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Betriebsanleitung Digitalkupplung UV1, UV2 für H0 1 ... - Krois-Modell

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<strong>UV1</strong>, <strong>UV2</strong>: gleiche Anschlussdaten-gleicher Einbau<br />

Technische Daten<br />

Spannung 16V =<br />

Stromverbrauch 100 mA<br />

Einschaltzeit 5 – max. 10 Sekunden<br />

Kupplungskörper Kunststoff (bis 180°C erhitzbar)<br />

Spule Messing<br />

Wicklung 0,04 mm Kupferlackdraht (bis 80 °C erhitzbar)<br />

Mechanik Messing mit einen Magneten<br />

Kupplungsaufnahme Normschacht nach NEM 362<br />

Pufferabstand ca. 1,5 mm länger als ROCO-Universalkupplung<br />

Zwei Schwarze Lit zen kurze Litze MINUS<br />

lange Litze PLUS<br />

Decoder ohne verstärkten Funktionsausgang<br />

Bei Decodern ohne verstärkten Funktionsausgang unter 120 mA, ist es unbedingt erforderlich einen<br />

Verstärker einzubauen, damit eine Mindeststromstärke von 150 mA zustande kommt. Ohne Einbau des<br />

Verstärkers kommt es zu Schäden am Decoder. Nach Einbau des Verstärkers die Kupplung anschließen.<br />

Zuerst Schrumpfschläuche über die Kabel der Kupplung geben, dann den Anschluss vornehmen.<br />

� Langes Kabel der Kupplung (PLUS) am blauen Kabel des Verstärkers anlöten.<br />

� Kurzes Kabel der Kupplung (MINUS) am grünen Kabel des Verstärkers anlöten.<br />

� Danach beide Kabeln mit den Schrumpfschläuchen isolieren.<br />

Decoder mit Kupplungsausgang<br />

Bei Decodern mit Kupplungsausgang ist der Funktionsausgang verstärkt (siehe Betriebshandbuch des<br />

jeweiligen Decoderherstellers). Zuerst Schrumpfschläuche über die Kabel der Kupplung geben, dann den<br />

Anschluss vornehmen.<br />

� Langes Kabel der Kupplung (PLUS) am gemeinsamen Pluspol des Decoders blau anlöten.<br />

� Kurze Kabel der Kupplung (MINUS) am Funktionsausgang des Decoders (meist braunes<br />

Kabel) anlöten.<br />

� Dann beide Kabel isolieren.<br />

Decoder mit zeitgesteuertem Kupplungsausgang<br />

Bei Decodern mit zeitgesteuertem Kupplungsausgang ist der Funktionsausgang verstärkt (siehe<br />

Betriebshandbuch des jeweiligen Herstellers).<br />

� Langes Kabel der Kupplung (PLUS) am gemeinsamen Pluspol des Decoders blau anlöten.<br />

� Kurzes Kabel der Kupplung (MINUS) am Funktionsausgang des Decoders (meist braunes<br />

Kabel) anlöten.<br />

� Dann beide Kabel isolieren.<br />

Inbetriebnahme, Programmieren der Kupplung<br />

Anschluss am Decoder siehe Bild 1.<br />

Vor Inbetriebnahme muss die Kupplung am Decoder programmiert werden.<br />

Falls erforderlich, bei einem Decoder ohne verstärkten Funktionsausgang: ermitteln der<br />

Zusatzfunktionstaste <strong>für</strong> den Funktionsausgang<br />

(siehe Betriebshandbuch des jeweiligen Decoderherstellers).<br />

Zimo Decoder mit Zeitsteuerung MX64, MX61,MX62, MX63 programmieren der einzelnen CVs<br />

(siehe Betriebshandbuch des jeweiligen Decoderherstellers www.zimo.at<br />

Für Funktion 1 grünes Kabel ( eine Kupplung): CV 127: 48 eingeben<br />

CV 115: 70 eingeben (ca. 4 sek.)<br />

Für Funktion 1 + 2 grünes + braunes Kabel (zwei Kupplungen): CV127: 48 eingeben<br />

CV128: 48 eingeben<br />

CV115: 70 eingeben ( ca. 4 sek.)<br />

Tran Decoder mit Zeitsteuerung: programmieren der einzelnen Register (siehe Betriebshandbuch des<br />

