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52<br />
FSI®/TFSI®<br />
1.8 TFSI-Aggregat<br />
Zylinderkopf mit integrierter Abgaskühlung<br />
<strong>Audi</strong> valvelift system und doppelte<br />
Nockenwellenverstellung<br />
duales FSI/MPI-Einspritzsystem<br />
reibleistungsreduziertes Triebwerk<br />
vollelektronische Kühlmittelregelung<br />
Viele Stunden Entwicklungszeit.<br />
Tausende Testkilometer.<br />
Und warum das alles?
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