VX 1,6-2 t Baureihen PNr_220990279 Rev_09 0716HG DE-min
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>VX</strong> <strong>Baureihen</strong><br />
Diesel- und Treibgasstapler<br />
1.600 kg / 1.800 kg / 2.000 kg<br />
• Intellix TM Fahrzeugsystemmanager und CANbus-Technologie<br />
• 2 auf den Einsatz abgestimmte Getriebe, einschließlich Yale Techtronix TM , dem weltweit besten hydrodynamischen<br />
Getriebe<br />
• Automatisches Abbremssystem und Rückrollsperre im Techtronix TM 100-Getriebe<br />
• AccuTouch TM -Minihebel und manuelle Bedienhebel<br />
• Superelastikreifen und pneumatische Radialluftreifen
Wa<br />
Staplerabmessungen<br />
Ast 4.34.1/4.34.2<br />
l6<br />
l2<br />
4.20<br />
x 18<br />
b12<br />
b1<br />
4.21<br />
b13 4.36<br />
a<br />
2<br />
100 mm<br />
4.35<br />
100 mm a 2<br />
a<br />
4.1<br />
b<br />
h4 4.5<br />
h3 4.4<br />
h6 4.7<br />
h1 4.2<br />
h2 4.3<br />
Q<br />
c 16<br />
b<br />
h7 4.8<br />
h10 4.12<br />
s 4.22<br />
l 4.22<br />
x 18<br />
m1<br />
4.31<br />
y 19<br />
l2<br />
4.20<br />
m2 4.32<br />
l1 4.19<br />
Motorspezifikationen<br />
Yanmar TNE-Serie - Diesel<br />
Base, Value<br />
4 Zylinder Oben liegende Nockenwelle<br />
Hubraum 2659 ccm<br />
Leistung 29.1 kW bei 2400 U/<strong>min</strong><br />
Drehmoment 146 Nm bei 2400 U/<strong>min</strong><br />
Luftfilterung Zweistufenfilterung/<br />
Trockenfilterung<br />
IDI-Kraftstoffeinspritzung<br />
PSI, LPG<br />
Base, Value<br />
4 Zylinder Oben liegende Nockenwelle<br />
Hubraum 1997 ccm<br />
Leistung 33.0 kW bei 2400 U/<strong>min</strong><br />
Drehmoment 136 Nm bei 2.300 U/<strong>min</strong><br />
Luftfilterung Zweistufenfilterung/<br />
Trockenfilterung<br />
2<br />
Optionen<br />
l Antriebsstrangschutzsystem<br />
l Premium-Überwachungspaket<br />
l Hohe Luftansaugung mit Vorfilter<br />
l Druckspeicher<br />
l Keyless-Start (mit Zusatzschlüsselschalter)<br />
l Geschwindigkeitsbegrenzer<br />
l Hochleistungskombikühler<br />
l Ausschwenk- und absenkbare Tankhalterung (EZ-Tank)<br />
l Zurück zum eingestellten Neigungswinkel<br />
l Voll gefederter Drehsitz<br />
l FDC-Pedal<br />
l Voll- oder Teilkabine<br />
l Fahrerpasswort<br />
l Rückfahrwarnsignal<br />
l Gelbes Stroboskoplicht – kontinuierlich aktiviert<br />
l Aufprallüberwachung<br />
l Lastgewichtanzeige<br />
Hubgerüst<br />
Es steht eine ganze<br />
Produktreihe<br />
zweistufiger Yale<br />
Hubgerüste mit<br />
begrenztem Freihub<br />
sowie zwei- und<br />
dreistufiger Hubgerüste<br />
mit Vollfreihub zur<br />
Auswahl.<br />
Maximale Sicht durch<br />
weit auseinander<br />
liegende Profile,<br />
Hubketten und<br />
Haupthubzylinder der<br />
Yale Hubgerüste.
GDP/GLP 16<strong>VX</strong>, GDP/GLP 18<strong>VX</strong> - Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten (kg) mit Superelastikbereifung<br />
Modell<br />
Reifengröße, vorne<br />
Gesamtbreite, vorne<br />
Hubgerüst<br />
Zweifach mit<br />
begrenztem<br />
Freihub<br />
Dreifach mit<br />
begrenztem Freihub<br />
Dreifach mit<br />
Vollfreihub<br />
h 1<br />
(mm)<br />
2175<br />
2425<br />
2775<br />
2125<br />
2025<br />
2175<br />
2425<br />
h 2 +s<br />
(mm)<br />
140<br />
140<br />
140<br />
1551<br />
1456<br />
1606<br />
1856<br />
h 3 +s<br />
(mm)<br />
3330<br />
3830<br />
4330<br />
3215<br />
4450<br />
4900<br />
5500<br />
h 4<br />
(mm)<br />
3906<br />
4406<br />
4906<br />
3792<br />
5019<br />
5469<br />
6069<br />
GLP/GDP 16 <strong>VX</strong><br />
6.50 x 10<br />
1072 mm<br />
Gabeln<br />
ISS und FP<br />
Neigung<br />
Lastschwerpunkt (kg) Lastschwerpunkt (kg)<br />
V H 500 600 700 500 600 700<br />
6 5 1600 1560 1420 1600 1480 1350<br />
6 5 1600 1550 1410 1600 1470 1340<br />
6 5 1600 1550 1400 1600 1460 1330<br />
** Antriebsreifen mit mittlerer Spurbreite (1108 mm) – müssen angegeben werden. h2 und h4 ohne Lastschutzgitter.<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
5<br />
3<br />
3<br />
3<br />
1600<br />
1570<br />
1490<br />
1370**<br />
1550<br />
1500<br />
1410<br />
1290**<br />
1410<br />
1360<br />
1280<br />
1170**<br />
1600<br />
1570<br />
1480<br />
1310<br />
1470<br />
1410<br />
1330<br />
1220<br />
1340<br />
1290<br />
1220<br />
1110<br />
GLP/GDP 18 <strong>VX</strong><br />
6.50 x 10<br />
1072 mm<br />
Gabeln<br />
ISS und ZVG<br />
Lastschwerpunkt (kg) Lastschwerpunkt (kg)<br />
500 600 700 500 600 700<br />
1800<br />
1800<br />
1740<br />
1800<br />
1740<br />
1650<br />
1490**<br />
1670<br />
1660<br />
1600<br />
1680<br />
1600<br />
1510<br />
1380**<br />
1510<br />
1510<br />
1450<br />
1520<br />
1450<br />
1370<br />
1250**<br />
1750<br />
1740<br />
1680<br />
1760<br />
1680<br />
1590<br />
1440**<br />
1580<br />
1570<br />
1520<br />
1590<br />
1510<br />
1430<br />
1310**<br />
1440<br />
1430<br />
1380<br />
1450<br />
1380<br />
1300<br />
1190**<br />
GDP/GLP 20S<strong>VX</strong> – Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten (kg) mit Superelastikbereifung<br />
Modell<br />
Reifengröße, vorne<br />
Gesamtbreite, vorne<br />
Hubgerüst<br />
Zweifach mit<br />
begrenztem<br />
Freihub<br />
