage 




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Ottomotore Managementsysteme 


Ziel: Selbstständige Diagnose an den Motorregelungssystemen unter Zuhilfenahme 

der Werkstattliteratur (FordEtis) und den zur Verfügung stehenden Service- 

Hilfsmitteln (IDS) 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten an Motorregelsystemen 

durchführen 

Voraussetzung: Vorangegangene Teilnahme an den Lehrgängen 

• Diagnosesystem IDS (TC1011022H) 



• Ottomotore Managementsysteme (TC3043056C – eLearning) 

Inhalt: • Fehlerdiagnose / Fehlersuche an Fahrzeugen der aktuellen Produktpalette 

• Aufbau, Funktion und Diagnosemöglichkeiten, Strategie: 

– Bosch-Motorregelungssysteme (S-MAX / Galaxy, Mondeo, Focus-ST / RS, 

Kuga) 

– Siemens Motorregelungssysteme (Ka, Fiesta, Focus, C-MAX, Mondeo) 

– Ford / Visteon Motorregelungssysteme (Focus, C-MAX, Mondeo, S-MAX / 

Galaxy) 

– Magneti Marelli (Ka 009) 

• Funktion der Variable Cam Timing (Kennfeldgesteuerte Nockenwellen ) 

• Hinweis auf aktuelle Produktbeanstandungen 

Dauer: 4 Tage plus eLearning 




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Dieselmotore FORD – Neue Generation 


Ziel: Die Teilnehmer kennen Aufbau und Funktion aller Dieselmotore der neuen 

Generation und sind in der Lage, unter Anwendung der Spezialwerkzeuge 

fachgerechte Servicearbeiten durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die mechanische Instandsetzungsarbeiten an Dieselmotoren 

durchführen 


Inhalt: • Aufbau und Funktion von Dieselmotoren der neuen Generation: 

– Duratorq ,3 l (Ka 009) 

– Duratorq 1,4 l DV4 (Fiesta, Fusion) 

– Duratorq 1,6 l DV6 (Fiesta, Focus, C-MAX) 

– Duratorq 1,8l Lynx (Focus, FT Connect, S-MAX, Galaxy) 

– Duratorq 2,0l DW10 (Focus, C-MAX) 

– Duratorq 2,2l DW12 (Mondeo, S-MAX, Galaxy) 

– Duratorq ,0l / , l / ,4l Puma (Mondeo, Transit) 

– Duratorq , l / ,4l Puma Upgrade (Transit 006.75) 

• Motore zerlegen und zusammenbauen unter Anwendung aller Spezialwerk- 

zeuge 

• Steuerzeiten einstellen 

• Durchführen mechanischer Servicearbeiten 

• Mechanische Grundeinstellungen 

• Funktionserklärung pneumatischer und elektrischer EGR-Systeme 

• Funktionserklärung pneumatisch und elektrisch geregelter VTG-Lader 

• Erklärung der Abgasreinigungssysteme (Rußpartikelfilter) 

• Wartungsvorschriften 

Dauer: 5 Tage 




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Dieselmotore – Managementsysteme 


Ziel: Die Teilnehmer kennen den Aufbau, die Funktion und die Diagnoseroutine der 

verschiedenen aktuellen Diesel-Motorregelungs- und Abgassysteme. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Diagnose-, Prüfarbeiten und Reparaturen an Dieselmotoren 

durchführen 





• Dieselmotore Managementsysteme (TC3043051C – eLearning) 

Inhalt: • Aufbau, Funktion und Unterschiede der aktuellen Common Rail Systeme 

• Aufbau, Funktion und Diagnose der einzelnen Bauteile 

(Kraftstoffsystem und Motorregelung) 

• Diagnosemöglichkeiten der verschiedenen Injektoren 

• Service-Hinweise bei Austausch von Teilen 

• Auswirkungen im Fehlerfall von Bauteilen 

• Praktische Durchführung der Diagnose an den aktuellen Common Rail 

Systemen am Fahrzeug / Aggregat mit Prüfanleitung und IDS 

• Funktion und Diagnose der unterschiedlichen EGR-Systeme 

• Funktion der aktuellen Dieselpartikelfiltersysteme 

• Diagnose Wartung an Dieselpartikelfilter-Systemen 

• Praktische Diagnose an Dieselpartikel- und EGR-Systemen 





3 

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Alternativer Kraftstoffbetrieb 

Lehrgänge zum Thema “Alternative Kraftstoffe“ werden im Laufe des Jahres in das Trainingsprogramm 

aufgenommen. 

