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<strong>TT</strong>S: 2.0 TFSI-Aggregat<br />
größerer Nockenhub<br />
vergrößerter Abgasturbolader aus Stahlguss<br />
verstärkter Kurbeltrieb<br />
modifizierter Zylinderkopf<br />
Hochdruckpumpe mit<br />
erhöhtem Volumenstrom<br />
Nach wenigen Sekunden<br />
werden Sie es verstehen.<br />
Das 200-kW-Aggregat wurde speziell für die Anforderungen<br />
des <strong>TT</strong>S weiterentwickelt. Um seine<br />
Leistung zu erzeugen, wurden unter anderem der<br />
Kurbeltrieb, der Zylinderkopf und die Einlassventile<br />
modifiziert. Eine bessere Luftansaugung und<br />
Abgasanlage sowie ein leistungsverbesserter Turbolader<br />
lassen den <strong>TT</strong>S das volle Potenzial der<br />
TFSI-Technologie erschließen.<br />
Der drehfreudige 4-Zylinder verfügt über hohe<br />
Leistungsreserven, die er dynamisch und gleich-<br />
zeitig harmonisch über den gesamten Drehzahlbereich<br />
abruft. Durch die Turboaufladung entsteht<br />
ein beeindruckendes Drehmoment von 350 Nm<br />
über einen breiten Drehzahlbereich von 2.500 bis<br />
5.000 min¯¹ und ein spontanes Anfahrverhalten.<br />
Damit beschleunigen Sie das <strong>TT</strong>S Coupé mit der<br />
optionalen S tronic in nur 5,3 Sekunden und den<br />
<strong>TT</strong>S Roadster in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h –<br />
und weiter bis zu einer Höchstgeschwindigkeit<br />
von 250 km/h (elektronisch abgeregelt).
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