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Ganzheitliches und integriertes Anlaufmanagement - PROTEMA ...

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<strong>Ganzheitliches</strong> <strong>und</strong> <strong>integriertes</strong><br />

<strong>Anlaufmanagement</strong><br />

IT-gestützte, durchgängige <strong>und</strong> standardisierte Anlaufprozesse in einem produkt- <strong>und</strong> projektgetriebenen Umfeld<br />

Maritim Hotel Düsseldorf<br />

26. & 27. März 2009<br />

Profitieren sie u.a. von folgenden<br />

Themenschwerpunkten:<br />

• Etablierung eines systematischen, effektiven <strong>und</strong> effizienten<br />

<strong>Anlaufmanagement</strong>s<br />

• Definition durchgehender, flexibler <strong>und</strong> unterbrechungsfreier<br />

Anlaufprozesse<br />

• Berücksichtigung von K<strong>und</strong>ensonderwünschen bei der<br />

Produktplanung <strong>und</strong> -abwicklung<br />

• Standardisierte Methoden <strong>und</strong> Prozesse im <strong>Anlaufmanagement</strong><br />

• Kostengünstige Prozesse <strong>und</strong> Low-Cost-Produktion<br />

• <strong>Anlaufmanagement</strong> im variantenreichen Produktumfeld<br />

• Optimierung der Anlaufprozesse durch einen hohen<br />

Automatisierungsgrad <strong>und</strong> den gezielten Einsatz von<br />

IT-Systemen<br />

• Produktionsanlauf bereits im Produktentstehungsprozess<br />

berücksichtigen<br />

• Schnellere Anläufe im Umfeld komplexer Entwicklungs- <strong>und</strong><br />

Produktionsprozesse<br />

• Gezielte Beherrschung der Anläufe sowie organisatorische<br />

Gestaltung der Anlaufaktivitäten<br />

Associate Sponsor<br />

Media Partners<br />

Kooperationspartner<br />

Das <strong>Anlaufmanagement</strong> ist ein zunehmend kritisches Element<br />

in unternehmensweiten <strong>und</strong> übergreifenden Entwicklungs- <strong>und</strong><br />

Produktionsprozessen. Es ist daher ein entscheidender Faktor<br />

im globalen Wettbewerb.<br />

Referenten:<br />

Jürgen Bauer<br />

IT-Produktanlaufmanagement<br />

AUDI AG<br />

Dr. André Baumann<br />

Fachreferent Strategie der Produktion<br />

Daimler AG<br />

Harald Hertweck<br />

Technischer Leiter <strong>und</strong> Mitglied der<br />

Geschäftsleitung<br />

Endress+Hauser GmbH+Co. KG<br />

Dr. Christian Weimer<br />

Head of Production Technologies & Projects<br />

Eurocopter Deutschland GmbH<br />

Yannick Schilly<br />

Leiter Produktionsplanung <strong>und</strong><br />

-steuerung Bereich k<strong>und</strong>enspezifische<br />

Lösungen<br />

Festo AG & Co. KG<br />

Dr. Olaf Sauer<br />

Leiter des Geschäftsfeldes Leitsysteme<br />

Fraunhofer Institut für Informations- <strong>und</strong><br />

Datenverarbeitung (IITB)<br />

Ralf Kolshorn<br />

Leiter Bus Chassis Produktion<br />

MAN Nutzfahrzeuge AG<br />

Jürgen Felber<br />

Leiter Methoden <strong>und</strong> Prozesse im Bereich<br />

Zentrales Qualitätsmanagement<br />

MANN + HUMMEL GmbH<br />

Dr. Peter Belener<br />

Stabstelle Produktionssteuerung<br />

Miele & Cie. KG<br />

Josef Kriegmair<br />

Fachkoordinator<br />

MTU Aero Engines<br />

Bernd Feirabend<br />

Abteilungsleiter für Fertigungsverfahren <strong>und</strong><br />

Sondermaschinen<br />

Robert Bosch GmbH<br />

Dr. Gregor Kappmeyer<br />

Head of Manufacturing Engineering &<br />

Technology<br />

Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG<br />

Michael Haas<br />

Senior Consultant, Leiter <strong>Anlaufmanagement</strong><br />

Star Engineering GmbH<br />

Andreas Schoch<br />

Leiter Simulation <strong>und</strong> Virtuelle Produktion<br />

ThyssenKrupp Drauz Nothelfer GmbH<br />

Dr. Eugen Göller<br />

Leitung Produktion<br />

TRUMPF Laser GmbH + Co. KG<br />

Otto Wucher<br />

Leitung Logistik / Prozessplanung<br />

TRUMPF Laser GmbH + Co. KG<br />

Ralf Sacht<br />

Leiter Konzern-Anlaufsteuerung<br />

Volkswagen AG<br />

conferences www.marcusevansde.com/Anlauf


Referenten CV<br />

Andreas Schoch<br />

ist Leiter Simulation <strong>und</strong> Virtuelle Produktion bei der ThyssenKrupp<br />

Drauz Nothelfer GmbH <strong>und</strong> zuständig für die Simulation <strong>und</strong> Offline-<br />

Programmierung von Rohbaustraßen. Als weiteren Schwerpunkt<br />

erarbeitet er mit seinem Team das Implementierungskonzept der<br />

Digitalen Fabrik in die einzelnen Unternehmensstrukturen mit dem<br />

Schwerpunkt der Virtuellen Produktion. Seit dem Jahre 1997 ist er im<br />

Unternehmen ThyssenKrupp Drauz Nothelfer am Standort Heilbronn<br />

beschäftigt.<br />

Bernd Feirabend<br />

ist seit 2004 der Abteilungsleiter für Fertigungsverfahren <strong>und</strong><br />

