Michaela Ködel, Fotos - Graupner

94 EINSTEIGER-SPEZIAL Text: Michaela Ködel, Fotos: Tanja Elm
����������������������
Lady Tested: Elektroquad von GM
„Er braucht einen Namen!“, ist mein erster Gedanke, als ich die Box vor mir
auf den Tisch stelle. Wie heißen die coolen Typen im Film immer, die über
die Dünen fl itzen und denen die Girls in den knappen Bikinis nachlaufen?
Ken? Ben? Sam? Da ich beim Auspacken hierauf keine Antwort bekomme
– der Kerl auf dem Quad scheint eher der zurückhaltende Typ zu sein –
verschiebe ich die Frage auf später. Wie sich herausstellen wird: Namen
sind Schall und Rauch, und im Falle meines neuen, spritzigen Freundes auf
seinem fl otten Flitzer auch nicht wirklich das, worauf es ankommt.
DER Wheelie schlechthin! Tosender Applaus aus allen Appartements
im Hintergrund ist garantiert
TECHNISCHE DATEN
Elektroquad RTR 2WD 1/10 von GM Racing
Maßstab: 1:10
Klasse: Funmodell
Länge: ca. 420 mm
Breite: ca. 320 mm
Höhe: ca. 360 mm
Motor: ca. 540 mm
Raddurchmesser: 95 mm
Gewicht: 1.950 g
Chassis: 2,5 mm 6061-T6 Aluminium
Motor: 540er Elektromotor
Fahrtenregler: ESC310
Akku: 7,2 V NiMH mit 3.000 mAh
Fernsteuerung: XG-6 Sport Spec 40 MHz
Hersteller: GM Racing/Graupner
Bezug: Fachhandel
Empf. Verkaufspreis: 170,- €

��
Racing
Allerdings...
... ist der erste Eindruck enttäuschend, kommt
der Behelmte in doch recht unvorteilhafter
Stellung aus dem Karton. Mit dem Po senkrecht
nach oben schlüpft er aus seiner Garage,
und ich denke mir: „Na, viel hat er ja nicht
in der Hose!“ (sein Po ist ganz schön platt –
man(n) möge mir verzeihen, ich bin auch nur
eine Frau...). Ich schiebe meine Oberfl ächlichkeit
beiseite und beginne, Quad und Fahrer
genauer unter die Lupe zu nehmen.
Unter dem Dach der Kunststoffverkleidung,
die sich relativ leicht abnehmen lässt –
komplett mit Fahrer – liegen Akku, Motor,
Getriebe und diverse andere sicher ganz
Ist im Lieferumfang des RTR-
Modells enthalten: 3 Kanal
GM-Racing XG-6 Sport Spec
Sender mit 40 MHz
amt 09 / 10
wichtige Dinge, von denen ich zugegebenermaßen
nicht viel verstehe. Alles nett und
adrett verstaut (davon verstehe ich schon
eher etwas!). Über dem Ganzen ist eine
Art Kunststoffbügel gespannt, an dem sich
das Elektroquad 1/10 2WD, wie es offi ziell
heißt, wunderbar herumtragen lässt. Sicher
dient dieser Bügel aber wohl vorrangig
dem Schutz der ganzen Innereien. Gut, die
Antenne ist zu einem ordentlichen Knäuel
verdrillt, und das dazugehörige Plastikröhrchen
in Pink (passt ja null zur Lederkombi!)
habe ich auch entdeckt, aber WO bitte soll
ich das denn durchpopeln? In der Karosserie
gibt es keine passende Öffnung, also bitte,
lieber Herr Graupner, erwarten Sie nicht von
mir, dass ich selbst ein Loch bohre und dieses
tolle Quad freiwillig beschädige! Nein,
dann muss es eben ohne Röhrchen um das
Antennenkabel gehen. Ist sowieso so schön
aufgewickelt. Wäre ja schade drum.
Ich gebe mich ganz fachmännisch und baue
kurz den Akku ein und wieder aus (Also:
Halteklammern auf, Halteklammern zu. Geschafft!)
und arbeite mich so zur „Sensation“
weiter: zur Antriebskette – eingehüllt in eine
www.amt-racing.de 95
�����������������
Anmerkung der Redaktion: Antennen
müssen, um die Funkübertragung jederzeit
zu gewährleisten, korrekt verlegt sein. Daher:
Loch in die Karo bohren, die Antenne
vollständig durch das Antennenröhrchen
ziehen und dieses in den Antennenhalter.
