2006 - Ludwigsburger Verkehrslinien

80 Jahre. Preis- un
80 Jahre. Preis- und Tarifgestaltung
1926
1926 – 1945
Anfang der 30er Jahre konnte der
Kunde im Mietomnibusverkehr
schon vorab ermitteln, was in etwa
sein Vereinsausflug insgesamt
kosten könnte.
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Im Vertrag mit der Stadtgemeinde Ludwigsburg
aus dem Jahr 1926 war festgelegt, dass das Fahrgeld
für die Strecke Ludwigsburg – Hoheneck 30
Pfennige für die einfache Fahrt nicht übersteigen
durfte. Für die Strecken nach Ossweil und Eglosheim
wurden dementsprechend 20 Pfennige festgelegt.
Nachdem die LVL den Betrieb aufgenommen hatte
und einige Monate Erfahrungen über Fahrgastzahlen
und Einnahmen gewinnen konnte, wandte
sich das Unternehmen am 8. November 1926 an
die Stadtverwaltung mit der Bitte, einer 25%igen
Erhöhung der Fahrpreise auf den Linien Ossweil,
Aldingen und Eglosheim zuzustimmen. Als Erklärung
gab man an, dass mit den erstmals festgelegten
Fahrpreisen sich die Linien nicht „rentieren“
würden; die Einnahmen pro Wagenkilometer
lägen im Monat Oktober bei 29 1/3 Pf, während die
Selbstkosten annähernd 50 Pf betragen würden.
Der Gemeinderat beschloss daraufhin am
11. November 1926 folgende Fahrpreistafel:
Stadtverkehr 15 Pf
Ludwigsb. nach Eglosheim und Ossweil 25 Pf
Hoheneck und Neckarweihingen 30 Pf
Hochberg 50 Pf
Neckarrems und Neckargröningen 65 Pf
Aldingen 75 Pf
Arbeiter und Schüler erhalten auf diese Fahrpreise 50% Rabatt
Schon frühzeitig erkannte man die Notwendigkeit
sowohl Wochen- als auch Monatskarten für Arbeiter
und Schüler anzubieten.
Auf der Strecke nach Aldingen mussten aber schon
bald abweichende Regelungen getroffen werden.
Da die Deutsche Reichspost die Strecke von
Aldingen nach Ludwigsburg Stadt und Bahnhof
ebenfalls bediente und das Tarifgefüge der Reichspost
deutlich über dem der LVL lag, wurde die LVL
dazu „gezwungen“, ihre Fahrpreise auf dieser Re-