Sondermaschinen (75 Mitarbeiter), verantwortlich für fünf<br />

Fachgruppen, Projektierung/Entwicklung von Fertigungskonzepten,<br />

Prüf- <strong>und</strong> Prozesstechnik, Steuerungstechnik, Service <strong>und</strong> IH,<br />

Investitionsplanung <strong>und</strong> technischer Maschineneinkauf. Von 1998 bis<br />

2004 war er als Gruppenleiter Montagetechnik (Projektleiter) mit den<br />

Arbeitsfeldern Entwicklung/Projektierung, Kalkulation, Beschaffung<br />

(Spezifikation, Angebotsphase, Betreuung Hersteller),<br />

Inbetriebnahmekoordination, Fabrikplanung, Anlauf- <strong>und</strong><br />

Hochlaufbetreuung vertraut. Von 1994 bis 1998 war Bernd Feirabend<br />

zuständig für Projektierung <strong>und</strong> Entwicklung von Fertigungskonzepten,<br />

Machbarkeitsstudien, Projektleitung Technik, Serienbetreuung, Anlauf<strong>und</strong><br />

Hochlaufbetreuung von Air Management Erzeugnissen. Er<br />

studierte nach seiner Ausbildung zum Werkzeugmacher bei BERU AG<br />

Maschinenbau an der FH Aalen. Nach seinem Studium war er von 1992<br />

bis 1994 bei Robert Bosch in der Konstruktion von Sondermaschinen<br />

<strong>und</strong> Fertigungsbetreuung von Magnetventil Fertigungslinien tätig.<br />

Dr. Christian Weimer<br />

ist seit 2006 Leiter des Bereichs Produktionstechnologie <strong>und</strong> Projekte<br />

bei Eurocopter in Donauwörth <strong>und</strong> Ottobrunn (Deutschland). Seit 2003<br />

ist er Mitarbeiter von Eurocopter Deutschland <strong>und</strong> war als<br />

Projektkoordinator für Neue Werkstofftechnologien in der Entwicklung<br />

tätig. Vor seiner Anstellung bei Eurocopter war er als wissenschaftlicher<br />

Mitarbeiter <strong>und</strong> Gruppenleiter der Abteilung Fertigungstechnologie bei<br />

der Institut für Verb<strong>und</strong>werkstoffe GmbH in Kaiserslautern angestellt.<br />

Dr. Christian Weimer promovierte an der Universität Kaiserslautern in<br />

2002 mit dem Schwerpunkt Composite-Technologies, nach dem er<br />

1998 sein Maschinenbaustudium abgeschlossen hatte.<br />

Dr. Eugen Göller<br />

hat seit 2004 die Gesamtverantwortung für die Produktion,<br />

einschließlich der Prozessplanung, bei TRUMPF Laser am Standort<br />

Schramberg. In seiner Funktion als Werkleiter arbeitet er im weltweiten<br />

Produktions- <strong>und</strong> SYNCHRO Lenkungsteam von TRUMPF mit. Zuvor<br />

war er bei TRUMPF Laser, ehemals HAAS-LASER, in verschiedenen<br />

leitenden Funktionen in Entwicklung <strong>und</strong> Produktion tätig. Er<br />

promovierte nach dem Studium der Elektrotechnik an der Universität<br />

Stuttgart auf dem Gebiet Laserstromversorgungen.<br />

Dr. Gregor Kappmeyer<br />

leitet seit 2006 die Abteilung Manufacturing Engineering & Technology.<br />

Seit 1998 ist er Mitarbeiter von Rolls-Royce Deutschland <strong>und</strong> war dort<br />

in verschiedenen Positionen als Projektleiter Fertigungstechnologie,<br />

Teamleiter Fertigungsplanung Discs&Drums <strong>und</strong> Rings&Seals, Manager<br />

Manufacturing Technology tätig. Er studierte Maschinenbau mit<br />

Schwerpunkt Fertigungstechnik <strong>und</strong> Werkzeugmaschinen an der TU<br />

Braunschweig <strong>und</strong> promovierte im Bereich Feinbearbeitung auf dem<br />

Gebiet der ultraschallunterstützten Honbearbeitung.<br />

Harald Hertweck<br />

ist seit 2005 bei Endress+Hauser GmbH+Co. KG im Bereich<br />

Prozessautomation Druck- <strong>und</strong> Füllstandsmesstechnik Technischer Leiter<br />

<strong>und</strong> Mitglied der Geschäftsleitung. Zuvor war er fünf Jahre<br />

Divisionsleiter Produktion im Bereich Fabrikautomation Sensorik bei der<br />

SICK AG. Von 1994 bis 2000 war er bei der Robert Bosch GmbH im<br />

Bereich Automotive für internationale Projekte <strong>und</strong> Industrial-<br />

Engineering in verschiedenen Verantwortungen tätig. Harald Hertweck<br />

studierte nach seiner Ausbildung zum Werkzeugmacher an der FH<br />

Offenburg Maschinenbau mit dem Studienschwerpunkt<br />

Fertigungstechnik.<br />

Josef Kriegmair<br />

ist Fachkoordinator im Center Triebwerksinstandsetzung,<br />

Schaufelfertigung, Verfahrensanwendung der MTU Aero Engines. Er ist<br />

verantwortlich für die CAD-Methodenentwicklung für die Fertigung<br />

einschließlich der notwendigen Funktionen für PLM. Bei der MTU Aero<br />

Engines begann er im Jahr 1991 in der Maschinenbeschaffung <strong>und</strong><br />