Plastikschale. Also, die muss runter, fi nde ich.
Ohne Netz und doppelten Boden, bitte! In
der Bedienungsanleitung steht nämlich, man
soll auf keinen Fall da reinfassen. Und damit
ich das Nicht-Reinfassen ausgiebig üben
kann, so denke ich mir, muss diese Schale
unbedingt weg. Schraubenzieher holen,
Schrauben auf, oh, da sind ja noch mehr
Schrauben, und wenn ich die wegmache,
dann müssen auch diese Schrauben weg,
und, heh, das ist ja hinter der Radaufhängung
festgeschraubt, da muss ich also auch
die Hinterräder wegschrauben, ui, das
Telefon klingelt, da muss ich unbedingt ran,
könnte ja was Wichtiges sein... Na gut, die
Plastikschale bleibt dann eben dran. Was
soll’s? Die Vorderachse (und nur die) ist toll
gefedert, und ganz vorne dran sind zwei
gefährlich aussehende Hörner. Also, was
fällt mir noch auf? Ja, die Fernsteuerung.
Die kommt mit einem ganz dicken Heft, und
während ich schon mal den Akku an die
Steckdose anschließe, blättere ich interessiert
in der „94010 GM-Racing XG-6 Sport Spec
Bedienungsanleitung“. Aha, man soll also
„alle benötigten Servos in den Empfänger“
stecken. Aha. Wo hatte ich denn gleich noch
welche? Dann „Servohorn und Servosaver
aufstecken“. Ach, jawohl. „Tipp: ...“, „Sie
können...“, „Drücken Sie...“, „Achtung“, ah,
jetzt wird es interessant: „Service und Reparaturen:
In Problemfällen oder bei Fragen
und Reparaturen, wenden Sie sich bitte an:
GRAUPNER-Service“. Erleichtert lege ich die
Bedienungsanleitung beiseite. Wenn irgendetwas
schief läuft, dann gibt es ja jemanden,
der mir weiter hilft und mir auch sicher die
ganzen tollen Lichter und Schalter erklärt.

96 EINSTEIGER-SPEZIAL Text: Michaela Ködel, Fotos: Tanja Elm
Bis dahin verlasse ich mich auf Instinkt und gesunden
Menschenverstand und alles, was ich von
einem „RTR-Modell“ bis jetzt weiß. Und das ist,
so bin ich überzeugt, genug für einen Live-Test.
Eine kleine Landpartie
Was scheint geeigneter für ein erstes Rendezvous,
als eine Fahrt ins Grüne? Meine Freundin
Tanja – wie immer mit ihrer Kamera bewaffnet
– und ich packen den frisch aufgetankten Ken-
BenSam (er hatte nichts gegen diesen Namen,
und ich konnte mich nicht entscheiden), seine
Steuereinheit, tonnenweise Batterien (also gut,
8!) und eine gehörige Portion gute Laune ins
Auto und fahren aufs Land. Denn dort, so sind
wir sicher, gibt es alles, was so ein Junger Wilder
braucht: Sand, Dreckhügel, Ackerfurchen,
Feld, Wiesen, Pfützen, Wald, und und und... Am
Der vorbildgetreue Kettenantrieb wird durch eine Plastikabdeckung
vor Schmutz geschützt
Die Chassisplatte ist aus Alu, die daraufsitzende RC-Box spritzwassergeschützt.
Der 3.000er NiMH-Fahrakku wird übrigens
auch mitgeliefert
An der Vorderachse hat das Quad einstellbare Alu-Öldruckstoßdämpfer
Ziel angekommen, in Gummistiefeln und Regenjacke
(wir haben uns leider nicht gerade den
schönsten Tag ausgesucht), wechseln wir in das
Auto unseres gemeinsamen Freundes Markus,
der uns als Scout zu den besten Plätzen fahren
wird. Spooky, der etwas schrullige Familienhund,
ist auch mit von der Partie, und beäugt
misstrauisch meinen rot-weißen Plastikfreund,
während ich die letzten Vorbereitungen auf der
Rücksitzbank treffe: Batterien rein (in die Fernsteuerung
natürlich), einmal kurz KenBenSam
anknipsen, usw. Riesenlärm, ich erschrecke,
Spooky bellt wie verrückt, KenBenSam rast von
hinten unter den Fahrersitz, Markus fährt fast
in den Graben... Toller Einstieg. ERST Sender,
dann Empfänger einschalten! So mobilisiert
kommen wir am ersten Set an.