Ausführliche Informationen über die neuen Lehrgänge folgen zu einem späteren Zeitpunkt. 

Bis dahin werden Lehrgänge speziell für CNG- und LPG-Technik mit typspezifischen Inhalten für 

CNG- und LPG-Anlagen von Ford-Fahrzeugen durchgeführt von der CNG-Technik GmbH, Mainz. 

Sie sind direkt zu buchen bei: 

CNG-Technik GmbH 

Heike Hofmann 

Gutenbergpark 

Robert-Koch-Straße 50 / Eingang D 

55 9 Mainz 

Tel.: 0 6 3 / 69 33 7 - 8 

Fax: 0 6 3 / 69 33 7 - 4 

mailto: hhofmann@cngtechnik.de 

Zentrale: 

Tel.: 06 3 /69337-0 

Fax: 06 3 /69337- 4 

mailto: info@cngtechnik.de 

3 

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Schaltgetriebe FORD 


Ziel: Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der aktuellen Schalt- 

getriebe und können alle Reparaturen und Wartungs-/ Einstellarbeiten durch- 

führen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter ohne praktische Erfahrung in der Getriebereparatur 

Voraussetzung: Vorangegangene Teilnahme an dem Lehrgang 

• Schaltgetriebe (TC308 007C – eLearning) 

Inhalte: • Aufbau und Funktion der Getriebe: 

– MTX 75 / VXT 75 (Focus, Transit, Galaxy, S-MAX/Galaxy 2006.5) 

– MT 75 (Transit) 

– MT 82 / MT 82 4X4 (Transit) (sobald verfügbar) 

– MT 350 (Galaxy 2000.75, nur Einstellarbeiten) 

– MMT 6 / VMT 6 (Focus, Mondeo, S-MAX / Galaxy 2006.5, Transit 2008.25) 

– M 66 (S-MAX, Focus ST, Mondeo, Kuga) 

– 6 DCT 450 (Focus, C-MAX) 

– 4x4 Antrieb (Kuga) 

• Durchführung aller freigegebenen Servicearbeiten an allen Getrieben 

• Prüfungen am 4x4 Antrieb 


nahmen 

• Schaltseilzugeinstellung 

• Kupplungssysteme und Zweimassen-Schwungrad 





33 

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Automatikgetriebe Diagnose 


Ziel: Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der aktuellen Automatik- 

getriebe. Sie sind vertraut mit dem Umgang aller verwendeten Prüf- und Diag- 

nosegeräte und erreichen so eine entsprechende Sicherheit bei der Anwendung 

in der Praxis. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Prüf-, Diagnose- und Einstellarbeiten an Automatikgetrieben 

durchführen 

Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang 


• Automatikgetriebe (TC3073038C – eLearning) 


Inhalt: • Erklärung der Funktion und Getrieberegelung der Getriebe: 

– AW 8 -40 (Fiesta) 

– 4F 7E (Focus) 

– AWF 21 (Mondeo / Galaxy / S-MAX) 

– AW 55 (Kuga 009. 5) 

– 6 DCT 450 (Focus / C-MAX) 


nahmen 

• Diagnose-, Prüf- und Einstellarbeiten 

• Informationen über spezielle Servicearbeiten: 

– CFT 23 (Focus / Focus C-MAX) 

– 5F31J (Mondeo) 

Dauer: 4 Tage 




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Automatikgetriebe Reparatur 


Ziel: Die Teilnehmer sind in der Lage, Reparaturen an den aktuellen Ford- 

Automatikgetrieben durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Reparaturen an Automatikgetrieben durchführen sollen 

Voraussetzung: Vorangegangene Teilnahme an dem Lehrgang: 


• Grundlagen Automatikgetriebe (TC3071005C – eLearning) 

Inhalt: • Allgemeine Informationen zum Thema Automatikreparatur und 

Instandsetzung 

• Reparatur- und Einstellarbeiten an ausgebauten Getrieben 

• Reparatur- und Einstellarbeiten an eingebauten Getrieben 

– 4F 7E (Focus) 

– CD4E (Mondeo / Maverick) 

– 5F31J (Mondeo) 

• Besprechen von aktuellen Produktbeanstandungen und TSI´s 

Dauer: Tage plus eLearning 




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Elektrische Messungen am Fahrzeug 


Ziel: Nach erfolgreicher Teilnahme am Lehrgang sind die Teilnehmer in der Lage, 

• selbstständig einfache elektrische und elektronische Fehler zu lokalisieren 

und zu beheben. 