Produktionstechnik. Es folgten die Aufgaben in der Logistik,<br />

Instandhaltung <strong>und</strong> der Technologieentwicklung<br />

Fertigung/Triebwerksinstandhaltung. Josef Kriegmair verfügt über ein<br />

abgeschlossenes Studium Maschinenbau mit Fokus auf<br />

Produktionstechnik <strong>und</strong> eines in Wirtschaftsingenieurwesen mit den<br />

Schwerpunkten Projekt- <strong>und</strong> Technologiemanagement.<br />

Jürgen Bauer<br />

widmet sich bei der AUDI AG seit 2002 der IT-Architektur im<br />

K<strong>und</strong>enauftragsprozess. Er verantwortet als IT-Projektleiter<br />

Fahrzeuganlaufprojekte an in- <strong>und</strong> ausländischen Standorten. Von<br />

1999 bis 2002 hat er sich mit der Elektronik- <strong>und</strong><br />

Elektronikentwicklung sowie mit der Vernetzung von<br />

Elektronikkomponenten beschäftigt <strong>und</strong> die Einführung des LIN-Bus bei<br />

AUDI geleitet. Von 1992 bis 1999 war er in Ingolstadt, Neckarsulm,<br />

Györ <strong>und</strong> Curitiba in der Systemplanung auf dem Feld der Identtechnik<br />

<strong>und</strong> Fahrzeuginformationssysteme tätig. Er hat Mathematik in<br />

Regensburg studiert.<br />

Jürgen Felber<br />

ist Leiter Methoden <strong>und</strong> Prozesse im Zentralen Qualitätsmanagement<br />

bei der MANN+HUMMEL GmbH. In dieser Funktion ist er Sprecher für<br />

das konzernweite Projektmanagement-Office <strong>und</strong> zuständig für die<br />

weltweite Einführung <strong>und</strong> Weitentwicklung des<br />

Produktentstehungsprozesses <strong>und</strong> der dafür benötigten Tools. Dazu<br />

gehören u. a. auch Schulungen zu Projektmanagement <strong>und</strong> zum<br />

Produktentstehungsprozess an allen internationalen Standorten. Er trat<br />

1979 in die MANN+HUMMEL GMBH ein <strong>und</strong> war in verschiedenen<br />

Positionen in den Bereichen Projektmanagement/Serienanlauf,<br />

Qualitätsmanagement sowie Organisations- <strong>und</strong> Personalentwicklung<br />

tätig. Seine operative Erfahrung sammelte er in der Anlaufsteuerung<br />

von K<strong>und</strong>enentwicklungsprojekten <strong>und</strong> als sogenannter „Launch<br />

Guard“.<br />

Michael Haas<br />

ist Leiter <strong>Anlaufmanagement</strong> bei der Star Engineering. Seit Oktober<br />

2006 ist Michael Haas Berater der Star-Engineering. Er studierte an der<br />

Hochschule Albstadt-Sigmaringen Wirtschaftsingenieurwesen. Er ist<br />

gelernter Industriemechaniker (Geräte- <strong>und</strong> Feinwerktechnik) Fa. Bitzer<br />

Kühlmaschinenbau, Sindelfingen.


Referenten CV<br />

Dr. Olaf Sauer<br />

leitet seit 2004 das Geschäftsfeld Leitsysteme am Frauenhofer IITB. Ab<br />

dem Jahr 2000 baute er innerhalb der METROPLAN-Gruppe, Hamburg,<br />

die Metroplan Produktion GmbH auf, als Beratungs- <strong>und</strong><br />

Planungsgesellschaft für Produktion, Logistik <strong>und</strong> Fertigungssteuerung.<br />

Er war r<strong>und</strong> vier Jahre bei Bombardier Transportation verantwortlich für<br />

die Einführung von CATIA sowie für neue Technologien in der<br />

Fahrzeugfertigung. Nach zwei Jahren als PPS-Organisator in einem<br />

mittelständischen Unternehmen in Karlsruhe wechselte er an das<br />

Fraunhofer IPK in Berlin, wo er 1996 bei Prof. Spur promovierte. Er<br />

studierte an der Universität Karlsruhe Wirtschaftsingenieurwesen.<br />

Otto Wucher<br />

hat seit 2004 die Gesamtverantwortung für die Produktion,<br />

einschließlich der Prozessplanung, bei TRUMPF Laser am Standort<br />

Schramberg. In seiner Funktion als Werkleiter arbeitet er im weltweiten<br />

Produktions- <strong>und</strong> SYNCHRO Lenkungsteam von TRUMPF mit. Zuvor<br />

war er bei TRUMPF Laser, ehemals HAAS-LASER, in verschiedenen<br />

leitenden Funktionen in Entwicklung <strong>und</strong> Produktion tätig. Otto<br />

Wucher promovierte nach dem Studium der Elektrotechnik an der<br />

Universität Stuttgart auf dem Gebiet Laserstromversorgungen.<br />

Dr. Peter Martin Belener<br />

arbeitet in der Funktion Produktionssteuerung der Miele & Cie. KG in<br />

Gütersloh. Nach Abschluss des Studiums an der Universität Karlsruhe<br />

(TH) absolvierte er ein Traineeprogramm bei der Miele & Cie. KG mit<br />

der Ausrichtung Produktionsplanung <strong>und</strong> Logistik. Seit Abschluss des<br />