Decoderherstellers www.tran.at<br />

CV 55: 0 eingeben<br />

CV 56:.40 eingeben (ca. 4sec.), bei höheren Werten kann es zu Schäden kommen.<br />

CV 58: 4 (ist <strong>für</strong> eine Kupplung, Zusatzfunktion 1), 12 (ist <strong>für</strong> zwei Kupplungen, Zusatzfunktion 1 + 2).<br />

Zuerst mit Glühbirne testen ob Programmierung funktioniert oder nicht!<br />

Alle Angaben wurden mittels ZIMO MX1, MX2, Zimodecoder und mit allen Tran Decodern getestet.<br />

Falls alles programmiert und angeschlossen ist, kann die Lokomotive oder der Waggon <strong>für</strong> den ersten<br />

Kupplungsversuch getestet werden. Funktioniert alles nach Wunsch, Lokomotive oder Waggon<br />

schließen.<br />

Tran: DCX30<br />

DCX50<br />

DCX70<br />

DCX73<br />

Zimo: MX61<br />

MX64 MX62<br />

MX63<br />

Bild 1<br />

braun (3. Zusatzfunktion, Zimo grün)----------------------zum schwarzen kurzen Kabel der Kupplung (MINUS)<br />

rot (Stromabnahme rechts)<br />

braun (4. Zusatzfunktion, Zimo braun)<br />

schwarz (Stromabnahme links)<br />

gelb (Stirnlampe hinten)<br />

weiss (Stirnlampe vorne)<br />

blau (gemeinsamer Pluspol) -------------------------------- zum schwarzen langen Kabel der Kupplung (PLUS)<br />

orange (Motoranschluss rechts)<br />

grau (Motoranschluss links)<br />

Beim Einbau ist darauf zu achten, das die Nase der Kupplung an der Oberseite ist


<strong>UV1</strong>: Universalkupplung 1<br />

<strong>UV2</strong>: Universalkupplung 2<br />

Universalkupplung 1: geeignet <strong>für</strong> nicht eisenhältige Geleise; der Magnet befindet sich an der<br />

Unterseite. Man kann mit der <strong>UV1</strong> Kupplungsbügel aus eisenhältigen Materialien verwenden.<br />

Universalkupplung 2: geeignet <strong>für</strong> eisenhältige Geleise und nicht eisenhältige Geleise; der Magnet<br />

befindet sich an der Oberseite. Man darf nur Kupplungsbügel aus nicht eisenhältigen Materialien<br />

verwenden z.B. Roco-Universalkupplung (Waggons mit eisenhältigen Bügel bleiben am Magneten der<br />

Kupplung hängen). Damit auch die Märklinkurzkupplung verwendet werden kann, wird ein Bügel (pro<br />

<strong>UV2</strong>) aus nicht eisenhältigen Material mitgeliefert, welcher mit den Märklineisenbügel auszutauschen<br />

ist. Diesen mitgelieferten Bügel kann man auch bei der Standardkupplung austauschen. Hierbei muss<br />

man ihn mit etwas Geschick leicht biegen (siehe Zeichnung).<br />

Märklinkurzkupplung mit ausgetauschtem Bügel<br />

um sanftes Einkuppeln zu ermöglichen, ist die Nase an der<br />

Vorderseite etwas nach oben gebogen<br />

muss man selber biegen<br />

Standardkupplung mit ausgetauschtem Bügel<br />

womöglich muss man die Nase etwas nach unten biegen<br />

K<br />

R<br />

MODELL<br />

I<br />

S<br />

<strong>Betriebsanleitung</strong><br />

<strong>Digitalkupplung</strong> <strong>UV1</strong>, <strong>UV2</strong><br />

<strong>für</strong> <strong>H0</strong> 1:87<br />

NEM 362<br />

<strong>UV1</strong> <strong>für</strong> nicht eisenhaltige Geleise<br />

<strong>UV2</strong> <strong>für</strong> eisenhaltige Geleise, ohne metallischen Bügel<br />

Johann <strong>Krois</strong><br />

Mühlsangergasse 3/2/6<br />

A-1110 WIEN<br />

Fon/ Fax: +43 1 9456736<br />

Mobil: +43 650 9456736<br />

Internet: www.krois -modell.at

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