Kleine Sandgrube, Wasserloch, außen herum
schön viel Dreck. Prima! Spooky bleibt beleidigt
im Auto während wir Aufstellung für den ersten
Blitzstart nehmen. Aus dem wird nur leider
nicht so richtig etwas, denn den doch recht
unebenen Untergrund und die losen Steinchen
scheint KenBenSam nicht wirklich zu mögen.
Da ich die Antriebskette ja, wie erwähnt in ihrer
Schutzhülle belassen habe, macht MIR der
Dreck jetzt keine Sorgen, aber mein Kunststoffkamerad
mit seinem Quad will nicht so richtig
in Schwung kommen. Irgendwie fehlt der „Grip“
und das Quad driftet weg. Wir sind etwas
enttäuscht. Tanja’s „Los, lass’ ihn doch mal
ins Wasserloch brettern!“, überhöre ich leicht
angesäuert. Schließlich haben wir ja keine
Seebestattung vor, sondern eine möglichst ausführliche
Testfahrt geplant. Diese Fotografen!
Leicht angeschmutzt verziehen KenBenSam und
ich uns zu Spooky auf die Rücksitzbank ins Auto
(Spooky rückt augenrollend ca. ½ m von uns
weg), und unser Pfadfi nder Markus fährt uns
zum nächsten Setting.
Ein Wettlauf mit dem Hund
Gut, also, eben soll es sein. Eine Grasfl äche
vielleicht, und doch mal so einen kleinen
Hügel hinauf? Waldrand, Wiese und ein kleiner
Kiesberg sind schnell gefunden. Wir (d.h. alle,
außer Spooky) bauen uns zu einer neuen
Testreihe um das Quad und seinen Fahrer auf.
Doch auch auf der Grasfl äche will KenBenSam
nicht so recht loslegen, allerdings bekommt
er hier schon wesentlich mehr Tempo als auf
erdigem und unebenem Grund. Ja, macht
schon Spaß so. Zumindest kurven und lärmen
wir interessant genug für Spooky, der tatsächlich
aussteigt und sich zu unserer grinsenden
Truppe bequemt. Und dann geschieht das
Unfassbare: Spooky und das Quad liefern sich
ein Wettrennen! Ok, KenBenSam verliert – er ist
einfach nicht ganz so wendig und schnell wie
sein Kontrahent, aber das ist egal. Mithalten
kann er allemal, und so geht es in losen Volten
holpernd, bellend und röhrend (nein, kein
Hirsch am Waldrand, ergo kein Pulitzer-Preis für
Tanja) über die Wiese. Besonders faszinierend
zu beobachten ist der traute Einklang, in dem
Spookys Ohren rhythmisch fl attern und sich
KenBenSams Hosenboden vom Quadsitz lüftet.
Echte Freundschaft ist doch etwas wunderba...,
oh, Spooky hat plötzlich keine Lust mehr, dreht
sich abrupt um und steigt wieder ins Auto. Naja.
Wir sortieren uns neu, wischen die Lachtränen
aus den Augen und wenden uns dem kleinen
Kieshügel am Wegrand zu. Eine provisorische
Rampe ist schnell gestampft, uuuuuund los!
Doch, passabel, wie sich das Quad hocharbeitet.
Steinchen spritzen, Räder drehen durch, gute
Haltungsnoten. Fein! Allerdings klappt’s eher
nur mit der Holzfäller-Methode: Augen zu, nicht
lenken, einfach voll draufhalten. Das wird dann
auch schnell langweilig (wir sind ja keine Holzfäller)
und so ziehen wir mit unserer kleinen
Entourage weiter.
„You are geil“
„Wir brauchen noch so einen richtigen Stunt!“,
meint Tanja und lächelt versonnen auf dem Beifahrersitz.
