Unser Powerparts Katalog als Download (PDF) - ccs-werkstatt.de

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X-BOWpOWerparts 

gültig aB 04/2012 

WWW.ccs-racing.de

inHaltsVerZeicHnis 

antrieB 

aBgassystem seite 03 

aBgasanalyse seite 04-06 

mOtOr seite 07-13 

getrieBe seite 14-15 

Kupplung seite 17 

FaHrWerK 

Bremsen seite 18-24 

FaHrWerKsKOntrOlle seite 25-27 

KW-FaHrWerK cOmpetitiOn seite 28 

dreiecKsquerlenKer seite 29 

pusH rOds seite 30-32 

KarOsserie 

HecKraHmen seite 33 

Flaps seite 35 

tanK seite 36 

ladeluFtKüHler seite 37 

ladeluFtVerrOHrung seite 38 

tuning seite 39-43 

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WWW.ccs-racing.de 

antrieB 

aBgassystem 

Ktm X-BOW 

aBgasanlage Bn-pipes 

» kann TÜV eingetragen werden 

deFinitiOn: 

Endschalldämpfer exklusive Katalysator. Gedämpfter Sportauspuff zur mäßigen 

Lautstärkenregelung für Motorsport und Straßengebrauch. Erzeugt geringeren 

Staudruck des Abgassystems. 

Gesamtpreis netto: 1.590,00 Euro 

Zzgl. 19% MwSt: 302,10 Euro 

GESAMTPREIS BRUTTO: 1.982,10 EURO 

§ stVO 

www.ccs-racing.de 3

antrieB 

aBgasanlage 

aBgasanlage gt-4 

mOdiFiZiert stuFe 1 

» verbesserte Abgasanlage angelehnt an den Serien GT-4 Auspuff 

» geänderte Rohrdurchmesser 

» mit Absorber für geringere Lautstärke (unter 100db) 

» Motorsportkatalysator 


Modifizierter Sportkatalysator für verbessertes Abgassystem (200-Zellen-Kat). 

Die Abgase werden durch diese Technik ohne größeren Rückstau stromlinienförmig 

ausgeleitet. Das sorgt für besseres Ansprechverhalten und schnelleres 

Hochdrehen des Motors. 

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www.ccs-racing.de 

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antrieB 

aBgasanlage 

aBgasanlage gt-4 

mOdiFiZiert stuFe 2 

» verbesserte Abgasanlage angelehnt an den Serien GT-4 Auspuff 

» geänderte Rohrdurchmesser 

» mit Absorber für geringere Lautstärke (unter 100db) 

» Motorsportkatalysator 

» mit außen liegendem Katalysator zur besseren Wärmeabfuhr 

im Motorraum 


Modifizierter Sportkatalysator für verbessertes Abgassystem (200-Zellen-Kat). 

Vorteil dieser Abgasanlage ist die Umgebungstemperatur im Motorbereich, 

besonders empfehlenswert für den Motorsporteinsatz. Sie ist strömungsgünstig 

über den Heckdiffusor angebracht und verbessert dadurch den Abgasstrom. 

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antrieB 

mOtOr 

luFtansaugung stuFe 1 

» freier Durchfluss 

» verbesserte Beatmung des Motors / Turboladers 

» ideal für Motoren bis ca. 257 kW (350 PS) 


Der Serienluftfilterkasten entfällt und wird durch ein Samco-Schlauch-System 

mit einem Sportluftfilter ersetzt. Der Serienluftmassenmesser bleibt vorhanden 

(wird in einem mitgelieferten Aluminiumrohr verbaut). Das Anbauteil verbessert 

den Luftstrom im Ansaugsystem. 

Gesamtpreis netto: 600,00 Euro 


GESAMTPREIS BRUTTO: 714,00 EURO 


antrieB 

mOtOr 

luFtansaugung stuFe 2 

» freier Durchfluss 

» verbesserte Beatmung des Motors / Turboladers 

» vergrößerter Luftmassenmesser für noch mehr Durchfluss 

» für Leistungen über ca 257 kW (350 PS)* 


Der Serienluftfilterkasten entfällt und wird durch ein Samco-Schlauch-System 

mit einem Sportluftfilter ersetzt. In dieser Version ist ein größerer Luftmassenmesser 

zur besseren Leistungsentfaltung verbaut. 