Traineeprogramms Ende 2005 liegen seine Arbeitsschwerpunkte in den<br />

Bereichen Komplexitäts-, Änderungs- <strong>und</strong> <strong>Anlaufmanagement</strong>. Parallel<br />

zu seiner Tätigkeit bei der Miele & Cie. KG führte er zwischen 2006<br />

<strong>und</strong> 2008 eine externe Promotion am Lehrstuhl für Produktionssysteme<br />

der Ruhr-Universität Bochum durch.<br />

Ralf Kolshorn<br />

ist verantwortlich für die Leitung der Bus Chassis Produktion mit den<br />

Funktionen Logistik, Teilefertigung <strong>und</strong> Montage am Standort Salzgitter. Er<br />

wechselte 2005 in Funktion als Leiter der Logistik LKW. Im Jahre 2001<br />

übernahm er die Leitung der Produktionsvorbereitung mit den Funktionen<br />

Prozessplanung, Änderungsmanagement, Vorläuferbau <strong>und</strong> Logistikplanung.<br />

Letztere galt es für das Werk Salzgitter neu aufzubauen <strong>und</strong> in<br />

den Geschäftsabläufen zu integrieren. 1999 erfolgte ein Wechsel in die<br />

Leitung des Vorläuferbaus LKW. Ralf Kolshorn begann nach Abschluss des<br />

Maschinenbaustudiums seine berufliche Tätigkeit als Sachverständiger bei<br />

der DEKRA AG, Stuttgart. Anschließend wechselte er 1991 zur MAN<br />

Nutzfahrzeuge AG, Werk Salzgitter. Nach Durchführung verschiedener<br />

Projekte im Bereich der Planung wurde Herrn Kolshorn die Teamleitung<br />

der Prozessplanung übertragen.<br />

Ralf Sacht<br />

hat seit 2007 die Leitung Pilothallen Marke VW (Personalunion)<br />

übernommen. Zudem ist er seit 2005 der Leiter der Konzern-<br />

Anlaufsteuerung VOLKSWAGEN AG. Ralf Sacht war im Jahr 2003 der<br />

Leiter am Standort-Pilothalle Bratislava (VW Slovakia).<br />

Yannick Schilly<br />

ist seit 1994 bei der Festo AG & Co. KG in Sankt-Ingbert <strong>und</strong> heute<br />

Leiter Fertigungsplanung <strong>und</strong> -steuerung im Bereich<br />

k<strong>und</strong>enspezifischen Lösungen für 180 Mitarbeiter verantwortlich<br />

(Stellvertreterfunktion Produktionsleitung). Er durchlief im Unternehmen<br />

verschiedene Tätigkeitsgebiete wie z.B. Teamleiter Produktionsplanung<br />

<strong>und</strong> Stellvertreterfunktion (Produktionsleiter 140 Mitarbeiter),<br />

Produktionsplaner, Schichtverantwortlicher Montage<br />

Sonderausführungen <strong>und</strong> Vorarbeiter im Montagebereich (Diverse<br />

K<strong>und</strong>endiensteinsätze im In- <strong>und</strong> Ausland).


Tag 1<br />

Donnerstag, 26. März 2009<br />

08.30 Empfang mit Kaffee <strong>und</strong> Tee<br />

09.00 Begrüßung durch marcus evans <strong>und</strong> den Vorsitzenden<br />

HERAUSFORDERUNGEN EINES GANZHEITLICHEN UND<br />

INTEGRIERTEN ANLAUFMANAGEMENTS<br />

09.15 Case Study<br />

Höhere Effektivität <strong>und</strong> Effizienz mit standardisierten<br />

Anlaufprozessen<br />

• Definition <strong>und</strong> Modellierung intelligenter Anläufe<br />

• Wiederverwendbarkeit von Prozessen <strong>und</strong> Standards<br />

• Verfahren <strong>und</strong> Tools zur Optimierung der Anläufe<br />

• Übertragbarkeit auf andere Branchen<br />

• Meilensteine bei Planung, technischer Umstrukturierung <strong>und</strong><br />

Vorbereitung der Mitarbeiter<br />

Dr. André Baumann<br />

Fachreferent Strategie der Produktion<br />

Daimler AG<br />

10.00 Case Study<br />

<strong>Anlaufmanagement</strong> als Bestandteil des ganzheitlichen<br />

Produktentstehungsprozesses<br />

• Projektplanung <strong>und</strong> Risikomanagement zur Erkennung von Engpässen<br />

in Projekten<br />

• Strukturierte Quality Gates zur Sicherstellung erforderlicher<br />

Zwischenergebnisse<br />

• Interne Leistungstests zur Vorbeugung vor „bösen“ Überraschungen<br />

• Standardisierung <strong>und</strong> Transparenz als Gr<strong>und</strong>lage in internationalen<br />

Projekten<br />

Jürgen Felber<br />

Leiter Methoden <strong>und</strong> Prozesse im Bereich Zentrales<br />

Qualitätsmanagement<br />

MANN+HUMMEL GmbH<br />

10.45 Kaffee- <strong>und</strong> Teepause<br />

11.15 Case Study<br />

Schneller Hochlauf von Neuteilen in der Fertigung<br />

• Topologisch anstatt geometrisch exaktes Bauteil<br />

• Nutzen von ähnlichen Teilen beim Planungsprozess<br />

• Einsatz von Gleichteilen<br />

• Systematisches Management von Aktionen mit langer Vorlaufzeit<br />

• Trennen zwischen dem Technologiereifegrad <strong>und</strong> Produktreifegrad<br />

Josef Kriegmair<br />

Fachkoordinator<br />

MTU Aero Engines<br />

12.00 Case Study<br />

<strong>Ganzheitliches</strong> <strong>Anlaufmanagement</strong> als zentraler Bestandteil<br />

einer Serienproduktentwicklung<br />

• Ausgangssituation<br />

• Miele-Phasenplan zur Geräteentwicklung<br />

• Nullserienbau<br />

• Sicherer Hochlauf in die Serie<br />

Dr. Peter Belener<br />

Stabstelle Produktionssteuerung<br />

Miele & Cie. KG<br />

12.45 Mittagspause<br />

Exhibitor at the conference<br />

"Kompetenz aus Leidenschaft" Als partnergeführte Ingenieurgesellschaft für<br />

Automotive Consulting & Engineering berät Star Engineering Hersteller <strong>und</strong><br />