Dreifach mit<br />
begrenztem Freihub<br />
Dreifach mit<br />
Vollfreihub<br />
h 1<br />
(mm)<br />
2175<br />
2425<br />
2775<br />
2125<br />
2025<br />
2175<br />
2425<br />
h 2 +s<br />
(mm)<br />
140<br />
140<br />
140<br />
1551<br />
1456<br />
1606<br />
1856<br />
h 3 +s<br />
(mm)<br />
3330<br />
3830<br />
4330<br />
3215<br />
4450<br />
4900<br />
5500<br />
h 4<br />
(mm)<br />
3906<br />
4406<br />
4906<br />
3792<br />
5019<br />
5469<br />
6069<br />
Neigung<br />
**Antriebsreifen mit mittlerer Spurbreite (1108 mm) – müssen angegeben werden. h2 und h4 ohne Lastschutzgitter.<br />
V<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
H<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
3<br />
3<br />
3<br />
500<br />
2000<br />
2000<br />
1940<br />
2000<br />
1910<br />
1820<br />
1560**<br />
Gabeln<br />
Lastschwerpunkt (kg)<br />
600<br />
1880<br />
1870<br />
1810<br />
1870<br />
1790<br />
1700<br />
1560**<br />
GLP/GDP 16 S<strong>VX</strong><br />
6.50 x 10<br />
1072 mm<br />
700<br />
1700<br />
1700<br />
1640<br />
1700<br />
1630<br />
1540<br />
1420**<br />
500<br />
1970<br />
1960<br />
1900<br />
1970<br />
1880<br />
1790<br />
1560**<br />
ISS und ZVG<br />
Lastschwerpunkt (kg)<br />
600<br />
700<br />
1780 1620<br />
1770 1610<br />
1720 1560<br />
1780<br />
1700<br />
1610<br />
1480**<br />
1620<br />
1550<br />
1470<br />
1350**<br />
GDP/GLP 16<strong>VX</strong>, GDP/GLP 18<strong>VX</strong> - Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten (kg) mit Radialreifen<br />
Modell<br />
Reifengröße, vorne<br />
Gesamtbreite, vorne<br />
Hubgerüst<br />
Zweifach mit<br />
begrenztem<br />
Freihub<br />
Dreifach mit<br />
begrenztem Freihub<br />
Dreifach mit<br />
Vollfreihub<br />
h 1<br />
(mm)<br />
2175<br />
2425<br />
2775<br />
2125<br />
2025<br />
2175<br />
2425<br />
h 2 +s<br />
(mm)<br />
140<br />
140<br />
140<br />
1551<br />
1456<br />
1606<br />
1856<br />
h 3 +s<br />
(mm)<br />
3330<br />
3830<br />
4330<br />
3215<br />
4450<br />
4900<br />
5500<br />
h 4<br />
(mm)<br />
3906<br />
4406<br />
4906<br />
3792<br />
5019<br />
5469<br />
6069<br />
Neigung<br />
V<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
H<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
3<br />
3<br />
3<br />
GLP/GDP 16 <strong>VX</strong><br />
6.50 x R10<br />
1072 mm<br />
Gabeln<br />
ISS und ZVG<br />
Lastschwerpunkt (kg) Lastschwerpunkt (kg)<br />
500 600 700 500 600 700<br />
1600<br />
1600<br />
1600<br />
1600<br />
1570*<br />
1490**<br />
1290**<br />
1560<br />
1550<br />
1550<br />
1550<br />
1500*<br />
1410**<br />
1280**<br />
1420<br />
1410<br />
1400<br />
1410<br />
1360*<br />
1280**<br />
1160**<br />
GLP/GDP 18 <strong>VX</strong><br />
6.50 x R10<br />
1072 mm<br />
Gabeln<br />
ISS und FP<br />
Lastschwerpunkt (kg) Lastschwerpunkt (kg)<br />
500 600 700 500 600 700<br />
* Antriebsreifen mit mittlerer Spurbreite (1108 mm) – müssen angegeben werden. ** Antriebsreifen mit Breitspuroption (1240 mm) – müssen angegeben werden. h2 und h4 ohne Lastschutzgitter.<br />
1600<br />
1600<br />
1600<br />
1600<br />
1570*<br />
1480**<br />
1280**<br />
1480<br />
1470<br />
1460<br />
1470<br />
1410*<br />
1330**<br />
1210**<br />
1350<br />
1340<br />
1330<br />
1340<br />
1290*<br />
1210**<br />
1100**<br />
1800<br />
1800<br />
1740<br />
1800<br />
1740**<br />
1650**<br />
1310**<br />
1670<br />
1660<br />
1600<br />
1680<br />
1600**<br />
1510**<br />
1310**<br />
1510<br />
1510<br />
1450<br />
1520<br />
1450**<br />
1370**<br />
1250**<br />
1750<br />
1740<br />
1680<br />
1760<br />
1660*<br />
1580**<br />
1290**<br />
1580<br />
1570<br />
1520<br />
1590<br />
1510*<br />
1430**<br />
1290**<br />
1440<br />
1430<br />
1380<br />
1450<br />
1380*<br />
1300**<br />
1190**<br />
GDP/GLP 20S<strong>VX</strong>S - Hubgerüstdaten und Tragfähigkeiten (kg) mit Radialreifen<br />
Modell<br />
Reifengröße, vorne<br />
Gesamtbreite, vorne<br />
Hubgerüst<br />
Zweifach mit<br />
begrenztem<br />
Freihub<br />
Dreifach mit<br />
begrenztem Freihub<br />
Dreifach mit<br />
Vollfreihub<br />
h 1<br />
(mm)<br />
2175<br />
2425<br />
2775<br />
2125<br />
2025<br />
2175<br />
2425<br />
h 2 +s<br />
(mm)<br />
140<br />
140<br />
140<br />
1551<br />
1456<br />
1606<br />
1856<br />
h 3 +s<br />
(mm)<br />
3330<br />
3830<br />
4330<br />
3215<br />
4450<br />
4900<br />
5500<br />
h 4<br />
(mm)<br />
3906<br />
4406<br />
4906<br />
3792<br />
5019<br />
5469<br />
6069<br />
Neigung<br />
V<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
H<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
3<br />
3<br />
3<br />
500<br />
2000<br />
2000<br />
1940*<br />
2000<br />
1690*<br />
1370*<br />
1040*<br />
Gabeln<br />
Lastschwerpunkt (kg)<br />
600<br />
1880<br />
1870<br />
1810*<br />
GLP/GDP 20 S<strong>VX</strong><br />
6.50 x 10<br />
1072 mm<br />
ISS und ZVG<br />
Lastschwerpunkt (kg)<br />
500<br />
600<br />
700<br />
1970 1780 1620<br />
1960 1770 1610<br />
1900* 1710* 1560*<br />