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*Ab ca. 257 kW (350 PS) ist der Serienluftmassenmesser zu klein. 

antrieB 

mOtOr 

upgrade HOcHdrucK-BenZinpumpe 

im austauscH 

» erforderlich bei Leistungen über ca. 228 kW (310 PS) 

» Austauschteil 


Vergrößerte Hochdruckpumpe ab ca. 228 kW (310 PS). 

10 mm FSI Hochdruckpumpe mit verstärktem Tassenstößel, bewirkt mehr 

Benzindurchfluss bei konstantem Druck. 





antrieB 

mOtOr 

Ktm X-BOW 

antrieBsstrangtieFerlegung 

» M. Motorlagerflansche 

» Distanzbuchsen 

» Querverstrebung in Schwarz 

» Abstützung Monocoque verstärkt 

» Befestigung Getriebe 6 Gang 

» Stützblech 

» Senkung des Schwerpunktes 

» verbessertes Fahrverhalten 

» verhindert Schwingen des Motors 

bei extremen Lastwechselsituationen 

» Kippverhalten des Motors und Getriebes wird vermindert 

» eindeutig bessere Straßenlage 




Zzgl. Einbaukosten Brutto: 300,00 Euro 

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antrieB 

mOtOr 

rennspOrtKOlBen & HOcHleistungspleuel 

» Rennsportkolben für Verdichtungsreduktion 

(empfehlenswert bei Leistungen über ca. 257 kW / 350 PS) 

» Hochleistungs H-Schaft Pleuel aus Stahl (40 CrNiMoA) 

mit verstärkten Pleuelschrauben 

» für einen standfesten Motor auch bei höchster Belastung 

und extremen Leistungen 


Der Spezialrennkolben aus Aluminium mit verstärktem Kolbenboden 

ist empfehlenswert für eine Leistung ab ca. 257 kW (350 PS). In 

Verbindung mit einem H-Schaft Stahlpleuel wird eine verbesserte Stand- 

festigkeit erreicht. 





12 WWW.ccs-racing.de 

antrieB 

mOtOr 

upgrade nOcKenWellen 

» verbessertes Drehzahlband 

» besseres Ansprechverhalten des Motors 


Bewirkt bei hohen Drehzahlen erheblich mehr Motorleistung. Sportnockenwellen 

öffnen die Ventile weiter und länger, Auslass- und Einlassventile sind 

über einen längeren Zeitraum gleichzeitig geöffnet. Bei hohen Drehzahlen wird 

dadurch die Füllung der Zylinder verbessert. 





antrieB 

getrieBe 

getrieBeumBau race 

» kürzere Übersetzung für schnellere Beschleunigung 

» auf Wunsch mit geänderter Differentialsperre für bessere Traktion 

» 4/5/6 Gang kürzer - R Getriebe KTM 

» Schaltanbindung Alu 

· genaues Schalten - kein Spiel beim Schalten 

· vermindert den Verschleiß der Synchronringe 

· vermindert den Verschleiß der Schaltmuffen 


6-Gang-Getriebe für besseres Herausbeschleunigen aus Kurven durch 

optimierte Ausnutzung des Drehzahlbandes. 




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antrieB 

getrieBe 

Ktm X-BOW 

ccs-dsg-getrieBe Für Ktm X-BOW 

» Schalten ohne Zugkraftunterbrechung 

» extrem schnelle Schaltzeiten 

» Schaltwippen am Lenkrad (optional) 

» optimale Beschleunigung 


Kein Verschalten mehr bei schnellen Schaltvorgängen. 

Schnelles und präzises Schalten ohne Zugkraftunterbrechung! 

Direktes Schalten am Lenkrad durch Schaltwippen. 

Ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe mit Serienübersetzung. Schalten 

am Lenkrad mit Hilfe von integrierten Schaltwippen wie in der Formel 1, für 

richtigen Fahrspaß mit Ihrem KTM. Optimal abgestimmt auf unserem Prüfstand. 

scHaltWippen am lenKrad 

(optional) 


Zzgl. 19% MwSt: 2.090,00 Euro 



antrieB 

Kupplung 

VerstärKte spOrtKupplung 

» unbedingt erforderlich für leistungsgesteigerte Fahrzeuge 

» schnelleres Hochdrehen des Motors durch leichteres Schwungrad 


Verstärkte Kupplung für bessere Übertragung der Motorleistung. Alternativ auch 

in Sintermetall erhältlich. Für maximales Drehmoment bis 600 Nm komplett 

mit Einmassenschwungrad. 