Zulieferer mit derzeit 180 Consultants <strong>und</strong> Projektingenieuren. Durch unsere<br />

langjährige Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie verstehen <strong>und</strong> kennen<br />

wir die speziellen Anforderungen, Aufgaben <strong>und</strong> Herausforderungen zwischen<br />

Entwicklung, Produktion, Qualitätssicherung <strong>und</strong> After-Sale. Das CoC-<strong>Anlaufmanagement</strong><br />

unterstützt hierbei gezielt unsere Fahrzeugexperten <strong>und</strong> Schnittstellenmanager<br />

der Star-Engineering mit dem Fokus Entwicklung <strong>und</strong><br />

Produktion.<br />

Buchungsinformation:<br />

Paola Suarez<br />

Tel: +49 (0)30 890 61 240<br />

Fax: +49 (0)30 890 61 434<br />

www.marcusevansde.com/Anlauf<br />

EINSATZ VON IT-SYSTEMEN IN DER ANLAUFPLANUNG UND IN<br />

ANLAUFPROZESSEN<br />

14.00 Digitale Anlaufabsicherung bei klein- <strong>und</strong><br />

mittelständischen Unternehmen<br />

• <strong>Anlaufmanagement</strong> bei KMU heute<br />

• Zentrale Handlungsfelder in Serienanläufen bei KMU<br />

• Potential digitaler Planungstools für die Absicherung der Serienanläufe<br />

• Lösungsansatz „Digitale Anlaufabsicherung“<br />

• Konkretisierung Vorteile <strong>und</strong> Nutzen<br />

• Meilensteine bei der Implementierung<br />

Michael Haas<br />

Senior Consultant, Leiter <strong>Anlaufmanagement</strong><br />

Star Engineering GmbH<br />

14.45 Case Study<br />

LCIA Montagetechnik: Prozessdurchgängigkeit über<br />

Produktlebenszyklus<br />

• Ausgangssituation in der Montage am Hochkostenstandort <strong>und</strong> die<br />

damit verb<strong>und</strong>ene Herausforderungen an die Fertigungstechnik<br />

• <strong>Ganzheitliches</strong> Produktionssystem<br />

• LCIA (Low Cost Intelligent) Montagetechnik im Werk Waiblingen<br />

• Skalierbarkeit durch intelligente Standardisierung<br />

Bernd Feirabend<br />

Abteilungsleiter für Fertigungsverfahren <strong>und</strong> Sondermaschinen<br />

Robert Bosch GmbH<br />

15.30 Kaffee- <strong>und</strong> Teepause<br />

16.00 Case Study<br />

Effizienter Produktanlauf in der Automobilindustrie:<br />

Standardisierte Anlaufprozesse garantiert durch IT-<br />

Readyness<br />

• Organsation im IT-Produktanlaufmanagement<br />

• Standardisierung über alle Standorte<br />

• Vorgehensweise über ein Analysemodell<br />

• Modelldrehscheibe über unterschiedliche Produktionsstandorte<br />

• IT-Herausforderungen bei der A4-Einführung<br />

Jürgen Bauer<br />

IT-Produktanlaufmanagement<br />

AUDI AG<br />

16.45 Case Study<br />

Die nächste Generation: Systematische Produktionsanläufe<br />

mit der Digitalen Fabrik<br />

• Status Quo, Herausforderungen <strong>und</strong> Optimierungspotenziale<br />

• <strong>Anlaufmanagement</strong> im Umfeld komplexer Produkte <strong>und</strong><br />

Produktionsprozesse<br />

• Vorteile des Virtual Product-Ramp-Up<br />

• Wege zur Effizienzsteigerung durch Digitale Fabrik-Tools<br />

Andreas Schoch<br />

Leiter Simulation <strong>und</strong> Virtuelle Produktion<br />

ThyssenKrupp Drauz Nothelfer GmbH<br />

17:30 Plug-and-Work: Frühzeitige Inbetriebnahme von Anlagen<br />

<strong>und</strong> überlagerter Software<br />

• Stand der Anlagen- <strong>und</strong> Softwareinbetriebnahme<br />

• Trends bei produktionsnahen IT-Systemen<br />

• Konzept des Plug-and-Work von Produktionsanlagen<br />

• Digitaler Fabrikbetrieb <strong>und</strong> operative IT-Systeme<br />

• MES-gestützte Anlaufprozesse<br />

Dr. Olaf Sauer<br />

Leiter des Geschäftsfeldes Leitsysteme<br />

Fraunhofer Institut für Informations- <strong>und</strong> Datenverarbeitung (IITB)<br />

18.15 Abschließende Worte des Vorsitzenden<br />

18.30 Ende des ersten Konferenztages<br />

Exhibitor at the conference


Tag 2<br />

Freitag, 27. März 2009<br />

08.30 Empfang mit Kaffee <strong>und</strong> Tee<br />

09.00 Begrüßung durch den Vorsitzenden<br />

STRATEGISCHE ANLAUFSTEUERUNG IN EINEM<br />

PROJEKTGETRIEBENEN UMFELD<br />

09.15 Case Study<br />

Erfolgreiches <strong>Anlaufmanagement</strong> bei niedrigen<br />

Produktionszahlen<br />

• Triebwerksprogramme <strong>und</strong> Anforderungen<br />

• Synchronisierung von Entwicklung <strong>und</strong> Fertigung – Design, Fertigung,<br />