* Antriebsreifen mit mittlerer Spurbreite (1108 mm) – müssen angegeben werden. ** Antriebsreifen mit Breitspuroption (1240 mm) – müssen angegeben werden. h2 und h4 ohne Lastschutzgitter.<br />
1870<br />
1670*<br />
1370*<br />
1040*<br />
700<br />
1700<br />
1700<br />
1640*<br />
1700<br />
1630*<br />
1370*<br />
1040*<br />
1970<br />
1670*<br />
1350*<br />
1010*<br />
1780<br />
1660*<br />
1350*<br />
1010*<br />
1620<br />
1550*<br />
1340*<br />
1010*<br />
3
VDI 2198 – Allgemeine Daten, Dieselantrieb GDP 16<strong>VX</strong>, GDP 18<strong>VX</strong>, GDP 20S<strong>VX</strong><br />
Kennzeichen<br />
Gewichte<br />
Reifen/Chassis<br />
Grundabmessungen<br />
Leistungsdaten<br />
Verbrennungsmotor<br />
Weitere Daten<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
18<br />
19<br />
2.1<br />
2.2<br />
2.3<br />
3.1<br />
3.2<br />
3.3<br />
3.5<br />
3.6<br />
3.7<br />
4.1<br />
4.2<br />
4.3<br />
4.4<br />
4.5<br />
4.7<br />
4.8<br />
4.12<br />
4.19<br />
4.20<br />
4.21<br />
4.22<br />
4.23<br />
4.24<br />
4.31<br />
4.32<br />
4.33<br />
4.34<br />
4.34.1<br />
4.34.2<br />
4.35<br />
4.36<br />
4.41<br />
4.42<br />
4.43<br />
5.1<br />
5.2<br />
5.3<br />
5.5<br />
5.7<br />
5.9<br />
5.10<br />
7.1<br />
7.2<br />
7.3<br />
7.4<br />
7.5<br />
8.1<br />
10.1<br />
10.2<br />
10.3<br />
10.4<br />
10.7<br />
10.7.1<br />
10.7.2<br />
10.8<br />
Hersteller (Abkürzung)<br />
Typenbezeichnung<br />
Motor/Getriebe<br />
Modell<br />
Bremsen<br />
Antrieb: elektrisch (Batterie oder Netz), Diesel, Benzin, Treibgas<br />
Art der Bedienung: Hand-, Mitgänger-, Mitfahrer-, Seitstandbetrieb, Kommissionierer<br />
Nenntragfähigkeit/-last<br />
Lastschwerpunkt<br />
Lastabstand, Mitte Antriebsachse bis Gabel<br />
Radstand<br />
Leergewicht (einschließlich Batterie)<br />
Achslast mit Last vorn/hinten<br />
Achslast ohne Last vorn/hinten<br />
Reifen: L = Luft, B = Bandage, SE = Superelastik<br />
Reifengröße, vorne<br />
Reifengröße, hinten<br />
Anzahl Räder vorne/hinten (x = angetriebene Räder)<br />
Spurweite, vorne<br />
Spurweite, hinten<br />
Neigung Hubgerüst/Gabelträger vorwärts/rückwärts<br />
Höhe, Hubgerüst abgesenkt<br />
Freihub s<br />
Hub s<br />
Höhe, Hubgerüst ausgefahren:<br />
Höhe des Fahrerschutzdachs (Kabine) m<br />
Sitzhöhe im Verhältnis zu SIP/Fahrerstand 8<br />
Höhe Anschlussstück<br />
Gesamtlänge<br />
Länge bis Gabelspitze<br />
Gesamtbreite n<br />
Gabelzinkenmaße DIN ISO 2331<br />
Gabelträger ISO 2328, Klasse/Typ A, B<br />
Gabelträgerbreite w<br />
Bodenfreiheit unter Hubgerüst (mit Last)<br />
Bodenfreiheit Radstandmitte<br />
Lastabmessung b 12 × l 6 quer<br />
Arbeitsgangbreite vordefinierte Lastabmessungen<br />
Arbeitsgangbreite bei Paletten 1000 × 1200 quer<br />
Arbeitsgangbreite bei Paletten 800 × 1200 längs<br />
Wendekreis<br />
Wendekreis (innen)<br />
Sich rechtwinklig schneidende Gänge (mit Palette: B = 1200 mm, L = 1000 mm)<br />
Stufenhöhe (vom Boden bis Trittbrett)<br />
Stufenhöhe (Zwischenstufen zwischen Trittbrett und Fußraum)<br />
Fahrgeschwindigkeit, mit/ohne Last<br />
Hubgeschwindigkeit, mit/ohne Last<br />
Senkgeschwindigkeit, mit/ohne Last<br />
Zugkraft mit/ohne Last *<br />
Steigfähigkeit, mit/ohne Last **<br />
Beschleunigungszeit, mit/ohne Last<br />
Betriebsbremse<br />
Motorhersteller/-typ<br />
Motorleistung gemäß ISO 1585<br />
Nenndrehzahl<br />
Anzahl Zylinder/Hubraum<br />
Kraftstoffverbrauch gemäß VDI-Zyklus<br />
Antriebsart<br />
Arbeitsdruck für Anbaugeräte<br />
Ölmenge für Anbaugeräte v<br />
Hydrauliköltank, Fassungsvermögen<br />
Kraftstofftank, Fassungsvermögen<br />
Schalldruckpegel am Fahrersitz H<br />
Schalldruckpegel während des Arbeitszyklus u<br />
Garantierte Schallleistung 2000/14/EG<br />
Anhängekupplung, Art/Typ<br />
s Gabeloberkante.<br />
: Ohne Lastschutzgitter<br />
m h6 hat eine Toleranz von +/- 5 mm.<br />
8 Voll gefederter Sitz in eingedrückter Position.<br />
w Mit Lastschutzgitter 32 mm addieren.<br />
Q (t)<br />
c (mm)<br />
x (mm)<br />
y (mm)<br />
kg<br />
kg<br />
kg<br />
b 10 (mm)<br />
b 11 (mm)<br />
a / b ( o )<br />
h 1 (mm)<br />
h 2 (mm)<br />
h 3 (mm)<br />
h 4 (mm)<br />
h 6 (mm)<br />
h 7 (mm)<br />
h 110 (mm)<br />
l 1 (mm)<br />
l 2 (mm)<br />
b 1 (mm)<br />
s/e/l (mm)<br />
b 3 (mm)<br />
m 1 (mm)<br />
m 2 (mm)<br />
b 12 x l 6 (mm)<br />
A st (mm)<br />
A st (mm)<br />
A st (mm)<br />
W a (mm)<br />
b 13 (mm)<br />
(mm)<br />
(mm)<br />
(mm)<br />
km/h<br />
km/s<br />
m/s<br />
N<br />
%<br />
s<br />
kW<br />
U/<strong>min</strong><br />
(-)/cm 3<br />
l/h oder kg/h<br />
bar<br />
l/<strong>min</strong><br />
Liter<br />
Liter<br />
dB(A)<br />
dB(A)<br />
dB(A)<br />
n Standard/Mittel/Breit<br />
q Breite Spurweite nicht erhältlich bei GLP20S<strong>VX</strong>.<br />
* bei 16 km/h Die Leistungsdaten für die<br />
Zugkraft dienen lediglich dem Vergleich.<br />
Diese Leistungen sind nur über einen kurzen<br />
Zeitraum möglich.<br />
Yale<br />
** bei 4.8 km/h Die Steigfähigkeit wird<br />
angegeben, um einen Vergleich der<br />
Antriebsleistung zu ermöglichen, ist jedoch<br />
nicht der tatsächliche Wert für den Einsatz des<br />
Gabelstaplers.<br />
Bei Betrieb an Steigungen bitte die Angaben in<br />