16 WWW.ccs-racing.de 17

FaHrWerK 

Bremsen 

Ktm X-BOW 

BremsBeläge racing 

» Komplettsatz vorne und hinten 

» besseres Gefühl auf der Bremse 

» temperaturbeständiger als Serienbeläge 


Die Racing-Bremsbeläge sind für regelmäßigen Gebrauch unter Volllast auf der 

Rennstrecke gedacht. Für die Rennbremsbeläge ist eine entsprechende Bremsflüssigkeit 

erforderlich. 




Zzgl. Einbaukosten und Bremse 

entlüften brutto: 

Zzgl. Bremsflüssigkeit 

200,00 Euro 

Castrol-Racing brutto: 75,00 Euro 

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FaHrWerK 

Bremsen 

Ktm X-BOW 

Bremsanlage HinteracHse 

» Bremsanlage des „R“ für die Hinterachse 

» große Bremsscheibe & Bremssattel 

» Bremsen entlüften 

» Bremsflüssigkeit Castrol SRF Racing 


Der größere Durchmesser von 305x22 mm erhöht die Bremskraft auf der 

Hinterachse. Dadurch kann später gebremst und der optimale Bremspunkt 

besser gesetzt werden. Hier wird die Kombination mit der verstellbaren 

Bremsbalance und Rennbremsflüssigkeit Castrol SRF empfohlen. 





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FaHrWerK 

Bremsen 

Ktm X-BOW 

Bremsanlage HinteracHse 

mit HandBremse 


» große Bremsscheibe & Bremssattel 

» Distanzscheibe HA 

» auch für die Straße mit Handbremse 

» Bremse entlüften 


» TÜV möglich 


Der größere Durchmesser von 305x22 mm erhöht die Bremskraft auf der 

Hinterachse. Dadurch kann später gebremst und der optimale Bremspunkt 

besser gesetzt werden. Hier wird die Kombination mit der verstellbaren 

Bremsbalance und Rennbremsflüssigkeit Castrol SRF empfohlen. 




§ stVO 


FaHrWerK 

Bremsen 

Ktm X-BOW 

BremsBalance-Verstellung 

» Verstellung der Bremsbalance zwischen vorderem und hinterem Bremskreis 

» optimale Abstammung des Fahrzeugs auf den Fahrstil des Fahrers 

und der Strecke 

» Druck auf jeweiligen Bremskreis kann erhöht, bzw. verringert werden 




Zzgl. Einbaukosten brutto: 400,00 Euro 

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FaHrWerK 

Bremsen 

Ktm X-BOW 

HOcHleistungsBremsanlage stuFe 1 

» vergrößerte Bremse für die VA 330 mm (Serie 305 mm) 


· große Bremsscheiben 

· große Bremssättel 

» sehr temperaturbeständig 

» Bremsbalanceverstellung empfehlenswert 

» für höchste Ansprüche 

» Bremse entlüften 



Bremse Vorderachse bestehend aus Bremsscheibe 330x25 mm mit Bremssattel 

und Bremse Hinterachse 305x22 mm mit Bremssattel (4 Kolben). Inklusive 

Rennsportbremsbelägen. 





FaHrWerK 

Bremsen 

Ktm X-BOW 

HOcHleistungsBremsanlage stuFe 2 

» unsere extremste Bremse für den X-BOW 

» 330 mm Bremsanlage VA + HA 

» Bremsen entlüften 



Bremse Vorderachse bestehend aus Bremsscheibe 330x25 mm mit 

Bremssattel und Bremse Hinterachse 330x25 mm mit Bremssattel 

(4 Kolben). Inklusive Rennsportbremsbelägen. 

Unsere Empfehlung für den Einsatz im extremen Motorsport. 




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FaHrWerK 

FaHrWerKsKOntrOlle 

Ktm X-BOW 


spur / sturZ / radlast 

» perfekte Einstellung für Straße und Rennstrecke 

» optimale Ausnutzung des gesamten Fahrzeugs 


Optimale Einstellung vom Fahrzeug inklusive Fahrergewicht für die Nutzung 

auf Straße und Rennstrecke. 





