Verbundbericht 2015

Verbundbericht 2015
Leitthemen 8 // 9
Die Einführung der ersten elektronischen Tickets ist für die zweite Jahreshälfte
2017 geplant. Das bestehende Tarifsystem bleibt dabei zunächst prinzipiell
unverändert.
Ausbaustufen
des EFM
Der AVV strebt an, ab 2017 das
eTicketing im AVV stufenweise
einzuführen. In den geplanten
Baustufen sollen zunächst
Abonnements und Monats karten
inkl. Schüler-, Semester- und
Job-Tickets, anschließend Tarife
für „Gelegenheitsnutzer“
elektronisch abgebildet
werden.
In der zweiten Umsetzungsstufe ist geplant, auch elektronische Fahrkarten
für Gelegenheitskunden anzubieten. Im AVV soll ein eigener Webshop aufgebaut
werden, der den Fahrgästen einen deutlichen Mehrwert beim Erwerb von
elektronischen Fahrscheinen ermöglichen wird. Ein weiterer wesentlicher Vorteil
des eTicketing ist die Möglichkeit, neue eTarife zu entwickeln. Hierfür sollen die
technischen Systeme von vornherein auf die Möglichkeit der automatisierten
Fahrpreisberechnung ausgelegt werden. Für die Fahrgäste würden die bisher
noch erforderlichen Kenntnisse des Tarifsystems entfallen, denn mit der Chipkarte
ließe sich nicht nur die gefahrene Strecke erfassen, sie würde auch zur
komplett automatisierten Berechnung des dafür fälligen Beförderungsentgelts
dienen. Diese Tarifmodelle gehen mit den sogenannten Check-In / Be-Out (CiBo)
oder Be-In / Be-Out (BiBo) Verfahren einher.
Durch den Aufbau interoperabler EFM-Systeme nach dem deutschen VDV-KA-
Standard bei den Unternehmen im AVV lässt sich der Komfort für die Fahrgäste
künftig weiter erhöhen. Die „VDV-Kernapplikation elektronisches Fahrgeldmanagement“
(VDV-KA) gewährleistet dabei den für die Einführung eines interoperablen
EFM erforderlichen einheitlichen technischen Standard. So ermöglicht
das eTicketing-System, nahtlos zusammenzuarbeiten und mit nur einem Medium
verschiedene EFM-Systeme zu nutzen. Im Idealfall wird dies sogar deutschlandweit
und grenzüberschreitend funktionieren.
Die Einführung des EFM im AVV wird durch den Zweckverband Nahverkehr
Rheinland (ZV NVR) gefördert. Bereits ab Herbst 2016 sollen im Rahmen von
Pilot-, Test- und Ausrüstungsphasen EFM-Funktionalitäten bei einzelnen
Verkehrsunternehmen implementiert und angeboten werden können. Nach
Absprache mit den beteiligten Verkehrsunternehmen wird die AVV GmbH das
gesamte Fördermanagement zentral übernehmen. Zwischenzeitlich wurde die
Fördermaßnahme durch den ZV NVR bewilligt.
Um eine gemeinsame vertragliche Grundlage für die Zusammenarbeit im
Hinblick auf den Aufbau eines EFM im AVV zu schaffen, haben die Verkehrsunternehmen
und die AVV GmbH 2015 ein EFM-Vertragswerk, zu dem der Vertrag
zur Einführung und Betrieb des EFM, ein Eckpunktepapier zur geplanten
Funktionsweise des EFM und ein begleitendes Strategiepapier für strategische
Zukunftsthemen gehören, verpflichtend unterzeichnet. Den rechtlichen Rahmen
für die Förderung schafft ein ebenfalls von allen Parteien unterschriebener
Vertrag über die Weiterleitung von Zuwendungen. Gemeinsam mit den Experten
Im Vergleich zu den heute bereits verbreiteten HandyTickets wird das geplante eTicketing noch ein
deutliches Mehr an Komfort bieten.
der Verkehrsunternehmen standen 2015 die unterschiedlichen länderspezifischen Standards
Klärung aktueller Fragen, die Vorbereitung von beruhenden Probleme bei der Interoperabilität
erforderlichen Entscheidungen und die Koordinierung
der entsprechenden Aufgaben im Förderprogramm Horizon 2020/ETC +12 bewor-
hat sich der AVV bei der EU um Mittel aus dem
Fokus. Im Projektverlauf wird besonders der ben. Die Antragstellung erfolgte über die VDV
Aspekt des Datenschutzes durch die Verbundgesellschaft
und die Verkehrsunternehmen Ticketing Institute (OTI). Der Antrag des Projekt-
eTicket Service GmbH (VDV-ETS) und das Open
berücksichtigt.
konsortiums, das Partner aus den Niederlanden,
Luxemburg und Deutschland umfasst, wurde
Perspektivisch gesehen soll das eTicketing auch zwischenzeitlich bewilligt. Die EU stellt für das
die Attraktivität der gut ausgebauten grenzüberschreitenden
Verbindungen von Bus und Bahn in Laufzeit von zwei Jahren zur Verfügung. Rund
Projekt insgesamt 4,5 Millionen Euro über eine
der Euregio Maas-Rhein weiter erhöhen. Es gilt 600.000 Euro davon fließen in den Aufbau
daher, auch grenzüberschreitend die Interoperabilität
der verschiedenen elektronischen in Zusammenarbeit mit der ASEAG. Die dazu
eines grenzüberschreitenden eTicketing im AVV
Ticketsysteme zu gewährleisten. In den Niederlanden
gibt es mit der OV-Chipkaart bereits tätigen Verkehrsunternehmen hat die AVV GmbH
notwendige Abstimmung mit den im AVV-Gebiet
ein eTicketing-System, in Belgien wird ebenfalls gemeinsam mit den federführenden VDV-ETS
eine Einführung vorbereitet. Zur Lösung der auf und OTI übernommen.
Mit dem Ticketkauf per Chipkarte sind beim
Fahrgast keine Kenntnisse des Tarifsystems
mehr erforderlich. Neben der gefahrenen
Strecke wird auch das fällige Beförderungsentgelt
automatisiert berechnet.
Euro
sollen in den Aufbau eines grenzüberschreitenden
eTicketing im AVV fließen.