Lieferanten, Optimierung<br />

• Standardisierung, neue Technologien <strong>und</strong> Risikomanagement<br />

• Erfolgsfaktoren bei hochwertigen Produkten mit niedrigen<br />

Produktionszahlen<br />

Dr. Gregor Kappmeyer<br />

Head of Manufacturing Engineering & Technology<br />

Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG<br />

10.00 Case Study<br />

<strong>Anlaufmanagement</strong> im Bereich k<strong>und</strong>enspezifische<br />

Lösungen bei der Festo AG & Co KG<br />

• Engineering on demand bei der Festo AG & Co KG<br />

• Herausforderungen <strong>und</strong> Risiken bei k<strong>und</strong>enspezifischen<br />

Entwicklungsprojekten<br />

• <strong>Anlaufmanagement</strong> in einer internationalen <strong>und</strong><br />

Multiprojektmanagementumgebung<br />

• Simultaneous Engineering <strong>und</strong> Organisationsmodelle für kurze<br />

Anlaufzeiten<br />

• Prozessstandardisierung für robuste Anläufe<br />

• Critical Chain Projektmanagement oder engpassorientiertes<br />

Projektmanagement<br />

Yannick Schilly<br />

Leiter Produktionsplanung <strong>und</strong> -steuerung Bereich k<strong>und</strong>enspezifische<br />

Lösungen<br />

Festo AG & Co. KG<br />

10.45 Kaffee- <strong>und</strong> Teepause<br />

11.15 Case Study<br />

Herausforderung beim Anlaufmangement zur Einführung<br />

neuer Bauweisen bei komplexen<br />

Hubschrauberstrukturbauteilen<br />

• Anforderungen <strong>und</strong> Voraussetzungen beim <strong>Anlaufmanagement</strong> neuer<br />

Hubschrauber- Strukturbauteile (Dynamische Systeme, Struktur)<br />

• Übergang Konzeptionsphase zur Produktionsphase bei<br />

Rotorblattprogrammen<br />

• Produktplanung, Produktentwicklung, Prototyping (Vorserie, Nullserie,<br />

Hochlauf)<br />

• Möglichkeiten zur Standardisierung des <strong>Anlaufmanagement</strong>s <strong>und</strong><br />

Risikobetrachtung<br />

Dr. Christian Weimer<br />

Head of Production Technologies & Projects<br />

Eurocopter Deutschland GmbH<br />

12.00 Case Study<br />

<strong>Anlaufmanagement</strong> erfolgreich umsetzen:<br />

Durchgängige <strong>und</strong> k<strong>und</strong>enzentrierte Anlaufprozesse<br />

• Strategische Anlaufsteuerung bei variablen <strong>und</strong> heterogenen<br />

Aufträgen<br />

• Simultane Integration von Änderungen <strong>und</strong> Neuanläufen<br />

• Berücksichtigung von K<strong>und</strong>ensonderwünschen bei der Einplanung<br />

<strong>und</strong> Auftragsabwicklung<br />

• Flexibilität <strong>und</strong> Standardisierung in Produktion <strong>und</strong> Logistik als<br />

Voraussetzung für erfolgreiche <strong>und</strong> Neuanläufe<br />

Ralf Kolshorn<br />

Leiter Bus Chassis Produktion<br />

MAN Nutzfahrzeuge AG<br />

12.45 Mittagspause<br />

Buchungsinformation:<br />

Paola Suarez<br />

Tel: +49 (0)30 890 61 240<br />

Fax: +49 (0)30 890 61 434<br />

www.marcusevansde.com/Anlauf<br />

STRATEGIEN UND INSTRUMENTE FÜR SCHNELLERE<br />

DURCHGEHENDE UND STANDARDISIERTE ANLÄUFE<br />

14.00 Case Study<br />

Sicherstellen verkürzter Anläufe unter expliziter<br />

Berücksichtigung der Qualitätsbeherrschung<br />

• Standardisierter Vorserienprozess ab Prototypenphase<br />

• Standortbetreuung ab früher Phase<br />

• Absichern Serienbaubarkeit ab Prototypenphase<br />

Ralf Sacht<br />

Leiter Konzern-Anlaufsteuerung<br />

Volkswagen AG<br />

14.45 Case Study<br />

Produktionssystem als integraler Bestandteil des<br />

<strong>Anlaufmanagement</strong><br />

• Produktentwicklungsprozess versus Prozessentwicklungsprozess!?<br />

• Bildung übergreifender Wertschöpfungsketten in einer frühen Phase<br />

der Projekte<br />

• Standardisierung als Voraussetzung für einen schnellen <strong>und</strong><br />

effizienten Ramp-Up<br />

• Key-Kennzahlen für messbaren Erfolg im Projektverlauf<br />

Harald Hertweck<br />

Technischer Leiter <strong>und</strong> Mitglied der Geschäftsleitung<br />

Endress+Hauser GmbH+Co. KG<br />

15.30 Kaffee- <strong>und</strong> Teepause<br />

16.00 Case Study<br />

Durchgehende Verknüpfung des<br />

Produktentwicklungsprozesses mit dem Produktanlauf<br />

• Organisation von Produktentwicklung <strong>und</strong> Produktionsprozessplanung<br />