Yale<br />
GDP 16<strong>VX</strong><br />
Yanmar-2.6-l,<br />
Elektronisches Standardgetriebe, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
Trommelbremsen<br />
Diesel<br />
Sitzgerät<br />
16<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3059<br />
3856 / 565<br />
1521 / 1538<br />
SE<br />
6.50 x 10-10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3905<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
20.4 / 20.9<br />
0.64 / 0.72<br />
0.51 / 0.47<br />
12390 / 7470<br />
216 / 29.0<br />
TBD<br />
Hydraulisch<br />
Yanmar 4TNE92<br />
29.1<br />
2400<br />
4 / 2659<br />
2.86<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
69<br />
317<br />
38.4<br />
79<br />
99<br />
102<br />
Welle<br />
Yanmar-2.6-l<br />
Techtronix 100, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
ADS-Trommelbremsen<br />
Diesel<br />
Sitzgerät<br />
16<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3059<br />
3856 / 565<br />
1521 / 1538<br />
SE<br />
6.50 x 10-10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3905<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
20.4 / 20.9<br />
0.64 / 0.72<br />
0.51 / 0.47<br />
12390 / 7470<br />
216 / 29.0<br />
TBD<br />
Hydraulik<br />
Yanmar 4TNE92<br />
29.1<br />
2400<br />
4 / 2659<br />
2.86<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
69<br />
317<br />
38.4<br />
79<br />
99<br />
102<br />
Welle<br />
der Bedienungsanleitung beachten.<br />
v Variabel.<br />
H Lpaz, gemessen auf Grundlage der<br />
Gewichtswerte und Testzyklen aus EN 12053.<br />
64<br />
<strong>VX</strong> <strong>Baureihen</strong>
Yale<br />
Yale<br />
GDP 18<strong>VX</strong><br />
Yanmar-2.6-l<br />
Elektronisches Standardgetriebe, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
Trommelbremsen<br />
Diesel<br />
Sitzgerät<br />
18<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3134<br />
4190 / 5<strong>09</strong><br />
1506 / 1628<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3905<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
20.4 / 20.9<br />
0.63 / 0.72<br />
0.51 / 0.47<br />
12260 / 7200<br />
20.0 / 26.3<br />
TBD<br />
Hydraulik<br />
Yanmar 4TNE92<br />
29.1<br />
2400<br />
4 / 2659<br />
2.96<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
69<br />
317<br />
38.4<br />
79<br />
99<br />
102<br />
Welle<br />
u Lwaz, gemessen auf Grundlage der<br />
Gewichtswerte und Testzyklen aus EN 12053.<br />
Yanmar-2.6-l<br />
Techtronix 100, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
ADS-Trommelbremsen<br />
Diesel<br />
Sitzgerät<br />
18<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3134<br />
4190 / 5<strong>09</strong><br />
1506 / 1628<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3905<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
20.4 / 20.9<br />
0.63 / 0.72<br />
0.51 / 0.47<br />
12260 / 7200<br />
20.0 / 26.3<br />
TBD<br />
Hydraulik<br />
Yanmar 4TNE92<br />
29.1<br />
2400<br />
4 / 2659<br />
2.96<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
69<br />
317<br />
38.4<br />
79<br />
99<br />
102<br />
Welle<br />
Yale<br />
Yale<br />
GDP 20S<strong>VX</strong><br />
Yanmar-2.6-l<br />
Elektronisches Standardgetriebe, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
Trommelbremsen<br />
Diesel<br />
Sitzgerät<br />
2.0<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3294<br />
4460 / 580<br />
1465 / 1829<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
18 x 7-8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3905<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3268<br />
2268<br />
1068 / 1108 / q<br />
40 x 100 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3569<br />
3569<br />
3769<br />
1985<br />
584<br />
1855<br />
691<br />
371<br />
20.4 / 20.9<br />
0.62 / 0.72<br />
0.51 / 0.47<br />
12140 / 6930<br />
17.9 / 23.6<br />
TBD<br />
Hydraulik<br />
Yanmar 4TNE92<br />
29.1<br />
2400<br />
4 / 2659<br />
3.11<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
69<br />
317<br />
38.4<br />
79<br />
99<br />
102<br />
Welle<br />
Staplerdaten auf der Grundlage von:<br />
3330 mm vom Boden bis zur ausgefahrenen<br />
Gabelspitze, Zweifach-Hubgerüst mit begrenztem<br />
Freihub, Standardgabelträger, 1000-mm-Gabelzinken<br />
und elektronische Hydraulikansteuerung.<br />
Yanmar-2.6-l<br />
Techtronix 100 (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
ADS-Trommelbremsen<br />
Diesel<br />
Sitzgerät<br />
2.0<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3294<br />
4460 / 580<br />
1465 / 1829<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
18 x 7-8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3905<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3268<br />
2268<br />
1068 / 1108 / q<br />
40 x 100 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3569<br />
3569<br />
3769<br />
1985<br />
584<br />
1855<br />
691<br />
371<br />
20.4 / 20.9<br />
0.62 / 0.72<br />
0.51 / 0.47<br />
12140 / 6930<br />
17.9 / 23.6<br />
TBD<br />
Hydraulik<br />
Yanmar 4TNE92<br />
29.1<br />
2400<br />
4 / 2659<br />
