Vermerk - Engelskirchen

� Da der Individualverkehr realistischerweise nicht drastisch reduziert werden
kann, sollten vorhandene PKW effizienter genutzt und besser ausgelastet
werden, d.h. eine vermehrte Nutzung von privaten Fahrgemeinschaften,
bspw. zu der Arbeit oder zum Einkaufen.
� Im Internet, bspw. auf der Homepage der Gemeinde oder einzelner Unternehmen,
könnten ein Pendlernetzwerk und eine Mitfahrzentrale eingerichtet
werden.
� Eine weitere Idee ist der Lebensmittel-Lieferservice – Bauern oder Getränkehändler
aus der Region könnten regelmäßig bei den jeweiligen
Haushalten ihre Produkte anbieten. Nach diesem Prinzip wäre auch ein
mobiler Arzt oder eine Sparkasse in einzelnen Ortsteilen denkbar. Bereits
vorhandene Angebote müssen besser kommuniziert werden.
� In Form eines Pilotprojekts könnte die Nutzung eines Car-Sharing-
Programms getestet werden. Die nötigen Informationen könnte Herr
Schwarz zur Verfügung stellen. Eine Herausforderung wird hierbei der
Flächencharakter der Gemeinde sein.
� Herr Schwarz macht den Vorschlag, den Einzelhandel mit einzubeziehen,
bspw. durch ein „Payback-Programm“. Durch die Nutzung des ÖPNV
sammelt jeder Bürger „Punkte“ und kann diese im Einzelhandel einlösen.
Der Vorteil für den Einzelhandel wäre ggf. ein erhöhter Umsatz.
� Bei der Planung von Maßnahmen muss die Topographie berücksichtigt
werden, da Engelskirchen eine Flächengemeinde ist und in Teilen Steigungen
von 14% aufweist.
Was können WIR tun?
Öffentlichkeitsarbeit
� Die persönlichen Vorteile, die sich durch weniger bzw. „umweltfreundlichen“
Verkehr für die meisten Bürger ergeben, müssen viel stärker betont
werden, Stichworte sind steigende Lebensqualität und verbesserte Gesundheit.
� Der neue Radweg zwischen Loope und Engelskirchen könnte nachträglich,
bspw. in Form eines „autofreien Sonntags“, eingeweiht werden.
� Prüfung der Möglichkeiten einer Kampagne „autofreies Aggertal“ in Verbindung
mit einer Gesundheitswoche.
� Die Unternehmen sollten eingebunden werden. Beispielsweise stellt das
Unternehmen Danfoss in Dänemark seinen Mitarbeitern Fahrräder und
Fahrradkleidung zur Verfügung.
� Das Bergische Energiekompetenzzentrum Metabolon sollte in die Öffentlichkeitsarbeit
einbezogen werden. Für Besucher des BEKZ muss die
Leppe-Deponie mit dem ÖPNV erreichbar werden.
� Herr Klein und Herr Michael nutzen Elektroautos bzw. -roller. Diese sollen
bei der Abschlussveranstaltung den Bürgern vorgestellt werden. In
Seite 3 von 4 des Vermerks vom 05.12.2011
Verantwortlich
Termin