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SEITE 50<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
R E N N R A D<br />
KIARO A B C D E F G H I K M S R STR<br />
47 470 510 71,5° 75° 120 405 965 75 370 45 707 525 369 1,42<br />
51 510 530 72° 75° 145 405 982 75 370 45 740 551 382 1,44<br />
55 550 555 73° 73° 180 415 989 70 370 45 774 583 377 1,55<br />
58 580 575 73° 73° 210 415 1010 70 370 45 801 612 388 1,58<br />
62 620 590 73° 73° 230 415 1025 70 370 45 834 630 397 1,59<br />
PAVO GRANFONDO<br />
PAVO GRANFONDO DISC<br />
A B C D E F G H I K M S R STR<br />
46 410 505 71 75 100* 415 978 75 390 48 690 523 365 1,43<br />
49 440 520 72,5 75 125* 415 986 75 390 48 719 552 372 1,48<br />
52 470 530 72,5 75 145* 415 992 75 390 48 747 571 377 1,51<br />
55 500 565 72,5 73 165* 415 1006 75 390 48 774 590 385 1,53<br />
58 530 575 72,5 73 185* 415 1011 75 390 48 801 609 388 1,57<br />
61 560 590 72,5 73 205* 415 1031 75 390 48 827 628 398 1,58<br />
PAVO GRANFONDO SL A B C D E F G H I K M S R STR<br />
49 440 520 72,5 75 125* 415 986 75 390 48 719 552 372 1,48<br />
52 470 530 72,5 75 145* 415 992 75 390 48 747 571 377 1,51<br />
55 500 565 72,5 73 165* 415 1006 75 390 48 774 590 385 1,53 A Rahmengröße mm M Überstandshöhe<br />
58 530 575 72,5 73 185* 415 1011 75 390 48 801 609 388 1,57 B Oberrohrlänge horizontal R Reach<br />
C Steuerwinkel S Stack<br />
NEXIO A B C D E F G H I K M S R STR D Sitzwinkel STR** Quotient Sitzhaltung<br />
50 480 530 71° 74° 105 405 979 75 370 45 737 510 384 1,33 E Steurrohrlänge<br />
53 510 545 72° 74° 130 405 987 75 370 45 766 537 390 1,38 F Kettenstrebenlänge<br />
55 530 555 73° 74° 145 405 988 75 370 45 783 555 396 1,40 G Radstand<br />
57 550 570 73° 73,5° 160 405 998 75 370 45 800 567 402 1,41 H Tretlager Absenkung<br />
60 580 590 73,5° 73,5° 185 405 1013 75 370 45 828 594 414 1,43 I Gabellänge<br />
Mit der als Zubehör erhältlichen NEXIO TRIA MONOLINK Sattelstütze wird die Sattelposition 50mm nach vorne verlagert. Dies entspricht einem theoretischen Sitzwinkel von 78° K Gabelvorbiegung<br />
** Je kleiner der STR<br />
Quotient ist, umso<br />
gestreckter<br />
(aerodynamischer) ist<br />
die Sitzposition<br />
PAVO 3 A B C D E F G H I K M S R STR<br />
49 490 525 70,5° 74,5° 105 405 985 70 370 45 715 501 386 1,30<br />
52 520 545 72° 74° 130 405 989 70 370 45 743 532 393 1,35<br />
55 550 560 72,5° 73,5° 155 405 995 70 370 45 771 557 395 1,41<br />
58 580 580 73,5° 73° 180 405 1000 70 370 45 795 585 401 1,46<br />
61 610 595 73,5° 72,5° 205 405 1008 70 370 45 822 609 402 1,51<br />
* ACHTUNG: PAVO GRANFONDO, PAVO GRANFONDO SL und<br />
INISSIO haben eine 20mm längere Gabel und dafür ein 20mm<br />
kürzeres Steuerrohr. Aus diesem Grund muss bei diesen Rahmen<br />
zum Vergleich mit anderen Rahmen 20mm zur tatsächlichen<br />
Steuerrohrlänge dazugerechnet werden.<br />
PAVO 3 ULTRA A B C D E F G H I K M S R STR<br />
52 520 545 72° 74° 130 405 989 70 370 45 743 532 393 1,35<br />
55 550 560 72,5° 73,5° 155 405 995 70 370 45 771 557 395 1,41<br />
58 580 580 73,5° 73° 180 405 1000 70 370 45 795 585 401 1,46<br />
INISSIO A B C D E F G H I K M S R STR<br />
47 470 525 72° 74,5° 110* 425 995 67 390 45 726 529 378 1,40<br />
51 510 540 72° 74,5° 135* 425 1012 67 390 45 760 552 387 1,43<br />
55 550 555 72,5° 74° 165* 425 1017 67 390 45 796 583 388 1,50<br />
58 580 580 73° 73,5° 200* 425 1032 67 390 45 822 618 397 1,56<br />
62 620 595 73° 73,5° 230* 425 1047 67 390 45 841 642 405 1,59<br />
MR.T2 A B C D E F G H I K M S R STR<br />
XS 505 485 72,5° 74° - 81° 64 400 943 75 376 45 759 480 374 1,28<br />
S 570 510 73° 74° - 81° 83 400 965 75 376 45 821 500 395 1,27<br />
M 590 530 73° 74° - 81° 103 400 989 75 376 45 841 519 413 1,26<br />
L 610 554 73° 74° - 81° 123 400 1014 75 376 45 860 538 430 1,25<br />
Durch die integrierte Sattelstützenklemmung ohne den sonst<br />
üblichen "Sitzrohrstummel", ist bei den Modellen NEXIO,<br />
PAVO GRANFONDO und PAVO GRANFONDFO SL das Maß "A"<br />
kürzer als die entsprechende Rahmenhöhe.<br />
Durch das aus aerodynamischen Gründen hochgezogene Oberrohr<br />
ist das Maß "A bei MR.T2 größer als gewohnt. Bitte orientieren<br />
sich an den für die Sitzposition relevanten Werten für "R" und "S".<br />
MR.T2 Rahmensets sind für die Montage mit Shimano Di2<br />
Schaltungen optimiert. Ein Rahmenaufbau mit mechanischen<br />
Schaltungen ist prinzipiell möglich, wird ab Werk aber nicht<br />
angeboten.