• die für sie relevante und verfügbare Werkstattliteratur für die Durchführung 

der elektrischen Messungen zu nutzen. 

• Multimeter, Schaltpläne und das Integrierte Diagnose System (IDS) optimal 

zur Ermittlung elektrischer Fehler zu nutzen und einzusetzen. 

• den Aufbau und die Arbeitsweise der Datenbus-Systeme, die bei Ford einge- 

setzt werden, zu verstehen und Messungen daran durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die in der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen sowie für den 

Umgang mit der herstellertypischen Literatur, Schaltplänen und Diagnosewerk- 

zeugen eingesetzt werden 




Inhalt: • Erklärung der Messgeräte und ihre Arbeitsweise 

• Praktische Messungen am Fahrzeug 

• Datenbus-Systeme (Unterschiede, Arbeitsweise und struktureller Aufbau) 

Dauer: 3 Tage 




36 

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Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik 


Ziel: Die Teilnehmer sind mit den Funktionen der Komfort- und Sicherheitssysteme 

vertraut. Sie sind in der Lage, Selbsttests, Prüfungen, Messungen und Repara- 

turen an diesen Systemen durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten an Komfort- und Sicherheitssyste- 

men durchführen sollen 

Voraussetzung: Vorangegangene Teilnahme an den Lehrgängen 




• Fahrzeugelektrik (TC40 049C – eLearning) 

Inhalt: Aufbau, Funktion und Diagnose der 

• Verriegelungssysteme 

• Schlüssellosen Schließ- und Startsysteme 

• PATS- Systeme 

• Diebstahlwarnsysteme 

• Fahrerinformationssysteme 

• Geschwindigkeitsregelanlage 

• Einparkhilfesysteme 

• Auffahrwarnsysteme (wenn verfügbar) 

• Scheinwerfersysteme 

• Verstellbaren Pedaleinheit 

• Sicherheits- Rückhaltesysteme (mit Sachkundenachweis) 

• GEM- Funktionen 





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Sensoren und Stellglieder 


Ziel: Die Teilnehmer sind in der Lage, selbstständig, unter Zuhilfenahme der 

verschiedenen Prüfgeräte, alle in Ford-Fahrzeugen verbauten Sensoren und 

Stellglieder zu messen und die Messergebnisse zu beurteilen. 

Zielgruppe: Qualifizierte Mitarbeiter mit Erfahrung im Service und der Instandsetzung von 

Ford-Fahrzeugen 



• Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC4011011H) 


Inhalt: • Erklärung der physikalischen Arbeitsprinzipien von Sensoren und Stellgliedern 

z. B. Piezoelektrizität, Halleffekt, Infrarot-Strahlung, Magnetoresestivität, 

Elektromotoren und Elektromagneten usw. 

• Abhandlung der in Ford-Fahrzeugen verbauten Sensoren und Stellglieder 

von A wie Abgastemperatursensor bis Z wie Zündschlüsselabziehsperre 

• Praktische Übungen an Sensoren und Stellgliedern unter Zuhilfenahme der 

notwendigen Diagnose und Prüfgeräte sowie den Anweisungen aus FordEtis 

Dauer: Tage 




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Infotainment 


Ziel: Die Teilnehmer sind in der Lage, Diagnoseroutinen an Kommunikationssyste- 

men durchzuführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die Diagnosen an Audio-, Navigations- und Kommunikationssyste- 

men durchführen. 

Voraussetzung: • Kenntinsse der Bedienung aktueller Geräte. 

• eLearning TC40 063C 

Inhalt: • Bestimmung der eingebauten Systeme 

• Selbsttest an Audiogeräten 

• SBD 

• Spezifische Informationen im Händlerportal (Kompatibilität / Software) 

• Vorgehensweise, die Software der im Fahrzeug eingebauten Systeme zu 

aktualisieren (USB / FordEtis). 