• Rolle <strong>und</strong> Aufgaben der Prozessplanung<br />

• Eingesetzte Tools zur Unterstützung der Prozessplanung<br />

• Erfolgsfaktoren bei der Umsetzung in Produktanlaufprojekten<br />

Dr. Eugen Göller<br />

Leitung Produktion<br />

Otto Wucher<br />

Leitung Logistik / Prozessplanung<br />

TRUMPF Laser GmbH + Co. KG<br />

16.45 Zusammenfassende Worte des Vorsitzenden<br />

17.30 Ende der Konferenz<br />

Wir danken allen Personen <strong>und</strong> Firmen für die Unterstützung bei der<br />

Recherche <strong>und</strong> Konzeption dieser marcus evans Konferenz; insbesondere<br />

möchten wir uns bei den Referenten für ihre Beiträge bedanken.<br />

Edom Alemu<br />

Conference Producer, General Business Division<br />

marcus evans (Germany) Ltd.<br />

Zielgruppe<br />

Mitglieder des Vorstands <strong>und</strong> der Geschäftsführung,<br />

Direktoren, Leiter <strong>und</strong> leitende Mitarbeiter der Abteilungen:<br />

• <strong>Anlaufmanagement</strong> / Ramp-up Management<br />

• Produktionsplanung, -steuerung / Production Management<br />

• Fertigungsplanung/ -steuerung<br />

• Projektmanagement, Projekt Engineering<br />

• Digitale Fabrik, Virtual Engineering<br />

• Logistik<br />

• Supply Chain Management<br />

• Launch Management<br />

• Entwicklung<br />

• Simulation <strong>und</strong> Virtuelle Produktion<br />

• Montage<br />

• Entwicklung<br />

• Qualität<br />

aus produzierenden Unternehmen


<strong>Ganzheitliches</strong> <strong>und</strong> <strong>integriertes</strong><br />

<strong>Anlaufmanagement</strong><br />

ANMELDUNG<br />

Bitte in BLOCKSCHRIFT ausfüllen<br />

Die Kopfleiste bitte nicht entfernen entfernen oder verdecken. Sie enthält wichtige Informationen.<br />

Code Prot<br />

VERANSTALTUNG: GANZHEITLICHES UND INTEGRIERTES ANLAUFMANAGEMENT<br />

DATUM: 26. & 27. MÄRZ 2009, MARITIM HOTEL, DÜSSELDORF<br />

BITTE FAXEN FAXEN SIE DIE AUSGEFÜLLTE VERBINDLICHE ANMELDUNG ZU:<br />

TEILNEHMER:<br />

1.) Name<br />

Position<br />

E-mail<br />

2.) Name<br />

Position<br />

E-mail<br />

Unternehmen<br />

Adresse<br />

PLZ Ort<br />

Tel. Fax<br />

Unterschrift<br />

Diese Buchung ist ohne Unterschrift ungültig.<br />

Der Unterzeichnende muss berechtigt sein, im Namen des Vertragspartners zu unterzeichnen.<br />

marcus evans: Marcus Evans (Germany) Ltd. Conference Division<br />

Unter den Linden 21, D-10117 Berlin, Germany<br />

Teilnahmebetrag<br />

2 Tage Konferenz + Online Dokumentation Euro 2.699 zzgl. MwSt.<br />

Online Dokumentation Euro 799 zzgl. MwSt.<br />

Software- / Beratungsunternehmen<br />

2 Tage Konferenz + Online Dokumentation Euro 3.299 zzgl. MwSt.<br />

Online Dokumentation Euro 799 zzgl. MwSt.<br />

Die MwSt. beträgt 19 %. Der Teilnahmebetrag enthält 24 % Servicegebühr.<br />

Premier Plus Package<br />

Laden Sie Ihre Top-K<strong>und</strong>en ein oder kommen Sie mit Ihren Kollegen als Team.<br />

Für Anmeldungen ab der 3. Person gelten folgende Sonderkonditionen:<br />

2 Tage Konferenz + Online Dokumentation<br />

für Anmeldungen ab dem 3. Teilnehmer 10 % Rabatt<br />

ab dem 5. Teilnehmer 15 % Rabatt<br />

Unser Premier Plus Package setzt die Teilnahme an der gesamten Konferenz voraus.<br />

Zahlungsweise<br />

Bitte belasten Sie meine: MasterCard VISA AmEx Diners Club<br />

Karteninhaber<br />

Adresse<br />

Paola Suarez<br />

AN FAX NR.: +49 (0)30 890 61 434<br />

Kartennummer gültig bis<br />

CVV Nummer Unterschrift<br />

Buchungsinformation:<br />

Paola Suarez<br />

Tel: +49 (0)30 890 61 240<br />

Fax: +49 (0)30 890 61 434<br />

www.marcusevansde.com<br />

www.marcusevansde.com/Anlauf<br />

BL705<br />

Hotelbuchungen<br />

Ihre Zimmerreservierung im Tagungshotel, zu günstigen<br />

Konditionen, nimmt die Agentur Easy Event GmbH<br />

gerne entgegen. Tel.: +49 (0)2166 33081 E-mail: info@easy-res.de<br />

Hotel<br />

Der Teilnahmebetrag beinhaltet nicht die Kosten der Unterbringung.<br />

Die Adresse des Tagungsortes lautet:<br />

Maritim Hotel Düsseldorf, Maritimplatz 1, 40474 Düsseldorf<br />

Tel.: +49 (0)211 5209 0<br />

Veranstaltungsmodalitäten<br />

Wenn Sie 1 Woche vor Veranstaltungsbeginn kein Schreiben mit den Veranstaltungsinformationen<br />

erhalten, kontaktieren Sie bitte den Veranstaltungskoordinator<br />

unter marcus evans Tel.: +49 (0)30 890 61 -265 / -214<br />

Ihre Darstellung auf der Veranstaltung<br />

Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihr Unternehmen auf unserer Veranstaltung<br />

