Schichtenverbund, Nähte und Anschlüsse – neuester Stand
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ZTV Asphalt-StB 07<br />
3 Ausführung<br />
3.1 Allgemeines<br />
3.2 Unterlage<br />
3.3 <strong>Schichtenverb<strong>und</strong></strong>, <strong>Nähte</strong>, <strong>Anschlüsse</strong> <strong>und</strong> Fugen, Randausbildung<br />
3.3.1 <strong>Schichtenverb<strong>und</strong></strong><br />
3.3.2 <strong>Nähte</strong><br />
3.3.2.1 Einbau „heiß an heiß“ bei Walzasphalt<br />
3.3.2.2 Einbau „heiß an kalt“ bei Walzasphalt<br />
3.3.2.3 Einbau „heiß an kalt“ bei Gussasphalt<br />
3.3.3 <strong>Anschlüsse</strong> <strong>und</strong> Fugen<br />
3.3.4 Randausbildung<br />
Dipl.-Ing. Volker Schäfer, Schäfer Consult ROLAB, 3. Bremer Asphaltseminar<br />
<strong>Schichtenverb<strong>und</strong></strong><br />
ZTV Asphalt-StB 07, Abschnitt 4.2.3<br />
Anforderungen an den <strong>Schichtenverb<strong>und</strong></strong><br />
• zwischen Asphaltdeck- <strong>und</strong> Asphaltbinderschicht<br />
min. 15,0 kN (Bremen seit 2003: 25 kN, 20 kN)<br />
• Praxishintergr<strong>und</strong>: - Asphaltdeckschichten ca. 30 kN bis 50 kN<br />
- Asphaltbinderschichten ca. 25 kN bis 40 kN<br />
• zwischen allen übrigen Asphaltschichten <strong>und</strong> <strong>–</strong><br />
lagen (die in den ZTV Asphalt-StB 07 beschrieben<br />
sind) min. 12,0 kN (Bremen seit 2003: 16 kN)<br />
• Praxishintergr<strong>und</strong>: - Asphalttragschichten ca. 20 kN bis 35 kN<br />
Dipl.-Ing. Volker Schäfer, Schäfer Consult ROLAB, 3. Bremer Asphaltseminar<br />
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