• Einbindung ins Datenbus System (MM-CAN / MS- CAN / B-CAN / Bluetooth) 

• Praktische Übungen 

Dauer: Tage 




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Klimaanlagen 


Ziel: Die Teilnehmer kennen Aufbau, Funktion und Bedienung von Klimaanlagen, 

ektrischen Zuheizern sowie kraftstoffbetriebenen Zuheizern / Standheizungen 

und können alle Reparaturen und Wartungsarbeiten durchführen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die im Betrieb Arbeiten an Klimaanlagen, Zuheizern und Standhei- 

zungen durchführen. 

Voraussetzung: Vorangegangene Teilnahme an dem Lehrgang: 


• Klimaanlagen (TC4 0 C – eLearning) 

Inhalt: • Funktion, Bedienung, Wartung und Reparatur von Zuheizern und Standhei- 

zungen 

• Bedienungshinweise 

• Kältemittel 

• Gesetzliche Grundlagen + Sicherheitsvorschriften 

• Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Druckbehältern 

• Ölmengenbestimmung im Reparaturfall 

• Doppelklimaanlagen 

• Wartung (absaugen, evakuieren, Ölbefüllung, Neubefüllung) 

• Lecksuche 

• Leistungstest mit Fluke Thermometer 

Dauer: Tage plus eLarning 




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Klimaanlagen – Auffrischungsseminar 


Ziel: Die Teilnehmer erhalten die vom Gesetzgeber geforderte Auffrischung der Sach- 

kunde im Umgang mit Klimaanlagen, Kältemitteln und Klima-Füllstationen. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die im Betrieb Arbeiten an Klimaanlagen und Füllstationen ausfüh- 

ren und bereits am Klimaanlagen-Seminar teilgenommen haben. 

Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an dem Lehrgang 

• Klimaanlagen (TC4122010H) 

Inhalt: • Aktuelles und Neuerungen 

• informationsquellen 

• Chemikalien-Klimaschutzverordnung 

• Chemikalien-Ozonschichtverordnung 

• Rechtliche Handhabung 

• DIN Sicherheitsdatenblatt 

• Druckgeräteverordnung 14. GPSGV 

• Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV 

• Geräte- und Produktsicherheitsgesetz GPSG 

• Transport, Entsorgung, Anzeigeverfahren + OwiG 

Dauer: Tag 



Gültigkeit: Gemäß gesetzlichen Vorgaben 

4 

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Klimaregelung und Diagnose 


Ziel: Der Teilnehmer ist in der Lage, Fehler an Klimaanlagen, Klimaautomatik, Zuhei- 

zern und Standheizungen schnell und sicher zu diagnostizieren. 

Zielgruppe: Mitarbeiter, die im Betrieb Arbeiten an Klimaanlagen und Füllstationen ausfüh- 

ren und bereits am Klimaanlagen-Seminar teilgenommen haben 


• Klimaanlagen (TC4122010H) 

• Diagnosesystem IDS/WDS (TC1011022H / TC1012008H) 



Inhalt: • Auffrischung der Vorkenntnisse, Erfahrungsaustausch 

• Elektrische Steuerung der Klimaanlage anhand von Schaltplänen an den zur 

Verfügung stehenden Fahrzeugen 

• Praxisübungen an verschiedenen Fahrzeugen mit verschiedenen Füllständen 

der Klimaanlage 

• Erläuterungen zum Zusammenhang von Druck und Temperatur in Klimaan- 

lagen 

• Besprechung einzelner Diagnoseroutinen 

• Aufbau und Funktion, Steuerung, Verkabelung und Diagnose von manuellen 

und automatischen Temperaturregelungen 

• Diagnose an Zuheizern und Standheizungen 

• Auffrischung der gesetzlich geforderten Sachkunde für Klimaanlagen und 

Druckbehälter. 