3.11<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
69<br />
317<br />
38.4<br />
79<br />
99<br />
102<br />
Welle<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
18<br />
19<br />
2.1<br />
2.2<br />
2.3<br />
3.1<br />
3.2<br />
3.3<br />
3.5<br />
3.6<br />
3.7<br />
4.1<br />
4.2<br />
4.3<br />
4.4<br />
4.5<br />
4.7<br />
4.8<br />
4.12<br />
4.19<br />
4.20<br />
4.21<br />
4.22<br />
4.23<br />
4.24<br />
4.31<br />
4.32<br />
4.33<br />
4.34<br />
4.34.1<br />
4.34.2<br />
4.35<br />
4.36<br />
4.41<br />
4.42<br />
4.43<br />
5.1<br />
5.2<br />
5.3<br />
5.5<br />
5.7<br />
5.9<br />
5.10<br />
7.1<br />
7.2<br />
7.3<br />
7.4<br />
7.5<br />
8.1<br />
10.1<br />
10.2<br />
10.3<br />
10.4<br />
10.7<br />
10.7.1<br />
10.7.2<br />
10.8<br />
Weitere Daten<br />
Verbrennungsmotor Leistungsdaten<br />
Grundabmessungen<br />
Reifen/Chassis Gewichte<br />
Kennzeichen<br />
75
VDI 2198 - Allgemeine Daten, Treibgasmotor GLP 16<strong>VX</strong>, GLP 18<strong>VX</strong>, GLP 20S<strong>VX</strong><br />
Kennzeichen<br />
Gewichte<br />
Reifen/Chassis<br />
Grundabmessungen<br />
Leistungsdaten<br />
Verbrennungsmotor<br />
Weitere Daten<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
18<br />
19<br />
2.1<br />
2.2<br />
2.3<br />
3.1<br />
3.2<br />
3.3<br />
3.5<br />
3.6<br />
3.7<br />
4.1<br />
4.2<br />
4.3<br />
4.4<br />
4.5<br />
4.7<br />
4.8<br />
4.12<br />
4.19<br />
4.20<br />
4.21<br />
4.22<br />
4.23<br />
4.24<br />
4.31<br />
4.32<br />
4.33<br />
4.34<br />
4.34.1<br />
4.34.2<br />
4.35<br />
4.36<br />
4.41<br />
4.42<br />
4.43<br />
5.1<br />
5.2<br />
5.3<br />
5.5<br />
5.7<br />
5.9<br />
5.10<br />
7.1<br />
7.2<br />
7.3<br />
7.4<br />
7.5<br />
8.1<br />
10.1<br />
10.2<br />
10.3<br />
10.4<br />
10.7<br />
10.7.1<br />
10.7.2<br />
10.8<br />
Hersteller (Abkürzung)<br />
Typenbezeichnung<br />
Motor/Getriebe<br />
Modell<br />
Bremsen<br />
Antrieb: elektrisch (Batterie oder Netz), Diesel, Benzin, Treibgas<br />
Art der Bedienung: Hand-, Mitgänger-, Mitfahrer-, Seitstandbetrieb, Kommissionierer<br />
Nenntragfähigkeit/-last<br />
Lastschwerpunkt<br />
Lastabstand, Mitte Antriebsachse bis Gabel<br />
Radstand<br />
Leergewicht (einschließlich Batterie)<br />
Achslast mit Last vorn/hinten<br />
Achslast ohne Last vorn/hinten<br />
Reifen: L = Luft, B = Bandage, SE = Superelastik<br />
Reifengröße, vorne<br />
Reifengröße, hinten<br />
Anzahl Räder vorne/hinten (x = angetriebene Räder)<br />
Spurweite, vorne<br />
Spurweite, hinten<br />
Neigung Hubgerüst/Gabelträger vorwärts/rückwärts<br />
Höhe, Hubgerüst abgesenkt<br />
Freihub s<br />
Hub s<br />
Höhe, Hubgerüst ausgefahren:<br />
Höhe des Fahrerschutzdachs (Kabine) m<br />
Sitzhöhe im Verhältnis zu SIP/Fahrerstand 8<br />
Höhe Anschlussstück<br />
Gesamtlänge<br />
Länge bis Gabelspitze<br />
Gesamtbreite n<br />
Gabelzinkenmaße DIN ISO 2331<br />
Gabelträger ISO 2328, Klasse/Typ A, B<br />
Gabelträgerbreite w<br />
Bodenfreiheit unter Hubgerüst (mit Last)<br />
Bodenfreiheit Radstandmitte<br />
Lastabmessung b 12 × l 6 quer<br />
Arbeitsgangbreite vordefinierte Lastabmessungen<br />
Arbeitsgangbreite bei Paletten 1000 × 1200 quer<br />
Arbeitsgangbreite bei Paletten 800 × 1200 längs<br />
Wendekreis<br />
Wendekreis (innen)<br />
Sich rechtwinklig schneidende Gänge (mit Palette: B = 1200 mm, L = 1000 mm)<br />
Stufenhöhe (vom Boden bis Trittbrett)<br />
Stufenhöhe (Zwischenstufen zwischen Trittbrett und Fußraum)<br />
Fahrgeschwindigkeit, mit/ohne Last<br />
Hubgeschwindigkeit, mit/ohne Last<br />
Senkgeschwindigkeit, mit/ohne Last<br />
Zugkraft mit/ohne Last *<br />
Steigfähigkeit, mit/ohne Last **<br />
Beschleunigungszeit, mit/ohne Last<br />
Betriebsbremse<br />
Motorhersteller/-typ<br />
Motorleistung gemäß ISO 1585<br />
Nenndrehzahl<br />
Anzahl Zylinder/Hubraum<br />
Kraftstoffverbrauch gemäß VDI-Zyklus<br />
Antriebsart<br />
Arbeitsdruck für Anbaugeräte<br />
Ölmenge für Anbaugeräte v<br />
Hydrauliköltank, Fassungsvermögen<br />
Kraftstofftank, Fassungsvermögen<br />
Schalldruckpegel am Fahrersitz H<br />
Schalldruckpegel während des Arbeitszyklus u<br />
Garantierte Schallleistung 2000/14/EG<br />
Anhängekupplung, Art/Typ<br />
s Gabeloberkante.<br />
: Ohne Lastschutzgitter<br />
m h6 hat eine Toleranz von +/- 5 mm.<br />
8 Voll gefederter Sitz in eingedrückter Position.<br />
w Mit Lastschutzgitter 32 mm addieren.<br />
Q (t)<br />
c (mm)<br />
x (mm)<br />
y (mm)<br />
kg<br />
kg<br />
kg<br />
b 10 (mm)<br />
b 11 (mm)<br />
a / b ( o )<br />
h 1 (mm)<br />
h 2 (mm)<br />
h 3 (mm)<br />
h 4 (mm)<br />
h 6 (mm)<br />
h 7 (mm)<br />
h 110 (mm)<br />
l 1 (mm)<br />
l 2 (mm)<br />
b 1 (mm)<br />
s/e/l (mm)<br />
b 3 (mm)<br />
m 1 (mm)<br />
m 2 (mm)<br />
b 12 x l 6 (mm)<br />
A st (mm)<br />
A st (mm)<br />
A st (mm)<br />
W a (mm)<br />
b 13 (mm)<br />
(mm)<br />
(mm)<br />
(mm)<br />
km/h<br />
km/s<br />
m/s<br />
N<br />
%<br />
s<br />
kW<br />
U/<strong>min</strong><br />
(-)/cm 3<br />
l/h oder kg/h<br />
bar<br />
l/<strong>min</strong><br />
Liter<br />
kg<br />
dB(A)<br />
dB(A)<br />
dB(A)<br />
n Standard/Mittel/Breit<br />