FaHrWerK 


Ktm X-BOW 

dreHmOmentstütZe 

» verhindert Kippverhalten des Motors 

» ruhiger Lastwechsel 

» sehr gutes Fahrverhalten 


Durch die Tieferlegung des Motors wird der Schwerpunkt des Fahrzeugs 

gesenkt. Durch die Drehmomentstütze wird das Fahrverhalten deutlich ruhiger 

und der Lastwechsel kaum spürbar. 





FaHrWerK 

KW-FaHrWerK 

KW-FaHrWerK cOmpetitiOn 

» 3-fach verstellbares Rennsportfahrwerk für höchste Ansprüche 

» unerwartet hoher Komfort 

» TÜV auf Anfrage 


Bei unserem 3-fach verstellbaren Rennsportdämpfer handelt es sich um einen 

Einrohrdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter. Der Dämpfer ist für den 

Einsatz im professionellen Motorsport konzipiert. Wir bieten Lösungen für nahezu 

jeden Einsatzbereich: Rundstrecke, Slalom, Berg, Rallye, Cross, Formelfahrzeuge. 

Aufgrund der freien Unterbringung und Befestigung des Ausgleichsbehälters ist 

so gut wie jede Einbausituation denkbar. 




Zzgl. Einbaukosten brutto: 

Spur / Sturz / Radlast-Vermessung 

28 

1.200,00 Euro 


§ stVO 

FaHrWerK 

lenKung 

Ktm X-BOW 

elastOmere umBau dreiecKsquerlenKer 

» strafferes Fahren 

» besseres Fahrgefühl 

» präziseres Lenkverhalten 

» Querlenker erhöhte Lebensdauer 


Präziseres Lenkverhalten aufgrund geänderter Querlenkeraufhängung. 






FaHrWerK 

pusH rOds 

Ktm X-BOW 

VerKürZte pusH rOds spOrt 

» zur Fahrzeugtieferlegung für die Rennstrecke 

» Schwerpunkt wird gesenkt 

» Erhöhung des Abtriebes 

» Verbesserung der Kurvengeschwindigkeit 

» verstellbar 

Straßenbetrieb nicht empfehlenswert! 




Zzgl. Einbaukosten brutto: 

30 

100,00 Euro 

www.ccs-racing.de

FaHrWerK 

pusH rOds 

Ktm X-BOW 

VerKürZte pusH rOds gt 4 racing 

» zur Fahrzeugtieferlegung für die Rennstrecke 

» Schwerpunkt wird gesenkt 

» Erhöhung des Abtriebes 

» Verbesserung der Kurvengeschwindigkeit 

» verstellbar 

Straßenbetrieb nicht empfehlenswert! 





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KarOsserie 

HecKraHmen 

Ktm X-BOW 

HecKraHmenVerstärKung „made By ccs“ 

» zusätzliche Abstützung des Heckrahmens 

» dadurch ruhigeres, steiferes Heck 

» verbessertes Fahrverhalten 

Die Heckrahmenverstärkung ist so konzipiert, dass 

keine Motortieferlegung notwendig ist. 


Pulverbeschichteter Stahlheckrahmen zur Versteifung des Hecks für besseres 

Fahrverhalten. 





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FaHrWerK 

Flaps 

Ktm X-BOW 

Flaps aerOdynamiKpaKet 

» Mittelflaps einstellbar 

» Luftführung zu den Kühlern optimiert 

» seitliche Flaps verbessern die Aerodynamik 

» erhöhter Abtrieb an der Vorderachse 

» verbesserte Anströmung zu den Kühlern 


Durch den Einbau der Flaps wird die Anströmung zu den Kühlern 

verbessert und der Antrieb an der Vorderachse erhöht. 





KarOsserie 

tanK 

Ktm X-BOW 

tanKumBau 37 auF 49 liter 

» vergrößert das Tankvolumen auf ca. 49 l 

» Serientank bleibt erhalten 




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KarOsserie 

ladeluFtKüHler 

Ktm X-BOW 

ladeluFtKüHler mit racing Wasserpumpe 

upgrade 

» erforderlich bei Leistungssteigerung 

» erforderlich bei Rennstreckenbetrieb 

» ideal für heißes Wetter 

» kein Abfallen der Leistung mehr 

» senkt Ladelufttemperatur und Verbrennungstemperatur 

» steigert die Leistung 


Modifizierte Ladeluftkühler mit Wasserpumpe und Schlauchsystem. 