Dauer: 3 Tage 




4 

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Inhalt 

ÜBERSICHT NEUES TRAININGSPROGRAMM 2009 

1 

2 

3 

4 

Karosserie- 

News 

Dauer: 2 Tage 

TN: maximal 10 

Basis-Training Karosserie 

Dauer: 2 Tage • TN: maximal 8 

Aufbau-Training Karosserie 

Dauer: 2 Tage • TN: maximal 6-8 

Vertiefungs-Training 

Dauer: 2 Tage • TN: maximal 4 

5 

Lacknews 

x 

Dauer: 2 Tage 

TN: maximal 10 

43 

6 

WW + NVH 

News 

Dauer: 2 Tage 

TN: maximal 8 

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Basis-Training Karosserie (Seminar 1) 

Montagetechniken für Anbauteile, einfache Blechbearbeitung, 

Aus- und Einbau von geklebten Scheiben 


Ziel: Auch einfache Karosseriearbeiten erfordern ein hohes Maß an Fachkenntnis- 

sen und karosserietechnischen Fertigkeiten. Das Einstellen von Heckklappen, 

Motorhauben oder Türen, das An- und Abbauen eines Kotflügels oder eines 

Stoßfängers sind unabdingbare Bestandteile innerhalb von Karosserie-Instand- 

setzungsarbeiten. Sie können gegebenenfalls von dafür qualifizierten Mitarbei- 

tern praktiziert werden. Mit qualifiziertem Personal lassen sich Arbeitszeit- 

ressourcen und eine Entlastung für ausgebildetes spezialisiertes Karosserie- 

fachpersonal schaffen. 

Zielgruppe: Einsteiger und technisches Werkstattpersonal zur Durchführung von 

Karosserie- und Vorbereitungsarbeiten 

Inhalt: z. B.: 

• Montagetechniken für Karosserie-Anbauteile 

• Einstellarbeiten an beweglichen Karosserieteilen (Klappen, Hauben, Türen) 

• Aus- und Einbau von geklebten Scheiben 

• Einfache Blechbearbeitungstechniken (kleine Dellen, Parkschäden) 

Dauer: Tage 

Preis: € 160,- / Tag plus MwSt. 

Ort: Ktd, Trainingszentrum Calw 

44 

1 

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Aufbau-Training Karosserie (Seminar 2) 

Mechanische Blechbearbeitung, Karosserie- und Messtechnik, 

Einsatz gängiger Fügetechniken 


Ziel: Ein Großteil der Karosserie-Instandsetzungstätigkeiten lässt sich ohne den Ein- 

satz von Karosserie-Richtsystemen bewältigen. Grundlegende Richtarbeiten 

lassen sich mit Hilfe einfacher Mess-Hilfswerkzeuge realisieren. Für die In- 

standsetzung erforderlichen Blechbearbeitungstechniken und gegebenenfalls 

Durchführung einfacher Teilersatzstücke ist die Aneignung mechanischer und 

thermischer Ausbeultechniken erforderlich. Einfacher Teilersatz lässt sich relativ 

schnell mit geeignetem Trennwerkzeug und den gängigen Fügetechniken, wie 

Schweißen, MIG-Löten oder z. B. mittels Niet- / Klebetechnik, verwirklichen. 

Zielgruppe: Technisches Werkstattpersonal mit Erfahrung im Karosseriebereich 


• Trennwerkzeuge und ihr effizienter Einsatz 

• Mechanische und thermische Blechbearbeitungstechniken 

• Einsatz gängiger Fügetechniken (Schweißen, Löten, Kleben) 

• Oberflächenfinish 

• Karosserie-Messtechniken 

• Abdichten, Korossionsersatz 

Dauer: Tage 



45 

2 

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Vertiefungs-Training (Seminar 3) 

Teilersatzreparaturen, Reparaturen im Karosseriestrukturbereich, hoch- 

und höherfeste Materialien, spezifische Fügetechniken 


Ziel: Der karosserietechnische Eingriff in den Karosserieverbund oder sogar in 

Strukturbereiche (Längsträger, Säulen, Schweller) erfordert umfangreiche 

Kenntnisse und Fertigkeiten in den klassischen Karosserie-Instandsetzungstechniken. 

Dazu zählen: Teilersatz an Struktur- und tragenden Karosserieteilen, 

Rückverformung auf ursprüngliche Maßhaltigkeit mit Richt- und Messsystemen, 

Umgang und Behandlung von hoch- und höchstfesten Karosseriewerkstoffen 

und Leichtmetallkonstruktionen sowie die sichere Beherrschung der unter- 

schiedlichen spezifischen Fügetechniken. Die sichere Bewertung des Repara- 

turaufkommens mit gängigen Kalkulationssystemen ist für die Wirtschaftlich- 

keit einer Reparatur unerlässlich. 