q Breitspur-Option nicht erhältlich bei GLP20S<strong>VX</strong>.<br />
* bei 16 km/h Die Leistungsdaten für die<br />
Zugkraft dienen lediglich dem Vergleich.<br />
Diese Leistungen sind nur über einen kurzen<br />
Zeitraum möglich.<br />
Yale<br />
** bei 4.8 km/h Die Steigfähigkeit wird<br />
angegeben, um einen Vergleich der<br />
Antriebsleistung zu ermöglichen, ist jedoch<br />
nicht der tatsächliche Wert für den Einsatz des<br />
Gabelstaplers.<br />
Bei Betrieb an Steigungen bitte die Angaben in<br />
Yale<br />
GLP 16<strong>VX</strong><br />
PSI 2.0 l<br />
Elektronisches Standardgetriebe, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
Trommelbremsen<br />
Treibgas<br />
Sitzgerät<br />
16<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3059<br />
3856 / 565<br />
1521 / 1538<br />
SE<br />
6.50 x 10-10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3906<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
211 / 215<br />
0.58 / 0.60<br />
0.51 / 0.47<br />
13226 / 7470<br />
19.2 / 29.0<br />
4.6 / 3.9<br />
Hydraulik<br />
PSI 2.0 l<br />
33.0<br />
2400<br />
4 / 1997<br />
2.35<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
56<br />
317<br />
15.2<br />
77<br />
96<br />
101<br />
Welle<br />
PSI 2.0 l<br />
Techtronix 100 (1-Gang-Getriebe)<br />
Value<br />
ADS-Trommelbremsen<br />
Treibgas<br />
Sitzgerät<br />
16<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3059<br />
3856 / 565<br />
1521 / 1538<br />
SE<br />
6.50 x 10-10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3906<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
211 / 215<br />
0.58 / 0.60<br />
0.51 / 0.47<br />
13226 / 7470<br />
19.2 / 29.0<br />
4.6 / 3.9<br />
Hydraulik<br />
PSI 2.0 l<br />
33.0<br />
2400<br />
4 / 1997<br />
2.35<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
56<br />
317<br />
15.2<br />
77<br />
96<br />
101<br />
Welle<br />
der Bedienungsanleitung beachten.<br />
v Variabel.<br />
H Lpaz, gemessen auf Grundlage der<br />
Gewichtswerte und Testzyklen aus EN 12053.<br />
6<br />
<strong>VX</strong> <strong>Baureihen</strong>
Yale<br />
PSI 2.0 l<br />
Elektronisches Standardgetriebe, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
Trommelbremsen<br />
Treibgas<br />
Sitzgerät<br />
18<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3134<br />
4190 / 5<strong>09</strong><br />
1506 / 1628<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3906<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
211 / 215<br />
0.58 / 0.60<br />
0.51 / 0.47<br />
13.188 / 7200<br />
18.0 / 26.3<br />
4.7 / 4.0<br />
Hydraulik<br />
PSI 2.0 l<br />
33.0<br />
2400<br />
4 / 1997<br />
2.42<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
56<br />
317<br />
15.2<br />
77<br />
96<br />
101<br />
Welle<br />
Yale<br />
GLP 18<strong>VX</strong><br />
u Lwaz, gemessen auf Grundlage der<br />
Gewichtswerte und Testzyklen aus EN 12053.<br />
PSI 2.0 l<br />
Techtronix 100 (1-Gang-Getriebe)<br />
Value<br />
ADS-Trommelbremsen<br />
Treibgas<br />
Sitzgerät<br />
18<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3134<br />
4190 / 5<strong>09</strong><br />
1506 / 1628<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
5.00 x 8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3906<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3236<br />
2236<br />
1068 / 1108 / 1238<br />
40 x 80 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3539<br />
3539<br />
3739<br />
1955<br />
584<br />
1830<br />
691<br />
371<br />
211 / 215<br />
0.58 / 0.60<br />
0.51 / 0.47<br />
13.188 / 7200<br />
18.0 / 26.3<br />
4.7 / 4.0<br />
Hydraulik<br />
PSI 2.0 l<br />
33.0<br />
2400<br />
4 / 1997<br />
2.42<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
56<br />
317<br />
15.2<br />
77<br />
96<br />
101<br />
Welle<br />
Yale<br />
Yale<br />
GLP 20S<strong>VX</strong><br />
PSI 2.0 l<br />
Elektronisches Standardgetriebe, (1-Gang-Getriebe)<br />
Base<br />
Trommelbremsen<br />
Treibgas<br />
Sitzgerät<br />
2.0<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3294<br />
4460 / 580<br />
1465 / 1829<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
18 x 7-8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3906<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3268<br />
2268<br />
1068 / 1108 / q<br />
40 x 100 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3569<br />
3569<br />
3769<br />
1985<br />
584<br />
1855<br />
691<br />
371<br />
211 / 215<br />
0.58 / 0.60<br />
0.51 / 0.47<br />
13135 / 6930<br />
16.6 / 23.6<br />
4.8 / 4.1<br />
Hydraulik<br />
PSI 2.0 l<br />
33.0<br />
2400<br />
4 / 1997<br />
2.52<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
56<br />
317<br />
15.2<br />
77<br />
96<br />
101<br />
Welle<br />
Staplerdaten auf der Grundlage von:<br />
3330 mm vom Boden bis zur ausgefahrenen<br />
Gabelspitze, Zweifach-Hubgerüst mit begrenztem<br />
Freihub, Standardgabelträger, 1000-mm-Gabelzinken<br />
und elektronische Hydraulikansteuerung.<br />
PSI 2.0 l<br />
Techtronix 100, (1-Gang-Getriebe)<br />
Value<br />
ADS-Trommelbremsen<br />
Treibgas<br />