Spooky und ich verdrehen die Augen,
während Markus uns zurück in die Zivilisation
bringt. Eine Art Schanze stellt sie sich vor, eine
ramp, jedenfalls irgendetwas, auf dem das Quad
seine Adlerqualitäten testen kann. Dieses Etwas
ist in Form eines Holzstapels mit Plastikabdeckung
schnell gefunden. Also, Quad mit
Fahrer oben auf die Holzrollbahn drauf, alle in
Position, und los. Ich bin so aufgeregt, dass ich
zu viel an der Steuerung fummle – da das Quad
prompt darauf reagiert, tropft es unspektakulär
einmal rechts und einmal links vom Stapel. Ich
merke hier schnell, dass doch viel Feingefühl
und Übung vonnöten sind (doch Holzfäller?).
Sorgfältige Trimmung ist wichtig.
Doch zurück zum Stapellauf. Der dritte Anlauf
klappt. Vollgas, und Mensch und Maschine
fl iegen und fl iegen und sinken, und wie immer,
wenn es brenzlig wird, lüftet KenBenSam kurz
seinen Hintern, bevor er sich nahezu senkrecht
vor einem Betonklotz in den Boden bohrt. Und
liegen bleibt. Ich sollte eher sagen: stehen
bleibt. Niemand verteilt Haltungsnoten, keiner
sagt ein Wort. Und dann fällt es uns auf: Auf
dem Stein (des Fast-Anstoßes), vor dem mein
glücklicherweise behelmter Freund geparkt hat,
hat irgendjemand „You are geil“ gesprayt. Wir
brechen zusammen. Woher hat der Sprayer das
nur gewusst? Kichernd und glucksend gehen
wir immer und immer wieder die Fotosequenz
auf der Kamera durch, vom Start bis zur harten
Landung. Grandios. Doch Pulitzer. Immer noch
gackernd pfl ücke ich KenBenSam vom Boden
auf und wische ihm entschuldigend das eine
oder andere welke Blatt von der Karosserie. Der
Typ ist ein echter Kämpfer: keine Beule, keine

Schramme, nichts gebrochen. Ich atme auf und
verkünde hoheitsvoll: „Schluss jetzt! Wir wollen
endlich richtige Straßen, stimmt’s Buddy?“.
Schweigen. Dann ein kleines, knappes Nicken...
Ja, wahrscheinlich halluziniere ich, ich gebe es
zu. Zu viel Adrenalin...
Tartan rulez!
Die perfekte Abschluss-Strecke ist schnell
gefunden: die Tartan-Hügel im heimatlichen
Stadtpark. Dumm ist nur, dass der Spielplatz
momentan gesperrt ist. Daher auch der hohe
Heras-Zaun um den Platz. Mist! „Los, wir
klettern einfach rein“, raunt Tanja und rammt
mir ihren Ellenbogen in die Seite. „Sieht doch
keiner...“, höre ich noch, und schon quetscht sie
sich durch eine aufgebogene Lücke im Gitter.
Beklommen schiebt sich mein Blick an den
endlosen Fensterreihen der ca. 500 „Lofts-und-
Appartements-mit-Blick-auf-den-Park“-Bunkern
entlang. Sieht doch keiner? Na, ich weiß
ja nicht gerade. Ich könnte schwören: Hinter
jedem Fenster lauert mindestens ein wachsames
Augenpaar. Gut, landen wir eben im Knast.
Was soll’s, wir hatten wenigsten Spaß. Mit
einem Stoßseufzer schlüpfe ich hinter meiner
Freundin her. Jetzt heißt es: Alle Maschinen auf
„go“ und los geht es. Gute Güte! Warum sind
wir nur nicht früher hierher gekommen? Was
uns KenBenSam und seine Maschine jetzt an
Show liefern, ist echt unschlagbar. Schnellstarts,
exakte Stopps, Wheelies und weite Sprünge...