zu präsentieren. Wir stimmen gern ein individuelles Sponsorenpaket<br />

(z.B. Mittagessen, Abendveranstaltungen etc.) mit Ihnen ab. Stellen<br />

Sie Ihr Unternehmen als Lösungsanbieter einem breiten Fachpublikum vor.<br />

Nähere Informationen erhalten Sie von: Anastasios Cafaltis,<br />

marcus evans sponsorship, Tel.: +49 (0)30 890 61 269<br />

Themenvorschläge<br />

Bitte teilen Sie uns Ihre Themenvorschläge für zukünftige Konferenzen mit:<br />

Geschäftsbedingungen<br />

1. Der Teilnahmebetrag beinhaltet die Online Dokumentation, Mittagessen <strong>und</strong> Getränke.<br />

2. Zahlungsbedingungen: Nach dem Ausfüllen <strong>und</strong> Rücksenden des Anmeldungsformulars muss der vollständige Betrag<br />

fünf Tage nach Rechnungszugang beglichen werden. Die Zahlung muss vor Veranstaltungsbeginn eingehen. Die Zahlung<br />

muss in Euro erfolgen.<br />

3. Stornierung /Vertretung: Selbstverständlich ist die Nennung eines Ersatzteilnehmers jederzeit <strong>und</strong> ohne zusätzliche<br />

Kosten möglich. Alle Buchungen enthalten eine 50%ige Stornierungsgebühr nach Eingang eines unterschriebenen<br />

Anmeldeformulars bei marcus evans (wie oben definiert). Stornierungen müssen in schriftlicher Form, per E-Mail oder<br />

Fax sechs (6) Wochen vor Veranstaltungsbeginn eingehen, um eine Gutschrift für zukünftige marcus evans Veranstaltungen<br />

zu erhalten. Danach ist der volle Teilnahmebetrag gemäß Rechnung zu zahlen. Eine Nicht-Zahlung <strong>und</strong> eine<br />

Nicht-Teilnahme bedeuten keine Stornierung. Mit dem Unterschreiben dieses Vertrages stimmt der K<strong>und</strong>e zu, dass im Falle<br />

von Streitigkeiten oder einer Stornierung marcus evans nicht in der Lage ist, seine Verluste mit weniger als 50% des<br />

Gesamtvertragswertes zu begleichen. Wenn marcus evans, aus unvorhersehbaren Gründen beschließt, die Veranstaltung<br />

abzusagen oder zu verschieben, ist marcus evans nicht haftbar für die Erstattung von Flug-, Hotel- oder anderen<br />

Reisekosten, die dem K<strong>und</strong>en entstanden sind.<br />

4. Copyrechte etc.: Alle intellektuellen Eigentumsrechte an allen Materialien, die von marcus evans in Zusammenhang<br />

mit dieser Veranstaltung produziert oder verbreitet werden, sind ausdrücklich reserviert <strong>und</strong> jegliche unerlaubte Vervielfältigung,<br />

Publikation oder Verbreitung ist untersagt.<br />

5. Datenschutz: Der K<strong>und</strong>e bestätigt, dass er marcus evans gebeten <strong>und</strong> zugestimmt hat, dass seine K<strong>und</strong>endaten in<br />

der Datenbank der Unternehmen der marcus evans-Gruppe gespeichert werden. Diese Daten werden von Unternehmender<br />

marcus evans-Gruppe genutzt <strong>und</strong> an ausgewählte Dritte weitergeleitet, um den K<strong>und</strong>en über Produkte<br />

<strong>und</strong> Dienstleistungen zu informieren, die für den K<strong>und</strong>en von Interesse sein können. Wünscht der K<strong>und</strong>e keine weitere<br />

Zusendung derartiger Informationen, wird er gebeten, sich dies bezüglich an das örtliche marcus evans-Büro zu wenden<br />

oder eine E-Mail zu schreiben an gleavep@marcusevansuk.com Telefonanrufe können zu Trainingszwecken <strong>und</strong> aus<br />

Sicherheitsgründen aufgezeichnet werden.<br />

6. Obwohl alle angemessenen Anstrengungen unternommen werden, um dem angegebenen Programmpaket zu entsprechen,<br />

behält sich marcus evans das Recht vor, das Veranstaltungsdatum, Veranstaltungsinhalte oder den Veranstaltungsort<br />

zu ändern. In dem Fall, dass marcus evans die Veranstaltung aus wichtigen Gründen endgültig absagt<br />

(einschließlich, aber nicht ausschließlich aus Gründen höherer Gewalt) <strong>und</strong> vorausgesetzt, dass die Veranstaltung nicht auf<br />

einen späteren Zeitraum verschoben wurde, erhält der K<strong>und</strong>e eine Gutschrift über den für diese Veranstaltung bezahlten<br />

Betrag, mit einer Gültigkeitsdauer von einem Jahr für eine andere marcus evans Veranstaltung in Europa. Es werden<br />

keine Rückerstattungen in bar oder Alternativangebote erfolgen.<br />

7. Geltendes Recht: Dieser Vertrag soll reguliert <strong>und</strong> ausgelegt werden nach dem Law of England <strong>und</strong> die Parteien<br />

unterwerfen sich der ausschließlichen Rechtssprechung der English Courts in London. Jedoch ist nur marcus evans<br />

berechtigt, auf dieses Recht zu verzichten <strong>und</strong> sich der Rechtssprechung der Gerichte zu unterwerfen, in dem sich die<br />

Geschäftsstelle des K<strong>und</strong>en befindet.<br />

marcus evans ist im englischen Handelsregister als Gesellschaft mit beschränkter Haftung eingetragen. conferences

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