Sitzgerät<br />
2.0<br />
500<br />
384<br />
1385<br />
3294<br />
4460 / 580<br />
1465 / 1829<br />
SE<br />
6.50 x 10 -10<br />
18 x 7-8<br />
2x / 2<br />
890<br />
895<br />
6 / 5<br />
2175<br />
100<br />
3290<br />
3906<br />
2149<br />
1043<br />
321<br />
3268<br />
2268<br />
1068 / 1108 / q<br />
40 x 100 x 1000<br />
IIA<br />
977<br />
110<br />
146<br />
1000 x 1200<br />
3569<br />
3569<br />
3769<br />
1985<br />
584<br />
1855<br />
691<br />
371<br />
211 / 215<br />
0.58 / 0.60<br />
0.51 / 0.47<br />
13135 / 6930<br />
16.6 / 23.6<br />
4.8 / 4.1<br />
Hydraulik<br />
PSI 2.0 l<br />
33.0<br />
2400<br />
4 / 1997<br />
2.52<br />
Hydrodynamisch<br />
0-155<br />
56<br />
317<br />
15.2<br />
77<br />
96<br />
101<br />
Welle<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
18<br />
19<br />
2.1<br />
2.2<br />
2.3<br />
3.1<br />
3.2<br />
3.3<br />
3.5<br />
3.6<br />
3.7<br />
4.1<br />
4.2<br />
4.3<br />
4.4<br />
4.5<br />
4.7<br />
4.8<br />
4.12<br />
4.19<br />
4.20<br />
4.21<br />
4.22<br />
4.23<br />
4.24<br />
4.31<br />
4.32<br />
4.33<br />
4.34<br />
4.34.1<br />
4.34.2<br />
4.35<br />
4.36<br />
4.41<br />
4.42<br />
4.43<br />
5.1<br />
5.2<br />
5.3<br />
5.5<br />
5.7<br />
5.9<br />
5.10<br />
7.1<br />
7.2<br />
7.3<br />
7.4<br />
7.5<br />
8.1<br />
10.1<br />
10.2<br />
10.3<br />
10.4<br />
10.7<br />
10.7.1<br />
10.7.2<br />
10.8<br />
Leistungsdaten<br />
Grundabmessungen<br />
Reifen/Chassis Gewichte<br />
Kennzeichen<br />
Verbrennungsmotor<br />
Weitere Daten<br />
7
<strong>VX</strong> <strong>Baureihen</strong><br />
Modelle: GDP/GLP 16<strong>VX</strong>, 18<strong>VX</strong>, 20S<strong>VX</strong><br />
Baureihe Yale Veracitor <strong>VX</strong><br />
Diese Staplerserie ist in zwei verschiedenen<br />
Konfigurationen erhältlich.<br />
Der Veracitor Base-Stapler bietet eine<br />
erstklassige Leistung für normale Belastungen<br />
und überzeugt durch geringe<br />
Anschaffungskosten ohne Kompromisse bei der<br />
Leistungsfähigkeit.<br />
Das Veracitor Value-Modell bietet eine<br />
hervorragende Leistung bei Einsätzen mit<br />
normaler und mittlerer Belastung und wurde für<br />
die geringsten Betriebskosten pro Stunde<br />
optimiert.<br />
Motoren<br />
Motorblock und Hauptlagerdeckel bestehen aus<br />
robustem Gusseisen.<br />
Dank hydraulischer Ventilstößel ist keine<br />
manuelle Justierung erforderlich. Alle Motoren<br />
verfügen über gehärtete Ventilsitze an den<br />
Auslassventilen.<br />
Kraftstoffsystem<br />
Der PSI-Treibgasmotor verfügt über einen<br />
Vergaser mit Luftventil, der im Zusammenspiel<br />
mit dem elektronischen Druckregler und<br />
Motor-ECM für die präzise Steuerung des<br />
erforderlichen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses<br />
sorgt.<br />
Das Yanmar-Kraftstoffsystem verfügt über eine<br />
Drosselklappe mit elektromechanischer<br />
Steuerung, die ein ausgezeichnetes<br />
Ansprechverhalten sicherstellt. Dank der<br />
ausgesprochen schnell ansprechenden<br />
Zündkerzen startet der Motor bei Kälte schnell<br />
und zuverlässig. Die Kaltstartvorrichtung regelt<br />
den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung anhand<br />
der Wassertemperatur und sorgt so für weniger<br />
stark belastete Abgase. Durch die Regelung des<br />
Einspritzzeitpunkts entsprechend der Motorlast<br />
konnten die Emissionen reduziert werden.<br />
Getriebe<br />
Das Getriebe ist in zwei Ausführungen für eine<br />
Vielzahl unterschiedlicher Einsatzbereiche<br />
erhältlich.<br />
1) Das elektronische Standardgetriebe bietet<br />
außerdem elektronisch gesteuerten Kriechgang,<br />
elektronische Schaltsteuerung,<br />
Neutralstartschalter und Startwiederholsperre<br />
sowie hochbelastbare Kupplungspakete.<br />
Kriechen und Bremsen werden über ein<br />
einziges Pedal gesteuert.<br />
2) Das Techtronix TM 100 verfügt über alle<br />
Funktionen des elektronischen<br />
Standardgetriebes und bietet darüber hinaus<br />
ein automatisches Abbremssystem.<br />
Automatische Hydrauliksteuerung<br />
Durch die optionale automatische<br />
Hydrauliksteuerung wird die Motordrehzahl<br />
automatisch erhöht, um volle Hydraulikleistung<br />
zu erhalten. Dabei sorgt der Pacesetter VSM für<br />
eine konstante Fahrgeschwindigkeit (oder<br />
verhindert die Fahrt), bis der Fahrer das<br />
Gaspedal betätigt. Es ist also kein manueller<br />
Kriechgang (Inchen) des Fahrers erforderlich<br />
und durch die Vereinfachung der<br />
auszuführenden Aktionen werden Produktivität<br />
und Effizienz erhöht.<br />
Kühlsystem<br />
Das Kühlsystem verfügt über einen Blaslüfter<br />
mit 43-cm-Flügeln. Eine durchgängig<br />
geschmierte Wasserpumpe und ein<br />
leistungsstarker Querstromkühler sorgen für<br />
eine schnelle Wärmeabgabe. Das abgedichtete<br />
Kühlsystem arbeitet mit einem Betriebsdruck<br />
von 1.03 bar und umfasst einen<br />
Kühlmittelausgleichstank zur visuellen Kontrolle<br />
des Kühlmittelstands. Ein Getriebeölkühler ist in<br />
den Kühler integriert und befindet sich im<br />
Seitentank. Der Kühler ist gefedert montiert und<br />