Ich lerne schnell, das Quad punktgenau an
Steigungen zu halten, was mit der sehr leichtgängigen
Steuerung prima funktioniert, um es
anschließend fl ott wieder antreten zu lassen,
dann vorwärtsrückwärts in Schlangenlinien –
richtig fein. Auf losem Boden haben der Grip
der Reifen sowie das eher geringe Gewicht auf
der Hinterachse einfach nicht gereicht. Hier
klappt’s wunderbar! Enge Kurven, weite Bögen,
Tartanhügel vorne rauf, oben ein Wheelie,
hinten wieder runter – eine wahre Freude. Und
fl iegen kann der nun gänzlich Entfesselte hier
auch nach Lust und Laune. Vornehmlich in den
Heras-Zaun. Das hinterlässt nun auch erste
Spuren an Mann und Karosserie. Eines der
Hörner an der Front hat beim Zusammenstoß
mit einem Betonpfosten ziemlich gelitten, aber,
hey, so ein echter Kerl hält das locker aus...,
hoffe ich zumindest.
Trotz der fast schon rauschhaften Stimmung, in
der wir uns gerade befi nden (Tanja am Auslöser,
ich am Steuerrad), hat sich im hintersten
Winkel meines Gehirns noch ein kleiner Funke
Vernunft versteck, und dieser Funke lässt mich
nun doch langsam immer wieder in Richtung
„eventueller Fluchtweg bei Gefahr“ schielen.
Und dann sehe ich ihn, den Mann von der
Stadt. Oranger Pickup, oranger Blaumann und
Stahl im Blick. Schluss, Aus, Strafe, Knast, diverse
Anzeigen, und womöglich komme ich wegen
meiner plötzlich auftretenden Schnappatmung
auch nicht mehr durch die Lücke im Gitter...
„Schlecht!“, sagt der Mann, „Ganz schlecht!“
Tanja und ich erbleichen. Konzentriert starrt
der Mann auf ein von uns unbemerktes Schild
außen am Zaun. „Der rechnet jetzt sicher aus,
was wir an Strafe zahlen müssen“, haucht Tanja
und packt fahrig ihre Kameraausrüstung ein.
KenBenSam hat sich hinter einem der bunt
gestreiften Tartanhügel versteckt, der elende
Feigling. „Ganz, ganz schlecht an meinem Job
ist, dass ich diese blöden Gummihügel inspizieren
muss und dabei lieber selbst so ein cooles
Teil hier drin rumfahren lassen würde!“, so der
Mann. Erleichterung allerseits, und KenBen-
Sam, der kleine Angeber, kommt mit einem völlig
übertriebenen Wheelie aus seinem Versteck
– und prallt an einen Betonklotz. Geschieht
www.amt-racing.de 97
Der Adler fl iegt und fl iegt und landet... „Buddy,
you are geil!“
im Recht. Nach einem netten Plausch mit dem
Mann, einem Cofffe-to-Go um die Ecke und
bester Laune, ziehen Tanja und ich Resumee.
Fazit
Mein behelmter Freund in seinem sexy Plastik-
Outfi t auf dem tollen „Elektroquad RTR 1/10
2WD“ ist vielleicht im Gelände nicht unbedingt
zuhause, aber auf ebenen, griffi gen Flächen,
wie auf der Straße oder einer Tartan-Bahn,
zeigt er so richtig, was er drauf hat. Leicht zu
handeln, mit langer Akkuleistung, einer sehr
empfi ndsam zu bedienenden Steuerung mit
vielen Extras ist das Elektroquad ein echter
Speedy mit hohem Spaß-Faktor. Der Fahr-Avatar
KenBenSam hoppelt oft so drollig auf seinem
Quad auf und ab, dass es einem richtig die
Lachfältchen um die Augen meißelt. Und unter
seinem Helm? Blaue, blitzende Augen vielleicht,
bestimmt ein Grübchen, ein verwegener Dreitagebart
wahrscheinlich... Ach, KenBenSam, wir
hatten doch echt Spaß, oder? Und in der Luft
hängt ein kleiner Seufzer: Bye bye, Buddy, bis
zum nächsten Mal.
Zwei wie Pech und Schwefel! Das Quad ist hier fast so schnell und wendig wie sein Kontrahent.
Sicher hat es aber den längeren Atem...
����������������
Gestern tätschelte ich KenBenSam im
Vorbeigehen liebevoll den Kopf, den ich
daraufhin in der Hand hielt. Anscheinend
hat er sich bei einem seiner Himmelfahrtskommandos
das Genick gebrochen.
Jedenfalls trägt er jetzt eine Halskrause aus
schwarzem Gaffer-Tape. Sieht gar nicht mal
so übel aus... Irgendwie Avantgarde...