Zielgruppe: Technisches Werstattpersonal 

Voraussetzung für die Teilnahme ist das Aufbautraining Nr. 2 oder fundiertes 

karosserietechnisches Wissen mit Reparaturerfahrung 


• Teilersatz im Karosserieverbund und Strukturbereich 

• Rückverformung mit Hilfe klassischer Mess- und Richtsysteme 

• Umgang und Behandlung sensibler Karosseriewerkstoffe, hochfester Stahl- 

bleche, Aluminium, hybrider Werkstoffe 

Dauer: Tage 



46 

3 

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Karosserie-News (Seminar 4) 

Karosserie- und Montagetechniken – neue Modelle 

Modellspezifische Infos zu Fertigungs- und Montagemerkmalen und 

Reparaturtipps 


Ziel: Im Training “Karosserie- und Montagetechniken an neuen Modellen” werden aus- 

schließlich aktuelle Themen aus der Karosserie-Instandsetzung analog der Re- 

paraturanleitungen sowie Konstruktions- und Fertigungsmerkmale vermittelt. 

Weitere Bestandteile sind Montagetechniken der Anbauteile sowie individuelle 

Reparaturtipps für fachgerechte und wirtschaftliche Instandsetzung. 

Zielgruppe: Technisches Werkstattpersonal mit Karosserieerfahrung 

Inhalt: • Aktuelle Karosserie-Instandsetzungstechniken 

• Informationen zu Fertigungs- und Montagemerkmalen 

• Montage- und Demontage von Karosserie-Anbauteilen 

• Reparaturmaterialien und aktuelle Werkzeuge 

• Modell spezifische Reparaturtipps 

Dauer: Tage 



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Lacknews (Seminar 5) 

Aktuelle Ford Lackinstandsetzung 

Fachgerechte Instandsetzung aktueller Lackschäden 


Ziel: Die Teilnehmer erhalten aktuelle Ford-Informationen rund um das Thema Lackierung. 

Im Training werden anwendungstechnische Problemstellungen und der 

Einsatz aktueller Ford-Farbtöne besprochen. Die Auswirkungen des aktuellen 

Aufbaus der Werkslackierung auf Gewährleistungsreparaturen und Tipps für die 

effiziente Reparaturlackierung sind Bestandteil des Trainings. 

Zielgruppe: • Erfahrenes Lackierpersonal 

• Serviceannehmer 


• Punktuelle Beilackierung und Smart-Repair 

• Aktuelle Ford-Farbtöne, z. B. Electric Orange, Ice White, Magenta-Metallic, 

etc. 

• Reparaturlackierung von Gewährleistungsreparaturen 

• Effiziente Reparaturlackierung 

• Tönfüller 

• Werkzeuge, Einsatz von Farbtonmessgeräten, Gitterschnitt, Haftungsprüfung 

Dauer: Tage 



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WW + NVH News (Seminar 6) 

WW + NVH News – Wasserundichtigkeiten und Windgeräusche 


Ziel: Die sichere Diagnose, Ermittlung und Behebung von Undichtigkeiten und 

Geräuschen wird in diesem News-Training vermittelt. Der Schwerpunkt liegt 

auf den neuen Ford-Modellen. Die Teilnehmer setzen sich mit den Ursachen 

von Windgeräusche und Wasserundichtigkeiten auseinander. Anhand von 

Diagnoseplänen ermitteln die Teilnehmer Störquellen mit entsprechenden Prüf- 

mitteln. Durch die richtige Auswahl der Diagnose- und Abhilfemaßnahmen 

sind die Teilnehmer in der Lage, störende Geräusche und Wassereintritt zu 

beseitigen. 

Zielgruppe: • Erfahrenes Karosseriefachpersonal mit Kundenkontakt 

• Serviceannehmer 

Inhalt: • Diagnose von Windgeräusch-Störquellen 

• Diagnose von Wasserundichtigkeiten 

• Abdichtung von Karosserie-Anbauteilen 

• Anwendung von Werkzeugen und Testgeräten 

• Beseitigung von Wasserundichtigkeiten 

• Abstellung von Windgeräuschen 

• Maßnahmen zur Geräuschbeseitigung und Geräuschminderung 

• Fahrzeug-Innengeräuschmessungen 

Dauer: Tage 



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Trainingsprogramm 2009 - Ford Trainingszentren

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