deshalb extrem langlebig.<br />
Antriebsachse<br />
Die Antriebsachse ist schwerlastfähig und fängt<br />
Stöße effizient ab. Es handelt sich um eine<br />
geschlossene Baugruppe, die durch einen<br />
Hochleistungsgummidämpfer vom Getriebe<br />
getrennt ist. Die Achswellen verwenden eine<br />
Wurzelkeilverzahnung mit „Walzleisten“-<br />
Konstruktion, um die Torsionsfestigkeit zu<br />
erhöhen. Eine magnetische Ölwanne nimmt die<br />
Metallteilchen aus dem Achsöl auf und<br />
verringert so den Verschleiß der Bauteile.<br />
Bremsen<br />
Bei den Bremsen handelt es sich um<br />
hydraulische, selbstspannende und<br />
selbstnachstellende Duo-Servo-<br />
Trommelbremsen. Die asbestfreien<br />
Bremsbeläge sind auf Stahlbacken geklebt und<br />
wirken gegen eine Trommel aus Gusseisen. Der<br />
Hauptzylinder des Ein-Kreis-Systems verfügt<br />
über einen abgedichteten<br />
Bremsflüssigkeitsbehälter mit<br />
Bremsflüssigkeitsstandsensor, der eine<br />
Kontrollleuchte an der Instrumententafel<br />
aktiviert.<br />
Hydraulische Servolenkung<br />
Die leichtgängige hydrostatische Servolenkung<br />
macht mechanische Verbindungen überflüssig,<br />
wodurch Stöße besser abgefangen werden und<br />
die Wartung vereinfacht wird. Das Lenkrad hat<br />
einen Durchmesser von 30 cm, bietet eine<br />
griffige Oberfläche mit Lenkradknauf und<br />
benötigt nur 4 Drehungen von Anschlag zu<br />
Anschlag. Der zentral montierte Lenkzylinder<br />
befindet sich geschützt innerhalb der<br />
Lenkachse.<br />
Lenkachse<br />
Die aus Gussstahl gefertigte Lenkachse ist mit<br />
Gummidämpfern stoß- und verschleiß<strong>min</strong>dernd<br />
am Rahmen montiert. Das CSE-System<br />
(Continuous Stability Enhancement) sorgt dank<br />
einer geringeren Gelenkbewegung der<br />
Lenkachse für eine bessere Seitenstabilität des<br />
Gabelstaplers und gleichzeitig für<br />
uneingeschränkte Fahrt auf unebenen Böden.<br />
Fahrerkabine<br />
Die hydraulischen Bedienelemente auf der<br />
rechten Seite der Lenksäule gehören zur<br />
Serienausstattung des Base-Staplers.<br />
Die Gabelstapler in der Ausführung Value<br />
verfügen über elektrohydraulische<br />
AccuTouch TM -Bedienelemente, die in die rechte<br />
Armlehne integriert sind, und eine optimale<br />
ergonomische Bedienung ermöglichen. Die<br />
Anordnung der Pedale ist serienmäßig wie<br />
beim Kfz, mit einem großen Pedal für<br />
Kriechgang und Bremsen.<br />
Intellix-Fahrzeugsystemmanager (VSM)<br />
Der VSM ist die zentrale Steuereinheit des<br />
Gabelstaplers und sichert die umfangreiche<br />
Überwachung und Steuerung der<br />
Staplerfunktionen und -systeme. Die CANbus-<br />
Technologie vereinfacht die Verkablung und<br />
ermöglicht eine umfassende Datenübertragung<br />
zwischen den Staplersystemen. Die<br />
ergonomisch angebrachte<br />
Armaturenbrettanzeige stellt sicher, dass der<br />
Bediener kontinuierlich Feedback erhält, und<br />
ermöglicht die Übermittlung von Servicecodes.<br />
Die umfangreiche Borddiagnose erleichtert und<br />
beschleunigt die Fehlersuche. Die elektrische<br />
Anlage verfügt über abgedichtete Anschlüsse<br />
und Hall-Effekt-Sensoren zur Steigerung der<br />
Zuverlässigkeit.<br />
Hydrauliksystem<br />
Das Hydrauliksystem umfasst eine<br />
geräuscharme und leistungsstarke<br />
Zahnradpumpe in einem Gehäuse aus<br />
Gusseisen. Das System ist durch ein<br />
Hauptüberdruckventil im Hubkreislauf und ein<br />
Sekundärüberdruckventil für die Neige- und<br />
Zusatzfunktionen gegen Überlastungen<br />
geschützt. Das Öl wird durch einen 100-Mesh-<br />
Ansaugfilter und einen 10-Mikron-Rücklauffilter<br />
doppelt gefiltert.<br />
Der Hydrauliktank ist im Rahmen integriert. Bei<br />
den elektrohydraulischen AccuTouch TM -<br />
Bedienelementen kann die Last bei<br />
Unterbrechung der Stromversorgung über ein<br />
Notsenkventil abgesenkt werden. Bei den<br />
Hochdruckhydraulikanschlüssen handelt es<br />
sich um ORFS-Anschlüsse.<br />
HYSTER-YALE UK LIMITED<br />
unter dem Handelsnamen Yale Europe Materials Handling<br />
Centennial House,<br />
Frimley Business Park,<br />
Frimley, Surrey, GU16 7SG, Großbritannien<br />
Tel: +44 (0) 1276 538500 Fax: +44 (0) 1276 538559<br />
www.yale-forklifts.eu<br />
Publikationsnr. <strong>22<strong>09</strong>90279</strong> <strong>Rev</strong>.<strong>09</strong> Gedruckt in den Niederlanden (<strong>0716HG</strong>) <strong>DE</strong>.<br />
Sicherheit: Das Fahrzeug entspricht der gültigen EU-Richtlinievfür Flurförderzeuge.<br />
Yale, VERACITOR und sind eingetragene Warenzeichen. “PEOPLE, PRODUCTS,<br />
PRODUCTIVITY”, PREMIER, Hi-Vis und CSS sind Warenzeichen in den USA und<br />
verschiedenen anderen Gerichtsständen. MATERIALS HANDLING CENTRAL und MATERIAL<br />
HANDLING CENTRAL sind Dienstleistungsmarken in den USA und verschiedenen anderen<br />
Gerichtsständen. ist ein eingetragenes Urheberrecht. © Yale Europe Materials Handling<br />
2016. Alle Rechte orbehalten. Der abgebildete Stapler enthält Sonderausstattungen.<br />
Land der Eintragung: England und Wales.<br />
Unternehmen eingetragen unter der Nummer: 02636775
Change language