KarOsserie 

HigH-FlOW ladeluFtVerrOHrung 

Ktm X-BOW 

HigH-FlOW ladeluFtVerrOHrung 

» gleich bleibender Durchmesser, nicht wie Serie 

» kein Abrutschen der Ladeluftschläuche 

» erforderlich bei Turboladerumbau, z.B. K04 


Geändertes Verbindungsrohr vom Turbolader zum Ladeluftkühler inklusive 

Ladedruckregelventilanschluss. 

Turboladeranschluss (Serie links, modifiziert rechts) 




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tuning 

sOFtWare - stuFe 1 - ca. 270 ps 

Ktm X-BOW „sOFtWaretuning“ 

leistungssteigerung - stuFe 1 

» 199 kW (270 PS) 

» abgestimmt auf Leistungsprüfstand 

» rennstreckenerprobt 

» korrigierte Schaltanbindung, dadurch keine Gedenksekunde 

nach dem Schalten in höheren Drehzahlen 





tuning 

stuFe 2 - ca. 315 ps 

Ktm X-BOW 


» ca. 232 kW (315 PS) 

leistungssteigerungs-Kit entHält: 

» Abgasturbolader 

» Einspritzdüsen 

» Ladedruckverrohrung 

» Luftansaugung Sportluftfiltereinsatz KN 

» Motorsport-Katalysator 

» Software 




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tuning 


Ktm X-BOW 


» das Leistungspaket des Meisterautos von 2010! 

» ca. 276 kW (375 PS) und 520 Nm 


» Abgasturbolader 

» Einspritzdüsen 


» Ladeluftkühler Forge 

» Große Wasserpumpe (Kit) 

» Luftansaugung Stufe 2 


» Hochdruckpumpe 

» Software 





i H r c c s - r a c i n g t e a m 

tuning 


Ktm X-BOW 


» das Leistungspaket des Battleautos von 2011! 

» ca. 320 kW (435 PS) und 520 Nm 


» Abgasturbolader mit Krümmereinheit 


» große Wasserpumpe (Kit) 


» Saugrohr Alu Motorsport 2.0 TFSI 

» geschmiedete Pleuel 

» Vorförderpumpe S3 

» Einmassenschwungrad inkl. Sportkupplung 

» Ventilfedern verstärkt mit Rollenkipphebel 

» Ansaugsystem inkl. Sportluftfilter „KN“ 

» Einspritzdüsen Motorsport 

» Ladeluftkühler Forge 

» Luftansaugung Stufe 2 

» Hochdruckpumpe Motorsport 

» Drosselklappe mit Schlauch 

» Geschmiedete Kolben 

» Software 

» Nockenwelle „Einlass / Auslass“ 

» Luftmassenmesser 

» Sportauspuff 




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KONTAKT: 

CHAM CAR SERVICE GMBH 

Dr. Valentin-Koch Straße 11 

93413 Cham / Bayern 

Telefon: +49 9971 392910 

E-Mail: info@ccs-werkstatt.de 

ANSPRECHPARTNER: 

Jürgen Dietl 

Über den genauen Lieferumfang der Umrüstungsteile, evtl. notwendige Montageteile 

sowie die für Ihren X-BOW geeigneten Teilvarianten berät Sie gerne unser Ansprechpartner 

Jürgen Dietl. Die CCS GmbH behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung 

und ohne Angaben von Gründen technische Spezifikationen, Ausrüstung, Lieferumfang, 

Farben, Materialien, Dienstleistungsangebote, Serviceleistungen und ähnliches zu 

ändern bzw. ersatzlos zu streichen. Bitte holen Sie vor Bestellung bzw. Kauf eines der 

angebotenen Produkte oder Modelle in unserem Hause Informationen zum jeweils aktuellen 

Ausstattung- und Lieferumfang ein. Für Druckfehler übernehmen wir keine Haftung. 

HAFTUNGSAUSSCHLUSS 

Nicht zur Nachahmung geeignet! Bei den abgebildeten Fahrern handelt es sich um 

professionelle Rennfahrer. Die Bilder sind auf abgeschlossenen Rennstrecken oder abgesperrten 

Straßen entstanden. Die CCS GmbH macht alle Fahrer darauf aufmerksam, 

sich im Straßenverkehr an die gesetzlichen Vorschriften zu halten, die vorgeschriebene 

Schutzbekleidung zu tragen und verantwortungsbewusst zu fahren. 

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